ВОЗОБНОВЛЕНИЕ производства ГАЗ-53 в 2022 году, миф или реальность?
Пікірлер
Нее,с такими ценами на топливо впору обсуждать не Газ 53,а горьковскую "полуторку",причём,на дровах😁 сельские жители оценят
@user-gv6sk2wc7z2 жыл бұрын
А лучше телегу, валежника на всех не хватит
@mixakxng2 жыл бұрын
Ford A вы имеете ввиду? ГАЗ А = FORD A.
@Mralex228012 жыл бұрын
@@Mralex22801 ты, конечно, очень умный(нет) , но у них есть различия
@1uog2 жыл бұрын
Вообще-то такие авто давно на газу катают. Вы умники обсиралы,хоть чуть думайте,хоть немножко,а потом пишите.
@user-bo9yc4ik9s2 жыл бұрын
@@1uog да, есть. Они значительно упростили конструкцию так как не могли делать как форд. Википедия в помощь.
@Mralex228012 жыл бұрын
В свое время ГАЗ-53 тащил на себе почти все сельское хозяйство СССР!
@user-wi1ld8uw1o2 жыл бұрын
Зил130 тащил все
@user-ew7dd9db2e2 жыл бұрын
ГАЗ-51 тащил на себе все!
@user-ig5lu5sy6r2 жыл бұрын
@@user-ig5lu5sy6r экономичный 24 литра расход мой двоюродный брат 30 лет возил по 5 тон и горка крутая на маршруте была скорости не любит 40-50 километров в час и десятилетие выдерживал движок сцепление рвал часто пару лет не больше рама лопалась и он все вынес и по сей день в строю
@user-iy1tm1zg2n2 жыл бұрын
Камаз тоже) и камазы и уралы до сих пор выпускают)
@DOBRYNYA9922 жыл бұрын
@@DOBRYNYA992 уралы для военных выпускают, и что??машина зверь.
@desired84922 жыл бұрын
Запах выхлопа Газона на 76 бензине ни с чем не спутаешь. Ностальгия.... ))
@Sergio742 жыл бұрын
Нам в детстве добрый дядя, который возил хлеб в магазин, постоянно по нашей просьбе подгонял бензин для мопедов, бесплатно! Вот были времена,и все были счастливы 🤗
@user-rp3kx1on8p2 жыл бұрын
Мне и сейчас в кайф пофакать выхлоп 53-йки или газ 52))
@kolikronzhin47362 жыл бұрын
НАДО ЧТОБЫ НА ЗАВОДЕ ГАЗ НАЛАДИЛИ ВЫПУСК ВЫХЛОПА ГАЗ 53 В БАЛЛОНАХ . И ПРОДАВАЛИ ВСЕМ БОЛЬНЫМ НА ГОЛОВУ . И ОНИ УСПОКОЮТСЯ!
@dmitry4c9962 жыл бұрын
@@user-rp3kx1on8p это были наши времена, за экономию топлива лишали премии.
@user-bc5ch6wd7h2 жыл бұрын
Если честно то семьдесят второй бензин он кушал!
@seregadumanskiy6309 Жыл бұрын
Супер машина, сам работал, простая, выносливая и ремонтируется с помощью молотка, зубила и какой-то матери
@kostajakson82762 жыл бұрын
Что там супер? То что простая как табуретка это точно
@user-gg8vs7gr8p2 жыл бұрын
Какой матери? Бога матери.
@user-fg2jc6ov6c2 жыл бұрын
Её таким же методом на заводе собирали
@user-cv9kg6tk4m2 жыл бұрын
зато коробка передач у них фуфло
@user-hf6by3bf2g2 жыл бұрын
@@user-hf6by3bf2g нормальная коробка.
@user-cv9kg6tk4m2 жыл бұрын
Хороший был авто.В детстве любили кататься на нем.Запах, приборы,звук движка-все завораживало.
@user-kd6ri1vm8d2 жыл бұрын
Так тоже в детстве. Я в автошколе учился на ГАЗ-52,а в автобазе поработал на ГАЗ-53 один год. Такое млядь дерьмо выпускать могут только у нас. Мне есть с чем сравнивать.
@user-hm1dm9bs1x2 жыл бұрын
С чем сравнивали, что он хороший?
@valerachaser96432 жыл бұрын
@@valerachaser9643 Тебе какая разница, если человек кайфонул.
@user-rg3yg7ox7g2 жыл бұрын
@@valerachaser9643 он не хороший а неубиваемый почти!
@user-vl2ij2gj6w2 жыл бұрын
Валерка, о слабых коробках расскажи!
@jjo15632 жыл бұрын
Душевная машина. Этим летом на таком вёз песок в деревню. Сложно передать ощущения ностальгии и радости, охватившее меня.
@Buffik20002 жыл бұрын
любимое занятие совков - заливать о своём героическом прошлом :))))))))))))
@Lorn_Malvo_662 жыл бұрын
Не ну еще немного и черно белые горизонты выпускать начнём и пульт проводной наши энженеры разработают за пару лярдов
@user-ib7il7yl1j2 жыл бұрын
@@Lorn_Malvo_66 а ты о чём заливаешь? о том, что у тебя всё производство и заводы развалили? и что деньги из бюджета воруют миллиардами? или что леса горят? а может, что в селе и деревне нет работы и всё заросло бурьяном? ))) где был СССР, а где эта насквозь прогнившая система, которая уничтожает свой же народ. при СССР мы не вымирали, как сейчас
@jurybur_bobkov2 жыл бұрын
@@jurybur_bobkov "всё производство и заводы развалили" развалілі заводьі по проізводству гавна. Как оказалось, гавно нікому нє нужно. Вот вьі, напрімєр, купілі амєріканскій процесор, а нє совковьій, которого вообщє нєт, і вьішлі в амєріканскій Інтернєт. С вашей стороньі ето чістоє ліцемєріє.
@MSM55002 жыл бұрын
@@MSM5500 СССР существовал более 30 лет назад, нельзя сравнивать его с современной эпохой и технологиями. но у нас были различные наработки в сфере электроники в том числе и компьютеры. почему капиталисты не стали их развивать? это вопрос уже к ним. очевидно они работают против своего народа. и против вас в том числе, вы же это видите. а хаять совок много ума не надо. только вот то, что произведено в СССР у меня работает до сих пор. например: мотоцикл, пылесос, мясорубка, домкрат, велосипед и различная бытовая мелочь. так что не надо наговаривать.
@jurybur_bobkov2 жыл бұрын
Когда я был маленьким(70-е годы прошлого столетия),батя меня иногда брал в рейсы и я,чтобы лучше было видно,стоял и держался за ручку у бардачка:) А возобновление производства -это миф,не подкреплённый ни экономически,ни логически.
@user-pd1ky2dd5f2 жыл бұрын
Может в городах морально устарел но в сельской местности само то посевная уборка само то просто сельский тружени😋👍
@user-vz5hl2wh1h2 жыл бұрын
У нас на Юге в Ставропольском крае в городах курортах К.М.В по сей день трудять Грузовики ГАЗ 53, не только они но и много другой технике сделанной в СССР !!!
@user-lh4qt6hx1p2 жыл бұрын
Вопрос не что когда то он делал! Вопрос КОМУ нужна эта кабина с облицовкой по цене 2ух таких же полноценных авто с новой кабиной???
@user-gi5mb9oy9h2 жыл бұрын
Ну на уборке сейчас другие авто, чтобы за рейс 20-30т отвести!
@vpokotca2 жыл бұрын
@@user-gi5mb9oy9h Есть подозрения что кабина не новая а с каких-то складов , т.е цена будет не по цене грузовика. Опять же кем-то ушатаный грузовик и твой родной сто-раз перебраный не бит не крашен...
@yevgenky56222 жыл бұрын
Кому он нужен, один КамАЗ спокойно заменит 5 газонов.
@nikolaik33182 жыл бұрын
ГАЗ 52 ( хлебовозка ) первый грузовик , на который сел в 1990 году сразу как получил права. Потом ЗИЛ , КАМАЗ , Газель ,Peterbilt . Сейчас Freight liner . Но тот свой первый газон всегда вспоминаю с теплотой в душе .
@eddiehighlander17222 жыл бұрын
А я зил 130,в армии, полуприцеп, в первый день на повороте прицепом зацепил 131,угол кузова порвал, и понял что надо объезжать.
@user-dw7bp5fe1z2 жыл бұрын
А я учусь на газ 53)
@dlcxd63172 жыл бұрын
@@df456, мне 54,единственный сын родился 14 лет назад, мне было 40,когда ему было 3 или 4 года, он у меня спросил на полном серьёзе, папа ты мамонтов видел? И где-то в этом времени посмотрел мне в глаза и сказал-папа, какой ты старый. 🤣🤣🤣🤣🤭🤫🤔
@user-dw7bp5fe1z2 жыл бұрын
@@user-dw7bp5fe1z 131 зил вообще не убиваемая машина была в Сов. время , так же как и камаз 4310 , военный.
@eddiehighlander17222 жыл бұрын
@@dlcxd6317 Если начал с ГАЗона , то патом по достоинству оценишь Volvo или какой нибудь Kenworth ) .
@eddiehighlander17222 жыл бұрын
Легенда советского автопрома! Народно - хозяйственный труженик ! Спасибо.
@user-mm6cx1vm5b2 жыл бұрын
P.S. Всего хорошего!
@user-mm6cx1vm5b2 жыл бұрын
помню в детстве в колхозе осенью получали зерно. все садились на ГАЗон в кузов. и развозили зерно. там по бокам в кузове были специальные лавочки. и тащил этот зверёныш человек 20 вместе с их мешками зерна. а на кочках очень мягко себя вёл и на малых оборотах.
@jurybur_bobkov2 жыл бұрын
Ого, скрепы выходят на новый уровень))) Ждём через лет так 10 выпуск каменного топора.
@andreid52542 жыл бұрын
В наших краях они всё ещё бегают, кстати очень бодро,новые китайские,через пару лет сипятся,газ53 самый молодой 30лет,все довольны.
@user-su6xo6sp6f2 жыл бұрын
Ага-окромя водителей.
@user-pe4xe6pm7o2 жыл бұрын
Колхозный труженик, помню звук его движка, всё детство в деревне на них прокатались на посевной и уборочной.
@user-zf8sn6gs6m2 жыл бұрын
На равне со 130-ым трудились
@xo36092 жыл бұрын
в колхозах больше распространены 52-е были.
@user-pd1ky2dd5f2 жыл бұрын
"всё детство в деревне на них прокатались " в то врємя, когда вьі каталісь, в Лєнінградской спєцпсіхбольніце людям кололі аміназін, сєру, і дєлалі "укрутку". С вашей стороньі ето бьіла вєршина аморальності.
@MSM55002 жыл бұрын
Газ 53 по сей день работает в холдингах и фермерских хозяйствах! Дизельный д 245, гур с зила и отличная машина!
@bursak19892 жыл бұрын
Смотря куда, мало кто заморачивается с заменой движка. Тем более гур. Ты бы купил на такой газон новую кабину?
@user-sy4ps7rs9v2 жыл бұрын
Нет уж...лучше ЗИЛ 4331.
@puch65352 жыл бұрын
@@user-sy4ps7rs9v а зачем её покупать новую? Она по сути неубиваема! Максимум покрасить.
@bursak19892 жыл бұрын
@@bursak1989 Там вокруг фар всё давно погнило с советских времён, и крылья.
@bestregard2 жыл бұрын
@@tlclegenda1631 газ 66 вообще не уклюжая машина чуть что на резких поворотах полуоси ломаются и если передок не включить она вообще не проезжает там где обычный газ 53 проезжает
@cerber289 Жыл бұрын
С нетерпением ждем лаптей в обувных магазинах.
@user-mc3gw7tk3k2 жыл бұрын
Полуторку запусть надо. Расписать "На Берлин", "Можем повторить", "За Родину", обрисовать георгиевскими лентами и вперёд, на экспорт! А чтобы лучше продавалась, выпустить ралийную полуторку и отправить на Дакар.
@valentinvalentino53392 жыл бұрын
Низдя на Берлин,они теперь Пукину братья
@tonimontana4582 жыл бұрын
ТОЛЬКО ДЕБИЛЫ РАЗРИСОВЫВАЮТ СВОИ АВТО ТАКИМИ ДЕШЕВЫМИ ПОНТАМИ.
@dmitry4c9962 жыл бұрын
Их если только на металлолом будут брать
@user-ee7ht8do7t Жыл бұрын
Ну почему же на металлолом,я бы купил с удовольствием если б выпустили.
@mixailmartinow365910 ай бұрын
у американцев давно присутствует эта ниша на рынке и довольно успешно. это когда полностью капиталятся грузовики и двигателя еще ЕВРО 0 без всякой электроники и работают еще долгие годы.
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
У нас в Америке можно купить кабину Питербильда новую образца лохматых годов(квадратную)Ну так где Питер, а где ГАЗ
@user-db1vn6mj1u2 жыл бұрын
Там так же самолёты обновляют, скажем берут DC-3, выпуска 1936-1950гг, обновят и продают как BT-67 за 5-7 миллионов долларов США и это за самолет не моложе семидесяти двух лет! и при этом используют в регулярных пассажирских перевозках...
@viestursriters24802 жыл бұрын
@@user-db1vn6mj1u А причём здесь ваша Америка?
@gennadyleonov85702 жыл бұрын
@@gennadyleonov8570 И еще ни к Америке, ни её достижениям он не имеет никакого отношения. Так, приехал, пустили, сжалились. Живет, пиз..т теперь.
@igorekm19662 жыл бұрын
Эх, ребята, вы не ездили на Японских грузовиках, это просто песня для души! А если с краном на пульте управления, так вообще-сказка!
@Kruglik_Rublika2 жыл бұрын
Эх парнишка! У тебя не было детства!
@user-od2th5lg1b2 жыл бұрын
@@user-od2th5lg1b от чего такие выводы?
@Kruglik_Rublika2 жыл бұрын
@@Kruglik_Rublika А сам догадатся не можиш?
@user-od2th5lg1b2 жыл бұрын
@@user-od2th5lg1b нет, конечно, иначе и не спрашивал бы!
@Kruglik_Rublika2 жыл бұрын
@@Kruglik_Rublika А ты мозг свой напряги, можит и детство своё вспомниш!
@user-od2th5lg1b2 жыл бұрын
Газ 53 и Зил 130 была очен хорошо машин
@agasalahmuradov14502 жыл бұрын
Конечно реальность......Это наш ответ Илону Маску. Прогресс налицо.
@user-br8xi7mq1e2 жыл бұрын
Возобновить выпуск керосинок и двуручных пил ... грёбаная рашка .. Не на тех сбросили атомную бомбу, Испанский стыд !!!
@user-zk4jy4tg6b2 жыл бұрын
@@user-zk4jy4tg6b Сеня, не путай шутки с поносом. Сам то что создал ? Продавать скрепы.....ума не надо.
@user-br8xi7mq1e2 жыл бұрын
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ НА ТО ВРЕМЯ КОГДА БЕНЗИН СТОИЛ КОПЕЙКИ!! ДОЛГО РАБОТАЛ НА НЕМ, И В ДАЛЬНИЕ РЕЙСЫ ХОДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ,
@user-ew2jn4pg5o2 жыл бұрын
Точно я на 53 м тоже по трассе погонял в начале девяностых , по 500 - 700 км в один конец и спали в кабине и не жаловались.
@user-dd4gt1ri1b2 жыл бұрын
@@user-dd4gt1ri1b ноги либо в окно просовывали.да.зимой яйца не отмерзали,сказочник???
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
Полста третий это чудо!!! Начинал на такой в восемьдесят втором году...
@sergei2tiagyhski6892 жыл бұрын
Легенда советского автопрома Отличная техника
@user-dn8cz4ih1x2 жыл бұрын
Неприхотливая, чинилась в поле "на коленке".
@279okiap2 жыл бұрын
Для 50-60-х годов приемлемая, но уже в 70-х ГАЗ-53 явно устарел.
@weaselgunsru2 жыл бұрын
У нас каждая модель легенда! Потому что за 70лет, моделей выпустили меньше, чем форд или гм за год.
@mixakxng2 жыл бұрын
@@mixakxng а GM или FORD тоже эвакуировали свои производства в другие области или штаты? Или восстанавливали полностью разбомбленные заводы? В условиях отсутствия кадров, нехватки инструментов, материалов?
@279okiap2 жыл бұрын
@@279okiap Плохому танцору ........ Ну а как не счет немцев, они тоже эвакуировали и восстанавливали.
@Securus-ix1my2 жыл бұрын
У меня до сих пор есть газ-53, кабина сделана ещё достойнее, чем заводские, удлинена и крыша приподнята, сиденья легковые стоят от Лянчи, зашумлена, утеплена, с музыкой, и смотрится как свадебная лошадь). Топливо жрёт, вот беда, один из вариантов -поставил резину капрон 260х508, за счёт этого экономия около 3 литров на сотню, но всё равно не конкурент сегодняшним дизельным пятитонникам, но вот по снегу и грязи лезет как чёрт, движок то хоть и V-8, но весит всего 256 кг, такого дизелям даже и не снилось, от Хайса мотор 235 кг., а о грузовых лучше помолчать в тряпочку)
@AlexandrTrukhanov2 жыл бұрын
затонировал хоть?😀
@user-sg3pf6lo1v2 жыл бұрын
по снегу лезет?????????????хаааааааааааааа.ты отжег реально.под колесо поссал и гальмует на месте.
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
Свапни UZ . он в два раза легче и мощнее стоит 100р .а если с автоматом,то вообще будешь как царь ездить.
@user-ow1rj5qo2o2 жыл бұрын
@@user-ow1rj5qo2o сто р он давно не стоит.и захера такие бабки за бушный мотор с неизвестным пробегам да на такую шушлайку.
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
@@user-ev9sb8zw7i я больше 15-ти лет круглый год возил дрова с делянок, трелёвочники и Уралы и мой Газик. 6-7 машин в неделю, ездить пришлось научиться. Возможно, я постарше твоих родителей, раз ты не ведаешь, что сказал. У этих машин действительно очень хорошо просчитаны и передаточные числа и давление на грунт, а гальмуют дебилы, которые не чувствуют машину и вместо того, чтобы сдвинуть массу с места, топчут на педаль с выпученными глазами, им удаётся зарыться по уши даже на наезженной дороге. Это естественный отбор. Ведь большинство никогда не становятся водителями. Сейчас вполне нормально слышать "умная машина", а когда вы в последний раз слышали Умный водитель?
@AlexandrTrukhanov2 жыл бұрын
действительно не изобретая велосипеда взять за компоновку базу от ГАЗ53, воткнуть хороший дизель и внутри кабину модернизировать с удобными сиденьями , с мощной печкой ,гидрачом и оптикой .Чуть доработать КПП с синхронизаторами. И выйдет не дорогой таки хороший грузовичок ведь так базу то и производство под нее не надо делать с нуля.
@almazjomart81732 жыл бұрын
Да и так у газ 53 и ЗИЛах печки неплохо грелки. Если только расход топлива как нибудь снизит. ЗИЛ полуприцеп у меня расходовал если не ошибаюсь 28-30 литров на 100 км.
@user-kw8qv6eh2k2 жыл бұрын
@@user-kw8qv6eh2k это ясно . просто у народа нынче требование расход топлива меньше сделать и побольше мощей. для этого надо хороший дизель Cummins воткнуть и кабину внутри улучшить
@almazjomart81732 жыл бұрын
Да, чутка добавить модернизации, а так же оф.дилера и будет стоить он без допов...... Начнем аукцион? 1000000₽...
@alexcobra62712 жыл бұрын
@@alexcobra6271 главное чтобы кабину оставили такой какой есть.
@user-kw8qv6eh2k2 жыл бұрын
@@user-pe4xe6pm7o да ладно тебе. В кабине два человека по не считая водилы поместятся нормалек. Ну а стартер ты спутал с газ 51.
@user-kw8qv6eh2k2 жыл бұрын
А моими первыми были ГАЗ 51 и ЗИЛ 157, как увижу их, теперь уже правда больше на фото, до сих пор сердце замирает. На 53 ездил, тоже был вполне хорош для своего времени, но время этих машин прошло.
@En-Do2 жыл бұрын
Пора возрождать наш автопром!!!!! Мне по душе наши советские авто
@sultan-nj1xq2qq9k2 жыл бұрын
И поддерживать Отечественных производителей ! а не зарубежных !
@user-py7sd7rg9m2 жыл бұрын
Москвич 412 и ваз 2101😁
@user-ok6kr8mi3k2 жыл бұрын
И лилипута обязать издать закон о запрете гейропейских и врагоСШАшной техники
@flycar82942 жыл бұрын
@@flycar8294 Язык вам вырвать за нашего ПРЕЗИДЕНТА !
@user-py7sd7rg9m2 жыл бұрын
@@user-py7sd7rg9m вашего! Но не нашего
@flycar82942 жыл бұрын
Даешь, массовое производство ретроавтомобилей, по всей пост-совдепии!
@vovanzem2 жыл бұрын
Самая лучшая долговечная кабина ГАЗ-53 !!!
@user-md8wj9cv7j2 жыл бұрын
тесновата только
@user-dj1tj7qg8w2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w вам подойдёт. Кто должен терпеть тяготы и лишения?
@stanislavzaremba34452 жыл бұрын
Была.
@TomTom-qw2jf2 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 Весь мир построен так. Финляндия построена в 1950-1989 годы)))))) А 60х-70х та было всё тоже самое, и военные на Уазах ездили)))) Комфортисты)))
@user-ek5pp2wy3g2 жыл бұрын
ага,ни бардачка,ни печки,ни сидений,трахать тесно там.херня,а не кабина.и трясет как на повозке.день работаешь,день потом позвонок болит
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
Я думал это шутка, а это очередной прорыв, верной дорогой идёте товарищи...
@sledstorm39642 жыл бұрын
Согласен полностью. Подобные ролики вызывают лишь чувство испанского стыда. А «защитники» советского производства ностальгируют всё продолжая фапать на всё советское - деградация на лицо... сравнивая с Германией, что ещё и показывает состояние прогрессирующих когнитивных расстройств.
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
@@lubart7836 , с какой машины был взят для образца первый ГАЗ-АА?.. ) Какое отношение деталей Volkswagen T1 относится к возобновлению производства автомобилей 1960 года в 2022 году?.. В век тестируемых уже на будущее автомобилей с искусственным интеллектом ...
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
@@lubart7836 учитывая, что внятного ответа нет ни на один вопрос, могу смело подтвердить сделанный вывод о "умственных способностях" совкодрочера... ) "крузак 70-го" года выпускается исключительно для нищих стран 3 мира. Это не "импортозамещение" и не шаг назад в прошлое, а просто желание заработать на нищих странах. )
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
@@lubart7836 , "тот кто проглотил дерьмо, которое для них достали из задницы" -- исходя из вашего "богатого", гастрономического опыта, могу предположить что вы гурман товаристЧ! ... )) Приятного аппетита! Кушайте на здоровье, оно уже в производстве специально для таких как вы ... ))
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
@@lubart7836 , в масштабах стран -- да. Об этом и речь, умственно отсталые не умеют считать... ))
@Cyber-Barsoff2 жыл бұрын
Да, Газ-53 это легенда.Один раз привез 8,5 тонн груза.У меня была привычка,левая рука на руле,а правая на рычаге КПП.Быстрая,маневренная.А урчание движка ласкает слух.Всем мира и добра!
@user-wv2ex5il3s2 жыл бұрын
У нас один чудак на старом ГАЗ 53 с двигателем от трактора МТЗ ,загрузил 180 мешков селитри! Это 9тонн груза привёз из райцентра на дистанцию 20 км. Очень надёжные Русские машины 👍
@rasuljonrasuljon58632 жыл бұрын
На рычаге скоростей чтобы удерживать постоянно выскакивающую одну или две передачи.?...А еще могли две передачи вскочить,-тогда снимай крышку коробки и руки в нигроле чуть не по локти.А еще при движении задним ходом груженой в горку или по сырой земле ухо пальца задней передачи в коробке отрывает(корпус в металолом).....в газ 53 один только редуктор заднего моста выносливый..--это когда машина была занята на с/г работах по 12часов день у день.По дорогах с твердым покрытием более долгоиграющая,проходимость по бездорожью лучше чем у зила.
@oleksandrgrytsenko85882 жыл бұрын
Быстрая и маневренная в сравнении с чем? Телегой? Хотя телега я думаю маневренней
@mixakxng2 жыл бұрын
Классная машина ,дядя мой много лет работал на Газ 53,надо улучшить салон,всё таки 21 век
@user-ww3fj2xc8e2 жыл бұрын
Да улучшат то опять одной пластмассы поналепят да капот изогнутый и все. Им проще из китая привезти
@user-hx2lh5ck7b2 жыл бұрын
Как малые дети. Да давно уже и салон улучшен и двигатель и шасси. ГАЗ не умер! Там продолжают выпускать массово грузовые автомобили. Газель, Валдай, Садко. Все они с новыми кабинами
@yuriykiyko45682 жыл бұрын
Вот была техника. не то что щас говно клепают.
@user-xm5oc2tb3p2 жыл бұрын
ГАЗ-53 и ЗиЛ-130 - это легенды автопрома. Сейчас пытаются заменить их ГАЗелями разной модификаций. Но...
@saken61002 жыл бұрын
Но что? ГАЗель уже давным давно показала себя в деле и для такой дешёвой рабочей машины - справляется на "отлично".
@avtoexportsu2 жыл бұрын
Газоны и Зилы давно в метал ушли а на дорогах газели и фуры😂😂😂
@user-fv9zj4xe8q2 жыл бұрын
НО ЛУЧШЕ БЫ ИХ ЗАМЕНИЛИ ПОДЕРЖАННЫМИ ISUZU
@dmitry4c9962 жыл бұрын
Автомобиль который имеет душу))) после получения прав, был первым автомобилем.
@user-up7mq4yn4x2 жыл бұрын
Да тоже было дело с ГАЗ 52 Начинал потом 53 дальше ЗИЛ. КамАЗ МАЗ и пошло поехало🤔😀🙋♂️
@user-bi7ue8lt3u2 жыл бұрын
сатанинскую душу!
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
Как хотелось бы, чтоб "Волга" б продолжала выпускаться!
@bolek_i_lyolek2 жыл бұрын
А лучше Руссо балт
@user-gq6om3rj3k2 жыл бұрын
Смотрю аж слёзы, удалось на таком поработать , только положительные эмоции
@user-wt1ob3qc6s2 жыл бұрын
Когда его выпускали бензин стоил 20 копеек а сейчас 50рублей
@user-ew7dd9db2e2 жыл бұрын
На этих машинах, организации бесплатно заправляли километраж не гоняли, бензин сливали,
@user-su6xo6sp6f2 жыл бұрын
Абсолютно правильно. Другая политика была, другие приоритеты и технологии. Что хорошо для середины прошлого века, на всегда также вписывается в следующий. Врямена безвозвратно прошли , когда можно было не глядя, выделять организации на рабочую смену такого грузовика 50-100 л бензина = 2500-5000 р , и это расходы только на топливо. Посчитайте, щас газели таскают, как в те времена не каждый газон мог увезти, и при расходе в двое меньше, еле концы с концами сводят.
@user-jt5zl1mr2c2 жыл бұрын
Я на таком с отцом по полям ездил, ещё подростком, считай учится ездил, комбайны обслуживали, (продували радиаторы, заправляли, и тд),и зерно отвозил от комбайнов, хорошая машина, настоящий работяга👍👍👍
@user-wc9hy6tv1b2 жыл бұрын
мне нравился всегда чисто внешний вид газ53 и еще не менее распространенного зил. а дизайн урала так вообще для меня что-то вроде эталона для грузовика. самая красивая морда из всех грузовиков именно у классического армейского урала. умели красиво делать
@Galova2 жыл бұрын
Всё правильно! Надо выпускать заново. Снабдить первым делом армию! А после армию перевести на кремневые ружья и пушки с ядрами.
@user-jh6dq8vq3g2 жыл бұрын
И парусными судами
@user-ei9rt8ci9u2 жыл бұрын
Спасибо! Улыбнуло!
@user-mg9gw4ir2m2 жыл бұрын
И обуть в обмотки!!!
@user-jz8ye4oq8c2 жыл бұрын
@@user-jz8ye4oq8c в лапти
@user-js1ny7lf6y2 жыл бұрын
@@user-ei9rt8ci9u А что, парусные суда - это очень экологично
@user-gq6om3rj3k2 жыл бұрын
Мне больше нравился газ 52 , он был проще , надёжней , тяговитей , неприхотливей !
@pitergudvin61882 жыл бұрын
Мне тоже 52й больше нравился. Особенно когда после первых трёх воющих передач втыкаешь 4ю -кайф👍🙂
@user-mv3us7xm1t2 жыл бұрын
Отличная машина . Отличная ходовая , никогда не было проблем . Двигатель был прост . Ну если хотят ввести опять в строй : то надо модернизировать кабину и двигатель , и все будет о Кей !
@user-py8hp8vl5w2 жыл бұрын
Посадить бы тебя на 5ти тонного мана или мэрса, а потом на нового газона и запел бы ты другую песню
@hops54442 жыл бұрын
ни кто, ни чего не собирается вводить в строй, это просто запчасти. Для тех же коллекционеров например. Так как те кто ездят в селе на 53 газоне, не станут на него за 100к новую кабину покупать.
@CoperKuz2 жыл бұрын
Более гадкого вечно пердяшьего и троящего двигателя чем на Газ 53 не было в совке
@Shadikson2 жыл бұрын
@@Shadikson Плохой танцор?;) совок лишь втвтей пустой башке
@user-oo3oq6ip4g4 ай бұрын
@@user-oo3oq6ip4g это твоя башка достойна совка
@Shadikson4 ай бұрын
Вот это машина не убиваемая особинно по грунтовым дорогам газ 53 или 52, слава сотским конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
@nicnic14342 жыл бұрын
Грамотно)
@user-cd6gj9ym8y2 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ммда дураков на Руси ,как говорил кузьмич, ещё на 100 лет вперëд припасено...
@user-zx9cn6jp1p2 жыл бұрын
52 газ отвратительная машина, тихоходная, воющая, тот же газ 51, меня ташнило от них, а 53 тоже еще то чудо некомфортабельное, ну хоть ездило быстрей
@kabisheff2 жыл бұрын
@@kabisheff а как вам "двойной жим" сцепления и срывающаяся коробка передач? :)))))))))))))))))))
@Lorn_Malvo_662 жыл бұрын
@@Lorn_Malvo_66 Точно, еще и этот гиморой с коробкой, двойным выжимом, помню а как же))))
@kabisheff2 жыл бұрын
Верной дорогой идём, товарищи! Вперёд - к деревянному плугу и бороне- суковатке!. Это же так экологично и скрепно.
@user-rj7wi1nf1u2 жыл бұрын
Не ел деревянной ложкой не трепись о деревянном плуге!
@user-uf1wk9fb5w2 жыл бұрын
@@user-uf1wk9fb5w Отчего же ты решил, что я деревянной ложкой не ел? Ел. Правда, больше полвека назад. Деревянная ложка - не редкость.
@user-rj7wi1nf1u2 жыл бұрын
Вот это рывок! Следует возобновить совковую рухлядь с кабиной из дерева! Шёл 2022, Тесла делала авто с роботом, управляемым машиной! Китайский автопром делает модели топового сегмента! СОВОК оттёр ржавчину и предлагает 92-БЕНЗИНО ЖЁР, это достойно автора!, МИХАИЛ ЕВГРАФОВИЧ, САЛТЫКОВ_ЩЕДРИН! Восстань! Посмотри во что превратили Россию, кухаркины дети!
@user-hp9iz9og7f2 жыл бұрын
@@user-hp9iz9og7f А я с Салтыковым-Щедриым несогласный. Ежели больше нихрена путного не получается - надо по новой осваивать ГАЗ-53. И "Теслы" нам ни к чему. Мы "Ё-Мобиль" в Елабуге производить будем.
@user-rj7wi1nf1u2 жыл бұрын
@@user-rj7wi1nf1u ЁП мобиль при шайке обнулённого ты произведёшь! Система кормления ГБиста -гири на теле экономики России, не получается? путного? продавай по полной цене газ и ископаемые и покупай у тех, кто может!(в Китай газ ныне идёт по 200, перепродаётся Китаем по 900)
@user-hp9iz9og7f2 жыл бұрын
Очень серьезная и практичная машина.
@user-sg6xb7bq8q2 жыл бұрын
Даа были времена..! В СССР выпускались отличные машины...газ 51..газ 63...газ52..газ 53 газ 66..зил 130..зил 131..зил 555..зил 157..словом эти машины были простые на ремонт..Я сам ездил на этих автомобилях..
@user-ey3rz1vp9p2 жыл бұрын
Ещё бы Газ 24-10 стали производить. Это была неплохая машина для своего времени, хотя если её модернизировать (заменить шкворни на шаровые, заменить двигатель ЗМЗ на максимально экономичный литров на 8-10/100км в городском режиме) .
@user-fl7wl2xt3n2 жыл бұрын
Почему не 3111 ? Или 3105 ?
@ralex44472 жыл бұрын
@A. Schicklgruber вижу либо человека, который за рулём "Волги" не сидел, либо человека с руками под х@й заточенными. Это машина давалась Настоящим Водителям. И проходимость, и скорость... А как она мягко шлаааа.... Только воспоминания и остались. Но МАШИНА была своеобразная. Тяжёлая. В повороты входила вяло, но уверенно. Напоминает по стилю америку. Валкая, скоростная только на прямых. Слабое место было в сальниковой набивке. На 406-х моторах этого удалось избежать, а вот углы на распредвалах меняли сами. Сразу и тяга увеличивалась, и обороты, и расход топлива чуть ли не вдвое падал. Но это уже было на 31-х...
@user-xv5io5wv7x2 жыл бұрын
Газ 53 Настоящая машина! Каждая следующая все хуже и хуже! Последняя говно! Пластмасса и фольга! И Китайские комплектующие!
@user-zw8ut4xf9i2 жыл бұрын
Русьи китайцы ваших жизнь продливает спасибо скажите вес детали покупаем китайские штампуют российским так что извините ...
@user-mr1yz5ef9z2 жыл бұрын
А чем следующая отличается от этой))))))? Формой кабины, так это называется рестайл! А в СССР - НОВАЯ МОДЕЛЬ!!! Они гидрачь массово когда стали ставить, в2005? На грузовик!!
@mixakxng2 жыл бұрын
@@mixakxng В старой метал очень крепкий,всьо очень просто и надёжно,Я со своими 100 кг могу стоять на крыше! А в рестайлинговой метал тонкий,в кабине пластмасса,сгнивает очень быстро! Легко появляются вмятины,короче говно! А в новой ещё больше пластмассы! У меня газон 73-го года! Живой! А те проживут 50 лет? как ты думаеш!?
@user-zw8ut4xf9i2 жыл бұрын
@@user-zw8ut4xf9i то есть современный грузовик комфортный и безопасный не требующий первые 100000 ничего кроме замены масла, хуже, потому что нельзя стоять на крыше))))
@mixakxng2 жыл бұрын
@@mixakxng Я думаю Ты немножко перегнул 100000! Во всяком случае это не про газон Некст! Дай бог штобы он хоть десять проехал без ремонта! Сто штук по наших дорогах и нашем сервисе это иномарка(не Китай)!
@user-zw8ut4xf9i2 жыл бұрын
Что расхваливать и сравнивать ...на тачке с одним колесом тоже строили промышленность....Автомобиль с эксплуатацией в холодном климате не подогревателя воду слил ,утром не свет не заря зимой воду согреть как то ,пролить прогреть,кабина холодная печка не о чем,аккумулятор под жопой вместо освежителя воздуха ..грузчики в случае необходимости добираются отдельно,движок 8горшков а кабина,Газельке 3человека да что перечислять грузовик должен быть на дизеле ,у нас никогда не было такого двигателя чтобы в мелко тонажный транспорт использовать Автомобиль рабочее место порой на всю жизнь и он должен быть достоин человека совмещать комфорт в работе с практичностью ,надёжность простота экономичность мы постоянно назад в будущее смотрим
@user-gw7be5vh6l2 жыл бұрын
Это называется планер. Берём старые доки и машину. Ставим новую кабину. Мотор капиталим.
@dlinniyautubus2 жыл бұрын
Было бы здорово! Работал на такой. А если и ломались, то больше от перегруза и от плохих дорог!
@leonidnamolovan91652 жыл бұрын
Что ты несёшь, они и сне видели никогда хороших дорог. Морально устаревшее дерьмо
@user-dt7kr1gh6b2 жыл бұрын
Посадить бы тебя на 5ти тонного мана или мэрса, а потом на нового газона и запел бы ты другую песню
@hops54442 жыл бұрын
Выносливая машина,8цилиндров,зиловская резина, самодельный кузов, семь тонн тянул легко,но жрал 25литров на сто километров, бензин подорожал, пришлось продать
@viktorsemenenko52732 жыл бұрын
Сколько раз в день ломался?
@mixakxng2 жыл бұрын
Да фигня это... Кабины с консервации. Кто будет с сертификацией при выпуске автомобиля заморачиваться? Время барбухаек ремзаводовских прошло, к сожалению...
@user-uj8td1sn6e2 жыл бұрын
Привет шурави 82-84
@user-tz6ju6re9w2 жыл бұрын
Отличная техника я в детстве катался на этой машине😎😎😎👍
@leksandr-buryad2 жыл бұрын
Недавно узнал, что кабина газ 53, абсолютная копия американского грузовика! Все передирали.. как и зил 130 - форд Ф100!
@user-hf8yl1wy8g2 жыл бұрын
Эти гоблины на волдай кабину у китайцев берут а мечтают газ53 возобновить. ВЫ это Реально😂😂😂😂😂😂😂😂
@Dykachev2 жыл бұрын
Хорошая машина, работал в70, 80х.
@user-vn2oi3pi5r2 жыл бұрын
В перспективе надо наладить выпуск авто АМО Ф-15 и Ford Model T.
@suigintoufate67912 жыл бұрын
Самое идеальное качество, которого не когда не будет больше. По сей день в селах гоняют
@carpfish732 жыл бұрын
А на кубе на тачках из 50х гоняют. Видимо настолько качественные, что лучше новых
@mixakxng2 жыл бұрын
Ну и что следовало ожидать в 21 веке !!! Веке больших скоростей, высоких технологий, урбании сплошной в городах больших и мегаполиссах, а так же всего одноразового пластмассового МИРА !!! Пришла пора возраждать утереное и забытое ставшее не модным и не акуальным на какой то период времени !! )))
@user-lh4qt6hx1p2 жыл бұрын
4 года дружили по Москве👍👍👍...
@user-pc5sn7bd8p2 жыл бұрын
Это конечно все хорошо и прекрасно, ностальгия, но 120к за бочку с окнами и три жестины с фарами это слишком круто)
@JDMnation152 жыл бұрын
Ну жестяной ящик под названием - буханка за лям берут же! И на это найдутся долбаебы
@mixakxng2 жыл бұрын
Очень хочется видеть на дорогах ГАЗ 53 но хоть немножко комфорта и силенок длямотора
@user-bh2hn7gt4c2 жыл бұрын
Автор хайпит на вранье
@user-ne7sn8sn3y2 жыл бұрын
лучше пусть будет старая добрая v8 под капотом ..чем новый двигатель, который будет просто отвратительным и постоянно что то ломаться
@newsdarkwood19392 жыл бұрын
Газ 53 и зил 130 и Захар 157 самые лучшие сам знаю ни один километр проехал
@user-ox5ov2zz3v2 жыл бұрын
А как же маз 500?
@sergeipokrovskii32962 жыл бұрын
Это правильный подход!! Востановлю свой газ-53
@user-eh5uk9tf2j2 жыл бұрын
Машина была классная для своего времени. Бензин стоил копейки, про соляру вообще молчу (за даром и то с трудом брали). Учился на права на таком. Отличная машина была, только ГУРа не хватало. Но при сноровке он и не нужен. Работал на таком на бензовозе. Жрал 30 л на сотку. Сейчас фуры столько едят. Не практичная машина для нынешнего времени. Да и комфорта ноль.
@user-tm6by6lz7p2 жыл бұрын
Очень хорошая воспоминания, У отца был такой машина помню как в детстве ездили с отцом но жаль что все это прошлое но Очень хочется вернуться в те времена
@user-si9yh8jm6e2 жыл бұрын
Ответ Илону Маску !!! Следующий шаг КАМЕНЫЙ топор - ЛАПТИ сплетёные из отходов - лопата с ТВЁРДЫХ пород дерева !!! АНАЛОГОВ НЕТ !!! И небудет ...
@user-ko1yw4gi2m2 жыл бұрын
СОВЕТСКИЕ КОЛХОЗНЫЕ ГАЗ-53 И ЗИЛ ЭТО ЛЕГЕНДАРНЫЕ МАШИНЫ И ЕСЛИ БЫ ИХ ПРОИЗВОДСТВО ВОЗОБНОВИТЬ ЧУТЬ МОЖЕТ УЛУЧШИТЬ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ОСТАВИТЬ РЕТРО-ДИЗАЙН ЭТО БЫЛО БЫ НЕПЛОХО.
@defender44172 жыл бұрын
Они легендарные лишь потому, что их выпускали по 40 лет без изменений
@mixakxng2 жыл бұрын
Коробка переключалась как пердежь у моей тещи)
@Tapuakh2 жыл бұрын
Реставрация вторички дешевле обойдётся )). Чем их новые железки.
@ecolivemas2 жыл бұрын
Я на своей в прошлом году всю кабину и морду выстучал, где подгнило проварил, где отпало залатал, отшпаклевал, грунтанул, покрасил. Теперь опять конфетка. И не скажешь, что 86-го г.в. И обошлось мне это в месяц неторопливой работы (аккурат пока заказов не было), и по деньгам, только сварочная проволока, шпаклёвка, грунтовка, краска, наждачка... Когда ценник на товар вешают, люди иногда голову не включают.
@user-lm8ov7cw7b2 жыл бұрын
Не иногда,а всегда...
@user-bf8iy5ch2j2 жыл бұрын
Она ещё долго прослужит.Удачи!
@user-wv2ex5il3s2 жыл бұрын
@@user-wv2ex5il3s Спасибо! Тоже так думаю. В принципе, техосмотр проходит без "смазки/подмазки и на лапу сверху", экологические посты на "иди проверяй, если скучно". Работает всё, что положено с завода + то, что было добавлено для комфорта и удобства.
@user-lm8ov7cw7b2 жыл бұрын
А в другой стране ты купил бы новую машину, а не ремонтировал антиквариат вместо отпуска.
@mixakxng2 жыл бұрын
@@mixakxng А у нас три ведра иномарок работают. Только увы, нашей "совковой" (как вы любите говорить) технике, они конкуренции составить не могут. Вопрос только в сфере применения. Ну не вытягивают иномарки те работы, которые я могу нарисовать на "совковом старье". А я не лезу в их основную работу, которую они перехватили у таких как я. И живём нормально. А Вы продолжайте целовать в попу достижения передового запада. Просто я, на своём "старье", могу выполнить работу, от которой западные технологии раком загнутся.
@user-lm8ov7cw7b2 жыл бұрын
На таком учился ездить. Если заглушишь, мастер запрещал пользоваться электростартером. Только кривым. И если косячишь за рулём -- бил по ушам так, что шапка налазила на глаза. Приходилось одной рукой защищаться от него, другой шапку поправлять, и как-то рулить. Самые теплые воспоминания.
@TheAndyseitz2 жыл бұрын
У нас узбек был поджарый высокий . Тот палкой полосатой деревянной бил по руке, ноге если что Джураев фамилия. От досааф учились , техника от гражданской базы. Все требовал ,, не тяни резина , переключай быстрей " , терпели хотели шоферами стать . Еще перл от него ,, водитель внимательный должен быть, . все вокруг машины видеть . Какая женщина идет , какая под НЕЙ НОГА ! Зима 78 г. Комсомольск на/ Амуре. P.S. Автомобиль ЗиЛ 130.
@user-sy4lk8yz8i2 жыл бұрын
Вернуть бы ещё Газ - 69 с его движком и простым обслуживанием, правда только в новом Обличии!
@user-cv4ny1qu6k2 жыл бұрын
Вон вам 469 в модном пластике выпускают - берите и ездите. Получше 69-го будет - 100%
@user-ub8dc3rb4e2 жыл бұрын
Газ 53 возвращайся, ждём тебя.
@user-ji4wz5eg8e2 жыл бұрын
Бензин по 20 коп тоже возвращайся 😃... Ну и молодость и СССР !!!!!!!
@user-fe1bf3gs1n2 жыл бұрын
Вот это прорыв ,я понимаю))для тех времён ещё куда не шло, ЗИЛ 130 был несравнимо лучше ,а на газоне ехать даже пассажиром ,это уже тяжёлая работа)) сейчас на такую никто и не устроится работать ,поэтому и цена сто рублей)) а японца возьми 30ти летнего он и сейчас приличных денег стоит
@user-ph9qh1io4d2 жыл бұрын
да.это гавно,а не машино.реально не по наслышке знаю.
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
130 так вобще вся пожарная охрана до сих пор укомплектована
@rizvany4chan2 жыл бұрын
@@rizvany4chan 130 по крепче,по удобнее конечно.и агрегаты крепкие.
@user-ev9sb8zw7i2 жыл бұрын
Если бы вернули ваз 2107 за тысяч 300 было бы очень круто, а то продаваны в идеале просят за такую по 350 - 400
@danilgrizzly26182 жыл бұрын
Какая красота была в СССР и классная машина
@user-oi9qo4qv7j5 ай бұрын
Чего мелочится, пора начинать деревянные кабины для ГаЗ - АА колотить , вдруг пригодятся. Так же о газогенераторных установках вспомнить и отыскать по им чертежи, пока валежник и вода в речках бесплатные !
@borisboris78562 жыл бұрын
Точно! И спец- одежду выдавать, кирзовые сапоги, ватник, ушанку или кепку.
@user-dd9qu5vk7w2 жыл бұрын
@@user-dd9qu5vk7w кепку как у дедка бом-бом.
@user-sj2mr7zz7y2 жыл бұрын
Надо полуторку на дровах возродить. Чего уж только ГАЗ?
@iipoctoboba2 жыл бұрын
Полуторка - это и есть ГАЗ.
@user-xv5io5wv7x2 жыл бұрын
Ну мордашка у него милая, только уровень комфорта довоенный и движок бензиновый
@user-tm2zp4nw6r2 жыл бұрын
С такими ценами скоро и москвичи с запорожцами да и зисы будут актуальны.
@MikhailPopov618992 жыл бұрын
Если такую машину выпускать то только с дизельным движком от мтз80
@alimmuslim76622 жыл бұрын
не сказал бы , на 3309 дизельные движки и вечно какой то геморой с ними . особенно с форсунками и аппаратурой
@newsdarkwood19392 жыл бұрын
Жалко ездил работал машина хорошая .
@user-yx2vv6jf9e2 жыл бұрын
Не то что машину выпускать не будут. Так и кабины реставрировать завершили. Нет комплектующих! Новость наоборот!
@romgor762 жыл бұрын
Вот вы ещё новый кузова для Жигулей Классики!)
@user-yd1oe5tj1u2 жыл бұрын
Выбор был ЗиЛ или Газон. Выбрал Газон из за простоты
@user-gy2gf1mz2f2 жыл бұрын
Будет как с новыми ручными мясорубками за 1500 рублей. Блестят и всё.
@user-rc4nf3qy6u2 жыл бұрын
силумин?
@user-dj1tj7qg8w2 жыл бұрын
Хорошая машина была, красивая . Доработать бы ей внутренности и для сельской местности, да и в городе, была бы просто не заменима. Российский пенсионер.
@user-ng6xq9tg6z2 жыл бұрын
Это "одна из састовляющих" вещей"к большой работе и Уражая.
@user-bp4zv3db7w2 жыл бұрын
Да газон надо выпускать он с большим колесом он нужен как и рядный двигатель так и рядный
@user-zg9jt9vm6u2 жыл бұрын
Там 8ка v-образная)
@user-ee4ts8qx3q2 жыл бұрын
Отличный машина
@user-cn2li6oj5t2 жыл бұрын
Но автор врёт
@user-ne7sn8sn3y2 жыл бұрын
Хорошая машина , уверен если возобновить производство все третьи страны спасибо скажут
@catmeincoon27662 жыл бұрын
Хорошая машина Газ 53. Довелось поработать. Анатолий. СССР.
@user-kk7nd5sq2j2 жыл бұрын
Это прорыв в автомобилестроении
@user-js7mt6cv6q2 жыл бұрын
Очередной прорыв или рывок? Только почему Газ-53? Может сразу полуторку. Там не только кузов, но и кабина была из дерева. Удивим Запад🤣
@user-er9fl9iu6e2 жыл бұрын
База у автомобиля отличная, ставили бы каменс на неё и сделали бы цену не такую злую и автомобиль бы обрёл вторую жизнь. А кабину можно и старую оставить, приборную панель + климат контроль заменить на более совершенный.
@tilerderdan76412 жыл бұрын
Интересно, что по технологиям тот газик никак не уступает нынешней продукции ГАЗа. А вот кузовной металл, как мне кажется, лучше был тогда. Помню, дед ровнял вмятину в крыше, лупя изнутри кабины молотком. Звон стоял, чуть не оглох. Подозреваю, сегодняшнему газу хватило бы одного такого удара, чтобы дыру проделать))
@user-mo6xg5se7v2 жыл бұрын
Самый путевой газик я на нем с зерновыми наростами восем с копейками тонн угля привозил всавхоз через весы и домой ,дома на год хватало, а современные гавно миллион соплей цэна заоблачная ,а машина 53 му в подмётки не годные
Нее,с такими ценами на топливо впору обсуждать не Газ 53,а горьковскую "полуторку",причём,на дровах😁 сельские жители оценят
А лучше телегу, валежника на всех не хватит
Ford A вы имеете ввиду? ГАЗ А = FORD A.
@@Mralex22801 ты, конечно, очень умный(нет) , но у них есть различия
Вообще-то такие авто давно на газу катают. Вы умники обсиралы,хоть чуть думайте,хоть немножко,а потом пишите.
@@1uog да, есть. Они значительно упростили конструкцию так как не могли делать как форд. Википедия в помощь.
В свое время ГАЗ-53 тащил на себе почти все сельское хозяйство СССР!
Зил130 тащил все
ГАЗ-51 тащил на себе все!
@@user-ig5lu5sy6r экономичный 24 литра расход мой двоюродный брат 30 лет возил по 5 тон и горка крутая на маршруте была скорости не любит 40-50 километров в час и десятилетие выдерживал движок сцепление рвал часто пару лет не больше рама лопалась и он все вынес и по сей день в строю
Камаз тоже) и камазы и уралы до сих пор выпускают)
@@DOBRYNYA992 уралы для военных выпускают, и что??машина зверь.
Запах выхлопа Газона на 76 бензине ни с чем не спутаешь. Ностальгия.... ))
Нам в детстве добрый дядя, который возил хлеб в магазин, постоянно по нашей просьбе подгонял бензин для мопедов, бесплатно! Вот были времена,и все были счастливы 🤗
Мне и сейчас в кайф пофакать выхлоп 53-йки или газ 52))
НАДО ЧТОБЫ НА ЗАВОДЕ ГАЗ НАЛАДИЛИ ВЫПУСК ВЫХЛОПА ГАЗ 53 В БАЛЛОНАХ . И ПРОДАВАЛИ ВСЕМ БОЛЬНЫМ НА ГОЛОВУ . И ОНИ УСПОКОЮТСЯ!
@@user-rp3kx1on8p это были наши времена, за экономию топлива лишали премии.
Если честно то семьдесят второй бензин он кушал!
Супер машина, сам работал, простая, выносливая и ремонтируется с помощью молотка, зубила и какой-то матери
Что там супер? То что простая как табуретка это точно
Какой матери? Бога матери.
Её таким же методом на заводе собирали
зато коробка передач у них фуфло
@@user-hf6by3bf2g нормальная коробка.
Хороший был авто.В детстве любили кататься на нем.Запах, приборы,звук движка-все завораживало.
Так тоже в детстве. Я в автошколе учился на ГАЗ-52,а в автобазе поработал на ГАЗ-53 один год. Такое млядь дерьмо выпускать могут только у нас. Мне есть с чем сравнивать.
С чем сравнивали, что он хороший?
@@valerachaser9643 Тебе какая разница, если человек кайфонул.
@@valerachaser9643 он не хороший а неубиваемый почти!
Валерка, о слабых коробках расскажи!
Душевная машина. Этим летом на таком вёз песок в деревню. Сложно передать ощущения ностальгии и радости, охватившее меня.
любимое занятие совков - заливать о своём героическом прошлом :))))))))))))
Не ну еще немного и черно белые горизонты выпускать начнём и пульт проводной наши энженеры разработают за пару лярдов
@@Lorn_Malvo_66 а ты о чём заливаешь? о том, что у тебя всё производство и заводы развалили? и что деньги из бюджета воруют миллиардами? или что леса горят? а может, что в селе и деревне нет работы и всё заросло бурьяном? ))) где был СССР, а где эта насквозь прогнившая система, которая уничтожает свой же народ. при СССР мы не вымирали, как сейчас
@@jurybur_bobkov "всё производство и заводы развалили" развалілі заводьі по проізводству гавна. Как оказалось, гавно нікому нє нужно. Вот вьі, напрімєр, купілі амєріканскій процесор, а нє совковьій, которого вообщє нєт, і вьішлі в амєріканскій Інтернєт. С вашей стороньі ето чістоє ліцемєріє.
@@MSM5500 СССР существовал более 30 лет назад, нельзя сравнивать его с современной эпохой и технологиями. но у нас были различные наработки в сфере электроники в том числе и компьютеры. почему капиталисты не стали их развивать? это вопрос уже к ним. очевидно они работают против своего народа. и против вас в том числе, вы же это видите. а хаять совок много ума не надо. только вот то, что произведено в СССР у меня работает до сих пор. например: мотоцикл, пылесос, мясорубка, домкрат, велосипед и различная бытовая мелочь. так что не надо наговаривать.
Когда я был маленьким(70-е годы прошлого столетия),батя меня иногда брал в рейсы и я,чтобы лучше было видно,стоял и держался за ручку у бардачка:) А возобновление производства -это миф,не подкреплённый ни экономически,ни логически.
Может в городах морально устарел но в сельской местности само то посевная уборка само то просто сельский тружени😋👍
У нас на Юге в Ставропольском крае в городах курортах К.М.В по сей день трудять Грузовики ГАЗ 53, не только они но и много другой технике сделанной в СССР !!!
Вопрос не что когда то он делал! Вопрос КОМУ нужна эта кабина с облицовкой по цене 2ух таких же полноценных авто с новой кабиной???
Ну на уборке сейчас другие авто, чтобы за рейс 20-30т отвести!
@@user-gi5mb9oy9h Есть подозрения что кабина не новая а с каких-то складов , т.е цена будет не по цене грузовика. Опять же кем-то ушатаный грузовик и твой родной сто-раз перебраный не бит не крашен...
Кому он нужен, один КамАЗ спокойно заменит 5 газонов.
ГАЗ 52 ( хлебовозка ) первый грузовик , на который сел в 1990 году сразу как получил права. Потом ЗИЛ , КАМАЗ , Газель ,Peterbilt . Сейчас Freight liner . Но тот свой первый газон всегда вспоминаю с теплотой в душе .
А я зил 130,в армии, полуприцеп, в первый день на повороте прицепом зацепил 131,угол кузова порвал, и понял что надо объезжать.
А я учусь на газ 53)
@@df456, мне 54,единственный сын родился 14 лет назад, мне было 40,когда ему было 3 или 4 года, он у меня спросил на полном серьёзе, папа ты мамонтов видел? И где-то в этом времени посмотрел мне в глаза и сказал-папа, какой ты старый. 🤣🤣🤣🤣🤭🤫🤔
@@user-dw7bp5fe1z 131 зил вообще не убиваемая машина была в Сов. время , так же как и камаз 4310 , военный.
@@dlcxd6317 Если начал с ГАЗона , то патом по достоинству оценишь Volvo или какой нибудь Kenworth ) .
Легенда советского автопрома! Народно - хозяйственный труженик ! Спасибо.
P.S. Всего хорошего!
помню в детстве в колхозе осенью получали зерно. все садились на ГАЗон в кузов. и развозили зерно. там по бокам в кузове были специальные лавочки. и тащил этот зверёныш человек 20 вместе с их мешками зерна. а на кочках очень мягко себя вёл и на малых оборотах.
Ого, скрепы выходят на новый уровень))) Ждём через лет так 10 выпуск каменного топора.
В наших краях они всё ещё бегают, кстати очень бодро,новые китайские,через пару лет сипятся,газ53 самый молодой 30лет,все довольны.
Ага-окромя водителей.
Колхозный труженик, помню звук его движка, всё детство в деревне на них прокатались на посевной и уборочной.
На равне со 130-ым трудились
в колхозах больше распространены 52-е были.
"всё детство в деревне на них прокатались " в то врємя, когда вьі каталісь, в Лєнінградской спєцпсіхбольніце людям кололі аміназін, сєру, і дєлалі "укрутку". С вашей стороньі ето бьіла вєршина аморальності.
Газ 53 по сей день работает в холдингах и фермерских хозяйствах! Дизельный д 245, гур с зила и отличная машина!
Смотря куда, мало кто заморачивается с заменой движка. Тем более гур. Ты бы купил на такой газон новую кабину?
Нет уж...лучше ЗИЛ 4331.
@@user-sy4ps7rs9v а зачем её покупать новую? Она по сути неубиваема! Максимум покрасить.
@@bursak1989 Там вокруг фар всё давно погнило с советских времён, и крылья.
@@tlclegenda1631 газ 66 вообще не уклюжая машина чуть что на резких поворотах полуоси ломаются и если передок не включить она вообще не проезжает там где обычный газ 53 проезжает
С нетерпением ждем лаптей в обувных магазинах.
Полуторку запусть надо. Расписать "На Берлин", "Можем повторить", "За Родину", обрисовать георгиевскими лентами и вперёд, на экспорт! А чтобы лучше продавалась, выпустить ралийную полуторку и отправить на Дакар.
Низдя на Берлин,они теперь Пукину братья
ТОЛЬКО ДЕБИЛЫ РАЗРИСОВЫВАЮТ СВОИ АВТО ТАКИМИ ДЕШЕВЫМИ ПОНТАМИ.
Их если только на металлолом будут брать
Ну почему же на металлолом,я бы купил с удовольствием если б выпустили.
у американцев давно присутствует эта ниша на рынке и довольно успешно. это когда полностью капиталятся грузовики и двигателя еще ЕВРО 0 без всякой электроники и работают еще долгие годы.
У нас в Америке можно купить кабину Питербильда новую образца лохматых годов(квадратную)Ну так где Питер, а где ГАЗ
Там так же самолёты обновляют, скажем берут DC-3, выпуска 1936-1950гг, обновят и продают как BT-67 за 5-7 миллионов долларов США и это за самолет не моложе семидесяти двух лет! и при этом используют в регулярных пассажирских перевозках...
@@user-db1vn6mj1u А причём здесь ваша Америка?
@@gennadyleonov8570 И еще ни к Америке, ни её достижениям он не имеет никакого отношения. Так, приехал, пустили, сжалились. Живет, пиз..т теперь.
Эх, ребята, вы не ездили на Японских грузовиках, это просто песня для души! А если с краном на пульте управления, так вообще-сказка!
Эх парнишка! У тебя не было детства!
@@user-od2th5lg1b от чего такие выводы?
@@Kruglik_Rublika А сам догадатся не можиш?
@@user-od2th5lg1b нет, конечно, иначе и не спрашивал бы!
@@Kruglik_Rublika А ты мозг свой напряги, можит и детство своё вспомниш!
Газ 53 и Зил 130 была очен хорошо машин
Конечно реальность......Это наш ответ Илону Маску. Прогресс налицо.
Возобновить выпуск керосинок и двуручных пил ... грёбаная рашка .. Не на тех сбросили атомную бомбу, Испанский стыд !!!
@@user-zk4jy4tg6b Сеня, не путай шутки с поносом. Сам то что создал ? Продавать скрепы.....ума не надо.
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ НА ТО ВРЕМЯ КОГДА БЕНЗИН СТОИЛ КОПЕЙКИ!! ДОЛГО РАБОТАЛ НА НЕМ, И В ДАЛЬНИЕ РЕЙСЫ ХОДИЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ,
Точно я на 53 м тоже по трассе погонял в начале девяностых , по 500 - 700 км в один конец и спали в кабине и не жаловались.
@@user-dd4gt1ri1b ноги либо в окно просовывали.да.зимой яйца не отмерзали,сказочник???
Полста третий это чудо!!! Начинал на такой в восемьдесят втором году...
Легенда советского автопрома Отличная техника
Неприхотливая, чинилась в поле "на коленке".
Для 50-60-х годов приемлемая, но уже в 70-х ГАЗ-53 явно устарел.
У нас каждая модель легенда! Потому что за 70лет, моделей выпустили меньше, чем форд или гм за год.
@@mixakxng а GM или FORD тоже эвакуировали свои производства в другие области или штаты? Или восстанавливали полностью разбомбленные заводы? В условиях отсутствия кадров, нехватки инструментов, материалов?
@@279okiap Плохому танцору ........ Ну а как не счет немцев, они тоже эвакуировали и восстанавливали.
У меня до сих пор есть газ-53, кабина сделана ещё достойнее, чем заводские, удлинена и крыша приподнята, сиденья легковые стоят от Лянчи, зашумлена, утеплена, с музыкой, и смотрится как свадебная лошадь). Топливо жрёт, вот беда, один из вариантов -поставил резину капрон 260х508, за счёт этого экономия около 3 литров на сотню, но всё равно не конкурент сегодняшним дизельным пятитонникам, но вот по снегу и грязи лезет как чёрт, движок то хоть и V-8, но весит всего 256 кг, такого дизелям даже и не снилось, от Хайса мотор 235 кг., а о грузовых лучше помолчать в тряпочку)
затонировал хоть?😀
по снегу лезет?????????????хаааааааааааааа.ты отжег реально.под колесо поссал и гальмует на месте.
Свапни UZ . он в два раза легче и мощнее стоит 100р .а если с автоматом,то вообще будешь как царь ездить.
@@user-ow1rj5qo2o сто р он давно не стоит.и захера такие бабки за бушный мотор с неизвестным пробегам да на такую шушлайку.
@@user-ev9sb8zw7i я больше 15-ти лет круглый год возил дрова с делянок, трелёвочники и Уралы и мой Газик. 6-7 машин в неделю, ездить пришлось научиться. Возможно, я постарше твоих родителей, раз ты не ведаешь, что сказал. У этих машин действительно очень хорошо просчитаны и передаточные числа и давление на грунт, а гальмуют дебилы, которые не чувствуют машину и вместо того, чтобы сдвинуть массу с места, топчут на педаль с выпученными глазами, им удаётся зарыться по уши даже на наезженной дороге. Это естественный отбор. Ведь большинство никогда не становятся водителями. Сейчас вполне нормально слышать "умная машина", а когда вы в последний раз слышали Умный водитель?
действительно не изобретая велосипеда взять за компоновку базу от ГАЗ53, воткнуть хороший дизель и внутри кабину модернизировать с удобными сиденьями , с мощной печкой ,гидрачом и оптикой .Чуть доработать КПП с синхронизаторами. И выйдет не дорогой таки хороший грузовичок ведь так базу то и производство под нее не надо делать с нуля.
Да и так у газ 53 и ЗИЛах печки неплохо грелки. Если только расход топлива как нибудь снизит. ЗИЛ полуприцеп у меня расходовал если не ошибаюсь 28-30 литров на 100 км.
@@user-kw8qv6eh2k это ясно . просто у народа нынче требование расход топлива меньше сделать и побольше мощей. для этого надо хороший дизель Cummins воткнуть и кабину внутри улучшить
Да, чутка добавить модернизации, а так же оф.дилера и будет стоить он без допов...... Начнем аукцион? 1000000₽...
@@alexcobra6271 главное чтобы кабину оставили такой какой есть.
@@user-pe4xe6pm7o да ладно тебе. В кабине два человека по не считая водилы поместятся нормалек. Ну а стартер ты спутал с газ 51.
А моими первыми были ГАЗ 51 и ЗИЛ 157, как увижу их, теперь уже правда больше на фото, до сих пор сердце замирает. На 53 ездил, тоже был вполне хорош для своего времени, но время этих машин прошло.
Пора возрождать наш автопром!!!!! Мне по душе наши советские авто
И поддерживать Отечественных производителей ! а не зарубежных !
Москвич 412 и ваз 2101😁
И лилипута обязать издать закон о запрете гейропейских и врагоСШАшной техники
@@flycar8294 Язык вам вырвать за нашего ПРЕЗИДЕНТА !
@@user-py7sd7rg9m вашего! Но не нашего
Даешь, массовое производство ретроавтомобилей, по всей пост-совдепии!
Самая лучшая долговечная кабина ГАЗ-53 !!!
тесновата только
@@user-dj1tj7qg8w вам подойдёт. Кто должен терпеть тяготы и лишения?
Была.
@@stanislavzaremba3445 Весь мир построен так. Финляндия построена в 1950-1989 годы)))))) А 60х-70х та было всё тоже самое, и военные на Уазах ездили)))) Комфортисты)))
ага,ни бардачка,ни печки,ни сидений,трахать тесно там.херня,а не кабина.и трясет как на повозке.день работаешь,день потом позвонок болит
Я думал это шутка, а это очередной прорыв, верной дорогой идёте товарищи...
Согласен полностью. Подобные ролики вызывают лишь чувство испанского стыда. А «защитники» советского производства ностальгируют всё продолжая фапать на всё советское - деградация на лицо... сравнивая с Германией, что ещё и показывает состояние прогрессирующих когнитивных расстройств.
@@lubart7836 , с какой машины был взят для образца первый ГАЗ-АА?.. ) Какое отношение деталей Volkswagen T1 относится к возобновлению производства автомобилей 1960 года в 2022 году?.. В век тестируемых уже на будущее автомобилей с искусственным интеллектом ...
@@lubart7836 учитывая, что внятного ответа нет ни на один вопрос, могу смело подтвердить сделанный вывод о "умственных способностях" совкодрочера... ) "крузак 70-го" года выпускается исключительно для нищих стран 3 мира. Это не "импортозамещение" и не шаг назад в прошлое, а просто желание заработать на нищих странах. )
@@lubart7836 , "тот кто проглотил дерьмо, которое для них достали из задницы" -- исходя из вашего "богатого", гастрономического опыта, могу предположить что вы гурман товаристЧ! ... )) Приятного аппетита! Кушайте на здоровье, оно уже в производстве специально для таких как вы ... ))
@@lubart7836 , в масштабах стран -- да. Об этом и речь, умственно отсталые не умеют считать... ))
Да, Газ-53 это легенда.Один раз привез 8,5 тонн груза.У меня была привычка,левая рука на руле,а правая на рычаге КПП.Быстрая,маневренная.А урчание движка ласкает слух.Всем мира и добра!
У нас один чудак на старом ГАЗ 53 с двигателем от трактора МТЗ ,загрузил 180 мешков селитри! Это 9тонн груза привёз из райцентра на дистанцию 20 км. Очень надёжные Русские машины 👍
На рычаге скоростей чтобы удерживать постоянно выскакивающую одну или две передачи.?...А еще могли две передачи вскочить,-тогда снимай крышку коробки и руки в нигроле чуть не по локти.А еще при движении задним ходом груженой в горку или по сырой земле ухо пальца задней передачи в коробке отрывает(корпус в металолом).....в газ 53 один только редуктор заднего моста выносливый..--это когда машина была занята на с/г работах по 12часов день у день.По дорогах с твердым покрытием более долгоиграющая,проходимость по бездорожью лучше чем у зила.
Быстрая и маневренная в сравнении с чем? Телегой? Хотя телега я думаю маневренней
Классная машина ,дядя мой много лет работал на Газ 53,надо улучшить салон,всё таки 21 век
Да улучшат то опять одной пластмассы поналепят да капот изогнутый и все. Им проще из китая привезти
Как малые дети. Да давно уже и салон улучшен и двигатель и шасси. ГАЗ не умер! Там продолжают выпускать массово грузовые автомобили. Газель, Валдай, Садко. Все они с новыми кабинами
Вот была техника. не то что щас говно клепают.
ГАЗ-53 и ЗиЛ-130 - это легенды автопрома. Сейчас пытаются заменить их ГАЗелями разной модификаций. Но...
Но что? ГАЗель уже давным давно показала себя в деле и для такой дешёвой рабочей машины - справляется на "отлично".
Газоны и Зилы давно в метал ушли а на дорогах газели и фуры😂😂😂
НО ЛУЧШЕ БЫ ИХ ЗАМЕНИЛИ ПОДЕРЖАННЫМИ ISUZU
Автомобиль который имеет душу))) после получения прав, был первым автомобилем.
Да тоже было дело с ГАЗ 52 Начинал потом 53 дальше ЗИЛ. КамАЗ МАЗ и пошло поехало🤔😀🙋♂️
сатанинскую душу!
Как хотелось бы, чтоб "Волга" б продолжала выпускаться!
А лучше Руссо балт
Смотрю аж слёзы, удалось на таком поработать , только положительные эмоции
Когда его выпускали бензин стоил 20 копеек а сейчас 50рублей
На этих машинах, организации бесплатно заправляли километраж не гоняли, бензин сливали,
Абсолютно правильно. Другая политика была, другие приоритеты и технологии. Что хорошо для середины прошлого века, на всегда также вписывается в следующий. Врямена безвозвратно прошли , когда можно было не глядя, выделять организации на рабочую смену такого грузовика 50-100 л бензина = 2500-5000 р , и это расходы только на топливо. Посчитайте, щас газели таскают, как в те времена не каждый газон мог увезти, и при расходе в двое меньше, еле концы с концами сводят.
Я на таком с отцом по полям ездил, ещё подростком, считай учится ездил, комбайны обслуживали, (продували радиаторы, заправляли, и тд),и зерно отвозил от комбайнов, хорошая машина, настоящий работяга👍👍👍
мне нравился всегда чисто внешний вид газ53 и еще не менее распространенного зил. а дизайн урала так вообще для меня что-то вроде эталона для грузовика. самая красивая морда из всех грузовиков именно у классического армейского урала. умели красиво делать
Всё правильно! Надо выпускать заново. Снабдить первым делом армию! А после армию перевести на кремневые ружья и пушки с ядрами.
И парусными судами
Спасибо! Улыбнуло!
И обуть в обмотки!!!
@@user-jz8ye4oq8c в лапти
@@user-ei9rt8ci9u А что, парусные суда - это очень экологично
Мне больше нравился газ 52 , он был проще , надёжней , тяговитей , неприхотливей !
Мне тоже 52й больше нравился. Особенно когда после первых трёх воющих передач втыкаешь 4ю -кайф👍🙂
Отличная машина . Отличная ходовая , никогда не было проблем . Двигатель был прост . Ну если хотят ввести опять в строй : то надо модернизировать кабину и двигатель , и все будет о Кей !
Посадить бы тебя на 5ти тонного мана или мэрса, а потом на нового газона и запел бы ты другую песню
ни кто, ни чего не собирается вводить в строй, это просто запчасти. Для тех же коллекционеров например. Так как те кто ездят в селе на 53 газоне, не станут на него за 100к новую кабину покупать.
Более гадкого вечно пердяшьего и троящего двигателя чем на Газ 53 не было в совке
@@Shadikson Плохой танцор?;) совок лишь втвтей пустой башке
@@user-oo3oq6ip4g это твоя башка достойна совка
Вот это машина не убиваемая особинно по грунтовым дорогам газ 53 или 52, слава сотским конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Грамотно)
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ммда дураков на Руси ,как говорил кузьмич, ещё на 100 лет вперëд припасено...
52 газ отвратительная машина, тихоходная, воющая, тот же газ 51, меня ташнило от них, а 53 тоже еще то чудо некомфортабельное, ну хоть ездило быстрей
@@kabisheff а как вам "двойной жим" сцепления и срывающаяся коробка передач? :)))))))))))))))))))
@@Lorn_Malvo_66 Точно, еще и этот гиморой с коробкой, двойным выжимом, помню а как же))))
Верной дорогой идём, товарищи! Вперёд - к деревянному плугу и бороне- суковатке!. Это же так экологично и скрепно.
Не ел деревянной ложкой не трепись о деревянном плуге!
@@user-uf1wk9fb5w Отчего же ты решил, что я деревянной ложкой не ел? Ел. Правда, больше полвека назад. Деревянная ложка - не редкость.
Вот это рывок! Следует возобновить совковую рухлядь с кабиной из дерева! Шёл 2022, Тесла делала авто с роботом, управляемым машиной! Китайский автопром делает модели топового сегмента! СОВОК оттёр ржавчину и предлагает 92-БЕНЗИНО ЖЁР, это достойно автора!, МИХАИЛ ЕВГРАФОВИЧ, САЛТЫКОВ_ЩЕДРИН! Восстань! Посмотри во что превратили Россию, кухаркины дети!
@@user-hp9iz9og7f А я с Салтыковым-Щедриым несогласный. Ежели больше нихрена путного не получается - надо по новой осваивать ГАЗ-53. И "Теслы" нам ни к чему. Мы "Ё-Мобиль" в Елабуге производить будем.
@@user-rj7wi1nf1u ЁП мобиль при шайке обнулённого ты произведёшь! Система кормления ГБиста -гири на теле экономики России, не получается? путного? продавай по полной цене газ и ископаемые и покупай у тех, кто может!(в Китай газ ныне идёт по 200, перепродаётся Китаем по 900)
Очень серьезная и практичная машина.
Даа были времена..! В СССР выпускались отличные машины...газ 51..газ 63...газ52..газ 53 газ 66..зил 130..зил 131..зил 555..зил 157..словом эти машины были простые на ремонт..Я сам ездил на этих автомобилях..
Ещё бы Газ 24-10 стали производить. Это была неплохая машина для своего времени, хотя если её модернизировать (заменить шкворни на шаровые, заменить двигатель ЗМЗ на максимально экономичный литров на 8-10/100км в городском режиме) .
Почему не 3111 ? Или 3105 ?
@A. Schicklgruber вижу либо человека, который за рулём "Волги" не сидел, либо человека с руками под х@й заточенными. Это машина давалась Настоящим Водителям. И проходимость, и скорость... А как она мягко шлаааа.... Только воспоминания и остались. Но МАШИНА была своеобразная. Тяжёлая. В повороты входила вяло, но уверенно. Напоминает по стилю америку. Валкая, скоростная только на прямых. Слабое место было в сальниковой набивке. На 406-х моторах этого удалось избежать, а вот углы на распредвалах меняли сами. Сразу и тяга увеличивалась, и обороты, и расход топлива чуть ли не вдвое падал. Но это уже было на 31-х...
Газ 53 Настоящая машина! Каждая следующая все хуже и хуже! Последняя говно! Пластмасса и фольга! И Китайские комплектующие!
Русьи китайцы ваших жизнь продливает спасибо скажите вес детали покупаем китайские штампуют российским так что извините ...
А чем следующая отличается от этой))))))? Формой кабины, так это называется рестайл! А в СССР - НОВАЯ МОДЕЛЬ!!! Они гидрачь массово когда стали ставить, в2005? На грузовик!!
@@mixakxng В старой метал очень крепкий,всьо очень просто и надёжно,Я со своими 100 кг могу стоять на крыше! А в рестайлинговой метал тонкий,в кабине пластмасса,сгнивает очень быстро! Легко появляются вмятины,короче говно! А в новой ещё больше пластмассы! У меня газон 73-го года! Живой! А те проживут 50 лет? как ты думаеш!?
@@user-zw8ut4xf9i то есть современный грузовик комфортный и безопасный не требующий первые 100000 ничего кроме замены масла, хуже, потому что нельзя стоять на крыше))))
@@mixakxng Я думаю Ты немножко перегнул 100000! Во всяком случае это не про газон Некст! Дай бог штобы он хоть десять проехал без ремонта! Сто штук по наших дорогах и нашем сервисе это иномарка(не Китай)!
Что расхваливать и сравнивать ...на тачке с одним колесом тоже строили промышленность....Автомобиль с эксплуатацией в холодном климате не подогревателя воду слил ,утром не свет не заря зимой воду согреть как то ,пролить прогреть,кабина холодная печка не о чем,аккумулятор под жопой вместо освежителя воздуха ..грузчики в случае необходимости добираются отдельно,движок 8горшков а кабина,Газельке 3человека да что перечислять грузовик должен быть на дизеле ,у нас никогда не было такого двигателя чтобы в мелко тонажный транспорт использовать Автомобиль рабочее место порой на всю жизнь и он должен быть достоин человека совмещать комфорт в работе с практичностью ,надёжность простота экономичность мы постоянно назад в будущее смотрим
Это называется планер. Берём старые доки и машину. Ставим новую кабину. Мотор капиталим.
Было бы здорово! Работал на такой. А если и ломались, то больше от перегруза и от плохих дорог!
Что ты несёшь, они и сне видели никогда хороших дорог. Морально устаревшее дерьмо
Посадить бы тебя на 5ти тонного мана или мэрса, а потом на нового газона и запел бы ты другую песню
Выносливая машина,8цилиндров,зиловская резина, самодельный кузов, семь тонн тянул легко,но жрал 25литров на сто километров, бензин подорожал, пришлось продать
Сколько раз в день ломался?
Да фигня это... Кабины с консервации. Кто будет с сертификацией при выпуске автомобиля заморачиваться? Время барбухаек ремзаводовских прошло, к сожалению...
Привет шурави 82-84
Отличная техника я в детстве катался на этой машине😎😎😎👍
Недавно узнал, что кабина газ 53, абсолютная копия американского грузовика! Все передирали.. как и зил 130 - форд Ф100!
Эти гоблины на волдай кабину у китайцев берут а мечтают газ53 возобновить. ВЫ это Реально😂😂😂😂😂😂😂😂
Хорошая машина, работал в70, 80х.
В перспективе надо наладить выпуск авто АМО Ф-15 и Ford Model T.
Самое идеальное качество, которого не когда не будет больше. По сей день в селах гоняют
А на кубе на тачках из 50х гоняют. Видимо настолько качественные, что лучше новых
Ну и что следовало ожидать в 21 веке !!! Веке больших скоростей, высоких технологий, урбании сплошной в городах больших и мегаполиссах, а так же всего одноразового пластмассового МИРА !!! Пришла пора возраждать утереное и забытое ставшее не модным и не акуальным на какой то период времени !! )))
4 года дружили по Москве👍👍👍...
Это конечно все хорошо и прекрасно, ностальгия, но 120к за бочку с окнами и три жестины с фарами это слишком круто)
Ну жестяной ящик под названием - буханка за лям берут же! И на это найдутся долбаебы
Очень хочется видеть на дорогах ГАЗ 53 но хоть немножко комфорта и силенок длямотора
Автор хайпит на вранье
лучше пусть будет старая добрая v8 под капотом ..чем новый двигатель, который будет просто отвратительным и постоянно что то ломаться
Газ 53 и зил 130 и Захар 157 самые лучшие сам знаю ни один километр проехал
А как же маз 500?
Это правильный подход!! Востановлю свой газ-53
Машина была классная для своего времени. Бензин стоил копейки, про соляру вообще молчу (за даром и то с трудом брали). Учился на права на таком. Отличная машина была, только ГУРа не хватало. Но при сноровке он и не нужен. Работал на таком на бензовозе. Жрал 30 л на сотку. Сейчас фуры столько едят. Не практичная машина для нынешнего времени. Да и комфорта ноль.
Очень хорошая воспоминания, У отца был такой машина помню как в детстве ездили с отцом но жаль что все это прошлое но Очень хочется вернуться в те времена
Ответ Илону Маску !!! Следующий шаг КАМЕНЫЙ топор - ЛАПТИ сплетёные из отходов - лопата с ТВЁРДЫХ пород дерева !!! АНАЛОГОВ НЕТ !!! И небудет ...
СОВЕТСКИЕ КОЛХОЗНЫЕ ГАЗ-53 И ЗИЛ ЭТО ЛЕГЕНДАРНЫЕ МАШИНЫ И ЕСЛИ БЫ ИХ ПРОИЗВОДСТВО ВОЗОБНОВИТЬ ЧУТЬ МОЖЕТ УЛУЧШИТЬ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ОСТАВИТЬ РЕТРО-ДИЗАЙН ЭТО БЫЛО БЫ НЕПЛОХО.
Они легендарные лишь потому, что их выпускали по 40 лет без изменений
Коробка переключалась как пердежь у моей тещи)
Реставрация вторички дешевле обойдётся )). Чем их новые железки.
Я на своей в прошлом году всю кабину и морду выстучал, где подгнило проварил, где отпало залатал, отшпаклевал, грунтанул, покрасил. Теперь опять конфетка. И не скажешь, что 86-го г.в. И обошлось мне это в месяц неторопливой работы (аккурат пока заказов не было), и по деньгам, только сварочная проволока, шпаклёвка, грунтовка, краска, наждачка... Когда ценник на товар вешают, люди иногда голову не включают.
Не иногда,а всегда...
Она ещё долго прослужит.Удачи!
@@user-wv2ex5il3s Спасибо! Тоже так думаю. В принципе, техосмотр проходит без "смазки/подмазки и на лапу сверху", экологические посты на "иди проверяй, если скучно". Работает всё, что положено с завода + то, что было добавлено для комфорта и удобства.
А в другой стране ты купил бы новую машину, а не ремонтировал антиквариат вместо отпуска.
@@mixakxng А у нас три ведра иномарок работают. Только увы, нашей "совковой" (как вы любите говорить) технике, они конкуренции составить не могут. Вопрос только в сфере применения. Ну не вытягивают иномарки те работы, которые я могу нарисовать на "совковом старье". А я не лезу в их основную работу, которую они перехватили у таких как я. И живём нормально. А Вы продолжайте целовать в попу достижения передового запада. Просто я, на своём "старье", могу выполнить работу, от которой западные технологии раком загнутся.
На таком учился ездить. Если заглушишь, мастер запрещал пользоваться электростартером. Только кривым. И если косячишь за рулём -- бил по ушам так, что шапка налазила на глаза. Приходилось одной рукой защищаться от него, другой шапку поправлять, и как-то рулить. Самые теплые воспоминания.
У нас узбек был поджарый высокий . Тот палкой полосатой деревянной бил по руке, ноге если что Джураев фамилия. От досааф учились , техника от гражданской базы. Все требовал ,, не тяни резина , переключай быстрей " , терпели хотели шоферами стать . Еще перл от него ,, водитель внимательный должен быть, . все вокруг машины видеть . Какая женщина идет , какая под НЕЙ НОГА ! Зима 78 г. Комсомольск на/ Амуре. P.S. Автомобиль ЗиЛ 130.
Вернуть бы ещё Газ - 69 с его движком и простым обслуживанием, правда только в новом Обличии!
Вон вам 469 в модном пластике выпускают - берите и ездите. Получше 69-го будет - 100%
Газ 53 возвращайся, ждём тебя.
Бензин по 20 коп тоже возвращайся 😃... Ну и молодость и СССР !!!!!!!
Вот это прорыв ,я понимаю))для тех времён ещё куда не шло, ЗИЛ 130 был несравнимо лучше ,а на газоне ехать даже пассажиром ,это уже тяжёлая работа)) сейчас на такую никто и не устроится работать ,поэтому и цена сто рублей)) а японца возьми 30ти летнего он и сейчас приличных денег стоит
да.это гавно,а не машино.реально не по наслышке знаю.
130 так вобще вся пожарная охрана до сих пор укомплектована
@@rizvany4chan 130 по крепче,по удобнее конечно.и агрегаты крепкие.
Если бы вернули ваз 2107 за тысяч 300 было бы очень круто, а то продаваны в идеале просят за такую по 350 - 400
Какая красота была в СССР и классная машина
Чего мелочится, пора начинать деревянные кабины для ГаЗ - АА колотить , вдруг пригодятся. Так же о газогенераторных установках вспомнить и отыскать по им чертежи, пока валежник и вода в речках бесплатные !
Точно! И спец- одежду выдавать, кирзовые сапоги, ватник, ушанку или кепку.
@@user-dd9qu5vk7w кепку как у дедка бом-бом.
Надо полуторку на дровах возродить. Чего уж только ГАЗ?
Полуторка - это и есть ГАЗ.
Ну мордашка у него милая, только уровень комфорта довоенный и движок бензиновый
С такими ценами скоро и москвичи с запорожцами да и зисы будут актуальны.
Если такую машину выпускать то только с дизельным движком от мтз80
не сказал бы , на 3309 дизельные движки и вечно какой то геморой с ними . особенно с форсунками и аппаратурой
Жалко ездил работал машина хорошая .
Не то что машину выпускать не будут. Так и кабины реставрировать завершили. Нет комплектующих! Новость наоборот!
Вот вы ещё новый кузова для Жигулей Классики!)
Выбор был ЗиЛ или Газон. Выбрал Газон из за простоты
Будет как с новыми ручными мясорубками за 1500 рублей. Блестят и всё.
силумин?
Хорошая машина была, красивая . Доработать бы ей внутренности и для сельской местности, да и в городе, была бы просто не заменима. Российский пенсионер.
Это "одна из састовляющих" вещей"к большой работе и Уражая.
Да газон надо выпускать он с большим колесом он нужен как и рядный двигатель так и рядный
Там 8ка v-образная)
Отличный машина
Но автор врёт
Хорошая машина , уверен если возобновить производство все третьи страны спасибо скажут
Хорошая машина Газ 53. Довелось поработать. Анатолий. СССР.
Это прорыв в автомобилестроении
Очередной прорыв или рывок? Только почему Газ-53? Может сразу полуторку. Там не только кузов, но и кабина была из дерева. Удивим Запад🤣
База у автомобиля отличная, ставили бы каменс на неё и сделали бы цену не такую злую и автомобиль бы обрёл вторую жизнь. А кабину можно и старую оставить, приборную панель + климат контроль заменить на более совершенный.
Интересно, что по технологиям тот газик никак не уступает нынешней продукции ГАЗа. А вот кузовной металл, как мне кажется, лучше был тогда. Помню, дед ровнял вмятину в крыше, лупя изнутри кабины молотком. Звон стоял, чуть не оглох. Подозреваю, сегодняшнему газу хватило бы одного такого удара, чтобы дыру проделать))
Самый путевой газик я на нем с зерновыми наростами восем с копейками тонн угля привозил всавхоз через весы и домой ,дома на год хватало, а современные гавно миллион соплей цэна заоблачная ,а машина 53 му в подмётки не годные