Чья революция победила? Toyota Land Cruiser 300 против Chevrolet Tahoe
В России появляется новая премиальная линейка продукции ZIC ТОР.
ZIC TOP - технологическая вершина в разработках смазочных материалов концерна SK собравшая в себя последние инновационные решения. В составе TOP - уникальная комбинация всемирно признанного базового масла YuBase и РАО, что придаёт продукции ТОР выдающиеся потребительские свойства.
Подберите моторное масло ZIC ТОР для двигателя вашего автомобиля:
clck.ru/YDDWa
__________
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
/ @autoreviewru
__________
Toyota Land Cruiser 300, Chevrolet Tahoe и Infiniti QX80, тест на сайте: autoreview.ru/articles/sravni...
__________
Toyota Land Cruiser 300 и Chevrolet Tahoe - участники рейтинг-теста Авторевю 2021 года:
autoreview.ru/ratingtest2021
__________
Как прошел рейтинг-тест-2020: • Рейтинг-тест Авторевю ...
__________
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
#авторевю #chevrolettahoe #toyotalandcruiser300 #chevrolet #tahoe #toyotalandcruiser #landcruiser #landcruiser300 #тойота #toyota #тойоталендкруизер300 #внедорожник #полныйпривод #offroad #бездорожье
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzhead.info/tools/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
Очень темное видео.
друг мой, часы красивые, что за модель?
Прошу кладите в Багажник набор автомобилиста -1-2-3 шт - для масштаба , вы же самые информативные ребят , держите марку 👍💪
@@user-vr6cw8ct1x солярисы и весты тоже сняты ) отпишитесь тогда 😂😂😂🤷🏻♂️🤷🏻♂️
боже какой же кал сейчас делают
При съемке багажников нужно дополнительное освещение, либо экспокоррецию выкручивать, а то плохо видно.
да я бы сказал, весь ролик какой то тёмный
Смотрю на телефоне за 10к. Видно хорошо. Оценить объёмы можно
да хотя бы развернули жёппой тахо к свету 4:45
Хотя бы свет на заднем плафоне включить.
Наверно, у них камера запотела в мокрую погоду. Они именно повернули экспокоррекцию в темную сторону, чтобы все не было серым.
Всё хорошо в обзоре, но освещение - ад. Ни в багажнике, ни под машиной ничего не видно… опытные же операторы, как так можно снимать?!
Может как раз беда в операторе.
Операторы не при чем. Это цветокоррекция на монтаже.
@@Kaprygunov ну порой если вытягивать нечего - то ничего и не вытянешь.
@@Media-Piter снимайте в Log или ещё лучше в RAW. Отдали слишком темный материал в rec709 - переводите его в log другой камеры, корректируйте, а потом обратно переводите в rec709.
Это видео сплошная реклама крузака, даже снято специально так, чтобы в Тахо ничего видно не было!
Крузер 300 вживую смотрится странно. А цена конечно просто космос. Тахо очень органично смотрится. Настоящий американец.
Жалюзи выглядят ужасно. Возможно, в версии с чёрной решеткой будет выглядеть лучше
Крузак 200- ка тоже был так себе )
@@laews 200 крузер всегда в почете был. Сколько знакомых ездят на разных генерациях двухсотки, нет отрицательных мнений.
Когда вышел "квадратный" Равчик все его тоже называли уродцем. А сейчас? Время прошло, все привыкли. Вполне себе нормальный вид)
Согласен! По дизайну Тахо просто солидный, брутальный , кайф 👍🏻👍🏻👍🏻
Не фанат ни Тахо, ни Крузака, но посмотрев обзор, понравился американец, он более сбалансированный, и не понимаю, как японцы умудрились в таком огромном авто сделать так мало места на втором ряду, думаю что они уже давно во всём злоупотребляют своим иммеджем
Рама + неразрезной задний мост.
@@user-fc3ij5oc6l каким боком это влияет на места сзади?
@@redstar5270 Я так понимаю речь идёт о месте в высоту. Под полом рама=> -20 см. Чтоб не упираться в потолок подушка сиденья низкая. Крышу поднимать японцы не захотели. Для хода подвески на сжатие над мостом под рамой нужно пространство. Из-за этого и в багажнике пол выше, чем мог бы быть. Именно независимая подвеска позволила на Тахо 3й ряд сделать убирающимся в пол. На предыдущем сиденья при необходимости нужно было вынимать.
@@redstar5270 + под ход моста рамадолжна быть сильно изогнутой в задней части. Возможно это не позволило увеличить базу без увеличения общих габаритов.
И чем ниже сиденье тем сильнее хочется вытянуть ноги.
Для меня Тахо несомненный выбор. И в сравннении с Крузером, и в сравнении с Эcкалэйдом тоже, с его вездесущим глянцем и экранчиками. Тахо - настоящий душевный автомобиль! А у этого экземпляра ещё и цвет замечательный.
@Спуди Мэн Веста? Кредитная??? Шутка вечера! Зачем брать Весту, если можно купить машину? В 19-м году пошёл и купил в салоне без всяких кредитов. Старую правда продал и доложил.
Выбор дилетанта
@@point4894 Выбор рационального человека - покупателя вещей для жизни. А не больного на всю гоову тойотафила, молящегося на уродливый хлам за кучу бабла. В этой куче металлолома нет даже тех тойотовских ценностей, которые якобы некогда были. Надёжность? Долговечность? С алюминиевым перефорсированным турбомоторчиком? Если даже того, что было в уродливой двухсотке, теперь нет, то во имя чего обрекать себя на ЭТО?? Чисто автоворов спонсировать? Выбор настоящего проФФеСи-анала.
Таха впечатляет размерами, капот огромен. Крузак - кроссовер на его фоне.
Крузак урод,что внутри,что снаружи.
Мельникову можно простить почти всё. Поэтому съёмка ночью, когда половину ролика в кадре ничего не видно - мелочь. Володю и только слушать кайф)
За щеку у него возьми и успокойся уже
@@amg2509 съе6ался где валялся
Не создай себе кумира
@@amg2509 зачем ты свои семейные традиции людям навязываешь? 🥴
@@calm_night ты сейчас про себя писанулся... семьянин...
Владимир, очень люблю Вас смотреть, спасибо за Ваши обзоры. Но багажник у Крузера больше, потому что светлый, а Ваш оператор - ламер, не имеющий понятия о работе со светом. загнать Тахо в тень в пасмурный день и показать черное нечто - это класс.
черна бездна тахо
У фанатов американских вёдер пригорает )) Успокойтесь, Владимир ясно же сказал, что у Крузера багажник меньше.
Таха будет поинтереснее чем крузак.Может крузак уже надоел.
Американские ауто всегда лучше
Land Cruiser 200 много и они воспринимаются как обычные машины. Tahoe - редкий и менее популярный. К тому же под капотом V8.
"Шеви"-хорош. Даже с "минусами". Хорош.
Хотелось бы подробнее о недостатках
Американские ауто самые лучшие
И ещё более редкий.
Шеви - хлам за баснословные деньги. Нет адаптивного круиз-контроля (позор), комфорт/динамика слабые для аппетитов и цены, при этом нет проходимости, неубиваемости. Рамный кроссовер - все худшее от внедорожников при отсутствии плюшек кроссовера. Автомобиль дилетанта
@Толян Ануфриев что за необоснованный хейт в адрес крузака? В чем причина?
Тахо уступает крузаку… Конечно, габариты Тахо и вес намного значительно выше чем у крузака. Да и Тахо дешевле на пару мультов. Так что я выбираю Тахо. GM сила 💪
А я выбираю GMC yukon denali
@@p.a9493 отличный выбор я бы может тоже так предпочёл, но в данном видео 2 «конкурента»
И какой смысл в огромной машине если туда не влезет вся семья :) тоже тахо больше понравился.
@@p.a9493 , не продают таких в России. У брата был Yukon 1995 года, пригнанный из США.
@Спуди Мэн , в точку, у меня рено 😀
Тахо😍 я владею 400м и 800м,коплю на этот, как раз к его 10 годам смогу позволить))
А зачем он новый? По-моему GMT400 и GMT800 намного интереснее и уже ближе к классике.
@@ilmcracer145 в идеале все 3 иметь в гараже 😉
@@BorisBritva666 Ну не знаю. Предыдущий от нового мне больше нравится по внешнему виду. Новый хорош именно в сравнении с Toyota, а так лучшими считаю как раз GMT410 и GMT840. 400 и 800 это Suburban. Вот они самые-самые. И от старых лучше не отказываться.
@@ilmcracer145 нет ряда моментов которые про комфорт. И габариты как у Excursion, даже чуть больше. А так конечно внешним видом куда круче третье поколение GMT900 и именно 2500 хотел найти. Ну внутри дно, Бабкин комод. Хотел притащить Ford Excursion, купить донора и запчасти от Ford F-250/350 на башне которого сделан и перенести всё включая коробку и двигатель дизельный 6.7 или 7.3 и новую диодную оптику. Но растаможка должен автомобиля. А у нас цены ломят на Excursion. А новые Suburban чуть длиннее и современные уже и без геморроя в виде проекта и постройки автомобиля с подгонкой элементов, ведь по факту всё просто из пикапа перенести а другой кузов с блоками. А Suburban только тюнинг сделать подвески, колеса, лебёдка, немного в кузове. Волнует только как работает полный привод и блокировки бы сделать ему что возможно. Пока купил Touareg II и доволен в качестве универсального автомобиля и полного привода хватает, хотя нет рациональной блокировки задней и понижайки (думаю доустановить). Но хочется больше возможностей, веса машины и места в багажнике и третий ряд. Минивэн не подойдёт ни один, хотя можно также взять Chevy van (не Express, от тюнинг ателье) и поставить ему салон и морду от нового Тахо с отличной головной оптикой (на прошлых это дно). Но опять геморрой. Беспокоит также расход двигателя, хотя больше объёмный бензиновый немного схож с дизелем по тяге и полке момента, только наверху бензин тянет ещё. Хочу минимум 800 км, лучше 1000-1100. Дизельный Х7 или Touareg с баком 100 л может так. Мой Тур со 100 л баком тоже мог бы почти 1000 км, точнее 800 км а с 85 л только 550-650 км. А так я дико люблю сорванцы Tahoe, Suburban с разделённой оптикой. Вид имеют! Классика!
В Крузаке места сзади , не больше, чем в Солярисе или ПолУседане
Да очень странно
В двойне странно, как теперь будет толстый мэр провинциального города на ней ездить!
@@user-oj1oh9cs3z мэры будут брать новые LX 600 там все нормально с салоном, что спереди что сзади вообще круть...
@@user-rc5eh1iv5l у LX 600 тот же самый кузов, те же размеры, только типа лухури
@@DJCalita там с двумя раздельными сиденьями есть версия
А Тахо то неплох! Спасибо, Владимир и команда
Тут и думать не чего ТАХО победитель.
Американцы влюбляют в себя постепенно и навсегда, главное осмелиться на покупку. А тойота убеждает тебя в том, что тебя наееллИИ
Tahoe с 6.2 будет ещё немного экономичнее 5.3, и ехать будет динамичнее 300.
Удали комментарий,не позорься
Американцы молодцы! Тахо шикарный. Брутальный мужской монстр ещё если и 6.2.
Не для путинских поборов за табун кобыл
@@31danmaster31 во всем мире такие поборы, Путин-то причём?))
@@user-mx6sm9jn1s в америке нет налога на мощь и объём силового агрегата
@@31danmaster31 США это не страна, а союз государств, поэтому за все США говорить ой как некорректно. В США в каждом штате свои налоги, там действительно нет налога в привычном нам виде. Там налог включен в стоимость топлива.
@@user-mx6sm9jn1s я это и без тебя знаю. А у нас и в топливо включили и сам налог не отменили как вова обещал. У большинства память короткая
Обзоры и тесты с Владимиром Мельниковым - лайк не глядя. И Авторевю об этом знает)))))
Харэ подлизывать...
@@amg2509 нет, чел, твоим правилам не следую.
Тахо очень красивый а вот 300ка по проходимости лучше но внешне по мне так она очень уродливая и очень уступает тахо , и такого размера внедорожник без v8 это не то так что тахо победитель 🏆 100%
Ну на светофоре владелец Тахо будет себе говорить, что зато у него V8. Когда будет на жопу Крузака смотреть.
@@TheAnalXylophone И так на каждом светофоре.
@@user-fc3ij5oc6l Когда кукуруза будет стоять в ожидании контрактного мотора в пределах ста тысяч,то Тахо будет ехать и ехать
@@AlexAlex-rv3df ты не очень шаришь за современные моторы конечно
@@user-fc3ij5oc6l Для владельца Тахо - да. Для владельцев Крузаков - нет. Как бы количество крузаков и количество тахо намекает, что на каждом светофоре видят не шеви.
Шикарно, Мельников хорош как всегда.
С удовольствием взял бы себе Тахо 3-5 летний, но транспортный налог на него пугает.
Друг, налог на него будет около 50к в год. Как может это пугать при покупке авто за несколько миллионов и расходе в 15-20 литров на сотку? Я на бенз 30к в месяц трачу.
@@IvanTrotiL некоторые люди мало ездят, потому и высокий налог бесит куда сильнее, если ездишь 2 раза в месяц. Я вот в месяц максимум на 4к бензина сжигаю, работаю рядом с домом, 15 минут ехать. А друг вооьще работает в том же доме, где и живет. И в том же доме есть продуктовый супермаркет. То есть ездит он только по выходным в кино и летом загород раз в месяц. У него в ГОД пробег 4-6к километров. Конечно, будет бесить отдавать налог 60к, когда ты за год на бензин тратишь тысяч 20 всего
Компенсируется поездками в сервис, если у вас будет немец. То 30, то 60, то 300 тысяч двухлетние немцы просят, как с гарантии сходят
Мы , оказывается в два раза богаче американцев! Тахо у них от 3.5млн.₽ , у нас от 6,2 и, благодаря дилерам ещё + 2ляма. Это пиздец, товарищи... Хороша страна Россия!
Да они нищеброды
За 3.5 миллиона - это задний привод, начальная комплектация - барабан: маленькие колёса, нет панорамного люка, панелька со шкалами обычная не электронная, нет электропривода складывания третьего ряда сидений, нет электропривода багажника, многих камер, например кругового обзора, нет даже парктроников, самые дешёвые материалы и т.д., если такая комплектация с пакетами как у нас на полном приводе, то где-то с налогом в зависимости от штата - 5.5 - 5.7
@@Caesar129 я не знаю тонкости начальной комплектации у нас и в сша. Речь идёт о цене "от"...
@@Caesar129 думаете за 3.5 барабан не брали бы? Думаю разлетеался как горячие пирожки в такую цену, хоть и на заднем приводе.
@@user-pn1eh9bk6z, у нас "барабан" на заднем приводе стоил бы около около 4.2, а это уже нафаршированный полноприводный Террамонт - тоже немаленькая машина. А вообще, в США авто дешевле, чем в остальном мире, например в Европе цены на автомобили до ковида были дороже чем у нас, пока мерзкие дилеры не стали втюхивать допы по конским ценам. Так что сравнение с США не корректно
Не стоят они этих денег! Тахо так вообще в сша за 50т $ а в РФ 7-8 млн! В 2 раза! Цена им как раз в районе 50.
Ну растоможка, стабильност
В Узбекистане в районе 80 000 долларов.
@@sherzodtemirov1538 тахо стоит своих денег
Как я завидую людям, умеющим так связанно и грамотно говорить! Слушать можно бесконечно. Да и в плане экспертных знаний, Владимир очень хорош. Что касается авто, то да, по мне Крузак перестал быть тем самым Крузаком, легендой при жизни. Тахо очень понравился. С тех пор как сам стал ездить на американце, убедился, что у них особый подход к автомобилестроению и он неплох. Кстати и с надёжностью (тьфу-тьфу) всё в порядке
Ты гений! Как тебе удаётся все четко и доходчиво в мелочах замечать и доносить до нас
Мельников молодец! Обзоры очень информативные и обстоятельные.
По асфальту Тойота сильно проигрывает Тахо, даже по разбитому (((((
А если про машины: Что один, что второй страшные просто капец. Скоро линия капота у внедорожников будет вровень с крышей. В чем прикол? Почему 200й крузак смотрится как полноценный автомобиль, а 300й ровно также как те кроссоверы которые из хетчбеков делают - нелепо.
Глаза привыкнуть не ной тряпка
Это обычное дело. Когда то 200 после 100 казалась чудовищем)))
Крузер нелепо выглядит только в этой "юбилейной" комплектации. В других версиях выглядит очень даже неплохо.
@@user-gy8lo7ge1h 200 и сейчас выглядит бегемотом
Когда 200 вышел, все владельцы 100 плевались годик и потом тихо мирно пересели с соток и ездили себе) Та же участь у 300. Уроды, не уроды, это большие рамники. Рынок показывает, что на них есть устойчивый спрос в мире и особенно в СНГ, и вряд ли он будет снижаться. Классные же тачки, брутальные и практичные. Зачем им быть красивыми?) Никто же не жалуется, что молоток, пила или топор некрасивые?) А вот электролобзики немецкие например, они могут быть очень даже симпатичными😉
Tahoe рулит. Хотя есть немного дороже, но лучше. GMC.
В наших ценах видимо не разбираетесь
Тахо крутяк!!!
Вы сами смотрите потом ваши ролики!? Уберите фильтр затемнения, вечно света не хватает а тут ещё затемнили!
Подвеска для Тахо не проблема, как всегда будет море тюнинга под любой вкус. Так было во всех его поколениях - штатная подвеска такое себе.
@Спуди Мэн премиум прекрасно тюнингуется. Просто у вас в тазах это консервная банка на глушак и руль вырезанный напильником из бабушкиного комода. Типа дерзкий, резкий и рататата на районе девок кадрить)))))))))
@Спуди Мэн какой ещё премиум? Тахо народный массовый Авто в США. Премиум это Кадиллак и Линкольн у Форд.
@Спуди Мэн ,будешь так думать будешь нищим до конца дней своих.
@Спуди Мэн Брабус знаешь? Мансори знаешь? Уэст Кост Кастомс знаешь? Тюнинг именно в премуим и лакшери, у покупателей солярисов на него денех нету.
Там пневма
У меня у одного впечатление что на Тахо под конец торможения водитель педаль приотпустил намеренно? В процессе торможения Тахо явно энергичнее замедлялся
Мне тоже так показалось
@@dimitrischwarz9246 наверно не показалось. Намеренно это сделано было.
Еслии на таких танках застрянешь в грязи то не каждый трактор вытянит
Спокойно вытащит. Можно даже не помогать.
Это на Сколько дохлый трактор должен быть?
На 6.2 расход будут не хуже, так как не нужно будет так крутить. Всё-таки вес
Zic теперь в пластиковых канистрах? Помню на этом канале в рекламе говорили что метал тара это знак качества и отличная защита от подделок)
За бабки они и в полторашках из под жигулей будут твой Зик рекламировать
ZIC уже давным-давно только в пластиковых канистрах. Года 3-4 точно. А метал тара никак не защищает от подделок, к сожалению, роликов на эту тему куча.
@@user-bc1fy8td6o последний раз zic покупал 12 лет назад, ктгда на ладе передвигался. Сама ао себе тара от подделок конечно не защищает, но метал тара будет дороже и оборудование другое, подвалам проще другой шильдик наклеить, чем тару поменять
@@user-bc1fy8td6o Берите XADO
@@notelistener метал тару в Китае за три копейки закупают, чуть ли не на Алиэкспрессе. Есть мнение, что фендибоберную пластиковую канистру (ну как у Лукойла, трехслойную) подделать куда сложнее, чем жестебанку
Конечно Тахо! Даже в салоне намного приятнее и места больше. Новые 300 и LX в топку
🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Одно название шевроле уже подгоняет желудочный сок к горлу
СПАСИБО ВАМ ЗА ПРАВДУ, ВЫ ЕДИНСТВЕННЫЙ ВО ВСЕЙ РОССИИ, КТО ОСМЕЛИЛСЯ СКАЗАТЬ ПРАВДУ О 300М, О ЕГО НЕДОСТАТКАХ И ВОЗМОЖНЫХ БУДУЩИХ БОЛЬШИХ ПРОБЛЕМАХ, И О СПОРНОМ ДВИЖКЕ. СТАВЛЮ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ОТ ВСЕГО СЕРДЦА. МОЁ УВАЖЕНИЕ ВАМ.
Американцы делают настоящие машины, а японцы стали делать одноразовые презики
Даааа, съемка, монтаж, подача - просто уровень. Владимир, спасибо вам и команде
Харэ подлизывать...
К Мельникову претензий как всегда нет, но съёмка и монтаж на двойку
Зато Мельников как всегда на высоте. Очень мне нравится его подача материала
Зачем одним фильтром снимать весь сюжет. Темень как в фильме ужасов
Просто мы забыли что выложили фильтры в офисе...
С такими ценами побеждает Тахо ))
Я за тахо
Тахо доминатор!
Лайк за Мельникова, как всегда всё на высоте
Эх, провести бы Мельникову ретро-тесты американских машин 70-х - 90-х годов
на тахо бы ещё тяговитый дизелёк, коней на 249...
Так есть в США, через год в России будет, непонятно сколько сил будет правда.
На Мохаве как раз такой :)
Вы хочите таки под капот мотор на дизельном топливе? Так их есть у них, звездно-полосатых :) И да, движок вполне себе нормальный.
Владимир как всегда на высоте, и вообще вся команда отработала на твердую пятерку 💪 молодцы👍
Тахо предпочтительней. И по цене, и по внешности, и по идеологии. По салону так и вовсе в одну калитку. Ну, не должно быть в пятиметровой машине настолько тесно на втором ряду, как в 300-м. 5,3 вполне нормальный вариант, это не спорткар, а в остальном такого мотора за глаза. Плюс надёжность, экономичность и 92-й бензин. Главный минус Шевроле не в технике, а в отношении к клиентам. Компания, по политическим мотивам уходя с нашего рынка массовых автомобилей, порушила всю сеть, и владельцы гарантийных авто лишились возможности обслуживания в авторизованных сервисах и собственно гарантии как таковой. Потому хрен американцам, а не мои деньги.
Не правда. Все гарантийные обязательства они исполняли.
@@user-fw6xz2xf5r , ага, но для их исполнения до их фортеля мне до сервиса надо было ехать 3 км, а после - 650. И не мне одному.
Тахо топ!
В Северной Америке тахо бывает и дизельным! Это вообще супер!
В 2022 дизель завезут в Россию
@Иван Рaбинович 277 лошадей
Да хоть газовый. Этот нелепый рамный кроссовер неинтересен
@Иван Рaбинович потому что вобрал в себя все худшее. Недокроссовер-недовнедорожник с посредственными потреб. качествами по всем почти дисциплинам, в России ещё и с комичными комплектациями, ни в одной нет адаптивного круиз-контроля... В США рынок очень лоялен к этим машинам: свое-родное, много машины относительно цены, рефлексы, имидж созданный кино - типа ФБР, а в основном детей возят по секциям частники... Большая часть продаж у гм государство, поэтому они видимо особо не парятся, и так схавают.
@Иван Рaбинович Лэнд Крузер/ЛХ лидеры сегмента
так если они остановились на одной линии, то шевроле имеет лучше тормоза, так как он тяжелее на 200кг
Ага, а если Лэнд Крузер остановился на одной линии с какой-то машиной массой 1500 кг, то у него вообще сказочные тормоза, а у фуры, которая остановится также как Лэнд Крузер, космос🤣 откуда вы такие берётесь... И да, для справки, основную скрипку здесь играют шины. Возьми 5 комплектов, к примеру, и увидишь как сильно меняется т.п.
@@point4894 с 1500 тонной он явно не остановится на одной линии, не тупи
@@user-tf2qx6xl2m бред не пиши. В тестах одного известного картавого журналиста из Украины 200-ка один из лидеров по тормозному пути замеренному в передаче, а там дофига легковушек. Это тебе для примера.
Ленд круизер уже не тот, американец намного интереснее!!!
Отличное сравнение! Я за Тахо
Потому что фанат американских вёдер. Лэндкрузер лучше просто во всём.
@@Alex_White_ Крузер лучше только в разгоне и на бездорожье. Но гонять и ездить на бездорожье на них не будут. Поэтому ключевыми критериями для сравнения будут: простор в салоне, удобство, трансформация салона, топливная эффективность, опции, управляемость. Они у Тахо лучше.
@@fallhood7601 Наоборот: Тахо лучше только просторностью салона и более низкой ценой. (Но чисто практически сложно представить ситуацию, чтобы ЛК был тесноват, а вот Тахо - в самый раз). Во всём остальном Крузер лучше. Об этом сообщил и Владимир Мельников, который тестировал автомобили. Теперь подробнее. Что значит "гонять и ездить на бездорожье на них не будут"? Лучшая динамика всегда является преимуществом, уже хотя бы для более комфортных обгонов на трассе. Насчёт бездорожья. Обе машины позиционируются как внедорожники, поэтому логично их сравнивать в первую очередь именно по этому параметру. Если вам не нужно ездить по бездорожью, зачем тогда вам Тахо? Купите большой минивэн. Простора и возможностей трансформации салона будет заметно больше. В чем удобнее Тахо в плане трансформации салона? Только в том, что сиденья складываются с кнопки, а не вручную? Ну, соглашусь, это чуть удобнее. Но на серьезное преимущество не тянет. Плюс это всё может сломаться. Топливная эффективность? Так у Крузера она как раз выше. 415-сильная машина на постоянном полном приводе ест всего на литр больше, чем 340-сильная на парттайме. А езда зимой на заднем приводе на такой большой и тяжелой машине как Тахо - то ещё удовольствие. Опции? Тахо - не Эскалейд, это большой, дешевый (по американским меркам) утилитарный сарай. Сильно сомневаюсь, что там есть какие-то реально полезные опции, которых нет в ЛК. Если вы знаете таковые, то поделитесь информацией. Управляемость? Независимая задняя подвеска не означает автоматически лучшую управляемость. Её (подвеску) ещё нужно грамотно настроить. А в Тахо этого нет. Что отметил Владимир в своём обзоре. Вот как-то так.
Ждём эскалейда против LX
Володя, спасибо за отличный ролик!
Владимир стал говорить здесь чуть в более спокойном темпе - гораздо улучшилось восприятие 👍 Про ведро для грибов улыбнуло) Спасибо, отличный ролик.
Им надо крузак сделать удлиненную версию как Сабурбан или как Секвойя
Ждём когда развалится мотор камри 3,5 который заставили возить ещё тонну груза
Тахо фаворит, как и кадилак по сравнению с лх
Чушь. Кадиллак может и неплох, но Тахо - это просто очень большое просторное ведро. Во всём уступающий Крузеру.
Линкольн Навигатор - Подержите моё пиво!)))
Нет
Споткнулся уже на 2.38 - фазовращатель у тахообразных появился ещё в 2007 году, начиная с Эскалейда третьего поколения. Посмотрю, что там дальше. Upd: Хороший обзор. Немного удивляет динамика нынешнего Tahoe, высокие 8 едут сток Эскалейды второго поколения, ещё с 4ст автоматом. Четвёртое, дорест с 6.2 укладывается в 6.5с 0-100, судя по клиентским; доработки - прошивка силового агрегата, термостат с началом открытия 82гр и простейший впуск. Вырезанную заслонку за глушителем даже упоминать лень, базовый мод. И вот на фоне 6.5с время Крузера не очень впечатляет, быстро разве что по тойотовским меркам.
Реально, надо было сравнить с Ford Expedition 3.5 twin Turbo 💯👍вот это пушка ,гонка
Спасибо Вам, Владимир, вы походу единственный оставшийся журналист с бензином в крови. Но главное не расслабляться.
Шевроле это машина для рабочего класса , интересно что может предложить ДжиЭмСи в этом кузове - мы даже и не представляем. Так как нам дают хавать только Шевроле . Паркетный крузак это вообще непонятно для чего машина нужна, только если понты перед женщинами низкой социальной ответсвенности колотить...
Владимир, спасибо! Ваши обзоры одни из лучших, всё очень точно и по делу.
Лайк за Володю , а то видосы с растегаевым навевают мысли о самоубийстве
Мда, у меня старый gmc yukon 2007 с 6.2 на трассе кушает 11-12 и разгоняется за 7 секунд... Что-то турбо и 10 ступка вообще ни о чем
Очень вовремя обзор..Когда уже Гранта в максималке многим не по карману..
Думал, что уже никогда не увижу Владимира в обзорах Авторевю. Браво!
С Тахо все понятно, а вот с Крузаком будем посмотреть🤔🤔🤔Володя спасибо за обзор👍
Очень интересно будет посмотреть когда они схлестнутся дизелями! Именно дизельные машины будут покупать больше. И вроде у Тахо дизель мощнее.
Дизель у Тахо слабее и старее... Да и в целом этот нелепый рамный кроссовер не ровня Land Cruiser
Один из лучших автообзорщиков на ютубе. ) а АР точно уж лучший. ) но почему взяли эту комплектацию Крузера, если постояно приходится говорить о его недостатках? )
А других Тойота на наш рынок не везет. Дядям казнокрадам главное, чтобы новый крузак, а что в нем пох...
Владимир, как всегда великолепно. Можно повредничаю? Растекаются «мысью по древу». А не мыслью. Мысь - белка. Она по древу растекается.
Кнопочная трансмиссия это отсылка к американцам 50-60х, а не Чайке конечно. И да, с картинкой беда вышла)
это была шутка.
хоть бы пару скримеров добавили, чтоб добавить хоть какую-то логичность такой съемке
цена Тахо в России тот еще скример
Проблема Тахо, что на американском рынке есть ещё GMC, это типа люксовая версия, и для него видимо они Тахо по качеству салона и шумке упростили. А так спасибо за обзор.
А Эскалэйд не люксовая версия ?
ПэЖэ Плюк Эскалада самая, Юкон попроще, Тахо там вообще
Приятно, когда грамотные журналисты делают обзоры и сравнения
Очень круто обновилась съёмка на вашем канале.
Вы что на монтаже добавили красного? Ужасная картинка, белое выглядит как розовое. Да и баланс белого выкручен в сторону черного.
Тахо супер, крузер на его фоне смотрится как китайская побрякушка
Чего там супер? Унылое ведро. Просторное разве что. Хотя и в крузере места за глаза.
Тахо рулит
@@Alex_White_ видимо ты в крузере не сидел !!!
@@jonnspartas2561 ну не удобные сиденья второго рада у Тойоты. Авто для передних пасажира и водителя. Новый кузов Тахо/ Эскалэйд намного комфортней.
@@viktar72 я знаю что неудобные , об этом и говорю , а люди пишут что за глаза места там
Спасибо, что указали свой, еще бы указать размеры авто в в длину ширину и т.п. И свет в яме включить, фонарик хотя бы на телефоне включить.
Помимо освещения в багажнике, ещё косяк фокусировки на подъёмнике. Оператора поменяйте.
Видел уже и тахо на дороге и 300е у автосалонов тавоты. Тахо очень круто выглядит, серьезная машина
победила единая россия
нравится мне цветокор тут) только битрейт можно было бы побольше на рендере сделать, сыпется картинка
Гос. Номер с ОУР на Тахо просто шикарен...
Тахо- супер; Тойота тоже хорош.
Скользкий полуостров, сразу не врубился.
Речь показательно богатая и грамотная. Приятно слушать, спасибо. Увы, сейчас это редкость.
Когда уже Авто Ревю приедет в Тверскую область тестировать крупные внедорожники. Там как раз нет асфальта, есть только направления!
не смотря жирный +Таха, а 300 шляпа
Зачем такая агрессивная цветокоррекция? Это вроде бы автообзор, а не детективный сериал HBO)
Есть подозрение, что у монтажёра монитор - говно. Из-за этого странные цвета и ничего не видно в багажнике (монитор монтажёра пересвечивает чёрный)
я уже на дороге видел как два типа вместе в одно место ехали на них! Один за одним ехали возле 15 автобусного парка москва возле шараги проехали
👍👍👍 Шевроле Тахо !!! Только атмосферный двигатель V - 8 !!! Он ещё и 4 - цилиндра отключает ... , ! Расход у него 12 - 14 литров , не более ! Двигатель спокойно выходит под 🍋 , ! Цена в максимальной комплектации 7.5 , 🍋 ! Машина на голову выше и Лучше во всём ... , рулится он в разы Лучше , и стоит на дороге как в копанный ... , Сравнивать его с 300 - м , и двигателем 3.5 , с турбинами , это смешно 🤣 Да и цена его 11 🍋 ! Вообщем не уместное сравнение ...
На Тахо поставят 6-литровый компрессорный и он и по динамике сожрет тойоту
Та прийдётся тогда 10ти литровый ставить
Теперь будем катать американцев,а крузаки пошли на хрен с такими революциями.
Революция это отсутствие ее все что там нового это кузов и то он похож на прошлый я про Крузаки. И стоят крузаки как будто какой то Гелик чуть бу. А Новый Лексус ЛХ как Гелик стоит чуть лучше чем базовый.
За расход... Так это прорыв для Тоеты, старый 4,6 жрал в полтора раза больше чем смоллблок 6,2...а тут всего на 10-15% больше...