Настройка Тур-Эндуро для Бездорожья!
🚨 Календарь туров и тренировок Project18 👉 t.me/Project18ADV/791 👈
Многие, хоть и далеко не все, уже давно просили начать рассказывать про свой опыт и как это делается. Что знаю, то с удовольствием расскажу. А очень много слов в этом ролике, потому что досконально рассказывал что, почему и зачем)
Настройка Тур-Эндуро для Бездорожья! #уменяжопытабольше эпизод 1.
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - vk.com/formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
🔥В магазине CrossEnduro.ru скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
✔️ www.rollingmoto.ru - спасибо за предоставленный GR 500
✅ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!: / project18ns
✅ ЗАЛЕТАЙ В МОЙ ИНСТАГРАМ: / byproject18
🔥Плюшки % от Никитоса 👇
✅ В магазине CrossEnduro.ru, в ТЦ Формула Х, скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
✅ Project18 shop: t.me/shopproject18
✅ Гарды, зеркала и другой тюнинг Touratech, а так же крепления для тефонов SP Connet: wikimoto.ru (🥳 по промокоду Project18 скидка 10%)
✅Компрессоры и другая продукция Berkut со скидкой 10% по промокоду "ПРОЕКТ18" 👉 berkut-compressor.ru/?ysclid=...
✅ Лучшие багажные решения и технологичный экип для внедорожного туризма и эндуро: moskomoto.eu
✅ Телеграм канал Project18 где все о турах и главных новостях: t.me/Project18ADV
✅ Тур-Эндуро чат в Телеграм для тех кто просто хочет пообщаться с единомышленниками: t.me/joinchat/VYLaIIhVWjHI073K
🚨 Календарь туров и тренировок Project18 👉 t.me/Project18ADV/791 👈 🔥В магазине CrossEnduro.ru (в ТЦ Формула Х) скидка по промокоду "Проект18" от 12% НА ВСЕ!
Твой материал направляю друзьям в качестве ликбеза. Никита, ты молодец!
Да… Есть чему поучиться.😎🤝
Всё просто и доходчиво.
Хотелось бы обзор на этот мотик. А ещё узнать, как валить по песку)))
А я ни как не пойму что за мотик!)))
@@user-ne5nu9uq6s kovi 500, он же gr500
@@Antony3282 а их уже начали поставлять в РФ?
@@user-ne5nu9uq6s как я понял, в скором времени начнутся продажи
Обзор уже был
Хотелось бы про спуск с горы по песку - самое сложное для меня. И прохождение поворота с заносом)
Спасибо огромное, Никотос! Будем смотреть!!! У Криса Бёрча подсмотрел? 😉 Очень похоже начинается. 🙂 Тоже учимся кататься на бездоре на 890-м и 390-х. Благодаря Крису исправляем тупые ошибки в стойке, в положении тела на поворотах и т.п. У нас очень глубокий песок с глубокими же колеями и ещё и с поворотами или резкими изгибами дороги - хотелось бы по такому научиться ездить. Пока получается с переменным успехом: то на драйве проезжал, а то возникал страх - переднее колесо водит оно едет совсем не туда куда хотелось бы и т.п.
Спасибо большое за твоё информативное видео, очень ждем продолжение !!!
Спасибо за новый видос) мой комент к прошлому видео прочтен и учтен- крымское спасибо тебе ! Начало курса положено! 🎉 Как просил держи список того, что интересно.: - спуск с горы и подъем , медленный и сложный. (пару раз улетел у кусты на щебне , теперь очкую) - маневрирование в колеее (по камням и щебню) -как тормозить в разных ситуациях на разных покрытиях и почему . (уверен есть что рассказать, тк ситуаций было много, ты этим живёшь) - как валить на заднем 😂 при наличии 30лс, и 170 кг мотика)))... (вангую что никак, но все же спрошу) 😂 -
Век живи - век учись! Что-то знал, что-то подчерпнул нового, очень полезный разбор, спасибо Никитос. пили еще)
Я очень давно смотрю твои видосы, и тихо восхищаюсь тому, что ты делаешь. Никитос, продолжай в том же духе!
Ура, новый видос! 😃👍
Самый полезный ролик во всем румото сегменте . Главное продолжай. Спасибо
14:48 "в чём фикус с лапкой КПП?" Давно. Не знал, как надо, опросы ... эээ... разнообразны и противоположны. Настроил напротив ранта, если в ботах, оно же получилось, в середине ботинка "сиди" (в городе). Лёгкий удар в сторону мота, с минимальным смещением по вертикали и лапка уходит вверх или вниз. Нога от подножки не отрывается, вес не снимается. Хонда. В 12ом нашёл видео с Сирилом Депре, он также, как я настроил и работает. Был жутко горд собой. Приходилось сравнивать ... особенно на бездорожье. Нонсенс, когда при переключении вниз надо топнуть, чуть ли не всем весом (один Сутенёр впечатлил) или тянуть колено вверх, засунув бот под лапку (тяжёлый Гусь удивлял). До сих пор, когда находишь в лесу кучу мотоциклов, смотришь и удивляешься, особенно задранным в небеса лапкам КПП. Начальники лапок говорят: "ну чтобы бот засунуть", а чтоб ездить?
Спасибо, очень интересно 👍🏻
Хорошее видео! Спасибо )
Спасибо большое! Очень полезная и нужная информация!
Спасибо за опыт...
Никитос, спасибо тебе! Очень крутой видос! Невероятно полезно! Рубрика зашла , с нетерпением жду следующих обучалок😊. Если сделаешь отдельный плейлист будет кайф. Тем более видосиков будет не мало с твоим то ж опытом)
и так!) видос годнота) хочу увидеть тики таки на тур эндуро на хорошем уклоне)!!!! и как правильно смещаться на тяжелом тур эндуро байке при подъёме в крутую горку !!!🤗
Ну до Тарреса мне еще далековато)
Ждем продолжение!
Добра тебе человек
Спасибо
Супер познавательное видео! Молодец!
Наконец то новый ролик🎉🎉🎉
#УМЕНЯЖОПЫТАБОЛЬШЕ😂😂😂😂
9:44 аж слюни полетели 😂😂😂
great video review about bike setup ;-) tnx
подача 🔥
💪
🔥🏍💪👍, учиться есть чему! Мот интересный! На выставке смотрел, но что-то про него инфы нет совсем.
Да прибудет же она в обзоре грядущем🎬
С удовольствием посмотрел. Спасибо! Просим видео уроки - хотябы пару серий именно про управление и контроль тяжелых турэндуро и в подьемы и спуски и по калеям с дорожками на неровностях. Как ловить баланс чтобы не положить мот на бок и тд. Откатал сезон на африка твин 750 по бездору выезжал - подьемы в крутые горки спуски и тд дается на ура- Но как прохожу по узким внедорожным тропинкам с калеями именно наклонным то полюбому приложу мот. Советов некому давать - прошу у тебя)
Как появится время и возможность с удовольствием приеду катнуть обучалку! Пока не сезон в Мос Обл изучаем тут теорию)
Никита познавательный ролик, ну как унас повелось что без труда и рыбку не вытащить из прудыа. Надо пробовать и как ты говоришь и будет вам счастье
Отличная задумка. Нужен песок и подъем/спуск с камешками.
В 22 году за китайце 400ке западный БАМ прошли, было много ошибок, падений в итоге повредил ногу,,, в этом видео много полезной инфы, спасибо большое 👍
Давай скорей обзор , про этот мот !) видос информативный кайф !
🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍
Круто, давай еще таких выпусков. Я бы хотел про то с чего начинать бездор, если турында есть, а учиться не у кого
Вот с этого и нужно начинать) Эпизоды будут поступательными, по крайней мере первые несколько точно)
Очень информативно, спасибо! Мой выбор по давлению на бездоре 1,3 в оба колеса на XT660Z...но это не точно!)
Газу бро🔥🔥🔥🤙
У меня только один вопрос. Зачем это всё? Если ты едешь в долгое путешествие на турынде за тридевять земель, то дубасить на заднем колесе в какой-нибудь монгольской степи или по гребню какого-нибудь хребта без преувеличения равно самоубийству. А если ты ездишь в какие-нибудь дневные туры-радиалки, ещё и на арендном мотике, то нахрена это делать на тяжеленной турынде? Чтобы что? Чтобы сказать "смотри как я умею" и в конечном счёте уехать в травмпункт, как чувак с голеностопом? Я не спорю в формате этого канала это выглядит зрелищно, когда на бегемоте залетаешь на вертикальную стенку, и это набирает, наверное много просмотров, это хайпово и круто, но только для одного человека, который двигает свою медийность. А в реальности куда как приятнее, удобнее, лучше и безопаснее делать это на легких эндуриках, которые для этого и сделаны. Который тебе не придавит ногу, который легко поднять, который при падении не переломает самого же себя своим же весом и который будет не жалко валять, потому что он для этого сделан. Это мертворождённые навыки и советы изначально, которые будут полезны исключительно мото-эндуро-мазохистам. Зачем дубасит на турындах, зачем?
Хотелось бы увидеть от Вас обзор данного мотоцикла! На мой взгляд очень интересная хрня!
Скоро 🎬
Довелось прокатиться и пощупать.Годный аппарат с виду.Мне,при 170,немного высоковат.Сильно не наваливал т.к.мопед только с магазина.В планах прикупить как 2й мопед.
Всё интересно! Никитос учи нас!
Никитос привет, сделай видео отзыв об этом китайце, интересно твое мнение и опыт
Спасибо.Супер-тематика.Очень информативная и оригинальная подача материала,смотрел на одном дыхании.Хотелось бы увидеть урок о подъёме на гору,вариантах остановки на подъёме,если не дотягиваешь до верха,с последующим спуском.Как правильно уронить мот с минимальным ущербом ему и себе.Контроль скорости,тяги на подъёме и контроль замедления и инерции на спуске.Правильное расположение тела при этом,как безопаснее маневрировать при обнаружении препятствия,камень,яма,колея и т.д.Заранее благодарю.
Объемный запрос. С удовольствием, хоть и не сразу, постараюсь исполнить;)
Больная тема для меня это езда по песку. Был бы рад увидеть про это
Померил этот мот в магазине. Для роста 191 мотоцикл впритык. В простых штанах колени прижимаются а в мотоботах и мотоджинсах колено упирается в дуну защиты. Если посадка как на трассе, то отодвинувшись назад норм, но на грунте сдвигаешься малость вперёт и колени вылазят наружу. По рулю хорршо. Мот явно меньше V Stroma и Варадеро. И конечно легче.
Никитос уважуха тебе братан
Вот про рамки для кофров и подножки, прямо в точку! Всегда их тихо ненавидел, хоть и тоскать мот за рамки легче!
А как вы поедете куда-нибудь без рамок и кофров?
Апельсинового волка глянь, особенно последний видос 15 тяжелых турэндур все с кофрами, от мягких до алюминия и кучей багажа сверху. Другое дело что если формат как у Никитоса, то да - лишнее снял и норм, в других форматах ты не будешь так выпендриваться, ибо еще обратно тысячи км катить.
Спасибо за инфо. Сделай обзор поиска хорошего производителя эндуро формы.
То чувство когда насмотрелся Никитоса и поехал перед новым годом купил китайский мотик доступный по деньгам. И вот начало сезона на носу, а что и как с ним делать чтобы удобно и хорошо ездить я не знаю. Инфы в интернете куча, но бесполезной воды больше. А здесь всё четко и по делу. А самое главное все знания накоплены опытом. Спасибо огромное, очень буду ждать следующие ролики.
Лечишься тоже по интернету?))
Никитос, классная и очень нужная тема! Лаааайг!
спасибо, познавательной. посмотрел бы как управляться с тяжёлой загруженной турындой, если на бездор попал случайно и нужно преодолеть участок говнолина или песка
Ни чего нового, сверхъестественное но только для тех, кто не "первый раз замужем")) Полезный урок 👍
Ну так да, не все ж сразу Джарвисами родились. Все поступательно. Я когда начинал, далеко не ухал, пока не узнал как нужно правильно)
@@Project18ns я про это же. Кто тот своим потом и мозолями это про чуствовал, что бы другим легче было 👍
🤙
Вилли в студию! 🎉
👍👍👍
Никитос, спасибо что начал эту тему! Интересно как перепрыгивать камни и брёвна?! Пожалуйста освети тоже
Вау нищтяк, я конечно диваный эндуро профи. Мне очень понравилось
У меня есть лучший совет для подготовки турэндуро для бездора: ставишь мот в гараж, берешь на прохват хардэндуро и получаешь удовольствие по полной😆Никаких тебе рамок, стекол и зеркал))) А на тур эндуро потихонечку ездишь за грибами и в путешествия 😉
А если до прохвата ехать 100500 км еще и машину с прицепом взять да?
@@kachug2005 ну а в чем проблема проехать на комфортной машине всю асфальтовую скукоту? А на моте катать уже только по интересным местам. Но каждому свое
Чёт мало в комментариях, эти мотоциклы не для этого, они тяжёлые для бездора и т. д. 😂 Никитос красавчик учи народ валить на турындах в этом и есть тот самый кайф.#ктмсамыйлучшиймотоцикл 👍
в чём кайф кроме полученного хайпа на просторах ютуба и инсты? Вот в чём? Я вот валил и на том и на этом и кроме восторженных взглядов и открытых ртов собеседников не увидел никакого кайфа барахтанья с бегемотом в грязи, камнях и на склонах гор.
когда-нибудь тоже возьму турынду и уеду в дагестан...
Про мягкие сумки на турЫндуре) вставлю свои 5 копеек: очень много лет ездил на «тракторе» 350+ кг и большим в-твином с кожаными кофрами - очень удобно - завалил стоя - лишняя точка опоры в помощь дугам, отряхнул и поехал дальше в отличие от пластиковых. А в позапрошлом сезоне пересел на 890й КТМ. По старой привычке поставил мягкие сумки и с непривычки габаритов за 3 дня в Москве и области (живу в 500 км от неё) именно сумками в междурядье задел 3 разных машины. Из-за глушителя под рамка сильно выступает и сумка, соответственно, тоже, надо это учитывать при загрузке. Так вот, благодаря тому, что сумка мягкая, а не алюминиевая, я не царапал машины, а просто протирал пыль, ущерба нет, дтп нет.
Еще один весомый + ! Кстати, что бы не иметь такие габариты, обрати внимание на сумки которые устанавливаются без рамок;) Mosko, Kriega и аналоги)
@@Project18ns Спасибо, гляну! Одну из тех габаритных сумок, кстати, на 2м или 3м выезде в Москву зацепил за кого-то, сорвал с креплений и благополучно прожёг глушителем на трассе, благо, ничего особо ценного не было в ней. Сейчас вполне обхожусь гермомешком на 30 или 60 литров, в зависимости от длительности поездки. Дуги передние нижние и рамки под боковые кофры, правда, пока не снял - вполне регулярно прикладываю на них мот, надо будет глянуть на предмет, а не переломают ли они ноги при падении… Кстати, в конце апреля будут в Москве тренировки? У меня там мотик случайно зимовать остался в Химках, хотелось бы хоть одну треню с живым инструктором, а то катаюсь тут в Тамбове по грунтовкам один да по роликам в ютубе учусь по грунту ездить… хотя, в принципе, в 2011м году и по асфальту учился ездить, глядя в ролики - мотошкол не было у нас тогда…
Никитос , привет! Видел твоего коня в химках=)
Ага) Завтра забераю, везу на мотовесну;) Сам там тоже буду 2го числа, на стенде Роллинг Мото. Если что;)
Роман Карбюратор теперь и турындами китайскими торгует? 😮. За ролик и советы спасибо! Новые направления путешествий в этом сезоне будут?
Джерси воще топчик бро🤙 осталось только купить мотик и джерси!!!!!!!
Как тебе этот мотик? Хочу такой купить, по доступной информации он очень интересный. И спасибо за ваши видео, смотрю и наслаждаюсь)
Это же kovi adv 500?Я в раздумьях его брать или нет, сними скорее обзор и расскажи че там с растаможкой пожааалуйста
Бро, лучезапястный сустав)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С мото опять не получается, влез в стройку жилья, даже тачку продал. Теперь пешеход, зато есть время смотреть ютуб в электре, автобусе и метро😂 Никита, тебе как всегда респект, лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. 🍺😊👍 P. S: это же пятисотка от куджимото? Когда обзор будет?
Серега! Желаю тебе выбраться из этой ситуации, прикупить 4х колесный поджоп и 2х колесное чудо для души! Все будет! Да, это оно, обзор скоро;)
Тоже строительство! Хотел после завершения купить Африку твин, но с нынешней политикой, скорее куплю это...
@@user-bd6tc6qg3f а я скорее всего Voge 525ds буду брать, но сначала дом, а мот через 5 лет, как кредит выплачу😞
@@MORGUN_SERGEY да,сначала жилье, это самое главное 👍
privet Nikitos, tak kak exat po pesku, po pesku???
Нуу. Теперь я всё умею. Осталось мот купить. 🤣
Тащем-то в конце мы приходим к тому ,что тур эндуро превращается просто в тяжелый эндурик :) Как правило большие "тур дуры" покупают под возможную езду с пассажиром, и с кофрами в путешествия с афальтом и легкими-средними гравийками. Вывод после ролика - либо ты, ездишь один и по максу корчуешь мот , либо не суешься на бездор, от слова совсем. В общем теряется самая массовая концепция турэндуро , по факту ролика - нужно брать 400 эндурик и дубасить на нем везде и не страдать от веса и прочих плюшек . Или покупать прицеп, и путешествовать с эндуриком в прицепе :) ... Есть еще план "капкан" - доезжаете до района офроада , скидываете все кому-то в подвал , меняете резину и дубасите по жести, а пассажир ходит за вами пешком .... после убийства турдуры на жести, берете обратные билеты домой, отдых удался! :)))
только пассажир в таком случае будет не сильно доволен😅
Яростно плюсую!!!
А у вас катают на туриках с коробкой автомат? Это как то влияет на прохождение препятствий?
Никит, пожалуйста расскажи про этот мот. Народ давайте накидаем лайков за обзор))
Скоро 👌 Но не сразу )
Никитос подскажи какой эндуро взять начинающему, чтобы можно было с вами ехать в туры и вообще практиковаться в этом плане. Есть большой опыт на дорожных мотоциклах и небольшой на кроссовых. Бюджет в 700 тысяч. Всё что пришло в голову honda crf300 rally или gr500. Буду признателен за ответ. Спасибо. Ps канал огонь🔥🔥🔥. Продолжай в том же духе.
Смотри Kove 500 X, VOGE 525, GR 500. Думаю что Kove 500 X самый сбалансированный из выше описанных. GR более внедорожный, но с косяками по сборке, VOGE 525 более дорожный и меньше проживет на бездоре с постоянными паданиями, наверное так. Надеюсь поможет
а гарды точно правильно установлены? не задраны?
Братишка ,Никитос ты говорил нам своим пдписчикам в обзоре на VOGE RALLY 300 о том на какой бы мот сделать обзор. Сделай на этот. И есле можно оставь ссылочку где можно его приобрести. По братский🤲🖐️!
Никитос привет! Хотелось бы узнать твоё мнение по этому моту!? Спасибо😁
На счёт регулировки руля: меня так задолбало крутить ключом болты(нужно остановиться, взять ключ, отжать болты, отрегулировать руль, потом всё вернуть назад), что я решил запариться и сделать механизм быстрого изменения положения руля. Теперь, что бы перейти из положения сидя в положение стоя(и обратно) мне нужно 1-2 секунды, при чём это можно делать на ходу! Почему такое не делают производители адвенчер байков - ХЗ. Кстати мой простой совет про положение руля в стойке: поднимайте руль так , что бы в зеркалах вы видели так же, как и в положении сидя! Лапку заднего тормоза я тоже переделал по принципу мультистрады: нажимная площадка поворачивается на 180 градусов.
Поменять обычный винт на винт с эксцентриком? хотя на ходу я бы не стал, но быстрее чем битой крутить, хотя может и менее надежно.
@@user-yv7uk7ge5p У меня гораздо более замудреная приблуда, не эксцентриковые болты, а эксентриковый блокировочный(2 позиции) механизм.
Никит привет. Скажи уже когда обзор на Gr 500. У тебяжопыты больше, очень интересно твоё мнения. Очень хочется африку, а денег фватит на Gr 😂
В Апреле 🫣
Вообще воды не было Отлично
Как ехать по песку
Видос норм, не столько коротко, как мало информации на такое время... или просто так показалось что мало инфы...
Расскажи про эту китайскую Африку. На этот мот нет ни единого обзора
Всё это китайский хлам, как и остальные их модели предыдущие, которые канули в небытие.
@@Siergiej.Motorv не в обиду, но именно таких экспертных мнений я пытаюсь избегать. Без конкретных аргументов относительно конкретной модели. Инфа: поверь мне братан. Честно, вот со стороны это выглядит: я купил себе святую хонду. Это мой первый мот. А китайцы хлам, потому что это не Хонда. Слышал в 90-е, что китайцы лепят хлам. Мне этой инфы достаточно на всю жизнь, чтобы не менять своё мнение. 🤷♂️ Как-то так, любезнейший. Может, конечно, у вас богатый опыт, но со стороны выглядит именно так
13.55 а что за китаец? как зовут?)
Вы не правильно сказали с лапками КПП и лапкой тормоза. Правильно что бы лапки чуть-чуть должно быть выше подножки
Никитос привет, скажи пожалуйста по ценам аренды в Крыму, хотим к вам приехать погонять по вашим местам.
Меня давно уже нет в Крыму ) Тебе нужно обратиться к местным;)
@@Project18ns понял , ладно спасибо. Думал там у вас прокат все ещё работает.
А подвеска? Можно прям для тупых подробное видео про подвеску на ТУРЭНДУРО? Вот конкретно на каком покрытии и на какой скорости что должен ощущать пилот что бы однозначно затягивать сжатие или отбой и в какую сторону? И как это соизмеряется с весом мотоцикла? А если еще и пассажир и кофры? Не ужели это все всегда методом тыка каждый на себе осваивает?
Посмотри у Ланкарры 3 видео про настройку подвески, там хоть и кросс, но становится понятнее что к чему. Еще у Джетта есть хорошее видео про нее же. Если очень грубо говоря 1/3 хода подвески работает на ямы, 2/3 на кочки. Чем больше ход подвески - тем более мягкая пружина стоит внутри, самое противное что с весом мотоцикла родные пружины бьются не очень и не всегда. От веса нагрузки зависит сильнее: если под твоим весом, пассажиром, багажом она проседает более чем на 1/3 хода и преднатягом амортизатора/пружин в вилке ты не сможешь это исправить - значит менять пружины и в аморте и в вилке на более жесткие. На примере моего строма 650, я вешу 95кг+экип, родная пружина в аморте 8,2кг/мм, возможный преднатяг - 5мм, т.е. компенсировать смогу не более 40кг от снаряженной массы мотоцикла без допов. Подо мной мотик со 170мм проседает до 130, под багаж - надо крутить преднатяг, под супругу - менять пружину на более жесткую в районе 14кг/мм(уже в процессе) и возможно выкручивать преднатяг на максимум, ибо остается от клиренса 100мм, даже не паркетник выходит🤣. Вилка не регулируется, но на аморте можно подкрутить отбой, чем свободнее отбой - тем сильнее будет кидать жопу вверх после ям и лежачих полицейских, я его почти закрутил, зад возвращается задумчиво в исходное положение... под свои параметры и свой мот можешь посмотреть пружины на racetech
Привет. У меня такие зеркала Туратек. Оба правые. Типа, они только такие и идут. А у тебя в одном из роликов я видел левое и правое. Ты как-то развернул правое зеркало на стойке или купил левое? Я хотел развернуть, но оно так туго сидит, что я боюсь его сломать. Подскажи пожалуйста.
Их не бывает левого и правого) просто переверни зеркальны элемент на 180 градусов и вуаля)
Когда будешь это делать, добавь движения вверх и вниз так проще будет развернуть
@@Project18ns хорошо. Спасибо! А то я сомневался. Попробовал, а он так плотно сидит, что побоялся сломать. Теперь разверну.
класс, Никита у тебя был скил начальный ?,или это с 19года поднял?
Бро, смотри в самых первых кадрах видео, как я несколько лет назад проходил маленький бродик. Первый в жизни бродик) Бездор начался примерно тогда же 🤷♂️
@@Project18ns оки
Песок
Если на тур эндуро валить на заднем не зальёт ли цилиндр? Пример V-strom 650
На стромах и sv не рекомендуется валить на заднем, будет маслянное голодание переднего цилиндра...
Привет Никитос! Я за этим мотиком уже год охочусь)) где купил?
Всего-то нужно было досмотреть до конца))) благодарю за науку и за инфу!)))
Давай, рассказывай что берешь с собой на недолгие вылазки из инструментов и запчастей. Ну насосы, монтажки и рычаги всякие.
Так есть же. Пару роликов назад отматай)
почему настройка тур ендура вышла первее обзора самого моцыка ADV500???????????????!!!!!!!!
Мот копия Африка твин👍
Обзор на гр500 стоит ждать ?
Стоит. Но правда подождать и правда придется, 2-3 недельки;)
У ролингов нету такого мотоцикла на сайте (
Значит еще не стартанули продажи, скоро будет.
ну что ты томиш!!!!Давай уже выкладывай обзор!!!!