Умеют ли ездить турэндуристы?Проверяем владельцев тяжелых мотоциклов.
"Все будут ездить на эндуро"- так говорят все, кому ещё не довелось найти закладку с чем-то потяжелее!
На арене у нас туристические эндуро в трёх весовых категориях.
Лëгкий вес: BMW G650GS
Средний вес: Husqvarna Norden 901
И два супертяжа: BMW R1200GSA и BMW R1250GSA
Поглядим, как участники справятся со стандартными тренировками эндуристов на баланс и сколько всего не нужного отвалится от их мотоциклов.
А в выпуске у нас не пальцем деланный мотожурналист Дмитрий Ким, тот самый кореец, чьи видео мотивируют сотни людей на шаг в грязную скользкую колею мото туризма
Ссылочка на канал:
/ Заметкикорейца
Полупроводник Лëха Филиппов- разработчик индивидуальных и групповых туров по Грузии. Проект стартует уже в мае. Следить за всем этим безобразием можно через его инстаграм.
instagram.com/alexey.filippof...
Не переключайтесь, дальше будет ещё интереснее. И подписываться не забываем, да?
___________________________________________________________________________________________
Автор канала
вк (тот самый) vk.com/enduro_club
телеграм (тот самый) t.me/enduro_club_TS
для поиска
bmw1200gs,husqvarna norden,эндуро туризм,мото тур,обучение на мотоцикле,
Красивый рельеф, красивые мотоциклы, красивая съемка, хороший звук и интересная подача. Спокойная музыка и плавные кадры без быстрой смены картинок. Душа получила удовольствие от просмотра. Побольше бы таких роликов. Уровень очень высокий!
Ждём эксперимент в обратную сторону. 6000 км на обычном эндуро и обратно.
У меня после просмотра сразу спина заболела))
ты должен был всех наказать на шоу,а ты чего?
Когда едет ведущий, кажется всë легко 😃 когда едут другие, понимаешь, как всë непросто. Спасибо за видео!
На то, как валяются гуси, можно смотреть, наверное, вечно.
Отличный видос! Было бы супер увидеть цикл видео с упражнениями для турынд. Очень показательно когда что-то делает начинающий, а потом профи на том же моте👍 Появляется вера в то, что так действительно возможно.
Мораль концовки: какой бы внедорожный ни был мотоцикл, а лошадь всё равно проходимей))
Отличные упражнения, всем тренить и накатывать скилуху
Парни молодцы!!! Очень интересное видео, нужные упражнения.👍. Случайно наткнулся на видео , жаль что мало таких.парень инструктор 🔥 и респект классно двигаешся😂👍. Когда вижу что кто-то хорошо ездит стараюсь подмечать детали 😂, а то подумают не дай бог что😂 Всем удачного интернсссного сезона!
я не инструктор я только учусь 🙂мы просто развлекаемся так
Самое главное правило эндуро -падают все (тяжелёвесы чаще еще и роняются). А с падениями падает и цена дорогущего мотоцикла.
Отличное мероприятие) спасибо!
Доступно и наглядно, спасибо!
На мой взгляд с первыми тремя упражнениями легче справиться имея опыт вождения велосипеда в толпе, когда нужно ехать очень медленно стоя на педалях.
Отличный ролик. Спасибо
Отличная рубрика и упражнения! Обязательноп опробую
Мужики красавцы) не зассали и попробовали, успехов всем)
Очень полезный ролик! Тоже буду пробовать
Вес мото сразу ощущается в видео, как в живую
Спасибо, надо будет себе такой-же тренаж устроить. В этих с виду простых упражнениях можно наработать крайне необходимые навыки.
Привет!! Давненько не заходил))) с возвращением!! Давай видосы!!!
Классное видео. Спасибо. Срочно покупаю хорошую резину и в путь. Мой бегемот тоже тяжоленький 😂
Привет. Спасибо за ролик. В последней канаве не хватало воды до верха и глины )
Очень интересный выпуск. Прям вот возьму конусы и где-то на природе тоже устроим тусовку, так сказать, с толком)) Упражнения на баланс и маневры на низких скоростях топчик.
Ну что могу сказать, пацаны вообще ребята, Сережа молодец 😊
Спасибо за видео
Класс! Аж поучаствовать захотелось
Для сранения надо было позвать одного у кого был опыт офроуда на тяжёлом моте! Для контраста! А так лайк однозначно)
Отличное видео!
Класс. Интересные упражнения.
Класс! Катаю на круизёре, но хочу сменить класс. Инструктор - 🔥
Для того , что бы понять , как влияет масса твоего тела на управление мотоциклом необходимо начинать с лёгкого мотоцикла а это кросс .... должно пройти время , что бы наработать правильную мышечную память Садиться сразу на тяжёлый мот в 35-40 годов это шаг назад
сначала на велосипеде надо )
Крутой выпуск!
Класс! Ролик полезный!
Интересно. Мотоцикл пока мечта. Знаю, какой хочется. Лайк.
Надо попробовать на редком, коллекционном итальянском турэндуро Gilera XR-1, который сейчас выложен наавито дешевле, чем он продается в самой Италии :)
Хороший тамада и конкурсы интересные 😂👍
Какой же старый гусенок клевый!!!!!!
ога
Благодарю за интересный и познавательный контент!
Райдера ещё каждому килограмм по 10 веса скинуть собственного!И пойдёт ещё веселей!
Куда ещё больше? И так 64 кг веса. Тяжёлый мот не чувствует меня. А управляется он переносом веса с подножки на подножку
И главный вопрос. Может все таки иметь один мотик хардэндуро, а вторым дорожник??! За чем нужны все превозмогания с тяжами??
они нужны, если ты любишь природу, и если твоя цель - прокатиться по грунту в ебенях, но ты не хочешь ехать туда на авто с прицепом.
Это верная мысль, у меня эндуро 140 кг снаряжённая и лесу и в горах хочется меньше вес хотя-бы 110 120 и это предел для эндуро или харда. А по трассе на 250 киллограмовом бегемоте куда интереснее. Поэтому смысла объединять это в класс тур эндуро вообще не вижу. Это как всесезонная резина и летом и зимой не работает.
Классно!!! Экипом лучше не пренебрегать (даже инструкторам)...
Vidéo intéressante et pédagogique ! Super .
Прикольно. А теперь бы ещё на джимхану съездить.
Класс, молодцы поцы!
Огонь 👍
Хорошее видео! где такая полянка?
Я попытался, получилось не сразу, опыт на моте с детства,Учится всегда!
Интересные упражнения.
Подскажи, для офроод типа как вы катали, такого гуська 650 достаточно?? я или его хочу или хонду CB500X
Отличный видос для турэндуристов самое то..
Здраствуйте. Меня зовут Макар мне 60 лет и я 55 катаю на уреле и днепре, осфальт я видел только по телевизору.
У 1200, в угоду экологии, очень задушены низа, по хорошему, если собираешься на нем эндурить, надо прошивать.
Ставьте хороший ölins перед/зад. Считайте 80% успеха уже обеспеченно , 20% мастерством добьете. А то смотреть как то странно, рули рыскают, качения как на море и не успокаивается пока райдера не скинет. На таких качелях - люди теряют равновесие и контроль. От туда и результат. Тем более на тяжелых мотоциклах, кинетической энергии больше и успокоить ее только хорошие амортизаторы могут.
Хардэндуро пока нет, но видео себе сохраню, потренируюсь пока на попроще мотоцикле)
Давно тебя не было в уличных гонках
😂
Теоретически, исходя из особенностей геометрии подвески Гуся, не изменяющей радиус поворота при работе подвески, на нем должно быть самое адекватное руление в условиях бездорожья.
Прикольно я бы поучаствовал)
одно дело когда кроссовый падает,а на тур-эндуро аж душа болит
Следующее видео, пожалуйста, проверка эндуриста на триальной трассе. И назвать можно также - Умеют ли ездить эндуристы :)
а смысл тогда от эндуры, если ты его на пересечёнке сразу положишь ?
Для хайпового названия надо написать почему эндуристы не умеют ездить
Спасибо.
Моим первым мотиком был слон литровый, турында Хонда Варадеро. Тяжелая зараза, но я на ней много где излазил, по полям-лесам. Потом я пересел на Сузуки ДРЗ400, и вот тогда я прозрел. Оказывается раньше на слоне я не эндурил, а занимался душевным онанизмом. Столько сил и времени тратил раньше, что-б пролезть по раскисшим грунтовкам, когда на легком ДРЗ я их даже не замечал. Сейчас прихожу к выводу, что нужно что-то среднее. 600-700 куб, аля Ямаха Тенере 700 или Сузуки ДР650. Слон тяжелый и неповоротливый, с грунтов сьезжать - только мучаться. А легкая эндурка на трассе неудобна, тоже мучение. Нужна золотая середина.
Класс. Ребята я тоже в Батуми. Как с вами можно покататься, потренироваться? У меня есть и турында и хардэндурик.
В чате телеграмма батуми эндуро По воскресеньям обычно
Был у меня когда то Трансальп 600, не зашëл он мне совсем. Для бездорожья тяжëлый, а для асфальта плохоуправляемый овощь. А вот кто зашëл так это Ямаха FZS1000, и на асфальте ураган и на просëлке брюхом не цепляет и подвеску не пробивает, при этом с очень удобной посадкой.
Пейзаж чудесный!
Доброго времени суток, а вы где катаете? Я из Грузии хочу присоединится если есть такая возможность
Батуми, гонио, танковый полигон
17:24 - что случилось с гусем после падения?! Почему он стал дымить как 2Т ?! ))))
Блин, я на своей сибихе 600 речки вброд переезжаю, в горы поднимался... Но по сухим дорогам 🤣 по грязи на асфальтовоф резине сложно... Даже интересно стало... Можно к вам подключиться на дорожнике? 😄
Оказаться в батуми 😃
@@sypostat1 в Батуми надо ехать?))
Сразу вспомнил, как отец на Днепре без коляски ездит по лесу.
Все в шлемах, только 1 чувак "особо крутой" без шлема гарцует))
Трек у вас странный не накатанный. Но прикольно, я бы тож катанул, хотя у меня гусь на минималках)) Но я свой мотоцикл считаю тяжёлым, 150кг примерный его вес. Все кто помогает вытаскивать говорят - нифига а чё он такой тяжёлый. Тут ещё вопрос развесовки ну и резины конечно, мой матас быстрее буксовать будет чем поднимет переднее колесо
150 для турэндуры лëгкий.
@@-Jahan- для меня тяжёлый) Если падаешь не удержишь
Блин, как же хочется уже поменять своего ерша на турэндур, чтобы так же, на бездорожъе, на бок падал и ни фига ему не было.
Когда надо остановиться на пару секунд, то я поднимаю обороты немного. В этом случае мотоцикл более инертен за счёт гироскопического эффекта. Сам же неподвижно сижу. Кирпич у меня.
Ребятки...вам под 50...а вы женя, паша.... ЕВГЕНИЙ! ПАВЕЛ! 👋
ха.да ну,может еще и по отчеству?мотоциклы это такое дело будет под 70 дай бог доживем,будем так же Паша и Женя надеюсь:-)
Прикольная практика)
Всё дело в вестибулярном аппарате , человек либо дружит с мотоциклом , либо нет , но дружба заканчивается там где у человека предел (у каждого свой) , некоторые говорят , что можно его тренировать , про это ничего сказать не могу , для меня многое происходит на автомате , я иногда даже думать не успеваю Кстати вес мотоцикла должен быть таким , чтобы ты его мог поднять с горизонтального положения
все тренируется,но это надо упорство и постоянство
На одностволке фигово так ездить, дерганые они. Эххх))) Тоже хочется по гонять так, но в том году чашечку сломал, пока еще тяжело даже вСтойке....
Дима, это тот кореец,который в Турцию из Грузии заезжал прошлым годом?
Етих упражнения на первой Планете на резине Л130 делаются на раз. У первой Планете первая передача рулить - на ней при 20 км/ч двигатель почти в разнос крутится :) Кто гонял на Планету палец вверх :)
Какие же они огромные! особенно большой гусь, кто придумал называть это эндуро?
Джимхана без асфальта - это сильно )
Как-то спорно немного, но хорошо, что люди ездят учатся.Спорно потому,что мне не особо понятно зачем в реальной жизни (а именно в поездке) перепрыгивать камень который просто можно переехать и отрывать колесо на горке. Быть может полезнее поучиться тормозить и проезжать повороты на неустойчивом грунте? С уважением
Учиться надо комплексно,а это видео для развлечения снято
старенький гусь лучший из этих в такой среде)
Одно замечание - отсутствие защиты мотоциклиста от падения.
ребята вы молодцы, уберайте из речи аааааа
Тамада понравилась и конкурсы интересные )
Мораль: в горы лучше на лошади )) Спасибо за видео! Упражнения понятные, подача неспешная. Чувствуется навык обучения.
Я бы посмотрел, как вы бы это всё на лошади прошли, так вот с ходу)))
@@voblin а я бы с удовольствием попытался! Лошадь не надо держать ногами, чтобы не упала, держать надо только себя, в колючки по бокам дороги сама не полезет и ходы подвесок какие! Никакая угловая abs и трекшн рядом не валялись ))
Все верно, опыт эндуро должен быть
Если не ходить в мотошколу или вот так не собираться самим, конечно же есть риск не справиться с управлением в трудной ситуации. Важны оттяжки на спусках и подъемах, управление до полного поворота руля,....как раньше в ДОСААФ для мотокросса. Помню как самое первое-это научиться падать.
Класс
Круто
Возьмите пешеходов и сравните с проф бегунами будет тоже самое.
Гусь - неуклюжий, тяжеленный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл.
Им на викинг ралли надо 😁
До просмотра этого видео почему то так и думал, что 99% владельцев тур-эндуро, ездить на них умеют только по асфальту. Теперь уверен в этом на все сто. А если это так, то зачем брать такой мот? Он в городе тяжёлый и неудобный, по трассе тоже так себе...
Турында - один из лучших мотоциклов на трассе. За счёт высокого веса он как влитой стоит на трассе, имеет отличную ветрозащиту (особенно слоны 1200-1300) и отличное оснащение для дальних поездок (круиз, крепления для кофров, электронные помощники). На турэндуро с удовольствием можно проезжать по 1000 км в день. Но главный плюс этого класса - хорошая подвеска, которая идеально подходит для многочасовой езды по лёгкой грунтовке или плохой дороге, что актуально, например, для азиатских маршрутов. При этом слоны вполне способны ехать со лёгкому и среднему бездорожью - главное скилл и желание. Насчёт города - среднекубатурные турынды / кроссоверы отлично подходят для города, они даже с лопухами по ширине руля почти как дорожники (около 85 см). Слоны да, пошире, на них не очень удобно. Многие мои знакомые с турындами почти не выезжают не бездорожье и используют свои мотоциклы исключительно для асфальтовых путешествий с кофрами и двойкой. Да, для этих же целей можно использовать туреры, но они существенно дороже, массивнее, жёстче и тяжелее.
Я бы на Африке тоже поучаствовал в тренировочке….
приезжай в Батуми :-)
👍
Первый раз с асфальта съехали
какое поле красивое, даже слегка жалко было бы там газовать, а вам?
Это заброшенный танковый полигон говорят там даже мин еще остались :-)
Ну, всё предсказуемо - большинство водителей считают, что раз они пять лет ездят в офис на машине - то они "опытные" (это не в обиду участникам сего действа). А на деле - почти никто справиться с машиной в нештатной ситуацией не сможет, и почти всегда сам себя в эту ситуацию и вгонит. Все, пусть и в глубине души, мнят себя Шумахерами - забывая о том, что его успехи на 97% состоят из непрерывных тренировок.
По-моему не совсем корректно сравнивать стиль езды эндуро и турэндуро