Китайский Электромобиль На БЕЗДОРОЖЬЕ. BYD Tang 2022 Против ГРЯЗИ

2024 ж. 7 Мам.
49 489 Рет қаралды

👉🚗🔋 Купить / заказать ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ можно по ссылке: ev.wiki
👉🔌🔋 Купить / заказать ЗАРЯДКИ, ПЕРЕХОДНИКИ и прочее на электромобиль можно по ссылке: clck.ru/yWTbq
🙏И конечно, отдельное спасибо нашему другу - Дмитрию - гуру внедорожья и действительно ценитель и любитель автомобилей instagram.com/bolshoi_autoblo..., показал нам злачные места для теста электромобиля на бездорожье, поделился экспертным мнением, СПАСИБО!👍
👋Добро пожаловать на Тест драйв бездорожьем электромобиля BYD Tang EV 2022!
Бренд BYD известен многим как боги электромобилей. Это связано с тем, что они практически единственные, кто во всех своих электромобилях использует литиевоферрофосфатные батареи. Эти батареи известны всем своей долговечностью и часто называются бессмертными.
Навигация для удобства👇
00:00 - Вступление
00:58 - Знакомство с экспертом
01:40 - О психологической проходимости
04:45 - Первая проверка BYD Tang на внедорожье
05:59 - Экспертное мнение о салоне BYD Tang
08:18 - Вторая проверка BYD Tang на внедорожье
09:03 - Экспертное мнение о BYD Tang 2022
14:02 - Проверка BYD Tang на заносы
15:06 - Экспертное мнение о BYD Tang 2022
16:27 - Проверка BYD Tang на подъем в песчаную гору
17:39 - Заключение по BYD Tang 2022
Характеристики BYD TANG EV 2022 (4WD SUPREME):
Емкость батареи : до 108.8 кВтч
Запас хода: до 635 км
0-100 км/ч: 4.4 сек
Крутящий момент: до 700 Н.м.
Максимальная скорость: до 180 км/ч
Максимальная мощность: 380 кВт
Размеры электромобиля: 4900x1950x1725мм
Масса полной загрузки: 3085 кг
Порт быстрой зарядки: Да
Год выпуска: 2022 г.
💵Стоимость BYD TANG EV 2022 (4WD SUPREME) под ключ: от 58.136 € (13.10.2022)
👉🚗🔋 Купить / заказать ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ можно по ссылке: ev.wiki
👉🔌🔋 Купить / заказать ЗАРЯДКИ, ПЕРЕХОДНИКИ и прочее на электромобиль можно по ссылке: clck.ru/yWTbq
👉Данный ролик создан под ключ командой NAUTILUS production
t.me/komiyakov
Темы данного видео:
электромобиль
электромобили
электромобиль из китая
электричка беларусь
китайский электромобиль
электромобиль купить
новый электромобиль
электромобили 2022
электрокары
byd
бид танг
byd tang 2022
бюджетный электромобиль
byd tang
автомобиль byd
byd ev
обзор электромобилей
россия электромобили
byd tang ev обзор
byd электро
byd электромобиль
byd 2022
какой электромобиль выбрать
бездорожье
едем по бездорожью
электромобиль на бездорожье
грязь бездорожье
Ссылка на это видео: • Китайский Электромобил...

Пікірлер
  • Отличное авто. Мне давно нравиться эта модель. Ещё в отличии от многих китайцев BYD это не вчерашняя компания которых очень много в Китае

    @MAVI_500@MAVI_5006 ай бұрын
  • Вы воплотили мою Фантазию! ОЧЕНЬ интересный обзор

    @user-ui9ry9rw6b@user-ui9ry9rw6b Жыл бұрын
    • Спасибо за отзыв! Работаем для Вас))😉

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Отличный обзор, отличные водители, толковое, грамотное обсуждение машины и что под колёсами. Посмотрел с удовольствием. ТТХ машины умопомрачительные) , слишком всего много и слишком быстро.., со временем мы все поймём , что для электромобиля совершенно не это главное, а пока идёт прямое сравнение машин с ДВС и каждая новая модель электрокара все больнее ранит обычные авто… Спасибо ещё раз за обзор)!!!

    @MakVladimir1965@MakVladimir1965 Жыл бұрын
  • Круто! Молодцы!!!🔋электро и полный привод 👍

    @abazelev@abazelev Жыл бұрын
  • интересно будет посмотреть проходимость

    @valentinval-knut1709@valentinval-knut1709 Жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста обзор на рестайлинговый Тан чемпион.

    @user-ci8sf2bd2j@user-ci8sf2bd2j2 ай бұрын
  • Дмитрий- отличная находка! Отличный тест.

    @alexlebedinsky3996@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
  • Денис, в прошлом выпуске в комментариях вас спрашивали про открытую заднюю часть днища, где видна проводка и прочее. Вы ответили, что в этом выпуске всё будет понятно и что всё не так, как мы думали. Так вот, вопрос остаётся открытым.

    @andr.nevski@andr.nevski Жыл бұрын
    • кстати да, в сонге тоже шляпа такая, может есть вариант как зашить этот ляп производителя?

      @AlexBikk@AlexBikk Жыл бұрын
    • @@AlexBikk а какой тут вариант... лист алюминиевого профиля, купленный в "сделай сам"-))

      @alexlebedinsky3996@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
    • @@alexlebedinsky3996 вариант не вмешиваться в инженерное решение. Думаете мы простые люди с другой профессией умнее инженеров BYD?

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki это был сарказм, если что... даже смайлики стоЯт...

      @alexlebedinsky3996@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
    • @@evwiki Подскажите, а запотевание стекол в автомобиле за 59 К, это тоже инженерное решение от BYD? Интересно, что будет в мороз и при 4-5 "человеках" в салоне?

      @user-zy2qq2cf6k@user-zy2qq2cf6k Жыл бұрын
  • Интересует - как ведет себя батарея и авто BYD Song Plus в целом, в зимнее время суток. (пишу тут, ибо видео о нем 5 месяцев назад снято). Если при -20/-30 на ночь оставить машину на улице без подзарядки, с подзарядкой от обычной розетки, какой у нее будет расход по городу, рекомендуется ли батарею LFP ставить каждый раз на подзарядку при 40-80% заряда в ней, или же ждать 10% и обязательно заряжать до 100%. В общем - шире раскрыть тему зимней эксплуатации. Цикл заряда 100%, это означает - разряжаешь батарею до 90% каждый день, и заряжаешь до 100%, за 10 дней получаем 1 цикл заряд/разряд (10% х 10 дней = 100%)?

    @AlexZandernt@AlexZandernt Жыл бұрын
  • Класс тачка теперь её купить хочу

    @erlan778@erlan778 Жыл бұрын
  • Спасибо. Но на оффроуд ехали, хоть бы зимнюю резину обули для проходимости. А на шоссейной- только в городе на бортики залазить. )

    @andry_231@andry_231 Жыл бұрын
    • Будет зимой на зимней обзор))

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Голова на подлокотнике вообще отлично лежит 😂

    @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • Спасибо за обзор, хоть и не очень понимаю кто будет выезжать на бездорожье на этой машине. В любом случай спасибо за труд и информацию.

    @nemata9015@nemata9015 Жыл бұрын
    • Если автомобиль сделан с данными возможностями, то их будут и реализовывать. А не наблюдать со стороны, стоя на асфальте.

      @kites_barnaul@kites_barnaul Жыл бұрын
    • На серьезное бездорожье никто не поедет, но на дачу, на рыбалку или на шашлыки доехать самое то что надо.

      @alexanderpikalov7213@alexanderpikalov7213 Жыл бұрын
  • подскажите. слышал, что с приложением какие-то проблемы? типа не работает оно за пределами китая. удаленного мониторинга не будет и nfc открывания. но помню в дорестайлинге вроде управляли машиной с телефона.

    @Whitesnake_me@Whitesnake_me8 ай бұрын
    • Надо впаивать слот на СИМ карту. Но машина активно оторгает чужой интернет. Пока не знаю у кого получилось это победить. Так что на моём опыте, ответ НЕТ

      @evwiki@evwiki8 ай бұрын
  • Жду давно искаль такую обзор молодцы наверно она чисто электро , также делайте обзор на одном зарядке сколько КМ пройедет .

    @reshad711@reshad711 Жыл бұрын
    • Были мысли сделать такой ролик, спасибо! Стараемся для Вас!👍

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki Гибрид тоже имеется? его тоже включите в этот тест не плохо было посмотреть на тест гибрида и электро одновременно.

      @reshad711@reshad711 Жыл бұрын
    • @@reshad711 гибрид сюда никто не повезет, ибо он "неправильный гибрид")))

      @alexlebedinsky3996@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
  • Человек, который занимается блогеством, никогда не будет экспертом 😂😂😂😂😂. Колоборан)) Волосатый парень.

    @alexey8565@alexey85656 ай бұрын
  • Голова лежит на подлокотнике👍

    @sergeydarvin3229@sergeydarvin3229 Жыл бұрын
  • Прошу прощения, кстати. Девчонки с вами, просто красавицы. Живе Беларусь!

    @user-tp7zg7cz1g@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
  • Что в электромобиле заменяет силовые передачи? 1,2 передачу, на которых буксуют машины с двс и коробкой. Нет же передач у электрички, что обеспечивает монент при медленном движении?

    @marvin_v@marvin_v4 ай бұрын
    • Всё делает электромотор и инвертор подавающий разное напряжение и ток на электромотор и регулирующий тягу.

      @evwiki@evwiki4 ай бұрын
  • *BYD tang №1*

    @Siberian_Wellness_UZ@Siberian_Wellness_UZ Жыл бұрын
    • 😉👍

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • BYD tang dmp №1

      @jinfeng6220@jinfeng6220 Жыл бұрын
  • Заявлено про бездорожье, однако в самом видео еле заползли. В то время как на заднем фоне МАЗы носятся по вашему бездорожью как по дороге. Еще и груженые. Смешно это выглядит ребят)))

    @GraphFoto@GraphFoto Жыл бұрын
  • На сколько мне известно, у BYD в Китае есть свои соревнования именно по бездорожью

    @user-qs5ri8yp5p@user-qs5ri8yp5p Жыл бұрын
    • Тут выясняется, что на крутых подъемах электромоторы блокируются, почему-то... И, вроде как, эти оффроуды только гибридные.

      @Los_.-@Los_.-11 ай бұрын
  • Денис, добрый день. Как с Вами связаться?

    @greenparkmoscow7637@greenparkmoscow7637 Жыл бұрын
    • На ev.wiki есть контакт. Спросите там.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • только стабы все меняют на +/- 20 000 км

    @anteyneannd@anteyneannd20 күн бұрын
  • "Голова на подлокотнике..." рассмешил

    @dmitriizharichev9699@dmitriizharichev9699 Жыл бұрын
  • Если бы было столько денег, я бы не раздумывая купил именно рестайлинговый Тан (ТАНК судя по тесту). Кстати, на счёт TLC Prado, пусть посмотрит у ваших конкурентов Pandaway , как сравнивали BYD Tang 600ev против Prado, по моему там китаец на изи победил.

    @dendymagadan@dendymagadan Жыл бұрын
  • На самом деле, противобуксовочная система никакая. При диагональном вывешивании видно, что переброса тяги на загруженные колёса практически нет: учитывая "сликовую" резину (малый зацеп), должна была бы быть хотя бы лёгкая их пробуксовка. Но не было даже намёка на неё. Это тем более странно, что уже есть отлично работающие системы. Возможно, если передние колёса будут в прямом положении, система раскроет свои возможности. По крайней мере, так происходит в большинстве современных авто

    @user-je1yn9pi6m@user-je1yn9pi6m Жыл бұрын
    • Волосатый сказал, что система отличная, собираешься с ним спорить? 😂

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • Тем более сейчас этот автомобиль стоит намного дешевле такой топ за 42 тысячи долларов.

    @andreyeshkov4@andreyeshkov410 күн бұрын
  • Совершено верно о проходимости никто не будет ехать на бездорожьях в дорогих машин

    @azizusmanov9326@azizusmanov9326 Жыл бұрын
  • Нужен тест сколько максимально проедет при скорости 100 км/ч очень интересно

    @user-mc3sv5xw1q@user-mc3sv5xw1q Жыл бұрын
    • думаю не больше 450км летом. Более вероятно что только 400км.

      @dragykz8291@dragykz8291 Жыл бұрын
  • Поездил почти на всех китайцах? Да там одних брендов более 1000 штук, не говоря уже о моделях....

    @oxothik7477@oxothik74776 ай бұрын
    • Брендов всего 80))

      @samachestnost@samachestnost3 ай бұрын
    • ладно, уговорил, мелкие повозки по 80-250 тысяч рублей не считаем.@@samachestnost

      @oxothik7477@oxothik74773 ай бұрын
  • Пародия на название во всём сюжете.

    @kites_barnaul@kites_barnaul Жыл бұрын
  • Сколько стоит

    @user-hv5ty7bh1n@user-hv5ty7bh1n Жыл бұрын
    • 59000$

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • 2,5 рубля за кВт, не понял? Вы где снимали, и чьи рубли?

    @user-tp7zg7cz1g@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
    • Белорусские рубли😄

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki тоесть 60 российских рублей за кВт? Ну нах

      @user-tp7zg7cz1g@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
    • 2.5 белорусских рубля на 100км ходу!

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@user-tp7zg7cz1g 60 Рос Руб тратим на 100км на тачке 517лс с разгоном 4.4сек до сотни

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwiki а, ну не вопрос, тогда. Не вводите в заблуждение, просто я энергетик и считать умею

      @user-tp7zg7cz1g@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
  • сколько стоит братан

    @user-dd5yh3sq4f@user-dd5yh3sq4f Жыл бұрын
    • $59000

      @jimmycho7256@jimmycho7256 Жыл бұрын
  • Так это что!Ни у одного китайского электрокроссовера нет постоянного жёсткого полного привода?

    @Anders_An@Anders_An11 ай бұрын
    • Полно таких

      @evwiki@evwiki11 ай бұрын
    • Жесткий полный привод - это уазик с заваренными диффами. 😂

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • Тест бесполезный. Нытье какого-то волосатого мужика и проезд через маленькие лужицы в лесу.

    @user-fd5on1tk8g@user-fd5on1tk8g Жыл бұрын
    • ты бы сначала узнал, кто этот "волосатый мухик", а после писАл бы чушь...

      @alexlebedinsky3996@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
    • @@alexlebedinsky3996Расскажи, кто этот сладкий волосатый мальчик? 😅

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • И где бездорожье? Когда это уже и влажный грунт стали бездорожьем. Tаm ford focus без проблем проедет как нечего делать. У меня около гаража больше бездорожья чем это вот

    @Artyom_K.@Artyom_K. Жыл бұрын
    • Добро пожаловать, давно ждали вас!)))) Проблема в том что спонтанный обзор и ошибка в том что мало снимали с улици когда неслись в доль поля 100км.ч. по чёрной жиже и поворот в Колхозной луже навоза на той же скорости.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • И проблема что камера не передаёт всю жесть дороги или даже градус горы из песка на карьере! Прям совсем!!

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • @@evwikiДа, все нормально, чего оправдываться перед идиотами всякими?

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • Во всех странах строят автобаны дороги по 4 и более полос в одну сторону, а здесь наоборот надо загнать хороший авто в самое непролазное а потом сетовать ай какие недоработки. В США в20годах прошлого столетия строили дороги по параллелям и меридианам. И так вышли из кризиса. А у нас нет зачем надо новую технику гробить или одна полоса в одну сторону вторая на встречу и все не объездных ни обгона ни дополнительных полос

    @user-pv4sw3vg7d@user-pv4sw3vg7d Жыл бұрын
  • За 60 тр на макферсоне это переплата, подвеска от дешевки

    @AZHaK999@AZHaK999 Жыл бұрын
  • Все тесты непроходомости ерунда, на любом седане спокойно пройдешь, кроме самой первой горочки где гараж, песок? спокойно на седане пройдешь, дорожка чистая в лесу? спокойно

    @AlexBikk@AlexBikk Жыл бұрын
  • Цену они загнули в Китае стоит намного дешевле

    @vikadb.5366@vikadb.5366 Жыл бұрын
    • Так езжай в Китай и поживи там. 😂

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • говорят жестскый подвеска а вы наоборот

    @maratmaratttv6825@maratmaratttv6825 Жыл бұрын
    • У такой мощности, весе, дорожном просвете и крутящем моменте с бешеным ускорением, она обязана быть жёсткой! Чтоб быстро не умереть на повороте

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • ​@@evwiki понятно ) а я люблю комфорт

      @maratmaratttv6825@maratmaratttv6825 Жыл бұрын
  • Ну так надо было в обзор добавить полноприводный Tiggo 8, а то и не понятно, может что эта электричка или нет. Да и не представляю что делать, если в лучше сядет батарейка)))

    @saymonli19@saymonli19 Жыл бұрын
    • Хорошая идея, будем ещё делать зимнее бездорожье, возьмем авто для сравнения, спасибо! Если сядет батарейка, всегда можно позвать друга на BYD который сможет подзарядить Ваш севший электромобиль) И думаю в скором времени появятся аварийные авто способные помочь в таких случая)

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Шляпа, видео только разговоры ни о чём.

    @dron8080@dron8080 Жыл бұрын
  • Полная тупость ставить кроссовер на 21-е катки. С 18-ми бывают комплектации? И клиренс что то маловат будет. Хотя бы 200 мм и вполне пойдёт как универсальный кроссовер. Я так понимаю под батареей у этой версии 180 мм клиренс?

    @Oleg-ot2ig@Oleg-ot2ig Жыл бұрын
    • По заводу 21

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • Полная тупость делать машину 500+ лс с клиренсом 200 мм

      @MarusyaSi@MarusyaSi9 ай бұрын
  • 2.5 рубля на сотню - чистый звездеж ) 2.5 рубля это 10.8 кВт, чего в жизни никогда не будет на полном приводе и таком весе. Кого ты пытаешься нае, Дениска? :) Сказки венских продаванов ;)

    @rogovvasilii1064@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
    • Так у человека тариф льготный по 10 копеек. Это для всех у кого нет газа в доме. Для отопления.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • У остальных получится 4руб/100км

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
    • ​@@evwiki Я понимаю ваши цели и методы работы, но давайте ещё раз - зачем вы пытаетесь наииать всех и вся? Вы вещаете типа на широкую аудиторию в рамках ютуба, поэтому не нужно выставить в красивом свете лучшие показатели. Таких цифр нет и не будет. Вы даже сам с собой договориться не можете ) Потом человек купит авто и разочаруется. Вас это не красит ни как продавана, ни как человека. Забудьте про методы 90ых и люди к вам потянутся. Всё просто.

      @rogovvasilii1064@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
    • Это равно сильному, что вы посоветуете воровать электричество и будет вообще бесплатно. А что? Круто ведь! Халява ) Толковые объективные советы от объективного продавана ))

      @rogovvasilii1064@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
    • Даже если 10 не пох ли? Относительно цены это копейки)

      @interstellarv0id@interstellarv0id Жыл бұрын
  • Колхозный обзор нормального авто. Много слов и никакой информации. Идите в школу автоблогеррв, даже в этих сапогах.

    @edlenn2615@edlenn2615 Жыл бұрын
    • Мы не блогеры и туда не метим. Просто как можем доносим в массы что можем. Жаль что вам не поНра( ... Но не жалко денег потраченных на видео и для ваших слов!!!)))

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Вам не стыдно водить китайскую машину?

    @idiot20099@idiot20099 Жыл бұрын
    • Совсем нет. Только кайф!

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • Волосатый слишком много болтает. Слишком много повторяет одни и те же слова. Нет перерыва постоянно болтает. Много бесполезных информаций который никому не нужен. Если чел может себе позволить такую машину значит и бездорожье может позволить. Да пох на этот лак и бампер, все делается. Никто за последние бапки не купит такую машину. Покупают те кому деньки некуда девать. В тенге 27140000 тг стоит.

    @user-gy2qs6ws2c@user-gy2qs6ws2c Жыл бұрын
  • Это китайское что-то не стоит своих денег. Имел возможность прокатиться, ни за что бы не рискнул поехать на ней на рыбалку)))

    @angrybear781@angrybear781 Жыл бұрын
  • Где здесь бездорожье

    @alexbegaliev5741@alexbegaliev5741 Жыл бұрын
    • Чтоб его ощутить, надо было сидеть внутри. Наш косяк что мало с улици снимали. Просто новый формат и спонтанный.

      @evwiki@evwiki Жыл бұрын
  • На Малахова похож😂😂😂😂

    @user-mw1iw8mc5s@user-mw1iw8mc5s Жыл бұрын
  • Чушь

    @user-sj1yc5gj1f@user-sj1yc5gj1f Жыл бұрын
  • 59 тысяч долларов за это говно? Лучше новую теслу взять

    @AnZmin@AnZmin Жыл бұрын
    • 60 000 или 100 000 тсдоларов за разпиариная говно-Тесла,ну да

      @MrTOPCO@MrTOPCO Жыл бұрын
    • Если мозг как у улитки, то можно и Теслу. Так что бери😀

      @user-mk9vi6xo5w@user-mk9vi6xo5w Жыл бұрын
    • Tesla и Бид совершенно разные, и тесла проигрывает во многом: цена, мощность, размер, да и судя по китай- отзывам качество очень хорошее. Они первый поставщик батарей на конвейер Тесла

      @userysia@userysia Жыл бұрын
KZhead