Pilot AIRBUS planted in our AEROPRAKT
2019 ж. 10 Мау.
133 135 Рет қаралды
We will conduct an experiment, transplant a civil aviation pilot from a large and complex aircraft into our simplest Aeroprakt. Let's see if he can curb the plane without electronic assistants.
Our friends the company Red Index redindex.ru
My instagramm / kudri__fm
Telegram channel infoavia where you can ask any questions related to private aviation and you will promptly answer the experts. t.me/infoavia
Help channel development: www.donationalerts.ru/r/kudri_fm
flight # plane # aviation
Отличный тумак батарее диванной авиации, которые твердят, что пилоты это операторы, не умеющие летать👍
особенно показательно, что это именно пилот аэрбаса, с сайдстиком вместо штурвала.
арбузник отлетал на АН-2. В чём восхищение?
@@bigheadbig5910 где вы увидели восхищение? Просто констатация факта.
Константирую: лётчик умеет летать, о чудо!!!
@@bigheadbig5910 а у вас сколько часов налета?
Остаётся авиасимера за штурвал посадить)
Давайте поддержим коммент лайками чтобы он снял это
Так было же уже, смотрите до этого видео)
Называется "Научиться летать за 4 часа"
Можно я!!!!
Как симмер пересевший в реальный самолет отвечаю, после обычного сима на компе (не тренажере) взлететь и приземлиться нормально не сможет. Некоторое время пусть и небольшое (у меня ушло 3 часа по кругам) требуется на привыкание компенсировать увод при взлете, гораздо больше времени уходит на обучение выдерживанию и касанию. Мой первый самостоятельный был после 10 часов налета, знаю симмера он вылетел через 6 часов.
Сам факт разговора немного мешал пилоту, что хорошо для практики! Удивился, как быстро пилот доложил диспетчеру о "внештатной ситуации."
без напоминалки этот пилот не так быстро бы среагировал...
@@user-fu8wm2qo8u с чего бы? ) ты думаешь пилотам не приходится докладывать о нештатных ситуэйшенах в полетах на своих типах самолетов?
Видно что пилот Airbus. Держит штурвал одной рукой)))
А в боинге типа по другому? или там берут только тех пилотов у которых три руки? kzhead.info/sun/lL6gZ5Fog6awg6c/bejne.html
У Airbus джойстики, у Боингов- штурвалы
@@missbezoza у аирбас сайдстик :) А по ссылке в моем сообщении на посадку идет боинг... и штурвал они обычно тоже одной рукой держат.
@@AndreyChelentanov наверное потому что вторая рука на рудах
@@stp56sonik именно, поэтому что в аирбасах, что в боингах "рулят" одной рукой )
Отличный молодой пилот 👨✈️ 👍 грамотно всё делал . Отличный ролик ! Побольше давай 👋 роликов .
Круто) Видно как Жене не привычно и в кайф этим заниматься)
Согласен)))
Этого пилота видел в программе "10 глупых вопросов пилоту"
Testoslav Testenko а даж ссылку ?
@@user-ej9pc5xn4p, нет, просто так и напишите в поиске: 10 глу...
Точно. А я весь ролик голову ломал, где же я его видел))
*Вероятно очень продажный)*
@@strife5455, ну не знаю, в той передаче гостям не платят, да и в этой тоже скорее всего
Кадр с пробежкой кудрявого от пилота, после "спецзадания" вырезали?
Я думал что внештатная будет дизориентация в пространстве и пилоту накинут какой мешок на голову 😂👍
и такое упражнение есть в программе на лицензию?
@@user-og3fb6ui2e нет. НО есть такое упражнение, где тебе закрывают приборы.
А теперь вам поменяться надо
Думаю, в обратную сторону будет гораздо дольше. Да и чек-лист наизусть уже не выучишь )))
Ага, сутки на прочтение fcom и го на тренажер...) было бы интересно
Кудри будут седые:-))
С отказом и мясиком в салоне :))) зашли темненькие, вышли седенькие
У нього вродіби прав нема на лайнері літати...
Спасибо огромное! Получил удовольствие от просмотра видео! Грамотно снят ролик. Евгению мягких посадок и стабильной работы!
12:39 - муха с пацанами бесплатно катается
Муха заплатила за билет))
@@user-xi1xo6si6z А если все мухи разом взлетят... И далее -- по тексту.
Муха -- инструктор от бога, это ж её стихия. А пилоты всего лишь гости у неё )))
@@igornemezz4600 правда её снесло потом😅
Андрей спасибо! Как всегда интересно!
Очень крутая задумка и ролик! Спасибо!))
Парень молодчага! Можно жизнь доверить! Мгновенно и спокойно! Лайк!!!
Спасибо! Интересно. Хоть и молодой, но опытный. Молодец.
Отличный видео материал! Жене, как можно скорее стать КВС! И чистого всем неба!
мне одному интересно что именно диспетчер ответил на "403 - имитация отказа двигателя" ?))) ЗЫ стесняться ненадо, просто в названии видео 18+ приписать и все))
Я думаю диспетчер был в курсе заранее. Скорее всего с ним вообще вся программа согласовывалась, начиная с того, кто именно будет за штурвалом.
Диспечер ответил "та вы заипали, только вчера новый сарай поставили"
@@BB-ti9bf 😂
Я конечно понимаю, что это совсем не то, но я дома на симуляторе вполне мягко сажаю визуально самолет. Я хожу на авиамоделирование. У нас не существует такого понятия как "автопилот". Все модели садятся визуально (основная проблема в качестве дороги на ВПП: на буграх (зачастую размытых дождем) приходится садить модели на скоростях, близким к скорости сваливания (выше нельзя, взлетка короткая и рядом, в 30 м, река, так что можно утопить)). Это лишь мое субъективное мнение. Изменено: то, что я написал про качество впп, это не про симулятор, а про реальные условия на поле (а точнее, на коровьем пастбище, когда нет коров) там нам нужно учиться управлять авиамоделями в любую погоду (при любом ветре, при особом желании можно в туман, под дождём; в -50 и в +20; всегда). А учиться нужно затем, чтобы на соревнованиях нормально отлетать, ведь там никто полёты отменять не будет по причине дождя или ветра до 10 м/с. И вот в этих условиях люди умудряются вылетывать по 10 минут, так ещё и садить рядом с собой в пределах максимум 10 метров от себя (это на планерах массой до 1 кг с размахом крыла 2 метра, поднимающихся на высоту максимум 200 метров (выше за 30 секунд, отведенных на работу двигателя взлетают только скажем так, богатеи с покупными моделями за 50 тыс., у которых дорогие высокооборотистые движки (которые по факту не дают преимущества, так как побеждает человек, отлетавший большее время на меньшей высоте) ) )
ты даже не понимаешь как много ты не понимаешь) игровой симулятор не имеет ничего общего с реальным полетом, кроме процедур - не задерживайся на симуляторах - приходи на аэродром если есть реальный интерес
@@user-og3fb6ui2e спасибо за приглашение на аэродром (тем более, что я собираюсь пойти на авиастроение и параллельно получить свидетельство пилота-любителя (не коммерческого, так как зрение не позволяет) ) , но видимо возникло недопонимание, которое я постарался исправить в том комментарии после слова "Изменено"
По пилоту большого самолета очень заметна их любовь (извините) "дрочить" рус) Только аэропракт имеет намного меньший лаг в управлении и отсутствие прослойки бортового компьютера)
ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ПОДПИСЧИКОВ? Емае да это же мечта любого парнишки так полетать, хоть посмотреть приятно.
Ruslan Aslanov чушь собачья, без допуска никто не пустит этого пилота к управлению незнакомого самолета.
@@pavelpranov8455 он летел с пилотом, который имеет право летать на этом самолёте
класс:) Женя в очередной раз доказал, что вешать ярлыки глупейшее занятие
Отличный ролик! Спасибо!
Отличное видео, пилоты молодцы, отличная практика!!!
Круто, отлично получилось!! Красавчики!!))
Мужчина, ну это однозначно лайк+подписка. У тебя +1 симмер в подписчиках)
молодцы ! спасибо за красивые виды)
Реально Женя как на велике. ) Клёвый контент друже
Мега! МЕГА крутое видео! Отличная идея! И замечательный пилот Аирбаса! Видно, что занимается любимым делом и, что называется, в профессии! Для первого раза это очень крутое пилотирование! Да ещё и имитация отказа двигателя(!) Смотрел, затаив дыхание! Парни, вы молодцы! С уважением и наилучшими!
Круто! Вдохновляет купить самолет и поступить учиться летать.
Guper Plus зачем покупать, сначала научиться нужно 😸
отлично!! уровнь уже!!! Давай ИСЧО!! Молодец!) реально хороший контент!!!
Класс, мотивирующее видео))
Ха, а уже давно подписан! Красавчики!👍
Отличный полет получился! Евгению большой привет.
Отличная идея и ролик, спасибо)
Очень круто! Спасибо!
очень здорово, отличный стиль 👍
Андрюха хороший ролик! Только ты ссылочку на его Инстаграм забыл
Круто. Женя молодец!
Молодец парень профи с хорошей подготовкой!
Очень интересный полет! Супер! ))
Молодец! Снимай ещё!
Отличная идея для ролика!!! Спасибо!!!
Передай Жене пусть делает канал свой на Ютубе! Взлеты и посадки снимает! Это круто!!!! Женя красава!
Эх...было время летал на цессне. Что только не крутил, летал куда хотел и махал крыльями девчонкам....а щас ...а щас вожу пассажиров и пью кофе на эшелонах и все довольно таки не так интересно уже. По факту-визуальные полеты важны для пилота. Это нужно тренировать и не забывать. Да и к тому же как правило, бывает что летать устаешь, а как только полетаешь в малой авиации, вкусив прелесть визуального полета, то появляются новые силы и эмоций и хочется вновь творить и идти вперёд. А что даёт бывшим ученикам аэрбас после училища? Раньше при советах пока не налетаешься по деревням, пока не вкусишь все прелести полетов над полями и лесами, фиг тебе а не полеты на эшелонах...Собственно так же и в Америке. А у нас...летать толком не научился в училище и тут же в аэрбас, бумажки писать и на англ болтать. Пилот прежде всего пилот, а не секретарь. Вот так и бьются как суперджет такие, кто летает на автопилоте только. Нужны в большой авиации визуальные заходы, очень нужны....
Спасибо! Как раз начинаю полеты по кругу, очень полезно было посмотреть на именно такой полет с комментариями и чек листом.
8:59 как я понимаю, сущ-ют следующие основные виды захода: инструментальный по кгс (илс), визуальный, по приводам прс ч/з авторадиокомпас и так называемый *заход по приборам vor-dme!* самый простой и незатейливый, мне видится -- инструм-ный по директорам кгс (илс), самый же сложный -- по приборам, используя своё собственное сукцессивное восприятие показаний кокпита и карту, а так же рудо-педально-штурвальную моторику! этот заход-подход осуществляется по следующим "будильникам": авиагоризонт; указатель воздушной скорости; вариометр; альтиметр; тахометр (не путать с тахеометром); хронометр; указатель курса (авиакомпас); индикатор vor-1, adf, com-naw рация; ну, и указатель скольжения, пожалуй П.С: ин-ный заход и подход-заход по простым приборам -- апроэйчи совершенно разного уровня мастерства и собранности, и путать их нельзя, ведь истинный маэстро, прибор-пилот, и оператор задатчиков -- это все равно, что колбаса и волчий хуй
Нет слов красотища!!! Мечтаю полететь
Я вам обоим дико завидую, демоны!
Молодец спасибо очень интересно
Класс!👍🏾👍🏾👍🏾 Женя - молодец!!!
Молодцы мужики!
Красавчики 🔥👍🏻
Класс!!!
Хорошо придал, мне понравилось )
Нихера себе какой коптер в ангаре стоит! Жду видео про него!
Почти как во Внуково на 24-ую, вдоль трассы)
Ставь лайк если уже давно знаешь Женька и подписан на его Инстаграмм)Женек,привет❤️🤟
А всё таки видно было, что задание НЕОЖИДАННОЕ дали ))) По глазам видно было! А по поводу энерговооруженности - тот же 321 не плохо так навалить может - чуть не вертикально иной раз взлетает, когда пилоты торопятся! Правда 150% после такого у пилотов "уши горят"!
Владеет парень!))
Женя поднапрягся, но ему понравилось )
Очень круто!
Акронис рекламировать с маком, такая себе затея :D Нужно было для видимости виндовый взять))
Нормальные люди используют мак с виндой)
Молодец, Евгений!
Молодцы!!!
Отличный сюжет! Теперь вам действительно стоит поменяться местами!) Понятно, что на живом Эйрбасе никто этого не позволит, то хотя б на тренажере. И в идеале, когда рядом будет сидеть не инструктор данного тренажера, а Женя. Ну как, реально воплотить такое?
С большим уважением и доверием отношусь к технике производства Airbus, теперь такое же отношение и к пилотам :-)
Хотел спросить-что за двигатель у Аэропракта - 912? Его правильно глушить выключением зажигания или перекрытием подачи топлива? ВИШа у аэропракта, видимо нет.
Супер выпуск!!!!
Отличное видео. Очень интересный эксперимент
Можно было бы, заставить запускать двигатель в ручную , как в старые добрые времена 😂😂, было бы весело на это посмотреть
Видел его на каком-то реейсе! Классный ролик!
Круто!
Молодцы!!)
Небо - место повышенной опасности. Какие эксперименты? Эх, умрёшь молодым.
Отличное видео. Динамика и кадры то что надо
Картинка самый сок, как он так снимает?!
Отказ на траверзе или в районе 3-го я надеюсь был) не совсем ясно. А то если в районе первого за разворот на 180 не зачет( ну и лайк за видео естественно)))
Интересное видео получилось, не обычный формат. Отлично! Пересматривал Твое видео о аэродромах и видел сколько классной авиатехники летает............и МОРАВА 200 я есть. Ну ничего не поделаешь- влюбился я в этот самолет ну прям как в женщину. За лирику ПАРДОНЬТЕ........а любовь-то безответная.
Есть летающие экземпляры? Их же с регулярных линий Афлота ещё в шестидесятые, вроде, сняли.
@@aleksey6385 Есть, и на них еще и катают народ. Погугли по аэроклубам.
@@user-lb7wg9ig3e , я такой последний раз видел в БыкОво, когда там ещё был аэродром, и то, тот борт уже давно как был списан.
😂а вот тракторист как полетит. Пилот аэробуса ясен пень может😊
А Васильев выключал при имитации плностью движок и садился! Вот у кого яйца!!!
Практ - не тот самолёт, где есть смысл выключать двигло на 200м, с учётом, что придётся садится с обратным курсом. Так можно и в поле сесть. Не убьёшься, но технику поламаешь.
@@aleksey6385 сильно ошибаешься
на всех аэродромах это делают почти каждый день , ничего необычного - и Васильев выключал двигатель на 32ом с пилотом на борту, у которого налет на нем под 1тыс часов)
@@user-og3fb6ui2e , о лёдчег-избыдадель подъехал. Вас случайно не Магамед Омарович зовут?
Крутая идея! Крутое видео! Молодцы! Реально он первый раз летел? Всю процедуру круга запомнить это непросто.
Что значит "первый раз"??? Прежде чем на эирбас сесть он же учился где-то? Обучение начинается именно с "малой авиации" и полётах "на руках". Кроме того, он сам сказал, что прошлый раз три года назад летал на маленьком. Да и сложного ничего нет в том, чтобы запомнить процедуру круга, сложнее выполнить, выдержать все показатели: скорости, высоты, углы и т.д.
Лучшее видео!!!!!
Авиагоризонт видимо устанавливается или нет в зависимости от модификации Аэропракта? Реактивный момент винта наверно тем сложнее компенсировать чем легче самолёт? Когда давали порулить на Яке было чувство что он как влитой в воздухе сидит, а когда давали порулить на лёгком Аэропракте постоянно приходилось педалями работать, на самолёт меньшего веса ещё и ветер большое влияние оказывает. Наверное здесь ещё и разница высокоплан/низкоплан имеет значение
Авиагоризонт устанавливают под заказ. Можно и электронный, можно и механический, можно вообще не ставить, самолет все равно можно использовать только при визуальных полетах в простых метеоусловиях
13.54 добавили режим:)
Отлично делает, но забыл волшебное слово "От винта"))))
Здорово! Спасибо за Ваш труд! Хорошая картинка, грамотный монтаж, интересные темы. Вообщем качественный контент. Давно смотрю и очень нравится. Может в курсе, в настоящее время в России можно пройти обучение, получить PPL или все же планировать обучение в Европе с последующей валидацией.
Andrey Markov в россии можно! смотрите мой ролик «как стать пилотом»
Летчик жив- полет удался )) Алексей Кочемасов@
А теперь для сравнения посадите в этот пепелац пилота Су-27, интересно кто кого учить будет?)))
Супер
Красавы👍🏻
Симпатичная рубашечка! 👍
Очень круто! А сколько Жене вообще лет? Выглядит очень юно. Молодчаги.
Этот парень даже не вспотел. Я вспотел! А он - нихрена. Пацаны, вы ребята 😌
с тренировками это доступно всем
Реактивный момент крутит самолет по крену, а педалью мы парируем закручивающийся поток от винта(slipstream), который бьет по стабилизатору
Александр Рязанцев по килю) ты прав
Реактивный момент поднимает одну стойку основного шасси , а другую придавливает , тем самым создавая лишнее сопротивление качению на одной стойке - практически тормозит ее одну , и эту ситуацию мы педалькой парируем ... Вы оба не совсем знаете о чем беседуете - учите матчасть
X-Sandr я бы не писал сюда, если б был далек от аэродинамики. Реактивный момент не настолько сильный, чтоб что-то там поднимать, особенно в момент страгивания с места. Так что передаю тебе эстафету по мат части обратно
@@Snow737ng так и не пиши , недалекий от аэродинамики
X-Sandr Чувствуются, что у тебя тысячи часов за спиной в симуляторе, но я еще раз говорю твой момент имеет место быть, но он всего лишь дополняет момент от spiraling slip stream. Есть куча видосов на просторах ютуба, советую посмотреть.
круто 👍
Получилось очень крутое видео, с тематикой
Женя охренел от такого нежданчика )
Прикольно он придумал задание))
Блин, я, даже, сигарету выкинул, когда бензин заливали... 😀😀
И лучше за неё больше не браться!.. 😀😊
@@AlexMCi « - Ребята, не курите у самолёта. - А я не затягиваюсь. »©. Один прекрасный фильм.