Не так давно мы вскользь показали автожир на аэродроме курорта «Минеральные воды Косино».
Сегодня-полноценный выпуск, посвящённый несправедливо обойдённому вниманием летательному аппарату.
Механика полёта отличается от самолетной, и моторика пилота самолета не сразу адаптируется под непривычные движения. Поэтому в этот раз я был в большей мере пассажиром, что не помешало мне прочувствовать всю уникальность этой машины.
Мои свежие впечатления-в этом видео, а также немного исторического экскурса и матчасти от Алексея.
А от Дани-ироничный взгляд на все происходящее.
Хороших выходных! До встреч на аэродроме!
- Пoтрясающе! - удивился Малыш. - Но позвольте! Вы ведь летели с положительным тангажем. - Чего? - Карлсон открыл рот от неожиданности и чуть не подавился. - Ну... Вы летели головой вверх, слегка наклонившись вперед. При этом пропеллер должен был тянуть вас вверх и назад. Почему же вы летели вперед, а не назад?.. А можно посмотреть на твой пропеллер? - Конечно. - Карлсон развернулся. - С ума сойти! Я так и думал, - сказал Малыш, осмотрев пропеллер. - Что, хороший пропеллер? - польщенно спросил Карлсон. - Так я и думал, что это не пропеллер, - сказал Малыш. - Пропеллер не мог бы так работать, потому что твоя спина экранировала бы основной поток воздуха, и вся энергия растрачивалась бы на создание турбулентности. - Эй, ты чего? - Карлсон надулся. - Это лучший в мире пропеллер! - Не сердись! Конечно, это замечательный пропеллер! - поспешно сказал Малыш. - Только это не совсем пропеллер. У него очень интересная система перекоса лопастей. Вектор тяги лежит в плоскости вращения, а точка приложения силы смещена влево. Таким образом, подъемная сила направлена от ног к голове, вдоль спины, а не перпендикулярно, как я вначале подумал. А точка приложения силы смещена влево - потому что она действует на те лопасти, которые в данный момент двигаются вниз... - Ты чего ругаешься? - обиделся Карлсон. - Тоже мне, специалист нашелся. - Ну конечно! - Малыш хлопнул себя по лбу. - Я-то пытался мысленно построить механику твоего полета через укороченное действие, используя лагранжеву механику. Но, похоже, гамильтонов подход здесь будет гораздо нагляднее. Главное, суметь записать гамильтониан, а дальше... - Ты, кажется, собирался рассказывать мне сказку! - снова надулся Карлсон. - Ну вот, ты опять обиделся! - огорченно сказал Малыш. - Просто мне кажется, что такой пропеллер, как у тебя, неизбежно вызовет дополнительный вращающий момент. У тебя же нет хвостового винта, как у вертолета. И тебя будет уводить в сторону по курсу. Я никак не могу понять, как ты компенсируешь этот момент. Он должен разворачивать тебя, и в какой-то момент ты неизбежно свалишься в штопор. - Постой! Я понял! Я все понял! - воскликнул Малыш, бросаясь к окну. Карлсон заложил крутой вираж и повернул обратно. - Ну что ты понял? - спросил Карлсон, бухнувшись на диван. - Что гостей надо развлекать, а не нести всякую чепуху? - Я понял, как ты компенсируешь это вращение! - крикнул Малыш. - Ты в полете все время машешь рукой. На эту выставленную в сторону руку давит поток воздуха и борется с вращением. Чтобы лететь, ты должен все время махать рукой. Карлсон здорово разозлился. - Опять ты за свое! - мрачно сказал он. - Ничего я никому не должен! Я махаю всем рукой и кричу «Э-ге-гей!», потому что я веселый и приветливый мужчина в самом расцвете сил. Но таким занудам, как ты, я даже махать рукой теперь не буду. - Если моя теория верна... - начал было Малыш, но Карлсон уже вылетел в окно. Малыш увидел, как Карлсон, набирая скорость, рефлекторно дернул правой рукой, но сдержался. Тут его повело в сторону. Он попытался выправиться и снова чуть не махнул правой рукой, но немедленно схватил ее левой и прижал к туловищу. Карлсона повело сильнее, и внезапно развернуло боком к направлению полета. Он сдался и отчаянно замахал рукой, но было поздно. Поток воздуха перевернул его, и, беспорядочно кувыркаясь, Карлсон полетел вниз. - Су-у-к-а-а-а-а-а! - донесся до Малыша последний крик Карлсона, и Малыш увидел, как Карлсон на полной скорости врезался в бетонный столб, прокатился по земле и неподвижно замер, раскинув руки и ноги. Вокруг его головы расплывалось большое кровавое пятно. Малыш вздохнул и вернулся к книжке. Но ему опять не дали спокойно почитать. - Малыш! - раздался голос папы. Малыш обернулся. - Малыш, это ты брал гидродинамику Ландау и Лифшица? - мягко спросил папа, входя в комнату. - Она стояла на полке и закрывала собой пятно на обоях, а теперь ее нету. - Это я, я положил ее на тумбочку, - прошептал Малыш. - Мне было не дотянуться, чтобы поставить ее обратно на полку. - Малыш, Малыш. - Папа ласково потрепал Малыша по голове. - Ну зачем ты берешь такие книжки? Все равно ты до них еще не дорос! И картинок в ней почти нету. - Все равно я ничего не понял, - соврал Малыш. - Конечно, не понял. Ведь для этого надо много учиться, вначале в школе, потом в институте - а ты пока еще только в первом классе. Лучше посмотри, кто к тебе пришел, - сказал папа, пропуская в дверь Кристера и Гуниллу, друзей Малыша. - Кристер! Гунилла! - радостно крикнул Малыш. - Ужасно рад вас видеть! Папа с нежностью посмотрел на Малыша и тихонько вышел. - Малыш! - сказал Кристер, протягивая Малышу какой-то сверток. - Мы поздравляем тебя с Днем Рождения и хотим подарить тебе эту камеру Вильсона. - Камеру Вильсона? - Глаза Малыша засияли. - Вот здорово! Давно о ней мечтал! А какой у нее коэффициент перенасыщения пара? Малыш искренне обрадовался, но все равно Кристер уловил печальные нотки в его голосе. - Что случилось, Малыш? - спросил он. - Ты чем-то расстроен? Малыш тяжело вздохнул и с тоской закрыл книжку, заложив ее закладкой. - Собаку мне не подарили. (с) Панда
потрясающе!))))))) что за Панда???)
Шикарная история!
все видео читал этот коммент
Для пилота самое важное , это знать РЛЭ . Все остальное приходяще .
@@buderusli6262 👍😂😂😂
Такого серьёзного Владимира Васильева, как на взлёте на автожире-подписчики ещё не видели!)))
Дык страшно на таком пепелаце летать! :)))) Я бы тоже боялся! Фольксваген Жук практически! ;))
Очень надёжная штука
@@user-ex7rh2ik5s Сама надійна штука, це протертий жопою диван, а автожир не прощає помилок в керуванні.
во всех видео про автожир обычно делают упор на безопасную посадку на авто ротации. это понятно. а как быть с турбулентностью? а если резкий боковой ветер? итд хочется больше подробностей
kirill374 автожир легок в управлении и устойчив в полёте. Можно отпустить органы управления вообще. Чего боялся автор имеющий немалый налёт, непонятно
А сколько блоков сигарет влазит? Как быстро можно отбить цену автожира на закарпатье? )))
С сигарет эти ребята начинали в начале нулевых, а то и их родители в 90-е. Сейчас у них бизнесы.
наценка на сигареты маленькая накрутить нельзя Производитель на пачке цену указывает. Влазит в этот горшок мало.. а топлива жрёт много. Кокаин нужно возить но до Колумбии это херня не до летит)
@@ZVERGRADUS раньше такая байка ходила, что дельтапланеристы возили по воздуху.
@@ekoklinkier1463 ой спасибо! Так давно на украинском ничего не читал. Не забыл мову ))
@@vladimirovich35 ,))) таки забув...
Очень непривычно видеть напряжённым и сосредоточенным ведущего, который всегда улыбается и на позитиве ) При взлёте, в начале видео прямо чувствуется всё то волнение, которое испытал ведущий когда автожир начал разбег и набор высоты ))
Будто в космос собрался) Боится)
Да у него весь полет лицо как у терминатора :D
@@115-gagarin у терминатора Немо🤣
Просто ачькует.
Автожир - классная тема, ещё больше нравятся дирижабли. Даёшь обзор дирижабля 😇😁
После обзора спейс шаттла.
Дирижабль ага ...
Ага. Желательно Кирова)
хаха
@@Festewal Kirov reporting...
Помню около года назад переписывался с вами по поводу атожира в комментариях. И тогда вы ответили, что летать на автожире боитесь и рекомендовали смотреть в сторону самолёта. Спустя год было очень забавно увидеть этот выпуск. Спасибо, что охватываете весь спектр авиации и за отличный канал! Было очень интересно услышать ваше мнение после полета.
Вот спасибо огромное, я ждал этот ролик ) 👍
Не могу поверить, только на днях, хотел попросить снять видос про автожиры и тут на тибе) Огромное данке Владимир)))
Ну всё, теперь Владимир научился летать на автоЖИРе, теперь он автоЖИРНЫЙ)))
Враньё ! Это немцы гравицапу модернизировали. Два КЦ и бак полный. Настоящие Пацаки в такой не сядут ! ПЖ подтвердит.
Аккумулятор ещё можно языком проверять👅
Радуюсь за таких людей! Мечта иметь такой автожир) спасибо за обзор!
Видео как всегда классное! Спасибо!
Владимир, спасибо за обзор, очень интересно было бы увидеть обзоры на планеры и дельталёты, кто поддерживает - лайк
И костюм белки-летяги🤣
@@user-er2cu4dv5o Вот с этим сложно.
Ещё костюм- крыло бейсджамперра свободного полета, смешно???
удачно я зашел кофе попить) спасибо за крутые ролики!
это жирный автожир. У нас во Флориде продают вообще "один палка два струна" и летают нефиг делать хорошо и далеко. Цена - всё равно что киа рио купить, причем сообразно местным условиям еще и на поплавках. Преимуществ масса конечно. Хранение в домашнем гараже, обычный бензин с ближайшей заправки, транспортировка как обычный прицеп
Чё-та ты исхудал совсем в своих Флоридах ! Ты это , кушать не забывай , а то мы волнуемся.
Привет. Скажите пожалуйста сколько стоит похожие в Америке?
@@user-heavyshot похожие примерно столько же. Но есть много более примитивных, они в пределах 50 тысяч просто набейте в гугле to buy giroplane us или что то в этом духе. Есть даже такие которые в коробке присылают. сам собирай. но там возникает вопрос сертификации. Я изучаю эту тему, хочется и колется. в нерешительности прибываю. ну вот первое что попалось www.sportcopter.com/Gyroplanes/Lightning/tabid/136/Default.aspx
А такие ЛА за цену в 23000$ не будут интересны avtogyr.ru Тут у них американцы купили kzhead.info/sun/qLKje5tuhoGKaqM/bejne.html
Мечта
Какой же шикарный монтаж! Любо смотреть! Благодарю.
Как обычно - лайк!!! Спасибо Вам. Шикарный канал👍
Меня всегда удивляла и интриговала такая необычная идея летательного аппарата, как автожир. Понимаю страх перед этой штуковиной. Но, молодец, преододел всё же. Спасибо за одно из самых необычных и интересных видео. Лайк!
Жир-жир автожир! Ура, наконец то Владимир сделал про автожир! Спасибо огромное за серию!
Прозвучало как: "Я в восторге! Я в восторге, что мы сели! ))" Шучу конечно. Рад за ваш новый опыт, Владимир. Если серьезно, тоже есть недоверие к автожирам и вертолетам. Самое спокойное, это когда есть два крыла.
если точнее, крыло. состоящее из 2 консолей :-)
я бы вообще не советовал на жирах летать.опасно.
У вертолетов тоже режим авторотации есть, как и у автожиров. Но бьются вертолеты регулярно и очень даже регулярно.
@@user-un1mm4us7z, есть то есть, но винты это движущиеся поверхности, а крыло это монолит. Поэтому надежнее крыло.
@@user-un1mm4us7z, Вертолетов больше, чем автожиров, автожир на порядок опаснее вертолета.
Спасибо Вам Володя,за Ваши ролики,за популяризацию авиации.Вас просто интересно смотреть и слушать!Чистого неба Вам!
Устраиваюсь сейчас на новую работу, чтобы оплачивать обучение на пилота! Все благодаря вам!
Всегда говорил, что авиация-мощный стимул для развития!
Еще автоспорт, не хуже)
@@StanislavEZ Автоспорт-хуже! Руль на себя не рванёшь!
@@valeridronov3268 не ну со страху то можно))
@@rf00721 Ну лосей ещё над лесом погонять можно. Не представляю себе, как без автопилота лететь 400 км. на скорости 150.
Первый, кто изобрел автожир, это Хуан де ла Сьерва, а не Радригис. В 1922 году провел первые испытания этих аппаратов.
У них там много Пэдров.
Это он перепутал,действительно Сиерва.
Никогда не воспринимал серьёзно автожир. Но теперь отношение поменялось. Спасибо за видео!
Хорошее видео, интересный обзор! Спасибо.
Владимир был весь полет молчаливо-напряженный)))
При всем уважении ко всем летающим, преимущество автожира в его хранении. В ангаре он занимает мало места. Другого не вижу. Объективно, 2х местный столовский самолет с тем же мотором взлетает быстрее, вращающаяся втулка по определению менее безопасна чем фиксированное крыло, из-за очень низкого аэродинамического качества автожира, потребная мощность двигателя примерно в 1,5 раза выше чем у самолета. Противопоказаны нулевые и отрицательные перегрузки и, вобщем-то, за достаточно большую свою историю они не нашли практического применения, за исключением единиц. А так для фанфлая штука прикольная.
а если сравнивать с вертолетом?
Вертолет имеет возможность вертикального взлета, посадки и зависания, поэтому, думаю, не корректно их сравнивать даже по цене, тк она является платой за все эти вертолетные преимущества.
@@user-rh5vc4fk3r , ооо, еще один канал про самолеты) Посмотрим.
@@user-rh5vc4fk3r Во всех вертолетах есть авторотация?
@@neitron07 да
Отличное видео, красивый аппарат, просто мечта 😀👏👏👏
Приятное отступление от основной темы! спасибо!
Спасибо за ролик! Пара важных уточнений: Cavalon может и топовый в линейке, но тот же Calidus летает гораздо бодрее, и кушает уже 15 литров в час. Вы говорили про аэродинамическую схему, так она менее эффективна чем обычный самолет. И про посадку: при должном умении посадка выполняется с пробегом 1-1,5 метра. Еще раз спасибо.
Согласен. доводилось полетать на автожире ELA, пробег был не больше 5 метров
Кавалон это как корова в воздухе. Калидус летает гораздо "автожирнее", все верно. Пробег зависит от многих факторов. На легких одноместниках с легким ветром можно и в точку сесть запросто.
@@rotorfly07 На калидусе в штиль сажусь с пробегом метр)
@@user-xy8ls8lg5z А толку? Для взлёта то вам всё равно нужна длинная ВПП. А раз ВВП длинная, то можно и самолёт купить, он будет дешевле, дальнобойнее и грузоподъёмнее.
@@user-xy8ls8lg5z Метр?? не верю :)
Цвет - бомба! Лада седан баклажан просто))) у меня дельтаплан такого же цвета👌🏼👌🏼👌🏼💫
Спасибо огромное !!!!
Спасибо Владимир. Вы как всегда интересны.
Наконец-то! Даже не думал что когда-то до автожира дойдет! Обычно "самолетчики" презрительно выражают свое "фи" автожирам, как и вобщем-то всему, кроме самолетов :)
И правильно делают!
Пипец на аэродроме порядочки. Автожир взлетает, по курсу взлета в торце стоит самолет. Нет, я все понимаю про длину полосы и все такое, но РП за яйца и на кукан
в начале это начало взлётной ПРОСТО ОНИ ВСЁ ПЕРЕПУТАЛИ )
@@ZVERGRADUS Его там не должно стоять ни в начале, ни в торце по какому курсу не взлетай. Его там просто быть не должно. РП должен сказать: "Полоса занята, взлет запрещаю" Все, никаких других вариантов нет от слова совсем
@@sergeyp5129 Это частное взлётов ведь там нет по этому и стоит самолёт. А эти вообще на вертолёте им взлётная полоса и не нужна они по вертикали взлетают. Я если честно и видео то не смотрел просто так написал это резервная взлётная полоса походу. Ей и не пользуются не кто. Мелкие самолёты вот они на ней и стоят снимают видео она не используются.
@@ZVERGRADUS ладно, проехали, если вы ничего в этом не понимаете, то и лучше не писать об этом
@@sergeyp5129 вы правы сергей.
новый опыт, это всегда круто!)
Спасибо, очень классно!
Автожир удачно совместил в себе недостатки самолета и вертолета. :-)
ахах
В деревне попонтоваться - самое то.
И сделал из них плюсы 😉
честно, плевать на чем летать, главное где(в небе)!!! еще бы было это для всех доступно, как во времена ссср. теперь сплошная коммерция
@@pavelpavlov3411 тебе "во времена ссср" сначала паспорт нужно бьіло вьіпросить у председателя, чтоб из колхоза в город отпустили, на трамвай посмотреть, а потом уже попробовать попасть в "доступньій для всех" аероклуб.
A very beautiful design! Greetings from the U.S. I have no idea what was being said.
Супер! Добра и процветания!! Оч интересно!
поздравляем!) новый опыт это всегда гут)
Вау! Прикольный аппарат! Интересно, автопилот на такую штукенцию ставят? Это теоретически возможно, при такой чувствительной системе управления?
За видео спасибо! Но для меня самолеты красивее)) И Владимиру самолёты больше подходят. Но автожир заслуживает внимания. Интересный аппарат. Привет из Тернополя!
Спасибо за комментарий, Тернополю привет!
Поздравляю с боевым крещением. Лайк, как всегда, еще до начала просмотра. Побольше новых видео. Ждем ролик о вашем новом самолете.
Пане Володимер, як завжди суперанське і дуже цікаве відео - сердечно дякую! Автожир - це для багатьох досить екзотичний, але все ж таки літаючий апарат, на якому треба вміти літати. Удачі, високих та безпечних польотів всім авіаторам!
Как-то летал на автожире. Классный аппарат, всем рекомендую его попробовать! Владимиру 👍 за отличный контент!
05:03 - "когда мы делали парашютирование вертикальная скорость ноль". Воздушная (приборная) скорость ноль. Вертикальная - наверняка зашкаливала за десятку м\с.
В зоне воздушной подушки возможно около метра в секунду . Но при наличии поступательной скорости . Это возможно .
FINALLY 🤗 Germany did awesome job with this Gyro, I own 2015 MTO SPORT but first inventor is Jose De La Cierva 1922. :) Great video, btw
Благодарю за необычную информацию.
меня удивило что в конце взетной полосы стоял самолет. А если не смог набрать высоту или что ище.
Это было АТУ
это был железобетттоный памятник самолету, чтоб пилоты не расслаблялись ))
У этого автожира есть встроенная раскрутка винта, чтобы был меньше разбег, чем без раскрутки. Хотя сейчас все фирменные автожиры идут с раскруткой. Ну и вот, такому автожиру для взлёта требуется от 50 до максимум ста метров разбега, а более лёгкие с раскруткой взлетают вообще мало - с 15 до 30 метров, а если ещё встречный ветер, то вообще с пятачка. Поэтому, пилот более чем уверен, что он успеет взлететь.
у автожира нет глиссады, как только он отрываеться от земли, можно уже в бок и резко вверх.
а заявку на полет то же надо оформлять?
Молодцы! С удовольствием посмотрел!
Ну наконец-то вы добрались до автожиров!
А можете снять отдельное видео для 18 летних ребят ?И рассказать как своими силами стать пилотами и иметь возможность работать в этой сфере , раскрыть в видео как можно больше вариантов получения образования и лицензии для дальнейшей работы . Разбирите ,пожалуйста, аэрошколы в основных городах Украины . И по больше снимать видео на тему "Как получить лицензию пилота?Для молодых ребят "Пожалуйста ответьте на сообщение . Очень интересно знать ваше мнение по этому поводу .Буду ждать ответа .
ребятам в Украине теперь не до этого .что скажите ?
2'pi'r² - универсальная формула 'нематематиков')))))
Главное - не перепутать, какую двойку надо зачеркнуть. Формула понравилась - действительно универсальная !
Спасибо, круто!
Интересное видео) Спасибо!
Ну ест два серьезных замечания 1. Взлёт с занятой полосы ЗАПРЕЩЕНО 2. при посадке центр полосы надо держать а не боком заходить Я представляю как будут такие горе пилоты будут обучать людей(((((
Украина же. Там законы не работают.
Самый безопасный летательный аппарат- это самолет с двумя двигателями😊.
Припаркованый у забора)
Самый безопасный это самолёт без двигателя))
Самый безопасный летательный аппарат - это песочница в форме самолета на детской площадке.
@@lolly_manactive5127 песочница - это не летательный аппарат. Но с пивом может и смешно кому-то.
Не, самый безопасный лет.аппарат это Карлсон, тока варенья много надо))
Браво Васильев здорово Мне понравилось спасибо
Отличный обзор. Лайк.
Супер, классный аппарат, но зная себя, я бы купил за эти деньги - самолёт )
Да, дороговато что то.
Пи*R2, а так, конечно круто, как всегда!!!
А как иначе ? А поохотиться класс !
Класс... спасибо!
Спасибо! Красотища!
Обзор ненастоящий. Где дождь?????
Дождь запаздывает. Он всегда был не пунктуальный. :^)
Обзор не на самолёт... Ну...
Как всегда класс! Надеюсь через время все между странами будет отлично и можно будет прилетать.
Товарищ Васильев спасибо вам за позитивные эмоции. Авиация-это как роскошная, молодая красавица. Дорого и красиво, и много эмоций. Легко влюбиться и невозможно забыть.
дорого это только в роликах у Владимира. Есть множество вполне бюджетных леталок.
Видео на 100 баллов!👍
Летал на автожире пассажиром, маневренность шокировала! 👍
Кстати про маневренность - kzhead.info/sun/fKaee8aggXSZdYE/bejne.html и вот ещё kzhead.info/sun/iKiCnd6EiKl6gac/bejne.html и ещё kzhead.info/sun/npGbYb2mjpFum3A/bejne.html
Что за саундтрек??? из адского мультика :))))
Похоже на Don`t Starve)
kzhead.info/sun/l5GxftqJi5x3YJ8/bejne.html
Я даже не знал, что такое существует))) Круто) Спасибо!
Классный обзор техники, его возможностей, ощущений
Какой-то очень жирный автожир :D И кабина закрытая и отопитель с подогревами. Совсем не то, что было в Безумном Максе и далеко от того, что обычно приходит в голову при слове "автожир" )
Кто смотрел "Безумный Макс" и помнит этот аппарат в фильме, ставь лайк.
Ооо да
А кто не помнит тот диз
Лайк за юмор и теплоту.
Алексею респект!
Великолепные передачи, привет из Смоленска))
Жаль, в моей жизни я не смогу скопить на эту вещь. Но очень хочу.
поверьте эти люди не копили на этот автожир ;)
@@LordPrecision , легче просто найти любимое дело
Я просил и вы сняли?!?! Нет слов... Спасибо огромное) Даже как-то потерялся немного
Ты спроси сколько кроме тебя просили.))
@@igorogrman3482 справедливо
Классная передача! Владимир, сделайте ряд передач о автожирах, расскажите по больше, раскройте тему полностью! Очень интересно, общался с людьми которые летают и спрашивал их о этих аппаратах. Они говорят что это Г. Благодарю!
ДЛЯ КОНТРОБАНДЫ САМОЕ ТО ЧТО НУЖНО ! !! 😬😬😬
@@dibos8483 И много жрёт топлива но очень устойчив в полёте даже с выключенным двигателем .
Говорят наркодиллеры,родственную технику используют для закладок, квадрокоптеры.
при совке хотели автожиры внедрить в массы, автожирами занимался Камов. Но поняли, что из за характеристик автожира, невозможно будет контролировать народ и не допустили их серийный выпуск. Автожир это сбалансированная машина, очень легко управляемая, жрёт дешевое топливо, может у земли в метре лететь на 30 км/ч и никакой радар не обнаружит, а теперь этих автожиров 1000000, вот чего испугались.
@@user-nb2wh5gl4h Радар и в пяти метрах от земли обнаружит
@@user-nb2wh5gl4h Крепко вас по голове стукнули, однако.
Вершина эволюции с палкой в бензобаке
чем проще - тем надёжнее.
Огонь, ура! Может и до вертолетов доберёмся👍🤘🤘🤘
Доберёмся
Молодцы мужики! Рад за Вас всей душой! Был бы немного помоложе не задумываясь ушел бы в эту тему. Очень нравится. А так видно останусь в теме Байкер !
Круто за сто тысяч евро палкой топливо замерить))))))
Я так понял это дополнительная штука на всякий случай.
Ты будешь удивлён но в дорогих вертолётах типа Робинсон 66 или 44 измеряют топлива стеклянной трубкой и я как водитель-дальнобойщик не верил электронным датчиком и всегда в своём Дафе измерял палочкой
Палка ведь из дерева - т.е. экологичная. А сейчас все борются за экологию.
Писать и фантазировать мы все горазды. Я учусь и летаю на автожире в Бердичеве,а ВЫ? .
А я глушу пивас на стуле перед компом, что гораздо круче)
Ребята, вы красавчики!
Крутой видос )
Что за БДСМ?
Кому как. Кому и корова невеста.
@@buderusli6262 в оригинале - кобыла
@@DobryiGus ну хорошо , теперь кобыла обидется. Зачем ты так ?
@@buderusli6262 а вдруг не обидится, а наоборот, покраснеет ? :D
@@DobryiGus значит сырых помидоров объелась ! Без хлеба.
Хочу обзор на Караван 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Музыка - топ😂🔥 Автожир оказался не так плох, как выглядел
Круто! Крутой канал!!!
Мне кажется Владимир не хотел обидеть человека. Аппарат выглядит "жидковато" против самолёта.
Здесь не было цели сравнить с самолетом. Это было ознакомление.
torrkay дельталёт выглядит ещё хлипковатее, а тем не менее имеет диапазон эксплуатаwии +6 -2 g kzhead.info/sun/gNSylNSEhoiIa6s/bejne.html
На счёт безопасности автожира, так вопрос спорный, бьются на них так же, аэродинамическое качество низкое, двигатель требуется мощнее, топлива ест больше, вибрация, при взлёте с ухабистого грунта можно кувырнуться. Одним словом на любителя.
двигатель на них стоит 115 л.с. ,расход 15-18 литров,никакой особой вибрации в полете нет,только при раскрутке ротора на земле
По статистике в безопасных авто бьются чаще и больше, и кувыркаются на ровном асфальте! Как не крути автожир безопаснее авто! Но как говориться каждому своё !
@@user-sd7ve6pl4x вибрация будет минимальной если уметь правильно отбить конус.
@@user-sd7ve6pl4x С двигателем в 115 л.с. на самолёте можно и втроём подниматься, а на автожире незнаю.
@@maksmx2976 Если бы автожиров было бы по количеству столько же, как и авто то статистика безопасности не думаю, что была бы в пользу автожира.
Очень классный выпуск, впрочем как и всегда. Алексей очень приятный
У автожира кпд как раз один из самых низких
А вилкУ Нептуна, видать, нарисовали для улучшения аэродинамики? Или без нее не полетит?
@@schweizbergen8424 сам ты вилка, это Тризуб, да и это лучше чем писать "На берлин"!
Иди ты в Козье болото, Нептун хазарский. Сказано тебе, ЩЕРБАТАЯ ВИЛКА! А тризуб, это герб хазарского каганата. Символ каганов... Ты случайно не с племени... абажЮров?
@@schweizbergen8424 что ты несешь? Это ти с московского улуса Татаро-монголов будешь мне рассказывать про каганат
Расскажи мне про шумеров и о том, как каган рыл эвксинский понт
По мне так лучше старенькая цессна.
Летать это чудесно. Спасибо за видео. Евгений Омск.
Спасибо за видео, очень интересно! А можно ссылочку, где можно посмотреть и купить такую технику.
kzhead.info/sun/ipWSnqecZ4RvdoE/bejne.html
Площадь 2 рі r^2??? Позор, мужики.
Да, часто эти две формулы сваливают в одну.
Умник,в школу сначала сходи,а потом будешь критиковать. По твоей формуле, площадь в 2 раза больше получилась
@@user-re1pc9qs7i Да когда ж вы уже перед тем как ПИСА́ТЬ - будете ЧИТАТЬ??? Человек именно эту ошибку и КРИТИКУЕТ! И я ему вто́рю: что формулы *2πr* и *πr²* часто сваливают в одну. ГДЕ??? - ГДЕ вы здесь увидели УТВЕРЖДЕНИЕ??? «Чукча - не читатель, чукча - СРАЗУ писатель»!!! ДБЛБЛД! Лечи́те уже своё СДВГ - риталином или чем там ещё.
@@Lada_Tiris__UA всему виной настойчивые знаки вопроса)) с далека как восклицания выглядят 😀 разобрались 👍
@@user-re1pc9qs7i Ну, слава богу, вы разумнее, чем большинство невнимательных комментаторов. Просто не лени́тесь перечитывать - я так делаю всегда. Могу и три раза перечитать, и четыре, если есть сомнения. Это нормально. Иногда даже не совпадающие эмоционально‐психологические состояния у пишущего и читающего вызывают затруднения в понимании. И чем быстрее читающий пропускает через себя реплики разных авторов, с разным состоянием и намерениями, тем труднее между ними переключаться. Выход - или игнорировать, пробегая мимо, или замедляться.