Chrysler 300C / Dodge Magnum 5.7 Hemi обзор от владельца
2023 ж. 17 Сәу.
64 222 Рет қаралды
Фанатам Крайслера не смотреть!
Не профессиональное видео. Исключительно субъективное мнение. Плюсы и минусы модели. В видео есть оговорка - 3,5 это не мерседесовский мотор.
В моих глазах , это самый красивый универсал
Машина, конечно, классная. Но, самый красивый универсал - это Ауди А6 😍
И для меня
Прекращай в них ебаться
Honda accord 8 универсал топ)
Волга Газ-2410 в черном цвете - вот самый красивый универсал! Я серьезно)
Смог досмотреть до фразы "по комфорту как гольф", дальше выключил...
Возможно в это тяжело поверить суда по размеру авто, но это факт. 300с это просто большой авто очень низкого класса.
@@StanleyOrloffвидимо ты просто на нём не ездил. У меня пассат б5 и 300с. Разница колоссальная. Комфорт более чем.
@@StanleyOrloff ты автор у кого лечишься?ты вообще то хоть сидел в крайслере?какой наху гольф??
Спасибо за обзор. Скажите, а мягкий пластик только на торпедо? Дверные карты из жёсткого пластика? На родных 18 дисках лежачие полицейские мягко проходит?
Весь салон с ужасно дешёвого пластика, по видео и фото не поймёшь пока сам внутрь не сядешь. Смотря какие лежачие, если те которые длинные, то там можно не притормаживать. Работа подвески похожа на кросовер - жестковатая, но ход длинный, по этому мелкие ямки, стыки чувствуются, а большие ямы можно пролетать не заметив :)
На первой минуте говорит не надо сравнивать с BMW, на шестой уже сам сравнивает)
Лайк и подписка за честный и объективный обзор!
Очень красивый аппарат!
Если бы я не знал,что эти автомобили ходят без проблем долгие годы,то решил бы,что этот автомобиль потенциально с большими проблемами. Хороший обзор от владельца.
3:44 в память на этих машинах сохраняется положение педалей, сиденья, руля и боковых зеркал. Ездил на таких
На Е-бэй есть комплекты для замены кожи на сиденьях разных цветов
Машина отличная!!!
Давно хочу такую , машина бомба
Я тоже а такой мечтаю...
где вы их берете ? по среди штата флорида магнум большая редкость. Да этому похоже лет 20 но для мотора 5.7 и его трансмиссии это не возраст. 250 тысяч миль для них нормально.
Спасибо за обзор,а за сколько ты взял свой экземпляр?
По рынку такие ходят по 5-8к€. Бывают дешевле, но там дрова. Бывают и за 10+, но эта модель столько не стоит.
Если разложить задние сидения - то пол багажника получается ровный (можно спать) или есть ступенька?
Увы не помню точно.
очень классная машина... почти премиум, чуток недотягивает, но САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! после долгих поездок ты реально не устаеш... это многого стоит. У меня карасик седан, тоже 2006 год... Дизельная, европейка, доволен этой машиной. реально
И я себе купил такую же😊
Спасибо за раскрытый ответ 😁 хорошее разъяснение
Спс. После вашего видоса Я передумал
Человек ездит на прекрасном автомобиле, но даже не подозревает об этом. Сравнение с пассатов это мощно))))) В шоке от обзора...
А чем Пассат плох?
ты должно быть решил, что если пассат, то обязательно B3?🤭
@@maxx23AK Имел В6 бенз и В7 дизель. И кроме электропривода двери багажника (причем на обоих((() - НИЧЕГО! Масла, фильтра, колодки... Оба продавал 200+ткм.
@@user-ux3gv2ff7h ок
Так пассат лучше всех японцев ! и почти как ауди и бмв
Купил 5.7 для того, чтобы вслушиваться в звук, с коем закрывается подстаканники?
Логика есть - сделать выхлоп чтоб перекрыть шум салона :)
12:52 подсмотрели у Alfa Romeo 156. Очень удобно. Не нужно делать шаг назад при открытии багажника
У меня на 300ц хеми 2007год тоже АКПП тормозила,съездил к офицалам что то там сбросили ,начала работать лучше
Спасибо большое за видео, хотел найти свежее видео, хоть какое-то все не мог найти. И вот нашёл. Хорошо рассказанны + - авто. Сам хотел бы купить эту машину. Я могу вам потом какие-то, по знавать вопросы насчёт автомобиля? Очень интересно, когда уже точно решусь приобрести автомобиль.
Задавайте 🙂
Я тоже владелец 300С 5.7л hemi (седан). Тоже могу ответить на интересующие вопросы и, возможно, в чём-то посоветовать.)
Климат контроль, регулируемые педали, руль выезжает, кожа, вставки под дерево, шумка лучше чем в бмв 5 "Ребят, это не лакшери, этот автомобиль нужно сравнивать с гольфом"
Кроме шумки и аудио системы больше ничего лакшери нет. Кожа ужасного качества, регулируемые педали ок, но в том же гольфе фишек бывает на много больше, качество салона тоже на много лучше. Не говорю что 300С плохой авто, но далеко не лакшери.
Боже, машина просто супер ❤
Унего гидрокомпесаторы?
Хруст листьев зашёл на ура , мастер обзоров 😂
Я не блогер, снимать не умею, просто хотел поделиться информацией.
видео с элементами АСМР, спасибо должен сказать))
Были мысли купить магнум но я выбрал для поездок S max 2.5t. Мля какая удобная и быстрая машина и конечно он не гниёт. Запчасти дороговаты орига. Прошил до 270 сил
S max и мондео отличные автомобили. S max вообще вне конкуренции, если нужен хорошо выглядящий и едущий авто с тремя полноценными местами для детски кресел
у меня движок LS7 знаю что такое американский v8. возможно у тебя проблема с заслонкой раз дует горячем, на 18 должна холодным дуть
классная тачка. Даже сейчас выглядит прикольно
чвк фарш
В видео есть оговорка - 3.5 мотор назвал мерседесовским, это не правда (спасибо экспертам в комментариях). Просто сам этого мотора не имел и даже не рассматривал, но много где слышал про то что он от МВ, не перепроверил информацию.
3,5 нисановский мотор обычно... Его везде пихают.. Инфинити итд...
@@Legoracio там их собсный мотор с мохнатых годов
Обзор на уставший карась самого раннего выпуска 2004-2005... сравнение с новыми немцами... делитантский подход к оценке. На момент его выхода, все тачки были не лучше, те же бмв, те же w211. По фактам: 1. Машина симбиоз мерса и карася (база ешки, сидухи ешки, вся электроника мерсовская, так же и всякие подрулевые переключатели, парктроники, и кпп наг1 , и мотор 3.0д) 2. Это бизнес класс, он именно таким и заявлен, инфа из вики 3. Никаких таких зазоров по салону не было, качество сборки было очень хорошее (на видео уже усосанный салон) 4. Мультимедиа на видео тоже мерсовская 5. Капот алюминий, он киснет а не ржавеет 6. Мотор 3.5 ни разу не мерс, дизель был мерс, и дизель рвд шустрее 5.7 авд по ттх 7. Кузов у срт не отличается 8. Кпп наг1 работает на мерсах аналогично, разница лишь в точках переключения и давлении при переключении 9. Всё что подходит от мерса стоит обычно в 2 раза дешевле крайслеровского
Спасибо за мнение, но очевидно вы этой модели не имели, а вся инфа взята из интернета. 1. 300С кроме некоторых технических решений ничего общего с Мерсом не имеет. W211 это лимузин по сравнению с этим сараем. 2. Производитель можеть заявить любой класс, соответствует авто ему или нет это другое. В Американских каталогах эта модель вообще обозначается SUV. 3. Допустим с завода зазоров не было, но взять к примеру такого же возраста немцев или Лексус - там кроме натурального износа с салоном всё ок. Тот же 211 после 300к пробега был как новый. В моём 300С салон один из лучших по состоянию из всех которые видел, а смотрел я их много. И качество салона состоит не только из зазоров, просто через видео пластик не пощупаешь. 5. Ржавчина это тоже оксидация. 6. Про 3.5 оговорился, уже пояснил в комментариях. Допустим дизель едет быстрее 0-100, но он никогда не даст таких эмоций как 5.7. Американец без V8 не американец. 7. Фаркоп от других кузовов не подходит на SRT, значит хотя бы одно отличие есть, не считая бамперов. 8. Если есть отличия в точках переключения и давлении значит работает не аналогично.
@@StanleyOrloff как раз наобарот, у меня карась с новья, прямиком из салона уже 14 лет, но правда рест. И за время владения своим каких только не перевидал 300с. Прекрасно знаю этот авто, свапал, перебирал вдоль и поперек, менял уже все что только можно, шил все блоки, знаю где и какие детали от мерса, но полный список я замучаюсь писать. P.s. непонимаю откуда эти сказки про шибко качественный пластик у немцев. Был мерс, почти нулёвый мл в 00х, ничем не лучше, тоже самое. Как раз после мерса я осознанно захотел крайслер глядя на карася 5.7 моего товарища на протяжении 4х лет. И да, кузов на срт никак не отличается! Почему фаркоп не встает не знаю
@@Alex-zd7lj Работаю в автоподборе и каждый день щупаю разные авто, да и личных имел 40шт., по этому могу оценить объективно. А у вас вижу затмение в глазах из-за любви к своему авто, свой авто всегда самый лучший, а остальные плохие. По этому не вижу смысла в дальнейшей дискуссии. Не смотрите больше таких видео, берегите нервы 🙂
@@StanleyOrloff любовь есть, безусловно, но это не единственный авто у меня и раньше и на данный момент (за время владения этим были и ваги и япы, пока нравится - езжу. Любовь к внешности и повадкам совсем меня не отвлекает от оценки качества, как раз наобарот, к качеству есть притензии, но не такая критика
@@StanleyOrloff В свое время я собирал и разобрал около 20 штук таких авто на LX базе (от 2,7 до 6,1) Chrysler 300C, 300 Base/Limited/Touring USA, Magnum, Charger. Я сам 10 лет проездил на LWB кузове (удлиненая версия), у срт такой же кузов. Разница там по подвеске, тормозам (Brembo), ступицам, и по ходовой в принципе. Фаркоп если и неподходит, то думаю скорее всего причина в SRT бампере.
Машина мечта 😍 прям завидую владельцу, офигенный аппарат
20:43 По подвеске: Да, с мерседеса рычаги в крайслер не поставить, НО есть замечательная возможность - купить комплект сайлентблоков Ledforder для мерседеса и перепрессовать все рычаги крайслера, что я недавно и сделал. Полный комплект сайлентов для задней подвески (16 штук) обошёлся мне в 9500 рублей и, вуаля: у меня новая подвеска за шапку сухарей. 😌👌 Каталожные номера (Перед/зад) могу скинуть, если кому надо.
В моём случае рычаги в сборе на Крайслер стоили дешевле чем саленблоки + их перепрессовка. Подвеска тут копеечная.
@@StanleyOrloff на сегодняшний день она далеко не копеечная в России. Рычаги в сборе стоят немалых денег. Возможно - из-за санкций. К примеру: верхний рычаг передней подвески - 10 тыс, Нижний - 16 тыс. Комплект на переднюю подвеску, не оригинал (Mevotech) - 40 тыс. Про оригинальные, мопаровские, лучше вообще не говорить.
@@salwador4800 В Литве покупал 2 по 20€ и 2 по 34€.
@@StanleyOrloff нам бы такие цены... 🥲
Здравствуйте, скиньте пожалуйста коталожные номера задней подвески.
Прикольная тачка, мне нравится. Лично мне очень нравятся большие американские седаны. Ничего лучше для долгих поездок нет, на мой вкус.
Попробуй не пропусти такого! Большинство из того хлама что есть на дороге, этот носорог насквозь проедет!😆😉👍
kaip sekasi zemoitijoi..
На такой тачке я перевернулся.В Тверской области на гололеде.😢
Хороший приятный обзор, в комментариях видимо большие любители этого крайслера если не хотят видеть очевидных вещей)) а так обзор мне понравился, не навязчиво и в целом без крайностей
14:30 😕 Мерсовский мотор 3.5??? Никуда он не мерсовский. 🤨 Там коробка только 5G-tronic мерсовская, а ДВС америконский, с ременным (какого-то хера) ГРМ.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Крайслера у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
Прикольный автомобиль. Рассматривал себе ... Но что-то передумал. Брать нужно двигателем хеми. Соответственно расход... И тоже огорчило качество салона. Ну и видимо вам повезло, потому что дно всё-таки гниёт. Особенно у нас (я тоже в Литве) в итоге купил авто конечно классом повыше. Ну посмотрим)) А на счёт торохтящих дизелей я с вами не согласен. Может конечно тут дизеля тракторные. Ну в целом хороший дизель ничем бензину не уступит.
гниёт он только в задних арках, больше нигде
в блоке климате залез, 5 лампочек перепаял за 3 минуты. Паяльник в руках держал первый раз
Молодец. Я всё таки решил не рисковать блоком ради лампочек.
Так он новый стоит 3500руб на алишке 1 в 1 как орига, те же буквы цифры итд, все работает
@@StanleyOrloff там нет риска, от слова совсем)))
@@ExistanceT лампочки стоят 35р и 3 минуты)
Давно смотрю на неё. Только сейчас думаю брать. Но дизель, у нас во Франции особо не погоняешь, особенно по городу. Хорошая жоповозка. Хороший обзор. Спасибо
А что не так ? Я знаю , что в центр Парижа или в отдельные районы на дизеле вроде незя, а так в принципе ездят же ....
Эта машина не для "погонять"
А куда пропускают????
На автостраде по 2-3 полосе, которые по правилам надо оставлять свободными.
Капот не может ржаветь потому что сделано из алюминия
Сейчас думаю купить или нет!тоже универсал,дизель 3....сейчас audi a6c5 тоже уневерсал
Смотря что надо от авто. 300с проще, надёжнее, больше, красивее, лучше шумка. Салон на много хуже, комплектация скорее всего слабее чем А6.
У меня Чарджер 2007 тоже 5,7 хэми, брат близнец 300с, салон такой же, но ничего не скрипит, не дребезжит. Пересел с мерседеса w210 e320, конечно качество отделки салона вообще не нужно сравнивать, но то, что машинка намного веселее - факт. Лампочки в блоке климата тоже сгоревшие, видимо это их болячка, по электронике больше проблем нет. Есть странность работы дворников в первом положении, то 3 раза взмахнут, то 1 раз, то 5 раз, сенсора дождя нет, почему дворники так рандомно работают так и не понял. По запчастям согласен, не очень дорого. Акпп работает так же, как на w210, никакой разницы не заметил за почти год езды. Машина очень нравится, качество пластика в салоне абсолютно не раздражает. Мягкая, удобная, комфортная, просторная, хотелось бы сиденья SRT но боюсь дешевле обойдётся перешить салон в натуральную кожу)))
Так АКПП это детище Крайслер-Даймлер тот же что на Мерседес а данный авто ему попался после ДТП сто пудово
хотел такое-но взял волвас xc90)
10:44 Не нужОн тебе там простой магнитофон, который будешь туда колхозно врезать. Купи андроид-магнитолу готовую, вместе с панелью. Просто набери на алике в поиске, увидишь. У меня стоит такая, работает на ура и смотрится красиво, как родная. Правда, как мне говорили: чтобы штатный усилитель запускался с нештатной магнитолой, нужны какие-то адаптеры. Иначе будет просто прямое подключение магнитолы к динамикам и звук будет не такой качественный, как с усилком.
Покупал комплект для перехода на 1-2DIN магнитолу вместе с блочком и корпусом, никакого колхоза не было, всё болт-он. Просто перед видео поставил обратно штатную магнитолу.
Это Е класс... Пассат это D класс! Автор вообще не разбирается ни хрена...
19:08 С коробкой у тебя какие-то проблемы. У меня эта АКПП работает просто идеально при любых режимах езды. И на бывшем мерсе w211 (такая же 5G-tronic) работала идеально. Это одна из самых удачных АКПП в истории автомобилестроения. Возможно, у тебя какие-то неполадки с блоком управления, либо засорен гидроблок и требует промывки.
Как я и говорил в видео - та же коробка в Мерсе и в Крайслере работает абсолютно по разному.
@@StanleyOrloff ну я пересел на крайслер именно продав 211 мерс. По коробке абсолютно никакой разницы не ощутил. И там, и тут работает адекватно, именно так, как должна работать АКПП. Никаких задержек, раздумий, пинков... разница только в тяге: мерс был на 3.2л.
@@salwador4800 и какие впечатления после мерса? На какой мотор пересели? Тоже так хочу
@@user-bb4vq7tx9o Честно - только положительные. Единственное, что я ощутил - на крайслере шумка вроде похуже. В остальном нравится больше, чем w211. Пересел с двигателя 3.2л на 5.7л. Ну и в этом разница, конечно, ощутимая. Не смотря на свой вес и габариты, с места выстреливает на ура. 🙌
@@salwador4800 а если с 3.0 дизель w211 на 3.0 дизель 300с пересесть? Мне интересно динамика не пропадёт?
А не пытались посмотреть итальянскую аналог этого авто Лянчу. Она как раз дизельная. А сиденья можно и перешить в РФ или РБ. Имхо, конечно
Lancia Thema это аналог следующего кузова, в этом кузове был только Chrysler и Dodge.
ну по расходу , нужно учитывать , где вы живёте . я живу в Мурманске ( а это минус кислород и горы ) расход + 4_5 литров на ваш двигатель. владел , киа соренто 3.5 , расход трасса 16, город 25 , сейчас митсубиши паджеро , 4 дизель , 14 лето, город. трасса 9. всё это к чему , всё зависит от того где вы живёте .
Как только начались убогие рассуждения: кого, на чём и кто должен пропускать, с аффтором всё стало понятно.
Ничего тебе не понятно. По ПДД водители на автомагистрали должны ехать по правой полосе, левая полоса только для обгона (по крайней мере в Европе так). Однако всё равно часто встречаются дачники которые тянутся по второй полосе, когда их догоняешь на 300с они более охотно перестраиваются на свою полосу нежели на других, менее агрессивной внешности авто. Я еду одинаково что на Крайслере что на Тойоте, меня не не надо пропускать больше чем написано в ПДД, сам всегда пропускаю других кто меня догоняет. А почему дачники так себя ведут - вопрос им.
У тебя капот металл что-ли? Алюминиевый ведь,как он ржавеет
У меня такая же непонятная ситуация. Капот и багажник - алюминиевые, а под краской почему-то цветёт. Видать - через мелкие сколы под краску попали реагенты и пошёл процесс окисления. Иначе как объяснить - х.з. На капоте - в изгибе между фарами и решёткой радиатора, а на крышке багажника - внутри, когда открываешь, слева и справа от замка.
на мерсовом дизеле есть
салон как в приоре)))
Нет, это в природе как в нём ))
@@Gatlinggg для приоры это огромный комплимент))
@@user-ke8kl4ct9e ну пусть порадуется чуть чуть))
Да у тебя китайская збл ) амер норм собран просто пушка
у меня не дребезжит, зазоры ровные. У меня Австрия
Видно очень любите свой авто, по этому говорите хоть что чтоб его защитить. Салон криво спроектирован, его по другому не соберёшь. Даже если собран уже не на заводе то качество пластика от этого не меняется.
Вы прежде чем обдирать подумали бы сначала, что в штатах Додж Магнум это обычная крестьянская лошадь! Какой сборки вы от неё ещё хотите?! Додж челенжер шеви камаро и Форды пикапы, точно таг же собраны!
9:05 владелец крайслера, ну ты чо..? 🤦 Позор тебе, окоянный. 😄 На многих американцах и даже на Волге Сайбер кондей включается автоматически при выборе режима обдува стекла, т.к. он осушает воздух и предотвращает запотевание. Переключи на другой режим (без иконки стекла) и кондёр будешь включать только с кнопки, сам. К стати, в режиме "Только в ноги", лобовое тоже слегка обдувается (без кондея).
В режиме стекла кондей включается во многих авто. Тут же он включается в любых режимах.
@@StanleyOrloff значит - неисправность и только. К самой модели в целом, эта "особенность" с кондеем отношения не имеет. На исправном блоке климата кондей включается только в трёх (или четырёх) первых положениях. Начиная с "ног" он включается только с кнопки.
Мечта-но в РБ стоит космос за упилки😢
согласен, давно монитор их, на 3.0д и 5.7i космос цены за 2005г у нас в РБ
С Мерседесом можно легко сравнить. Это машина концерна Даймлер Крайслер. Там много чего от мерса.
С Мерседесом можно сравнить только отдельные запчасти а не весь авто в целом. Шкода и Ламба тоже один концерн.
@@StanleyOrloff да но. На челике например очень много по подвеске, система стабилизации и тд. от мерса s и e класса. А учитывая что машины близки скорее в всего и в 300-м тоже самое.
Отдаёшь салон в ателье и космос тебе будет,после перешива
Согласен, в этих авто тюнинг салона его не портит, можно сказать обязателен.
иди впень машина битая и пересобранная!
Даже если бы это и было правдой - салон так спроектирован с завода, его по другому не соберёшь, и качество пластика не меняется от пересборки.
Купи ларгус для тебя он в самый раз!
Если бы обзор нового был, я бы поверил. По факту обзор не актуальный. У меня таких зазоров нет.
Мерсовский дизель.3.0
Как меня бесят рассуждения про дизель А кому нравится в принципе дизель ,больше чем бензин?вот и берем дизель У дизеля свой характер ,нежели бензиновые зажигалки
17:09 тоже подсмотрели у Alfa Romeo 2 свечи на цилиндр
Hemi были первые ещё в 50х
Отличный обзор, может после таких обзоров цена на такие машины упадет и я куплю его😇🤣
Ну и обзор. В смысле в этой машине ничего нет и комфорт как у гольфа. Угораешь ? Четвёртый год езжу и не похоже что данный обзорщик на ней ездил....
У американцев другой подход к машиностроению
3.5 mercedes engine🤣🤣🤣
Выключил на 9 минуте, продай её купи пассат, там салон красивее
Продал, купил Лексус.
Я только спецслужбы пропускаю, а всякие помойки ваще игнорю) Забавляет когда кто то говорит что его на каком либо ведре уважают и пропускают, лол. Руль вертится - объедешь!
Не знаю в какой стране вы живёте и какие там ПДД, но на пример во всех Европейских государствах по правилам надо ехать в правом ряду, 2-3 ряды только для обгона, в Германии за езду по левому ряду когда свободный правый большие штрафы. Но всё же некоторые индивиды считают что дорога принадлежит только им и тащатся по левому ряду. Почему они пропускают только более "злой" внешности авто - это вопрос им, я на пример еду одинаково что на 300С что на каком ни будь Toyota Auris.
@@StanleyOrloff в России. У нас на автострадах 110, на остальных 90, если я еду разрешенные 129, то все равно сзади появляются скоростные парни, которые считают что я "тошню". Но это в основном к городу относится, где ограничение 60, и при скорости 79 в левом ряду постоянно появляются гонщики, которые поджимают. Хз, менталитет может быть. Я не сторонник нарушений прсто
Не люблю мужчин, которые жалуются на свою машину и на свою жену!))
3,5 мотор не Мерс
*Салон Шевроле Лачетти*
Часы на торпедо как в жигулях 😂чтобы точно знать когда спёрли АКБ😂
Это хеми. )
А зачем покупать 5.7 и ставить ГБО? Хеми это не про экономию
А зачем комментировать ерунду? Тебе так важно кто на каком топливе ездит? Или просто обидно что кто-то на V8 едет дешевле чем ты на своей кредитной малолитражке?
@@StanleyOrloff нелогичные действия, хочешь экономить-купи малолитражку, это как купить льва и пытаться кормить его сеном, т.к. мясо дорогое. Ванга из тебя так себе))
@@user-yg9nf1mr7q По твоему логичнее за 2-3 года тупо вливать в бак стоимость авто? Спасибо, мне есть куда разумнее тратить деньги. Если тебя так волнует на чём я еду - оплачивай мне разницу и буду ездить на бензине. Сравнение с сеном не в тему, газ не хуже топливо чем бензин, местами даже лучше.
@@StanleyOrloff если уж хочется 300с и есть желание экономить, то есть дизель(который по динамике вполне бодрый). По поводу полезности газа сломано много копий, а истину выяснить так и не удалось. Единственное что точно известно, это меньшая мощность на газу. И видео взрывов ГБО в плохом состоянии. Очень много раз видел ситуацию когда покупают машину, а содержать денег не хватает и начинают "краежопить". В итоге заколхоженное нечто на коленях.
@@user-yg9nf1mr7q Даже не собираюсь дальше спорить человеком который сравнивает V8 с дизелем, а знания про газ на уровне видяшек с тик тока. Удачи тебе по жизни и не комментируй больше о том в чём не разбираешься.
Если не наваливать, то только 5.7
В процессе рассказа задолбал мотать камеру аж тошнить начало. Что-то зудит чтоли что камеру туда сюда трочит? не досмотрел - минусанул
В базе один из устаревших,надёжных авто от ДАЙМЛЕР БЕНЦ.
На хрена ты себе его покупал, купил и обсераешь продай и не ной.
хэми на газу... прикол
Когда в кожаных сиденьях дырки, это пробег далеко за 700 тысяч. У меня был Крайслер кабриолет, с пробегом 190, так там только намёк на потёртость, которую с одного метра и не видно. Это с учётом что и солнце может палить целый день и вышел с магазина, а на улице дождь начался))
Автор не тупи,какой средний класс, что ты несёшь...
Размер больше чем S класса, качество салона и комплектация хуже чем в Гольфе, работа подвески больше похожа на кроссовер, по каталогам бьётся как SUV - к какому классу это чудо посоветуете относить?
@@StanleyOrloff Е класс
@@StanleyOrloff брутальный вид, Но качество так себе...
4 года владею такой машиной только полный привод , дорогу держит лучше зимой когда задние привода буксуют , старт с места лучше , салон супер мне нравится шума нет просторно удобно, газ на такой двигатель зачем ставить , лучше купить Приору и ездить будет экономичео , тачка супер и собирает глаза на дороге !!! Советую всем , но не для, экономии а ради для кайфа
а чо он матовый
Плёнкой обклеен
Нифига ничего правильно не скозал
А ты не написал😂
У автора руки заточены только для ложки.
А у меня ГАЗ 21 1964 ГОДА НЕ ГНИЛИНКИ И НЕ ОДНОГО РЫЖИКА. МАШИНА РАБОТАЛА ДО 1972 ГОДА В ВЕНЕ В ПОСОЛЬСТВЕ. С 1973 ГОДА ВЕРНУЛАСЬ В СССР И 1980 БЫЛА ВЫКУПЛЕНА МОИМ ДЕДОМ В ЛИЧНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ И ДОСИХ ПОР ЭКСПЛОТИРУЕТСЯ В РОССИИ . ДНИЩЕ АВТОМОБИДЯ ЛУЖЕННОЕ С ЗАВОДА.
Не гони... Лудились сварные швы... Днище луженное!!! Словосочетание понравилось??? Больше никому не рассказывай... Засмеют!!!
Купи жигу 2101 и не парься с етим американцем😂
Жига для меня былоб слишком дорого в эксплуатации. После Крайслера купил Lexus GS, совершенно другой уровень.
какой гольф ? ты че ? какая тройка бмв ? это с класс , ни чем не хуже 220 кузова ! у тебя походк помойка а не авто ! у меня 9 лет тачка в руках , покупал у товарища пробег 134000 авто в идеале , никаких проблем ! би лед оптика , адаптивный круиз , полная шумка , тишина , зазоры идеальные ! просто надо покупать рестайлинг и европейцев от желательно одного хозяина и будет вам кайф!!!
В каком месте это S класс, это обычная простая машина и к тому же не дорогая
@@thestig1545 что ты имеешь ввиду под словом обычная машина ? я пол жизни ездил на бмв 5 потос 220 кузов мерса и потом этот крайслер , ни чем не хуже тех авто что я имел раньше ! обычная машина это салярис или хонда цивик , а 300с это ахуительная машина которая проедит где угодно и ломается раз в году А управление на вышшем уровне ! дума. что ты ни когда не имел такого авто по этому и пориш чушь !!!
@@Kramskoy53 Да не имел, но обзоры видел и всё говорят что качество сборки плохое и салон не функциональный
@@thestig1545 тогда и не спорь ! 99% людей которые снимают обзоры НИХРЕНА не пониают в авто ! и это видео тому примое доказательство ! как можно сравнить 3 бмв с крайслером 300с ? это дегенерат а не специалист !!!
На такой мотор не ставят газ
У меня на этом моторе стоял газ. Если какой то газовщик не ставит - надо менять мастера.
Купи приору и восхещяйся
Пропускают как котофалк.
Траурка. Траурний цвет.