MAN TGX и РЕФ на 16,5 метров. ЕДЕМ в КАЗАНЬ. Тест-драйв
Тягачи МАН на авто.ру: clck.ru/XsETB
Всего 450 километров на загруженном новом MAN TGX и полуприцепом-рефрижератором длиной 16,5 метров нам предстоит преодолеть во время тест-драйва немецкого тягача. Путь пролегает из Нижнего Новгорода через Чебоксары в столицу Татарстана - Казань.
Итак, что мы имеем. Под самой просторной в линейке немецкой компании MAN Truck and Bus кабиной расположен двигатель D26 мощностью 480 л.с. Коробка передач роботизированная ZF Traxon на 12 передач. Впрочем, не будем перечислять варианты оснащения, что изменилось по сравнению с предыдущим поколением, тем более что об этом мы разговаривали не единожды, а лучше просто поедем и поделимся с вами своими ощущениями об этом грузовике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Михаил, по возможно посвятите, пожалуйста, одну серию полуприцепам - чем отличаются, какие особенности у разных фирм, есть ли эти особенности вообще и т.д. Спасибо.
Поддерживаю
Наверное не знает. :))
@@user-ev4fo7fi6w так он уже сам просил дизлайк и отписку 🤣😁
Было бы очень в тему 😉
По полуприцепам можно общий сделать общий ролик и, судя по лайкам под твоим комментом, тема все-таки интереса)
Михаил ,Вас приятно слушать,Вы как настоящий журналист рассказываете,спасибо что Вас выгнали с первой работы-фуры,иначе Вы бы не стали кем есть!лайк
Все что не делается все к лучшему, есть поговорка.
Если что-то уходит, значить освобождается место для чего-то нового, пример пищеварения, ахах, каким бы он не был, но го..но уходит, а полезное приходит, всем добра
Первый дизлайк и отписка у Михаила)
Миша - лучший в своем роде!
@@gospodin00774 иногда говно не может уйти и прилипает к стенкам кишечника. Не все так однозначно
Эту вахту катаю на Вольво FH 500 коней с лентяем, 16 метровый реф с четырьмя осями. От Москвы до Новосиба ехал с загрузкой 40 паллет заморозки примерно 22 тонны, может чуть больше, средний расход по бортовику составил 34 с копейками литра.
FHeuro6 16t po *stolu* 24,5ltr na 100km
А расход рефа учитывали?
@@JleDeNeC_KlaDeNeC , а реф считается отдельно.
Это что за контора такие сцепки набрала?
Ну наверно мотор невыключал .пробег на то и пробег считается только когда едит.
Лучший канал про спец технику. Коммент для продвижения.
Спасибо за видео!
Только спец техники тут нет)
Тягач с фурой - спецтехника???
Спецтехника не только грузовики
Ну ты мочканул спецтехника
10:13 без фанатизма спокойно, нормально еду... и тут проносится Скания как ракета))
Потому что Скания это реально ракета. 3 недели отработал на новой евро 6 в Германии, после евро 6 стралис, актрос и Вольво фш. И не могу в эко режиме ехать. Это Скания. Ракета))
Этот отморозок на бензовозе где-то 120-130 наваливал. Передо мной ехал Туарег со скоростью 105 (радар круиз-контроля показывал) и его эта Скамейка со свистом обошла
@@truckstv приветствую, спасибо за ответ!))) Я теперь тоже так не езжу , по другим причинам. А в Польше когда работал, то с опытным водителем ехал на Урал зимой и он сам велел с горы так наваливать))) чтобы нежная евро 6 Ивеко на автомате смогла забраться в гору потом. А потом уже в литовской фирме нам тупо сказали что после 105 км в час слетает гарантия с прицепа и все расходы за счёт водителя. Да и штрафы в ЕС дикие.
Как срания!!ракета бл.ть ,назвал же!!
@@zov111 непонятно что вообще написали. Смысл доступен только для вас. Или поясните что имели ввиду или не пишите больше
экспресс Екат-Москва, прицепы мёйсбургер гофрированные зачастую, есть кроны, ипв. Хуже всего гофра, боковой ветер-это караул, к тому же самый длинный хвост. Самые комфортные 16метровки у кроны, самые комфортные в маневрах и самый хороший накат. Машина актрос мп4, пробег 510 тыс, расход 27-31 литр, скорость всякая, если ветра нет, то можно 85 идти, а так 75-80 в основном, вес груза 15-20 тонн.
Сразу видно, что человек по-настоящему увлечен своей работой, и понимает о чем говорит. Поэтому и слушать интересно даже тем, кто далёк от темы грузоперевозок (ETS 2 не в счет :). К тому же, Михаил просто заряжает своей энергией и оптимизмом. Просто One Man Show... С такими способностями можно работать на телевидении. )
Спасибо!)
Привет из Литвы. Я давно смотрю Trucks TV, так же как и сам работаю водителем. Благодаря полуприцепу длиной 16,5 м вы, перевозчики, едете в убыток, перевозите больше по той же цене. Хорошо, что у нас есть ограничение по длине. В наши дни работу нужно экономить. С уважением .
Мишаня на тесте МАНА: не ну надо полноценный тест-драйв с загрузкой,хотябы 250км...Ага.Дали. Мишаня: не ну фары не проверили,переспать бы надо и зимой...Следом ждать :дайте пожить в ем месяцок?😀😈 Ролик-топ,как всегда,операторам и монтажерам отдельное Пасибки.Удачи.
как всегда - ЛАЙК !!! ПОДПИСКА !!! 😁👍 Миша топовый блоггер !!! Человек не просто какой то журналист, который гвоорит про красивые крутилки на панели, а ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ !!! Замечает реально необходимые моменты для работы водителя, все рассказывает, показывает !!! Своими руками своими машинами занимается !!! Это очень круто !!! Таких блоггеров очень мало на Ютубе Привет из Уфы !!!
Это верно. Обзоры с точки зрения пользователя автомобиля. А про крутилки и ценники - это все для менеджеров и директоров. Тут хотя бы посмотрел и будешь хоть как-то знать что это за авто. Причем знать нормально. А не как все эти недоавтоблогеры - наснимают лишь бы что только снять. Кучу воды выльют и ничего непонятно как тебе это в жизни пригодится. В итоге выводов о машине не имеешь, одни эмоции блогера. А купить такую или нет (это я больше про легковые) - непонятно.
Просто практически никто больше не снимает в таком формате про грузовики😁😁😁
@@user-up1rx9gn2i каждый формат по-своему хорош)
Михаил, было бы здорово, если бы Вы сняли серию видео о реалиях грузоперевозок в РФ, как-то: режим труда и отдыха, весовые ограничения, финансовая составляющая работы. Думаю, это было бы очень интересно тем, кто думает о профессии водителя-дальнобойщика, особенно, если подача будет непредвзятой. (Кого ни спроси о любой работе - ооой, всё плохо, нечего здесь делать)))
👍👍👍👍👍
Vox populi est vox DEI. не?
Да очень бы хотелось такой обзор, думаю уходить или нет в дальнобой.
@@Shmel-vas я тебе скажу условия работы жесткие, сейчас основная часть работает сутками.
Я хочу свою машину брать, тон на 6 плюс прицеп. Работа есть. Сейчас на транзите работаю город пригород.
Ставлю жирный лайк Миша!!!!👍👍👍👍 У тебя всегда интересный контент и смотреть смонтированный ролик намного приятнее,чем....ну все сами поняли!
Давно забытый формат. Лайкос авансом👍👍👍
Как обычно, смотреть интересно!))
Мерседес актрос мр4 с 16.5м тентом, весом 20т по центральной части России т. Е от Москвы до Урала не более 25л . По Западно-Сибирской равнине т. Е от челябы до Новосиба 23.8л . По восточной части России до 30 л. На якутск.... По маршруту Б. Невер- Нижний Бестях 38л . Эти все показатели я добился в летнее время, зимой совсем по другому. Всем удачи на дорогах🙂
Ну наконец то. 👍👍👍 думал не дождёмся
Как всегда на высоте! Благодарю за интересный видос!)
Привет Миша,очень классный ролик,MAN просто шикарен👍👍👍
Мишаня молодец, как всегда всё на высшем уровне!🔥🔥🔥👍👍👍
Удовольствие от каждого видео!!! Спасибо!!!
Большое спасибо, за такой информативный обзор
Очень хороший позитивный обзор, спасибо Михаил, так держать, очень приятно смотреть!
Всегда интересные обзоры, приятно смотреть. Один из лучших обзорщиков.
Мишаня красавчик. Я следил за этим пробегом в инсте. И ждал когда ты серию выпустиш.
Миша привет! Прям долгожданный тест! Очень хотелось посмотреть на новый ман в большом тесте
Спасибо большое Тимуру, он прекрасный человек! ......расказал много фишек по МАN. Приезжал к нам в АТП, учил нас чайников 😅 .......большой салам Тимуру 😉✌️
Спасибо Мишаня за отличный ролик. Ты по грузовикам лучший.
Прекрасное видео Удачи и Быть Добру
Как всегда от меня жирный Лайк и жду дальнейших выпусков!)) 👋
Цветовая гамма тягач + сцепка - просто ОГОНЬ, мне зашло, а если эти желобки будут работать зимой - то это будет топ Михаил, респект за обзор
Миша привет,спасибо за видос,с большим удовольствием посмотрел закружечкой пива,👍👍👍
Миша, ну мы уже заждались! По классике перед Просмотром лайк 😁👍
о как видео то вовремя, под ужин прям)))лайк авансом и соседей по площадке заставил поставить)))))
Михаил спасибо за шикарное видео,вы с Маном красавцы!!!👏😊👍 Кстати когда будет личный СуперМан?😲Все заждались чем закончится эта сага!!!
Михаил, ты как всегда на высоте ! Так держать !
Зашло! Молодцы 👏
Приветствую, Михаил. Хороший обзор. По поводу длины: для трала это норма, а оси расположены почти на самом краю. В городе очень интересно с ним ....😆😆
Мишаня малодец, всегда без пантов.
Как без понтов?сраные Зилы,Газоны едут 30-40!!!едут они 70км,как в правилах,а эти .....умники 90,при этом нарушая ПДД!!!
Я не слышал, может?
Ждём такой же тест нового Дафа 😋🔥
очень круто, мне понравилось
Миша, как всегда сначала лайк, потом просмотр! Спасибо за очередной очень позитивный и познавательный ролик! В идеале бы для полноты тэста тысяч 9-10 катнул бы ты на нём, вот это был бы и контент и полное впечатление о машине. А так, каждый проезжает по 400 км и не успевает полноценно получить впечатление... Но всё равно круто!
Хороший выпуск, зачет!
Миша, когда приезжаете в НиНо, заезжайте в гости! Нахожусь около тц мега, как раз по пути в Чебы. Мы с тобой общались в личке в инсте по обзору 814го.
Мишаня Спасибо за обзор! Всё очень чётко и доходчиво, информативно и объективно, без лишней воды и суеты!
Молодец растёшь!
Спасибо за выпуск
Спасибо за видео
Как всегда топ контент про 🚛 👍
Ого Тимур все еще в МАН 👍🏽😎
Спасибо , Миша !!!
Михаил, с уважением к тебе, как всегда, ЛАЙК!
Всем удачи на дорогах видос класс
Классное видео, спасибо
Просто как картинка! Очень классная машина!
ооо топ контент подвезли) сразу лайк и комент. после просмотра ещё комент
Ну как всегда лайк,просмотр. Профессионал может снимать классные фильмы!
Odin iz samih pozitivnih blogerov,da jeschio i neskuschnij,odnim slovom super
Согласен , Михаэль молодец !!!
Здравствуйте , Михаил ! спасибо большое вам за классное видео очень интересно было !!! Расскажите , пожалуйста , про прицепы и полуприцепы , а та же чем отличаются эти прицепы и полуприцепы между собой .
Мишаня, желаю тебе, чтобы твой МАН поскорее стал бы выглядеть так же. ))
Видел такие полуприцепы, удивился, как задняя ось чешет по асфальту, подумал, что не поворотная. Ну, а МАН - красаучег! Ну и Миша, конечно!)...
Афигеть, сел, начал смотреть пол часа за десять минут показались! Оч интересно!
Классный контент 👍
Решение с вынесенной назад управляемой осью не такое страшное, как на телеге слева (припаркованной со стороны водительской двери). 30:54 Три оси в хвосте и одна дополнительная, вынесенная на пару-тройку метров вперёд. Ясно, что это "тяжеловоз" и эта ось должна быть управляемой. Думаю, что в этой области применения расход топлива играет далеко не первую роль, в отличие от обозреваемой "тележки" под объёмные, но не очень тяжёлые грузы. Цветы в коробках, туши животных - её целевая область применения. Под овощи лучше подойдёт 3+1.
Ну как за такое лайк не поставить? Хоть я и далёк от темы, но смотрел с удовольствием. Надо бы в трэнды снова залететь.
Здравствуйте Михаил. Смотрю вас с удовольствием. Вам можно доверять как журналисту,так как сам работал и понимаешь как должно быть. Прицеп держит скорее всего из-за развёрнутых осей. Как вы заметили, подушки вывернуты. Спасибо большое за обзор. Продолжайте в этом же духе. Удачи на дорогах.
Обзор класс!
Лайк не глядя!
27:46 шутки как всегда в тему. Красавчик 😆👍
Михаил привет, все по делу озвучил и показал ,с меня подписка, и удивился почему-то до сих пор не подписан
Спасибо Миш👍👍👍👍
А он все таки хорош , спасибо за обзор !
Привет Миша! Давно тебя не видел! Обзор огонь!!! Молодец! Как твои дела в дальнобое?
как всегда круто)))))))))
Отлично спасибо большое
Какой красавчик. )
Лукасик автоматом, контент Михи всегда на высоте!
Смысл рефа 16,5, без шестой оси? Тут либо четвертую в прицеп, либо третью на тягач...
Фёдор Лапшин рассказал в своём обзоре - производитель прицепа хотел сделать четыре оси, но у них что-то не получилось, в итоге сделали отнесённую третью
Всё правильно говоришь. Видимо, реф построен, чтобы перец болгарский возить. ))))
Подушки возить
16,5 метровые полуприцепы предназначены для определённых типов грузов. В основном это лёгкие грузы. Бумажная продукция (туалетная бумага, салфетки), пустая банка(0.33 и 0.5), сборные грузы, резина. Только в этих случаях нужен дополнительный объём данных полуприцепов. Если бы 16,5 метровые полуприцепы использовались только для того, чтобы использовать их объём под вышеперечисленные грузы, то никаких сложностей для водителей он особо не вызывает. В большинстве случаев загрузок 16,5 метровые полуприцепы используются редко по назначению, поэтому езда с ними вызывает проблемы.
А зачем ось передвинули
Михаил давай в дальнобой между обзорами подписчиков станет больше , потому что у тебя все поделу удачи
Миша как всегда крут👍👍👍
Ни разу не водитель грузовика (ну кроме ETS), но MAN - просто космос! Любимая машина.
Тракс ТВ рулит)) Мишка лучший👍👍👍
Про телегу Фёдор Лапшин писал что её хотели сделать четырёхосной но что-то пошло не так,и по идее третья ось должна быть управляемой.
Миха, лови лайк :)
Ман красавец! Прицеп показалось, что оси неровно стоят, сложилось впечатление.
Вы в Нижнем Новгороде были там такие маны уже давно водителя дают уже где-то месяца 2
Оси Джост... первый раз вижу! Миша привет 🤝
Этот MAN водителю очень к лицу. И цвет футболки прямо в тему. )
Ура!
Опа, приятный сюрприз! Смотрим
Агась теперь осталось дождаться обзор на новый дафXG
Играю в Euro Truck Simulator, работаю слесарем, но с детства была мечта поездить на тягаче. Есть категория С, но думаю все-таки получить категорию Е и проехаться с Казани до Набережных Челнов и исполнить свою мечту. А вам автор спасибо за обзор, с меня подписка.
Спасибо за обзор. Сейчас в Польше на них очередь 8- 9 месяцев
ТОП контент
Класный тест-драйв.
Катаюсь на таком Мане по Европе 4 месяца. TGX на 510 лошадей. По 24 тонны по Австрии по горам. Хорошо тянет. Приборка стандартная. Стрелки как положено. Передняя подвеска на подушках. Кабина средняя. Все очень хорошо. До этого на новом мерсе ездил. Ман больше понравился. Ограничение скорости 85.
Так Австрия маленькая, что вы перевозите ?))
Поиграй лучше в другую игру
С добрым утром ☕☕☕😇а вот теперь под кофию можно т посмотреть)
Миша Дизель, ваше видео как всегда супер спасибо большое за ваш тест драйв !🏆🏆🏆🏆🏆
10:12 я еду без фанатизма и смотрит как в зеркало ,потом на приборку, и охреневает как его бензовоз обходит,..... Вопрос, сколько ты там 60-70 ехал как в магните 😆😆🙂🙂😆
Мишаня видел тебя сегодня на Ивеко на Вятке. Не с рейса ли возвращался?))
А по расходу - у меня 13 метров реф и Скания 14 года, по Западу с 20 тоннами - где-то в районе 27-28 на 100 км.
Это р 420 скания ? Ню
@@user-um2um7ji5f 440
Скания G440(2019года)+ полуприцеп штора(шмитц), работаю по Москве и области, 20 тонн камня вожу, расход 28-29
Да. Так и есть..