Жесть на СТО или будни автомехаников
Всех приветствую🤝 Возможно KZhead скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: vk.com/club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Второй канал: / @autoportlive2651
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь: Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
PayPal: www.paypal.me/autoport178
15:30 - спустя неделю Вокси приехал на ремонт компрессора кондея, и шум при включении кондея))))))) Ахххахахаха!!!!!! Ребята, да он у вас еще в начале видоса мелькал уже без ремня на компрессоре, в обход системы АС и с ржавым шкивом! Что вы лепите в видосе хоть думайте)) Машина уже не один год ездила с "отключенным" кондеем. Там владелец на шум жаловаться не мог никак!!!! Ввиду отсутствия ремня на компрессоре)))))))))))))
Там всего один ремень
*Расскажу небольшую предысторию.У владельца до ремонта стоял короткий ремень,который не задействовал компрессор AC. После ремонта он был установлен на место.Позвонили владельцу и сообщили о готовности авто,он сказал,что забыл упомянуть,что в салоне лежит ремень нужной длины,который мы собственно и установили. Покатавшись около недели он приехал на ремонт компрессора,так как устал от его гула... Примерно так всё и было. Компрессор разобрали.Но с подшипником оказалось не так то всё и просто.В наличии на складах есть вариант подшипника,но по конской цене(5000₽),что естественно не устроило владельца.Временно установили на место короткий ремень и владелец уехал на поиски с образцом подшипника...*
@@AutoPort221 А что помешало про это рассказать в видосе?Но ценник реально конский!А если на место подшипника что нибудь подобрать?
@@user-km5tu1kn6m Я помимо видео ещё и работаю...Многое физически не могу рассказывать и показывать.
@@AutoPort221 Спасибо что ответил))Но просто режет глаз.Удачи в нелегком ремонте ино.,ибо цены космос!
Локтайт застывает только в местах его прижима между сопрягаемыми плоскостями, а где его выдавливает он растворяется в масле или антифризе при достижении рабочей температуры. А снаружи двигателя он не застынет почти никогда
А Лактайт в ролике,это герметик?
@@user-pp5yx5mx6v Есть специальный лактайт(я использую Wurth т.к проще купить) для плоскостей,допустим аллюминивые крышки шлифованные сажают на него.И сохнет он только в безвоздушном пространстве так же как и анаэробный резьбовой герметик.
На видео тоже Wurth скорее всего т.к оранжевый,а оригинал лактайт красный
Как настроение сразу поднимается, когда собрал и всё заработало как положено. Приятные впечатления. 🙂👍
Вот так, один механик ответсвенно относится к работе, другой - распиздяй, обычный. Ну, как и везде, от названия сервиса не зависит.
На станции есть эндоскоп,можно создать давление в системе охлаждения и посмотреть по цилиндрам.ведь жижа во впускном коллекторе могла появиться и из блока дроселя ,который обогревается"стабилизируется по температуре"охлаждающей жидкостью .а мерить газоанализатором загазованность в двухсот миллиметрах от горловины,это как мерить загазованность бокса
Если бы с дросселя бы лило , то при разборе думаю видно это было бы , потому что ты его же первым снимаешь , и почему тогда намыт только один цилиндр ?
@@sdg719 потому что ляпнуть одно подумать другое)
головку надо тоже было опресовать. мж там трещины
я думаю это было сделано. иначе никак нельзя
Она обратно приедет. Головку изначально на опресовку нужно было, если следов пробоя по прокладке явных не видно то 90% что трещина в голове при таком расходе антифриза.
Плоскость блока тоже надо проверять, это же аллюминиевый блок, болтами вытягивает. Не до конца сделали.
Блин я Серёга, как услышал что бенз течёт. Я запаниковал ажно что где течёт 😅
Что бы бенз не давило с убранной форсунки нужно бензобак приоткрыть там при стоянке создаётся избыточное давление
Езжу на такой же тачке уже более 5 лет. Очень доволен, рекомендую! Моторы и вариаторы у них надёжные.
эти свечи отходили как минимум уже не одну пятилетку судя по электроду он уже обгорел по кругу по полной
Это иридиевые свечи, и они не обгорают так, они по своей конструкции такие
Антифриз протекал через в прокладку в дроссельной заслонке, о чём свидетельствует наличие его во впускном коллекторе.
Ага...И намывал он исключительно 3 цилиндр)
@@AutoPort221 Каким образом антифриз из под прокладки ГБЦ попал во впускной коллектор, если там разряжение? Тогда и бензин туда должен лететь из форсунок? 3 цилиндр могло намыть из-за того что, в следствии особенности отливки коллектора, туда больше стекало жидкости, тем более было озвучено, что с утра, после простоя, был белый дым и характерный запах антифриза.
Спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием! По гбц ребят, если хотите сами маяться этим. 1. С начало гбц разбирается/моется, дефектуется, опрессовывается, потом шлифуется если все хорошо с клапанным механизмом и опорными шейками распредвалов и всеми резьбовыми соединениями. Шлифовка в последнюю очередь, в первую очередь мойка и опрессовка 2. Притирка клапанов можете её в помойку выкинуть, можно назвать это (гаражным методом) это дело вам не как не поможет достичь герметичности соединения седло/запорная фаска клапана, тобишь, притиркой вы этого не добьётесь никак) для этого нужно, править запорную фаску клапана и править седло. А править можно только когда втулки не имеют износа Не советую вообщем этим заниматься в условиях сервиса который не имеет спец станков, если они все у вас есть то это очень хорошо, но думаю что наврятли Советую относить в специализированую контору, которая занимается агрегатным ремонтом) либо закупайие спец оборудование Если в гбц трещина, то вы зря её шлифовали
Auto Port приветствую! Дело мастера боится!👍 Молодцы!
Ну Серега. Ну дает.
В любой непонятной ситуации фрезеруй голову... Так и не понял из за чего антифриз попадал в 3 цилиндр... А по поводу свечей, не защелкнутых на катушке фишек, мастера недоделы везде встречаются, у оф диллера делал то, на след день двигатель троить стал, пол дня по городу мучился, оказалось на 1 свече фишку незащелкнули, от вибрации она сползла ну и тд. Помоему за дорогущее то должны внимательно все делать, а не тяп ляп.
ОЖ через коллнктор пошла
@@user-dj6zl7xy4e не совсем понятно, если конструкция коллектора предусматревает подогрев от ож, то контур дал течь внутрь, оттуда в цилиндр и тд. Получается перебрали движек просто так? А почему тогда коллектор старый? Или контур подогрева цел а подтекала гдето прокладка контура? Зачем тогда перебирали мотор? Развели походу владельца тк изначально не правильно диагноз поставили. А выхлопные газы в ож только оз за прокладки могут быть, и она цела оказалась. А то что головка кривая не говорят и не знают...истина гдето рядом...
Всё круто как обычно 👍👍👍 спасибо Лёха за контент 🤝
Молодцы, ДВС после ремонта работает как часики!!!
Алексей, видео, как всегда на высоте. Радует твой профессиональный и ответственный подход к работе 👍
Если бы вы разбирались в ситуации, то увидели бы кучу косяков и ляпов. 1. Локтайт - сохнет только там, где нет воздуха. На воздухе не сохнет. 2. Ремня на кондее уже небыло, и шкиф кондея весь ржавый мелькает в видосе, а в конце он говорит что хоз приехал с жалобой на шум (пиз...кхм...балабольство уже). 3. нагарище и пепельные отложения на свечах, плюс подъем гбц, в итоге и так понятно что мотор жрет как минимум 1л на 1ткм масла. А они поменяли только прокладку гбц))))) Владелец этого авто отвалив нехилый пресс бабла за ремонт, также и будет лить масло ведрами. Раз сняли гбц, махнули бы кольца до кучи
@@vitaliyk6000 чел, локтайт есть аэробный и анаэробный. Не умничай
Недавно такая же проблема была на моей королле, 1zr-fe также пробило прокладку и также на 3ем цилиндре) Пробег был 170 тысяч километров не смотанный, всю жизнь в одной семье.
Доброе слово в поддержку канала.
Так можно еще по печке понять что пробита прокладка. Радиатор печки завоздушивается и не греет.
Отличный ремонт, дело мастера боится 👍👍👍
На сколько я заметил, то шкив не был подключен,вернее у него ремня не было.
Как всегда на высоте!!! Мастер от бога, жаль что не на всех СТО так качественно относятся к работе
Забыть защелкнуть разъемы на свечах-верх профессионализма!А так конечно качественно!
@@user-km5tu1kn6m Так это же не он забыл, он как раз таки заметил это)))
@@user-dq8gc8uo4l Вопро в другом-с кого спросят!
Огонь все работает)
Ого подшипник уставший какой! Спасибо интересныи выпуск 👍👍👍
Обычно этот газоанализатор крепят к расширительному бочку, и не в 10 сантиметрах, стесняясь всунуть.
Спасибо за видео!!!
Отличная работа молодцы -удачи вам 👍👍👍👍👍
Звук подъехал, спасибо.
у ZR моторов селюминовый блок, горшки могут проседать, нужно плоскость блока проверять, а не бошки. У самого на рав такой же мотор, пока бегает нормально)
Там, определённо, был Серёга 😄
Вот Серёга косипор)
Сердечко то при запуске ёкнуло, по смещения меток. А кто-то косянул. А так молодцы👍
Наконец то прульку показал 👍🏼😁
Короче делается это проще. Выставляется вмт любого цилиндра, в этот цилиндр качаете воздуха 10+ очков и смотрите на пузырьки в бачке. Есть спецприспособы, но я делаю так.
Офигенное видео ! Очень граммотный ремонт и Автор просто хороший человек и спец !!!!!!!!
Шкив имело бы смысл тоже почистить, а то жрать ремень он будет немилосердно. А Серёга раздолбай :)
С отношением Сереги к вещам, я бы ему не доверил свой автомобиль.
А вот и звук, спасибо.
Круто! Но всё же что-то определённо есть 😄
В поддержку видео!
продолжай братик смотрю с удовольствием
зачётный подъёмник)
ВСЕ ГРЯЗНОЕ СОБИРАЮТ, МОЛОДЦЫ
Так какова причина ухода антифриза? Не установили? .тогда скоро все повторится! Если прокладка Не пробита,- . То скорее всего трещина или в ГБЦ или в самом блоке.
Вот именно! Причина не выявлена. И скоро она приедет обратно
Сколько их у нас во владивостоке гоняет но цука дорогие от 1.5 ляма без пробега🤗
Да там и так понятно что гбц. Способ порверки бутылку воды и шланг с расширителя в неё, обороты до 3000. Пузырьки пошли продуто. И запах бывает выхлопа охлаждающей жидкости.
Удачи и здоровья!
По поводу Voxy, у двигателей ZR и AZ при больших пробегах проваливаются цилиндры. Т.е. шлифовать не только ГБЦ надо, но и блок.
Это в следующий раз! 😄
Блин, меньше недели назад была та же проблема на камри, мотор 4s fe. И так же прокладка внешне целая была, а газы шли в охлаждайку.
у меня на фрезерованых головках была утечка антифриза, прокладки новые металопакет но не орига. в итоге поменял на новые оригинальные прокладки и все стало отлично
"Ну что то определённо есть"
12:30 - если это был анаэробный герметик, как вы сказали Локтайт, то он сохнет только где нет доступа воздуха. А в местах с воздухом, он не сохнет как раз... Ответ напарника убил)) Вот так вы относитесь к своей работе? А судя по количеству герметоса, который вылез "наружу", и столько же вылезло ВОВНУТРЬ, вы его как масло на хлеб размазывали чтоли? З.Ы. Да, можно удалить коммент. Я не обижусь. У меня критика только к вещам которые пипец как важны. Без обид. Но может вы обратите на эти вещи внимание в будущем. Хороших сервисов с грамотными специалистами нынче не сыщешь((
но вы красавчики и сервис у вас самый лучший приятно смотреть такие видео . Вас смотреть просто обожаю и полезно . Да просто вы показываете как есть , ну просто я не могу словами сказать как вы хороши . но от вас много позитива и много даже поучаещего видео . про опель пожайлуйста по больше , а то опель самая ломучая и , и самая гниючая и все тачки когда нибудь стают опелями это правда или нет.
Праворулая... Так необычно звучит. У нас обычно говорят либо праворукая, либо праворульная.
Тойота наверно для вас как инопланетные технологии😁
Если бы написали это диллеру автоваза или Ульяновцам то я бы посмеялся👌
Приветствую... Спасибо за интересное видео а именно за праворульного японца. Сам на таком езжу ... Видимо подошло время и мотор забарахлил .... А так в целом 3zr хороший мотор.... С уважением.,. Приморский край г Лесозаводск
Ладно для дальнего востока эти тачки норм но люди тут их покупают в европейской части. У меня товарищ бредил ими (он сам с сахалина к нам переехал) и купил говорю не бери это геморой полный это тебе не дальний восток где хренова туча разборок по ним итд не послушал теперь она у него сломалась зап частей на них нихрена нет надо там кого то просить чтоб купили прислали почтой сюда и ждать потом ремонтировать такой это пзц😂 зато тойота) теперь врастает около дома месяц уже
@@pavel386 к сожалению по разному бывает. Но с поставкой запчастей из Владивостока, на сколько мне известно, на данный момент нет. В зависимости от цены и наличие. Но хочу отметить то, что и с европейскими так же есть проблемы. Что-то есть, что-то нет. Ну и конечно же цена...
@@pavel386 никаких проблем с запчастям нет, херова туча аналогов и заменителей, а если уж и надо что с разборки, то транспортные компании работают. Не надо бред нести. Этот вокси лучше какой-нибудь шкоды или Соляриса и откатает в десяток раз больше без поломок и геморроя
@@user-ji2iw7lq5s да я так не думаю… это легенды старых пердунов мы уже слышали
@@pavel386 твои штоль?
Когда тосол/антифриз начинает попадать в цилиндр,с выхлопной не туманчик а такая дым завеса ,что хоть из бокса убегай.и дым сладкий до ужаса.намытый поршень и клапана это элементарно масло .оно прорывается через неработающее маслосъёмные кольца.если попадает тосол/антифриз ,то свечи и камера сгорания идеально чистые.
При таком пробеге намытыми маслом должны быть все поршни, а не один, кольца устают равномерно к определенному износу. Тем более на голове поршня плещется красная водичка. Во-вторых, состояние ката на 300+ пробега указывает на незначительный масложор. Если масложор высокий, это означает снижение компрессии, это означает пропуски воспламенения и догар топливно-воздушно-масляной смеси в выпуске. Обыно каты в таких случаях либо спекаются, либо даже на половину выдуваются в выхлоп после постепенного откалывания керамики.
@@khawaification" красная водичка " натекла со впускного коллектора.кольца устают одинаково,а вот ломаются по отдельность и если в третьем маслосьеное лопнуло ,то компрессия в нем повысится и маслом будет мыть пошень и цилиндр ,а неисправная форсунка добавит эфект .про расход масла в начале ролика никто не сказал?
М-да чувак с такими познаниями лучше ни когда не суйся в двигатель. Замытость от масла 🤦♂️ . От масла в камере сгорания только нагар может быть но ни как не замытость.
@@user-kf4ur9po6l чувак с таким познаниями рули и не возмущайся
@@user-hu8oo2qe2w так я и так рулю и чиню сам.
Чет подмастерья твой косячит много, то бензин (а я что могу сделать😂), то катушки...
настоящие мастера , попасть бы к вам но далековато ехать я из Барнаула )
Оба на! Со звуком! Смотрим!
А подшипник шкива компрессора кондиционера шумел не с его включением, а наоборот, когда кондей выключен.
Что за жидкость залита в приборе для определения газов?
Лёша тебе бы на Лансере праворульном прокатиться, ты бы в свой больше не сел ))))))
Не представляю себя в праворулом автомобиле.Но Voxy мне очень понравился.Был бы он с левым рулём,то задумался о его покупке.
@@AutoPort221 ахахахааха по началу все так говорят, а потом за левый не заставить сесть )) ну на вкус и цвет как говориться
@@AutoPort221 всё это дело привычки. Я тоже раньше так считал а когда сел за правый руль то через 10 км привык как будто всегда ездил. Единственное только на обгоне не удобно.
@@user-kf4ur9po6l А еще есть старая байка,когда пассажир пруля в потемках выхватил неиллюзорных пиzдюлей за косяк водителя!
@@user-kf4ur9po6l Давным давно продаются два зеркала(перископ типа)на прульки!Я брал двадцать лет назад такую приспособу,очень выручает.Седьмая японка у меня за это время.Был перерыв,на корейце катался,японка лучше однозначно!Хотя кореец по лицензии Мерса!
Очень похоже на подогрев дроссельной заслонки, у меня 1zz fe, там прокладка резиновая, она дубеет, и как раз во впуск Оч похоже на это
*Тезка , здравствуй ! Урал как всегда смотрит !!!*
15:20 подскажите вот это цоканье от чего исходит?
Вот прикинь как нам такие машины нравятся, а не весь этот наш "любимый" автопром... Пусть они и с правым рулём, но удобные, комфортные и более надёжные чем, ну Вы поняли... Сахалин на связи🖖🏻
Добрый день. Как сейчас, не ощущаете дефицита запчастей, расходников??
Проверяйте глубину посадки направляющих.
На видео под прокладкой видно, место пробоя
Тоже сразу увидел. А они по месту не увидели)
Не правильно про лактайт говорите . Надо так : Какой то странный , будто герметик из Е каталога 👍
Вот теперь все работает) мастерам в очередной раз спасибо за труд! Лайк само собой разумеющееся!
А плоскость блока никто не проверял?
Компрессор без ремня был, видно что ручийки ржавые
*Расскажу небольшую предысторию.У владельца до ремонта стоял короткий ремень,который не задействовал компрессор AC. После ремонта он был установлен на место.Позвонили владельцу и сообщили о готовности авто,он сказал,что забыл упомянуть,что в салоне лежит ремень нужной длины,который мы собственно и установили. Покатавшись около недели он приехал на ремонт компрессора,так как устал от его гула... Примерно так всё и было. Компрессор разобрали.Но с подшипником оказалось не так то всё и просто.В наличии на складах есть вариант подшипника,но по конской цене(5000₽),что естественно не устроило владельца.Временно установили на место короткий ремень и владелец уехал на поиски с образцом подшипника...*
Парни, вы что не знаете что локтайт застывает только в местах соединения плоскостей?
7:10 я так понимаю вместо димексида антифриз можно заливать в масло?
Впрыск воды в цилиндры и будет чисто
Серега косячит)))
да не все равно что не напишут они качественно ремонтируют ваши автомобили , если их так можно назвать !
3:43 ниикуя не понятно но очч интересно)
Это же 2zr fe или 3 zr fe недавно на аурисе капиталили такой вроде ходит
Блоки на ZR часто ломаются между 3 и 4 цилиндрами !
С топливной рейки лилось из-за не сброшеного давления топлива. Разъемы катушек забыли одеть? Неожиданно от вас.
Если бы они так клиенту тачку отдали, то был бы косяк. А так, рабочие моменты, человеческий фактор. Покажите мне хоть одного человека, который ничего никогда не забывает
@@minuss146 согласен, имеет место быть.
Можно вопрос? Головку шлифонули 8 соток. Передняя крышка как становится?
Нормально садится, на днях с человеком этот вопрос обсуждали
@@user-bg3nc3vh3e Просто у нас было такое что крышка не садилась правда непомню сколько снимали головку.
@@user-jm5ci7kz6e ну в принципе такое может быть, я так понимаю она не садились по напровляющим штифтам?
@@user-bg3nc3vh3e Да именно так. Поэтому я спросил.Подписался)))
Здесь по одной крышке всё было понятно:) что там эмульсия. Эх вы?! Горе мастера🤭
Горе умник, зимой на крышке часто эмульсия появляется, конденсат оседает
@@user-ji2iw7lq5s вот после таких мастеров, люди попадают ещё больше на ремонт.
@@user-Denis-Peshkov а что Иван не правильно сказал? По осени, если авто передвигается на короткие дистанции, не успевая толком прогреться, всегда эмульсия на крышке.
@@devilishpony3723 ну тогда подтверди свои слова?!
@@user-Denis-Peshkov Денис, не занимайся детским садом. У меня много машин было и у супруги. Она мало ездит, только детей в школу и обратно и в моторе такая срань происходит. Я как беру ее авто, все проходит, т к далеко на работу ехать. Приезжай в Ростов, я тебе подтверждение покажу если так заинтересован.
Головку блока цилиндров опресовывали? Вдруг микротрещина.
это не за вальцовка это ограничитель,что бы подшипник не насадили глубже.
👏👍👌
Так компрессор и жил своей жизнью. Он на ремне и не висел, когда ремонтировали голову
Классная тачка хоть я такой не видел но слышал вы молодцы
головку бы опрессовать не мешало,раз по прокладке ничего нет,ну и вообще чего видимого.
5:33 там зазор 5 мм)))
интересно смотреть
Пиши или говори все цены на запчасти и работу, очень интересно.
Спасибо за видео. Киев смотрит.
🤝
Японцы вообще безпроблемные машины. Знай только меняй движки с коробками раз в год
Ну да 😂
Вы говорите что на японских машинах надо каждый год менять двс и акпп. Не согласен! На двс 3s -fe накатал 800тысяч без проблем так и продал. А акпп неубеваемая .Японки это не немцы , французы и всякое подобное г@вно!
то ли я невнимательно смотрел, но я так и не понял причины этой проблемы. вы устранили последствия. а причина прорыва антифриза где?
Другое дело!