Обзор нового Lexus LX 600: рама, турбо V6, три блокировки и роскошь
Новый Lexus LX во многом похож на своего предшественника, причем не только внешне: даже колесная база (2850 мм), дорожный просвет (225 мм), а также углы въезда и съезда здесь те же самые. Но начинка полностью новая, включая платформу GA-F от TLC 300 и частично алюминиевый кузов, благодаря которому внедорожник стал весить на два центнера меньше.
В моторной гамме больше нет атмосферной V-образной «восьмерки». На выбор покупателям предлагается два турбоматора V6 с двойным наддувом. LX 600 оснащается 3,5-литровым бензиновым агрегатом мощностью 400 л.с., а LX 500d - 3,3-литровым дизелем, развивающим 300 л.с. Оба мотора оснащаются 10-ступенчатым автоматом.
Штатная адаптивная подвеска умеет не только поднимать и опускать кузов, но также минимизировать крены в поворотах и сглаживать клевки при разгоне и торможении. Для версии F-Sport предусмотрена более жесткая подвеска и блокировка заднего дифференциала. Помимо полного привода, на бездорожье помогает система Multi-Terrain Monitor, которая при помощи записанной с камер кругового обзора картинки может показать, что находится под днищем автомобиля.
Салон новинки ничем не напоминает TLC 300. У Lexus LX оригинальный интерьер с двумя экранами на центральной консоли. Нижний 7-дюймовый отвечает за полный привод и климат-контроль, а верхний 12,3-дюймовый - за настройки автомобиля и медиацентр. «Музыка» здесь традиционная для Lexus, Mark Levinson с 25-ю динамиками.
По запросам покупателей у нового LX появилась VIP -версия с 4-местным салоном. Во втором ряду здесь стоят два раздельных кресла, а между ними расположен широкий подлокотник с сенсорным экраном. Оба сиденья можно разложить на угол до 48 градусов, а пассажир, сидящий справа, может отодвинуть и сложить переднее кресло - тогда запас пространства между рядами составит 1100 мм.
Для новинки впервые доступны полностью светодиодные фары с адаптивным управлением световым пучком и 22-дюймовые легкосплавные диски. И еще в оснащение всех Lexus LX теперь входит система запуска двигателя по отпечатку пальца. Сколько все это будет стоить - пока не известно: цену мы узнаем ближе к старту продаж, который намечен на начало следующего года.
На предыдущем лексусе не было такой впадины на капоте «для удобства просмотра колеи», такой был на 200-ке. Дело вкусно, но заявленное «удобство» весьма сомнительно.
У вас куртка хорошо сочетается с решеткой радиатора )
Машина зачётная , мне очень нравится. Надо покататься. Удачи Вам и спасибо за хороший обзор.
Доброго времени суток . Спасибо за прекрасный обзор .
Обзор 👍
Крутой аппарат 👍💪
Давно смотрю ролики с Игорем Сириным (и всегда был о нём лучшего мнения), я ни когда не летал бизнес классом, я вообще никогда не летал на самолёте, у меня нет денег на такую машину (4 мин. 22 сек.), но это далеко не значит, что я не буду смотреть информацию о этой машине!!! Мне просто интересны автомобили и информация о них, поэтому высказывания Игоря в какой-то части обижают, таких простых людей как я, в той части, что "ролик о таких машинах будут смотреть только те люди у кого есть деньги на такие машины"?! Это далеко ни так!! Я конечно понимаю, что многие Москвичи ассоциируются таким положением, что люди живут только в Москве, а на периферии живут уже все остальные!!" Это далеко ни так!! И этот ролик Игоря - это полный провал, это дно для такого блогера!!!
Да ладно не обижайся ты )))
Кабинет на колёсах. Будем брать!)
Прикольная повозка.
Производство Россия, Япония отдыхает!
Если из тойоты брать авто для пассажира то лучшее это конечно альфард. Или если экзотику совсем то лексум лм
Крутяк авто ! Еслибы были то отдалбы !
Бери в кредит )))
Продай почку и купи 🤣
Всех порвали с новым lx, настоящий крейсер на лучшей в мире подвеске с рекордными ходами, а не хлипкие пневмо-кроссоверы... Машина где и водителю будет и хорошо, и пассажирам, вещь на долгое время, а не на гарантийный срок, потому что сделана по уму, на совесть, а не сбагрить побыстрее, пока клиент под вау-эффектом, а потом мучается с хламом и завидует владельцам солярис, у которых ничего не скрипит, не стучит, не тянет, а у них в их корыте косяк на косяке и они это знают:)
Надо брать
180.000$🤔
Не температура масла, а давление
NX200T - турбированная версия.
Люк и механическая шторка за машину люкс. Дизайн сделали слабый даже Старый Lx 570 смотрится отлично в 2022 когда уже выходят новые Range rover Bmw и Mercedes
У меня нерв защемило когда он в захлопнул капот😬
Его так долго ждали, что забыли что это и зачем он нужен. Новый лехус как Юра Шатунов в мире автомобилей
Лексус делает машины по уму, а не для бестолковых хипстеров из тиктока, поэтому там не будет электроприводов там, где они не нужны и только ломаются, и панорама на крыше не нужна, такой геморрой зимой, выбесит скрипом
Панорама на крыше должна быть электронная
С каждым годом все хуже и хуже
Совпадение? Не думаю.. уаз бери
Внешне спереди,сбоку стал интереснее,сзади похож на всех корейцев. Руль,приборка,передняя панель старого была симпатичнее. Сзади в высшей комплектации стало лучше. Какой-то противоречивый автомобиль получился.
Алюминиевый капот -мечта угонщика ,ни один замок капота не поможет. А алюминевые панели и рычаги подвески плохое техническое решение при любой аварии.
Значит мечта угонщика сбылась еще несколько десятков лет назад,когда многие производители перешли на алюминиевые кузовные элементы,да и алюминиевые рычаги абсолютно никакой роли не играют в дтп,такие рычаги десятки лет ставят на самые безопасные авто...
Там есть отпечатки пальцев И так далее так что некто его не угонит
@@user-hs7jx6hj8w Там есть светодиодные модульные фары с доступом к кан шине , отпечатки не нужны, прямой доступ к мозгам.
Цвет не очень
Не ну тоёта конечно не спешит развиватся, но так что бы тулить одну и туже историю 20 лет...
Чё за ведущий
Вылизали
Снимают ролик о премиум тачках, а у самих даже нормального микрофона нет. Извините, но это просто дно. Хуже может быть только шепелявый ведущий...
И куртка дешевая и джинсы И так далее
Мат часть учи!!!! Пневмоподвески там нет !!!! И на предыдущим тоже не было !
А что там есть?
@@BARANkinAAяпонцы делают гидроподвеску
Простой пикап форд ф серии намного больше нафаршерован,позор лексусу за такие деньги!
Ведущий ужасный 👎
%УЙНЯ!!! Сарай на колёсах!!