KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

BMW X3 M40i. Быстрая, НО... Сравним с Macan, GLC AMG и SQ5

InfoCar: тест-драйви авто
2018 ж. 3 Мау.
178 716 Рет қаралды
Жүктеу

Взяли у друзей самый новый и быстрый БМВ Х3 2018 с мотором M40i за 95.000$ и сравнили BMW X3 M40i 2018 с заряженными конкурентами - Audi SQ5, Porsche Macan GTS, Mercedes-Benz GLC 43AMG. Результаты для Бумера неутешительные... В Бэхе самый быстрый мотор, крутая музыка, но .... Смотрите сами!
Крутые коврики Wellmats: goo.gl/uy9F7v
Цены и ТТХ BMW X3 тут - bmw-x3.infocar.ua/x3_id5264.html
Обзор ЧтоПочем БМВ Х3 - • Скидки на BMW X3 подве...
#BMW #BMWX3 #X3M40i #X3 #БМВ #бэха #бумер #беха #INFOCAR
Подписывайтесь:
/ @infocarua
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/infocarua
/ infocar.ua
/ infocar.ua

Пікірлер

  • А вы бы что выбрали? SQ5, GLC 43AMG, Macan GTS или BMW X3 M40i?

    @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

    • InfoCar: тест-драйвы авто Macan GTS или Audi SQ5.

      @vvadimful@vvadimful5 жыл бұрын

    • SQ5

      @user-np8gd1vz8s@user-np8gd1vz8s5 жыл бұрын

    • InfoCar: тест-драйвы авто sq5

      @gansxl@gansxl5 жыл бұрын

    • Bmw

      @Artem_k.77711@Artem_k.777115 жыл бұрын

    • macan конечно)

      @razumrazum5963@razumrazum59635 жыл бұрын

  • Сравнение с конкурентами - зачет. Растёте, ребята. Однозначно лучший канал про автомобили на данный момент!

    @druzzyaka@druzzyaka5 жыл бұрын

  • Ахаха, после такого обзора БМВ точно Вас больше никогда не позовет на тесты, хотя обзор очень классный! Спасибо!

    @Galoperidol589@Galoperidol5895 жыл бұрын

    • Конечно не позовут- люди зациклены на ФВ

      @TheOkinawaBoy@TheOkinawaBoy5 жыл бұрын

    • Ну не нравится редакции БМВ, ну ничего с этим не поделаешь.

      @DartAlexKnight@DartAlexKnight3 жыл бұрын

  • Колонки для улучшения звука выхлопа в салоне.

    @dmytroperekhodko6520@dmytroperekhodko65205 жыл бұрын

  • За такие деньги x3!!? Нет слов...

    @ot2325@ot23255 жыл бұрын

  • На счет подвески - надо всего-лишь выбросить Run flat. Я тоже матерился, поставил простые колеса - и машина просто кардинально поменялась.

    @wet3k@wet3k5 жыл бұрын

    • КАТЕГОРИЧЕСКИ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН ДРУЖИЩЕ

      @s_gost@s_gost3 жыл бұрын

    • Аналогично!

      @boristimonkin4986@boristimonkin49863 жыл бұрын

    • Ага, особенно на мкаде в пробке, когда будешь ехать по важным делам и колесо проколешь

      @saliamvaleikumstan@saliamvaleikumstan2 жыл бұрын

    • @@saliamvaleikumstan Не придумывайте проблемы на ровном месте, колесо поменять пять минут, надо просто докатку возить.

      @user-sb2cg3no3b@user-sb2cg3no3b2 жыл бұрын

  • Пишу из России, Павел ты лучший русскоговорящий автообзорщик ютюба👍

    @BlackBapoH@BlackBapoH5 жыл бұрын

    • Согласен, он молодец

      @viktorpak6069@viktorpak60695 жыл бұрын

    • Ездит по полосам для автобусов демонстрируя свое явное не уважение к ПДД - за это минус в карму.

      @user-bw8hz1yo1x@user-bw8hz1yo1x5 жыл бұрын

    • Илья, пусть это будет самый грубый минус

      @y.m.2893@y.m.28935 жыл бұрын

    • Присоединяюсь ))

      @egor_trader@egor_trader3 жыл бұрын

  • Далеко не фанат БМВ, но в обзоре не сказали самого важного. Тут стоит B58, который без особого труда дуется в 600 сил и после такого тюнинга едет совсем другие цифры, и объезжает и macan turbo и sq5 на топовом чипе. Причем и коробка держит эту мощность, довольно долго. И если хочется максимальной динамики на клиренсе в 20 см, то это точно лучший выбор!

    @i_cayenne@i_cayenne2 жыл бұрын

  • Для олдфагов предлагаю в тесты включать короткую рубрику #СлаваМатяш: На экране появляется Слава с " ... по сравнению с предыдущим поколением, колесная база автомобиля, построенного на новой платформе ЕмИксБи-один, выросла на пятьдесят четыре миллиметра и составляет два метра восемьсот шестьдесят четыре вместо двух метров и восемьсот десяти миллиметров".

    @6a6uHBHyK@6a6uHBHyK5 жыл бұрын

    • bOOsted lol ))))))))))))))))

      @One.C.a.t@One.C.a.t5 жыл бұрын

  • Немножко предвзято! чувствуется некая обида на БМВ! В остальном как всегда очень хорошо и профессионально выполненная работа, и отдельный респект за сравнение цен с конкурентами, такое формат нету не у кого, даже у западных видео обзорщыков.

    @tttohir@tttohir5 жыл бұрын

    • Легкий троллинг я бы сказал ;)

      @KostyaR1@KostyaR15 жыл бұрын

    • Я бы даже сказал, что явно чувствуется перегиб на понегативить)

      @uaproman@uaproman5 жыл бұрын

  • Классно сделали вставки с конкурентами)

    @kuzmazaykin@kuzmazaykin5 жыл бұрын

  • Привет Павел, как всегда рад наблюдать новый выпуск, супер))) а колонки наверное для звука выхлопа)

    @Filatov126@Filatov1265 жыл бұрын

  • Классный получился тест, т.к. есть сравнение с конкурентами. Хорошую работу проделали и время не пожалели. Молодцы!

    @vitalir1423@vitalir14235 жыл бұрын

  • Всё бы хорошо, но обзор предельно субъективен. Комплектация у тестируемой тачки далеко не идеальная. По опциям, которые ваш друг просто почему-то не заказал: наклон спинок задних сидений есть, ровный пол в багажнике есть, адаптивный круиз есть, хедс ап дисплей, жесты, сзади разъёмы для USB есть с опцией подготовки под bluetooth, адаптивная м-подвеска есть (она в разы комфортнее), спортивный задний дифференциал тоже есть (если хочется в поворотах динамичнее). Далее, подвеска и колёса: колёса Run Flat у MW X3 идут _в_базе_, за них не нужно переплачивать. Это стандарт. Чтобы от него отказаться, нужно купить другую опцию сразу или снять их в салоне и поставить другую не-RunFlat резину. Именно из-за этой резины машина ощущается излишне жёсткой и чувствуется "колейность" на трассе. К м-подвеске это не относится от слова "совсем". Сиденья: странно что ваш друг поленился открыть конфигуратор, ибо там прямо таки чёрным по белому написано - вентиляция для обычных сидений. Она не идёт со спортивными, которые не в пример удобнее, с которыми есть опция поясничной поддержки. Короче, данная машина просто яркий пример, как не стоит торопиться и выхватить первую приехавшую в салон, а вдумчиво и с толком потратить свои деньги. Аналогов при этом у этого бимера просто нет.

    @MaxMakarenko@MaxMakarenko5 жыл бұрын

    • Купи, поезди год-полтора, поговорим

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

    • InfoCar: тест-драйвы авто окей

      @MaxMakarenko@MaxMakarenko5 жыл бұрын

    • Действительно странный хозяин этого бумера. Я перед тем чтобы сделать заказ на новый С43 2019 около месяца ездил то к одному, то к другому дилеру, чтобы окончательно и дотошно определиться с каждой доступной опцией для нашего рынка и случайно не упустить какую-либо из опций, или же заказать что-то лишнее. Перечитывали мне эти опции из всего списка раз по 10. К примеру, посчитал, что для автомобиля с 390 л.с. под капотом не имеет никакого смысла опция "дистроник", особенно для наших дорог, а так же всякие там "удержания в полосе", "индикация автомобиля в мёртвой зоне" и т.п. Около 5к евро на этом экономится. А вот "память сидений", камеры, "Бурмистр", "Фары мультибим", - это обязательные опции, которых в итоге накопилось на 10 к евро. В итоге от базовых 51500 евро мы пришли к цифре 61500 евро, что считаю вполне полной комплектацией. Базовые Спортивные сидения (кожзам+алькантара) меня вполне устроили и даже не рассматривал чистую кожу с вентиляцией за дополнительные 5 к евро. Но даже у мерса они в коже идут спортивные с дополнительной поддержкой.

      @Diviner888@Diviner8885 жыл бұрын

  • Вы отлично шагнули вперед по качеству, наверное парк оборудования обновили? А вот наш тест базовой версии Х3 с 2.0 дизелем на комфортных 18’’ колёсах: kzhead.info/sun/Y9qAltOsjZZpnYk/bejne.html

    @DreamCarUA@DreamCarUA5 жыл бұрын

    • Это вы еще не видели третий сезон #ЧтоПочем ;)

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

    • там же вроде на хэндикам снимаете? p.s. мы в Харькове в Сеате пересекались с Вами))

      @DreamCarUA@DreamCarUA5 жыл бұрын

    • там с трех камер и коптера валим

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

    • уровень))) мы, кстати, тоже на днях выкатим тест, но простенького х3 с 2л дизелем. Будем благодарны за советы и критику от "старших товарищей" :)

      @DreamCarUA@DreamCarUA5 жыл бұрын

    • Спасибо за тест BMW

      @tarascapri@tarascapri5 жыл бұрын

  • супер ! очень хорошо ответил на все интересующие вопросы, теперь легче определиться с выбором.

    @vipavlov3368@vipavlov33685 жыл бұрын

  • Как всегда, интересно и оригинально!

    @ivanrudov1166@ivanrudov11665 жыл бұрын

  • Шикарный, очень информативный обзор! Спасибо!!!!!

    @altea2008@altea20085 жыл бұрын

    • Даже добавить-спросить нечего. Все ясно. Спасибо.

      @dackjaniels1087@dackjaniels10875 жыл бұрын

  • Побольше бы BMW на канале)

    @kon4rontacia@kon4rontacia5 жыл бұрын

    • Будет

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

    • беха очень скучная

      @bilboriches7216@bilboriches72163 жыл бұрын

    • @@bilboriches7216 не то что веселая ауди . ахахахахахаха.

      @itonful@itonful3 жыл бұрын

    • @@itonful Ауди не такая мейнстримовая.

      @bilboriches7216@bilboriches72163 жыл бұрын

  • Мне нравится Ваша подача. Ух хотелось бы вальнуть на Мокане! Я бы точно беху не брал. За примерно одинаковые деньги лучше уже Порше! И звучит красивее, у меня Порше! Ахаха)

    @dimag2009@dimag20095 жыл бұрын

  • РАЗВЕ ЗА run flat надо переплачивать?

    @IvanIvanov-nd7tm@IvanIvanov-nd7tm5 жыл бұрын

  • Подвеска вам не понравилась из-за шин runflat

    @SashaKor@SashaKor5 жыл бұрын

  • Я считаю что при выборе авто надо смотреть, пробувать и выбирать то что вам по душе, а не полагаться на мнение других. А обзор хороший.

    @juraelectro@juraelectro5 жыл бұрын

  • Буду местным снобом, но не надо нарушать, пожалуйста :) создание аварийных ситуаций, обгон справа, двукратное превышение в городе, и это только что заметил по ходу. А обзор крут, ага. Спасибо :)

    @onyshchukv@onyshchukv5 жыл бұрын

    • Обгон справа))) это как?

      @alexeyzugrava655@alexeyzugrava6554 жыл бұрын

  • отличный, информативный и честный обзор. спасибо.

    @Mr.Saliery@Mr.Saliery5 жыл бұрын

  • Ну наконец-то Павел расскажет какой каен и по чем взял.

    @xepak@xepak5 жыл бұрын

  • 6:04 шумоподавление и имитация работы двигателя посредством работы ASD блока Фанаты М-драйва ни капли не разочарованы, тк знают, что за острым рулем нужно обращаться к X4 M40i. Человечек затупил сам, что значит не предупредили насчет кресел. Не бывает спортивных кресел с вентиляцией у Баварцев.

    @artemyakovlev7315@artemyakovlev73155 жыл бұрын

  • для шумоподавления и имитации работы выхлопной системы

    @user-kh3dq6kl5g@user-kh3dq6kl5g5 жыл бұрын

  • Паша, сколько еще ждать обещанное видео о твоем Sportage???

    @user-kt5dw3wj3z@user-kt5dw3wj3z5 жыл бұрын

  • Бмв не на бляхах - це не бмв

    @ramingtonn@ramingtonn5 жыл бұрын

    • ramingtonn Точно! Ведь за цену одной вы получаете 2! А то и 3! БМВ!! Сваренных в одну)))

      @alexsaint6543@alexsaint65435 жыл бұрын

    • Alex Sytnik 50 штук е39 в кузові універсал)

      @ramingtonn@ramingtonn5 жыл бұрын

    • Там і шліфувати з другої буде, і простріли і димова завіса для ухода від погоні... Вєщь!

      @ramingtonn@ramingtonn5 жыл бұрын

    • Клас молодець))))

      @user-uj2vb2pq6s@user-uj2vb2pq6s5 жыл бұрын

    • Объясните мне, пожалуйста Русскому гражданину, что такое бляха??

      @vim_and_vigor@vim_and_vigor4 жыл бұрын

  • Давненько на канале не было обзоров на Опель. В частности Астра интересна. Спасибо

    @runner3718@runner37185 жыл бұрын

  • Агонь!! Хороший обзор...хорошо что взял q5 ;)

    @zinurmustafayev2065@zinurmustafayev20655 жыл бұрын

  • Топ тест драйв!

    @bytsan83@bytsan835 жыл бұрын

  • Хорошие колонки могут использоваться для подавления внешних шумов.

    @user-cc9ek8uz9l@user-cc9ek8uz9l5 жыл бұрын

    • или для подавления рева мотора

      @user-me6bi6ez9u@user-me6bi6ez9u5 жыл бұрын

  • Салон и общий комфорт не торт, но связка движок-коробка по прежнему на высоте👍

    @aleks4883@aleks48835 жыл бұрын

  • Павел, протестируйте пожалуйста BMW X1 или BMW X2. Понятно, что c представительством BMW проблемы, но не так много автомобилей на рынке с драйверским характером.

    @user-jt9xd9jh6p@user-jt9xd9jh6p5 жыл бұрын

  • Покрышки RunFlat? Они тяжёлые, большая подрессорная масса, вот и козлит

    @vadimgerasimenko7633@vadimgerasimenko76335 жыл бұрын

  • Один из топовых русскоязычных обзоров Возвращайтесь, мы вас ждём!) Ваши просмотры ответят вам тем же

    @kirill6020@kirill60203 ай бұрын

  • Четко и по делу.

    @user-xw7xp5pi7g@user-xw7xp5pi7g4 жыл бұрын

  • ура накінець обзор, а то что-по-чем надоїло трошки :)

    @vovasava3498@vovasava34985 жыл бұрын

  • Колонки для звука выхлопа

    @gansxl@gansxl5 жыл бұрын

    • Правильно!

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

  • Насчёт разгона у Порше, они всегда указывают самый легко доступный результат, если поставить их вместе, я думаю что Макан даже сможет сделать его с места, а коробка ПДК, выдерживает 50 лаунчей подряд, спасибо за обзор!Кстати в России, Маканы идут с пневмой.

    @Magdag..@Magdag..5 жыл бұрын

    • У нас тоже пневма

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

  • Чудовий тест, дуже сподобався момент із аналізом і порівнянням із конкурентами! Топчик!

    @bogdankryvenko243@bogdankryvenko2435 жыл бұрын

  • They fixed almost everything in 2020 USA model. Now 385HP on a paper. (400hp on dyno full stock) 0-100 in 4.4 sec on a paper and 4.2 on a Dyno. Seats "side" support controllable now. Stock M Suspension is still aggressive. And still very jumpy. And 21' optional wheels added.

    @PhonesOnaDailyBasis@PhonesOnaDailyBasis4 жыл бұрын

  • Класный звук для того что бы включать щвук выхлопа!))) он звучит очень круто!!!

    @sergeystarkov5882@sergeystarkov58824 жыл бұрын

  • Долго ж вы рожали этот тест - начинали снимать еще в пуховиках, а закончили в футболках под листвой)) Но, всеравно лайк за непредвзятость!

    @user-qh1cd6kr1h@user-qh1cd6kr1h5 жыл бұрын

  • Никогда не был в восторге от BMW. Мне больше по душе модельный ряд AUDI. Так что SQ5! Увы пока приходится ездить на x-trail =)) В целом, как всегда отличный выпуск получился!

    @vadymchonada4009@vadymchonada40095 жыл бұрын

  • Пересмотрел) ,поднял себе настроение)

    @RostislavRGR@RostislavRGR3 жыл бұрын

  • Колонки для выхлопа

    @user-xw5lm9zj6j@user-xw5lm9zj6j5 жыл бұрын

  • Топовые колонки для лучшего звука "движка"2

    @user-eo2gs7rp6o@user-eo2gs7rp6o5 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор! Я из тех кто просил выкатить на тест новый Х3. Жаль что не дизельный. Думаю после такого обзора у Тимофеева и Ко знатно подгорело))) Обзор вышел информативным и интересным. Просматривается явный реверанс VAG, но поскольку я тоже поклонник продукции этого концерна то это для меня не критично! А в целом однозначный лайки подписка! Жду новых обзоров.

    @user-hg4mk6yv7q@user-hg4mk6yv7q5 жыл бұрын

  • вот так - обычный поиск авто был использован в интересную рубрику !!!

    @anatoliy751705@anatoliy7517055 жыл бұрын

  • Колонки для подзвучки выхлопа?

    @kuznetsovnm@kuznetsovnm5 жыл бұрын

  • что у вас с цветокором, на одних кадрах кресла серые, на других коричневые?

    @user-jl9ti3ws1c@user-jl9ti3ws1c5 жыл бұрын

  • Тест - бомба!

    @gevorgmuradianarm@gevorgmuradianarm5 жыл бұрын

  • Поворотники как обычно за доплату?

    @Pepe_u@Pepe_u3 жыл бұрын

  • Парни спасибо за обзор! Паша, максимально постарался быть непредвзятым к БМВ, хотя теперь понятно откуда ноги растут :) (спасибо за предисторию в начале ролика). Я думаю немного уважения к марке и дипломатических новыков и дилеры не останутся в долгу. Удачи! ;)

    @fadet0green@fadet0green5 жыл бұрын

  • Супер колонки - ради выхлопа!!! ;) который звучит в салоне )))

    @user-hd5lo6ci3l@user-hd5lo6ci3l5 жыл бұрын

  • Колонки для симуляции звука двигателя

    @KatrinaRoblox228@KatrinaRoblox2285 жыл бұрын

  • Протестируйте, пожалуйста, Bmw G30 540 в хорошей комплектации. Успехов!

    @dackjaniels1087@dackjaniels10875 жыл бұрын

  • Павел, сложилось впечатление, что большинство претензий к авто по части опций, сложились после обзора Камри 2018 :)

    @mrdabutch@mrdabutch5 жыл бұрын

  • что вы докопались до пневмы? вы знаете сколько будет стоить замена пневмо балонов? обслуживание? я так понял для вас решающее значение является наличие пневмы. ездил и на макан и Х3 только не М40i а 30i так вот по управляемости макан не очень, тем более за те деньги что просят за него. к тому же в макане убогая старая мультимедиа. из прошлого века , заторможенная.

    @whitestrix9464@whitestrix94645 жыл бұрын

    • И сколько? 0,02% от стоимости машины? Не смешите уж. Тем более ходят они по 100 тыс. км спокойно.

      @user-hjy7jilftnh@user-hjy7jilftnh5 жыл бұрын

  • InfoCar the best

    @serghistetsyuk2646@serghistetsyuk26465 жыл бұрын

  • Я месяц назад купил Х4 3.5i почти без пробега, 15-го года за 32 000$. Не могу нарадоваться. Всему своя цена. За 94 000$ Х3 4.0i - это очень дорого. За 94 000$, даже если вы хотите только БМВ, то выбор будет огромным. За эти деньги и новый Х5 можно собрать с не плохой комплектацией. Кстати двигатель и коробка в Х5 точно те же самые. Двигатель B58, коробка ZF8HP.... За эти деньги можно не плохую семёрку взять. Уходящую модель Х6 в достаточно богатой комплектации. Вообщем вариантом море даже среди БМВ. Салон у Х3 4.0i простенький. Тут другого мнения быть не может. Пластик панели выглядит дешёвым и жёстким. Подвеска излишне жёсткая. Диски R20 + Ранфлэт делают подвеску ещё жёстче. А на других дисках машина смотреться не будет. Я даже и не знал что Макан помещается примерно в эти же деньги. Он лишь не на много дороже. Но всегда можно получить скидку при покупке. Сам фанат БМВ, но здесь должен признаться что Макан - гораздо более интересный вариант. Думаю и Мерседес по богаче и по интереснее смотрится.

    @user-cd9tu1gp9n@user-cd9tu1gp9n4 жыл бұрын

  • Молодец👍

    @accord177rus@accord177rus5 жыл бұрын

  • отличный тест

    @GangstasCat@GangstasCat5 жыл бұрын

  • Когда про Альфа Стельвио расскажете?

    @nevri2493@nevri24935 жыл бұрын

    • когда она появится у нас

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

  • Ведущий явно имеет предрасутки к BMW

    @liverpool1381@liverpool13815 жыл бұрын

    • сто пудово, езжу на bmw с e39 сейчас x3 30i полной комплектации, поверте это топ за свои деньги, надо чуть больше ездить на ней потом нужнл по кататся на других и поймешь что к чему.

      @azizk7522@azizk75223 жыл бұрын

    • @@azizk7522 x3 кусок говно на 95к, конкурентов куча за эти деньги, тот же x5 c 3.0 tdi стоит также, я уже молчу про новый туарег и q7

      @user-bc3ti1nn4y@user-bc3ti1nn4y2 жыл бұрын

    • я незнаю откуда такие цифры у Вас, диллер просил 64500$ в итоге сторговаоись на 61 500, допиком дали коврики сигналку и броню в круг, может у Вас в регионе они так стоят. Можете цены проверить на сайте Америки в конфигураторе, кстати у нас почти такие же цены, дешевле чем в Росии.

      @azizk7522@azizk75222 жыл бұрын

  • Чуваки с Украины вы одни из лучших обзорщиков авто !!! Привет из СПб

    @user-lu8im3ru2k@user-lu8im3ru2k5 жыл бұрын

  • Разорвал RunFlat на трассе Харьков-Днепр. Удар был дичайшей силы, но интересно, что кроме покрышки ничего не пострадало, даже оригинальный БМВшный диск не повело. Доехал 100 км на убитом колесе.

    @YanGuly@YanGuly5 жыл бұрын

  • Ребята привет. За такие деньги наверное лучше Х5 смотреть. Хотелось бы обзор и ваше мнение по G30 3.0d. Обзор как всегда на Уровне! Like!

    @user-lw8yb7yp9x@user-lw8yb7yp9x5 жыл бұрын

  • Для звука выхлопной системы

    @user-qc3ns3bw5l@user-qc3ns3bw5l3 жыл бұрын

  • Откат по сезону года? 😶😮 Не, ну Вы посмотрите до чего дошел Infocar! 😀 Они уже снимают летом буд-то в другой сезон, действительно видна обработка видосов в 6 рук! 😉👍

    @One.C.a.t@One.C.a.t5 жыл бұрын

  • Советую проверить данные коврики зимой или в дождливую погоду так как они пропускают влагу. Сама компания в лучших традициях пока не заплатил ты нужен после того как обращаетесь с наличием дефекта что вода проходит через коврик просто игнорируют.

    @user-uk1rr8ht2d@user-uk1rr8ht2d5 жыл бұрын

  • Лайк за вольер для собак, реально проорал)

    @ArthurDiach7@ArthurDiach75 жыл бұрын

  • Понравился обзор, первый раз смотрю!! Посмотрим что будет дальше, надеюсь машины будут не от дилера за рекламу!!!

    @lllESTb@lllESTb5 жыл бұрын

  • Такие калонги нужны для звука имитирующие выхлоп

    @Hawk-ms4rq@Hawk-ms4rq4 жыл бұрын

  • Согласен про подвеску, каждое слово можно повторить про f15. Отъездил на 4-х Бмв. Лучшая подвеска была у 5-ки f10, а вот х5 в итоге имеет подвеску «ни рыба ни мясо» видимо такую же как и в новом х3.

    @user-jq3pf1ef6w@user-jq3pf1ef6w5 жыл бұрын

  • Подскажите, пожалуйста, что за трек играет с 7:15?

    @user-hd5lo6ci3l@user-hd5lo6ci3l5 жыл бұрын

  • Давайте ще x5 тест-драйв!!!

    @user-es9gg8ds2f@user-es9gg8ds2f5 жыл бұрын

  • Не пойму, как такие, вроде бы, вменяемые ребята могут в каждом тесте ездочить по "автобусным" полосам... Уже бы и не пристегивались, что бы все таксисты точно убедились, что они делают правильно!

    @DenysKovalchuk@DenysKovalchuk5 жыл бұрын

  • Мерседес больше всего понравился 👍😎

    @lion-d599@lion-d5995 жыл бұрын

  • Колонки для имитации звука выхлопа в салон :)

    @SergeyKatkov@SergeyKatkov5 жыл бұрын

  • так такая боковая поддержка только в креслах с обдувом или во всех в х3?

    @Dav-er1xs@Dav-er1xs5 жыл бұрын

    • Это кресла комплектации luxury, у них почти нет боковой поддержки. в М-пакете спортивные кресла и есть регулируемая ширина спинки и можно дозаказать поясничную поддержку.

      @MaxMakarenko@MaxMakarenko5 жыл бұрын

  • А покатайтесь на GLE43 SUV :-)

    @SEM-Y@SEM-Y5 жыл бұрын

  • 14:20 смуга для руху маршрутних ТЗ та БМВ?

    @hnatt88@hnatt885 жыл бұрын

  • Колонки чтоб «звук выхлопа» лучше был(

    @SolevoyVezdehod@SolevoyVezdehod5 жыл бұрын

  • Паша красавчик💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍

    @serghistetsyuk2646@serghistetsyuk26465 жыл бұрын

  • Дополнительные динамики,для воспроизведения "звука двигателя" !

    @karbondigikon6790@karbondigikon67905 жыл бұрын

  • Для имитации звука выхлопа в салоне)

    @dorognet@dorognet5 жыл бұрын

  • Ездил на тест, обнаружил что в тестовой машине при закрытых окнах из дырки в месте соединения переднего окна задувает воздух.

    @ODARYUK1234@ODARYUK12345 жыл бұрын

  • Обзор как всегда шикарный, про кресло не объективно ( боковая поддержка есть, кресло стали просто шире но какое сравнение с ваз) У брата х6 4d с и м пакетом в хорошей комплектации покупал в конце 2017 году 4.400 тыс со скидками и это ниже по цене чем это, да и разгон не особо хуже

    @user-nh3zm3cq9t@user-nh3zm3cq9t5 жыл бұрын

  • для имитации звука двигателя... 😊

    @Dr1vovic@Dr1vovic5 жыл бұрын

  • для імітації звуку двигуна)

    @makstkach4296@makstkach42965 жыл бұрын

  • Для подзвучки выхлопа

    @user-to9nb9sr4d@user-to9nb9sr4d5 жыл бұрын

  • Ребята,помогите пожалуйста!) Мало информации о моторе 1.0 tsi Кто что знает,и какие за и против?

    @andreidr.k4621@andreidr.k46215 жыл бұрын

  • Интересно, какой тестовый набор трэков Ярослава для теста звука?

    @Cheaterr13@Cheaterr135 жыл бұрын

    • Kamikadze

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын

  • Непростые колонки и динамики для передачи звука выхлопа через колонки)

    @user-zz7vf9br7r@user-zz7vf9br7r5 жыл бұрын

  • BMW на обзоре? Что произошло?

    @igorroyd339@igorroyd3395 жыл бұрын

  • Паша,как ты считаешь, Volvo XC60 в комплектации R-design с мотором Т6 можно приписывать к конкурентам данного сегмента? Цена явно дешевле чем перечисленных в видео аппаратов! За тест спасибо!

    @user-iv6yz2kf7u@user-iv6yz2kf7u5 жыл бұрын

    • По характеристикам да, по имиджу и стилю нзды - нет. Это больше семейная машина

      @InfoCarUa@InfoCarUa5 жыл бұрын
KZhead