Чудо на кукурузном поле "Уральских авиалиний". 15 августа 2019 года. Кукуруза. Дамир Юсупов.
"Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян.
Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mer...
Курс по Java разработке от Kata Аcademy - clck.ru/33DBLU
Тренажёры Airbus и Boeing moscow.tft.aero/
Recsquare music - #лицензионнаямузыка для производства медиапродуктов по цене чашки кофе (от 199 рублей). Используйте музыку в ютубе, в контакте, дзене, одноклассниках и на других платформах.
recmus.ru/catalog/
/ @recsquare
Юрлица могут использовать промокод airrec23 и получить скидку 23% до 01 мая 2023 года.
Александр Коваль, командир А330 о кукурузном чуде
• Знаменитый Arabskiy_Pi... с 37.00
Командир А320 одной из российских авиакомпаний
• Командир Airbus A320 р... с 2.10
Видео из салона • Посадка на кукурузном ...
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Поддержать наш канал на Boosty: boosty.to/air_crash
Следующие ролики: • САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ АВИАК...
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Мы в других соцсетях:
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
ВК: clck.ru/eKDiy
#авиакатастрофы #кукуруза #юсупов #чудовкукурузе #чудо #насолнцевдольрядовкукурузы
🔥"Мералад Урбеч" - натуральные и вкусные пасты из орехов и семян. Купить на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/meralad Купить на Ozon ozon.ru/seller/21155/products/ Курс по Java разработке от Kata Аcademy - clck.ru/33DBLU Тренажёры Airbus и Boeing moscow.tft.aero/ Александр Коваль, командир А330 о кукурузном чуде kzhead.info/sun/d7OOiLiym52umHk/bejne.html Командир А320 одной из российских авиакомпаний kzhead.info/sun/a6yej5SbbIeBaWw/bejne.html
Здравствуйте Игорь, спасибо за видео, очень доступно и детально!) Скажите пожалуйста, как пилотам понимать, когда есть опасность столкновения с птицами, если предупреждают всегда?
На высоте 1 метр?! Подленько, скок заплатили? 30 серебренников ? Нагугли видео из салона(Аварийная посадка А321 на кукурузное поле), может стыдно станет...
Блин это просто везение, что впереди было поле с кукурузой, а не что похлеще...
«Героя России» бортовому компьютеру аэрбас
Герой это инженеры эйрбаса, сделали крепкий и живучий самолет.
Слышал у Дениса Окань мнение по данному инциденту тут чуда два: кукурузное поле и самолет...В принципе он прав на все 100
Наградить автопилот.... 😁👍
Посмертно😂😂😂
Всё выполнялось вручную я был на его встрече он сам объяснял это
Вот ради таких ситуаций пилоты проходят обучение и отрабатывают часы на тренажерах. Уже по реконструкции понятно, что эти пилоты навыки и действия в чрезвычайных ситуациях до автоматизма не отрабатывали. Честное слово, как в том анекдоте про пожарных: "но как пожар - так хоть увольняйся". И да, как писали в комментах, сама электроника эйрбаса сделала для успешного полета больше, чем пилоты вместе взятые.
"На самом деле там нет деревьев"😅 Наконец-то! Вышел долгожданный выпуск про этот случай. Самое объективное объяснение из всех возможных 👍 Канал супер.
Феерический фарт в конкретной ситуации помноженный на феерическое количество систем пассивной безопасности спасло конкретно тут 233 жизни.
Впервые услышал о системе против сваливания .Я очень рад что наконец-то есть такое.Сколько людей погибло из за этого,и в данном случае это спасло их всех.
Самолёт сам себя спас
Героя Эйрбасу.
Какое интересное познавательное видео..... Вчера впервые попала на ваш канал, подписалась.. Смотрю затаив дыхание.... Даа, я учитель, и всегда говорю детям :главное, чтобы вы были хорошими специалистами, любили свою работу, относились к ней ответственно... Все зависит от человека
Вроде как по инструкции при внештатной ситуации прописано отключение автопилота и перевод управления квс. По слитому в сеть отчету МАК, следует, что самолет не только мог лететь горизонтально, но и набирать высоту. Так же экипаж не планировал плюхнуться на поле, он планировал возврат. Ошибок вагон. От несвоевременно уборки шасси (что привело к дополнительному сопротивлению воздуха), до хреновой техники пилотирования и сумбурным действям экипажа. Были случаи, когда экипаж прекращал взлет, когда видел на впп птиц. Разумеется до V1. В любом случае медальками там и не пахнет, это в лучщем случае. Им очень сильно повезло.
Юсупов и Мурзин, если есть совесть и честь сдайте медаль и откажитесь от звания Героя России, а вместе с ним от пенсии в 80 000 рублей.
Выходит, не я один с самого начала считал, что награждать там было не а что. А сколько негатива я выслушал, публично высказывая это своё мнение
Обалдеть! Непризнанный гений! Настоящий борец с системой! Но, да, оказывается, не только ты😂
Странно утверждать, что самолет смог полететь дальше, тем более сам автор говорит, что второй двигатель уже на взлете потерял 20% тяги, а первый вообще горел... Тем более тягу потерял после мех. повреждения... Не судьба была лететь этому самолету.... А на счет пилотов, самолет вроде как в ручную сажали, а не на автопилоте... Многие при заносе машины руль бросают и тормоз жмут, так что считаю, что пилоты молодцы, были бы поопытнее, подняли бы самолет выше, отказал бы второй движок, и вообще всем хана была бы
Как всегда, легкомысленные и некомпетентные получают награды.
Очень ждала от вас разбор этой ситуации, спасибо большое вам,как всегда безумно интересно❤
Ой ну толко ленивый не угарнул с рекламы. Это конечно весело. Прям оборжаться. А я смотрю ролик и понимаю, какую уйму времени затратили авторы на его создание. Это время без монетизации никак не конвертируется в деньги. Реклама помогает хоть как-то компенсировать затраты. Вместо того, чтобы угорать, лучше бы задонатили. Хотя диванным пилотам всегда лучше заходит качественный контент, без рекламы и бесплатно.
Да, всё так. Спасибо.
@@aircrashinvestigate очень нравится ваш канал. Реставрация событий, внимание к мелочам, беспристрастность, моделирование полетов, живая съемка, озвучка и саунд-дизайн. Спасибо за ваш труд! Ну а по поводу недовольных… Мои партнеры разрабатывают мобильные приложения. Одно из них очень показательно. Рейтинг 5*, масса восторженных отзывов. На старте оно было бесплатным, но когда затраты перевалили 1,5 млн, авторы добавили выбор: $5 в месяц или бесплатно, но с рекламой. С этого момента полетели негативные отзывы. Приложение резко разонравилось, якобы стало неудобным и глючным, хотя ничего не изменилось кроме подписки. Вот такая несправедливость))
Моя подруга развелась накануне с мужем неудачником и этот горе муж умудрился после развода попасть именно на этот рейс и приземлиться в кукурузе... вот и думай после этого неудачник он или всё таки везунчик🤔 😅
Он красавица ваша подруга не удачная 😂
Наконец-то я так ждал этот ролик ) вы молодцы. Респект
спасибо за прекрасный видеообзор ситуации
Спасибо за видео, подачу информации, озвучку!
17:27 :"Airbus - после V1 только взлетать. И никаких гвоздей" DC-10: "Вызов принят - теперь не только детали реверса терять будем, но и гвозди"
Самое долгожданное видео на этом канале!
Как будто первый раз сели за щтурвал 😮😮😮
После кукурузника в Airbus капитаном...
То чувство, когда этот выпуск интереснее и захватывающе, чем фильм
Спасибо Игорю! Как всегда - объективно и точно!
Интереснейшие сюжеты, большое спасибо за ваш канал!
Спасибо, Игорь, хороший разбор.
Ну если рекомендовано продолжать полёт на одном двигателе, то по процедуре они должны были продолжать полёт…но они допустили ошибки и не смогли… Вот именно их ошибки сопутствовали спасению экипажа… Судьба…иногда наши ошибки - это наш путь к удаче… Люди перестаньте «хлестать» ребят, они не были натренированы к такой ситуации, как сказано в обзоре…
Как всегда - ролик на высоте, смотрю взахлёб каждое видео сразу после выхода!
Thanks for sharing this video, good job 👍🏽
Самые топовые видосы Респект!)
Потому и называется "Чудо на кукурузном поле". Кому-то на борту не должно было умирать, вот чудо и свершилось.
Спасибо нашему родному полюшко-поле !
Действительно чудо
Ну а представим, что они все сделали правильно. Убрали шасси и набрали высоту на убитых двигателях. И где-нить на 1200м взрыв левого двигателя и пожар правого. Оно таки полегчало ?
Им и не надо набирать высоту 1200 метров для безопасного возврата на полосу
@@gvammer запас высоты - это единственный ресурс, который может спасти при неработающих двигателях. Поэтому они залезут как можно выше.
@@gvammerда вы что, серьёзно? В такой ситуации любой самолёт поднимется, как можно выше, потому что только это позволит спланировать, а не упасть сразу же на землю.
Повезло ребятам!!! Но! Везёт тому, кто - везёт. Далеко не всем. Значит, - были достойны этого везения! Победителей - не судят! Тем более - героев России 😃
За что героев им дали не понятно, один переученный юрист с минимальным налётом, второй вообще школьник без опыта полетов, им чисто фортануло если всё так как описано.
Нет разницы сразу он пошёл на лётчика учиться или сначала юрфак окончил. Налет не самый большой, но если получил квс, значит было за что. Да и вообще, организационные вопросы задавать надо авиакомпании, а не пилотов говном поливать. Они сделали все, для того, чтобы спасти людей.
Действительно ЧУДО!!!
Открыл для себя много нового! Но с Героями бы не спешил. Это моё мнение.
Изначально странная история была с награждением на следующий день - никаких выводов даже теоретически ещё не могло быть - а высокая награда уже вручена. Я не хочу ничего плохого сказать. Но награждать там некого и не за что.Тем более Героем России. Им крупно повезло, не будь поля (площадки аварийной посадки, как выяснилось) - были бы и другие последствия.
В нашей стране к сожалению сам смысл наград давно дескредетирован.
Спасибо за объективность!
Герой даже не убрал шасси. Звучит глупо. Ну ладно. Самолёт от критического задирания носа и последующего сваливания спасла система безопасности. То есть самолёт от действия героя спасла система безопасности. Звучит так же смешно. Убери он шасси, самолёт бы взлетел, спору нет. Но как долго он смог бы пролететь с чайками в обоих двигателях? О продолжении полёта не может быть и речи, но хватило бы их ресурса, чтобы вернуться в аэропорт и сесть? Может быть хватило, а может и нет. А если нет? Все могло закончится хуже. Если бы он сам принял решение и посадил самолёт на это поле, то тут можно было хоть как-то говорить о его заслугах. По факту самолёт просто удачно упал. Удачно, потому что была маленькая высота, маленькая скорость и кукурузное поле. Ну и финалочка: если на аэродроме были установлены и работоспособны отпугиватели птиц, то почему они не были задействованы непосредственно перед взлетом?
Системы отпугивания работали. Но птицы адаптировались к ним. Поэтому диспетчер в начале предупредил про птиц.
Великий хоккейный тренер Анатолий Тарасов однажды спросил журналистов: « Вы говорите хоккеисты плохо играли? А вы станьте хоккеистами, а потом я с вами поговорю. Счет на табло и точка!» Да, не убрали шасси, да в стрессе не выполнили инструкции, но значит в тот день суждено было всем выжить! Еще не известно как было бы, если бы на месте Юсупова был бы какой нибудь идеальный заслуженный стрессоустойчивый летчик, и не известно как себя бы повела техника при иных операциях, полные баки никто не отменял. В общем, счет на табло!!!
Этот аэродром очень редко используется. Поэтому и система отпугивания работала только на бумаге. Вообщем наше россиянское распиздяйство и здесь в полной красе проявилось.
ну видимо ха героическое отчаяние ))
Как всегда безупречный анализ и чёткие выводы!
Хорошо, что под крылом была Восточно-Европейская РАВНИНА и кукурузное поле не успели застроить многоэтажками.
ну, так это был лии им не очень хотелось бы проводить испытания боясь упасть на людей
Здравствуйте! Очень люблю вашу передачу смотрю с большим удовольствием! Спасибо вам всего вам наилучшего!
Было бы ещё интереснее, если бы роли КВС и второго пилота исполняли бы сами эти пилоты))
фартануло чисто
Полторы минуты полёта и вся жизнь перед глазами...
Это был крутой выпуск! Давно ждала разбора именно этой ситуации. Ну что сказать - есть Бог на свете!
Хорошая реконструкция. Подписываюсь.
Как всегда прекрасное видео детальное и интересное, жаль что редкие
Люблю ваши видео ролики, самые интересные) 😮
Героев присвоили за то что живы все остались, хотя Слава французским сталеварам,,,,,,, прочитав расследование МАК полностью героизма 0, кукуруза, не их время умирать и аэродинамическое качество лайнера сделало свое дело,
Спасибо Вам, крутой ролик!
Наградили - значит посчитали нужным. В кабине были они. Люди живы.. Не судите других со сторны, не находясь в подобной ситуации
А как же авиационные орнитологи? Которые с помощью хищных птиц борются с попаданием всяких там чаек в двигатели самолетов ? Это ж штатная служба аэропорта
Большое спасибо за качественный контент. Ощущение, что снято для канала Дискавери, не меньше 🔥 Озвучка, тайминг, пояснения 👍 Спасибо!
Классный разбор. Спасибо
Я тоже считаю, что не стоит награждать так круто за собственные косяки. Сам накосячил, сам исправил, где тут героизм?
Повезло, так повезло!
Ролик на 25 минут, а самолет в полете был всего 1.5 минуты. Мое мнение, еслиб капитан был дезориентирован (как вариант с подъемом шасси, хотя высота всего 90 метров и скорости для дальнешего подъема не хватает), то то что он убрал шасси при посадке на поле, помогло спасти пассажиров
шасси убирается сразу после взлета, и экипажу с пассажирами повезло что самолет проскользил с не до конца убранными шасси.
И за что им дали медали, что ошибок гору наделали. Много знакомых работают пилотами, и все в один голос, не образованные летчики, и чуть не угробили людей, пилотов уволить нужно было и в плоть до уголовщины.
Поглядел бы я на твоих знакомых в подобной ситуации
При расследовании лучше по быстрому дать героев чем выйти на себя.
ну так обычно и делается. При расследование главное не выйти на самого себя.
Все лучше и лучше больше инфы больше данных интервью и посторонние мнение очень хорошо спасибо 🙏!!!!!!!!!
Кукурузы высотой три метра- ни разу не видел. Полтора метра максимум.
Легко сказать что командир или второй пилот сделали что то не так в такой ситуации. Как поступили бы каждый из нас? Самое главное что все остались живы
Бомбезный выпуск :))
Тоже весь ролик думал, за что медаль то? они накосячили и им просто повезло. отозвать награды!
Спасибо вам автор! Замечательный разбор!
Хорошо что не взлетели высоко, неизвестно долетели бы. А так все живы. Всевышний сохранил им жизнь.
Если бы убрали шасси сразу то смогли бы вернуться в аэропорт вылета.
Про этих 1,5-минутных "героев" еще фильм сняли, сейчас в кинотеатрах идёт...)
Спасибо 🥰🥰
Короче, тупо повезло! Ни награждать (кроме бортпроводников, которые свою работу сделали чётко), ни наказывать по-сути не за что.
Чуть челюсть не уронила, когда в ленте увидела 😳
Если бы пилоты по правилам всё делали, не факт, что выжили все. Вот так!!!
Заебись, герой России на удачу.. Просто фортануло, а так 233 жизни если бы что улетели бы
Дамир топ
Ещё идея наградить птиц. Ведь если бы не птицы не было бы чудесного спасения.
Самолет стоит 70 миллионов долларов. Это 4.2 миллиарда руб. Свалка в москве максимальная выручка(не прибыль) 433,5 млн рублей. 70 миллионов долларов это 3 043 вагонов с нефтью. Думаю немногие поимут что я эти хочю сказать. У меня все.
Спасибо! Канал великолепен
Великолепный канал!
И еще! в 21 году он только стал пилотом, в 23 уже командир корабля. Меня без 3 лет стажа автомобиля в такси не берут, а тут нате перевози 100 человек) бред полный. Я думал лет 5-10 надо отлетать на малых ссамолетах или в качестве второго пилота прежде чем быть командиром лайнера.
Одним словом, на одном двигателе и с убранными шасси самолёт имел всё шансы вернуться и сесть на аэродроме. Спасло чудо которое называется хороший самолёт с бортовым компьютером. Спасло чудо но не командир.
Класс! Хороший контент! Достойно.
Даже юрист пилот не смог угробить арбуз
Согласен с Ковалем, нафиг было награждать. Самолет успешно упал на землю не благодаря действиям экипажа, а вопреки! Именно защитные системы самолета позволяли ему лететь, а экипаж сделал все, чтобы грохнутся на пузо. Но, был нужен герой, и его сделали. Наградили непричастных, проигнорировав наказание виновных.
Вот так герои - одни ошибки в пилотировании в условиях нештатной ситуации🤦
Как сказал один из известных пилотов , эти двое мальчиков просто плюхнулись на землю и им просто повезло что они не разбились , их навсегда уволить необходимо, а не медали вречать.
Спасибо за работу! Подписка и лайки. Но, чтобы таки катастроф не было .
"микрософт флигхт симулятор" - домашнее задание любого пилоточника))). Теперь надо делать симуляторы для обслуживающих служб! Стечение обстоятельств - в данном случае -совокупность удачи задействованных лиц.
Аааа, как же я ждала это видео! Чую просто образцовый разнос
Хвалить наверное будут ? я расшифровку видел. Спасибо чуду из чудес, Богу, стечению обстоятельств. Только им спасибо.
Героя надо было давать сигнализациям и автопилотным защитам...
Ну да, ну да, но вот вроде бы и все правильно… но как же жутко захлёбывался правый (типа почти неповреждённый!) двигатель на видео из салона! Кто реально мог бы дать гарантию, что через 30 секунд не рвануло бы или не загорелось? Или просто отключилось? На такой высоте, где некуда было деваться. Времени не было ни на что… Сложно, конечно, сказать, прямо герои они или нет, но все живы, блин.
Так рухнуть на кукурузное поле это не выбор пилотов, это просто следствие всех предыдущих хаотичных действий, в том числе ошибок. А рассуждения в комментах, как будто они выбирали возвращаться назад или сажать на поле))
@@SashkaLoker не знаю, у меня лично не создалось впечатление, что пилоты планировали вернуться. Высота совсем маленькая, и он не набирал. Они реально могли наверное только выбрать, куда плюхнуться. На поле все-таки лучше, чем в лес. Все-таки они же не поворачивали, например, вправо-влево.
@@kalamaki77 в ролике как бы сказано что квс юсупов запросил диспетчера разрешение на возврат на полосу и поэтому он весь полет и пытался набрать высоту.
Спасибо, все честно, без прикрас, Бог всех берег, а не горе пилоты
Интересен разбор авиациокатастрофы частного самолёта Dassault Falcon 50 EX авиакомпании Unijet, произошедшая в аэропорту Внуково 20 октября 2014 года.