Простая доработка дроссельной заслонки!
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
KZhead канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Поговорим про отключение подогрева дроссельной заслонки.
Потому что есть мнение, что эта довольно популярная, народная доработка, позволяет не только немного повысить мощность двигателя, но и убрать провалы в жару и снизить вероятность возникновения детонации.
Отключить подогрев, при желании, можно всего за несколько минут, поэтому давайте разбираться, есть ли практический смысл в таком "тюнинге", и могут ли у него быть, негативные последствия.
ELM327 Крутой OBD2 автосканер за копейки. Как выбрать правильно?
• ELM327 Крутой OBD2 авт...
Топы моторных масел:
Лучшее моторное масло для Корейских, Японских и Китайских автомобилей. Новый стандарт ACEA A7/B7
• Лучшее моторное масло ...
100% способ выбрать лучшее моторное масло. Как НАС обманывают производители.
• 100% способ выбрать лу...
ТОП 5 лучших моторных масел 5w-40 A3/B4. ПАО свыше 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
ТОП 5 лучших моторных масел 5w-30 A3/B4. ПАО свыше 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
ТОП 5 лучших моторных масел 5w-30 A5/B5. ПАО свыше 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
ТОП лучших моторных масел 0W-30.
• ТОП лучших моторных ма...
ТОП лучших масел 5w-30 по просьбе подписчика.
• ТОП лучших моторных ма...
Второй канал. Артём Грудцын:
/ АртёмГрудцын
Канал Про Авто: Project X:
/ projectx55
Грудцын Артем - про авто
Подписывайтесь, чтобы не потерять нас: vk.com/club116159268 - Группа в VK t.me/projectx55 - Телеграм канал zen.yandex.ru/projectx - канал Яндекс.Дзен t.me/Extreme_Oil_Omsk - Моторные масла Extreme в Омске
Молодец автор. Снял видео, заработал на рекламе. Никогда не задумался об отключении подогрева дросселя... Как и не могу представить себе трассу, чтоб ровно дроссель на ней стоял...
Круиз в помощь
Когда 20 лет назад у меня была 2108 , я ставил на подогрев дросселя краник . Ну и испытывал в разных режимах .Приюавлял , убавлял и т д . И ... ничего не посувствовал . Короче бросил эту затею и все .
Не слышал про такую фичу, но было интересно!
После установки на новую Ниву турбокомпрессора, на трассе при долгой езде перестали падать обороты до ХХ. Пришлось мутить подогрев дроссельной заслонки
лысый красавчик. как раз думал на эту тему
У меня была калина1 10 лет, восемь из них я проехал без подогрева дросселя, образования ледяной пробки(гидрата) не происходило, но это мой случай.
А что вы скажите про 2.5 литра. у которого контур подогрева идет полным заполнением дросселя антифризом в объёме 300-400 лм , а не 20-40 как показано на видео. Из-за чего дроссель просто принимает рабочую температуру в 80-90 градусов. В таком случае будет ли изменение работы двигателя, при отключение подогрева?
Спасибо, отличные видео. Расскажи пожалуйста про трансмисионные масла для мкпп и редукторов. Gl4 gl5 в коробку можно или нельзя или только в заднеприводную коробку, непонятно,сьест оно синхронизаторы и т.д В вопросе следует разобраться. Чтобы раз и навсегда. Спасибо))))
Полностью согласен с вашими словами, спасибо.
На Волге 406дв в мороз минус 25 приклинивала по трассе поэтому подогрев щетаю нужным
Хорошая идея, надо проверить
Спасибо за инфу
Здравствуйте. Просто холодную погоду если дроссельная заслонка отключена от подогрева к примеру он может при остоновке отключение двс после заводится трудно или вообще нет зависит от акума.Так при движение к примеру дали чуть тапку проехались и остоновились отключили машину постояли а потом все крутит а машина не заводится это и за подогрева. Он холодный становится. С кондецатом. А если 1 или2 простояли тогда заведется минут 5,15 где-то то нет. Не всегда но будет при холодной погоде если дросель отключена. И там уже от акума зависит с какой попытки заведется
У меня заслонка 4 года не обмерзала при отключеном подогреве. И минус 32 было в эти зимы. Но на пятой зиме в в -10 на трассе зависли обороты. Скинкл патрубок и в дроселе был лёд. Вернул подогрев обратно. Странно но факт. Может еще что не только от температуры за бортом но еще и от влажности воздуха зависит образование льда. Так как в этот день было туманно при минус 10. Автомобиль Нива 2012 гв
Не на одной машине отключал , и зимой и летом езжу , вывожу летом холодный впуск под решотку , машина едет , не дергается все четко. Чем холоднее воздух тем лучше машине. Если зимы у вас минус 20-30 то конечно не стоит убирать , у меня не холодные зимы , но в минус 15 ездил и ничего не замерзало , машина приора
Я отключал на королле 150 1.6. В жару сильные затупы ушли. Разница ощущается только в жару! Причём ездить было просто не безопасно из-за снижения динамики
Согласен на все 100%.именно летом в городе польза почему-то ощущается , зимой вообще пофиг
если зимой дополнительно подогреть воздух на впускном тракте, положительный эффект будет заметен?
Зимой температура воздуха -30, машина пушка гонка.... ))))
Elm 327 берет значение со штатных датчиков , если авто с дмрв то он находится перед дроссельной заслонкой . А работать ваш способ измерения будет только в случае наличия дад и дтв ( при чем дтв после дроселя).
Эффекта при отключении нет, но и обмерзания тоже. Пол года без подогрева езжу. Температура впускного воздуха особо не меняется. Так же растет в пробках из-за чего и начинаются проблемы. Надо не обогрев убирать, а менять забор воздуха, делать его не из подкапотного пространства !
вот это точно. у нормальных авто забор воздуха идет спереди перед радиатором, а на большинстве отечественных из под капота
На карбовой классике по той же причине на зиму есть обогрев от глушителя - с завода обычно стоит рукав, который на лето лучше снять. Да и не только на классике. На старом движке ВАГ 1.4 на 74 лошадки та же система, только там термостат воздушный - зимой подаёт теплый воздух от глушителя, летом - снаружи.
И если термостат так называемый, рабочий то можно и рукав на лето не снимать
@@user-pm9wx2dh5u точно
Ещë как влияет, летом машина бодрее, приятнее и тише работает, может на ниве лютый подогрев)?
Я перед зимой на шланги дросселя повесил топливный фильтр от карбовой жиги, антифриз профильтровать, так и проездил всю зиму без проблем, ничего не клинило)
надо попробовать
Мы делали это только на старых ниссанах и мицубах только из-за того, что через старые сальники попадал антифриз в электромоторчик регулятора хол.хода, тот в свою очередь клинил, что в итоге приводило к перепайке мозгов.
А поменять прокладку не вариант?
Стоя в пробке летом в жару, обороты стали очень сильно плавать, вплоть до того что машина стала глохнуть. Прогазуешь пару раз и на пару минут приходит в норму. Отключил на лето подогрев и О Чудо, на холостых плавание пропало. Ваз 2115.
Причем тут подогрев? За обороты хх отвечает клапан хх.
У нас в Ташкенте летом Температура доходит до 53 градусов жары в течении Как быть мне снимать подогрев доросель В пробках на дороге под капотом 115 градусов
Автор совершенно верно все говорит, в коментах чушь полная про то, что кто-то ездит и нормально.
Твой афтар ноль в этой теме
Думаю, подогрев дроссельного узла сделали для стабилизации тепературы на впуске. Режимы движения бывают разными. Соответственно, и скорость воздуха, и влажность, и температура могут существенно изменяться. Поэтому для стабильности этих параметров разработчики и применили подогрев ДУ, чтобы в каких-то экстремальных режимах, например, низкая температура при высокой влажности, не происходило обмерзание заслонки и/или ухудшение смесеобразования. Модно сказать, действовали путем "как бы чего не вышло". Судя по тому, что многие не замечают ухудшения работы двигателя при отключении подогрева, "как бы чего и не происходит" (а мы точно знаем, например, как изменяется токсичность?). Поэтому сейчас, опираясь на накопленный опыт эксплуатации, подогрев ДУ не делают, при этом, возможно, оптимизировали прогпамму управления двигателем. Я как-то отключил в теплое время - изменений не заметил, но на зиму включил и больше не отключаю и на лето - двигатель нормально работает и вжару.
Какие минусы?
Это, конечно, сильно. Даже не думал об этом. Хочешь охладить - ставь кулер.
Или распыляй воду :)
Как то раз зимой от "качественного " антифриза со светофора забился подогрев дросселя на уазике. Было весело когда дроссель перестал закрываться =D
Я нюх топтал этого светофорова антифриза и тосола его скорее всего набирали из мертвого моря, там одна соль. Убедился попробовав на язык как мне посоветовали и офигел. Ещё как-то помнится появились типа белых хлопьев возле заливной крышки. Тогдя я не въехал что это было, только намного позже после пробы. Он убивает радиаторы.
Оххх,я таким антифризом убил мотор на форде. Даже в голову не могло прийти,что такой шмурдяк продают. Хорошо что только долил и не столь печально всё было,пробило или разъело прокладку гбц. А на других авто так и голову проедало. Что там продают,не известно,но похоже на ракетное топливо😂.
Ты попробуй на язык тосол из Светофора. Они его в мёртвом море набираю по видимому соленющий конкретно гольная соль она то конечно не замёрзнет но всё разъест нахрен .
@@user-uy4rm5gu2p не,больше в светофоре на хрен брать такие вещи не буду. Ни масла,ни тосолы. Всякие жидкости,типа жидкий ключ или силиконовая смазка,брал,нормально.
@@user-ry6ks8pt5j вот вот , иза этого "чуда" тасола из светофора в прошлом году пришлось менять ГБЦ . А вот различные смазки кстати да хорошие + дешёвые )
Здравствуйте, а есть ссылка на покупку этогоблочка для диагностики?
Всё правильно сказал... А я парился думал что у меня зимой постоянно замерзал сапун и дросель.
Сразу вопрос к автору на Калине стоить электронная заслонка там нет подогрева и она не замерзает.
Нуууу не знаю, я живу в Норильске, и бывает необходимость что машину выгоняю в -40, подогрева нету (доссель электронный) ни разу не замерзла, единственный косяк это отзывчивость (точно не знаю, это может и из за температуры воздуха что не успевает хотя бы до -10 нагреться)
Елм показывает температуру до дросельной заслонки 😁 не удивительно, что вы увидели разницу
Пять зим объездил без подогрева Д. У. Было и за минус 30 никаких негативов в работе замечено не было. А вот летом явные плюсы.
Я думаю это не подогрев а охладитель.По вашей логике и с мотора нужно убрать подачу антифриза что бы мотор не перегрелся?))))))
Очиститель элементов двигателя - чистильщик)
ОЧКО-Отлично Чистящий Качественный Очиститель
Павел - нагар убавил
👍 На ФМ4 2,3 не подогрева дз. Расскажите про сверление самой заслонки, дабы убрать плавающие обороты на холодную.
На ФМ плавающие холостые провоцирует негр.
@@SeReGaGor18 чистил и заслонку, и негра снимал, тоже чистил, помогает на какое-то время. Читал, что сверлят отверстие в заслонке, мол помогает. Но мнения многих расходятся.
@@romansanich9261 ХЗ, там же клапан ХХ.
За подогрев не слыхал 😅😅😅 охлаждение есть.
Я не отключал подогрев дроселя, по конструкции у меня регулятор хх вынесен на впускном коллекторе. Ехал как то в -40 по трассе, газ отпустил и машина заглохла, регулятор хх замёрз😂. Завёл, погазовал на месте 1-2 минуты, хх появился.
При включении зажигания, не заводя, дроссель должен наполнятся топливом?
А зачем эти умники кольцуют подогрев,если он никуда не идëт? Боятся,что пыль попадëт?🤣
Ну пыли туда набьется нормально со временем, чтоб потом не чистить, если назад захочешь поставить
Летом в +40 С подогревом 2112 и без подогрева разница есть и весьма ощутимая!!!!!езжу даже зимой без подогрева нет не каких проблем
На такомихламе вообще пофиг
Я на 2110 отключил давно подогрев, и зимой и летом.
На электронных дросселях нет подогрева
@@user-jf4er3vj4k 😁 глянь заслонки тойоты и лекса.
@@user-jf4er3vj4k еще как есть, мазда 3 2.0 дроссель электронный с подогревом
С одной стороны вроде бы нормально. Но если кто помнит вариант с классикой? Над коллектором стояла так называемая жаровня и зимой на нее надевали гофру и переворачивали крышку воздухана что бы машина брала теплый воздух. Это точно было лучше для смеси и конденсат не образовывался. Как то так но хуже не было это точно. Сам так делал всегда.
1. Каким именно датчиком вы мерили температуру впускного воздуха с помощью елм327? Тем что в ДМРВ, до дроссельной заслонки? 2. Почему тогда в современных дросселях не делают подогрев?
Это фигня осталась от карбов ,
Уважаемый! Да на кроссовые CZ мы выводили подогрев с глушака, я на 2112 давно его отключил, он не нужен, и по трассе и по городу тепла ,,подкапотного" хватает, видео нельзя подкрепить, в - 30 заводится ( при ,,живом'' акуме) с первого раза! Так у меня и масло полусинтетика!!! Удачи! И машину к зиме не готовил, живу в Свердловской обл.!
Название для средства (пенный джин)
Почему на электронном дросселе нет подогрева тогда?
Потому что он не нужен, 8 лет приора переделана с электронного дроселя, на механический проблем нет. Забор воздуха осуществляется из под решотки бампера, то есть холодный впуск. Также если посмотреть на электронный дроссель АвтоВАЗ убрал РХХ по тойже причине.
можно поставить краник лето перекрыл зима открыл
на дросселе с е газом (эл.педалью газа) вроде нет подогрева и ничего не замерзает...
Люди это не подогрев в прямом смысле.Это и подогрев и охладител одновременно.У меня после ее отключение стала закусовать.Дроссель по любому будет грется.Лучше у вас там побежит горячий тасол чем вообще ничего,отводит тепло
Абсолютно согласен, это больше для отвода тепла, чем наоборот.
А как же электронный дроссель без подогрева работает? В частности на Вазе
Так а как ELM покажет разницу с/без подогрева дросселя? Датчик температуры воздуха на впуске расположен ведь часто в ДМРВ, а он перед дросселем.
Датчик отправляет сигнал в ЭБУ. Сканер берёт сигнал оттуда
Ну тогда только жопомер)
@@ProjectX55 не так давно пришлось менять ДЗ, так я ее руками не мог держать…какая она сцуко горячая была! Решил отключить обогрев, у меня стоит широкополосная лямбда с будильником, так он после отключения начал показывать обедненную смесь, соответственно делаем вывод что плотность воздуха увеличилась, а увеличилась она за счет снижения температуры воздуха. Отзывчивость на педаль возросла, а то после пробок затупы были и вялость
@@user-bm1zv2sz3xсколько через дмрв прошло, столько и попадет в цилиндры.
К Валере, нужна Валерия)
Валера занято, остаются: Васёк, Ванёк и тд.
У меня были проблемы с электродросселем 2 раза после отключения подогрева в -35 градусов. Машина ушла в аварийный режим, работает на 1000 оборотов, на педаль газа никак не реагирует. Как мотор прогрелся и растопил дроссель, перезавел машину и стало всё ок.
Через ЕЛМ температура показывается с датчика ДМРВ, а он стоит возле воздушного фильтра, поэтому и разницы никакой.. если б вы замерили (какимто образом) в впускном коллекторе (за дроссельной заслонкой) тогда может и была б разница!!
Уже 5 лет езжу с отключенным подогревом ДЗ. Зима до минус 30 бывает - никогда никаких проблем не было. Раз в год снимаю ДЗ на прочистку. Никаких неисправностей не видел. Так что думайте сами.
А у меня карб. Постоянно замерзает во время прогрева двигателя, хотя там все по заводу сделано.
Если по городу ездить то да, попробуй по трассе проедь в хороший мороз часа 2-3 без остановки, газ заклинит, а может даже и мотор заглохтет,
У меня зимой на Шевике замёрла заслонка так что думайте сами.
Дядь, ты всегда так? Говоришь😂
Езжу уже 2 зиму с отключённым подогревом, ни разу не было проблем с дросселем) бывали морозы и -25-30 все ок!
это на карбюраторенадо греть потому что диффузоры обмерзают, а на инжекторе он нахуй не нужон.
Ну если он реально будет работать, хотя бы лучше чем "motor cleaner " от "grass", то название "real cleaner ", думаю, будет нормально))
Есть жидкий ключ Валера, назовём очиститель Толик.
Жидкий Толик
Если не ошибаюсь,температура воздуха замеряется в дмрв,и температура дросселя никак на это не повлияет т.к. дроссель стоит после дмрв
У них может ДАД стоял в рессивере
Под капотом такая жара стоит, ничего там не отмерзнет никогда, .!! 😂
Петя качегар назвать.)))
ЧисТон, КлинТон (clean er,аналогия созвучие )
По рекламе:такое средство уже есть и называется оно Азелит(Azelit). Стоит от100 до 200 рублей,смотря где. А это типо нововое средство от ВМП будет стоить рублей 600, а то и больше.
Антижир жрёт алюминий. Его место на кухне
А как быть с двигателями м102 м111 там ведь нету подогрева дросселя и ездють с 80 ых годов 😮
Отключение обогрева ДЗ из разряда когда коту делать нечего.... так и хочется сказать: не мешай машине работать.
3или 4 года уже передвигаюсь без подогрева. Зимой до -20-25 бывает. Не разу не наблюдал по трассе какие либо глюки такого характера. На Севере , в Сибири возможно, хотя там 7-8 см трубки в верхнем отсеке по которой передвигается антифриз. Что он там греет? Фиг его знает .
Логан 2009. Никакого подогрева заслонки нет и за все годы ничего не замерзло почему то.
Все верно
у меня стоит подогрев дросселя, и в добавок термостат в ДЗ. b20b
Ещё как меняет температуру на впуске ещё когда у тебя забор с двигателя, в жару такая себе шляпа, у меня калина 1.4 конф зимой обогрев подключен и фильтр бокс стоит, летом бокс на нулевик меняю паролоновый у меня и отключаю обогрев дросель 54тый разница на лицо, до этого ездил в заводском исполнении, летом движку тяжело дышать было щас песня
Суть видео: не нужно отключать подогрев дросселя
Огромное спасибо за сохранённое моё время
Суть видео отключи и не ездил по трассе на одних и тех стабильных оборотах и будет вам счастье
Дякую за врятований мій час! Комент прочитав і досить!!!)
Спасибо брат!!!
Отключил года 2назад,в -30не залипал,да и выхлоп там греет
Я отключил подогрев на 6G72 уже 11-ый год подходит к концу полёт отличный. Но отключил из за Эфекта ржавчины трубки выходящие из дросселя просто сгнили...😅
ВМП Авто как всегда ! Делает то что надо ! Это вам ни какая-то ерунда! Смазка Валера делал всё смело! Для промывки он зовёт друга Серёгу Который отмоет всё строго ! От распредвала до коленвала !
на вазах с эл дроселем вообще нет подогрева и ни чего не мерзнет! сам отключал на 2109 и катал 7 лет без обогрева и все нормально ни разу не столкнулся с проблемой! хотя морозы были лютые! дросель прогревается от двс тем более если он крепится не на пластиковый впуска,а на алюминевый! все прогрето от гбц!
В электронном нет канала хх
Дроссель не обогревается а охлаждается. С появлением пластиковых рессиверов был придуман дроссель без охлождения. Вспомним карбюраторы. Там это нужно исключительно для охлаждения.
Тогда почему у меня с пластиком ресивером на электродросселе подогрев? Мазда6
@@adelsh4640 у меня то же, и что?
114 моторы ваз, пластиковый ресивер и обогрев стоит @@adelsh4640
"Отмыватель" норм
Я сделал проще. Вырез в капоте красивый, аккуратный, прямо над дросселем и холодный забор воздуха выведенный в решётку радиатора. Ничего не греется и не дёргается. На зиму забор воздуха убираю, вырез закрываю планкой с внутренней стороны. 2110 8кл 1,6 2003гв. 160лс. Отсечка 8к. Вложенно кругом бегом 420к. Не считая покупки 170к. Да ребята, оно того стоит. И ещё как.
а как же на е-газе? там нет подогрева и ничего не перемерзает.
Название для «Ч»истящего спрея: «Чистюля Валера», «ВалерыЧ», ЧистоGun”, «BigVal (БигВал)»
6 лет с откл подогревом дросселя. Никаких проблем зимой не было
Что дало отключение?
@@vst2677 снижается температура воздуха на впуске, соответственно машина едет резвее
@@anikey4587 какая по Вашему температура воздуха в ресивере с подключённым к системе охлаждения, дросселем и на сколько снижается если отключить от системы охлаждения?
На ВАЗах с Е-газом нет подогрева.как терь быть?
В электронных дроссельных узлах, отсутствует канал холостого хода, весь поток идет через заслонку.
У меня на Нексии в жару, когда стоишь в пробке, на нейтрали холостые обороты поднимаются до 3 или даже до 4 тыс. Это из за подогрева или нет?
Это только в жару, если температура ниже +25, то нормально всё
Нет
У меня на старенькой хонде 98 года такое было. Оказалась, что не работал 1 из двух вентиляторов охлаждения. Насколько помню, перегорел предохранитель. Можешь ещё попробовать радиатор помыть снаружи
Названия: Моторыч,ЧистоGun,КоксOFF,Нагарыч,EatOil,КомпрессиON,NewLife. На крайняк,можно назвать " Ведро компрессии ",теперь реально будет его принести.😄
Профам 1000? Помоему одно и то же
Название - Маша, Валера есть, а Маши не хватает 😁
Для образования конденсата температура дросселя должна быть ниже температуры пропускаемого воздуха, т.е дроссель должен быть холоднее окружающей температуры, другими словами ваша машина неожиданно из мороза вдруг оказалась в тепле. Ситуация очень маловероятная, и действительно, при движении по трассе можно словить аномалии с большим перепадом температур до 10 градусов за короткое время (из-за перемещения с высокой скоростью) попав на образование конденсата или льда. Это как редкое погодное или атмосферное явление, оно есть, но мало кто видел. Большинство с этим никогда не столкнется. А а сильный мороз моторы ведут себя не штатно, помню ехал на приоре 16 в -45 (термометр на приборке показывал --), холостые машина вообще не держала, стоило отпустить газ глохла.
В очередной раз можно убедиться, что производитель не дурак. На холостых экономит топливо, при езде не мешает совсем.
нива шевроле: с электропедалью нет подогрева, простая педаль (тросик) есть подогрев -в чем разница
У меня нету подогрева дз. Но не потому что так мощнее, а потому что мне он начал мешать после изменения СОД. Никаких изменений или проблем, что в жару, что в мороз (до -40° зимой)
здравствуйте. а электронный дросель как греется?
Дроссель не греется а охлаждается. Это было придумано уже к пластиковому рессиверу. Вспоминаем для чего нужен антифриз и сразу все сиановится понятно.
Отлючил этот подогрев 2 года назад,изменений никаких не летом не зимой-ничего не мерзнит,если конечно дбигатель сапунит и дросель постоянно в масле то может зимой заслонка подмерзнуть на холодную,а так на два шланга и 4 хомута под капотом меньше стало вот и всё.