В этом видео показаны наиболее популярные втулки, которые устанавливают на велосипеды бюджетного сегмента. Между втулками есть разница, которая также влияет на стоимость велосипеда. Кроме стоимости, втулки влияют на качество переключения и торможения, а также на накат. Более дорогие втулки имеют больший ресурс и больший период между техническим обслуживанием.
Спасибо! Всё очень системно и без лишней воды! Лучший обзор по теме.
Достаточно сжато подано, спасибо!
Спасибо что подсказал трещетку sunrace . Я и не знал что такие есть 😊 Лайк +1 видео
Хороший материал и подача!!
Спасибо, хоть адекватный человек пояснил с толком, а то замучался искать для чего вторая резьба.
Спасибо большое
Ещё важное отличие это как собрана втулка. Они могут быть цельнофрезированые, а могут состоять из трёх частей, как раз дешёвые очень из трёх частей состоят. И по отличиям добавить бы, что разное кол-во спиц может быть, 32 и 36. И втулки на промах дешёвые бывают, полно, форвард себе ставит такие, стингер иногда тоже. Эти велики до 30 тыс руб, дешман. Да и вообще видел колеса на промах в магазине за 1300, под трещетку) Ещё момент: не во всех втулках можно выбить чашку, иногда они запресованы, а иногда завальцованы. А бывает, что сначала ставиться чашка, а потом прессуется кусок втулки, что вообще не возможно разобрать. ) В целом, по большей части, рассказали хорошо) И я бы добавил, почему под кассету больший вес выдерживает ? Потому что подшипник расположен ближе к краю оси, и правильное распределение нагрузки происходит.
Первый абзац - вы углубляетесь в конструкцию, и даже больше в редкие модели (три части). Видео максимально сжато и растягивать таким нет смысла. Второй момент, человеку, который будет покупать новый велосипед будет абсолютно без разницы 32 или 36 спиц, поскольку колеса на велосипеде уже собраны и установлены, соответственно кол-во отверстий важно при замене втулки и переспицовке колеса. Также это лишняя информация, которая только увеличит время ролика и лишь даст покупателю не нужную информацию. Примеры великов на промах под дисковый тормоз именно до 30 000, если найдете пару моделей, то это скорее исключение. Момент про чашки - опять же большинство втулок имеют именно такую конструкцию, грузить людей, которые хотят понять в чем разница между велосипедами на начальном этапе не вижу смысла. Про подшипники в конце - снова вы пытаетесь углубиться в теорию. Главное это максимально сжатая информация, простыми словами. Я не претендую на то, что это видео это идеал. Однако, даже это видео длится более 10 минут, а если рассказывать обо всем, то и в 30 тяжело будет вписаться. В итоге, длинные ролики смотреть никто не будет и, вдобавок, они слишком будут нагружать человека, который далёк от конструкционных особенностей велосипеда. Спасибо за замечания и дополнения, однако видео скорее надо сократить, чем расширять. Это по крайней мере мое мнение.
Всем кто читает это: если вы хотите ездить на заднем колесе советую вам поменять втулку под кассету, в том случае если это вы не сделаете, то примерно каждые 2 месяца вам придётся менять ось.( она у меня просто лопается в области трещотки )
Если на заднем кататься, нужно уже вмх брать. Не все так критично, да оси действительно лопаются и сгинаются. Однако, если человек весит 70 кг и меньше, то срок службы такой оси значительно возрастает. Естественно это при спокойной городской езде, без всяких элементов уличного фрирайда и правильном обслуживании.
Добрый день. А какая ширина стандартной задней втулки по контргайкам должна быть?
Добрый день. 135 мм.
@@spacbike это точный размер или есть какой допуск? Просто менял ось под эксцентрик (лопнула) на ось с гайками и после этого втулка начала входить в перья с неким зазором. Расстояние вышло ровно 135. А старую разобрал не померяв, вот и закралась мысль, что не так что-то сделал.
@@user-jx6ws1xg7r плюс-минус 2 мм, тут зависит от того насколько правильно собрана ось (без люфтов и должно быть свободное вращение, без чрезмерного зажатия шариков) и от износа.. Иногда приходится чуть раздвигать дропауты, иногда наоборот гайками или эксцентриком поджимать. Это вполне нормальное явление для бюджетных рам. Критического в этом ничего нет.
@@spacbike старался собрать все по уму, оставлял небольшой люфт, чтобы убрать его уже зажимом гаек на оси. Значит все верно сделал и теперь можно спать спокойно, раз плюс-минус 2 мм)) Спасибо за развернутый ответ!
9:15 - какая же это цельнолитая втулка, там стальная штамповка. поставить ось с промами вместо насыпной чашки тоже просто так не получиться, тк потребуется проточка корпуса втулки и посадка промов на оси должна полностью соотвествовать...
Промы ставятся без всякой проточки, для китайских втулок существуют оси в комплекте с промами (они так и продаются).
@@spacbike эти оси для соответствующих втулок под промы, а не для конверсии с насыпи. 6200 подшипник = 30мм посадка, а у чашек = 29мм.
@@AlexKorj диаметр подшипников сейчас не скажу, уже меняли неоднократно, не подходили бы эти оси, их бы не продавали массово.
@@spacbike на Ютубе масса роликов - но на всех делают расточку втулки либо стачивают пром. Продают массово оси, так как массово продают и втулки под промы дешевые
@@spacbikeНа старых вело втулки 29.5 мм. А если вел поновее, то уже 30 мм и можно просто выбить чашку и поставить пром с осью...
А нужно ли менять каретку (у меня под квадрат) при переходе на две звезды?
Не обязательно, у провхила есть система со съёмными звёздами под квадрат. Единственный момент, необходимо менять и каретку (с меньшей длиной вала).
@@spacbike а у шиман овроде только халавтеч со сьмными звзедами.
Аливио идет на окталинке, Деор и выше халовтеч, Асера 9-ка там вроде одна съемная звезда (большая), тоже под окталинк, но вроде бы на алике есть и под квадрат, но не уверен на счет того съемные звезды или нет. Ниже серии - вроде не разборные (но могу ошибаться). Шимано сейчас сильно кусается по цене. Если ставить систему с полой осью, то тот же prowhell claw выходит значительно дешевле. Сам хотел Шимано, в итоге и себе и жене купил провилы (с полой осью) полностью комплектами (с кареткой и звездами) Себе - на две звезды, жене на одну.
@@spacbike PROWHEEL RAID-501P ос сьёмными звездами? У меня каретка сейчас 119х68. Нужно ли другую ставить?
@@MaxObozrevatel интересный размер каретки, для начала попробуйте со старой кареткой. А там будет видно (по линии цепи), насколько большой перекос.
самая сложная часть в велосипеде... как мне понять что мне нужно. могу ли я заменить барабан на своей втулке на микросплайн? и смогу ли я на своей втулке поставить кассету m5100 как в этом во всем разобраться...
Вопрос явно не соответствует тематике видео. Хотите разобраться, так есть материалы именно по вашим запросам, как на Ютубе, так и на других ресурсах.
@@spacbike от ссылочки не отказался бы
втулка под гайку более надежная чем под эксцентрик?
Нет, фиксируют гайки колесо к раме более прочно, но силы зажатия эксцентрика вполне хватает. Тут кому как больше нравится, либо возить с собой ключ на 15, либо с эксцентриком необходимость в ключе отпадает.
А где про шимановский стандарт ротора
Вы мне сначала покажите бюджетный велосипед с шимановским стандартом ротора (то есть, где установлены втулки Шимано). Более того, покажите велосипед (бюджетного сегмента), на котором установлены шимановские ротора? В названии видео указано - "бюджетный сегмент", то о чем вы говорите не входит в эту категорию.
Здраствуйте .У меня трещетка на 8 звезд и при скорости 30-32 большой каденс .Хочю поставить втулку под касету Joy Tech JY-D142TSE 36H или вот эту Joy Tech JY-D142DSE 36H , еще не понял в чем у них отличие.Что скажите про бренд Joy Tech ?
Добрый день. По поводу бренда, если мне не изменяет память, то это тайваньский производитель, который также выпускает втулки novatek. По поводу втулки рекомендую перейти на кассету. Поскольку, 8-ми скоростные трещотки, скажем так, отрицательно влияют на ось втулки. Также нормальных втулок под трещотку и дисковый тормоз вы не найдете. Если же конечно у вас дисковые тормоза. По моделям сейчас не скажу, в чем там отличие. В целом, втулки являются чем то средним, они лучше китайских, но хуже мировых брендов.
Под кассету есть и Qwando.
Квандо не славится качеством, а так есть очень много разных брендов.
9:32 под кассету 😁
В смысле под кассету?
@@spacbike говоришь, что Шимано только пол трещётки
@@MaxObozrevatel я говорю, что Шимано не делает задние втулки под трещотку и дисковый тормоз. Задние втулки под трещотку и ободной тормоз есть, а под дисковый нет. Про кассету я рассказал дальше, и сказал, что Шимано, срам и другие бренды их делают.
5 лет гоняю на трещетке ни разу ещё не менял, а вес 95))) единственный минус для меня трещетке это скудный выбор)))
сколько за 5 лет проехали?
@@spacbike хз, но вы сейчас скажите что я мало на нем проехал?)
@@Kpu3ucHukoB конечно:) раз даже трещотку не меняли.
@@spacbike саму трещеку менял месяца два назад, сама втулка старая, смазал перебрал и как новая ))) стаяла 14- 28 вроде + тройник, а теперь 14- 34 + одна спереди на 32))) все классно, только бывает не хватает диапазона и только по этому переду на кассету)))
@@spacbike у тебя качественная трещетка просто с завода))) тут более дорогие кассетные втулки на магических промах есть и у них ось ломается нафиг после пары тысяч километров, а то и раньше))) ну как пример производитель arc с их экономией материала
Вот честное слово имея два велосипеда один каннондейл за 120 т.р и ашан ноунейм за 17 тыщ р я разницы вообще не вижу во втулках .а хотя вру Ашан накатестее намного чем каннондейл.вот и вся арифметика
Если оба велосипеда стоят в гараже, то уж точно разницы никакой. Ашан накатистей, это вы кому-нибудь другому рассказывайте. Если там китайские стальные втулки, то он абсолютно не может иметь лучший накат.
@@spacbike какая разница из какого металла сделана втулка ? Вот так вас и разводят манагеры в веломагазинах вешая вам лапшу на уши про то что конусный стакан лучше прямого и гидравлика лучше механики.а насчёт наката да Ашан накатестее намного причем на моём каннондейле стоят покрышки полуслик швальбе Харрикейн а на ашане стоят кенда потделка но это роли не играет ибо Ашан накат держит лучше
@@user-bh3uh7xw2d проблема не в материале, проблема в качестве литья втулок. Вы можете кому угодно что-то доказывать. Но тут вы глубоко ошибаетесь. Про покрышки вообще отдельный разговор.
@@spacbike так объясните каким образом качество литья втулок влияет на накат 🤣🤣? Охото улицезреть экспертное мнение 🤧🤧
@@user-bh3uh7xw2d а смысл? ведь для вас что ноунейм китай, что хтр шимано все одно и тоже. Тут даже и пытаться не буду. Просто бесполезно и впустую будет потрачено время.