Kia Sportage G4NA застучал двигатель

2021 ж. 4 Қаң.
120 434 Рет қаралды

Kia Sportage G4NA застучал двигатель
До просмотра видео, напишите в комментарии, а кто из Вас внимательно читал руководство по эксплуатации своего автомобиля? А уж тем более выполнял все рекомендации, которые в этом руководстве написаны? Очень интересно, сколько же внимательных автовладельцев.
Нас часто спрашивают, почему мы рекомендуем сокращать, как пробег автомобиля, так и временной интервал регламентного технического обслуживания? Ответ кроется не в прихотях сервисов, а в самих рекомендациях завода изготовителя автомобиля, о которых производитель откровенно написал в руководстве пользователя. В руководстве черным по белому написано, что при использовании автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации рекомендованный интервал замены масла и масляного фильтра в двигателе 7500 км.!
Осталось только разобраться, что означают эти тяжелые условия эксплуатации. И тут возвращаемся к первоисточнику, к руководству пользователя, где написано следующее:
Тяжелые условия эксплуатации:
1. Регулярные поездки на малые расстояния;
2. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода;
3. Езда по запыленным, неровным дорогам;
4. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли или иных средств, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре;
5. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах;
6. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32С
И это только пункты, которые больше всего подходят к нашим условиям эксплуатации! Тут же возникает вопрос: почему же официальный дилер не рекомендует делать так, как написано в мануале? Можете порассуждать в комментариях и на этот счет.
Возвращаясь к автомобилю из нашего очередного видео, Киа Спортейдж 3 с двигателем G4NA и пробегом 75502 км со стуком двигателя. Регламентные обслуживания, со слов клиента, производились вовремя, но как оказалось, этого было недостаточно. В негодность пришел масляный насос, далее задрало шатунные вкладыши и только начало задирать коренные. Хорошо, что клиент вовремя услышал эти стуки и не поехал на автомобиле своим ходом, чем спас блок цилиндров от фатальных повреждений.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Находимся по адресам:
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/2JMUOk7
👉 Мы в ВКонтакте: vk.com/oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!

Пікірлер
  • Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2JMUOk7 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

    @Oemzap@Oemzap3 жыл бұрын
  • Отдельное спасибо за рассказ о фазовращателе

    @temasmith5700@temasmith57003 жыл бұрын
  • Монолог о том, что белое- это белое, а чёрное - это чёрное. А вода мокрая

    @user-tc7bk3iy9t@user-tc7bk3iy9t3 жыл бұрын
  • Даже подписался, без "воды" и быстро интересные моменты. Спасибо за обьяснение принципа работы фазовращателя.

    @Zarjbach@Zarjbach3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео очень все понятно рассказали! Я масло меняю 1декабря и 1июня при этом пробег всегда примерно 5-7 тысяч! Спасибо.

    @nikolajshebunjaev5393@nikolajshebunjaev53933 жыл бұрын
    • Умный мальчик, возьми с полки пирожок.

      @FAB1500@FAB15003 жыл бұрын
  • Ponravilas vidos sposibo za informachyu 👍

    @joshgunkazimov4304@joshgunkazimov43043 жыл бұрын
  • Отличная подача материала,всё по делу👍

    @user-sj3nv7ve8l@user-sj3nv7ve8l2 жыл бұрын
  • Я хотел у вас узнать,ремонтировали ли вы головку и если да,то какие именно операции вы сделали?

    @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
  • по гарантии раз на дилере вся обслуга? там же 5 лет или 150 т км с момента покупки?

    @user-pm9on3kb1o@user-pm9on3kb1o3 жыл бұрын
  • Уже 10 лет владею брэндом киа, 2011,2015,2017г.в все спортажи, всегда менял масло раз в 5000км, с Пробегами за 150тыс продавал, сейчас премиум пробег 120тыс, первое правило не надо экономить на замене масла в двс 2000 р, при стоимости машины на данный момент более 2х млн.р, так же это относится к коробке и ревизии полного привода, снятие переднего редуктора с смазкой шлицов, а так же совет мыть не только кузов но и всю ходовую со снятием всех колёс не реже двух раз в году, или после каждой поездки по грязи и соли, есть одно правило ваш автомобиль дорог только вам, дилеры кладут болт на предотвраще поломок автомобилей.

    @KabanFuntikBoarFuntik@KabanFuntikBoarFuntik3 жыл бұрын
    • Здравствуйте,скажите какое масло льёте в свой спортик.

      @rus1130@rus11302 жыл бұрын
    • Нафиг не нужен такой автомобиль с такими заботами и затратами.

      @dimlu308@dimlu308 Жыл бұрын
    • Ебааать нах нужен тогда транспорт такой если нужно столько за ней ухаживать купи Тойоту и все забудь он будет вечен

      @nursamatamanbekov7442@nursamatamanbekov7442 Жыл бұрын
    • @@dimlu308 не нужен, тогда до свидания!

      @MrPaul-iy6pd@MrPaul-iy6pd Жыл бұрын
    • @@dimlu308 бери Тойоту до капиталки 450000км и то ещё можно ездить доливать масло

      @user-oe2yx5if4z@user-oe2yx5if4z11 ай бұрын
  • Excelente explicacion

    @enriquechaconpinzon8709@enriquechaconpinzon87092 жыл бұрын
  • я на нексии на таком же пробеге тоже двигатель ремонтировал: прокладку под клапанной крышкой поменял за 650р)))

    @user-nn8cq5bh7n@user-nn8cq5bh7n3 жыл бұрын
  • 👍👍👍

    @kanatbloger@kanatbloger2 жыл бұрын
  • Езжу акцент Солярис машина с 2011г, пробег уже 120к км, меняю масло два раза в году и фильтра, в коробке автомат меняю каждые 45к км, результат все чисто работает как часики, эндоскопом заглядывал летом во все дыры все чисто и гладенько, катализатор чистый, цепь ГРМ только на 60% износа по зубьям натяжителя, я думал что я такой дурак заглядываю куда можно и масло меняю часто......

    @ArhonNet@ArhonNet3 жыл бұрын
    • Какое масло заливаете в дв.

      @user-gy5lx9zm8w@user-gy5lx9zm8w11 ай бұрын
  • Всем привет. Подскажите пожалуйста какое масло и какой вязкости лучше лить в кия спортедж 4, мотор 2,4, лошадей 184, бензин, новая машина, 21 года. Когда удалить катализатор? Прошивать или обманкой? Спасибо.

    @user-tp7os2yy1y@user-tp7os2yy1y2 жыл бұрын
  • Отличная работа! мужики. По времени сколько ушло на такой ремонт?

    @GLifeD@GLifeD Жыл бұрын
  • Привет всем масло Shell Helix 5 в 30 xc3 пробег 250.000 ни капли г не берёт замена каждой 6,5 7000 Hyundai Elantra 5 поколения корейцы пушечные машины делают

    @user-js8mo8ef7d@user-js8mo8ef7d3 жыл бұрын
  • У меня Киа Соренто . Двигатель d4cb. Авто 13 лет. Сохранилась почти такая же книга. И там тоже есть такие записи про 7500 км))))

    @goreloe26@goreloe263 жыл бұрын
    • У меня тоже сорик! D4CB 2008г 128000т.км масло 5w30,замена 7000-7500км! Коробка -40000т, мосты и раздатка 25-30т.км! Мне нравится! Не японец конечно,но при должном обслуживании,тачка огонь!😁

      @user-nf8cv5vc5k@user-nf8cv5vc5k3 жыл бұрын
  • Ээээээ, ребята, Артём из k-power говорил, что каждая прокладочка, каждый сальничек и каждое колечко для корейцев в оригинале идёт в отдельном пакете и с голограммой. А у вас что? Весь ремкомплект в одной коробочке россыпью. Вы что контрофакт ставите? Поясните за упаковку!

    @user-nz9dy1px3r@user-nz9dy1px3r3 жыл бұрын
    • Ремкомплект двигателя полный идет в одной упаковке. Так у всех производителей. Другое дело, что в этом комплекте все равно не все прокладки идут, поэтому к пауэр любят заморочится и заказывать все отдельно+некоторые прокладки даже и неоригинал лучше будет...

      @aivanov86@aivanov863 жыл бұрын
    • Комплект прокладок Rheejin изготовитель Южная Корея, где Вы нашли оригинал?

      @user-br8cj1ss3k@user-br8cj1ss3k3 жыл бұрын
  • Меняю масло каждые 7000,а уровень масла, смотрю раз в неделю и обязательно, перед дальней поездкой. Так как считаю,что масло это самое важное в моторе, тем более у меня турбовый.

    @user-fu1mf5lj9h@user-fu1mf5lj9h3 жыл бұрын
  • Слесарь в начале просто молодец! Своим пузом полирует фары чужого автомобиля. Для клиента, видимо, это будет бесплатной оказанной услугой!

    @user-uy3tq3vd6b@user-uy3tq3vd6b3 жыл бұрын
    • Там накидка есть.

      @kovalenok1@kovalenok13 жыл бұрын
  • Хорошо бы послушать стук в двигателе до ремонта

    @user-jb1bu6ml2k@user-jb1bu6ml2k2 жыл бұрын
  • Так и делаю после зимы и перед зимой)

    @pavelsanych2960@pavelsanych29603 жыл бұрын
  • Я на Сиде меняю масло именно так 11 год выпуска. Но звук вроде от перекладки поршней есть...эндоскопом посмотреть задиры через свечи не смог но поршни чистые.

    @Wasilii.V@Wasilii.V3 жыл бұрын
  • Голос на Юрского похож! Требую снять видео, где продолжить чтение произведения Пушкина "Евгений Онегин" . Юрский не закончил. Ну хотя бы "Граф Нулин" прочтите, ну ооочень просим.

    @namelastname6969@namelastname69693 жыл бұрын
    • В данном контексте мне ближе "Скупой рыцарь". Но, попробовать стоит. Эта идея и нам в голову приходила.

      @KRAHINSKI@KRAHINSKI3 жыл бұрын
  • Какой тепловой зазор сделали между юбкой поршня и стенками цилиндра ?

    @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
    • Ребята,не ссорьтесь,поймите,двиги в наше время,- как повезет.Или барахло ,или ходит.Ну и как эксплуатировать.И не важно,- Ваг или Корея.

      @faridxd6880@faridxd68803 жыл бұрын
  • Наглядный рассказ про то как несколько раз за такт меняется положение внутренностей фазовращателей очень повеселил. Если учесть что цилиндров то четыре, то это вообще должна быть самая быстрая деталь в машине!

    @evgyne@evgyne Жыл бұрын
  • Такое впечатление что масло не меняли все 75000тыс.км .

    @user-bh7qc6ud2c@user-bh7qc6ud2c3 жыл бұрын
  • Что значит с завода так стоят замочки на кольцах? на сколько я знаю в процессе эксплуатации кольца имеют свойство прокручиваться вокруг своей оси? Или я не прав???

    @SuperNiki47@SuperNiki473 жыл бұрын
    • Они могут проворачиваться, но только в период обкатки и в небольшом диапазоне - до 10-15 градусов, но чтобы замки колец оказались друг под другом... Моë мнение, это криворукая сборка.

      @Zarjbach@Zarjbach3 жыл бұрын
    • нет,

      @user-gl8vi8xy9q@user-gl8vi8xy9q3 жыл бұрын
    • могут кольца прокручиваться учитывая что тепловые зазоры очень большие с завода при всем они еще больше стали так как геометрия уплыла.

      @Sisun67@Sisun672 жыл бұрын
  • Пламягаситель поставили а прошивку меняли? Правильней думаю ставить ремонтный катализатор.

    @user-xy6jh3md2p@user-xy6jh3md2p3 жыл бұрын
    • да, но решает владелец

      @vitaliyavt6397@vitaliyavt63973 жыл бұрын
  • Посмотрите канал K-Power и вы увидите каким должен быть бюджет ремонта, да в Челнах, но зато 50 000р как минимум экономия. Каналу конечно лайк, все доступно объяснил!!!

    @gasmys8447@gasmys84473 жыл бұрын
  • Смотрю как сказку на ночь. Видео супер. При просмотре даже запах горелого масла почувствовал 👃

    @user-tr1vt5oq7h@user-tr1vt5oq7h3 жыл бұрын
    • чего, без осознания чужого гемора заснуть не можешь? Своего не боишься?)

      @sergensv@sergensv3 жыл бұрын
    • @@sergensv гемороя не увидел, может у клиента он и есть в виде поломки мотора. А в оем-запе это обычный рабочий день моториста. А сказка на ночь, потому что видео попалось на просмотр поздним вечером. И как говорил мой учитель - ЧИНИТЬ И НЕ БОЯТЬСЯ

      @user-tr1vt5oq7h@user-tr1vt5oq7h3 жыл бұрын
    • @@user-tr1vt5oq7h вопрос не в самом факте поломки, а в причинах и вероятности. Ломается все равно или поздно, вопрос насколько это возможно под тобой.

      @sergensv@sergensv3 жыл бұрын
  • Приветствую весь коллектив вашего канала а вопросс у меня Аристо 1993 года почему я не знаю что такое ЗАДИРЫ и только смотря про этот двигатель услышал его???

    @SanjoPanjoPerec@SanjoPanjoPerec3 жыл бұрын
  • меняйте масло чаще и будет у вас все хорошо.

    @user-gt9eq7rm3d@user-gt9eq7rm3d3 жыл бұрын
  • У нас допуски принимают как руководство к действию, а рекомендации отодвигают на второй план. Как правило люди заправляют машину 92м бензином, мотивируя - ведь написано минимально RON91. Но это не рекомендация - это допуск. Отсюда все проблемы этих двигателей, работают на грани.

    @bobgringo0981@bobgringo09813 жыл бұрын
  • Доброго времени суток Вам! Мой авто КИА Церато G4NA, пробег 16000км.Недавно перед запуском двс как обычно, проверил уровень масла и т. д. На улице было - 27С,масло было Идымитцу 0w20.После запуска через несколько секунд загорела "масленка", соответственно я заглушил двс. Масла в поддоне не оказалось, с фильтра не выдавило масло. После открытия маслозаливной пробки, масло появилось в поддоне двс. Чему послужило ткое поведение двс?

    @user-xn1dh6wk6c@user-xn1dh6wk6c2 жыл бұрын
    • У моего брата на идемитсу движок на лексусе застучал...

      @supertop9415@supertop941510 ай бұрын
  • ФОРСУНКИ НЕ ПО ПОСТАВИЛИ, СМЫСЛ РЕМОНТА НА 50000 КМ.

    @user-gt9eq7rm3d@user-gt9eq7rm3d3 жыл бұрын
    • на этой версии мотора вроде нет каналов под форсунки масляного охлаждения. Их туда не поставить.

      @user-ib9ln8nr2j@user-ib9ln8nr2j3 жыл бұрын
    • @@user-ib9ln8nr2j вроде ставятся на g4na. Эх лень искать в плейлисте kpower, они точно про этот момент говорили именно для этого мотора

      @maxpeshkov4@maxpeshkov43 жыл бұрын
    • Или смысл ремонта за 200000 рублей ? Которого хватит на 50000км

      @maxpeshkov4@maxpeshkov43 жыл бұрын
    • @@maxpeshkov4 так на год хватит,дальше уже не гарантия....))) проще было ОЕМ блок взять в сборе безномерной за 70к.......да китай,но на 100тыщ хватит полюбас....ни и ценник ремонта был бы не 250к....

      @satana275@satana2753 жыл бұрын
    • Не нужно ничего выдумывать и придумывать . Своевременная замена моторного масла, соответственно нужного качества. И конечно лучший вариант произведённого не в РФ. Автомобиль отработает свой ресурс.

      @user-zi8im7bc8c@user-zi8im7bc8c3 жыл бұрын
  • я соблюдаю регламент по замене масла двс других агрегатах согласно тяжелейших условий.но раздатка загудела на 120 т.км. мазда сх 5.птом я сам занимаюсь авторемонтом.

    @user-lu8xm6xu9h@user-lu8xm6xu9h Жыл бұрын
  • Судя по маслу которое слили, его за этот пробег вообще не разу не меняли, то же и с масл.фильтром, только в сервисную книжку штамп ставят, что клиент мол ТО прошёл, а тот сидит кофеёк попивает и думает, что его машину обслуживают должным образом.... А в результате травма. И почему на таком пробеге ремонт не по гарантии? Только если человек делал ТО не у дилера, то.... Не хочу говорить именно про этот случай, но в большинстве случаев виноваты сами владельцы из-за наплевательского отношения к технике. Усадить можно любой авто не доехав и до первого ТО, и не важно какой производитель Корея, Япония, Германия и т.д. Ответственнее надо товарищи, ответственнее ))))

    @user-gv2hu2kr7b@user-gv2hu2kr7b3 жыл бұрын
    • Согласен на все 100%

      @user-bh7qc6ud2c@user-bh7qc6ud2c3 жыл бұрын
    • @@user-yc8yl4ps7z да есть такое, моторы 1,4 и 1,6 более живучие со стуком ходят 200000 потом умирают но есть и раньше когда катализаторы перетирают всю поршневую. Для паркетника или машины класса С лучше брать дизельный мотор!

      @vitaliyavt6397@vitaliyavt63972 жыл бұрын
    • 5 лет, какая гарантия? Там на большинство ключевых узлов 3 года гарантия.

      @user-y6ancif86b@user-y6ancif86b19 күн бұрын
  • Мужик попал просто на поленое масло от сюда и результат

    @user-ss8ej3nh1x@user-ss8ej3nh1x3 жыл бұрын
  • Почему не поставили маслофорсунки? И почему вы не ставите усиленные кольца? Сразу оговорюсь ,я дилетант и тему я только изучаю. У меня Соната с G4NA 19 года, хотелось бы к появлению проблем в этой теме разбираться. И вот почему бы не ставить усиленные кольца, если они существуют.

    @Stas100001@Stas1000013 жыл бұрын
    • У каждого мастера свои методы ремонта этого двигателя я как понял, кто поршни от 4B11, кто то маслофорсы, кто то как они в заводском исполнении с небольшими доработками, все равно гарантия после капитального ремонта небольшая. А чтоб не допустить такого меняй масло раз в 6 месяцев и хорошего качества и проверяй катализатор. G4na ресурсный мотор, 250-300 должен проходить при должном обслуживания, да и топливо желательно 95.

      @user-lr8vr3nl2h@user-lr8vr3nl2h3 жыл бұрын
    • @@user-lr8vr3nl2h ,на канале есть такая же Соната , капиталка на 75 т.км. И если, скажем, есть какие то усиленные кольца и они реально работают, почему бы их не ставить.

      @Stas100001@Stas1000013 жыл бұрын
    • @@Stas100001 опять таки у каждого мастера свои методы ремонтов, я бы предпочёл усиленные кольца если это возможно и маслофорсы если нету. Вообще G4na удивительный мотор.

      @user-lr8vr3nl2h@user-lr8vr3nl2h3 жыл бұрын
    • У тебя уже должны стоять маслофорсы

      @user-gq9hb5on2n@user-gq9hb5on2n3 жыл бұрын
    • @@user-gq9hb5on2n , сегодня делаю ТО и мне снимали поддон. Форсунки стоят, сам посмотрел.

      @Stas100001@Stas1000013 жыл бұрын
  • У меня Солярис 1.4 2015г. Замена масла через 5т.км. Стабильно 4 раза в год, каждые 3 месяца. Пробег 107.000 км. Всё хорошо...

    @Serg...08@Serg...083 жыл бұрын
    • А че не через 2

      @user-pf3xt3md3u@user-pf3xt3md3u3 жыл бұрын
    • Че то большой интервал, меняй через 1 тысячу, будет ещё баще

      @zaq012341@zaq0123413 жыл бұрын
    • Все правильно!!!

      @user-im8zg8uf4o@user-im8zg8uf4o2 жыл бұрын
  • Добрый вечер. Первый раз буду менять масло, посоветуйте какое лучше залить? KIA Sportage 4 GDI 2.4 пробег 60тис. Америка.

    @user-pw5jl5pb5x@user-pw5jl5pb5x3 жыл бұрын
    • 60 000 не менял - можешь уже не менять , покупай новый мотор .

      @user-bi2jg8hl5s@user-bi2jg8hl5s3 жыл бұрын
    • @@user-bi2jg8hl5s Согласен😄👍. Не так выразился простите, пришла с США 59тыс. там обслуживание было вовремя проверил через Карфакс. Сейчас что залить не знаю?

      @user-pw5jl5pb5x@user-pw5jl5pb5x3 жыл бұрын
    • @@user-pw5jl5pb5x мобил 5в40

      @sergeizolotarev7348@sergeizolotarev73483 жыл бұрын
    • @@sergeizolotarev7348, ага самое подделываемое масло, правильно) хотя если уж из говна выбирать, то лучше шелл 5w30 который ultra

      @aivanov86@aivanov863 жыл бұрын
    • @@aivanov86 5w40 шел 80тыс полет 👍

      @user-nz6jw6wo8l@user-nz6jw6wo8l3 жыл бұрын
  • Судя по нагару на поршнях и кольцах налил вместо масла каку.

    @user-fq8wl2dk4z@user-fq8wl2dk4z3 жыл бұрын
  • Запчасти 140К + 60К работа , на 200К руб.владелец попал и это на пробеге в 75000км , ужас

    @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
    • Корейское качество

      @aleksmedvedev78@aleksmedvedev783 жыл бұрын
    • @@aleksmedvedev78 А замена масла 15тыс это нормально. По инструкции 7тыс.

      @user-bu8qb2ws2z@user-bu8qb2ws2z3 жыл бұрын
    • Сначала гоняют как умалишенные, мотают пробеги

      @vasyavas9879@vasyavas98793 жыл бұрын
    • @@vasyavas9879 Это у нас любят. Надо не надо а пробег мотают, как будто легче от этого становится. И продавец и покупатель об этом знают

      @user-bu8qb2ws2z@user-bu8qb2ws2z3 жыл бұрын
    • Это не ужас а аксиома -- не хочешь вовремя менять масло и фильтр -- поменяешь мотор вместе с маслом !!!!! Тем более КРЯК масло Тотал который сдыхает полностью к 7 тыс км !!! Эксплуатация Москва !!!! Какие нахрен 15 тыс км !!!! В Москве тяжелейшие условия эксплуатации я здесь живу и езжу масло по городу сдыхает за 5 тыс км а он 15 катал -- результат на лицо!!! А потом всякие рукожопы будут орать моторы Корея не ходят , конечно у дураков они и не одят и жадных кто масло и фильтры не меняет тоже не ходят 🙄🙄🙄

      @EsterHK@EsterHK3 жыл бұрын
  • 200штук. Вот это попал.

    @user-kd2ve2ic5x@user-kd2ve2ic5x3 жыл бұрын
  • Вызвал такси по тарифу комфорт. Киа Рио 2020г в салоне пахнет запах нового авто и чистота. Водила говорит что авто не глушится сутками, через 12 часов заведенная машина передаётся напарнику и так месяцами. Пробег более 200т., работает как часы. Это как? Алматы.

    @user-fv6nj1hx3c@user-fv6nj1hx3c2 жыл бұрын
  • А еще многие игнорируют такой раздел как тяжелые условия эксплотации! Это погодные условия, бездорожье, подьемы, спуски, грязь и жуткое топливо а ещё поддельные масла. Короче я сам сахалинец и у нас принято менять при 5000-6000км. Турбо движки вообще строго 5000 это придел жизни масла, так как проходя через турбину масло очень греется и жизнь его сокращается.

    @user-xy6jh3md2p@user-xy6jh3md2p3 жыл бұрын
    • До х.. эти торгаши закупают масла из Китая.Там им пишут любые надписи и заливают в тару от бочек до литровок.А контейнеровозами он идёт куда угодно.Я покупал финское Несте и всё время боялся этого,сейчас беру Мобил,для бензиновых двиганов,а для дизеля еду на сервис VOLVO и покупаю у них10/30.

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
  • Да уж, ценник конский получился.

    @ivanyassakov5301@ivanyassakov53013 жыл бұрын
  • Да у них это обычное дело, 2 мотор переделали на 2,4, поэтому он и начинает стучать, на таком масло да с таким интервалом.

    @user-gt9eq7rm3d@user-gt9eq7rm3d3 жыл бұрын
  • На родном Митсубиси такого никогда небыло,а на этом варианте японского матора постоянно что-то происходит

    @haggard72@haggard72 Жыл бұрын
  • Сколько все стоит?

    @vagurops7777@vagurops77772 жыл бұрын
  • мне одному кажется что Артём такое 5:45 уже напыляет и перешлифовывает?

    @gunsru-gb5yy@gunsru-gb5yy3 жыл бұрын
  • Раньше масло меняли раз 10000-15000 и ходили моторы без проблем а сейчас раз 7500 тыс пробега грустно качество и надёжность автомобилей падает а содержание автомобиля дорожает

    @user-gd7bi9jy9m@user-gd7bi9jy9m2 жыл бұрын
    • Раньше и морковка была дешёвая

      @user-im8zg8uf4o@user-im8zg8uf4o2 жыл бұрын
  • Артист!!

    @user-fu8xr4cr2s@user-fu8xr4cr2s3 жыл бұрын
  • Рено флюенс,замена масла каждые 15000 км.200000 пробег,масло от замены до замены,сколько залил,столько и слил.А это корейское чудо просто нежное и сделано с г.. на и палок.

    @hvalik8118@hvalik81189 ай бұрын
  • Очень интересен ответ на вопрос: "Клиент повторно к вам вернулся для проведения нового капремонта двигателя после установки пламегасителя вместо катализатора?"

    @Pc-xd5lw@Pc-xd5lw Жыл бұрын
  • Всем здрасьте. Я лью Петро Канада 5 30, сейчас уже SP допуск, пробег 150, все норм

    @user-ws8xq3nl7y@user-ws8xq3nl7y3 жыл бұрын
    • Молодец, китайская компания Петрочайна одобряет ваш выбор наших суррогатов...)

      @FAB1500@FAB15003 жыл бұрын
  • Всё понятно Но как соль влияет на работу двигателя ?

    @user-nj2zr6tz3s@user-nj2zr6tz3s3 жыл бұрын
    • там написано про весь технический регламент при тяжёлых условиях,а не только про замену масла, соль влияет на другие детали, например подвески

      @user-um3xr4sb8e@user-um3xr4sb8e Жыл бұрын
  • Я у официального дилера ремонтировал санта фе 2014 года была такая же проблема за работу взяли 23 000 руб.

    @user-ne2qe3mc4v@user-ne2qe3mc4v3 жыл бұрын
    • С гильзовкой?

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
  • У к-паур был спортэйдж, который выполнял все рекомендации : раз 7 тыс. менял хорошее масло, не экономил. Но не помогло. Двигатель идеально чистый как новый, и застучал 60 тыс. км. Цилиндры приобрели форму яйца, блок цилиндров из алюминия слабый, не держит форму. И доказано 5w 30 не подходит этим движкам- будет масленное голодание. лучше 5w40, но только надо более толстые маслосъемные кольца, возможно, вместе с поршнями , родные кольца тонкие и 40ку будут поджирать. И да, нужны масленные форсунки.

    @user-gl1fk4fo5s@user-gl1fk4fo5s3 жыл бұрын
    • Ты понимаешь что такое масляное голодание? Преставляешь, что будет зимой с твои 5W-40. Откуда сколько умников?

      @ZOXEXIVO@ZOXEXIVO3 жыл бұрын
    • @@ZOXEXIVO Эй ты умник, ты вообще чинился у этих мастеров?)) И наверно не читал хотя бы один неудачный отзыв?? Ну тогда вбивай в поисковик фразу данный текст и читай отзыв на Драйв2 одного из клиентов этих мастеров из KPOWERtuning: Мой капитальный ремонт двигателя в K-Power tuning - это удача или новая проблема?

      @Petrovich_Sever@Petrovich_Sever2 жыл бұрын
    • @@Petrovich_Sever Вы точно мне писали? Я вроде бы на вашей стороне))

      @ZOXEXIVO@ZOXEXIVO2 жыл бұрын
    • Бред какой-то написал, мамкин специалист 😅😅😅

      @user-jd9wv3db5w@user-jd9wv3db5w Жыл бұрын
    • @@ZOXEXIVO ничего плохого с 5w40 не будет. Оно также как 5w30 до -25 рассчитано, слегка погуще. А вот летом 40 ка до +40, а 30ка только до +30. И при +33 или 35 уже могут быть задиры. Кстати, по мануалу Киа в Африке и др жарких странах льётся 15w50 до +50. А так лейте 5в30, большинство машин на ремонт двигателей как раз после этого масла приезжает.

      @user-gl1fk4fo5s@user-gl1fk4fo5s Жыл бұрын
  • 5w20 только на время обкатки или на постоянку?

    @user-ip1os2fs6k@user-ip1os2fs6k3 жыл бұрын
    • такое масло только для гибридов с температурой движка не выше 70 градусов Цельсия. мануалы никто не читает, а зря. в мурзилке для G4KD, например, есть сносочка из таблицы масел на странице 34, кажется. и в ней настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях с 5W30. а 0W30 вообще предназначено для использования в условиях крайне низких температур.

      @kolomenski79@kolomenski793 жыл бұрын
  • На масле 5w20 проработает он не долго молодцы без работы не останетесь...

    @user-bo3ki3bp7w@user-bo3ki3bp7w2 жыл бұрын
  • а ниже написано в Странах ближнего востока..через 5000км замена масла и маслянного фильтра..я бы так и делал...только мотористы говорят что и это не помогает

    @user-gc9ex8ec3b@user-gc9ex8ec3b3 жыл бұрын
  • Езжу на Рено сценик 1 2003 года пробег 338.000 не разу в мотор не лазил. Насмотревшись подобных видео боюсь продавать его!!!!!!!

    @ZAEBUHA@ZAEBUHA2 жыл бұрын
  • Привет! Итог ? 200.

    @user-jk6hf8ih9y@user-jk6hf8ih9y3 жыл бұрын
  • Да посмотрите в Челнах кино вышло на 5,1/2 часов и все владельцы читать книжки не умеют? А корейцы нормальные движки делают. АГА. Пора бы уже закрыть тему что владельцы у нас такие хреновые. Мы наоборот народ не богатый и относимся к тому что имеем довольно бережно. Что то у японцев,американцах,французах,и на тазах вообще такой темы нет на таких пробегах. Сомневаюсь что там люди книжки просто больше читают.

    @SSmelyj@SSmelyj3 жыл бұрын
    • Для кап стран поступают авто и двигатели другого качества,а эти недомитцубиси,у Хундай лицензии Митцубиси,сами движки не разрабатывали,а только меняли в худшую сторону.Эти двигатели просто через чур чувствительны к качеству масла и топлива.Я не знаю на каких заправках есть такое топливо,т.к. сам много лет отработал на нефтеперерабатывающем заводе,современем его переписали на ЛУК ОЙЛ.

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
    • @@andreia950xx3 Согласен что для кап стран делается всё более качественно,те же корейцы года 3 назад обосрались в США со своими движками и тут же последовала реакция ,после чего они начали давать пожизненную гарантию. Но это касалось дизельной линейки.

      @SSmelyj@SSmelyj3 жыл бұрын
    • @@SSmelyj кто ремонтирует движки от машин проданных в кап страны и к нам в республики бывшего СССР это сказали.А Хюндай и КИА это суки уровня VW,AUDI,Skodы и их блудни.

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
    • 100 тачек за год - это много? У нас люди НЕ умеют ухаживать за автомобилями, если за +1 рубль за литр бензина готовы удавиться и ищут где бы подешевле заправиться. Артем очень помпезно, громко и эмоционально снимает свои ролики, поэтому его интересно смотреть, но я часто не согласен с ним, потому что, когда к нему приезжает машина с пробегом 50000, возникает вопрос, почему владелец не поехал чиниться к официалам по гарантии? Как часто владелец меняет масло, какой бензин заправляет, как авто эксплуатируется? Многих вещей он не говорит и получается однобокая картина. Я уверен, что если бы было всё прозрачно, чувак поехал бы чиниться к ОД бесплатно, чем оставить в Челнах 150000Р. У меня 3 корейца в семье: 2 Гетца и Церато, у гетца пробег 200000 и с ним не происходит вообще ничего, нужно просто регулярно менять масло и ухаживать за машиной. Негативный опыт ремонта автомобиля в Челнах, где Артем не попытался решить проблему нормально: www.drive2.ru/l/547397362520162401/ и еще www.drive2.ru/l/575709786935394659/

      @Moskaluov@Moskaluov3 жыл бұрын
    • @@Moskaluov Я про 2 литровые моторы и 2.4 л имел ввиду после 10 годов выпуска ,что они не ходят, у меня тоже есть опыт владения Спортажа 3 и он все по описанныому сценарию на 100т км задизилил на холодную потом стуки начали усиливаться ну и по наклонной. Слава богу продал. У друга тоже самое только у того на 120 т км у же было поздно ,стал жрать масло и грохот как на тепловозе. Третий купил ix 35 ,90 т км и все тоже самое, молодец самый первый успел продать. Хотя на солярисах также знакомые ездят по 150_ 200 т и не париться.И масла мы брали в одном месте. Т К город не большой где мы живём. Да что говорить у отца моего Киа шума 2 до сих пор стоит и он иногда ездиет на ней ,сгнила уже от времени,а движку нихрена. А гетс это вообще супер тачка была для своего покупателя. В ней все просто и неубиваеммо, но старые добрые времена к сожалению прошли.

      @SSmelyj@SSmelyj3 жыл бұрын
  • Вчера ехал с таксистам на киа серато 2018г пробег 204тысячи, масло не грамма не есть, и кат не удолял

    @user-df5ic2go8t@user-df5ic2go8t2 жыл бұрын
  • с 2005-2022 ездил на ваз 21150 в двигатель никогда не лазил,масло менял через 15 т.км,....купил корейца с этим двигателем , теперь смотрю видео...

    @sashasasha9615@sashasasha9615 Жыл бұрын
  • А что скажете про более старее мотор? , G4GC

    @user-vd6br6fq2y@user-vd6br6fq2y3 жыл бұрын
    • У меня старее g4gb)) да что там говорить - чугун и огромные поршни...масло ест?

      @aivanov86@aivanov863 жыл бұрын
    • @@aivanov86 немного, так как я езжу 4-7тыс об

      @user-vd6br6fq2y@user-vd6br6fq2y3 жыл бұрын
    • Кузов раньше сгниет, чем этот мотор крякнет

      @user-tu4jq5wq2v@user-tu4jq5wq2v3 жыл бұрын
    • @@user-tu4jq5wq2v и то не факт, смотря кто хозяин)

      @user-vd6br6fq2y@user-vd6br6fq2y3 жыл бұрын
    • Эти моторы вечные, старая школа.

      @termikdous@termikdous3 жыл бұрын
  • Не надо никакие ТО делать, а самому менять масло через 6 тыс и то это не спасет, у меня все равно застучал на 80 тыс

    @pifik69@pifik6910 ай бұрын
  • здравствуйте! я глеухонемой. я прошу какое масло двигатель киа Рио 2019г

    @750deaf@750deaf3 жыл бұрын
    • мне пришли фото

      @750deaf@750deaf3 жыл бұрын
  • 70 тыс пробег и кап ремонт а я не в курсе у меня с 1993 года 300 тыс пробег делали вскрытие или нет

    @SanjoPanjoPerec@SanjoPanjoPerec3 жыл бұрын
  • КД на холостых не получишь, мастер блин...

    @BETEP36@BETEP363 жыл бұрын
  • Автор всё верно сказано но не всё! Тип масла по ACEA не все знают это ,а не просто по вязкости 5W-30

    @olexsandrgrin9298@olexsandrgrin92982 жыл бұрын
  • О на том масла еще меньше проедет

    @user-tf9jt1qk7l@user-tf9jt1qk7l3 жыл бұрын
  • У меня такое же двигло, меняю масло каждые 6-6,5 тысяч. На этом пробеге масло чернеет.

    @shaman9402@shaman94022 жыл бұрын
  • Меняй масло каждые 7500 км, и спина болеть не будет

    @user-gq9hb5on2n@user-gq9hb5on2n3 жыл бұрын
    • Я меняю каждые 6 тыс и все равно застучал, это не спасает

      @pifik69@pifik6910 ай бұрын
  • Я на стучашей поршневой проехал 240т км, потом цепь натяжитель и башмаки, дальше езжу!

    @user-cw1jo2bs1r@user-cw1jo2bs1r4 ай бұрын
  • При покупке корейца, надо скидон выпрашивать на капиталку)))

    @reddi6204@reddi62043 жыл бұрын
    • Так он и так дешевле Тойоты! Меньше затраты при покупке, как раз на пару капиталок. Я думал народ с этим соглашается когда берет корейцев. Считаю справедливо.

      @user-re1in7sf6y@user-re1in7sf6y3 жыл бұрын
    • @@user-re1in7sf6y не так уж и дешевле. Смотря какой автомобиль.

      @filsam524@filsam5243 жыл бұрын
  • Именно по этому дилеры меняют масло в 15000 тысяч чтобы только хватило на время пока на гарантии

    @gochagamsahurdiya8225@gochagamsahurdiya82253 жыл бұрын
    • 15000 тысяч - это 15 млн. Только чего: км, м, милей?

      @Al.Sy.@Al.Sy.3 жыл бұрын
  • А после вырезания катализатора вы прошиваете или потом ехать ещё куда то надо?

    @user-kv8ft6uq2o@user-kv8ft6uq2o3 жыл бұрын
    • Прошиваем конечно. Не надо ни куда ехать.

      @KRAHINSKI@KRAHINSKI3 жыл бұрын
  • Первый ! Читаю .... G4ke брал новый с салона . Замена масла раз в два-три месяца 6000-7500 км не более 200 часов .

    @doctorduda4778@doctorduda47783 жыл бұрын
    • Куда вы на нем ездите столько? Таксуете что ли?

      @aivanov86@aivanov863 жыл бұрын
    • @@aivanov86 нет не таксист я Я строитель , работаю на себя . Соренто мой в год 40-45000 км . Да и на бывшей рено также ездил . Таксисты больше крутят в год под 100000 км как минимум

      @doctorduda4778@doctorduda47783 жыл бұрын
  • Корейцы молодцы .

    @user-bi2jg8hl5s@user-bi2jg8hl5s3 жыл бұрын
  • Посмотрел, лайк за работу над видео. Всё остальное - развод. G4KD задрало гильзы на пробеге 125000 км. Масло Шелл ЕСТ 5w30 лили в оф. сервисе каждые 15000 км. На мою просьбу менять чаще смотрели, как на блаженного. Менял сам и масло, и фильтр. Вкладыши не провернуло. Итог: запчасти неоригинал ~ 40000 ₽, поршни от Мицу 4b10 +0,5 мм, кольца RIC, вкладыши Taiho. Плюс расточка блока на +0,5 мм. За работу отдал 80000 ₽. Корейский оригинал смысла ставить не вижу, т.к. есть з/ч более высокого качества по менее низким ценам. Например, те же сальники и прокладки Corteco или Victor Reinz стоят в два, а то и в три раза дешевле, чем оригинал, а работают как минимум не хуже. Поршни, кольца и вкладыши - рассказал, подходят один-в-один, а их цена тоже гораздо дешевле оригинала. Антифриз японский TCL, 10 литров стоит дешевле оригинала. Масло лью Мобил1 5w40, который привозят из Финляндии. Стоит дорого. Но лучше платить больше тут, нежели опять за капиталку. Замена 5000~7000 км. Фильтр VIC аналог оригинальному 530му фильтру. Замена вместе с маслом. После ремонта пробег примерно 40000 км, полёт нормальный.

    @user-kx7jf7lp7f@user-kx7jf7lp7f3 жыл бұрын
    • Получается развод заключается, в том что установили оригинальные запчасти вместо неоригинальных?

      @user-br8cj1ss3k@user-br8cj1ss3k3 жыл бұрын
    • @@user-br8cj1ss3k , не только в оригинальных з/ч, которые нисколько не лучше и нисколько не дешевле японских деталей, но и в высокой стоимости работ. Я понимаю, что сервис, аренда, большой коллектив. Но дорого. Очень дорого. С другой стороны, раз люди платят, значит они считают эту цену нормальной. До тех пор, пока корейцы выпускают свои ужасные моторы, работы хватит всем. Быть добру.

      @user-kx7jf7lp7f@user-kx7jf7lp7f3 жыл бұрын
    • @@user-kx7jf7lp7f Вы написали что за работу отдали 80.000 руб. а они в конце видео сказали 60.000 руб. работа с гильзовой.

      @user-br8cj1ss3k@user-br8cj1ss3k3 жыл бұрын
    • Странные сервисмены, мой дилер только радуется. Замена масла ж не бесплатная, это их доход. Меняю масло каждые 6-6,5 тысяч

      @shaman9402@shaman94022 жыл бұрын
    • @@user-kx7jf7lp7f это с каких куев японские запчасти дешевле корейских стоят?

      @user-y6ancif86b@user-y6ancif86b Жыл бұрын
  • 0w15 заливайте, больше клиентов будет!

    @stitchmgn8081@stitchmgn80813 жыл бұрын
    • Ошибочное мнение не зависит от масла

      @OdinokiuStranik1@OdinokiuStranik13 жыл бұрын
    • @@OdinokiuStranik1 вы продавец 0w16!

      @FAB1500@FAB15003 жыл бұрын
  • У меня такой же двигатель на Киа церато, Пробег на сегодня 199800 проблем нет, расход масла 500-700 на 7500 км,и то который появился после удаления катализатора на пробеге 120000,с того момента расход так и не изменился!!!!Масло меняю через 7500

    @user-gi2io7us5l@user-gi2io7us5l3 жыл бұрын
    • Какое масло ?

      @rjhjktddkflbvbh@rjhjktddkflbvbh3 жыл бұрын
    • @@rjhjktddkflbvbh много чего экспериментировал: ТОТАЛ НКС 310 примерно 10 раз,,Шелл 4 раза, Лукойл Генезис армотек 4 раза, Петроканада 1 раз,.. Сейчас Мобил 3000 формула Фе ....Все 5/30.... Замена 7500 км.....А сейчас купил это Артикул 154806

      @user-gi2io7us5l@user-gi2io7us5l3 жыл бұрын
    • @@user-gi2io7us5l спасибо 👍. А то смотрю постоянно рекомендуют 5в40 , но что то настораживает. Тоже лью 30ку

      @rjhjktddkflbvbh@rjhjktddkflbvbh3 жыл бұрын
    • @@rjhjktddkflbvbh 5/30 оно пожиже и лучше проникает во все каналы, смазывая и отводя тепло.....И сказки всё то ,что на большом пробеге нужно менять вязкость на более густую,и тем самым мы препятствуем смазки ,которая проходит по всем мелким каналам,тем более с пробегом есть вероятность того, что они и так уже немного забиты могут быть и нуждаются в хорошем давлении, чтобы отмыться и смазаться..... Допуски я лью А5-В5, вообщем те , которые прописаны в инструкции

      @user-gi2io7us5l@user-gi2io7us5l3 жыл бұрын
    • @@user-gi2io7us5l на лето 40ку не заливали ? А то у нас в регионе жара под сорок летом

      @rjhjktddkflbvbh@rjhjktddkflbvbh3 жыл бұрын
  • У меня Мазда сх7 2.3 турбо. Так у меня уже привычка каждое утро открыть капот и проверить уровень масла. А масло меняю каждые пять тысяч км. Пробег 165 тысяч а цепь ГРМ ещё родная. И ещё не гремит. Новый комплект уже купил да вот мастера нормального не могу найти.

    @user-zs1on8bk1x@user-zs1on8bk1x3 жыл бұрын
    • У нас во дворе две шкурки на маздах сх5 и сх7 ездят, если едет сзади тебя, то создается впечатления ,что тебя жэковский трактор догоняет. Пробег там не больше 30-40 тысяч.

      @FAB1500@FAB15003 жыл бұрын
    • @@FAB1500 за Любой машиной уход нужен. А если нет то она со временем становится трактором. Да и мазд семёрок с пробегом 40 тысяч уже давно нет!

      @user-zs1on8bk1x@user-zs1on8bk1x3 жыл бұрын
  • Пробег не реальный,это же видно по состоянию двигателя, минимум 200-250 к,катики на этих моторах спокойно 150 к ходят...

    @user-kc9pj5mc6r@user-kc9pj5mc6r3 жыл бұрын
    • на рестайле с NA мотором катализаторы не редко умирают к 100к. пробега. Так как в отличии от дореста находится первый кат в катколлекторе

      @efremov74@efremov743 жыл бұрын
    • 54т катик развалился(((

      @user-bu2bj5xv8h@user-bu2bj5xv8h2 жыл бұрын
  • 200 тыс ремонт и это без масло форсунок и теплообменника. Что-то дороговато.

    @Shabordin@Shabordin2 жыл бұрын
  • Год назад , а точнее 14 месяцев назад и 26000пробега капиталил в этом Оемзапе такой движок. Неделю назад отдал его опять капиталит ,только своим знакомым уже.,пускай делают медленно ,подожду. Сказали ,что такое впечатление ,что ты не 26 отъездил ,а 126. Задир во втором ,масло через заливную херачело ,но я был послан мягенько нах.... Напишу с душой подробный отзыв на отзовик. С приложением доков и фото.

    @sergeykazanov6323@sergeykazanov6323 Жыл бұрын
    • Новую машину брали?

      @user-jd9wv3db5w@user-jd9wv3db5w Жыл бұрын
  • Вывод, сэкономили на масле, попали на капиталку, даж на жиге меняю масло каждые 5 тысяч, все удивляются и спрашивают зачем))))

    @Artyr-cz1ul@Artyr-cz1ul10 ай бұрын
  • У меня один вопрос, если в нотации к авто так написано то почему сервисмены официальные так не делают?, замену масла каждые 7-8 тыщь км? Да и вопрос ещё задиров почти нет, а вкладыши провернуты, а мож владелец дал жару до непреличия?, (хотя какая разница, ведь регламент соответствует требованиям официалам). И хейтерам Артёма, лью 5w40 и ни каких проблем G4NA с пробегом 60ка,знаю чела 160ка и 5w40 тоже льёт и тоже все норм без капиталки и каталик радной(на счёт каталка все зависит от качества бензина в первую очередь, а потом уже жор масла добивает его). Всех с новым годом и с наступающим рождеством, не гоняйте до отсеки, ни те это моторы, нечита тем что были раньше?

    @user-hh1fl2vj4w@user-hh1fl2vj4w3 жыл бұрын
    • у меня г4на шелл хеликс ультра 5в40 пробег 170т,все нормально!

      @alexsniperov1526@alexsniperov15263 жыл бұрын
    • Был меган 3 дизель 2009 года, прошёл общим пробегом 348 тысяч, один раз менял шатунные вкладыши на 160 тыщ, так и продал, турбина родная масло 5-40 Лукой Люкс, брал с франции с пробегом 140 тысяч. Сейчас sportage 4 дизель d4ha тоже лью 5-40 и буду лить. Живу на юге страны морозы несильные так что и зимой 5-40.

      @aleksmedvedev78@aleksmedvedev783 жыл бұрын
    • спорт 4 g4na с форсунками только Шелл Хеликс ультра 5w40 и все будет гут, замена 7-10т. Удачи нам всем!!!!

      @alekseyermakov3137@alekseyermakov31373 жыл бұрын
    • @@alekseyermakov3137 на капиталке тоже поставлю форсунки и усиленные кольца...

      @alexsniperov1526@alexsniperov15263 жыл бұрын
  • Про Киа и Хюндай уже давно К Power все рассказал что тут можно ещё мусолить

    @molife2491@molife24913 жыл бұрын
    • А ты уши развесил и всему поверил. Велкам ту автобызнес

      @Qwertoni@Qwertoni3 жыл бұрын
    • @@Qwertoni А чему там было не верить все записано на видео и показано и во вторых я и до этого понимал что моторы шлаковые на данной марке. Ты я так понял уши развесил по этому каналу и всему вериш

      @molife2491@molife24913 жыл бұрын
    • @@molife2491 у меня этот мотор шлаковый восьмой год, пашет как швейцарские часики, меняю только масло. убрал кат, заменив на вставку, хотя предпосылок для этого не было.и все, карл, все. а тебе значит совет такой: поменьше лей в уши kpower, у них свой интерес в этом деле. надеюсь понял о чем речь.

      @Qwertoni@Qwertoni3 жыл бұрын
    • @@Qwertoni а разве в kpower не тоже самое говорят? Убирай кат, лей масло не ниже 30, а лучше 40 и всё... Когда приедешь на ремонт воткни маслофорсы и будете совсем счастье. Или я не тех kpower смотрел?

      @user-vw7li6jc6g@user-vw7li6jc6g3 жыл бұрын
    • @@user-vw7li6jc6g лью самый бюджетный илсак: зимой 0-20, летом 0-30 - и вот так уже ВОСЬМОЙ год. веришь-нет, но НИ РАЗУ не доливал НИ ГРАММА. КАрл, НИ грамма. правда меняю каждые 200мтч, не кручу обороты, так как акпп, установил сразу предпусковой подогреветель - в общем бережное отношение. а те кто обсирает корейцев, так это наездники из категории: замена масла раз в 15000км, переключающие на отсечках и прочие долбоежики не вникающие в простые истины. ида, рекорд на сегодня без капиталки - солярис - 780 000 км. вот и думай

      @Qwertoni@Qwertoni3 жыл бұрын
  • Сначала про тяжёлые условия эксплуатации рассказал, а потом 0w20 залил. Молодец!

    @user-vg9vw1tc6y@user-vg9vw1tc6y3 жыл бұрын
    • Честно говоря, я тоже не понял этот момент.

      @FuckYouTubeForHandles@FuckYouTubeForHandles2 жыл бұрын
  • А что удивляться цены на все выросли и дальше будут рости , 2010 году жиге капиталка под ключ 16 тыс руб сейчас 35 тыс руб не цены выросли, а Рубас обесценился

    @user-cg5yr1yz2i@user-cg5yr1yz2i3 жыл бұрын
    • сказочный хоккеист всё всем объяснил: это ж отрицательный рост. 😂

      @kolomenski79@kolomenski793 жыл бұрын
  • Ну короче во всем виноват владелец. А то что у тех же владельцев рено и пыжики (2.0) бегают без проблем а g4kd задирает сразу это не считается. Для себя корейцы уже давно поправили движки а в страны третьего мира гонят неликвид. В штатах Киа и хенде заставили приостановить продажи и они за месяц все исправили.

    @xarbigeb17hotson10@xarbigeb17hotson103 жыл бұрын
  • А СКОЛЬКО НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СТОИТ ?

    @demanugacd1336@demanugacd13363 жыл бұрын
    • Новый без навесного стоит сейчас 152т)

      @alexsniperov1526@alexsniperov15263 жыл бұрын
    • @@alexsniperov1526 где можно купить новый за 152.000 руб ?

      @user-br8cj1ss3k@user-br8cj1ss3k3 жыл бұрын
    • @@user-br8cj1ss3k Если за 152,то наверное под мангалом у дяди Ашота в чебуречной. ЗМЗ 105 стоил летом ~120,а vw 2.0 блок от400до600 при евро 72-75р.

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
    • 950000 на емех

      @user-ig7cf9kw7p@user-ig7cf9kw7p3 жыл бұрын
    • @@user-ig7cf9kw7p Да,если за само корыто ломят ~2.500.000

      @andreia950xx3@andreia950xx33 жыл бұрын
  • Масло надо менять не по километражу, а по моточасам. SN менять до 200мч А3~А5 менять до 300мч И будет вам счастье

    @qaitoff7593@qaitoff75933 жыл бұрын
    • А если не будет - за базар ответишь?

      @FAB1500@FAB15003 жыл бұрын
    • @@FAB1500 насмешил

      @qaitoff7593@qaitoff75933 жыл бұрын
    • Допиши, что 200мч умножить на среднюю скорость ~28 км/ч получится, что надо менять каждые 5500км.

      @hanging_leaf@hanging_leaf3 жыл бұрын
    • @@hanging_leafсмысл? Тогда огромная таблица получится, Ютьюба не хватит: - при ср.ск. 10км/ч - замена SN каждые 2000км; - 11км/ч - 2200км; - 12км/ч - 2400км; - 13км/ч - 2600км; - 14км/ч - 2800км; - 15км/ч - 3000км; и т.д....

      @qaitoff7593@qaitoff75933 жыл бұрын
    • @@qaitoff7593 да не, не надо таблицы. В большинстве авто есть счётчик средней скорости. Если умножить ср.скорость на желаемое количество моточасов, получим пробег. Всё конечно приблизительно, но этого достаточно.

      @hanging_leaf@hanging_leaf3 жыл бұрын
  • Всем кто хочет попасть на 200 тысяч рублей меняйте масло и фильтр каждые 7.5 - 10 Т. КМ а если не хотите попасть на 200 КОСАРЕЙ то 5 км и замена масла и фильтра

    @zloydead6343@zloydead63433 жыл бұрын
    • Согласен на 💯 я проехал 220 тыщ и еду также ещё 💯

      @bahabandl1506@bahabandl15063 жыл бұрын
    • Херня все это.. на хорошем масле можно и дольше гонять... Сейчас шелл масло из газа выпускает, так у него допуск мерса и бмв 25 тыщ между заменами. Погуглите если интересно. На таком масле 15 тыщ нормальный интервал

      @SergItify@SergItify3 жыл бұрын
    • @@SergItify там через 10 т. КМ солидол а не масло уже

      @zloydead6343@zloydead63433 жыл бұрын
    • @@zloydead6343 где там? Подробнее

      @SergItify@SergItify3 жыл бұрын
    • @@SergItify в моторе где где

      @zloydead6343@zloydead63433 жыл бұрын
KZhead