Вы крутите мотор неправильно | Голос Бездока
2024 ж. 12 Сәу.
220 262 Рет қаралды
Ссылка на оригинал:
• Motorcycle Riders: You...
Товарищ @zyobr упомянут исключительно в положительном ключе и с уважением!
Выпуск поддержали:
Александр Любимов, Евгений Кириллов, Александр Смирнов, iDC-RrrRrka, Дмитрий Е, Илья Пикулин, Алекс Филиппов, Григор Стэнли, WDAleksey, Anton Nekrasov, Кирилл Михалыч, Yusupov176, Сергей.
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
И криптой:
0x18Ef7Db878689365D3aDFff455407822aabD39E9 - ERC20, BSC
Ты слушаешь Голос Бездока
Свечку, блин, нарисовали не той стороной! Вот всё хорошо и понятно объяснили, но запомнил только свечку, нарисованную, блин, не той стороной)
Лол)))
После этого и закрадывается сомнение в том сто они рассказывают. Может они и по факту такие же специалисты.
@@revvard83 да это дизайнер проебался) Художник, которому дали нарисовать, не шарит, можтажёр, который всё в кучу собирал, тоже
@@JustDux да я ни в одном видосе уже у них видел эту свечку 😀
@@revvard83 аххаха, тогда прикольно)))) Или стебут или жалеют денег на переделку уже готовых рисунков) Я не верю что можно быть настолько "неспециалистами"
Запомни, ты теперь 8000 оборотов, ты теперь с впускного коллектора, а кругом кислород
😂
после твоего комента песня без динамиков заиграла
С автотехникума запомнил: «не езди внатяг», но и крутить в отсечку на постоянку тоже по-моему не стоит. Чуть выше середины тахометра
теоретически, где у тебя максимум крутящего момента выдается, там крутить и надо, тк минимум работы уходит вникуда. типа начинать передачу там где крутящий момент на пике а заканчивать там где перестает расти мощность.
@@Bestreducer Многовато выходит: берём Логан 1.4 максимальный момент на 3000, а мощность на 5500, отсечка 6250. Почти в отсечку по такой логике ездить нужно.
@@user-ul8gk3dx2w движок маленький, наддува под низы нет, валы настроены не на низы. Там еще поршни тонкие, тч если внатяг ехать то они будут наклоняться и делать эллипс в цилиндре. Чего уж говорить - на генераторных гибридах движки по 3-4к крутятся постоянно, тк максимальный кпд и можно сэкономить на массе.
@@Bestreducer Ну вот я и езжу до 3000-3125, всё равно он быстрее сильно не поедет, да и вибрация сильная на педали газа.
@@user-ul8gk3dx2w сильно быстрее не поедет, да (обычно с 2000-2500 уже 80-90% момента). а то что вибрация сильная - косяк. всетаки четверка - не сбалансированный движок (надо настраивать фазы с противовесами). чтобы двиг был сразу сбалансирован надо 6 цилиндров, а это уже не дешево
Это лучший перевод лучшего канала про мото
вшлеме подивись
@@silencer4875 Вшлеме хуже в сравнении с FortNine
@@silencer4875 Теперь канала "В шлеме" нету
100%
@@silencer4875 FortNine лучше
"забрать милостыню" :D аххаха
Спасибо за перевод и добавлю Крутите мотор, НО ТОЛЬКО КОГДА ЕГО ПРОГРЕЕТЕ!
Братва ! Всем бодрого сезона !
Взаимно 😉
🤝
Спасибо автору за перевод , один из немногих каналов где не жуют сопли , а рассказывают матчасть и не только
Обожаю Ваши переводы! Хочется видеть почаще
Рад Вас слышать! Спасибо за ролик!
Всегда с нетерпением жду очередного ролика. Спасибо за труд🎉
Офигенный ролик!!!) Спасибо за перевод)
как всегда - восхитительно! Спасибо за перевод!
Спасибо за работу, подписался до просьбы. Процветания, дорогой!
Спасибо спасибо спасибо за перевод! Пожалуйста не останавливайся!!!
Очередной отличный перевод и озвучка! Спасибо! ждал и жду)))
Спасибо за труды!!!!! Ждём новых роликов.
Спасибо за переводы!
Спасибо за перевод!
Спасибо за перевод🤝
Гениальная озвучка! Я вообще далёк от темы ролика, но подписался изза озвучки)
Отлиное разъяснение, спасибо за перевод!
Спасибо за ролик!
спасибо что переводишь!)
Огонек, огонь, огнище!🔥 лучший мотоканал, с лучшим звукорежиссером ))) Спасибо!🤝
Хорошо переводишь. Спасибо! Подписался)!
Спасибо за работу, Бро
Как раз ждал этот видос ❤
Спасибо за видео!👍
Сразу лайк ставим,что бы быстрее новый перевод вышел
Подписался! Спасибо за Вашу работу.
Как всегда, спасибо)
Шикарная озвучка отличного материала! 👍
Спасибо тебе что ты есть, голос бездока)
Подписан БРОООО!Озвучивай!Ты отлично передаешь все что наш Канадский друг нам доносит!Ты делаешь красиво!Лично от себя тебе уважение и благодарность!!! ❤❤ ❤
Красотааааа! Спасибо! 👌✌️🤝👍
Спасибо огромное за твою работу! Жду новых видео сильнее чем денег😂
Круто! Спасибо!
СПАСИБО!!!
Спасибо!
Подписан! Оболденный канал! Перевод ещё лучше!
Хотел тоже высказаться, но предыдущий чел уже всё сказал за меня! Супер ролики с переводом!
Спасибо от души за полезное видео, есть над чем подумать)
Крутейший видос. Коротко и доходчиво!
Как всегда интересно, полезно и местами смешно 👍
Крутой перевод. Продолжай, жду всегда
Всё хорошо в меру. Тащиться на 6-й передаче 40 км/ч не нужно, но и крутить постоянно в отсечку тоже не следует. На разгоне да, докрутил чуть ниже красного, переключился выше. А если едешь ровно, не надо держать стрелку вверху шкалы. Середина тахометра норм. Иногда можно даже треть.
Зависит от нагрузки, не стоит на трети пытаться ехать в гору или ускорятся, а если равномерно катиться, то нормально.
@@KyZZMI4 разумеется ;)
обороты коленвала должны быть оптимальными для каждого конкретного случая. и регулярно надо крутить до номинала.
А если у меня сиби400😢
@@user-gr4wv2om6d, то ты счастливый обладатель японского мотоцикла! Отставить сопли и слëзы!
Спасибо 👍🏻
Мужики, продолжайте ласкать мои уши.❤
Перевод превосходен! А видео очень полезно!
Теперь мы знаем как правильно завернуть свечу😂
ок, подписался. Сам езжу на Хонде, постоянно кручу мотор) теперь буду думать что это полезно!
Как на хонде можно не крутить мотор? Он же верховой.
Обажаю этот тандем!!!👍
Только два канала жду с нетерпением ). Беренсевича и Голос Бездока. так я то я могу смотреть и на английском, легко и не принужденно, только не понятно же нихрена )).
Тоже смотрю их обоих!!
кто такой Беренсевич :?
@@andreyandrey7017 Андрей Бересневич мотопутешественник из Беларуси.
Андрей просто красавец!
"Милостыню, которую у нас в Канаде гордо зовут пенсией")) Не только в Канаде, бро))
В канаде особенно , и в штатах тоже
Да уж на пенсии по 5-10 тысяч долларов в месяц жаловаться 😊
@@MarquisDePattayaэто где такие показатели?) средняя пенсия в штатах 77к рублей
@@kapkap_cбыстро глянул 1900 $ в Канаде средняя пенсия.
@@b00d26 я про штаты писал)
Спасибо! 👍🤝
Хороший,...очень хороший... Канал... Спасибо, подписка.
Любимый мото-блогер!
Обороты движка надо прочувствовать по вибрации , где меньше там ему лучше
Спасибо
Наконец-то новый выпуск!
Спасибо)
Респект за правильное ударение в "четырёхцилиндровый"
Друже, ще раз дякую за те що робиш цей контент!
Газ в палас и погнали))) отличный перевод👍
Ура!выпуск?
Проблемы, при постоянной езде на низких оборотах, со временем выливаются в накоплении нагара в камерах сгорания и на клапанах. Сталкивался с этим с машинами клиентов, когда работал в автосервисе. Чаще всего у тех, кто любил езду внатяг, нагаром были покрыты даже выхлопные трубы. Что при этом творилось на тарелках клапанов- это словами не описать. Как оно проявлялось в эксплуатации? Периодическое троение двигателя, вызванное подвисанием клапанов. И в данном видео, показанный прогоревший клапан, это одно из возможных и часто случающихся в этом случае последствий. Сталкивался с нагаром и на собственном опыте. Калина 16 клапанная, после зимней эксплуатации принялась троить при утреннем запуске. При всех очередных поездках стал периодически выкручивать двигатель до 4-6 тыс обоотов. Симптом ушëл. С тем же столкнулся и на Ямахе Фазер 2013 года, когда из-за нагара началось подтраивание. Пришлось снимать свечи и на 3 цилинде в межэлектродном пространстве был найден влипший кусок чëрного, как гудрон, нагара. Поэтому надо периодически давать оборотов, чтоб прожечь нагар. Проблема в том, что современные движки и на низких оборотах чаще всего обладают достаточной тягой, но при этом самоочищения от нагара по сути нет. Полагаю, что это ещë усугубляется и не очень качественным топливом с повышенным содержанием смол и прочего говна. Во всяком случае так получилось, что в дальней поездке после заправки топливом на незнакомой АЗС, после сожжëнного бака бензина с неë, двигатель принялся троить. В общем, периодически надо поддавать оборотов, тем более, что в основном у всех двс сейчас и полка момента на оборотах не ниже 70 % от оборотов максимума мощности.
Наконец-то видосик))))
спасибо! как всегда позновательно)
Новый перевод F9! Вот что называется приятная неожиданность 😁👍
Конины как на канале у Зёбры!🤣😂🤣😂🤣
не уловил иронию. Конкурирующая фирма?
@@nihaoarigato пасхалка забавная
Канал переводчик зëбра "разрушительное ранчо" @@nihaoarigato
Зёбра-зебра-Африканская лошадь, конь-про зебр и коней на канале Зёбра ровно 0 )) там про оружие))
Ребята... Вас очень не хватает... Пилите больше видосов пожалуйста
Ради Святого Коленвала ! Друзья крутите мотор до отсечки 👌
чтоб все лишнее отсечь
Не нужно забывать что есть ещё нижневальные двигатели на штангах. Для них не больше 7.500 нужно крутить
А кто спорит? Идеально езда в режиме лодочного мотора: когда двигатель выходит на наибольший вращательный момент.
А ещё есть нижнеклапанные)))
@@user-bp4gn4eq3l китайские моторы, 166 или около того.
Чушь полная😂 Во владении второй год 167fmm на штангах. Без всяких проблем его можно крутить до 8-9 тыс. 10 уже красная зона. Конечно комфортный режим как-раз до 7500, потому как на этих оборотах снижается крутящий момент. Зато подрыв начинается уже с 4500-5000, в отличие от цепных.
@@dakot20 у меня 166 цепной и по ощущениям подрыв примерно там же. А вот после 6 тысяч уже какие-то вибрации неприятные
Четко, зачёт.❤
В МСК Оф. открытие только 11 Мая. Но все уже открылись. Всем ровных дорог, и хорошего сезона. Зёбре и Мэту лайков)))
настоящие мотоциклисты сезон не закрывают.
ну свой личный мотосезон открыл 10 Апреля. И чуть не закончил его на пите в сугробе. Мотор делает вж вж вж вж
@@Cumbucha1 жалко что не наглухо
Не знаком с мотоциклами, но сомневаюсь, что на них моторы как то по-другому устроены, поэтому слабо верится в это) Если форсунки исправны и топливо именно распрыскивают, а не льют, зажигание, а тем более метки выставлены правильно, то равномерно раскиданное по всей камере сгорания топливо, будет одновременно гореть с одной и той же температурой во всем цилиндре. А поэтому никаких локальных ударов, как показано в ролике, быть не может, хоть у тебя холостые обороты, хоть до отсечки крутишь. А от раскоксовки достаточно всего лишь раз в месяц дать движку просраться, покрутить его почти до отсечки. Так что ездите, как ездите, но если часто крутите мотор, то и масло менять нужно чаще(если стрелка тахометра чаще во второй половине бывает, то я бы даже каждые тысячи 3 менял, а то и две, при высоких оборотах и температурах масло гораздо быстрее теряет свои свойства). Чаще всего преждевременная капиталка приходит именно из-за некачественного масла и несвоевременной замены.
Верно, но в ролике не совсем локальные удары показаны, там скорее всего про возгорание раньше времени, которые могут быть от большого числа отложений. В целом да, долбить постоянно в отсечку не надо, но и в натяг кататься тоже дурость, средние обороты, когда мотору легко самое то, и топлива меньше кушать будет), щас на машинах автоматические коробки этот геморрой с водителя снимают, а на мото более чем актуально их с автоматом по пальцам можно считать.
Когда я купил VTX 1800 в США, провел полное техническое обслуживание мотоцикла, меня смутили свечи в обильном количестве нагара. Я уже думал, что двигатель изношен и это из-за масла, поэтому почистил свечи и поставил их на место. После 1000-километрового пробега я решил проверить их состояние, и они оказались самыми чистыми, но я периодически вжимаюсь в пол на шоссе, разгоняясь на нем до 190 км/ч с помощью GPS). Кстати, это максимум для данного мотоцикла в версии S, несмотря на то, что я внедрил впускной воздухозаборник, на стоке он разгонялся всего до 180 км/ч. И вообще, мне нравится периодически давать двигателю максимальные обороты под нагрузкой, но в основном я езжу в диапазоне 2/3 оборотов в минуту, 1/3 - езда при низких нагрузках, 2/3 - нормальный режим, при котором мотор будет работать очень хорошо, 3/3 - отжиг всего двигателя, это уже увеличивает износ, но не так сильно портит двигатель, постоянно работающий в диапазоне 1/3 оборотов в минуту, особенно при работе с большой нагрузкой.
Переводчик супер, приколист, в теме.😅
Спасибо! Хоть и сам знал!😂
Умно, четко, грамотно. Парень шарит в теме.
Почему так редко выходят ролики? У вас самый лучший перевод. 👍
Если пенсия в Канаде - милостыня ! То в России пенсия за месяц - 150 $ ! Это даже не милостыня - это слёзы !!!
Идиот вы батенька 😂😂😂
ну и покупательная способность разная (+тут условно "бесплатная" медицина и халявная по западным меркам коммуналка)
Маленькие плохо,большие, тоже, ничего хорошего. А мое мнение,береш шкалу тахометра,от 0 до красной зоны,делишь на 3 части,и вот средняя, как раз и будет самая оптимальная.🤷
Немного не так, ты ездишь обычно переключаешь передачи в середине зелёной зоны 3-3,5 тысячи оборотов, но разок в месяц нужно выехать куда-нибудь где нет пробок и прокатиться на 4-5 тысячах попереключать (не обязательно до 5 передачи, до 3 передачи достаточно будет), вот так меня учили ездить
@@Sergey-Alexandrovitch что у тебя за мотоцикл что он крутится до 5к? 😅
@@kalashnikovveniaHonda NC)
У меня крутиться до 7500 ,но максимальный крутящий момент на 5500
@@bogdanguro6648 у меня крутится до 14.5к максимальный крутящий с 10к
Меня друг научил слушать мотор ) 😊.
Супер!
Давай видосы чаще)
Хочу вырезаный момент с Великом, для моих друзей велотуристов... 😂
Ровно так же и подумал))) А то тащит меня один дышать городскими пылью и выхлопами на велике, когда есть мотик и можно быстро покинуть город на нем...)))
Запишите видео с экрана
В начале фильма использовалось фото тахометра и спидометра от Honda GL 500 Wing 1983 г.
Это и для автомобиля полезная информация. Спасибо!
Ничего полезного, особенно для дизеля.
@@che_guevara дизель (особенно современный) на низких оборотах тоже не любит работать. Просто надо понимать какие обороты для конкретного мотора нужны.
@@che_guevara дизель это вообще отдельная история, тут про бензиновые моторы речь
Я давно подписан 🎉
🔥 огонь
Spasibo
Подписался спустя много лет братишка
Уже подписан. Отличные переводы. Но а как же заменить рекламу на свои высказывания в конце?) Я люблю хорошую рекламу)
Теперь можно крутить ручку газа ) Но без фанатизма ) Всем удачного сезона!
Хороший байт со свечой❤
Погнал крутить минскача своего )))
Надо просто чувствовать технику ,а крутить или нет выбор каждого индивидуален! Быстро не умею, медленно не получаетса😂!
У него на бело-синей схеме работы цпг- свеча зажигания перевернута
Так и совет крутить мотор глупый