РЕГУЛИРОВКА БЕНЗОНАСОСА ВАЗ, ЗАЗ без замеров на максимальную производительность просто и наглядно
Эта регулировка бензонасоса для всех карбюраторных машин от ВАЗ до ЗАЗ без всяких заморочек и замеров на максимальную производительность насоса - просто и наглядно.
Как отрегулировать бензонасос, чтобы он хорошо качал топливо, не переставал качать в жару и не перегревался - надо отрегулировать его так, чтобы была его максимальная производительность.
Во всей литературе по ремонту и обслуживанию автомобилей описана процедура с регулировкой насоса путем подбора толщины прокладок, замеров толщины прокладок, вылета штока привода насоса и вычислений нужной толщины. Но если автомобиль и его двигатель с большим пробегом, то описанная регулировка моет не сработать, так как в самом насосе и его приводе будет выработка, которая съест пределы регулировки. Вот для подобных (и не только) ситуаций и подойдет такая регулировка бензонасоса, которую покажу.
Все просто и наглядно видно, что и как происходит.
Такой метод избавил меня от проблем с производительностью бензонасоса, так как с такой регулировкой она всегда максимальная - то есть насос качает максимально возможный объём бензина и не перегревается в жару.
Но, кое-какие замеры, все таки нужны - хотя бы на глаз определить толщину прокладки под бензонасос надо. Зато не надо возиться с замерами и вычислениями вылета штока и зазора в самом насосе.
Как ремонтировал бензонасос почему его поменял - начало: • НЕ КАЧАЕТ БЕНЗОНАСОС а...
Как включить стартер из-под капота и провернуть двигатель: • Как ВКЛючить СТАРТЕР и...
Эксперимент про прогрев двигателя и его влияние на расход: • СтОит ли ПРОГРЕВАТЬ ДВ...
Прошлое видео: Бензонасос LSA для ВАЗ 2108-099, конструкция, отличия, обзор: • Бензонасос LSA для ВАЗ...
Следующее видео: Реле дворников для ВАЗ 2109 с регулируемой паузой, как у иномарок: • РЕЛЕ ДВОРНИКОВ С РЕГУЛ...
Ставьте лайк 👍
Подписывайтесь на канал и нажми колокольчик 🔔 чтобы получить уведомление о выходе нового видео!
/ @aleksey_goncharov_liv...
Делитесь ссылкой 🔗 на видео с друзьями, 💗 💑 👐 👦👧 ☕ 👴 👵
Добавляйте видео в избранное 💖 😊
Пишите ваши мысли про видео в комментариях! 📣 👌👏
Канал: / @aleksey_goncharov_liv...
Мой первый канал: / alexglechik
Видео: • РЕГУЛИРОВКА БЕНЗОНАСОС...
#бензонасос #регулировка #как_отрегулировать #ВАЗ #ЗАЗ #топливный_насос #производительность #замеры
*Кому было полезно и пригодилось - поделитесь ссылкой на видео с друзьями!* *Жмите 👍 и 🔔*
ЧОТО Я СДЕЛАЛ ТАК НЕ ВЫХОДИТ ВЧЕРА ПОРАБОТАЛ 5м. И ВСЁ ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИ ПРОКАЧКЕ БЕНЗОНАСОСА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ ДВ. И ШТОК ИГРАЕТ ТУДА-СЮДА ОДНОВРЕМЕННО ???
Пойду менять, а то уже трындец с этой семеркой, задолбались выяснять из-за чего глохнет. Спасибо автору!!!
Вот, оно адекватное видео по настройке насоса.
Вот спасибо, думал придется методом тыка настраивать. Не знаю, есть ли еще подобные видео, но это самое полезное по регулировке насоса, что нашел.
Спасибо за отзыв :) Метод тыка - это то, что в книжке написано :)
Самое лучшее видео по этой теме называется " Регулировка штока толкателя бензонасоса ваз классика,несколько советов по устранению неисправности. ".
Спасибо большое, мне как молодому , все доступно и классно пояснил. Без ваты🔥💪🏻
СПОСИБО АЛЕКСЕЙ ОБЯСНИЛ КАК ПРОФИ ДОХОДЧЕВО ТЕБЕ НАДО УРОКИ ДАВАТЬ БУТЬ ЗДОРОВ 💯👍👊
Красавчик. Всё понятно изложил.
Молодец. Спасибо!
Спасибо большое, очень полезное видео. Выручили👍😃
Молодец! Так держать.
Супер!!! Всего самого наилучшего!!!
Красавчик! Спасибо!
Информация по делу. Большое спасибо.
Спасибо поучительно.
Велике дякую, вирішило мою проблему на зазіку 👍👍👍
Дякую за перегляд
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
Гарне вiдео. Все ясно i зрозумiло. Дякую.
Спасибо огромное, сделал как на у вас на видео, все хорошо работает 😊
все понятно ничего лишнего молодец
Спасибо большое
Благодарю за видео!
Дякую за дуже просте та змістовне відео , для мене особисто дуже корисне . Хочу відмітити ,що автор постарався , в зйомці та монтажу . Так тримати 👍
Просто понятно и доступно все обьяснил 👍
Леша спасибо тебе. а то замучил меня новый насос .хотел купить электро...
КРАСАВЕЦ, МОЛОДЕЦ. БЕЗО ВСЯКИХ МИЛЛИМЕТРОВ И ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО.
Спасибо помогло)
Спасибо. 🍷🍾👍
Спасибо, помог👍
Спасибо брат!
Спасібо автору
Умничка.
Брат спасибо за хороши совет
От души, брат.
Новый бенз,прошло 2 мес и начались перебои. Посмотрел твое видео и подумал за шток. Выработка на штоке больше 2мм. Поставил новый шток и прет как новый, без перебоев! Задумался , добавлю прокладку и проходит шток больше 2 мес
Шток - говно из пластилиновой сыромятины!
@@Aleksey_Goncharov_live_video Я сделал из хвостовика машинноGо метчика.Будет вечный.
Спасибо. Только что так поменял бензонасос. А то в брошурке "поддомкратьте колесо, возьмите штангель")
Ток поставил насос Так же видео в реках после его установки:
СПАСИБО дружище поиду регулировать полезное видео жирныи лаик за ВИДЕО
ЛАЙК !!! 👍
Толково полезно ,молодчага , белисимо!
Приветствую, а мой дед сделал несколько штоков и закалил их по мере износа просто меняет штоки!
Желательный контент.
Лайк... Подписка... И. Спасибо!!!
Спасибо :)
Самый годный ролик! Всё чётко по делу объяснил 👍
Бензонасос огонь
Не то слово! В описании ссылка на подробности по нему - если интересно :)
И у меня все получилось не вскрывая бензонасоса . Только убавил обороты холостого хода так как давление бензина очень хорошие .
Надо было ещё лобовуху протереть и по колесу постучать - тогда бы точно помогло и без холостых!
Мужик ты все грамотно сделал. Но я пошел дальше.Лапка бензонососа во внуторь чуть больше одного милиметра. Поэтому нужно поставить столько прокладок , чтобы не выпирало за один милиметор . Просто это конец свабодного хода рычага. У меня шток новый и я поставил все четыре прокладки
Ну если внутОрь и миллиметОр, то куда уж тут!
От меня лайк, прикольный вариант регулировки, но у меня другой, который ещё не подводил. На насосе утапливаю рычаг до начала рабочего хода и колумбиком замеряю расстояние от посадочной плоскости до места на рычаге, на которое воздействует шток. Это элементарно и быстро. Допустим, это расстояние 1,5 мм. Затем на двигателе устанавливаю самую тонкую прокладку и теплоизоляционную. При максимально утопленном штоке тем же колумбиком измеряю расстояние между плоскостью теплоизоляционной прокладки и концом штока. Допустим, это 2,2 мм. Значит, под насос мне нужно установить прокладку толщиной 0,7 мм (2,2-1,5).
Спасибо за лайк, но я рассказывал про этот способ и про то, как он не работал и почему.
У меня позожая ситуация , на газу едет , на бензине тоже работала отлично и в один прекрасный день на бензине плохо заводится , все в один голос утверждают , что не идёт топливо , поменя бензанасос нечего не помогло . Завтра буду пробовать по вашему совету .
Прочисти сеточку на входе в карбюратор.
@@Aleksey_Goncharov_live_video карбюратор снял и полностью почистил и промыл и компрессором продул , сеточка была чистая
Меня мучил насос в жару , я тоже регулировал на максимальный ход штока , качать стал лучше , начал откручиваться болт внутри корпуса который под шестигранник , три раза открутился и клей герметик не держал . Выкинул я этот насос и поставил электрический малого давления под баком . Два года катаюсь очень доволен . Крутил я за маховик отверткой . Из старой мембраны я вырезал прокладки регулировочные
привет. А какой именно ЭБН? И как (попобробнее) поставил? машинка - 2108?
Где-то было название насоса не найду. На ютубе роликов полно как поставить долго объяснять прямо под баком шланг разреза и вставил насос перед ним фильтр обязательно
Ни когда не заморачиваюсь и всё работает по10 лет
На СТО таких обожают :)
Я тоже мучатся, и выкинул в мусорку и купил другой бензонасос электрический НЕР--02 для кабюраторных двигателей низкого давления
Когда оно у тебя сдохнет, тогда и вспомнишь про мусорку и про выкинутый насос :)
Спасибо дружище!как тыщас?
Короче! Если сначала установить толстую прокладку, то пластмасина выдвенется вперёд и скроет шток! Поэтому нужно сначала тонкую ставить!
Здравствуйте у меня такая проблема на луазе 969м, вручную топливо накачивает,двигатель запускается идеально работает и видимо вырабатывает топливо которое накачал от руки а при работающем моторе насос не работает, ваш метод настройки вижу впервые,буду пробовать))
Просто шток поменяй
Нам интересно....
Ход диафрагмы от ручной подкачки и от двигателя должен быть одинаковым? Спасибо .
Не обязательно.
...вот именно комментарий излишний.
Как понять мембрана нормально ходит или не нормально на глаз определить чтоль ?
По первый отмеряй два мм шток; и посмотрите на топливный фильтр - что бы он наполнялся до половины. Это и будет то качество .
Спасибо за видео! У меня на 2108 при работающем двигателе цокает бензонасос. Можете подсказать возможную причину?
Лишние зазоры внутри насоса и/или его привода от износа или из-за неправильной регулировки.
Спасибо!
Доброго времени суток, а если плохая регулировка бензонасоса то может быть провал при нажатии на педаль газа, и с чем это связано (недокачка топлива)?
Нет.
может. Если производительность б/снижена из-за износа штока - уровень бензина в карбе может "плавать" , отсюда и провалы...
Может быть так, что с длинным штоком начнет так качать, что да же запорная игла в поплавковой камере не выдержит и начнет просто тупо переливать или заливать бензин прямо в двигатель...
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video в карбюраторе к133а ее нет...
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а игла рассчитана на то, чтобы выдерживать и отсекать давление топлива от насоса, которое в такого типа насосах не поднимается выше 0,5 кг/см2. Если же переливает, то виновата только игла игольчатого клапана, но никак не насос.
@@Aleksey_Goncharov_live_video я мидел 9кг качает ,а рабочая 3-4 кг
30.06.2020. 👍👍👍
Дмитрий, за то, что смотрите мои видео - спасибо :) Но из-за того, что вы оставляете одинаковые комментарии, Ютуб отправляет их в спам :(
Поменял три бензонасоса, и два штока правда они уже работали на других машинах, и не чего не получается менял прокладки не помогает, когда заводишь машину и пальцам давишь шток двигается в чем причина?
В том, о чем видео - в регулировке бензонасоса.
Здравствуйте. Мне показалось или на старом бензонасосе крышка наоборот поставлена??
Нет не показалось, а в этом видео объяснял, почему она так стоит, посмотрите: kzhead.info/sun/Zpx9hMlvnqWtYGw/bejne.html
Поставил насос ипрокачал в бутылку , смотрю качает хорошо и так 10 лет езжу , нафига все это мучение с разбором насоса.
Ну, если не понял, то пересмотри видео.
Підскажітт будь ласка що за книга там?
Здравствуйте,подскажите по вопросу. Поставил новую текстолитовую проставку с толкателем и новый топливный насос . Потом обнаружил,что цилиндрическая часть проставки обломана. Как её достать? Снимать поддон ? И почему она сломалась ?
Как-то доставать - я экстрасенс и должен угадать по комментарию, какая у вас машина? Сломался потому что насос и проставка новые, а значит, надо было под них всё регулировать заново, но этого же не было сделано, а потом вы удивляетесь - чего же это оно отломалось?
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ 2103
Мне показалось, или сначала было написано ваз 2109? Если классика, то в картере будут обломки - снимать. А если девятка, то в корпусе привода трамблера все останется.
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ -2103 классика. Спасибо.
Здравствуйте у меня обламывает оболочку штока уже 4 штуки обломило что мне делать как быть
Проверить ход штока без насоса на ощупь руками, проверить выработку эксцентрика, чтобы на нем не было канавки, проверить шток на изгиб и его отсутствие, если мотор классический, то проверить отсутствие сильного люфта и осевого биения поросенка (промежуточного вала привода бензонасоса и трамблера), отрегулировать насос, как показывал в видео. Искать причину и устранять.
добрый день , то есть замеры штока уже не актуально ? буду делать по вашему методу !! спасибо
Актуально, но муторно, бесполезно, малоинформативно и ненаглядно.
как называется книжка?
Можно верх насоса повернуть хотяб на 60градусов? Очень надо, т.к. трубки мешают. Будет работать?
kzhead.info/sun/Zpx9hMlvnqWtYGw/bejne.html
Подскажите на Запорожце не работает не качает бензонасос что делать незнаю и что может быть причиной? я чайник полний в етом😅
Клапана, регулировка насоса. Если не качает в жару, то в Запорожце это норма - накрыть насос сильно мокрой тряпкой и ехать.Когда высохнет и перестанет качать - снова намочить тряпку и стараться ехать без пробок.
Можно ключом на моторе крутить. Ключ на 32 вроде.
Ты хоть раз пробовало крутить? Попробуй, а потом умничай.
@@Aleksey_Goncharov_live_video пробовал. Недавно менял бензонасос. Ключ на 41, а не на 32. Нормально крутиться.
Посмотрите на старые диафрагмы они растягивается, поэтому пару миллиметров +или - большой роли не играют и сам корпус насоса не сможет прогнуться, Правильно? Или я не прав?
Неправильно. Не прав - гнется еще и как.
@@NoName-zx3ur У меня насос работает с 90го года без проблем смотрел ролики так на всякий случай если сломается примерно знать что куда.
Привет, я Чили, в Южной Америке. У меня Лада Автоваз 2121 1994 года выпуска, в Чили поступила в 1995 году, двигатель 1600, карбюраторный. Я пришел на это видео, потому что вышел из строя топливный насос, и я хочу его починить на данный момент. Я не понимаю и не читаю по-русски, я использую переводчик Google. Ваше видео выглядит очень интересно, не могли бы вы сделать субтитры на испанском или английском языке?
Включи перевод субтитров
@@Aleksey_Goncharov_live_video Привіт, чи не могли б ви додати субтитри англійською чи іспанською?
Turn on subtitle translation in KZhead video settings
@@Aleksey_Goncharov_live_video gracias!! Saludos desde Chile!!
Отдельное дякую за гражданскую позицию. По теме ролика попробую. Как раз сегодня буду этим заниматся. Добра, удачи, и ПЕРЕМОГИ.
Вопрос , а как ты завел двигатель ? Подлил в карбюратор или что?
В карбюраторе оставался бензин в поплавковой камере - на нем и завел. А вообще-то, я же об этом говорил в видео, вроде.
Привет. Не подскажешь новый насос вставляешь в бутылку качает хорошо вставляешь в карб работает только на хх газу даешь глохнет
Ну, например, топливный фильтр забит.
В карбюраторе фильтр смени
Это не бензанасос значит, а карб
А если машину на нейтраль поставить и чутка катнуть вперед, до полного выдвижения штока. Так-же тоже можно?
Уверен, что на нейтрали?
на 4 передачу или 5 если есть и катай авто до полного вылета штока это годный вариант если не уазик
А я просто поставил,что будет? А когда снял просто насос,потом заново регулировать шток,если прокладки не трогал?
Если до снятия насос качал нормально, то ничего не будет. Если насос новый/другой, то обязательно надо регулировать, так как он будет либо ломать себе уши, либо будет недокачивать, хотя, может и совпасть регулировка, но лучше перепроверить.
Спасибо! Ну я менял обычный на пекар и ни чего не трогал, прокладки в смысле! Езжу уже года 3 так! Значит совпало.
Повезло, что совпало.
подскажи на холостых 800 оборотах идет вибрация в салоне
Ставь гофру в резонатор и вибрации не будет - есть видео на канале и там видна разница вибрации до и после установки гофры.
Скажите пожалуйста из-за чего может быть малый ход штока?эксцентрик не может же на столько сточиться?
Может, но еще может шток износиться, особенно если он сделан из сыромятины.
Там доли миллиметра роль играют.
Если машина старая, износ поросенка
Дружище не вкурсе какое давление давит двухкамерный насос?
Какой ещё двухкамерный?
Добрый день уменя 2106.глохнет на ходу говорят. Бензонасос я воткнул новый пекар нечо не изменилось подскажите пожалуйста что может быть?
Вы где-то под видео, или на канале, увидели надпись, что я экстрасенс и могу по комментариям диагнозы ставить?
На заведенную потрогай фишку коммутатора,если обороты меняются или глохнет-ройся в фишке,контакты.
к карбюраторщику - холостой ход продуть, настроить
может игла в карбе залипает в положении "закрыто", - приставить отвертку в то место, где игла, и постучать по ней слегка пассатижами, молоточком, чтоб упала игла
Недавно снял насос ,на нижней крышке сделано в россии Пекар,на верхней BCD (италия).Наверное сборная солянка.41000 пробежал и это только у меня,а там кто знает еще сколько..Хороший насос. Разобрал и увидел поломанный кулачек ручной подкачки (силумин). Ремонтно-приGоден. Сделаю.
Привет всем знатокам, ребята подскажите пожалуйста, может ли быть причиной залива бензонасос неисправен, либо грешить на иглу??Ваз 21099... На горячую выделывается..Какова причина не подскажите?
kzhead.info/sun/fbCQgdaDiIZqd4U/bejne.html&lc=Ugw0L_z_IxRFXpuP7oF4AaABAg.96XondqOlqx96Yv2CYoCRt - прочитай мой ответ, который начинается словами: "Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте...", подробно там ответил.
Получается когда поездил машиной где-то, потом остановился в магазин или ещё куда то , проходит минут 10 -20 , а тогда давай заводится а малиха не охотно хочит, когда долго крутишь возможно заводится...
Да, именно это и есть.
Спасибі вам велике, добра Вам
Легко.давление.измерит.капресометром.патом.регулерваит.
Мембрану надо мазать герметиком?
kzhead.info/sun/Zpx9hMlvnqWtYGw/bejne.html
Но ведь при такой подаче может образоваться перелив камеры и будет гнуть поплавки, и карб может переливать. Разве нет?
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video говорят что обратка в некоторых случая не помогает🤷♂️
Слушай больше :)
@@Aleksey_Goncharov_live_video то есть даже если очень сильный напор допустим будет, ничего страшного не будет? Карб не будет переливать?
Бензонасос спроектирован под 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
Скажи пожайлуста какой должен быть зазор в бензонасосе в ваз 2107
Где-то я говорил, что я справочник по зазорам? Открой книжку и прочитай.
@@Aleksey_Goncharov_live_video ладно ок
Скажите ,а при такой регулировке расход топлива не увеличивается? Спасибо
Это все равно, что спросить: я протер лобовое стекло и постучал по колесам - теперь машина точно заведется?
На это есть обратка
А если без прокладок не качает?
Тогда искать причину, которых может быть несколько, как я показывал в этом видео: kzhead.info/sun/Zpx9hMlvnqWtYGw/bejne.html
Братка подскажи а если перекачивает значит добрасывать прокладки?
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а иглы в поплавковой камере карбюратора и прокладки под насос тут не помогут.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Скажи А если у меня обратки нет
@@Aleksey_Goncharov_live_video Она заглушена лучше сделать? Игла новая уже после второго карбюраторщика Бляяяяя!!!!
Без обратки будет переливать - надо сделать обратку. Когда у меня была шестёрка и на нее я ставил Солекс, то чтобы не делать всю магистраль обратки в бак, я сделал разрыв шланга подачи перед бензонасосом и в него через тройник и обратный клапан (он обязательно должен быть и на 8-9-ках он есть, стоит в шланге из штуцера обратки карбюратора для того, чтобы из бензобака топливо не давило в карбюратор самотеком) подключил шланг обратки. Спецы говорят, что такой вариант не очень хорошо в жару, так как часть топлива будет ходить по малому кругу насос-карб-насос-карб и перегреваться, но мне это никак не помешало проехать с таким вариантом обратки 150 тыс. км без всякого перегрева и проблем. Делов там - купить тройничок, обратный клапан обратки для восьмерки (девятки) и шланг обратки с полметра - всё! Игла в Солексе не выдерживает давления от насоса без обратки - проверено. Надо обратку. И давай без мата в комментах.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Я так уже и делаю))))) спасибо братка большое ТЫ ПОМОГ
У меня стачивается шток прокладки ставить нужно или как
Убирать при износе штока,так как шток уменьшается, соответственно и зазор будет больше
вы говорите что перелива от топливного насоса не будет и просто на максимум ставите шток, лишь бы не ломал? все утверждают что насос может устроить перелив и есть даже видео какое-то где мастер показывает при помощи манометра как при сильно выдвинутом штоке неадекватно поднимается давление в системе и превышает указаную норму чуть ли не в пять-шесть раз, точных цифр не помню. Зачем тогда вообще указывают в руководствах номинальное давление?
Может избыточное давление диафрагмы рвать будет или еще какие проблемы делать?
А может будет способствовать продавливанию бензина в поддончик насоса ..
В руководстве указывают ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, а не давление, а это две большие разницы. Про "мастера" не видел, но есть он такое показывал, то он идиот, а не мастер, ибо ДАВЛЕНИЕ такого насоса ЗАВИСИТ ОТ УСИЛИЯ ПРУЖИНЫ под диафрагмой (но это упрощенно), но никак не от хода штока, то есть хода диафрагмы. А вот производительность насоса как раз ооочень зависит от хода диафрагмы, но не от усилия пружины. А цель настройки насоса как раз и добиться максимальной ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ насоса, потому что на давление мы никак не можем повлиять, потому что оно постоянно и зависит от пружины. Не надо путать давление и производительность - это разные вещи. Если вы или ваши "мастера" не понимаете разницы в этих величинах, то учите физику, математику, гидравлику и конструкцию самого насоса. А про переливы наверное скоро буду банить, потому что достали с этим тупорылым вопросом! А обратка для чего в машине? И чего это у меня нет никаких переливов, а?
@@Aleksey_Goncharov_live_video Здесь вы не совсем правы. Чем больше ход штока, тем сильнее сжимается пружина и, соответственно, в результате увеличивается и давление, и производительность. И, если что, я инженер-гидролог, и все вами перечисленные дисциплины изучал. А для примера - простой водопроводный кран. От чего в нем зависит расход воды, т.е. производительность? От напора, другими словами - давления, которое создается крыльчаткой или поршнем насоса. И да, давление при той же производительности может упасть, если применить больший диаметр трубы, но это не наш случай. А насчет перелива и недержания иглы - это вполне реальная ситуация даже при исправной игле и слишком большом ходе штока (если нет обратки, конечно). Раньше, на родных БН этого практически не наблюдалось и без обратки, но новые Пекары качают мощнее родных старых, отсюда и всеобщие игрища с прокладками. Пока у меня на М-2140 работал родной БН (Б-7А, если не ошибаюсь), проблем не было, я туда лишь иногда залезал, чтобы сетку почистить. Но когда порвалась диафрагма и я перешел на Пекары, вот здесь и начались всякие проблемы и игрища с регулировкой: малый ход штока - начинал кипеть при сильном нагреве, слишком большой - иглы не держали. Вот и ищем золотую середину этими прокладками - чтобы и не кипел (мало давления) и не переливал (много давления). Если помните физику, то вы знаете, что чем выше давление, тем выше и точка кипения любой жидкости. Ну и ваше видео понравилось, спасибо.
Я собирал при утопленной мембранане и приемистость двигателя упала,отзыв на педаль газа, взял и переделал, просто закрутил крышку насоса не утапливая лапку мембраны! Не знаю может и показалось.
Производительность насоса проверяется на на динамику, а на тягу в режиме газ в пол. Самый лучший способ проверить, это на затяжном подъеме ехать на оборотах двигателя средних/выше средних в режиме газ в пол. Если в таком режиме машина будет ехать 30 секунд и продолжать разгоняться без рывков, то производительности насоса хватает. Если появятся рывки при таком режиме, значит насос качает мало и карбюратор успевает высохнуть. Также можно проверить и при движении по прямой, по трассе - на скорости 100 км/ч включить высшую передачу, и набирать скорость в режиме газ в пол. Если, аналогично, рывков не будет в течении 20+ сек, то с насосом и его производительностью все нормально.
Спасибо! просто не правильно написал, на педаль газа да реагировала по другому! А не подскажите почему заглушил двигатель и если запускаешь через пару минут, то сразу запускается с пол тыка так сказать, а если через пол часа простоя к примеру, то со второго раза!? Не держит давление бензонасос!?
Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте, температура поднимается до 100 градусов, особенно летом. А при такой температуре бензин из поплавковой камеры начинает очень интенсивно испаряться в полость "кастрюли" - воздушного фильтра, так как фильтр и карбюратор расположены в самой верхней части двигателя, а значит и в зоне самой высокой температуры подкапотного пространства стоячего автомобиля с горячим двигателем. Поэтому, в момент пуска горячего двигателя после простоя, происходит забор порции воздуха, перенасыщенной парами бензина, что приводит к переобогащению смеси, из-за чего приходится долго крутить стартером, либо пуск удается со второй попытки. За свою водительскую жизнь с карбюраторными тазами я уже выработал привычку заводить горячий двигатель с нажатой педалью газа где-то на 1/4-1/3 - тогда горячий мотор заводится легче после простоя. При остановке двигателя на короткое время, много бензина испариться в "кастрюлю" не успевает, потому мотор и запускается с пол пинка. Еще, однажды, своими глазами наблюдал картину, когда открыл крышку карбюратора на горячем двигателе и увидел, как в поплавковой камере бензин кипел - в буквальном смысле! Есть такие бензины, которые очень хорошо испаряются и на них машина заводится холодная и сразу едет, как ни в чем не бывало, но на горячую - хрен заведешь! Так вот, если попался такой бензин, то с ним, вообще, может быть такое, что карбюратор успевает полностью высохнуть после остановки - весь бензин успеет испариться. А так, мало того, что смесь переобогатилась для запуска, так еще и бензонасосу надо время, чтобы накачать поплавковую камеру бензином. Надеюсь, разъяснил? :)
@@Aleksey_Goncharov_live_video Да ещё видел как воздух проходит в топливном фильтре или бенз так кипит)
Не уши крепления начнет гнуть, а ломать лапку внутреннюю. Из за чего от мотора качать не будет
Если ты рукожоп, то да, именно так у тебя и будет :)
Поддомкрачиваеш левое колесо включаеш передачу и прокручиваеш колесо и замеряй вылет штока
А че не левое или не заднее?
Я установил электро бензонасос низкого давления и вот уже четыре года забыл о всех проблемах с подачей топлива
Тоже вариант. Но если нормально настроить штатный насос, то он будет хорошо качать и ходить.
Какой насос если не секрет От какой модели авто?
@@armansikarmansik7731 евро экс производитель Якобы Венгрия бензонасос низкого давления для карбюраторных двигателей