Чем отличаются разрезные мосты на автомобилях от не разрезных, какие лучше и в чём отличие

2020 ж. 4 Нау.
470 982 Рет қаралды

Какой тип подвески самый лучшие на внедорожнике, с разрезным мостом или с неразрезным мостом, что это такое, и как устроен не разрезной мост, почему он хуже или лучше, узнаете в новом видео на канале интересные факты.
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Наша группа ВК vk.com/zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e

Пікірлер
  • генератор случайных фраз плюс генератор случайных картинок :) всю инфу можно было в 5 мин уместить..

    @UnitedMasterClub@UnitedMasterClub4 жыл бұрын
    • в 2 предложения.

      @user-lu3po5hi9q@user-lu3po5hi9q4 жыл бұрын
    • спасибо за комент. решил не смотреть

      @user-sw4qe9ch3m@user-sw4qe9ch3m3 жыл бұрын
    • Верно

      @user-sq7wg4tm1g@user-sq7wg4tm1g Жыл бұрын
  • Я водитель со стажем. И о подвеске знаю не мало. Видео вводит в ступор. Голова кипеть начинает.

    @vania.vk.4321@vania.vk.43214 жыл бұрын
    • во во..

      @alexpolikhranidi5709@alexpolikhranidi57094 жыл бұрын
    • Да автор туп как пробка, не понимает, о чем говорит, от слова Совсем!!!

      @ua0lgc4x4@ua0lgc4x44 жыл бұрын
    • 😂😂😂😂😂😂

      @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
    • 0н еше и рассказывал что топливо под давоением попадает в коробку

      @dalnoboygames7240@dalnoboygames72403 жыл бұрын
  • Я как будто инструкцию с описанием прочитал с али экспресс😅

    @user-rd6iv5xz4r@user-rd6iv5xz4r4 жыл бұрын
  • Во талант у человека, это же надо уметь растянуть фразу о том, что зависимая подвеска это с мостом, а независимая это с рычагами на пол часа

    @demazelurg@demazelurg4 жыл бұрын
    • Наоборот

      @Ingeneria@Ingeneria11 ай бұрын
  • Или я гоню не понимаю, думаю он повторяет одно и тоже или он в натуре повторяет. Вы как думаете люди? Чет не понял. Потому что голова болит хз.

    @baukazholdibaev1006@baukazholdibaev10064 жыл бұрын
    • Повторяет.

      @imamakkinskiy8779@imamakkinskiy87794 жыл бұрын
    • С головой у тебя все хорошо)))

      @imamakkinskiy8779@imamakkinskiy87794 жыл бұрын
    • 😂😂😂😂😂

      @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
    • Bauka Zholdibaev 🔥

      @CASH-TO-THE-MERE101@CASH-TO-THE-MERE1014 жыл бұрын
    • Так выглядит промывка мозгов, дабы внушить людям любую херню как истинную правду. Сначала сверлишь мозги набором слов и повторами, а когда человек говорит что не понял нихера, вешаешь ему доступным языком любую лапшу и он верит.

      @dmitryosipov4209@dmitryosipov42094 жыл бұрын
  • Текст не правильный , куча не правильной информации, и много раз повторяют одно и тоже

    @danylohoriaiev1255@danylohoriaiev12554 жыл бұрын
  • Расскажи чем гвоздь от самореза отличается, минут на 40 видео

    @user-pu8tp1xx9h@user-pu8tp1xx9h4 жыл бұрын
    • 😂😂😂😂😂😂

      @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
    • 😄😄ты сделал мой день, спасибо тебе друже😂

      @azeconts7334@azeconts73343 жыл бұрын
    • 👍🤣

      @user-fs2jl2kj1r@user-fs2jl2kj1r3 жыл бұрын
    • саморез - это кудрявый гвоздь

      @sergsergo6581@sergsergo6581 Жыл бұрын
  • Вот бы послушать этого чувака, чтоб он объяснил разницу в кинематической схеме гидростатической передачи от гидромеханической))

    @kirillservatovskiy9008@kirillservatovskiy90084 жыл бұрын
    • гидродинамической хотел сказать?

      @MrSergioPalermo@MrSergioPalermo4 жыл бұрын
    • Вот ты заредил🙄, не чего не понел, но зато интересно.

      @user-bb9ip5hk2v@user-bb9ip5hk2v4 жыл бұрын
    • 😂😂😂😂😂😂

      @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
    • kirill servatovskiy 🔥

      @CASH-TO-THE-MERE101@CASH-TO-THE-MERE1014 жыл бұрын
    • @@user-bb9ip5hk2v Это что-то на инженерном )))

      @vlslxpsa@vlslxpsa2 жыл бұрын
  • Давно было интересно узнать. В чем различие между разрезным и неразресным мостом. Не на только чтобы это загуглить кнешь. Но интерес был на протяжении пары тройки лет. И вот! Благодаря этому видео, я закрыл свой гештальт в вопросе различия разрезного и неразрезного моста. Ура!🥳

    @Chainyi-paketik@Chainyi-paketik11 ай бұрын
  • *Уже все авто-темы обсосал, а они всё не кончаются*

    @newlife1036@newlife10364 жыл бұрын
  • Интересное и увлекательное видео. Сначала кажется что непонятное, но после вдумчивого просмотра несколько раз, всё становится ясно. Завтра еще раз десять посмотрю. А чем еще в тюрьме заниматься ? 😁

    @topdbl7357@topdbl7357 Жыл бұрын
  • На танки и луно-марсоходы независимую подвеску для комфорта значит ставят, буду знать) единственный реальный плюс мостовой подвески- постоянная колея, что важно только для рок-кровлинга, ограничения по артикуляции это проблема нынешних трансмиссий, а не подвески. Ведь независимая бывает не только свечи, макферсон или многорычажка, а еще есть продольные рычаги с бешенной артикуляцией, которая мостам и не снилась. Да и вообще единственная причина по которой независимая подвеска не артикулирует, это полуоси, выкиньте их и сможете добится ходов даже больше, чем в неразрезном. Хотя в целом мысль что либо комфорт, либо проходимость правильная. Но я бы еще добавил «либо бюджет». Каждый следующий миллиметр лифта независимой подвески дорожает в геометрической прогрессии, потому что нужно перетряхивать всю подвеску, а еще запасаться мешком шрусов. (Мой первый авто- ЛуАЗ-969М, полностью независимая торсионная подвеска на продольных рычагах, постоянно рвал крестовины и бортовые редуктора, у него была отличная артикуляция, что и сказывалось на крестовинах. Коллега ездит на патфайндере 3, лифтованый, хода подвески хорошие, но постоянно рвет шрусы на больших ходах). А вот мост.. пружины, дроп-боксы, амморты и вы уже на 6’ выше, а артикуляция на кучу градусов амплитуднее. P.S. Но подача материала, немножко говно, автор конечно все равно большой молодец, затрагивает реально очень интересные темы, редкость для ютуба, а подает их так, что смотреть тошно. Нужно срочно, как следует поработать над подачей материала и будет супер.

    @hakuneman2320@hakuneman23204 жыл бұрын
  • Воды больше чем проехал 4х осевой грузовик!)

    @lexasvb@lexasvb Жыл бұрын
  • Запутался, спасибо!)))

    @nurikergaliev6894@nurikergaliev68944 жыл бұрын
  • Мосты на раме нужны для того, что бы держать на себе раму, то-есть для того, что бы передавать на колеса вертикальную нагрузку.... Не только лишь все могут понять автора видео, мало кто может это делать (с)

    @user-ht1sq2om6l@user-ht1sq2om6l4 жыл бұрын
  • Ничего не понял но было очень интересно😍😂

    @ismailov18rmx@ismailov18rmx3 жыл бұрын
  • *Ну интересно же! 👆😃👍*

    @moi_druziya@moi_druziya4 жыл бұрын
  • На 9й Минуте начал смеяться. Лайк )

    @yorqinyuldoshev9329@yorqinyuldoshev9329 Жыл бұрын
  • Для каких умов?) Надо много раз повторять отличие разрезных и не разрезных. Данная информация бред , то хвалит один то другой

    @user-kf6us6xe5t@user-kf6us6xe5t4 жыл бұрын
  • Автор, ты че делаешь вид что комменты не читаешь?

    @Rust128@Rust1284 жыл бұрын
  • Ура ещё одна инфа!

    @alexturbo6770@alexturbo67704 жыл бұрын
  • Ничего не понял, но очень интересно.)

    @TheChair06@TheChair064 жыл бұрын
  • Это же надо было так намешать.. 27 минут разрезной отличается от неразрезного тем, что неразрезной не такой как разрезной, чего не будет на разрезном, что удачно на неразрезном при таком типе покрытия, когда разрезной при другом покрытии, где неразрезной не такой как разрезной.

    @vladimirsamokish958@vladimirsamokish958 Жыл бұрын
  • Ооо как раз

    @nonamepow2817@nonamepow28174 жыл бұрын
  • самое главное преимущество неразрезного моста это низкая стоимость и в том что не зависимо от веса автомобиля клиренс остается не изменным, поэтому эту конструкцию в основной массе используют грузовики.

    @user-yf2cd8ip2w@user-yf2cd8ip2w Жыл бұрын
    • Да, грузовики, у которых высокая грузоподъёмность, грузовики, которые перевозят тяжёлый груз. Те грузовики, на которые можно нагрузить много груза или куда-то поехать. Именно для того, чтобы перевозить много груза, используются грузовики.

      @user-fr4ex1ez4h@user-fr4ex1ez4h Жыл бұрын
    • ​@@user-fr4ex1ez4hахаха ха! В точку! Даже подумал, что автор канала написал.

      @vagabund48@vagabund486 ай бұрын
  • Хватило терпения на 8 мин. Отрезал кусочек, посмотрел, хватит. ВСЕ понятно.

    @user-gj6ie9sc4q@user-gj6ie9sc4q4 жыл бұрын
    • ну ты герой, я через 2 минуты пошел дизлайк ставить и комментарии читать

      @MrSergioPalermo@MrSergioPalermo4 жыл бұрын
    • Тоже на восьмой поставил на паузу и зашел в комменты)

      @boj2208@boj22083 жыл бұрын
    • 11 минута выключаю нахрен.

      @basurman56@basurman563 жыл бұрын
  • Ничего не понял, но очень интересно

    @sadrkhash@sadrkhash3 жыл бұрын
  • Да здравствует то! Благодаря чему! Мы несмотря ни на что!

    @maxbetbrawn6663@maxbetbrawn66634 жыл бұрын
  • Вот! Теперь куплю себе Сузуки Джимни. Убедил)

    @user-vw7cr3hp6k@user-vw7cr3hp6k Жыл бұрын
  • Гранд Чероки представленный в видео,не имеет рамы,а имеет несущий кузов

    @stek96@stek964 жыл бұрын
  • У паджеро- на сколько я знаю - только с сзади неразрезной мост.

    @Doggystyle8129@Doggystyle81294 жыл бұрын
    • а спереди у него вообще нет моста. никакого. там независимая подвеска.

      @sergsergo6581@sergsergo6581 Жыл бұрын
  • братан , ты что курил

    @ashatraev5196@ashatraev51964 жыл бұрын
  • Автор, пожалуйста, не обращайте внимание на попытки комментаторов язвить и самоутверждаться на ваших временных недостатках. Но тем не менее старайтесь делать более понятные тексты для тех, кто хочет разобраться в теме. Вы это всё уже изучили и запомнили, но люди в первый раз это слышат. Говорите медленнее, делайте большие паузы, структурируйте, разбивайте на фрагменты, выделяйте главные и второстепенные темы, акцентируйте на самых главных вещах, не повторяйте лишний раз всё остальное. Полезной информации много, но вам нужно немного изменить подачу.

    @daryateplova2100@daryateplova21004 жыл бұрын
  • Реклама джимни что ли? В пример все время ставится.

    @nikolaysyrbu@nikolaysyrbu4 жыл бұрын
  • Мне одному кажется что все повторяется? И все не понятно размыто?

    @kalinur@kalinur4 жыл бұрын
  • Спасибо вам ребят 💪💪💪

    @nonamepow2817@nonamepow28174 жыл бұрын
  • 1:40 jeep grand cherokee вроде не рамный, у него несущий кузов с мостами)

    @shurik_ad7568@shurik_ad75684 жыл бұрын
    • Гранд Чероки имеет раму, называется "интегрированная". Это значит что в отличии от несущего кузова с лонжеронами, рама есть и довольно мощная, но по всей длине приварена к кузову. Минус что нельзя просто лифтануть кузов от рамы, зато есть куча кит-наборов для подвески для увеличения просвета.

      @UnitedMasterClub@UnitedMasterClub Жыл бұрын
  • Главное колеса есть. Не хочу усложнять)

    @vorebej@vorebej Жыл бұрын
  • Авто "скоро" будут печатать целиком.

    @ivanpetrov2000@ivanpetrov20004 жыл бұрын
  • Последний упомянутый авто (митсубиши поджеро)с неразреным мостом является с разрезным передним

    @user-tn1cq2fg4u@user-tn1cq2fg4u4 жыл бұрын
  • Ух как было смешно прям как уральские пельмени

    @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
  • Даже мой шизанутый физик может лучше передать свои мысли, чем автор этого канала

    @VerniteMoi2k17cuki@VerniteMoi2k17cuki2 жыл бұрын
  • Я смог посмотреть до 14 минуты , ржак просто 😂😂😂😂😂😂, не могу остановиться , фууу расмешил меня до слез я так давно не смеялся

    @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
  • Шаровая опора соединяет цапфу с рычагом, а не ступицу. То же делает и шкворень. Это какая-то фуфельная информация. Через две минуты можно выключать, дальше ничего нового.

    @user-zr7jo9tq5k@user-zr7jo9tq5k4 жыл бұрын
  • Торсионы, порталы, ножницы, и гибриды пропустил 😂

    @piNokiaa@piNokiaa Жыл бұрын
  • пусть про женщин расскажет, я поржать хочу...

    @stein8211@stein82114 жыл бұрын
    • Stein82 ахахах😂

      @user-yc1pb2dt3z@user-yc1pb2dt3z4 жыл бұрын
  • Браво, иди в продавцы-консультанты.

    @DauletK-qk7iu@DauletK-qk7iu4 жыл бұрын
  • Перепутал зависимую, независимую подвеску и разрезную и неразоезную конструкцию жёстких мостов

    @namefamily1917@namefamily1917 Жыл бұрын
    • плюсую. афтырь тупое школоло

      @sergsergo6581@sergsergo6581 Жыл бұрын
  • Тяп ляп и готова )

    @user-hj8pl9dc4j@user-hj8pl9dc4j4 жыл бұрын
  • Тю,а что это за чудо - мост,со шкворнями и на шаровых опорах !???😳

    @egorychzhurba7731@egorychzhurba77319 ай бұрын
  • *Харе уже про машины и технику давай что-нибудь про людей интересные там*

    @dayrated1975@dayrated19754 жыл бұрын
    • Да ну про автомобили очень интересно ты чего

      @nonamepow2817@nonamepow28174 жыл бұрын
    • @@nonamepow2817 согласен

      @user-mh8mi2xj6e@user-mh8mi2xj6e4 жыл бұрын
  • Объяснить так чтобы никто нихера ничего не понял- выполнено! Я вроде все знал, но теперь после твоих объяснений засомневался!

    @user-ix1ro9fm7x@user-ix1ro9fm7x Жыл бұрын
  • Сделай видео про арочниє колеса

    @user-pd1pt5rp9c@user-pd1pt5rp9c4 жыл бұрын
  • Тот случай когда упорно говорят о машине "на раме" и показывают Jeep grand Cherokee ZJ у которого рамы нет🫠

    @NekoX@NekoX Жыл бұрын
    • потому что оно тупое школоло. несущий кузов в вваренными лонжеронами - наше всё.

      @sergsergo6581@sergsergo6581 Жыл бұрын
  • В лесу никто не втюхнит.. ага, дикий лось как даст с боку по джимику и всё!) Приплыли).

    @autooto3672@autooto36723 жыл бұрын
  • Все четко обьяснил . Спасибо Никак нп могу понять в чем кайф неразрезных мостов , когда он висит и уменьшает дорожный просвет . Два глобуса по центру колеи Смысл?

    @user-sh1ju5dt6m@user-sh1ju5dt6m3 жыл бұрын
    • Дорожный просвет это не самый важный параметр в общей геометричемкой проходимости автомобиля Яблоки мостов далеко не всегда посредине

      @Sashelo1@Sashelo12 жыл бұрын
  • Рамы и мосты. Мосты и рамы . Рамы и рамы. Мосты и мосты. Рама и хлеб. О! Хлеб и рама, созданы друг для друга! 🙈

    @Konstantin-001@Konstantin-0014 жыл бұрын
  • Что он курил? Я тоже хочу )))

    @user-hk4sy9xk6e@user-hk4sy9xk6e4 жыл бұрын
  • "было время когда автомобилей было мало и они изготавливались более качественно". Ух, я не могу сказать что "копейка" была более качественной. Ремонтировалии ее чаще любого современного автомобиля. Автомобили более ранних эпох еще чаще ломались. Как так то? А рама не признак качества. У разных конструкций - разные плюсы.

    @ivansubbotin7779@ivansubbotin7779 Жыл бұрын
  • Информация хорошая, но повторение каждый раз одного и того же - утомляет. Плюс скорее всего вы текст озвучиваете отдельно от поставленной картинки, что на самом деле очень сильно заметно. Очень большие паузы между представленной информацией. Совет, при создании подобной картины попробуйте сначала отфильтровать текст, в исходниках иметь сопутствующие видео данные под произнесенную информацию. Так же на фон попробуй подставить битовую, Спокойную музыку , и сделать ее громче на фоне, а то получается нуднячая лекция которую очень тяжело смотреть. Меня лично хватило на 5 минут. Удачи тебе в развитии, старайся, учись и все получится!)

    @user-wc8qg2py8v@user-wc8qg2py8v4 жыл бұрын
  • Слово «Мосты» повторил 600 раз

    @vadimkeep8502@vadimkeep85024 жыл бұрын
  • У меня на минитрактора мост с сузуки стоит😀

    @user-du2xf7bf5y@user-du2xf7bf5y3 жыл бұрын
  • Такое ощущение, что озвучка это синтезатор голоса который читает отсканированый рукописный текст через распознавание текста на мокрой бумаге....

    @user-sx1me2hw6u@user-sx1me2hw6u4 жыл бұрын
  • И у меня голова перестало принимать инфу после мнохих повторов. И после 10:06 минуты решил глянуть в комменты, оказывается не один такой.😅

    @user-NNN828@user-NNN828 Жыл бұрын
  • Самое интересное что говорит о рамных конструкциях а на видео Гранд Чероки на которых рамы не когда не было...

    @user-rg3ks4nv3h@user-rg3ks4nv3h4 жыл бұрын
  • А так то тематический обзор хорш

    @666maa8@666maa8 Жыл бұрын
  • Интересные факты! Сними пожалуйста про лоурайдеры!

    @user-tl7vp6fo8u@user-tl7vp6fo8u4 жыл бұрын
  • Завязывал бы ты с этим

    @schtribanschtribann9688@schtribanschtribann96884 жыл бұрын
    • @История Вещей ролики нормальные. Тексты проработай . Слух режет

      @schtribanschtribann9688@schtribanschtribann96883 жыл бұрын
  • Придётся много раз пересматривать. Много непонятного.

    @user-oq6zj1ft5y@user-oq6zj1ft5y4 жыл бұрын
  • 8-ая минута, 27 секунда: ."..конечно неразрезные мосты могут устанавлмиваться на независимую подвеску", в смысле, это как, не понял!!??... Независимая подвеска с неразрезными мостами, это что-то новое!!! Возможно автор имел в виду подвеску Де Дион? Так нет же, она полунезависимая...

    @sewasewa1706@sewasewa170616 күн бұрын
  • Я ору. Это топ. Как написать такой текст?

    @user-pp5jr2rf4b@user-pp5jr2rf4b4 жыл бұрын
  • Крутейший канал, автору немного поработать над подачей текста и будет просто пушка )))

    @user-mm2ju2ou4r@user-mm2ju2ou4r4 жыл бұрын
  • нихрена не понял ... но было очень интересно

    @volodymyrsuliatytskyi3450@volodymyrsuliatytskyi34504 жыл бұрын
  • молодец, прочитал википедию!

    @Xawer84@Xawer844 жыл бұрын
    • @История Вещей просто бери информацию с разных источников (вики, форумы, отзывы и т.д.)

      @Xawer84@Xawer843 жыл бұрын
  • *0:52** мужик в экзоскелете?!*

    @newlife1036@newlife10364 жыл бұрын
    • У него не разрезной мост на зависимой подвеске с рычагами, костями в перемешку с шестеренками

      @muart1425@muart14254 жыл бұрын
  • Нихера не понятно, но очень интересно

    @user-ne3fb8kv8g@user-ne3fb8kv8g4 жыл бұрын
  • Паджеро когда успел неразрезным мостом обзавестись?Реклама джимика не более.

    @user-jv2pv3rx4b@user-jv2pv3rx4b2 жыл бұрын
  • не дай Бог создателю и ведущему этого ролика быть преподавателем в автошколе

    @kakikakokj@kakikakokj4 жыл бұрын
  • Озвучка простая и понятная 👍👍👍👍

    @user-cn2rf6pt9y@user-cn2rf6pt9y4 жыл бұрын
  • Долго нудно, но по делу) а то 90% экспертов т.с , разрезным считают мост с разьемным картером типа тимкен)

    @user-wr4sf6rz2s@user-wr4sf6rz2s4 жыл бұрын
    • Так и есть, а тут шляпа полная, все эти слэнги родились ещё до того как вы салобоны даже под стол не ходили, в то время даже твоего! Рпзрезного моста в жизни не было ахах

      @leopard3252@leopard32524 жыл бұрын
    • таки да. это всё варианты зависимой подвески. а независимая подвеска - это вовсе другое.

      @sergsergo6581@sergsergo6581 Жыл бұрын
    • @@sergsergo6581 ну и?! Что есть разрезной?

      @user-wr4sf6rz2s@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын
  • "пластмасса" говорят колхозники. композит на порядки превосходит в некоторых случаях металл и по цене и по долговечности и по эксплуатационным характеристикам

    @user-qo8bn2bs2p@user-qo8bn2bs2p Жыл бұрын
  • Про "Москвича" не понял,он же на рессорах ! ...🤔

    @egorychzhurba7731@egorychzhurba77319 ай бұрын
  • А как же клиренс многорычажки он в любом случае будет больше чем у не разрезного моста

    @user-er9jk4fb8c@user-er9jk4fb8c4 жыл бұрын
  • КалАнал "Discovery" - следующая сТупПень "эволюции".

    @user-oh3px6bm7v@user-oh3px6bm7v Жыл бұрын
  • Если автомобиль полностью сделать из качественной пластмассы то он будет намного крепче чем из металла, он будет лёгким. Так же как детские машины разницы никакой.

    @MrDjmachila@MrDjmachila4 жыл бұрын
  • Нех не понял, ну очень интересно 🤔💭

    @Prorok_28@Prorok_28 Жыл бұрын
  • 8:20 убил меня

    @user-ml5pz8ob3l@user-ml5pz8ob3l4 жыл бұрын
  • Темы интересные, только текст нужно структурировать и дать кому нибудь почитать. Для восприятия данная тема сложна, а когда еще повторяют одно и тоже описание по двадцать раз, голова у всех кипит. Я смотрю на канале много видео такого плана стало появляться, например про дизельные моторы. Там, по сравнению с этим видосом, все четко. здесь же походу сам автор не разобрался

    @prorusauto3092@prorusauto30924 жыл бұрын
  • 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👑👏👏👏

    @CASH-TO-THE-MERE101@CASH-TO-THE-MERE1014 жыл бұрын
  • Спасибо большое, очень познавательно, продолжай те также 😎

    @user-ni6xx4hp3c@user-ni6xx4hp3c4 жыл бұрын
  • что бы одноразовый, именно по этому метал! сделают авто из пластика ресурс в 10ки или 100 раз можно повысить.

    @Angpuano@Angpuano4 жыл бұрын
  • то есть, по вашему, разрезной мост - это независимая подвеска?

    @vladvulcan@vladvulcan2 жыл бұрын
  • Хрень какая-то. Ничего не понял. Просто набор слов.

    @4205303@42053034 жыл бұрын
    • 😂😂😂😂😂

      @hronomartihrom9763@hronomartihrom97634 жыл бұрын
  • Минус неразрезного моста в его выступе и под днища. В независимой можно его совсем спрятать, что он не греб болото или снег за собой

    @ty0l0ta91@ty0l0ta914 жыл бұрын
    • @История Вещей у вас нет видео

      @ty0l0ta91@ty0l0ta913 жыл бұрын
  • Добавлю про понимание разрезной и неразрезной - ошибка перевода лет так 35-40 назад которое въелось в умы и закрепилось как истина, вообще оригинал звучит как раздельный ( ведущий узел ведомый узел) это как сало и соло получилось🤷‍♂️, и таких примеров куча, а исправлять ни кто не хочет да и не надо никому, вот и ездят луди на рАзрезных мОстах, вот им бы лучше объяснили в каком месте они разрезаны 😉

    @user-uy8dg6vk5h@user-uy8dg6vk5h4 жыл бұрын
  • Нихрена не понятно... но очень интересно

    @k0t_bayun115@k0t_bayun1154 жыл бұрын
  • Блин 15 лет на зависимой подвеске ! Но уже и я потерялся в этом ролике ! 🤣 Зачем 15 раз повторять про Джимни :) И не проще ли показать поведение разных конструкций на одном и том же проезде препятствия и наглядно и понятно ато длинно и запутано .

    @sergeysh75@sergeysh754 жыл бұрын
  • Ленд 100 с перед независимая подвеска. Это 105 полностью на мостах.

    @user-nt9rj6sm1l@user-nt9rj6sm1l4 жыл бұрын
  • Ещё один знаток мостов, разрезной, не разрезной и банджо это все варианты зависимой болотном подвески, почитайте про мосты Криспи

    @user-uw3wj8mj3n@user-uw3wj8mj3n4 жыл бұрын
  • Выключил звук , чтобы не слышать этот каламбур

    @mymail91211974@mymail91211974 Жыл бұрын
KZhead