Седельный тягач DONGFENG с СЕРВИСНЫМ КОНТРАКТОМ \ Какая от него ПОЛЬЗА

2024 ж. 2 Сәу.
13 361 Рет қаралды

Добрый день Друзья!
В этом видео мы продолжим знакомить вас с компанией Восточный Ветер, которая является эксклюзивным импортёром седельных тягачей марки Dongfeng в России. Компания входит в группу компаний СибТракСкан, которая имеет более чем 20-летний опыт работы в области продаж и обслуживания грузовой и специализированной техники. "Восточный Ветер" располагает двумя складами техники и запасных частей в Москве и Новосибирске, обеспечивая широкий спектр услуг, включая страхование, кредитование, лизинг, комиссионную продажу, трейд-ин, обучение водителей и службу грузовой эвакуации круглосуточно.
С 14 октября 2022 года "Восточный Ветер" стал официальным дистрибьютором эксклюзивной модели седельного тягача GX Series в России, а также других моделей из линейки грузовой техники Dongfeng. Более того, 23 января 2024 года было подписано соглашение между Dongfeng Motor и "Восточным Ветром" об эксклюзивном импорте всей линейки седельных тягачей марки Dongfeng в Россию.
Восточный Ветер" предлагает комплексное сервисное решение для клиентов, обеспечивая гарантию безотказной работы и высокой остаточной стоимости грузовиков. Сервисные контракты компании позволяют планировать затраты на обслуживание грузовых автомобилей на годы вперёд. Более 80 дилерских центров "Восточного Ветра" по всей России обслуживают по программе Сервисных контрактов в рамках одного договора, обеспечивая простоту возврата НДС, техническое обслуживание и ремонт со скидкой на оригинальные запасные части и ГСМ.
Сервисный контракт - это договор между компанией и клиентом, который предусматривает предоставление широкого спектра услуг по обслуживанию и поддержке грузовых автомобилей. В случае компании "Восточный Ветер", наличие сервисного контракта служит гарантией максимальной технической готовности грузового автомобиля и его высокой стоимости на вторичном рынке.
Преимущества сервисного контракта компании "Восточный Ветер" включают в себя:
1. Планирование затрат: Сервисные контракты позволяют клиентам планировать затраты на обслуживание грузовых автомобилей на годы вперёд, что помогает контролировать расходы и избежать неожиданных расходов.
2. Экономия: Включение сервисного контракта в лизинговый договор позволяет компании не выводить денежные средства из оборота в текущем периоде, что способствует экономии средств.
3. Удобство и простота: Более 80 дилерских центров "Восточного Ветра" от Калининграда до Владивостока обслуживают по программе Сервисных контрактов в рамках одного договора. Это обеспечивает удобство клиентов и минимизацию документооборота.
4. Техническое обслуживание и ремонт: По программе сервисных контрактов предоставляется техническое обслуживание и ремонт с возможностью получения скидок на оригинальные запасные части и ГСМ, что помогает поддерживать грузовики в рабочем состоянии.
Фирменная система телематики компании Восточный Ветер - Dongfeng Point - поможет отследить ключевые параметры работы автомобилей как на территории России, так и в странах СНГ. Dongfeng Point работает с использованием технологий спутниковой навигации, сотовой сети и радиосвязи. На каждый объект, контролируемый системой, устанавливается блок мониторинга, который осуществляет сбор информации с шины CAN и подключенных датчиков. Система отслеживает местоположение, характеристики вождения и параметры работы транспортного средства, включая уровень и расход топлива, скорость движения, обороты и температуру двигателя, давление и температуру в шинах, а также расшифровывает коды неисправностей электронных систем.
Умное управление автопарком Система телематики Dongfeng Point позволяет управлять автопарком с учётом целого комплекса факторов.
Оптимизация затрат Контроль скоростного режима, расхода топлива и состояния шин позволяют снизить эксплуатационные затраты на автомобиль.
Безопасность перевозок Контроль состояния автопарка улучшает безопасность автомобильных перевозок.
Мультиканальность Удобный интерфейс версии для ПК, мобильные приложения для Android и iOS.
Увеличение прибыли и эффективности перевозок Транспортная телематика Dongfeng Point даёт возможность снизить издержки и повысить прибыль транспортной компании.
Планирование технического обслуживание и ремонта Минимизация количества непредвиденных простоев.
Почта и телефон для обращения по сервисным контрактам:
cs@dongfengrussia.ru
8 (966) 012 15 91
Сервисные контракты на сайте компании Восточный Ветер:
dongfengeastwind.ru/service/s...
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО "ВОСТОЧНЫЙ ВЕТЕР"
ИНН 5404314026
erid: 2VtzqwXuLYv

Пікірлер
  • Читаю комментарии и большинство пишут, что китайцы- это плохо, сервисный контракт- это «развод» и т.п. так почему же покупают китайцев БОЛЬШЕ, чем наши авто???!!! Потому что понимать начали, что китайцы стараются и меняются. Европейцы тоже не идеальны, а за их стоимость сейчас - два раза подумаешь!! Константину спасибо, что углубился в тему сервисных контрактов! Людям, приобретающим Донгфенг, может пригодится информация из ролика!! Всем добра!

    @Igorpetelin91@Igorpetelin9129 күн бұрын
    • 😂😂😂не неси херни..не покупают китайцев БОЛЬШЕ чем наши авто...простотнаших производится пока меньше..а китайцы продают ровно столько ,сколько им дают продавать

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x29 күн бұрын
    • Ты сам на чем ездиешь, ты на велосипеде, и не надо писать ты дальняк итд,

      @user-hv7xf1sb5o@user-hv7xf1sb5o29 күн бұрын
    • @@user-hv7xf1sb5o ты для начала научись составлять слова в осмысленные предложения, а потом рот раскрывать будешь 🤣

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x29 күн бұрын
    • Наших и нет авто, КАМАЗ тот же китаец по сути, все основные агрегаты и комплектующие из Китая.

      @neu2001@neu200128 күн бұрын
    • @@user-ww3wn6gn7x а что ты не понял смысл, задело тебя велосипедиста🤣🤣, купи тягач, а потом пасть открывай шафка

      @user-hv7xf1sb5o@user-hv7xf1sb5o28 күн бұрын
  • Спасибо, что приехали в гости , Константин 🤝 Было очень приятно побеседовать с вами, провести небольшую экскурсию нашего дилерского центра и обменяться опытом 😅 Благодарим Вас и ждём снова в гости к нам в дилерский центр грузовых автомобилей БОРНТРАКСЕРВИС🤝🚚 Успехов и процветания вам в вашем деле 🎉🙏🏻

    @BORNTRUCK@BORNTRUCK24 күн бұрын
  • У всех китайских машин есть один большой плюс: все запчасти оригинальные😂

    @user-mn4wv5yt8n@user-mn4wv5yt8n28 күн бұрын
  • Костя привет. всегда смотрю твои ролики и восхищаюсь. с годами пришла хорошая идея бизнеса 50х50. ТЫ путешествуешь а Я торгую лапшей навешенной на уши.

    @-2235@-223529 күн бұрын
  • Константин честно делает свою работу!!! Видео информативно, полезно, расширяет кругозор и позволяет почерпнуть идеи для своей трудовой деятельности..

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p25 күн бұрын
  • У знакомого 5й месяц стоит в сервисе ждёт запчасть по гарантии Этот поржняк не стоит этих денег ЛОХОТРОН!

    @user-nf5lz8nx4j@user-nf5lz8nx4j29 күн бұрын
  • Мне кажется,но это напоминает схему продаж Жиллет:пять рублей бритва, пятьсот рублей лезвия....

    @user-tz3tg9hg9h@user-tz3tg9hg9h29 күн бұрын
  • Самый адекватный бренд. Что тех. Поддержка. Что запчасти почти все в наличии всегда. Если нету то есть быстрый срок поставки.

    @user-fo7yh4sb6f@user-fo7yh4sb6f29 күн бұрын
    • Спасибо!

      @dongfeng.russia@dongfeng.russia27 күн бұрын
    • Что ты чешешь? мочевину отвязать не могут, скорость тоже только 70 миль в час ограничение меньше не могут. перекупы

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...26 күн бұрын
  • Сервисный контракт на примере китайцев это такое нае..., цены обслуживания по нему как на европейские модели, ну может чуть чуть поменьше, а расходники и запчасти просто ниже плинтуса как и их качество, а выгода просто огромная для продавца, это им и позволяет как бы держать цену независимо от внешних факторов.

    @user-fb2ll2qn9s@user-fb2ll2qn9s29 күн бұрын
  • самый прикол в том что автосалоны не нужны,всё распределяют лизинговые которые сидят на откатах с каждой машины😂😂😂

    @aevmarat@aevmarat29 күн бұрын
  • Камазу и Мазу нужно улучшить сервис по своим продуктам и по другим, как у ребят в ролике. Благодарю Константин!

    @tymychlyv6040@tymychlyv604026 күн бұрын
  • С проводкой как обстоят дела ?

    @user-eg5se8fu2x@user-eg5se8fu2x29 күн бұрын
  • Судя по всему главный бич китайских грузовиков это проводка (можно смело на предпродажке перекладывать и проверять все разъемы на герметичность), а так же не продуманное размещение компонентов на рамах. Как попало монтаж выполняют, плюс постоянно все меняется (при этом при очередном изменении проблем меньше может и не стать). Так же встречал негативные отзывы, связанные с качеством металла деталей ДВС (экстремально быстрый износ). Так как больше всего продали Ситраков, то и жалоб на них больше всего...

    @Andrei-ng2yz@Andrei-ng2yz29 күн бұрын
    • Тем более в Россию) Типа никуда не денутся, купят. Санкции Китаю тоже выгодны.

      @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet29 күн бұрын
    • а что европейцы к нам заходили пря без проблем также с проводкой были проблемы да много с чем также и китай подтянет все проблемы успокойтесь уже забудьте про европу

      @den25rus@den25rus29 күн бұрын
    • ​@@den25rusно там были совсем другие проблемы, а тут полыхают один за другим. А вообще нужно продвигать продажи КамАЗ и маз. Чтобы заводы развивались. А наши торгаши продают хлам из Китая.

      @124Russia@124Russia29 күн бұрын
    • ​@@den25rus китайцы ни чего подтягивать не будут, их упрощённые экспортные пошлины позволяет им из говна хоть конфетку, хоть самолёт сделать на экспорт, а то что конфетка оказалась не вкусной, а самолёт не полетел это не их проблема, они товар продали и бог с ним, поэтому они не в состоянии продавать свою технику в ту же Европу, потому что требования слишком жёсткие, а если ее подводить под требования Европы, то китайская техника мигом станет в цене как европейская, поэтому для Китая наша страна аттракцион невиданной щедрости, где можно сбывать свое дешевое говно чуть ли не по цене европейской техники в былые времена, ведь сейчас китайцы стоят столько же сколько раньше стоили европейцы до всех кризисов и войн, так что китайцы рубят две, а то и три цены с одной единицы в перерасчете на свои юани.

      @user-fb2ll2qn9s@user-fb2ll2qn9s29 күн бұрын
  • Хороший товар в рекламе не нуждается!!!

    @QQQWwWwW@QQQWwWwW29 күн бұрын
    • То есть вы считаете, что BMW, Mercedes - это плохой товар?

      @_mr4@_mr429 күн бұрын
    • В свое время ПЕПСИКО так же решило и прекратила рекламу своих напитков,так через несколько месяцев продажи рухнули.общеизвестный факт

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x29 күн бұрын
    • Получается все европейские машины дерьмо, они кучу денег на рекламу тратят.

      @user-he6el9cc2m@user-he6el9cc2m28 күн бұрын
  • У Константина отличный канал с уникальным контентом!!! Прочь нападки на китайскую технику!!!

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p25 күн бұрын
  • Я понял так, что это ролик про то как разводят наивных людей. Какой ещё сервисный контракт это маркетинг. Собеседник же сам сказал что клиентов много и в случае чего вы будете стоять и ждать так же как и обычные клиенты без контракта. А в чём тогда преимущества данной опции? В общем ничего не понятно но очень интересно?😅😂😂😂

    @user-yp1tt3gc6c@user-yp1tt3gc6c29 күн бұрын
    • Добрые день, ответ на ваш вопрос здесь: 20:47

      @dongfeng.russia@dongfeng.russia27 күн бұрын
  • Да хорош сам работаю на донге 200 тысяч уже езжу всё хорошо поломни есть мелкие как у всех

    @user-nv4mr5ww2j@user-nv4mr5ww2j23 күн бұрын
  • Добренького, Константин 🤝

    @adir_bor@adir_bor29 күн бұрын
  • Ребята выучили только слово "контракт" 😂 возникает вопрос, за много лет обслуживания грузовой техники, не наработать клиентскую базу...? и пуститься в рекламу🤣

    @killa_gram@killa_gram29 күн бұрын
  • Какое ещё состояние лкп он хотел посмотреть на яме снизу? Константин, реально скатываетесь…

    @digruzov5536@digruzov553629 күн бұрын
    • Костя занимается рекламой ((

      @Ruslan096@Ruslan09628 күн бұрын
  • Донгфэнг сказочники. Говорили о премиальном бренде, который очень популярен в Китае. По факту в РФ выкатили флагман, который не имеет рабочего круиза, рабочей климатической системы, автономки(в Китае лютый холод тоже присутствует). Как очень популярный производитель так налажал с системами, которые используются каждый день и не заметить такой ворох проблем в своих творениях? Официалы Ох-ие лица нетрадиционной ориентации, которые перешивают круиз за дополнительные бабки! сами продали - и исправляют за бабки.

    @JleDeNeC_KlaDeNeC@JleDeNeC_KlaDeNeC29 күн бұрын
    • Подождите все настроят. И будет работать. Бренд всего 2 нода на рынке. Что мало европейцев было с косяками? {То редуктора. То кпк. То также проводка). А они уже были на нашем рынке 20 лет. Денфенг молодцы. Грамотная тех поддержка. Огромный склад в Москве с запчастями. Все косяки стараются исправлять в кратчайшие сроки

      @user-fo7yh4sb6f@user-fo7yh4sb6f29 күн бұрын
    • Добрый день! При наличии проблем с автомобилей рекомендуем вам обратиться в дилерскую сеть компании Восточный Ветер. Карту дилеров можно найти на нашем официальном сайте.

      @dongfeng.russia@dongfeng.russia23 күн бұрын
  • Как вы считаете есть польза от Сервисных контрактов или нет? Почта и телефон для обращения по сервисным контрактам: cs@dongfengrussia.ru 8 (966) 012 15 91 Сервисные контракты на сайте компании Восточный Ветер: dongfengeastwind.ru/service/servisnye-kontrakty/

    @KonstantinPro@KonstantinProАй бұрын
    • @@KonstantinPro зависть не даёт спокойно спать 😂

      @NXTGeNT@NXTGeNT29 күн бұрын
    • ​@@user-rp1dj4ny5cнадо проверить по налогам мерзулину на него

      @user-lz2pu8nr8k@user-lz2pu8nr8k29 күн бұрын
    • 👎

      @user-ln3hj7fp2y@user-ln3hj7fp2y29 күн бұрын
    • @@KonstantinPro , госспидя, какие налоги? Шарашка живет до окончания льготного периода, с минимальным уставным капиталом.

      @RomaNovikov1980@RomaNovikov198029 күн бұрын
  • всем хейтерам скажу так идите и купите европейца за 20 миллионов ато и больше и ездийте а да и запчасти как крыло у боинга что раскудахтались или забыли как европейцы к нам заходили и с какими проблемами так что и китай подтянет все косяки

    @den25rus@den25rus29 күн бұрын
    • Если Китай перекроет поставки грузовиков и запчастей ????Тогда что?

      @ZIVERT1941@ZIVERT194129 күн бұрын
    • @@ZIVERT1941 Тогда может уже и грузовики будут не нужны так как 90-е покажутся детским садом ну и ездить будем на том же самом что и в 90-е - на работу придешь устраиваться тебе скажут - вон там маз под забором валяется мертвый - бери сам ремонтируй и работай

      @user-zk1dc9ni6g@user-zk1dc9ni6g29 күн бұрын
    • ​@@user-zk1dc9ni6gклоун а где запчасти будешь брать на маз?

      @user-lz2pu8nr8k@user-lz2pu8nr8k29 күн бұрын
  • По Ситракам уже всё ясно, была статья в Авторевю подробная. Здесь только слова про 300+ тысяч.

    @Wimkrsk@Wimkrsk9 күн бұрын
  • Масло что-ли сами не можете поменять сразу в сервис

    @user-nv4mr5ww2j@user-nv4mr5ww2j23 күн бұрын
  • Всем добрый день. А почему мы не снимаем свой КамАЗ не освещаем косяки на нём, дабы все это видели а завод устранял эти косяки. А мы всё заметаем под ковёр и делаем рекламу своим конкурентам и откровенно говоря не дружественной стране. Если бы они с нами дружили по честному, то поставляли бы качественный товар а не всякий шлак лишь бы заработать деньги. Если это реклама представителя, китайской техники, я бы к ним не обращался т.к. нет у них ни запчастей ни диагностического оборудования ни чего, какой смысл к ним ездить.

    @user-yp1tt3gc6c@user-yp1tt3gc6c29 күн бұрын
    • Камаз и так узнает поо свои косяки. Обратная связь от покупателей и мастерских есть. А вот про китайские траки узнать сложно. Благодаря таким видео мы будем знать, какие есть косяки и имеет ли смысл покупать китайский тягач.

      @yegor1447@yegor144729 күн бұрын
    • Камаз тормозят в развитии кому-то это выгодно, купил камаз новый он весь Китай почти кроме кузова и кабины. Сборка на отвались даже ту же ZF коробку немогут собрать скопировать 35000 прошла и ремонт, а раньше проблем с этой коробкой не было до 700000 тыс на самосвале. Гарантии тоже можно сказать нет, все очень долго решают и всегда хотят оставить покупателя крайним.

      @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k29 күн бұрын
    • Муфта охлаждения осталась на постоянке с 1000км пробега ,по гарантий сказали крутиться же вот заклинет престанет охлождать приедите поменяем, и я увере они это будут делать недели 2 минимум хотя это проблема у 70-80 %, они всё знают но не решают. Китай в плане доработок молодцы.

      @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k29 күн бұрын
  • В России частники и среднего оборота перевозчики столько не зарабатывают чтоб обслуживать в подобных сервисах, и ремонт ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями

    @Ruslan096@Ruslan09628 күн бұрын
  • Если в ролике нет рекламы, то весь ролик - реклама.

    @phaeton1000@phaeton100021 күн бұрын
  • Не знаю как тягачи, но среднетонажники этой марки гниют очень быстро

    @user-jd9wv3db5w@user-jd9wv3db5w24 күн бұрын
  • Восточный ветер не эксклюзивный дистрибьютор. Ещё один крупный дистрибьютер это FNG Ферронордик ГРУПП.

    @erikgibatov2639@erikgibatov263923 күн бұрын
    • Добрый день! С января 2024 года мы является эксклюзивным дистрибьютором в РФ по седельным тягачам Dongfeng. Существуют на рынке компании, которые специализируются на строительной технике, самосвалах. У нас они также есть, но не в формате эксклюзивной дистрибьюции.

      @dongfeng.russia@dongfeng.russia23 күн бұрын
  • Надо честно признать, что китайцы делают совремённые надёжные грузовики, да и легковые автомобили на высоком мировом уровне у них. По своей работе знаю, что клиент выбирает Китайцев, потому что они держат международный уровень техники....

    @user-nx3bw8jj8p@user-nx3bw8jj8p25 күн бұрын
  • Крышки рундуков с внутренней стороны начали ржаветь через 3-и месяца эксплуатации, гниют изнутри, по швам. Потом начали на водительской двери замечать пятна коррозии, сейчас уже 4-е очага на двери, прогрессирует. Подготовка металла ужасная, слой краски всего 50 микрон. Пока китайцы не начнут оцинковывать металл, проблему не решить. За эти деньги очень плохое ЛКП на кабине. В целом машина не плохая, удивляет, что нужно регулировать клапана каждые 50 т.км., но вот хорошо регулировать умеют единицы, у некоторых дилеров так настроят, что машина бубнить начинает и расход на 15 л. увеличивается. Удивляет, что дистрибьютор не проводит обязательное обучение слесарей по всем дилерам. Нет боковой защиты двигателя, грязью закидывает, у многих проблемы с дворниками, закисают втулки и сгорает мотор, датчики давления в задних подушках-это расходный материал, выходят из строя постоянно. Топливозаборник на Евро-5 отрывает полуприцепом, очень неудачно установлен. Коробка у нас ZF и проблем пока нет, на Итоне бывают глюки, хотелось бы, что бы вернули ZF обратно.

    @neu2001@neu200128 күн бұрын
  • Рекла

    @Aaa-bz7vk@Aaa-bz7vk29 күн бұрын
  • Если руководитель платит, процентов 10-15% выше среднего можно и больше.То водителей, которые воруют, остаётся минимальный (1-1.5 ) а то и вообще не будет. И не нужно морально (мозго^&анием водителя заниматься ) Это исключительно моё мнение как водителя с большим стажем. Всем хорошего дня!🤝

    @ValeryPilets@ValeryPilets28 күн бұрын
  • Задача этого видео продать сервесный контракт))

    @user-ol7gr6vy9e@user-ol7gr6vy9e29 күн бұрын
  • Хорошие китайские машины?

    @user-hq2ev1mb1l@user-hq2ev1mb1l29 күн бұрын
  • Год для краски не показатель

    @Sandres.72@Sandres.7228 күн бұрын
  • Манагеры напридумывали какой то хрени с умным видом а по факту обычная карта ТО как и было всю жизнь и все эти системы контроля уже как лет 10 применяются ничего тут эксклюзивного нет а вот то что по электрике реальных спецов мало - это факт фильтр масло любой дурак поменяет у знакомого такой китаец глюк словил - все сервисы до Урала объехал никто сделать ничего не мог в итоге повезло с одним электриком - нашел обрыв в жгуте - качество проводки отвратительное проблем с ней будет много в будущем

    @user-zk1dc9ni6g@user-zk1dc9ni6g29 күн бұрын
  • Все на камазы!!!!!!

    @user-rg5ou7ki2f@user-rg5ou7ki2f29 күн бұрын
  • свои или китайские, всё😝!)

    @user-ep9mt4qg5t@user-ep9mt4qg5t29 күн бұрын
  • Мнение зрителей хотели?Черпай теперь двумя руками😆Сильно эти ребята похожи по территории на лоботрясов из бывшего дилера Даф и Рено на выезде из Солнечногорска на Москву по правой стороне.Б.У. Камазы на продажу были все скрученны!Дай Бог, если нормальные мужики выкупили у бывших мошенников бизнес!

    @slothful4078@slothful407829 күн бұрын
  • как их сервис оценивает переезд через урал

    @red0358@red035829 күн бұрын
  • Как ту всех китайцев, проводка отгнивает в первый же год

    @alexkayunov7137@alexkayunov713729 күн бұрын
    • Там всё отгнивает

      @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet29 күн бұрын
  • Зря Вы так говорите, сам езжу на китайце, и эту фирму хорошо знаю, ребята молодцы❤

    @iva7756@iva775629 күн бұрын
  • Наедалово!

    @user-rq9rm5vr3d@user-rq9rm5vr3d10 сағат бұрын
  • Ну вот камаз к5 продавали тоже с сервисным контрактом. Поэтому камаз стоил как китаец 10млн. А тут китаец за 10 млн и плюс еще сервисный контрак. Если память не изменяет, 450.000км или 3 года на КамАЗ. Так там все понятно. Гарантия, замена деталей, прописаных заводом. ТО. Эвакуатор бесплатно. И что то еще входило в контракт. А тут какой-то лохотрон. Хочешь менять фильтра чаще, масло. Плати больше. Так можно и самому покупать фильтра и масло и делать ТО.

    @124Russia@124Russia29 күн бұрын
    • " Хочешь менять фильтра чаще, масло. Плати больше" На том же К5 интервал сервиса 120к. Хочешь менять масло и фильтра через 60к, а не 120к платишь сам. В контракт не входит.

      @Vlik_tech@Vlik_tech29 күн бұрын
    • @@Vlik_tech так и тут тоже самое, я о том что на КАМАЗе есть хоть какая-то гарантия, а здесь весь цикл гарантии за деньги клиента, вот и получается что берут китайца за дорого,, а потом ещё и каждый месяц платить, чтобы машина была на гарантии.

      @124Russia@124Russia29 күн бұрын
  • Большое желание,чтоб Китай перекрыл воздух по машинам и запчастям,чтоб наши абсолютно делали все сами ,Россия как большая свалка весь некачественный мусор в Россий.

    @ZIVERT1941@ZIVERT194129 күн бұрын
  • польза Восточному Ветру огромная, остальным - сомнительная

    @user-hf7ye8hn4g@user-hf7ye8hn4g29 күн бұрын
  • Константин, а почему донфенг? За всё видео ни разу правильно не произнесли название. Никто не знает, как правильно читать, потому что все в школе учат английский. Пиньинь читается иначе. Странно, что даже сервисники и дилеры не правильно произносят. Хоть бы вы разок обратили внимание, что правильно говорить дунфен. Не догнфенг, а дунфен. Вас же смотрит много народу - от вас научатся говорить правильно. Это же китайский язык. Пиньинь - это транслитерация китайских иероглифов латинскими буквами. Не английскими, а латинскими, поэтому читаются они не по-английски.

    @yegor1447@yegor144729 күн бұрын
    • Ты каналом ошибся тебе к Эцклопу надо. Тогда молоко говори а не малако Онор вместо Хонор, Суоми а не Финляндия, не тупи пожалуйста. 🤣

      @PETROLEGOVICH...@PETROLEGOVICH...26 күн бұрын
    • @@PETROLEGOVICH... Слово Финляндия в языке есть. Точно так же есть слово Moskow и его произношение москоу в другом языке. Это уже устоявшиеся слова. Когда Xiaomi произносят как ксяоми вместо сяоми - это банальное незнание, а не устоявшееся слово, потому что пишут его всё равно Xiaomi латиницей. Если бы и его написание русифицировалось до Ксяоми, тогда это было бы другое дело наравне с Финляндией. Не нужно оправдывать неверное произношение всякими отмазками, особенно когда вы знаете, как правильно произнести. Тем, кто про пиньинь ни разу не слышал - сложнее, поэтому я и задал вопрос Константину: зачем пропагандировать неверное произношение? Можно было бы в начале ролика объяснить, что правильно дунфен и почему так правильно.

      @yegor1447@yegor144726 күн бұрын
  • Смотрю я на продажных блогеров думаю, вы же за бабки и Родину продадите. Я ещё могу понять когда человек рекламирует качественный товар , а когда откровенно дурно пахнущий продукт это наводит на мысли

    @user-fr4xy4wn7u@user-fr4xy4wn7u29 күн бұрын
    • Отписка

      @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet29 күн бұрын
    • Автор недавно был на заводе камаз и газ, там в комментариях тоже были не довольные.

      @user-hm3qs1mn4k@user-hm3qs1mn4k29 күн бұрын
    • если бы Константин постоянно топил только за китайцев, тогда понятно возмущение. Но как раз Константин, как никто, объездил сотни наших производств и говорит все как есть, контент должен быть разнообразный, информация лишней не бывает. Кто хочет смотреть только про ГАЗ и Камаз - ради Бога...

      @ralif9@ralif929 күн бұрын
    • @@ralif9 ваш Газ и КамАЗ тоже под китайцев легли

      @user-fr4xy4wn7u@user-fr4xy4wn7u29 күн бұрын
    • Где ты увидел продажного блогера? Константин старается для вас клоунов,рассказывает вам про технику...в чем его продажность?а ты клоун работаешь бесплатно?😂

      @user-ww3wn6gn7x@user-ww3wn6gn7x29 күн бұрын
  • Очередное разводилово запчасти у них стоят как чюгунный мост

    @user-el2sr2ji4m@user-el2sr2ji4m29 күн бұрын
  • Костя видео супер

    @GAME-ps1hc@GAME-ps1hc29 күн бұрын
    • Г...о-реклама😅

      @Alex_Peresvet@Alex_Peresvet29 күн бұрын
  • а шо с камазом? а шо с лицом? (помню лет 10 назад товарищ для себя купил аэропортовский топливозаправщих маз с двигуном типа тутаевского/ярославского...двигун крякнул быстро-товарищ метусился и нервничал-всех доставал....кроме родного тутаевского завода....) ..пока китайцев не поставят в стойло защиты прав потребителей-и не нагнут пару компаний - все будут жить с ожиданием того что китаец соржавеет или сдохнет внепланово ...китайский бизнес-это цыгане...наипать и кинуть...(лохи накупившие электричек скоро узнают цену своей глупости) без этого я буду ездить на корейцах...или на случай жопы -на камазе/мазе.

    @sergnemo2379@sergnemo237929 күн бұрын
  • Константин здравствуйте, вот вы говорите про запчасти на европу, на фирме 4 китайца 2 фав 7 , 2 донгфенг, так вот стартер нет в наличии , привезли а он не подходит , а потому что они эти драндулеты что-то обновляют или в этом роде месяц сказали ждать, а машина должна работать, и блок какой то здох ждат сказали, , так вот начальсво где то нашло у не оф дилеров, и не надо расказывать про европа, пусть дороже ну они еть в наличии, а Китай дерьмо ваш, а машины стоят на гарантии если что

    @user-hv7xf1sb5o@user-hv7xf1sb5o29 күн бұрын
  • А где тот клоун который вчера гордился страной? Не забудь про налоги мирзулина займётся тобой

    @user-lz2pu8nr8k@user-lz2pu8nr8k29 күн бұрын
  • что за замануха "сервисный контракт"?развод очередной

    @aevmarat@aevmarat29 күн бұрын
    • Сервисный контракт обалденная штука.Сужу по Север Скан в 2010г.Обслуживали самосвал 8*4 пять лет от роду.Выходит дешевле все то и запчасти на срочный ремонт и форс мажоры.

      @slothful4078@slothful407829 күн бұрын
    • "что за замануха "сервисный контракт"?развод очередной" Сразу видно школьника эксперта, что не в курсе, что те же европейцы как раз часто с сервисным контрактом брались. Или у той же скамейки, вольво, дафах тоже был развод? Если не в теме, то хоть не пишите и не обсирайтесь.

      @Vlik_tech@Vlik_tech29 күн бұрын
  • эпичное наебалово

    @red0358@red035829 күн бұрын
KZhead