ГАЙКОВЁРТ который смог! нужен ли в гараже?
2024 ж. 28 Нау.
44 843 Рет қаралды
Гайковерты от finepower можно приобрести в сети магазинов ДНС - clck.ru/39iDUU
обзор гайковертов для гаража. какой гайковёрт выбрать для ремонта автомобиля
-------------------------------------------------------------------
Наш интернет магазин Авто ДНК. Вы получаете качественные и проверенные детали и можете быть уверены что получите оригинал
интернет магазин АвтоДНК avto-dnk.ru/
Чат с менеджером автоДНК в телеграмм t.me/AvtoDNK
Чат в Whatsapp и Telegram +7 999 627 77 47
Наш телеграмм-канал t.me/nk_kolesa
Хоть я и профан в постановке роликов,но думаю,чтоб сравнивать гайковерты необходим хотя бы один мощный динамометрический ключ.
Домкраты бы хорошо сравнить. Подкатные.
Надо ждать магазина который подгонит на обзор)
В шиномонтаже самые хорошие
Причём так же сравнить: по названию, цвету, весу и поднимая какой-то случайный фиг пойми какой груз. Груз для домкрата это же самый не важный параметр, как и для гайковёрта момент, по этому для гайковёрта даже динамометрический ключ не надо под руками иметь, не говоря же о динамометре кручения.
самый дешевый бесщеточный deco на 350 ньютонов 3300р на вайлдбиресе или на озоне стоит у нас 2 шт в сервисе почти на все хватает пневматическим вообше непользуемся можно не перебирать эти фирмы все вон дешевенькое купить и все
Надо было динамометрическим ключом закрутить и потом болтовёртом испытывать,так и увидишь соответствуют ли заявленным характеристикам...... А так то ролик в тему особенно для гаражных задач интересно!
Интересно, как ты 2000 н/м будешь создавать ручками...
@@alexforg8912 Очень просто
@@user-on6xr5wl8fНу раз просто,чтоже не написали как?Мне вот тоже очень интересно послушать умного человека!!!
@@user-on6xr5wl8f Да вы батенька олигарх, по 60 косарей на один тест выкидывать.
@@alexforg8912 рычаг? Не, не слышал
У данной модели АЕГ допущена ошибка в проектировании определённо. По мне, более 1000 ньютонов ударники должны быть минимум на 3/4 квадратах, а тут 1/2 вот и разбивает. Там ничего долго жить не будет, всё будет разбивать, а может быть в один момент и квадрат сломает.
Полностью согласен,девольт еще тоже этим грешит,у него 900 тоже на 1/2 и даже 961 помоему тоже на такой квадрат,там уже вообще на дюйм должен быть!!!
у Девольта есть модели на ,2500 ньютон, на 1/2
@@user-qn7vw1tj3l есть и есть)) у девольта много странного инструмента есть))
Камоле на 2100нм надо сравнить .800я модель. Тушка 5000р на озоне преблезительно. Очень популярная модель. Копия макиты . Было б здорово узнать правду ииз твоих рук.
5:05 Витя, настало время подкачаться 😀
AEG должны были сделать на 3/4 дюйма, там он не будет разбивать головки и будет быстрее откручивать))
Отличный формат при засилии китайских фирм очень актуально, получается своего рода отбор 👍👍👍
Гараж велосипедов, Гараж легковых машин, Гараж и,т,д, Я понимаю поэтому разный по производительности инструмент, Очень понравился обзор, Спасибо за труд!!!
Купили на судно горловины откручивать, примерно, как у вас на 600 н.м Гайки на 30 крутит с удовольствием. Спасибо за видео.
Я сам свои машины обслуживаю поэтому говорю как оно есть нужны импакт работать с мелким крепежом, на китайских 320 н/м для более крупных и сложных соединений и шестисотый для закисшей подвески, 320й бывает не справляется. Более мощные Витя правильно говорит где-то в специализированных центрах или грузовиках. У меня все игрушки с али на макитах начал собирать файна ещё не было. Если начать сейчас собирать аккумуляторный инструмент то я бы остановился на файне.
Спасибо! Давно хочу приобрести гайковёрт! Видос прямо вовремя!!! 👍👍👍
Пользуюсь аег более 10 лет. Щеточный 18в на 350 ньютон вроде. Для легковушек хватает и колесные гайки, и ступичные, и болты коленвала. И естественно только черными головками. Они более плотно практически без люфта и на квадрате сидят и на гайках.
Витя, спасибо!! Хорошая тема
Не мотерясь чёрные головки, идут для них.
Черные и ванадий нередко встречаются. Нужен именно СrMo.
25 лет простыми FORCE головками гаиковёртом работаю не каких проблем ещё не одна не треснула и не разбилась .
@@user-fq1mf2wk8j Можно, но они крадут момент и менее устойчивые.
Пользуюсь ужн лет 10 гайковертом Deko. Сразу поменял аккумуляторы 18650 на более мощные, а пару лет назад ещё раз. Хватает на все работы болты на колесах крутит на раз. Считаю, надо было раньше про это говорить. Кому нужны гайковёрты уже давно пользуются. Крутящий момент у моего 270 Н.м.
Неполноценное сравнение,узнали только какой мощнее,но это и так было ясно.Нужно было определить являются ли заявленные ньютоны как таковыми в реале(на самом деле нет).На гайковертах с характеристиками указанными от 300 до 450 максимальный крутящий момент в реале 110-150,на других каналах видел обзоры и разочаровался прям.
Согласен. На день рождения себе сделал подарок. Гайковёрт vvosai на 600ньютонов. По ощущениям в нем на вскидку около 250-300. На родном акб 6 ампер. Нужно попробовать найти настоящие макитовские акб с большой емкостью и проверить. Возможно акб родной говно
Нужен и обычный на 300 для большенства работ , но так же нужен и тот что мощнее , у меня pitовский на 220в , им вполне комфортно срывать то что не срывается руками (я худой ) и что не срывает обычный гайковерт . Для тяжелых моментов после 120нм лучше используйте "тяжелый" гайковерт , ну и тяжелый покупайте на 220 если вы в гараже, и у вас на всякий случай есть генератор . Если у вас частые сбои электричества , то лучше конечно аккумуляторный брать . А так я исхожу из того ,что взял ,достал , воткнул в розетку , открутил допустим ступичную гайку и всё . Больше "тяжелый" не нужен . И не надо париться с зарядкой аккумов для "тяжелого" гайковерта . Или лучше тогда брать все инструменты из одной серии, и болгарку на аккуме и легкий и тяжелый гайковерты допустим макита , и чтобы у всех был одинаковый разьем для аккумуляторов.
а можно купить за 7 тыщ на 600 нм и крутить всё что хочешь на первой колеса затягиваю. на третьей самой мощной почти нечего затягивать
@@user-tq8py7zi2u чем тяжелее, тем больше сил и выносливости тратится . Универсальность нужна когда не до жиру и приходится работать с тем что есть , но купить обычный гайковёрт и мощный гайковёрт - вполне по карману большинству людей. Лучше всегда иметь инструмент под разные типы задач.
@@user-tq8py7zi2uгайки М6 или М8 гайковёртом не затянуть, а вот импактом можно не скрутив бошку болту
Там ещё важна ёмкость аккумулятора. Поэтому сравнивать нужно с одинаковой для всех.
В данном случае у всех гайковертов АКБ на 4Ач
И батарея должна быть собрана на высокотоковых ячейках. Иначе Шум будет а эффекта ноль
Дело далеко не только в прочности CrMo, а больше в жёсткости. Мой гайковерт, который выдаёт около 300нм, не открутил гайки, закрученные ключом на 180нм говно-головкой китайской удлинённой (стенки у неё тонкие и наверно это даже не чистый CrV), зато ударной сразу.
Информативно.
У меня деволт аккумуляторный, на 204нм и деко сетевой на 600нм. Вполне хватает для легкового автомобиля.
Малыши удобно круть мелкие гайки-болты 6-8-10 👍
В идеале иметь импакт под hex хвостовик ньютонов на 200-250 для моторов, поддонов, и всякой мелочевки. С батарейкой 2 ач он легкий и компактный. Причем хороший мелкий даже колесные гайки срывает, переходники только ломает hex-1/2, но он и не для этого. А также среднюю тушку на 600-800 момента с аккумом 4-6ач. Для остального есть труба и вороток...
А деволт протестировать?
Вот бы тест на G-образную приспособу для запрессовки/выпрессовки шаровых.
Годно! 😃
Сделайте тест домкратов и страховочных стоек пожалуйста.
В идеале для легковых надо парочку иметь. 200-300 на постоянку (закроет 95%), и под 1000 для подстраховки.
Закисшие болты стойки по пойдет откручивать 300 Нм?
600 для всего хватает
@@owl_hunter565 Не всегда. Проверено. Плюс цифры момента надо уменьшать (они как правило завышены).
Вот и я пока Остановился на двух 500 и 1.000 китайских попугаев и думаю что скорее всего большой нужно продать. для легкового автомобиля он нужен к пяти процентах и ради этого держать его..? Тот что на 500 ступичную гайку открутил легче чем колёсные болты Может где-то в подвеске, в подрамнике не будет хватать его мощности тогда пригодится большой. Здесь владелец сетевого гайковерта пел оды... Жду попользовавшись аккумуляторным никогда не возникало желание иметь себе сетевой. К хорошему привыкаешь быстро
3.500 ₽ на озоне стоит тушка гайковёрта, под аккум Макита, который гарантировано открутит колёсные гайки на любой легковушке, но не газели. В нём наверное 500Нм
Да и верно подмечено нужны ударные головки.
20 лет работаю с гайковертом с обычными головами FORCE не одной головки ещё не заменил , работаю каждый день . Сперва работал пневмо им тяжело работать последние 4 года аккамуляторным .
Воздушный пистолет кинг тони на 3/4 квадрат на 600 ньютон с успехом мне ломал переходники с 3/4 на 1/2 . Эх, раз в неделю покупал фирмы форс
Сними видео о гайковертах от сети 220В . Они по цене куда демократичнее. стоит ли брать?
Себе купил Kamolee Tool DTW700 для гаража за глаза. И насчет что нельзя закручивать гайки на колёсах , можно для этого нужен например удлинитель торсионный 1/2", 195 мм, с ограничителем крутящего момента 120 Нм KING TONY 4269-08-C0
А я такой же под другой вывеской думаю продать его из-за габаритов веса и избыточной мощности для легкового автомобиля поставить модель которая поменьше у камоли она позиционируется как на 1.200 . Офигенная штука при компактном размере мощности за глаза. Посмотрите на канале Сидоров Life он сравнивал два а может и три таких как ваш мощный камоли и такой как у меня послабее
@@user-shop я бы не сказал что тот что у меня тяжелый и не удобный, использую его где нужно помощнее, а с остальным и шуруповерт небольшой свободно справляется. Обзор гляну для общего развития, спасибо за информацию 🤝
Купил гайковерт типа макита 700 ньютонов. Для минивэна за глаза👍👍👍
Макита, Девалт, Милоки ето гайковерт
Мне деволт 922 нравится мощный компактный.
Молодец
Игрушки это всё. Брать так брать вещь
У меня аег на 700 ньютон или чуть больше, ступичные крутит на ура на поддомкраченном колесе
Я хотел бы увидеть сравнительный тест с головками от разных производителей для шруповёрта или гайкавёрта. Какие самые качественные и долговечные 😊
20 лет работаю инструментом FORCE ещё не одну головку не сломал . Главное что бы инструмент не попался поддельный .
У меня на дому года 3 гайковерт на акб. А от 220в от сети уже лет 6
Почему нет га конверта DeWalt какой нить DCF 921 с 700 н/м
Сравни легковой и грузовой автомобиль. Некорректно. AEG предназначен для грузовых авто. Колёсные гайки на фуре в лёгкую.
Bosch на 300 НМ хватает, чтоб крутить всю ходовую. На 600 нужен разве что для ступичных и для шкива кол.вала.
Finepower гайковерт 300 Нм, и перфоратор. Перф без проблем вообще работает без нареканий, гайковерт на 300 слабоват , пользуюсь им после того того как сорвал гайки и болты, неудобств не доставляет лично мне. До 17 гаек и болтов крутит без проблем. Хотите мощнее, покупайте дорогие инструменты. Качество, цена золотая середина
Спасибо большое , во время для гража буду брать .
Для теста можно было и головку ударную приобрести 8:47
Хорошее рекламное видео) Ну и комментарий от себя. Есть Макита на 330 нм. И там тоже никакой болтанки в контактах. Видимо нормальные бренды о том что надо делать такие люфты не в курсе)) И да, закручиваю им гайки на колесах без каких то проблем. После нескольких ударов уже примерно 130нм получается, проверял динамометрическим ключом
Для гайковёртов нужны хроммолибденовые головки. Тогда они работают как надо, на откручивание, а не на разогрев головки.
Спасибо за видос. Как раз ищу, что купить.
Добрый вечер автор!Видео интересное и познавательное,по поводу какой гайковерт лучше и нужнее тут спорный вопрос,я например имею в пользовании 2 гайковерта макита 285 и 007,так вот 285 не любую гайку сможет открутить,когда начал делать уаз,колеса он бесспорно откручивал и на легковушке и на уазе,а когда начал ремонтировать уаз он не смог открутить не стремянки ,не другие большинство гаек и было принято решение взять к нему 007 в котором 760 на закручивание и 1100 на срыв,да на уазе не нашлось ни одной гвйки,которую он не смог бы открутить,я очень сильно обрадовался,что для моих нужд его за глаза,и тут коллега по работе попросил меня привезти гайковерт для замены зимних шин на летние на машине фольцвагене тигуан и когда он начал откручивать гайки одна,две откручивает,а остальные нет,мне это показалось очень странно,так,как на моем уазе он справился со всеми гайками даже с большим размером,а здесь гайка на 17 и он не может ее открутить,он стал откручивать их в ручную и когда взял балонный ключ,то и руками тоже не смог их взять и когда только надев пол метровый рычаг ели ели смог открутить эти гайки. Я к чесу все это написал к Вашему видео,не бывает нужного и не нужного инструмента,каждый инструмент для своих задач,Вы же не будете этим аег на 2000нм,менять каждый раз колеса?,дцмаю нет,т.к он тяжелый и с ним не удобно работать,тем более когда с эиой задачей может справиться гайковерт на 300нм,а если как в моем случае с этим фольцем думаю там без вариантов или усирайся вручную или имей такой,как у Вас на 2000нм и он уверенно и не принужденно справился бы с этой работай,еще бывает строительные работы,где закручивают огромные глухари диаметром 12мм и длинной 300-400мм в этих работах тоже шестисотым и семисотым гайковертом делать нечего они не возьмут данные глухари,а нужно крутить только таким ,как аег на 2000нм.Так,что уважаемый автор все эти гайковерты нужны даже для домашнего пользователя,а тем кто еще занимается и профессионально машинами или строительством тем более без любого этого гайковерта просто не обойтись,удачи!!!
Аккумуляторные хороши для тех кто постоянно занимается машинами, акб не умирает от того что им не пользуются. Хотелось бы сетевые гайковерты поглядеть, мне нужен два раза в год машины переобуть 😂
Деко на 400 нм взял, спокойно гайки откручивает затянутые на 120 нм, видео у меня на канале. Весит не особо много, переобуваться стало легче)
Kamolee dtw800 2100Hm
А если просто ослабить (сорвать) гайки ключем, дальше работа сладенькая гайковертом
Главная функция гайковёрта это именно СОРВАТЬ затяжку, а просто открутить или закрутить можно и обычным шуруповертом. Я раньше так и делал при смене колёс, сначала срывал балонником, а потом докручивал шуруповертом через переходник. Но иногда категорически важно сорвать гайковертом - так как нет возможности удержать деталь, например шкив коленвала, распредвалы, маховик и даже обычное колесо если машина уже задонкрачена - воротком не получится или же будет очень неудобно.
какой бред...
@@bestjokes7479 Ну допустим бред, а в чём именно?
@@bestjokes7479 обоснуй где бред?
Большинство квадратов на1/2 ломаются при 500-750Нм!Какие 1200,2000 Нм?
Что за обзор без ударных головок.
Головки тоже должны быть ударные они тяжёлые
Хилти болтаверт рулит,как монтажник мезанина говорю.
зато трёхсотником можно спокойно и закручивать гайки на колёсах =) Ничего не сорвёт, и потом всё равно протягивать придётся :)
Скорее не силы инерции, а гироскопический эффект
тогда уж прецессия
а где интерсколовский ? Справляется он ничуть не хуже
Детский сад, посмотри как "Ящик с инструментом" канал обзоры по каким критериям проводит, после профессионального теста фильтров ждал откровениz ))
Кто нибудь скажите человеку про ударные головки)
Спасибо Юрий
Ну как доступные, 13к за версию на 300Нм, ну не сказать, что прям доступно. А так да, штука клевая, бесспорно.
Сравнить бы еще такой гайковерт с большим воротком (сантиметров 60) по усилию... получилось бы у тебя открутить таккие гайки таким воротком и насколько это было бы труднее (или не труднее :) ). Имеет вообще смысл ради 40-50 колесных гаек в год заводить гайковерт или вороток все таки целесообразней?
А если не есть и не пить и не курить и ходить пешком...? Что же вы жалеете для себя
@@user-shop Да это не то что бы про "жалеете". У меня есть гайковерт )) и в целом несмотря на то, что свою машину ремонтирую сам, он как то не очень зашел... да и в целом оказалось что вертеть закисшие болты (если их нужно именно отвернуть а не сломать) проще воротком, особенно прямо на машине. Залезет гайковерт мягко сказать далеко не везде. Аккумуляторные гайковерты (а именно их аккумуляторы) нельзя хранить на морозе. Так что имхо если не крутишь гайки нон-стопом то это больше заморочек, а не выгоды. Тут не профинасы вопрос. Мне просто инетересно было бы сравнить (ну или почувствовать хоть и чужими руками) - эти гайки таким воротком отрутились бы или тут реально без большого гайковерта никак.
@@Aizek951 значит каждому своё. Я пришёл к выводу приобретения гайковёрта через пот и слёзы , когда пытался открутить болты крепления защиты двигателя на туре...
Это у всех так что на откручивание больше чем на закручивание.
А где DeWalt?
Неплохо бы пользоваться ударными головками
Рано написал
почему не рассматриваете проводной вариант? он же дешевле, надежнее. Сами говорите что удобно пневмо инструмент, профи им пользуются, так у них линия как и провод . тем более в гараже у всех есть электричество
Ньютонов кто измерять будет - дед Мозай или зайцы?
1000 - 1200 ньютонов и колёса и подвеску по опыту
Болгарку АКБ элитеч затести Нет обзоров особо толковых нетуууууууу Сделай она всего 1 в линейке элитеч
Нужен, но сетевой
А аккумулятор на нём, если редко эксплуатируют, долго будет жить?
ну на моем интерсколовском гайковерте все вроде бы норм. Использую раз в неделю. Аккум живой, как новый считай.
На гайковерты денег хватило, а на ударные головки нет🤣👎
Привет, Витя! Нравится рубрика "Говно или годно" 👍
Для кого это видео может быть полезным? Тот кто нуждается в таком инструменте уже давно знает какой инструмент покупать.
Электро гайковерт мощный но очень не удобный. Стоит много. Я за 20тыщ купил компрессор и гайковерт за 6. Можно и гайки крутить и красить и обдувать да много чего можно еще. Батарейки тоже стоят космических денег. Для сто может и нужен, но с его габаритами мало где его можно применить
Надо не простые головки а ударные
Индукционные нагреватели !
А чего так? Почему нельзя закручивать гайки гайковëртом? По тому, что просто нельзя? Не объяснили же, почему нельзя. Я в шиномонтажках скок раз менял колеса и все закручивают и откручивают. Слова не кто не обмолвил, что нельзя закручивать. Впервые тут услышал о таком
Головки ударные надо.
Дальше 10:00 минуты не смотришь?
@@lastr1ks560всегда пишешь комментарии только после того как посмотришь все видео ?
Хитачи руку выламывоет на 90- 180 % руку
В гараже средний гайковерт и импакт от нормального производителя, перекрывает все потребности по ремонту подвески и кузова . А ступичные гайки можно сорвать сцукомощьной трубой раз в 100 лет. Смысла в большом гайковерт для себя не вижу
про бороться с крутящим моментом это дурость. Гайковёрты как и шуроповёрты это не дрели. Они руки при работе не выламывают. хоть одной рукой держи...
Для сильно затянутых соединений желательно хроммолибден для остального обычные с набора пойдут
По вашему комментарию видно что вы не в теме мощный шуруповёрт Не успеешь оглянуться как в узел завяжет твоей кисти
🤝👍👍👍😉✌️
Замечание. Я английским не владею, от слова совсем. Но чтобы понимать, о чем речь, в разных сферах, надо владеть терминологией. Так вот, винтовёрт, который автор называет импактом. Называается импакт дриве, а гайковерт- импакт вренч. Т.е. и то и то импакты. Болеее того, даже обычные пневматические, которые усегода были. Это тоже имппкты. А вот мясорубка, не импакт.
Больше доколупаться не к чему
"ГАЙКОВЕТР который смог! нужен ли в гараже?" ....а точто гайкоВЕТР?
Спасибо,но не интересно про это
Шляпный инструмент кроме АЕГ
Ньютон-ов? Оч режет слух
........😢
Такие гайковерты говно. Макита , метабо, девалт . Вот норм. Ну не может стоить 10 тысяч нормальный гайковерт. 20-40 тысяч нормальный и поверке окупит себя. Работать просто удавольствие а не порно
Какие все нежные. Уже ручками не могут поработать. Переобуть 4 колеса нужен гайковёрт. Вот лoxи 😂
Такой комментарий в современном мире только и мог написать человек на букву л...
Нахер мне для легковушки в 2000 ньютонов! Мне и са ого дешевого по уши