"Лада Калина" спустя 10 лет. Пора менять генератор
2020 ж. 1 Қыр.
18 637 Рет қаралды
Интересно, что будет интереснее - рассказ про автоспорт на Классике или околосток Калина?
Меняем генератор на Калине - проблемные места, механизм натяжения, ролик и т.д.
Пожалуйста больше серий про калину снимайте. Интересует все - от кузова до электро
Серёга! Всё наглядно и с пояснениями! Тоже такой формат зашёл. Любая информация полезная из твоих уст. И по производителям, и по бюджетным ништякам очень здравая тема! Да и повседнев жизни тоже о тебе немного народу поведает.
Лайк и подписка👍 сегодня вылетел болт крепления кронштейна, нигде про него не слышал. Ситуация чуть попроще 😁-22 и на работе заметил,но померзнуть с другом пришлось,пока вкрутили его обратно. Завтра менять ремень,ролик и болт. Спасибо за полезную информацию 👍Голосую за Калину.
Интересует все про Калину.
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах
Спасибо за видео
Калина пробег 150000 натяжной ролик гены еще родной. Просто однажды его разобрал пополнил смазку и с тех пор про него забыл..
Давно пора. Сергей, снимай ещё про калину.
Pro tip: you can watch series at Flixzone. I've been using it for watching loads of movies these days.
@Cristian Joaquin Yea, I've been watching on Flixzone for years myself =)
@Cristian Joaquin Yea, I've been using flixzone for months myself :)
У меня калина 11-го года, я далеко не первый владелец, хотелось бы ещё шеви ниву. Так что интересно всё!
Замечательно!
снимай про калину
У штурмана на Приоре спустя 7 лет и 150 тысяч отъехал генератор, тоже стоял КЗАТЭ. Всю голову сломал что поставить, в итоге пришел к выводу что лучше всего индийский Бош, но дорого и уже нету в магазах. Есть еще у Стартвольта генератор "как бош", LG 0190, но его тоже в магазине не нашел, да и дорого за Стартвольт. Про КЗАТЭ отзывы смешанные, себе на Жигу/УАЗ брал КЗАТЭ, но тут хотелось чего-то еще. Простой Стартвольт не хотелось, нет доверия бренду. АТЭ-1 - это не Прамо, это китай среднего качества, Прамо его просто импортирует. Данный генератор аналогичен генератору КЗАТЭ, как и "простой" Стартвольт. Именно на Приору не щупал, щупал продукцию АТЭ-1 когда искал гену и стартер на УАЗ, мне не понравилось качеством, да и по цене у нас по крайней мере это самый низ. В итоге нашел "настоящий" Прамо, модель 5162.3771. На нем написано "Прамо-Электро" и "Сделано в России", ну и конструктив немного другой. Как я понимаю подобные Прамо - лицензионные Элтра, может быть будет чуть лучше. В одном месте их прям хвалили-хвалили, только их и возим типа, в другом говорят мол Прамо щас весь китай, мы перестали их возить так как гавно, бери КЗАТЭ (будто они не китай). Будем посмотреть, как оно, год уже отъездил.
Плюсую в сторону КЗАТЭ, отходил 12лет на 12-ке и был продан как рабочий, просто уже на 7000 об. начинало садить напряжение до 12.2, а так как часы работал. За всё время менял два раза щётки(они же реле зарядки). Сейчас думаю и на 4-ку прикупить его, только уже Нива-образца.
Серег, КЗАТЭ тогда и сейчас - разные вещи...
Сменил генератор по износу контактных колец, родной был катэ на 85А, поставил Атэ на 100А, что было в продаже, ближний и дальний свет стал тусклее! Напруга 14,4v
Про калину оч интересно. смотрю опорники стоят со смещением? раскажи что сделано с подвеской
Подвеска гранта: Стойки демфи комфорт газ, Опоры смещение 12мм, крабы гранта. Кастор в итоге около 2,5 градусов.
@@user-vt9ty7zf8t рулевые наконечники Калиновский или 10-е? Некоторые говорят что на гранта подвеске калиновские наконечники задевают за кузов.. У самого ждёт установки гранта подвески)
@@ne_batman калина, никаких проблем вообще
@@user-vt9ty7zf8t Спасибо, продолжайте снимать про калину. Было бы интересно посмотреть ваши доработки по автомобилю)
Здравствуйте! Как поживает генератор есть ли нареканий? Тоже хочу поставить себе только на 140А АТЭ 9402.3701-14у
не могу сказать как поживает. Машина была продана в 2021 году, на тот момент с генератором было все отлично!
Первое перед установкой нового Гены нужно было проверить все болтовые затяжки. Второе ставим клешневой муль-р на плюсовые провода с Гены .Третье муль-р на АКБ . Запускаем ДВС держим обороты 2000. Даем постепенно нагрузку и снимаем показания с клещей по отдаваемой мощности Гены а смуль-ра на АКБ по напряжению.И от подаваемой нагрузки показания естественно будут разные. Показания внутреннего вольтметра это все фуфло.
Да какая разница, более мощный генератор решает. Прошло почти 4 года с момента выхода видео. Калина давно продана. Видео давно неактуально
Да ладно вы что говорите вся продукция Прамо не долговечна и в отличии Катэка (КЗАТЭ) умирает очень быстро. На заводе еще ставят хороший аналог Катэка - это Батэ (Белоруский производитель). Так вот у нас в Самаре контрафакта под Катэк просто завались, и вся эта пелёнка ходит очень не долго (вы возможно нарвались на этот самый контрафакт), тогда как оригинальная продукция Катэк оооочень качественная, благо этот завод находится у нас в городе, то большенство Самарцев покупает эту продукцию с завода, ставят на свои авто и забывают о проблеме практически навсегда!!! Я лично занимаюсь продажей автозапчастей более 15лет и знаю статистику продаж Катэ и Прамо, на Прамо у нас плюются, и если покупали раньше авто с Автоваза и если там были установлена навеска Прамовская, то ее тут же меняли на Катэковскую и проблемы с электрикой просто отпадали.
дело было не в бабине. Проверка зарядки нужно наверное проверять на самом аккумуляторе.Вольтметр в авто показывает внутренние потребление и никак не влияет на зарядку.у меня вопрос когда вы сбрасываете газ то у вас падает напряжение ?на доли сек. на несколько вольт?
Меня АвтоВАЗ "осчастливил" блоком от 16 клапанного двигателя с 8 клапанной головкой. Как же знакома это запара с кронштейном генератора и подушкой двигателя..
т.е. стояла поршневая от 16клапанника в 8 вэ??
@@user-vt9ty7zf8t насчёт поршневой не могу сказать, но вот немного информации о компановке: блок 11193, головка 1118 + кондиционер.. АБС в машине не установлено
@@ne_batman маркировка на блоке 11193 - это маркировка обычного высокого блока ВАЗа, под 1,6. По факту это может быть низ как под 8 клапанник, так и 16 клапанник. Т.е. это маркировка отливки, а не самого низа. 8 клапанник с кондиционером - очень редкая версия, я так понимаю у вас универсал в люксе? Таких машин было мало, где то в 2008-09 году их только делали
@@user-vt9ty7zf8t седан конца 2008 года выпуска, для комплектации люкс нехватает задних стеклоподъёмников, обогрева лобового стекла, подушек безопасности и АБС (насколько мне известно)
@@ne_batman комплектация Норма у вас скорее всего... И с кондеем. Раньше можно было доплатить и поставят, ныне только опция + доп.оплата
Кальмино 08 года 222 т пробег как часы а ходовка и на бентли не ахти
Я тебя видел на квартал матросова это ты если ты лайкни
Лайкнул
Вопрос цены ремонта а если дорого содержать калину купи бмв
Если не что не поменялос зачем тогда менят на новый
я же объяснял всё, превентивная замена на генератор с большей мощностью.
пора менять авто.
Вообще не собираюсь
@@user-vt9ty7zf8t она ж уже вся отъезжать начнёт начиная кузовом мотором КПП и всем остальным, у меня была калина 200 тыщ брал с салона и продал и больше никаких вазов, как вы на них ездите сыпиться на них всё, и всегда.
@@user-rn2wx6mo3k значит мне везет, проблем особых нет) Ездит и радует, менять планов нет
@@user-vt9ty7zf8t господи да лучше уж приора либо гранта....а хотяя я на этот автотаз уже хрен сяду.
Езжу на 21063, 89 года. Отличная машинка, состояние офигенное. Ездим семьёй по всему краснодарскому краю, ничего не ломается. Периодически расходники меняются. Да, я в ней ковыряюсь для души, но это не требует денег и я не ремонтирую. Ковырялся также бы и в иномарке.
Вроде серьезный человек, но измеряет производительность генератора таким странным способом....
А каким способом я должен вам показывать его производительность, что бы было всём наглядно?
@@user-vt9ty7zf8t, думаю мультиметр на клеммах аккума покажет значительно точнее.
Больные места калины-само авто больное место!!!
10 летняя Калина, пробег 180 тысяч, проблем минимум, езжу каждый день. В чем больное место?
Дурачок чтоли калина как танк крепка