Обзор генератора Элтра для ВАЗ 2109-2112 на 130Ампер!
2020 ж. 2 Мам.
27 018 Рет қаралды
Привет зритель! Я разобрал для тебя совершенно новый генератор фирмы Элтра, усиленный на 130Ампер. Такой генератор идеально подойдет тем, кто поставил на свой автомобиль подогрев сидений, дополнительные противотуманки или музыку среднего класса.
Ссылка на промо ролик компании Прамо - • Завод Прамо-Электро
Ссылка на сайт компании Прамо- www.pramo.ru/
Ссылка на мой ролик по ремонту такого генератора - • ремонт генератора (Элт...
Если вы желаете отблагодарить автора материально или поддержать канал
киви кошелек - 89788603291
Наша группа в ВКонтакте - vk.com/clubramanych
Инстаграм - / ramanych_electric
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на почту - Ramanych.86@Rambler.ru
Привет, спасибо за обзор. На работе десяток уазиков, с такими генераторами. На одном был регулятор втн, к 130 тысячам стёрлись счетки, цена вопроса 50 рублей, ездит дальше, уже 180 тыс. пробег. На остальных пробег под 100, регуляторы уже такие же как у тебя, менял только пару подшипников и всё. Считаю генераторы неплохими, единственное в жаркое время регулятор сильно напругу раняет, хотя наверное это и плюс , АКБ не кипит. Подскажи пожалуйста где покупаешь подшипники? В автомагазинах шлак, люфт на новых больше чем на старых. И где ещё можно обмотку на шниву взять? Корпус лежит, руки чешутся. Привет с Керченского полуострова Крыма!
Если такой генератор "ездил" в неблогоприятных условиях, то чаще всего при его разборке статор остается в передней крышке, увлекая за собой выводы диодного моста, на грани чтобы отломить их. Тогда приходится сначала распаять выводы, снять мост, заднюю крышку.
Хороший гена. У меня стоял такой на 2112. 80 амперный. Заряд давал исключительно. На холостых оборотах без нагрузки выдавал 14.42. Под нагрузкой, включены фары, дальний , ближний, противотуманки, печка на максимум, музыка и стопы. При этом на ХХ выдавал 14.38. При увеличении оборотов показания не менялись. Кстати, он наоборот был меньше размером чем такой же КЗАТЭ.
На счет "вам какой" была такая же ситуация, были проблемы с зарядкой открыл каталог запчастей посмотрел номер поста и поехал в магазин за диодным мостом по приезду услышал фразу вам какой и увидел пачку разных мостиков и нигде не указан каталожный номер "нужен образец" -харашо ща будет! Сменил одежду прямо возле магазина выковырял генератор розобрал в багажнике достал ОБРАЗЕЦ весь такой красивый зашол в магазин ВОТ ТАКОЙ ДАВАЙ купил, потом рисмотрелся что сгорел статор а даный товар возврату обмену не подлежит в ростроиных чувствах собрал все обратно и уехал домой на аккумуляторе
Отличный обзор!!!
Спасибо Романыч....приходилось устанавливать такой..не разбирал еще ни разу.( ремонтирую три четыре в месяц разных)
Обзор отличный!!!👍👍👍
Прекрасное видео. На этот генератор куча импортных диодных мостов и реле регуляторов. У меня стоял регулятор ВТН,износились щетки. Поставил реле регулятор UTM.Все одинаковое,на холостом ходу напряжение 14,5. Зимой на холодную 14,7.
Хорошее видео и генератор интересный.
Крутой обзор. Успеха в работе. Много информации из роликов.
Как всегда лайк!
Всё красиво.молодец.
Генератор отличный правда подшипники на нем долго не ходят)))это что касается магазинных генераторов, что касаемо заводских эти генераторы видел на газелях 80А и там подшипники можно сказать вечные...выводной болт М8 тоже недостаток его мало когда кидаешь дополнительные провода от акб к гене..... жду обзора Бош 110А производства Индии которые сейчас массово пихает автоваз и которых мастера не любят, сразу меняют на кзатэ или прамо...
Лайкос Романыч👍
я бы хотел увидеть маломощьные генераторы на обзоре вместе с работай на стенде и разборкой (интересно изготовители генераторов делают запас по мощьности , понимаю что может мощьность упрется в сечение провода статора или в диоды моста) , так же хочется увидеть схемы включения генераторов может отдельным видео (с шариковой ручкой на листочке за столом).
главное чтобы обозреваемое изделие оказалось серийным, а не подготовленный с иголочку прототип, для рассылки на обзоры.
Жалею, что в свое время, после сгорания моста на элтре я поставил кзатэ, и имел проблемы с ним, пока не поменял на новый. Машину продал, теперь вот, лежат, воспоминания. Минус - реле-регулятор, 2019 год, а он таким и остался. Могли б и нового образца поставить
Привет из САМАРЫ.родина КЗАТЭ.(катэк)
Для тока в 130 ампер конечно вывод на м6 слабоват,будет очень сильно греться.Самое слабое место в этих генераторах по электрической части это диодный мост,горят постоянно.По механической части постоянно разбивает посадочное место со стороны маленького подшипника,почему туда не ставят пластиковую вставку как на всех генераторах,вопрос интересный,видимо чтоб крышку заднюю покупали.И могли бы статорную обмотку укладывать в более термостойкую изоляцию,а не в этот дешёвый белый пластик,который плавится как макароны при небольшом перегреве. Спасибо за обзор Рома,было очень интересно👍👍👍
на приоре у меня элтра 80 А,этот на вид один в один как мой,шкив на него задолбался искать,есть любые но только не этот.генератор живучий,на газелях есть такие же но шкив немного меньше.