Citroen C4 II 1.6 Vti 120HP Manual (2012) POV Test Drive & Acceleration 0-100 |4K
Car: Citroen C4 II 1.6 Vti 120km Manual
Walkaround, POV test drive, review in 4k, acceleration 0-100 and presentation road test.
Brand/Model: Citroen C4 II
Production Year: 2012
Engine: 1.6 Vti (gasoline)
Horsepower: 120HP
Transmission: Manual
Top speed: 193 km/h
Acceleration 0-100: 10,3 s
Mileage (this case): 86478km
Fuel Consumption
Combined - 6,3L/100km
0:00 - Walkaround
1:00 - Inside & Drive
1:40 - City
3:56 - Wipers
4:24 - Motorway
7:08 - Bumpy Road
8:20 - Braking
8:36 - Acceleration 0-100
9:50 - Winding Road
10:30 - Town
12:00 - Casual Drive
My opinion:
Acceleration : 7/10
Fuel consumption : 9/10
Comfort : 8/10
Handling : 7/10
Production quality : 7/10
Price/WhatYouGet ratio : 7/10
Social media:
Facebook: / presidentdrive
Instagram: / presidentdrive
-------------------------------------------------------------------
Special thanks to:
DM AUTO - Komis Samochodowy - dmauto.pl
Skup aut Wrocław - Enter Auto enterauto.pl
#PovDrive
#CitroenC4
#PresidentDrive
Szukasz używanego auta? Koniecznie sprawdź jego historię! Rabat od autoDNA -15% na zakup całego koszyka Aby skorzystać z rabatu należy kupić raport (raporty) autoDNA korzystając z linku poniżej (tylko wtedy zadziała!): www.autodna.pl/la/presidentdrive Kod rabatowy ("NYuZXs") będzie wpisany automatycznie po dodaniu produktu (produktów) do koszyka, ale aby się naliczył, trzeba kliknąć "Akceptuję regulamin kodów rabatowych" i kliknąć "Zatwierdź". Wtedy wartość koszyka automatycznie pomniejszy się o 15% Kody ważne są do 31.03.2023 r. lub do wyczerpania zapasów (ilość dostępnych kodów 100)
3:36 😳
Nice Citroen, but in this generation I prefer diesel versions. Relatively quiet, powerful enough and reliable 😊
👍🇹🇷
Kurczę, przeszukuję sieć w poszukiwaniu nagrań na których słychać jak prawidłowo brzmi 1.6 vti i w końcu trafiłem;) A szukam, bo mam wrażenie że w moim coś jest mocno nie tak. A mianowicie - samochód wydaje z siebie taki cichy świszczący dźwięk, który narasta wraz ze wzrostem obrotów, który przypomina troche świst turbiny (choć ten silnik jej nie ma), i który spece w SKP wzięli za zużyte łożyska alternatora. Niestety po ich wymianie dźwięk nie zniknął. Jak dotąd nikt nie był w stanie ustalić przyczyny, samochód jeździ normalnie, tylko ten świst jest trochę irytujący.
Może jakaś nieszczelność w dolocie? :)
Did you discovered the problem ?