KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

7 ошибок при езде на РКПП (Роботизированная Коробка Передач). На примере DSG, PowerShift

АвтоСовет Юрича
2020 ж. 20 Ақп.
357 688 Рет қаралды
Жүктеу

Товарищи, в этом видео я хочу рассказат о 7 ошибках на роботизированной коробке передач и поделиться информацией о том чего нельзя делать на РКПП (Роботе).Здесь будет о 7 причинах почему РКПП ломается, Чего нельзя делать на роботизированной коробке передач, то есть на автомобиле с ркпп, она же коробка робот!И какие самые частые проблемы и поломки робота с двумя сцеплениями (такими как DSG, s-tronic, powershift и тд) встречаются. Какие ошибки на Роботизированной трансмиссии совершают водители. В этом видео будет 7 правил как надо ездить на преселективной коробке передач.
Ролики об АКПП и CVT :
5 ошибок при езде на АКПП
• 5 ошибок при езде на А...
3 МИФА АКПП
• 3 МИФА об АКПП !! Заме...
Еще о мифах АКПП
• 5 МИФОВ об Автоматичес...
Мифы о вариаторе
• Правда о ВАРИАТОРЕ на ...
Чего нельзя делать на РКПП?
Во-первых езду в пробках лучше всего осуществлять на 1 передаче в ручном режиме и без постоянных толканий через каждые пол метра.
Во-вторых удержание автомобиля на горке лучше производить педалью тормоза, а не подгазовывая.
В третьих - не стоит при разгоне на двухдисковом роботе понижать передачу, а при торможении - повышать. Это может привести к лагам и задумчивости трансмисии.
В четвертых - не стоит включать нейтральную передачу на преселективной трансмиссии на светофоре.
5 Пункт - при езде по неоднородной поверхности не следует разгоняться, дабы не провоцировать пробуксовку - это также вредит фрикционам и сцеплению.
6 Правило - не следует долго использовать лаунч контроль, дабы не перегреть сцепление кпп
7 правило - нельзя переключаться между режимами R и D без полной остановки автомобиля
Также, по ходу видео мы отчасти разберемся в устройстве роботизированной трансмиссии и как работает ркпп.
Здесь я покупаю недорогие смартфоны разных марок : bit.ly/Smartkpp
Моя группа ВК : vk.com/4weelsmg
Наши друзья в ВК:
vk.com/dobromir32 - Группа ДоброМир

Пікірлер

  • Вторая часть о Роботе: kzhead.info/sun/rLZmYZeBfndua6c/bejne.html

    @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • Надо расказывать об одной коробке ,а не сравнивать с другой всё отдельно не путать.

      @user-dx2dz8nf5u@user-dx2dz8nf5uАй бұрын

  • Ага, конечно. Ты попробуй в Москве подожди пока впередистрящий авто на 10 метров от тебя отъедет, перед тобой уже 3 авто вклинится, до ночи простоишь

    @marketingovoerabstvo@marketingovoerabstvo4 жыл бұрын

    • и не только в Москве, в любом крупном городе.

      @orlovpin@orlovpin4 жыл бұрын

    • ты попробуй сзади стоящему сказать, что впереди пробка и ты на 10м газанул, а не домой...

      @user-ru8rz1uj1k@user-ru8rz1uj1k4 жыл бұрын

    • эта рекомендация прокатит только для случая когда пробка в одну полосу

      @Dolovoff@Dolovoff4 жыл бұрын

    • эъто легко прокатывает ждешь и потом едешь. а если влезут вместо тебя, то не отпустишь тормоз и подождешь еще чуть чуть делов-то... куда спешить в пробке? ты есть пробка уже.

      @alexanderwelsh@alexanderwelsh4 жыл бұрын

    • @@alexanderwelsh о! Хоть кто то умеет за рулем ездить) а то все спешат и пытаются друг друга не пустить.

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Спасибо за чёткое описание ситуации!

    @user-th7uk6rl6j@user-th7uk6rl6j3 жыл бұрын

  • Спасибо за полезный совет

    @evstafevich74@evstafevich744 жыл бұрын

  • Знания и чужой опыт всегда полезны. Спасибо большое за подробное объяснение!

    @alexcatt4264@alexcatt42643 жыл бұрын

  • За горку отдельное спасибо 👍 искала два дня как правильно. Говорили в основном ручник использовать.

    @vavilova_anna@vavilova_anna3 жыл бұрын

  • Очень полезная информация. Собираюсь пересаживаться на dsg в ближайшее время

    @irekan1981@irekan19813 жыл бұрын

  • Информация полезная. Восьмым пунктом хотелось услышать как правильно пользоваться при езде с включенным режимом "Накат"

    @sergeimih1748@sergeimih17483 жыл бұрын

  • Очень познавательно👍👍👍👍👍👍 Спасибо за труды!!!

    @user-wz1kl6lu3z@user-wz1kl6lu3z4 жыл бұрын

    • Спасибо!)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • беда только в том, что это бред....

      @orlovpin@orlovpin4 жыл бұрын

    • @@orlovpin сказал, как баба прям) 0 аргументации. Похвально!

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • @@AutoSoviet когда у дебила нет аргументов, то звучит "как баба прям".. особенно "прям" умиляет .. Эксперт диванный 🤣🤣🤣

      @orlovpin@orlovpin4 жыл бұрын

    • @@orlovpin так у тебя и нет аргументов. Мои- в видео. Ты что идиот совсем?)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Большое спасибо за информацию, прослушав вас я многое черкнул для себя.

    @otschelnik6108@otschelnik61083 жыл бұрын

    • Почерпнул, мля

      @vincentk9102@vincentk91023 жыл бұрын

  • Спасибо за информацию.

    @maxspace9580@maxspace95804 жыл бұрын

  • Без рекламы. Кайф)))

    @user-fj4ou4zk3w@user-fj4ou4zk3w3 жыл бұрын

  • Очень информативно без воды. Молодец 👍🏼

    @user-ze8ws5tw8f@user-ze8ws5tw8f5 ай бұрын

  • Юрий, спасибо большое. Недавно купил у родственника Оптиму 2016, 1,6 турбо. Так как я сам полный ноль в машинах, начал сталкиваться с перегазовкой, рывками и порой непонятным поведением машины, так же бывало переодическое дребежение во время движения с места на светофоре. Ты очень всё разжованно рассказал, теперь осталось раз 200 прослушать этот видик и стать чуток продвинутее. Спасибо ещё раз)

    @turalsuleymanzade7477@turalsuleymanzade74775 ай бұрын

    • Поставь лучше идиот машину на место и не мучай ее. Чайником меньше будет.

      @Evgenii_Znayushii@Evgenii_Znayushii2 ай бұрын

  • особенно понравелся коммент про "Лаунч" :) PS: у меня в инструкции на "робота" написано, что при застревании (в снегу или грязи) нужно поочередно включать D-R-D-R пока автомобиль не выедет, но при этом исключать интенсивных нажатий на педаль газа и перегрев DSG...

    @sea-kapitan4793@sea-kapitan47934 жыл бұрын

  • Спасибо!Хоть и знал это все,но все равно очень интересно себя перепроверить!

    @user-rd9ql5ol7k@user-rd9ql5ol7k4 жыл бұрын

    • Рад, Если помогло!

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Спасибо объяснено на пальцах. Класс.

    @azamatgalimov1042@azamatgalimov10423 жыл бұрын

    • Рад, Если помог!

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

  • Молодец! Спасибо, все ясно.

    @ete0@ete03 жыл бұрын

  • Первое непредвзятое видео на эту тему.Красавчик !Много было вопросов,все разложил по полочкам .Спасибо ,поеду поменяю масло ;)

    @HeyWolrld@HeyWolrld3 жыл бұрын

    • Благодарю. Рад, что помогло.

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

    • Докладчик инженер?!? Или Егешник ?!

      @user-tu2xu5kn4v@user-tu2xu5kn4v5 ай бұрын

    • Докладчик не докладчик, а преподаватель и инженер. А почему это важно для вас?

      @AutoSoviet@AutoSoviet5 ай бұрын

  • Грамотно и доступно ! Спасибо автору !!!

    @user-li9jc3bp4g@user-li9jc3bp4gАй бұрын

  • Хорошая информация 👍

    @mrsmile2915@mrsmile29153 жыл бұрын

  • Спасибо за подробное объяснение

    @Den4ikPiano@Den4ikPiano4 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • Супер. Спасибо по 4 пункту брату заметка будет

    @boba1582@boba15823 жыл бұрын

  • Годный обзор,спасибо.

    @aleksruzwelt1502@aleksruzwelt15023 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • спасибо, единственный нормальный ролик на эту тему.

    @user-bd8mq8jv9i@user-bd8mq8jv9i3 жыл бұрын

    • Благодарю)

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

  • Объективно,все по делу.

    @user-nm2tr2kd1u@user-nm2tr2kd1u4 жыл бұрын

  • Все ясно и понятно, спасибо!!!

    @user-dj4fw2ur3b@user-dj4fw2ur3b3 жыл бұрын

    • 🙏👍

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

  • Информативно,спасибо)

    @user-sc9mq1kb5c@user-sc9mq1kb5c3 жыл бұрын

  • Подписался! Красава всё на доступном языке, очень информативно! Спасибо за контент! Удачи!!!

    @user-mf8ny6cy8q@user-mf8ny6cy8q4 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Молодец разъяснил по полочкам

    @user-pj3sl3yj8e@user-pj3sl3yj8e Жыл бұрын

  • шикарный совет по пункту 1 дайте впереди идущей машине проехать метров 10, а это время слева или справа умники занимают промежуток!

    @user-vy2gm2mq9l@user-vy2gm2mq9l4 жыл бұрын

    • Ну пропусти, в чем проблема то?

      @mikhailcrewar305@mikhailcrewar3055 ай бұрын

  • Спасибо за советы, много нового узнал

    @Katrista300@Katrista3004 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • Все хорошо объяснил! Спасибо за видео!

    @Perekup_36@Perekup_363 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • Все четко все классно .. я подписался 👍

    @user-yz1qi9ut5r@user-yz1qi9ut5r3 жыл бұрын

  • СПАСИБО ЗА ПОНЯТНЫЕ ОБЬЯСНЕНИЯ👍✊

    @gornyi_fff_piligrim2359@gornyi_fff_piligrim23593 ай бұрын

  • Все очень доходчиво, спасибо! По режиму D-R подозреваю по личному опыту, что до полной остановки коробка сама не даст включить передачу заднего хода.

    @Midavfful@Midavfful4 жыл бұрын

    • Даст, при скорости менее 5 кмч даже затормозит задней.)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • @@AutoSoviet DQ500 при движении машины вперед не даст включить заднюю. По крайней мере при 10 - 15 км в час точно. Там предусмотрена какая-то защита, коробка разомкнет сцепления и запищит.

      @ilyak.2966@ilyak.29664 жыл бұрын

    • @@ilyak.2966 любая коробка даст включить даже паркинг при скорости менее 5 кмч. При 15 конечно не включится)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • @@AutoSoviet ні

      @user-vw3vx8dk6n@user-vw3vx8dk6n3 жыл бұрын

  • Очень полезная информация. 👍 и подписка.

    @woldemarskibin6732@woldemarskibin67322 жыл бұрын

  • Спасибо, полезно! Пересаживаюсь с механики на дсг впервые, твой ролик был самым полезным из всех что я посмотрел!

    @misichenko_maks@misichenko_maks3 жыл бұрын

    • Благодарю.

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

    • @@AutoSoviet здраствуйте ,уменя Ауди ку 5 2020г коробка ДЛ 382 ,прежде чем глушить я ставлю ручник потом паркинг без нейтралки ,я правильно делаю или нет ,спасибо ,жду ответа

      @user-nr7ls1xu8k@user-nr7ls1xu8k2 жыл бұрын

    • Оказывается лучше простой механики нет! А то автоматы, роботы!

      @user-wt6qq9qk1r@user-wt6qq9qk1r2 жыл бұрын

  • Спасибо, нужная инфа

    @timaboy_@timaboy_4 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • Спасибо за информацию

    @dimadima2235@dimadima22352 жыл бұрын

  • Спасибо за видос, с меня подписка!

    @user-ou4ib5bg8k@user-ou4ib5bg8k4 жыл бұрын

    • Рад, что помогло!

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Грамотно рассказал. С меня лайк и подписка

    @user-vr2zt6qk5r@user-vr2zt6qk5r3 жыл бұрын

    • Благодарю!)

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

  • Когда останавливаешься надо ещё сильненько и резковато на тормоз нажать, что бы обороты двигателя упали до холостых, а не стояли на 1к

    @northwind393@northwind3933 жыл бұрын

  • Спасибо,очень прлезная информация

    @user-ji4sw3nx5s@user-ji4sw3nx5s3 ай бұрын

  • Спасибо за информацию. Вот вот забираю новую машину с мокрым dsg.

    @andreyrod24@andreyrod243 жыл бұрын

  • Благодарю!!!

    @thebest8681@thebest86812 жыл бұрын

  • Спасибо, всё доходчиво.

    @user-ht7vy9nr4d@user-ht7vy9nr4d3 ай бұрын

  • Спасибо за отличный и понятный ролик. Удачи

    @user-qc5zg8oe5c@user-qc5zg8oe5c2 жыл бұрын

    • 👍🙏

      @AutoSoviet@AutoSoviet2 жыл бұрын

  • Спасибо!)

    @Saymon_smith@Saymon_smith4 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • Лучшее объяснение. Спасибо

    @user-dv8vp3lw1i@user-dv8vp3lw1i6 күн бұрын

  • Дсг огонь и её ремонт по сравнению с акпп дешевле. Ну а экономия топлива вообще все минусы сводит на нет. Но миф живет и это хорошо. На вторичке они стоят дешевле и это отлично.!!!

    @KREK30rus@KREK30rus4 жыл бұрын

    • KREK30rus согласен на 100% за такими коробками будущее

      @sashazaxr1@sashazaxr14 жыл бұрын

    • @@sashazaxr1 ну, будущее, конечно врядли, так как механизм ничего нового из себя не представляет. Но если оптимизировать - то может получится достаточно хорошая и надежная вещь.

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • Отличная коробка!!!

      @user-lw6mo5bq6w@user-lw6mo5bq6w4 жыл бұрын

    • беда в том что все роботы на неправильном приводе, вот и ценность тех машин падает...

      @alksnrdkotov4465@alksnrdkotov44654 жыл бұрын

    • @@alksnrdkotov4465 а неправильный это какой?

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Все сказано правильно и грамотно, сам езжу на ДСГ 7, полностью со всем согласен. Отличный видос, лайк однозначно!👍🏼

    @user-lm9jr6ms3g@user-lm9jr6ms3g3 жыл бұрын

    • Благодарю!

      @AutoSoviet@AutoSoviet3 жыл бұрын

    • Привет, ручной режим или спорт режим что лучше для быстрой езды?

      @NaMutiSlava@NaMutiSlava2 жыл бұрын

    • У вас было что ключ не повернуть и руль не повернуть

      @user-hi7ok5sj5j@user-hi7ok5sj5j2 жыл бұрын

  • А-хах, "дать проехать впереди идущей машине 10 метров" - туда сразу влезет 2 машины". Такова жизнь в пробках) А по видео - очень полезное) Надёжнее и понятнее/предсказуемей всё таки ручная КПП))

    @IgorV007@IgorV0074 жыл бұрын

    • Не надо спешить никуда)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • А адаптивний круиз?

      @user-ys2gt5de7n@user-ys2gt5de7n Жыл бұрын

  • Спасибо! Очень познавательно))

    @kostyadanilevsky@kostyadanilevsky3 жыл бұрын

    • 👍 👍 👍 ! ! !

      @EkaterinburgURAL.@EkaterinburgURAL.3 жыл бұрын

  • всё по делу

    @user-tw6wl4bh7v@user-tw6wl4bh7v4 жыл бұрын

  • Всё правильно сказал 👍👍👍

    @pashar1131@pashar11314 жыл бұрын

    • Благодарю)

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • У меня сейчас нет машины, за 26 лет стажа поменял их больше 30, но ни на одной небыло дсг, сейчас хочу седьмой пассат, поэтому видео было полезным и соответственно лайк

    @user-sy5sc9ol9e@user-sy5sc9ol9e2 жыл бұрын

    • Благодарен.

      @AutoSoviet@AutoSoviet2 жыл бұрын

  • В 3-м пункте оговорка : второй первичный вал является полым. А что у вас ломалось на РКПП и почему?

    @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • У меня месяц назад разломался актуатор. И полетел блок сцепления. Автомобиль - Mitsubishi Colt 2008 года. Правда, пробег уже солидный - 140 000 км. Потому причина, видимо - время)

      @LiliiaYagoda@LiliiaYagoda4 жыл бұрын

    • @@LiliiaYagoda там сухие сцепы?? И почем ремонт вышел?

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

    • И кстати, мой робот после снятия ноги с педали тормоза не начинает движение без нажатия педали газа

      @LiliiaYagoda@LiliiaYagoda4 жыл бұрын

    • @@AutoSoviet ремонт получился около 800$. Какое у меня сцепление, я не знаю))) я же девочка)))

      @LiliiaYagoda@LiliiaYagoda4 жыл бұрын

    • У меня на 155000 меняли мекатроник. Ремонт обошёлся в 2000 евро. Поставили новый. Гольф 2009г 1.4. Сейчас 178000 полёт нормальный.

      @denyss6363@denyss63634 жыл бұрын

  • Spasibo

    @princ662@princ6624 жыл бұрын

  • На фокусе3 Пауэр шифт , сколько по времени можно держать на тормозе в пробке ( 30-50-70)секунд по другой информации лучше в нейтраль.

    @user-ss7gl7kj1w@user-ss7gl7kj1w4 жыл бұрын

  • Подскажите пожалуйста на порше робот pdk на светофорах надо на нейтраль переключать или нет?

    @user-tf8cx8ym2f@user-tf8cx8ym2f8 ай бұрын

  • На пробках включайте ручное переключение, и все нормально будет

    @aslanaslan4044@aslanaslan40443 жыл бұрын

  • Молодец!!!

    @user-um9mh7je3s@user-um9mh7je3s2 жыл бұрын

  • Лайк и подписка. Молодец.

    @user-jd7rd5lj2o@user-jd7rd5lj2o3 жыл бұрын

  • Репутация идёт с 2010 годов, а коробка огонь, сам гоняю и кайфую и делюсь с людьми видосами.

    @sdrive4846@sdrive48464 жыл бұрын

    • Не пизди, 100 тысяч проедешь, взвоешь.

      @user-jd7ko8ic1w@user-jd7ko8ic1w3 жыл бұрын

  • Спасибо за Советы. Дополнение, в пробках включаю спортивный режим. Передачи растягиваются и практически нет скачков с первой на вторую.

    @baunitohuyanito@baunitohuyanito3 жыл бұрын

    • а еще можно поставить мануальный режим и переключать когда тебе надо на лепестках)

      @kimvova89@kimvova893 жыл бұрын

    • @@kimvova89 репортёр ты мой любимый. Я рулю на Октавии премиум 2011 года. Какие на хуй лепестки????? Тычинок то и нет.

      @baunitohuyanito@baunitohuyanito3 жыл бұрын

  • Приветствую, спасибо за разъяснение! Хотелось бы уточнить при нажатии на тормоз при полной остановки диски размыкаются, а выжимной подшипник в каком положении? Также пробовал поднимать ручник и отпускать педаль тормоза обороты двигателя не меняются, можете прокомментировать? Коробка пауэршифт сухое сцепление. Спасибо.

    @tiigs@tiigs Жыл бұрын

  • Ролик очень информативный. Спасибо. Подскажите плиз, как часто нужно менять масло в сухой dsg dq200?

    @LexusYAV@LexusYAV3 жыл бұрын

  • 🔥🐯 спасибо, очень понятно

    @user-ms6fx4gb7f@user-ms6fx4gb7f8 күн бұрын

  • Spasibo, supper

    @raimundasbuksnys7818@raimundasbuksnys78182 жыл бұрын

  • А эксплуатация робота с прицепом как будет влиять на его работу и долговечность?

    @user-my3ot2jg5b@user-my3ot2jg5b3 жыл бұрын

  • Ехать в положении S ( manual) можно на1 передаче, пока не включишь положение D, a если в пробках скорость немного увеличится, на панели рядом с цифрой 1 появится стрелка вверх, предупреждающая о том, что пора переключаться на 2-ю передачу.Говорят, что при такой езде робот не держит наготове 2 передачу,немного меньше вредит сцеплению.

    @algimantasjuozapaitis@algimantasjuozapaitis10 ай бұрын

  • Рахмет 👏

    @user-gt5ce7fl7c@user-gt5ce7fl7c3 ай бұрын

  • Авто холд и удержание на подъеме разные системы. Авто холд держит всегда в обоих направлениях и пока не нажать газ машина будет стоять (у некоторых машин при этом значок ручника горит). А вот удержание на подъеме удерживает машину только от отката назад и всего несколько секунд.

    @justThinkAboutItTwice@justThinkAboutItTwice4 жыл бұрын

  • Октавия А7, 130 тыс пробега по Питерским ежедневным пробкам. Ни через 30 мин, ни через час пробок - никаких вибраций кузова.

    @ogomor7@ogomor74 жыл бұрын

    • Куга 2 дизель на роботе 136 тысяч по пробкам всё хоошо тоже питер замена масла раз в 35 тысяч)

      @xadobatv1618@xadobatv16184 жыл бұрын

  • Взял на время опель астру 2008 года на роботе. Бывший хозяин сказал, что в пробке (или на светофоре) вообще нельзя одновременно держать ногу на тормозе и оставлять ручку на драйве, типа это будет как долго держать выжатое сцепление на механике. Нужно мол переключаться на нейтралку. Но там робот старый, с одним сцеплением, вроде. Хотелось бы понять, так и надо поступать, или он ошибается.

    @idiosinkrazist@idiosinkrazist3 жыл бұрын

  • а что по поводу включения нейтрали на ходу, горка длинная или просто накат.

    @SergeySolo@SergeySolo3 жыл бұрын

  • Вот про D и R полностью согласен. Этим грешат мастера у официалов.

    @user-jd7rd5lj2o@user-jd7rd5lj2o3 жыл бұрын

  • спасибо большое

    @user-nl7fc2hu5p@user-nl7fc2hu5pАй бұрын

  • А я тут в одном моменте не понял: если разжатые сцепления в коробке это тоже самое что нейтраль, получается нейтрали нету? Тоесть первичные валы всегда в зацеплении, и как на механике они не расцепляются в нейтралке?

    @pavel.shirokih@pavel.shirokih4 жыл бұрын

  • Посоветуйте. При затяжном спуске под уклон машина ускоряется, двигатель поднимает обороты и начинает реветь, а передача на высшую не переключается. Я переключаю на ручное переключение и вручную на высшую передачу. Есть другой вариант?

    @viktorboka2150@viktorboka21504 жыл бұрын

  • Ну вот скажи пожалуйста, если в пробке стою, ну минут 3-5 и не двигаюсь, то лучше стоять на тормозе (автохолде) или в паркинге? Многие говорят, что норм стоять на тормозе, но если больше 3 минут стоишь на автохолде, то машина сама уходит в паркинг. Так как лучше для РКПП с 2 мокрыми сцеплениями? Переводить в Р и при возможности двигаться переводить РКПП в D, или стоять на тормозе в D?

    @olegeroshenko9959@olegeroshenko99592 ай бұрын

  • Нормально разчехлил всё понятно

    @user-bo2vm9bj2j@user-bo2vm9bj2j Жыл бұрын

  • А есть такой видос для однодискового КПП?

    @Antonioivse@Antonioivse4 жыл бұрын

  • Все очень верно. Но я бы ещё добавил, что не нужно пренебрегать на некоторых автомобилях раз в 25тыс.км проводить адаптацию коробки!

    @Chip-Tuning_259@Chip-Tuning_2593 жыл бұрын

  • А что на счет езды накатом? В пробке бывает едешь без газа на 1й или 2й передаче, обороты меньше тысячи. Подтравливает ли робот сцепление при такой езде или честно включает? При нажатии на газ ощущается заметный лаг, сначала подскакивают обороты, потом машина начинает ускоряться.

    @roman3pm@roman3pm3 жыл бұрын

  • Спасибо

    @user-lk8ou2pf9j@user-lk8ou2pf9j2 жыл бұрын

  • Добрый вечер, у меня Рено Меган 3 дизель 1.5 коробка автомат робот, выскочила ошибка проблема с коробкой, и пропала третья передача, что делать?

    @user-bx1gj7sk3t@user-bx1gj7sk3t3 жыл бұрын

  • Шкода Ети 2013г ДСГ-6 пробег 350.000 нечего кроме замены масла с коробкой не делал, моя любимая Етичка!

    @user-pn6uk6cy7y@user-pn6uk6cy7y4 жыл бұрын

    • Сцепу когда менял?

      @Gorec1527@Gorec15272 жыл бұрын

    • @@Gorec1527 не менял пока пробег 400+ уже, но уже немного пинается немного

      @user-pn6uk6cy7y@user-pn6uk6cy7y2 жыл бұрын

    • @@user-pn6uk6cy7y 350 и не менял. Значит 250 дсг качественная

      @Gorec1527@Gorec15272 жыл бұрын

  • Четко

    @seim01@seim012 жыл бұрын

  • Здравствуйте,а скажите на светофоре стоять лучше на D или P

    @user-si8rv2dn4f@user-si8rv2dn4f2 жыл бұрын

  • Отлично. Автомат сложнее ручки:)

    @PetrovDesign5@PetrovDesign53 жыл бұрын

  • Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про буксировке автомобиля с роботизированой коробкой!

    @elenanechaeva8743@elenanechaeva87432 жыл бұрын

  • Подписался!

    @MakcKlerik@MakcKlerik3 жыл бұрын

  • как я делаю- ставим режим М и на ней катимся . впереди место оставляем чтоб по пол метра не тыкаться. просто ползем на М

    @avtorazborkolpino@avtorazborkolpino8 ай бұрын

  • Купил Октавию на ДСГ и у меня два вопроса: 1). Есть ли смысл, если видишь впереди красный светофор, скинуть на нетраль при 5-6 передачи, это сократит количество переключений и соответственно увеличит срок службы или нет смысла? 2). При переходе в ручной режим в пробке, мне удобно переключать передачи только в верх, а при понижении оборотов до 1000 он сам скидывает вниз, это норм или лучше самому заранее скидывать? Заранее спасибо.

    @goravrala@goravrala3 жыл бұрын

    • Я ТАК ДЕЛАЮ .это нужно чтоб мотором машина не тормозила . ставишь N 200 метров докатишься . а газ отпустишь это надо газовать чтоб доехать и затормозить.

      @avtorazborkolpino@avtorazborkolpino8 ай бұрын

    • а почему б не тормозить двигателем?!

      @biznesment1978@biznesment19786 ай бұрын

  • Отличное видео, расскажи, пожалуйста, свое мнение о чип тюнинге. Как дсг ведет себя?

    @user-so4nz7vz6m@user-so4nz7vz6m4 жыл бұрын

  • Езжу на ДСГ-7 много лет, езжу агрессивно, никаких подобных проблем, которые постоянно озвучивают - про эту коробку не случалось. У меня суперб 1.8 передний привод - revo stage-1 получил 248 сил, усилил сцепление - кевларовое FX-300, поставил тормоза от суперба спорт-лайн.

    @romankrylov3504@romankrylov35044 жыл бұрын

    • Много это сколько? И что сцепление по регламенту тоже не меняли?

      @AutoSoviet@AutoSoviet4 жыл бұрын

  • Ребята,лада гранта на 4АТ для начинающего водителя,норм будет,это нормальная коробка?

    @electrician1970@electrician19703 жыл бұрын

  • в пробках толкаюсь на драйве. сцепление первой передачи перегревается в мануальном режиме. а в драйве успевает остывать.

    @MoonstealerR@MoonstealerR4 жыл бұрын
KZhead