УЗНАВ ЭТО ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ БУДЕШЬ БАЛАНСИРОВАТЬ КОЛЕСА БЕЗ ПРОВЕРКИ
2020 ж. 10 Жел.
675 950 Рет қаралды
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
Вот так во всех сферах в наших странах - шиномонтажник дурит, врач не лечит, учитель не учит а «деньгинашторы» собирает, Продукты делают из несъедобных вещей, ЖКХ отнимает деньги за некачественные услуги, руководители заняты ростом своего благосостояния... этот ряд можно продолжать до бесконечности. А ведь есть страны, где такие проблемы почти не существуют, а люди живут нормально. Почему так? Нищета финансовая? Нищета душевная...
Блогеры снимают видео, ради видео
Потому что, в этой стране нет серьезного наказания, да и вообще его нет! Если бы наказывали по обращению потребителя и наказывали сурово, то был бы порядок!!! А если за серьёзный обман был расстрел юрлица, все проблемы бы решились одним днём!!!
Если всё так плохо Почему мы до сих пор летаем в космос проверять Конечно надо но неужели по своей машине не видно что в ней не так и после кого
Как вы ещё живёте в этой стране, я бы давно уехал в райский сад барделя.
@@user-jd8md8kl3j эта страна моя родина я её люблю такой какая она есть! РОДИНА-МАТЬ, А МАТЬ НЕ ВЫБИРАЮТ! МАТЬ - ЭТО СВЯТОЕ!
Мужики, не впадайте в крайности! Говорю вам как человек, который лично занимается шиномонтажём и балансировкой. Во-первых, в ролике сказано, конечно, верно. Такие проблемы при балансировке бывают, но у любого станка есть погрешность и допуски (она минимум 5 грамм, это заложено с завода, станок сам округляет показатели автоматически). Соответственно, если вы заново поставили колесо на станок, и он показывает, что надо добавить или убрать 5 грамм - это абсолютно нормально и допустимо, это просто погрешность. Во вторых, если станок показал вообще другое или совсем другой дисбаланс, то убедитесь, ЧТО: 1. У вас ровное центральное отверстие на диске, и диск нормально центруется. 2. У вас ровная посадочная плоскость на диске, которая прилегает к барабану, тормозному диску. 3. Если колесо не разбиралось, то нужно убедиться, что внутри нет резиновой крошки, воды, мусора, грузиков (видел и такое). В этом случае постоянно будет разный дисбаланс или вообще колесо не отбалансируете. Сам лично проверял колеса в 4х!!! разных шиномонтажках, везде были абсолютно разные показатели. Разница достигала 30-40 грамм. Если какая более-менее знакомая шиномонтажка, лучше попросите их при вас откалибровать станок, и затем снова покрутить колесо.
Полностью с тобой согласен.
А как калибровать станок-то?
@@pelvis_assley есть определенная методика. У каждого станка может немного отличаться. Есть заводская калибровка, ее делают спец.мастера, когда станок новый. Потом делается пользовательская калибровка периодически самим пользователем (мастером шиномонтажа ну или также специально обученным человеком). Если интересна данная тема, могу заснять такой ролик и выложить у себя на канале
@@glavvrach91 да, снимите пожалуйста про всевозможные погрешности и разные методы проверки
Правельно колега ! У меня бы этот умник лысый вылетел с шиномонтажа со своим колесом !
После балансировки нужно ослабить конус, провернуть колесо относительно вала на 90 градусов, зажать конус и проверить балансировку. Любое изменение показания говорит о разбалансированности станка. Балансировочный станок должен быть установлен на фундамент весом более 1.5тоны на анкера. Без этого даже идеальный станок ничего не покажет. В Киева за 26 лет я встречал только 4 станка которые балансировали в 0,00. Если "умелец" втирает что резина не балансируется... не тратьте нервы, это лоходром. Балансируется абсолютно всё, даже гнутый лом поперек.
👍👍👍
Респект.
ВРЕШЬ . 10 лет работаю в шиномонтажке .За это время ДВА колеса неотбалансировались ! ФАКТ !
@@user-ps7tj1rp3q УЧИ ФИЗИКУ УМЕЛЕЦ
@@markzel2491 ЭКСПЕРТ ДИВАННЫЙ
Попросите шиномонтажника дважды запустить станок без колеса. Если станок выдаёт 0, значит станок в норме. А вот установка колеса на станок, это отдельная тема. Тут много есть если! Нервное ЦО диска, грязное место примыкания диска, выработка вала или конуса станка и тд и тп. Вообщем, ездить надо в проверенный шиномонтаж где вы знаете что там выполняют свою работу хорошо!
Дизлайки шиномонтажники ставят, гады. мы плотим деньги, делайте как положено, и претензий к Вам, шиномонтажникам не будет, зачем дизлайки ставить. Автору спасибо за Вашу работу
Действительно, ведь поверке подлежит любой прибор...Как-то на эту тему незаморачивался...Лайк!!!
Поверки подлежат только средства измерений, внесённые в государственный реестр
Естественно...
@@viper7481 Не, шеф, давай будем реалистами...? Средства измерения на низком уровне...Примеров много, если хочешь потрещать, приезжай...)))
В инструкции по эксплуатации Балансировочного станка подробно описан порядок поверки измерений ! ДИЗЛАЙК !!
При снятии и установке меняются точки прилягания диска и колеса, поэтому в 90% случаев покажет дисбаланс в пределах 25гр- это допустимая норма в процессе эксплуатации. В инстукции к некоторым станкам это описано подробно, жаль, что автор видео не потрудился проверить.
Согласен
Херня! Чисти плоскости прилегания!
@@Add_DblsСогласен. 25 гр это много, на передних колесах может быть биение в руль
@@Add_Dbls в ссср не кто не балансировал колеса и не чего
@@user-rt3pt4hl6h причем тут совок раз,второе в те времена ездили дедовозы 60-90кмч,на трассе не летали выше 90 по сути-сейчас даже калина гранта 120кмч легко идёт или старая ино от 140кмч ,два.и три была балансировка просто в гаражах и диски были одни и чётко родные и прочные тяжелые и профиль 70 шин не пробить до диска!
Вот это новость, а мы ведь думаем, что у него все на мази. За такой совет огромное спасибо.
Что значит намазе?
А "мы" давно уже "не думаем", а предлогаем шиномонтажнику перепроверить, минимум два раза... :))
@@user-yn8wc9bb8m То же самое, что сказать :-"Всё как по маслу ". То есть - всё здорово! Будете в Воркуте - заходите!
@@user-be9lz3zt3z понял спасибо
@@SkiffUA так надо ездить на проверенные шиномонтажи, а не предлагать им перепроверять
Сразу видать шиномонтажников!дизлайки ставят ,больше некому!
чтоб в рекомендациях не вылазило.
🤣🤣🤣🤣🤣точно
Да 100%
Я поставил , из за кликбеитного названия.
Так потому что дичь лютая. А давай поговорим про погрешность при центровке конусом, про момент затяжки гайки на балансире. Про грязь в ваших дисках и колпаках идеально сбаланстрованных. Видос клоуна))) просто смешно . Давайте мы будем учить Вас выполнять вашу работу, как думаешь из этого выйдет что-то хорошее? Думаю нет. Итак господа , а теперь пкркчиьаем всё, что я написал ранее и желательно пару раз. И слушаем далше! При повторной установке штампованньго диска скорее всего выдаст 0 или 5,10 гр. С литыми и тем более внедорлжными цыфры чуть выше. Выход, платить за баланс несколько тысяч (на этом момент многие из вас жуя ролтон поперхнулись)))) и балансировать на стенде виброконтроля Хантер и желательно через адаптеры хавека. Вот тогда все будет 0 всегда. Цена вопроса для монтажа 1.5 млн за станок и остнастку, для клиента 2,4 , 6 к за баланс. Или второй вариант ездить к жуликам которые поставили на своём станке погрешность 10,15,20 или более и тогда всегда будет 0. Спасибо за внимание!
Вот это интересная тема,надо будет проверить.
Наверно забыл сказать, что колесо не надо ставить точно в том же положении, нет?
Ещё за балансировка заплатите? А то автоэкспертами все стали
Ставлю лайк с удовольствием. Умно, грамотно и всё по-делу...Респект.
Всё-таки крутанули по вашему совету, всё совпало как и было до снятия,станок остановился на том же месте.Так что всё нормально,и вам спасибо, продолжайте пожалуйста делится с нами советами,у вас это хорошо получается.
Не перестаю удивляться с маслом дурят с балансировкой дурят хорошо что Вы советом помогаете👍👍🤘
Весь мир одно сплошное враньё к сожалению..
Всё ещё удивляешься???? Я удивлён прям.
Что ж вас так дурят?
@@Oleg.1272 А вас до того красиво дурят,что вы думаете что нет))
@@Storm-vq1hb прям поржал, почти угадал. Я сам работаю на сто,автоэлектриком. Прям сижу целыми днями и ночами думая как тебя обмануть. Сходи к психиатору,манию надуривания излечить
Полезно! Спасибо!
Огромное СПАСИБО за очень дельный совет! 👍
оочень полезная информация!спасибо большое! обязательно проверю тоже! тоже щепетильно отношусь к этой теме....
Это очень полезная информация! Спасибо!
Ето реальная проблема! А если ещё выехал и через день приехал то вообще разговор короткий!
Было такое дело. Вернулся к тому же самому шиномонтажнику на следующий день, а он мне говорит что это не его работа, у него грузики другие,. Хотя накануне делал он.
👍👍 спасибо за информация комментарии из Узбекистан удачи.
здраствуйте !!! спс вам за хорошый совет !!! желаю Вам того что вы желаете сами себе !!! удачи вам и вашей семье !!!
благодарю за подсказку, я задумывался об этом, но не знал как проверить балансировку.
Как же вы жили без интернета, и без подсказок раньше?))
@@user-iz3jh4pp9g раньше, я не ездил, с скоростью более 90 км/ч.
Дома
Тут я отвечу, станок может работать на все сто процентов правильно, но работник каждый раз неправильно устанавливает колесо и никогда не покажет нули.
@Sergei Kentзаключу пари, я устанавливаю комплект повторно и все колеса выбьют ноль.нужно знать свое оборудование.
Спасибо автору за нужную и полезную информацию !
Полезная информация. Спасибо.
Спасибо большое за хороший совет!! Будем бдительны!! Что за жизнь наступила, всех нужно перепроверьте, за всем самому следить, и в каждом конкретном случае, нужно самому разбираться, хотя с другой стороны постоянно в тонусе)))
Спасибо большое! Будьте здоровы!
Всё правильно, я это уже много лет знаю. Кода то полтора часа мучил шиномонтажника, так ничего и не добились. Спрашиваю а ваш станок проходит поверку? Да, конечно. Балансирует колесо в ноль, прошу провернуть колесо на 180 градусов и крутнуть - результат 20 грамм. Опять балансирует в ноль, проворачивает и снова 15-20 грамм. И такая картина наблюдалась на многих шиномонтажах. Ответ один - это у вас колёса плохие. Причина не только в правильности станка, а и в установочных конусах для диска, и в привалочной поверхности станка. К стати на станке ноль никогда не бывает, они обычно устанавливают +- 5 грамм погрешность, могут и 10 поставить, а станок будет показывать ноль. Есть ещё один прикол у кого резина на дисках нужно периодически проверять балансировку. Так вот при обращении проверить балансировку они сразу срывают грузики и балансируют, а нужно только проверить. Часто не всем колёсам нужна балансировка, а только некоторым, а это деньги. Мне часто из 4 колёс балансировать нужно было только 2. Но на кривых станках нужна всегда и всем.
Очень полезная информация! Спасибо!
Вот это дельный совет. Спасибо.
Благодарю за постоянные советы.
Шиномантажники я за вами этот грешок замечал,всн в темпе быстро хрен проверите тяп,ляп и свободен.Хер вам не денег куда торопишься.
Спасибо, полезная информация!!!! Удачи Вам ✌️👋
Хороший совет. Спасибо
Спасибо, воспользуюсь!
Спасибо за информацию
Вангую, в скором времени, шиномонтажники повесят таблички с надписью " всё откалибровано ,а то вы заеали уже" ))
Очень полезные советы. Спасибо большое Вам.
Спасибо, очень полезная информация
Спасибо за Совет
Никогда не знал это. Век живи - век учись. Спасибо автору за полезную информацию.
Спасибо
Спасибо за науку! Будем знать.
Теперь буду пользоваться вашим советом, спасибо 👍
Благодарю!🤝 Постоянно так и было🤦🏻♂️ и сказать вроде нечего, ведь при мне балансируют, а тут "во оно чо мыхалыч" 🤦🏻♂️
Лайк!!! Удачи!!!
Всё грамотно и по существу . Интересный канал .!!! Подписка однозначно.
Спасибо!!!за совет👍
Молодца, как всегда полезно, лайк однозначно
Просто недавно столкнулся с такой проблемой, совет реальный!!!!! 1000 %
Благодарю за ролик было очень интересно .
Спасибо за информацию буду знать.Вчера только переобулся старую резину на новую.
Благодарю.Полезно.
И,поэтому,надо в проверенных шинмонтажках делать !☝️👍
А если вокруг все гаражи рукажопые.? 😂 что делать блин.? 🤨
@@igin9993 проверять!
А что на них написано, что они проверенные, не факт
Ну тогда надо после каждого попадания в яму БАЛАНСИРОВАТЬ. Идеальная балансировка!!!!! Я ссу и плачу слушая это!!!!!
Особенно когда выехал с шиномонтажа,на первом перекреске надо проверить камни в протекторе. Если они там есть ,пизда балансу.
👍👍👍 Респект Вам и Всех благ !!!! Спасибо
Полезное инфо! Спасибо!
14 лет занимаюсь калабровкой балансировочных станков. Очень поверхносные знания у автора видео, там все намного сложнее. И очень много нюансов. А у вас история на тему одна бабка сказала. Если делаете такое видео разберитесь в вопросе досконально
Вы мозги людям не пудрите, уважаемый. Я рассказал общедоступным языком, а ваши заумные сложности никого не интересуют. Нас интересует результат. А станки настраивайте по ночам, пока мы спим, чтобы бплансирока была корректной)
Если вы такой умный, готов показать встретиться и показать назлядно откуда берется дисбаланс на колесе при прокруте колеса. Ну в общих чертах кривизна ценьрального отлевстия, которое находиться не в центре колеса.
@@AleksejXэто вы не дурите людям голову, то о чем вы говорите, это только ОДНА из причин того, что станок не показывает нули после прокрутки колеса, остальные причины : колеса не мытые, привалочная диска не чищена, привалочная чашки станка такая же, конус, вал , ржавый, грязный, конус, вал имеет выработку + еще сама центровка колеса, если что-то из этого есть, нулей вы не увидите! Вы просто автовладелец, и спорите здесь с людьми которые нето что даже работают в шиномонтажах, а те кто занимается ремонтами и калибровками станков как глупа с вашей стороны! И об этом говорит человек, котрый из прошлых видео, даже не знает и никогда не видел грузовых балансировочных станков, и как они балансируют груз. Колеса 😂 чтобы говорить и рассуждать на эти темы, надо жить шиномонтажом и работать в шиномонтаже, а не вести свой бог услышав один звон а откуда он х. з.
@@user-rg2lj2xm8xон не владеет всей информацией , не тратьте на таких время)
@@user-iq8xe4tv6nу него много таких роликов дебильных, верхушек нахватался а люди ведутся! Короче, спец на все случаи жизни)).
Я немного не согласен с этим Так как я уже довольно давно с этим сталкиваюсь, у каждой балансировки начиная от немца, итальянца,китайца либо российского производителя есть в настройках свой допустимый допуск а именно по 5 грамм с каждой стороны, но особенно в сезон для более скоростного обслуживания их меняют начиная например от 15 грамм и выше ,этим я хотел сказать что после снятия колеса с балансировки ХОТЬ 5 РАЗ всё равно будет показывать по 0:0 , но а если у Вас при повторной установке выходит на мониторе 5:0, 0:5 либо 5:5 ВОТ ИМЕННО ЭТОТ СТАНОК ПРАВИЛЬНО ОТКАЛЕБРОВАН, даю 100% гарантирую
Спасибо огромное, в очередной раз ваш видеообзор короток и очень понятен. Палец вверх!!!
У меня был случай - отбалансировал колеса в шиномонтаже. Поехал в автосервис менять тормозные диски, там решили проверить балансировку - и пришлось снова балансировать. Потом после автосервиса заехал в другую шиномонтажку - и там снова пришлось балансировать... И я подумал что никак теперь несмогу понять где же нужно балансировать. Теперь знаю как найти нужный шиномонтаж. Благодарю за нужное видео!
век живи -век учись!!! Спасибо , дружище!!!
Спасибо!
спасибо за совет!!!!!
Супер полезная информация. Спасибо большое.
Привет из Казахстана 🙋♂️ Я лично об этом не знал. Спасибо Браток👍 Удачи ТЕБЕ ✊
Интересный факт:мне как раз через час ехать на балансировку колёс.
Сразу биту возьми с собой))
Ступичный места от налёта пускай почистят и на дисках тоже, если есть окись, то нулевая балансировка не поможет
Напиши потом как отбалансировали.
Расскажешь как это будет , нам интересно 😊
@@spbnikolai Кто должен чистить?
Спасибо !буду знать очень правильный совет
Спасибо. Очень полезная информация.
Стоящая информация. Лайк.
Перед балансировкой надо колёса хорошенько вымыть,а не с улицы сразу на шиномонтаж,тогда можно попросить повторно иначе вас пошлют подальше...
Топ!
На шиномонтаже их моют.
@@user-zo4uz9ig7q Смотря где.У нас вот (город президенского внимания)ни на одной монтажке не моют.Да и зачем собственно .......метать бисер.....
На Карпинского моют
@@user-mb1ro9sf2b у нас моют
Благодарю за информацию!!!
Сильно!
Спасибо брат ! Реально интересно ! Буду знать .
Спасибо огромное! Будем пользоваться, как раз на днях резину меняю...
Спасибо за совет. Вы 👍! Вам👍!⭐⭐⭐⭐⭐
Важная информация! Спасибо
Да, есть такое. Некоторые мастера сами так и говорят, что через каждые 1000 балансировок необходимо перенастройка станка, а толковых настройщиков днём с огнём не сыскать.
станок должен пройти калибровку.
Все делается легко и просто на самом деле.
Всё подробно написано в инструкции по эксплуатации станка !!
Ирина, вы настраиваете станки для балансировки ??🙄🙄😁
@@shansman1956 иногда калибровка нужна работнику
Доброго времени суток! Спасибо за совет! Завтра же еду на проверку зимних колёс к другому шиномонтажнику
Спасибо . Вот это точно щикарный совет. Благодарю
Интересно-интересно.... никогда об этом не думал. Посмотрю внимательно на снятую летнюю резину, на предмет "равномерности" износа. Правда, ставили в серьёзной конторе, в областном центре, когда покупал новую. Весной проверю своих, "местных" 🌝
Лайк. В топ. 👍. Спасибо большое вам за полезную информацию!
Классные умные , короткие видео , Огромное Спасибо , Познавательно !!!!
Спасибо добрый человек за совет.
Спасибо Вам большое!никогда не знал.
Вы однозначно правы!Действительно важная информация.
Важная, Но бесполезная - ни чего не поделать с этим! 🤷♂️
@@lihodeyi7979 почему же? Попроси чтобы повторно отбалансировали колёса!
@@user-wi9kk6km7h ну и? Ни чего не изменится - как была погрешность, так и останется! 🤷♂️
@@lihodeyi7979 Не погрешность, а опять не правильную балансировку. Значит этот балансировочный агрегат работает не корректно, не правильно. Колёса в охапку и на др. шиномонажку, и также проверить повторно первое колесо. Об этом и сказал автор ролика.
@@gennady4519 хорошо! А сколько время, нервов и денег на это уцдёт? 🤦♂️🤷♂️ У меня протектор - 11×11 мм, туда такие камни прячутся, что эти 5-10гр - Ни, о чём! 🤪
Спасибо большое....Совет вовремя!!! Завтра Надо заехать на балансировку!!);-)
Спасибо за совет👍Конечно Лайк
Да, всё верно. 👍
Здравствуйте, полезные видосы 👍 подскажите как часто надо балансировать колеса лето или зима на дисках лежат
перед установкой. Раз в сезон или каждый раз после бортировки
@@AleksejX если не оттормаживаешься в юз и не буксуешь - зачем так часто??? 🤷♂️
@@AleksejX Вы вот даете такие советы а прочтите коменты. Вы много узнаете хотя я думаю что знаете. Здесь уже люди сказали что некоторые приезжают на квадратных колесах, кто то с убитыми шинами. С раздолбанной подвеской. С непроверенным сход- развалом, хотя лучше его проверить после замены колес. И много других влияющих факторов. А балансировка себя проявит при первой поездке на скорости. Так что не пудрите людям мозги.
@@user-nr6im9qs5m На самом то деле и квадрат можно отбалансировать, а вот ходовую которой "светит" ремонт нужно заниматься только уже слесарям!
@@Kuznec31 Я в курсе всех работ. Сам работал около восьми лет мастером-приемщиком. И меня ребята всегда предупреждали о таких случаях а я уже в свою очередь клиентов, которые не присутствовали при переобувке и балансировке. Возвратов я не помню. Вот по сход- развалу были когда рулевое колесо становилось с наклоном. Сразу вызывали мастера по колибровке. Клиентам переделывали по гарантии и денег не брали так как это косяк сервиса
Большое спасибо! Буду иметь в виду.
Спасибо за такую информацию !!!!! Столько лет за рулём, но про такую хитрость не знал. Надо проверить хоть разок свои калёса. Здоровья, счастья Вам и удачи !!!!!!!
Да, обычно" доверяю - Доверяй Но Проверяй !! Никто не отменял !!
Действительно век живи век учись. Лайк Подпишусь
Спасибо большое вам ! Всем добра
Люблю смотреть ваши ролики, короткие, чёткие и понятные.
Дельный совет!
При большом дисбалансе необходимо: спустить воздух из колеса, провернуть покрышки на 180 или 90 градусов ..В большинстве случаев вес грузиков уменьшается в разы. На шиномонтаже вам это не предложат. Им нужен максимальный вес грузов и максимальное количество денег....😉
Любой каприз за ваши деньги
За то и за другое придётся заплатить, поэтому шиномонтажник укажет клиенту на проблему и предложит произвести данную процедуру за дополнительную плату.
Поклеп на шиномонтаж. Моё колесо от патриота именно так и. Проворачивали.
Чётко! Спасибо 🤝👍
Коротко ясно доступно!!!
Спасибо и вам , этого я точно не знал.
Я в шоке, кому верить,хоть сам станок покупай и учись. Лайк.
Учиться и смотреть в ютубе таких спецов-вещи не сопоставимые,если хотите вникнуть в процесс балансировки- почитайте техническую литературу, техмех. очень все понятно объясняет,ну если ютуб нравится так посмотрите семинары компании Сивик,но ни этого автора,который роликов сам на смотрелся и в массы выливает чушь полную! А если вас захотят надуть на шиномонтаже-так есть сотни способов,поверьте моему 13 летнему опыту,другое дело что конкуренция большая в этом сигменте оказания услуг и многие дорожат клиентами и работают качественно,я хорошим людям приехавшим перед сезоном(не в разгар, когда очереди по 20машин) оптимизацию делаю бесплатно и грузов получается шрам 10- 15 на колесо! В сезон эта услуга стоит денег. И у нас эконом шинка,цены ниже всех в городе не в ущерб качеству,просто нет мойки,но перебортовка на подъемнике, что гораздо интереснее чем на домкрате и в боксе соответственно!
Годные знания. Благодарю.
Спасибо за работу!
Плохо отбалансированные колёса сразу заметишь на автобане, обычно после 80км/ч,вибрация руля обычно, сзади можешь не почувствовать
Это как правило от 20грамм и более,поэтому в станках эконом класса есть погрешность прописанная в инструкции, она вылазиет из-за качества конуса и силы затяжки,чистоты привалочной поверхности диска и станка!