НИКОГДА НЕ ЗАРЯЖАЕТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ ?
2020 ж. 12 Там.
1 670 107 Рет қаралды
В этом видео вы узнаете когда необходимо подзаряжать аккумулятор автомобиля, а когда нет.
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ t.me/interesnieideisvoimirukami
Резервный канал на случай проблем с основным: @ShMuTuBChannel
Мой мариупольский канал: MARIUPOL INFO
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/5ix0aj - Манжеты керхер полиуретан
ali.pub/5idzaw - Эндосткоп WIFI
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
На мой взгляд, желательно при запуске двигателя выжимать сцепление, если коробка механическая. Особенно важно зимой, когда масло загустевшее. В этом случае минимизируем расход ёмкости батареи.
Спасибо, но ответ не по теме вопроса и у меня коробка автомат!
У меня на Фабии МКПП если не выжмешь сцепление, мотор не заведёшь, блокировка
Точно, точно. 👍👍👍👍👍
..на Шкоде и не заведётся,если сцепление не выжать !!!
@@user-lg9we2fx1p да, и если забудешь выжать, потом приходится снова выключать и включать зажигание) а недавно MFD потух, не запускалась вообще, только стартер крутил. Пришлось снять приборку, сушить) перепроверил предохранители, сомнительные заменил на всякий случай, бывает, так звонятся, а под нагрузкой фиг, в общем,победил)
Почти всегда езжу на короткие дистанции, никогда не заряжаю. Теперь буду заряжать. Благодарю за совет.
Спасибо за столь простое трактование режима работы АКБ в режиме коротких дистанций. Говорю это как продавец и специалист по гарантийно - сервисному обслуживанию. Да кратко и понятно. Много тонкостей конечно упущено но оно и не надо "наездникам".☺
Не мешало бы в предверии морозов сделать ролик о простой диагностике хотя бы на предмет нормативного напряжения в борт.сети авто ... было бы класс. А то в сети 13,5В - а бегут и орут что АКБ плохие. По типу ГОТОВИМ АВТО К ЗИМЕ. Заранее благодарен.
@@user-ql1yc6nd3mА когда ещё фары включаешь, печку зимой то заряд будет ещё меньше 13 Вольт
Мужик молодец! Как всегда доступно, ясно,доходчиво и коротко. С меня лайк. Даже для чайников простым языком обьснил.
Согласно "Наставлению по обслуживанию АКБ для предприятий" (когда-то была такая книга в бывшей стране) через каждые 3 месяца их надо обслуживать. И через 3 месяца каждый водитель сдавал АКБ в аккумуляторную мастерскую, где его обслуживали: осмотр каждой банки, уровень электролита, ёмкость и т.д. Вне зависимости от колличества лет эксплуатации АКБ. Всё, что Автор сказал, в этой книге написано, и многое другое: зима-лето, недозаряд и т.д Поддерживаю!
Коротко и информативно!! Благодарю за труд.
Спасибо за эфиры. Здоровья Вам и вашим близким !
Все ролики :коротко, доступно, ясно. Лайк до просмотра. Всегда.
эх, если бы так с водкой - 2л выпил, и 1л. ещё вернулся, назад в ведро..
@@user-fv6xe9uc9g два пальца в рот и всё получиться! 😆
Краткость----сестра таланта. А.П. Чехов.
Лайк до просмотра , сегодня узнал , вреден для автора ролика , нужно ставить после просмотра
Это называется городской цикл в журнале за рулем постоянно об этом опубликовали раньше
Спасибо за видео. От себя лишь добавлю, кто нечасто ездит, есть зарядки с режимом хранения, благодаря которому аккумулятор всегда "в тонусе". Также любой аккумулятор любит чистоту, и нет саморазряда. Всем удачи на дорогах!!!
Доброго времени суток всем!!! Вам Респект брат!!! Всё чётко и доходчиво!!! За то время что смотрю ваши ролики я много полезного узнал, многое освежил в памяти... Удачи вам и Дай Всевышний зелёного света во всем!!! Всем пока и не болейте!!!
Алексей спасибо! Заряжаю: После -зимы, и перед -зимой. Обязательно!
Еще в школе ,на уроках физики, тем кто не понимал ваты ,вольты,амперы преподаватель объяснял на воде.Быстрее доходило.Спасибо за ролик.
Может вам пора какую-нибудь школу открыть?.. Подача материала - даже полный чайник вникнет!.. Хотя по сути, ваша деятельность на данном канале, и есть школа. Спасибо! Удачи и благополучного развития далее!
Ждём от вас новых советов.
Читай комменты и поймёшь сам, что чайник звучит гордо))) есть хуже))) балдею от писанины здесь!
@@32rus87 я написал что-то худое?..
@Roman Fomin Учителю физики надо бы самому в 7 класс на второй год. Мощность АКБ 700 ватт ? Хорошая шутка получилась. Все остальное нет смысла комментировать.
@@victorssemenov7591 А что не так? Например 12 Вольт АКБ 60 А\Ч может выдать в нагрузку 6 Ампер в течении 10 часов. 12 умножаем на 6 и умножаем на 10 получаем 720 Ватт\час. Другое дело это мгновенная мощность которую может развить стартерный АКБ. В среднем 500 Ампер при напряжении 10-11 Вольт и получится около 5000 Ватт. Между Ватт\час и просто Ватт большая разница. Тут надо смотреть что автор имел ввиду.
Спасибо за работу!
Спасибо большое за ролики, познавательно. Здоровья вам и всего доброго!
Всегда всё толково объясняет, молодец!!!
Всё чётко и понятно. Спасибо большое!
Тут я с вами согласен, плюс включенные фары, кондиционер и ТД.
Именно включённые фары,а кондиционером при езде на короткие дистанции , можно и не пользоваться..
Генератор для всей электроник, его мощность хватает на всё. Инженеры не тупее этих умников, и для города и для трассы всё прощитывают.
@@user-ul1mv6ww9n Инженеры не тупее, а вот ты тупее, а ещё ленивый и невнимательный! Самое главное человек сказал в самом конце, но ты явно не досмотрел.
@@user-go2wo7kt6t А 60 км - короткая дистанция? В июле 2022г. было довольно жарко. Конд. я включал...
Четко , ясно и доступно , браво мастеру !
Верно! И сравнение очень удачное!
Klasno objesnil, spasibo bolsoe...
Коротко и понятно!
Вот сравнение на примере воды, это то самое что было ещё в школьной программе по физике, но большинство просто либо не вникали, либо уже забыли. Так что как всегда 👍!
Кратко, но все ясно!!! Молодец!!!
Просто и доступно. Обьяснено на пальцах.
Как всегда доходчиво Спасибо
На всех машинах ВСЕГДА обслуживаю АКБ 2 раза в год 👌☝️1после зимы, 2перед зимой, снял с авто и на зарядку малым током 0,5 ампера!!!! Все АКБ выхаживали в среднем 7-8 лет без проблем!!! Пуск хоть в -40, хоть в +40💪👌 и следить надо за электрооборудование авто, 99,9% проблем от туда, а брак АКБ обычно вылазит в первые полгода/год эксплуатации!!!☝️👍
Почему 0,5А ? Зарядка малым током - всегда считалось 1/20(1/30) ёмкости. Т.е. если аккум. 60-ка, заряжаем током 2-3А. В норме даже 1/10 ёмкомсти. Срок зарядки уменьшится. Но качественнее (полнее) зарядка будет всё же малым током. Этот режим более "мягкий" и полжительно влияет на общий срок эксплуатации аккум. при правильной его эксплуатации. И не стоит забивать головы простым водителям (даже профессионалам) всякими электро-химическими тонкостями. Это разговор для специалистов: аккумуляторщиков или автоэлектриков.
@@user-ng1nc7xc3e1/10 емкости, это и есть малым током, и это как раз если не забивать голову тонкостями
@@user-ng1nc7xc3e рекомендуют гонять АКБ малыми токами, чтобы успел растворится сульфат свинца на пластинах. Иногда на это уходит неделя. Но этот метод хорош когда есть второй АКБ. Найдите что такое ступенчатый заряд.
Мой Мутлу пять лет работал как новый - на выходных заряжал малым током через один диод. Пульсирующий ток освежает пластины. Добавлял воду, всегда следил.
Отлично объяснил. Спасибо.
Спасибо, толково объяснил
Спасибо Вам за хорошие видео. Всё конкретно и доходчиво, а главное без лишних "вокруг до около" и без лишних заумных вступлений и лишних слов. Некоторых начнёшь смотреть, они начинают умничать, что засыпаешь не досмотрев. Респект Вам!!!
Светлая голова! Просто и доступно.
Как всегда ясно и понятно . Спасибо за нужную информацию .
Красавчик все классно и доходчиво объясняет. Молодец
Спасибо огромное учусь на ваших роликах муж умер теперь самой приходитьсязаниматься машиной сколько просила учи меня чтоб хотя бы мелочи знать так он всегда отвечал занимайся своими делами я сам все сделаю а теперь бы как пригодилось хорошо что есть такие как вы у меня так и было купила новый аккомулятор дня два поездила немного и все не заводиться сосед сказал генератор накрылся
Толково. Просто и доступно. Спасибо, информация полезная, особенно для молодежи
Спасибо большое 👍👍
Спасибо за хорошее информативное видео, полезное, напомнили мне о моем аккумуляторе, я обычно так и делаю, но уже давно не заряжал свой, я делаю так, я взял зарядку автомат, на полупроводниках, маленькая компактная, поставил, она сама зарядила и отключила питание, хоть на всю зиму оставляй, ничего не случится, вот я периодически так делаю, добавлю ваше видео себе в копилочку полезного, спасибо вам
Всё точно сказано! Я сам это практиковал и проверял тестером.
Спасибо за все выпуски. Лайки ставлю не дожидаясь окончания ролика!!!
Красава, чётко, ясно, коротко. Блогеры учитесь как надо
Золотые слова - АКБ заряжается нормально или на дальние дистанции, или в гараже (зарядным). И как минимум 1 раз в месяц , на малых токах (1,6) Ампер (вечером ставишь на "зарядку - утром снимаешь...". В городском цикле езды. Т.е - завёл-заглушил, завёл-заглушил... это - самое ТО.
Ну как не надо подзаряживать,надо шура надо,аккумулятор особенно перед зимой дать полный заряд
Хорошее дополнение к знаниям, спасибо вам.
Спасибо за информацию. Очень понятно и полезная информация. Спасибо.
Спасибо за видео
Согласен полностью с обьяснением. Аккумулятор мне прослужил более 11 лет. Каждый год в октябре - ноябре я ставил на полную зарядку, т.е. выставлял зарядное устройство на 2 ампера и заряжал 22 часа. т.к. у меня 45- а/часовой аккумулятор. Полная зарядка. Зимой он не отказывал. Следил лишь за уровнем электролита, при зарядке добавлял воду. Счастливого и безопасного пути.
Псевдоумное рассуждение! Зимы на Урале и в Краснодарском крае разные!!! У меня бывало и в Москве при -28° уже не крутил после нескольких дней эксплуатации с полной электронагрузкой и в пробках, в которых заряда нет, а только потребление. Подзаряжал за зиму несколько раз, аккум. был Black Horse на 55 Ач и прослужил он 8 лет! А про Ваш 45-ти Ачасовой подросток скажу, что если бы заряжали и 20часов, или даже менее, то результат был бы такой же. Про остаточную ёмкость забыли, или не знаете, а она немалая и вовсе не 0!!! Остаточную ёмкость в Ач легко определить по таблице, измерив плотность электролита перед зарядкой!😂
Спасибо! О важном - образно и доступно!
Спасибо за дельный совет! 👍
Отличные у вас ролики 🔥👍👍👍
Я-то это знаю всё, но ты так четко и доступно объяснил что я аж ещё один раз понял. 😀
Спасибо что коротко и ясно!!!
Молодец ! Доходчиво объяснил . Удачи Вам .
Всё верно. Перед зимой и после зимы снимаю аккумулятор, несу домой, протираю грязь, доливаю водичку (если нужно), гоняю зарядником 4-6 часов. Батареи служат в среднем по 7 лет, проблем с запуском никогда нет. Старая привычка.
Спасибо большое за короткие но емкие по информации видео. Информационная подзарядил.....
Автор ролика ( напишите, дружище хотя бы имя своё ) безусловно прав. Могу ещё кое что добавить к сказанному. Нужно регулярно проверять клеммы АКБ и на кабелях на наличие окислов и при необходимости зачищать их наждачкой или специальной металлической щёткой. Наличие на клеммах окислов, делает контакт между ними плохим и препятствует как нормальной зарядке АКБ, так и нормальной отдаче энергии с АКБ на стартер и другим потребителям. А в зимнее время, особенно ожидая сильных морозов и при необходимости эксплуатации вашего авто, АКБ лучше с автомобиля снять и занести в тёплое помещение ( при наличии такового). При сильных морозах ёмкость вашей АКБ может упасть на 25-30 %, а тёплая АКБ поможет вам в запуске даже сильно ,,замёрзшего,, мотора.
Молодец! Кратко, четко и по существу.
С ведром воды это классное сравнение! Сразу доходит! Спасибо!
Всё правильно.на коротких дистанциях он не дополучает ням ням.По собственному опыту говорю, ,особенно зимой.
Полезная информация! Я думал, что достаточно исправного генератора
Спасибо кратко и доступно обьяснили
Молодец коротко и ясно.
Да всё верно, молодец, всё правильно рассказал! Я так и делаю!
Молодец мужик объясняет понятно и без лишних слов
Спасибо ваш рассказ касается именно меня.Буду попробовать.
Спасибо! В общем, всё правильно, только зарядка аккумулятора происходит на любых оборотах двигателя, для этого в конструкции генератора предусмотрено реле - регулятор напряжения. Ещё раз спасибо за полезные советы!
Совершенно верно Нет разницы тысяч оборотов и лежит 3.000 оборотов
@@andrei.zhalis Кто лежит? на 3.000 оборотов.
@@valeriytolstoy3230 ошибка. нет разницы сколько оборотов генератор выдает равномерно главное не менее 1000
Не учтен важный фактор-температура аккумулятора! Чем ниже температура, тем медленнее идет заряд из-за скорости электрохимической реакции. Короче, зимой к озвученному времени прибавляйте минимум полчаса, пока не прогреется подкапотное пространство и сам аккумулятор.
Для прогрева АКБ зимой нужно часа 4 как минимум. Это если не едешь и тепло не выдувает. А на ходу вообще не прогреется, особенно если мороз градусов 25 и ниже.
@@DCh76 Даже на ходу температура под капотом выше чем на улице, это раз. При протекании тока через аккумулятор температура электролита и пластин повышается из-за внутреннего сопротивления, это два. Вывод: температура аккумулятора станет выше температуры окружающей среды, но насколько это уже зависит от многих факторов. Всё таки прогреется..... Но главное, на что я хотел обратить внимание, что скорость зарядки напрямую зависит от температуры аккумулятора! Остальное риторика.... Удачной зимы всем!
@@Gary-ct3xf именно об этом я и говорю. в мороз -20 на ходу под капотом теплее. Где-то -18-15. Под капотом площадь дыр больше площади железа! )))). Радиатор продувается безпрепятственно насквозь (и в мороз он совсем холодный), дна нет, в арках огромные окна. Водители даже картоном радиатор закрывают. Специальными одеялами накрывают всё под капотом! Зачем, если там тепло? ))))) И при всем при этом на ходу в мороз -20 (не говоря уж про ниже) АКБ до плюсовой температуры не прогреется даже за 4 часа. Прогрев от зарядного тока ничтожный. На морозе температура если повысится, то на 1-2 градуса. Если ты случайно слышал, что АКБ кипит (при чрезмерной зарядке выше емкости), так это она не как чайник кипит при 100 градусах! Это просто идет интенсивное выделение водорода! И электролит пузырится. А температура при этом чуть выше комнатной, градусов 30-40 (если дома прогретый заряжаешь). И при минусовой может "кипеть", если хороший ток дать. В теплой квартире АКБ с мороза прогревается до комнатной температуры почти сутки. Для ускорения приходится ее в горячую воду ставить в таз. Тогда можно часа за 2-3 прогреть, меняя воду на горячую. Именно поэтому даже на круглосуточно работающих грузовиках раньше (сейчас не знаю) делали переключатель напряжения на зиму/лето. Потому что холодно полюбому!
@Roman Fomin Стартер скушает 2 квт в течении примерно 5 секунд. Это грубо 200 ампер * 5сек = 1000 ампер-секунд. Переводим в а-часы делением на 3600. Получаем около 1/3 а-часа расходуется на каждый запуск. Баланс разряда / заряда считается в ампер-часах а не квт. Смысл этого видео в том, что баланс не восполняется при коротких поездках летом, а зимой - никогда даже при длинных поездках.
@@DCh76 и
Спасибо за видео 👍
Доходчиво и всё понятно 👍
Никогда не заряжаю аккумулятор потому что пробег 120км в один конец без остановки.Родной проработал ровно 10 лет.😮
Заряжаю свой акум, 2-3раза в год малым током в течение суток, аккумулятору 12лет автомобил камри 40 пробег 167тыс. Покупал авто новым.
А я не заряжал никогда и тоже 12 лет работает без проблем
Не заряжал аккумулятор уже 18 лет. Даже генератор снял с авто год назад, до сих пор АКБ не разрядился!)
@@igorgolovnya7854 ха-ха-ха
12 лет...это круто,у меня 11 прожил никто не верит))
@@alexsergeeff4470 Верю. Вполне реально при исправном оборудовании, отсутствии утечек тока, регулярной подзарядке зимой, или регулярных длительных поездках.
молодчина ! Чётко и ясно.
Респект вам и уважуха👍,всё ясно и понятно!
Сколько езжу...... а об этом даже и не задумывался, спасибо, учту)))
Езди и не надо задумываться, просто езди и желательно правильно езди не нарушай правил дорожного движения..... А на счёт аккумулятора, на СТО всё сделают и зарядят и поменяют....
Красавец..ты гений кратких вводных..поймет даже баран..батя мне вбил знания о батарейках уже много лет назад..но всё равно палец вверх и комент для раскачки канала..Благодарю
Спасибо большое очень познавательные советы 👍
Очень внятно, и доходчиво!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Все правильно говорит автор. Я свой в гараже очень часто дозарежаю малым током 0.5-1 ампер , ему девятыи год. И так уже не первый аккум .
Рахмет👍
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК, У МЕНЯ ОБЫЧНО МАЛЫЕ РАССТОЯНИЯ ИНОГДА БЫВАЕТ БОЛЬШИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДЗАРЯЖАЮ БЛОГАДАРЮ АЛЕКСЕЙ👍👍👍
супер класн канал спасибо вам огр лайки удачи так держ
Этот случай про меня, именно это у меня происходит
Если исправный генератор , то повышенные обороты не обязательны . Он что на холостых , что на повышенных выдаёт одинаковое напряжение . В остальном всё правильно .
Roman Fomin Помню в детстве И. А. Крылова изучали . Не знал о его последователях .
Заряжает ток и важна сила тока, при напяжении. Одинаковое напряжение на зарядном и генераторе влияют по разному на процесс зарядки. Не надо валить все в одну кучу, надо разобраться в деталях, в тонкостях, иначе не будет смысла и понимания, а следовательно не будет результата.
У генератора стабильное напряжение, у зарядного ток Дозаряжайте малым током и будет вам счастье
вы глубоко заблуждаетесь хол обороты где то 900 об/м а заряд начинается при 1200 об/м по тахометру , почитайте как работает реле регулятор
Одного напряжения недостаточно, нужна ещё необходимая сила тока.
Как всегда лайк вперёд и спасибо за информацию!
Да совершенно верно, особенно в зимний период 👍
Аккумулятор покупал вместе с автомобилем 10 лет. Короткие дистанции бывают редко, поэтому ни разу не заряжал. На вольтметр постоянно смотрю, чтобы было порядка 14 Вольт. Недавно делал диагностику. 95% ёмкости. А думал покупать новый.... Просто слежу за зарядкой.
Мощно.
8 лет не смотрел даже уровень, пойду погляжу...
На Мицубиси аутлендере родная АКБ прослужила 10 лет, зимой однажды машина не завелась, подзарядил, АКБ ещё можно было пользоваться, но не стал рисковать, продал. Так вот авто на тот момент проехало 85 тис. км, а АКБ ни разу не снималось на зарядку. В основном короткие дистанции, експлуатация в основном в выходные в городе, редко по трасе.
Всё верно сказали , молодёжь в основном этого не знает а потом бегут "" бракованный"" аккумулятор менять .
Спасибо!
Полезная информация Благодарю сер!
Канал кайфова четко ясно спасибо
Блогадарю за совет.как раз у меня такой случай
Элементарно.Частенько и мне приходится разжёвывать автоГЮбителям подобные лекции.Не помешало бы до кучи,ещё и рассказать,что следует доливать в подкипевшие банки дис.воду,что бы МНОГИЕ,сломя голову не плюхали туда электролит.
Современные спецы почитаешь уши вянут всё всё знают воду лить или электролит в воду кто всю жизнь отработал в ахуе от комментариев
Где такой АБ выкопал?их уже лет 100 не выпускают
@@viktorg6781 протрезвей, заползи в магазин где продают АКБ и тебе покажут такие
Спасибо за подробное объяснение. Лайк от меня.
спасибо за хороший и полезный урок.
Перед зимой лучше конечно все равно зарядить аккумулятор)
Да и зимой тоже нужно периодически заряжать аккумулятор, если машина стоит зимой на улице, то раз в месяц необходимо заносить аккумулятор в тепло, дать согреться, а потом зарядить
@@evgenyzhukov1253 согласен)
Не просто тупо зарядить перед зимой-а проверить плотность электролита,при необходимости повысить корректирующим !/летом 1.28 ,я на зиму повышаю до 1.30/ акуммулятор Тудор,12 лет.
Это ещё смотря какой регион и какая зима..
Василий Зайченко а если весной будешь уменьшать до 1,26--1,27 то все 25 лет проработает .
Короткие пробеги особенно зимой,,,
Спасибо, коротко и ясно.
Вот это я понимаю, кратко и доходчиво!!!
Алексей, конечно же вы очень доходчиво обьяснили, как всегда. Спасибо.
Пусть послушают те, кто нихрена не следит за аккумом, и потом меняют каждые 2-3 года! Очень доступно объяснил для не верующих. Молодец!
Спасибо. Все доходчиво и понятно. Я обычно дозаряжаю когда доливаю дистилированую воду летом и разок перед зимой. Ну 4-5лет аккум ходит точно. Я думаю это не мало.
СпасибО! Коротко и ясно!