Сила стабилизации и трекшн-контроля! На что способна DSC и как помогает водителю
2024 ж. 26 Нау.
3 221 Рет қаралды
Система курсовой устойчивости DSC содержит три алгоритма работы - DSC ON, DSC OFF и специальный режим Traction. Если с активированной системой все более-менее понятно (система эффективно борется со всеми видами скольжений и пробуксовок), то с остальными возникают вопросы.
Далеко не все водители знают, что в некоторых ситуациях хватку электронных ассистентов разумно ослабить или вовсе деактивировать. Именно этому мы посвятили новый выпуск о DSC. Эксперт BMW Group Россия Виталий Кабышев рассказывает самое главное, что нужно знать о страхующей электронике и алгоритмах ее работы.
Приятного просмотра! Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые сюжеты.
Бмв из России ушла а ролики все еще выходят? Хмм.
👍👍👍
Заметил что меняется очень сильно отклик на педаль газа с выключенной стабилизацией (ф серия), гораздо более линейная отдача мощности, в сравнении с обычно более ленивой педалью газа (первые 20% ~). Полагаю что это ещё один способ защитить водителя от неожиданного проскальзывания, особенно в момент начала движения зимой. В связи с этим 90% времени на скоростях до 100 км/ч езжу dsc off хах Так же заметил что при торможении в пол с dsc off машину нужно ловить, abs не особо заниматься вопросом курсовой устойчивости, а при включенной стабе ловить машину при торможении в пол очень редко требуется.
Всё правильно,у ABS нет задачи держать курсовую устойчивость-эта система лишь предотвращает блокировку колёс.