NSU HK 101 Kettenkrad 1944

2024 ж. 2 Мам.
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Das NSU Kettenkrad English below
Die Technik und Funktionsweise des Kleinen Kettenkraftwagens wird hier beschrieben. Einige Fahrszenen aus alten Filmen zeigen zusätzlich die Fahrmöglichkeiten des Kettenkrades.
Es wurden ca. 8.800 Stück von 1940 bis 1945 gebaut.
Das Kettenkrad ist kein Motorrad sondern ein kleiner Kettenkraft-Wagen. Es ist die kleinste Ausführung der Halbkettenfahrzeuge der Wehrmacht. Um die Kette am Hindernis anzuheben benötigt man hier die Vorderräder. Beim HK101 reicht dazu ein Rad aus. auch die Lenkung ist einfacher mit einem Lenker als mit einem Lenkrad. Sieht aus wie ein Motorrad, ist es aber nicht.
PS. in einem anderem Video auf meinem Kanal wird die Lenkung und deren Funktion ausführlich beschrieben. Schau mal unter: Fahren und Beschreibung NSU HK 101
The NSU Kettenkrad
The technique and operation of the small chain truck is described here. Some driving scenes from old films also show the driving possibilities of the Kettenkrad. This vehicle was manufactured from 1940 to 1945-
he Kettenkrad is not a motorcycle but a small chain power vehicle. It is the smallest version of the Wehrmacht's half-track vehicles. To lift the chain on the obstacle you need the front wheels. One wheel is sufficient for the HK101. steering is also easier with handlebars than with a steering wheel. Looks like a motorcycle, but it's not.

Пікірлер
  • Mein Gott.. heute so ein Teil in deiner Garage vom verstorbenen Opa finden... 6er im Lotto mit Zusatzzahl 😍

    @derernsti@derernsti3 жыл бұрын
  • Thank You, this is the first time someone explained why the wheel was used at the front..

    @BrianSmith-oc8vk@BrianSmith-oc8vk4 жыл бұрын
    • Yes, either that or you paid less tax on a motorbike compared to a little tank... lol

      @koitorob@koitorob3 жыл бұрын
    • @@koitorob I didn't know it also with the week ☺️☺️🙂

      @Novadean1@Novadean13 жыл бұрын
    • As a suggestion to the publisher I would explain in the introduction the reason of the "K" in the middle of the "KettenKrades". K comes from Kraft or force and that means a selfpowered caterpillar bicicle.

      @rolanddietzius4647@rolanddietzius46473 жыл бұрын
    • @@rolanddietzius4647 I would be tickelt to dad to own a K to drive at fall over the Country side on Farmer tractor 🚜 lines !

      @Novadean1@Novadean13 жыл бұрын
  • Einfach nur GEIL so ein Kettenkrad! 🥰😎🥰😎🥰

    @candy.r32@candy.r327 ай бұрын
  • Ganz vielen dank für das Video und die exzellente Beschreibung. Ich finde es sehr gut und super spannend das ihr die alte Technik bewarhaltet und weiter leben lasst. Freue mich auf weitere Dokus von euch.

    @campingfreundcamper9131@campingfreundcamper91314 жыл бұрын
  • Sehr Gut Deutsche NSU Maschinen 👍 Danke!

    @johnchandrav.1823@johnchandrav.18233 жыл бұрын
  • danke! jetzt weiss ich endlich, warum solche Halbkettenfahrzeuge noch eine Vordergabel-/achse hatten!

    @docharley4535@docharley45355 жыл бұрын
  • Dachte erst, ich wäre bei der "Sendung mit der Maus" gelandet …. ;-) Super erklärt, sehr sympathisch das Ganze. Macht weiter so!

    @dynaflow666@dynaflow6664 жыл бұрын
    • Das ist der Peter. Der Peter fährt kein Fahrrad, der Peter fährt Kettenkrad. Klingt komisch, ist aber so. Jetzt Steigt der Peter ein und fährt erst mal um den Block. Dem Peter gefällt das, seinem Nachbarn, dem Herrn Schmidtpichler nicht so. Ist dem Peter egal, denn er hat ja ein Kettenkrad.

      @1337fraggzb00N@1337fraggzb00N4 жыл бұрын
    • @@1337fraggzb00N hahahaha zu geil !

      @Pyrofarmer666@Pyrofarmer6664 жыл бұрын
    • @@1337fraggzb00Nnn. N. Nnn. N. Nn n. Nn n n nnn n n nnn n n n. Nnnnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnn;nnnnnnnnn;nnnn;

      @gerdkunz4459@gerdkunz44593 жыл бұрын
    • @@gerdkunz4459 das haben Sie sich doch eben erst ausgedacht!

      @1337fraggzb00N@1337fraggzb00N3 жыл бұрын
  • The Most Informative Video Of The Kettenkrad I've Seen, A Marvel Of German Engineering, Thank You So Much, In Regards To The Explanation Of All Parts And Their Function On The Kettenkrad And Very Much Enjoyed Hearing Everything In German.

    @peterfrench2490@peterfrench24904 жыл бұрын
  • Ein wunderschönes Fahrzeug ! Schade das sowas nicht mehr gibt.

    @k.mickan71@k.mickan714 жыл бұрын
  • Vielen Dank für dieses Video, ich bin begeistert von der Technik. Bei der gesamten Konstruktion wurde auf Einfachheit, Wartungsfreundlichkeit, Verwendung von Gleichteilen und auf Robustheit geachtet. Auf unnötigen Schnickschnack wurde konsequent verzichtet. So etwas gibt es heute leider nicht mehr.

    @x1006255@x10062554 жыл бұрын
    • Sehe ich genauso. Diese Konstrukteurs-Philosophie wäre mir bei meinem PKW höchst willkommen!

      @j.t.8822@j.t.88224 жыл бұрын
    • ​@@j.t.8822 dir wäre also recht, wenn bei pkws -die sicherheit der passanten völlig außer acht gelassen wird -jeglicher komfort fehlt für den fahrer oder die insassen -der verbrauch und der schadstoffausstoß unverhätnismäßig hoch wären für den transport von 1 bis 2 personen

      @TheCLion@TheCLion4 жыл бұрын
    • @@TheCLion Schadstoffausstoß 🤣🤣🤣🤣 kannst ja mit dem Fahrrad fahren

      @aegirsturm1715@aegirsturm17154 жыл бұрын
    • @@TheCLion Die Insassen gehören eindeutig zu den akzeptablen Verlusten

      @daxasd3270@daxasd32704 жыл бұрын
  • Tolle Maschinen!Deutsche halt..Wär nicht schlecht eine Jubiläum Serie nachzubauen.Super erklärt, danke!

    @cristiandanielpopescu4793@cristiandanielpopescu47935 жыл бұрын
  • Sehr interessant ihr Film über alte Militär Fahrzeuge

    @josefbodden4@josefbodden42 жыл бұрын
  • Sensationell! Das Teil geht ja ganz gut ab. Respekt. Schönes Stück, mir gefällt die Patina sehr.

    @Lowrider2905@Lowrider29054 жыл бұрын
  • Bin neulich mal mitgefahren beim Wheels & Tracks !!! Super das ihr euch darum kümmert das sowas fahrbar bleibt

    @SmilingDevil@SmilingDevil4 жыл бұрын
  • Ein richtig, richtig tolles Video.. Danke fürs Hochladen....

    @klausgutmann8644@klausgutmann86444 жыл бұрын
  • tolle stimme, toller schnitt, tolle Erklärung.

    @vonKleist@vonKleist4 жыл бұрын
  • Wie man sich an seinem besitz doch erfreuen kann, nich ,wunderbar.

    @christianklein5774@christianklein57743 жыл бұрын
  • Den Unimog in Hintergrund hat man aber schon mal woanders gesehen ;-) 💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @kristiank.7670@kristiank.76703 жыл бұрын
  • Лайк Не понимая не слова на немецком языке - просмотрел ролик. Класснейшая техника👍💪 Прочность и продуманность- не то что сейчас выпускается. Тогда делали крепко!!!💪 И без китайских "деталей"!!! Супер вездеход!!!!

    @andreybodrov5247@andreybodrov5247 Жыл бұрын
  • Geniale Maschine, kümmere dich um die Geschichte und diese Technik, um an geniale Erfindungen zu erinnern

    @user-kk9cu9vn3q@user-kk9cu9vn3q Жыл бұрын
  • cool ohne dampfgelabbere technik gut erklärt--100 punkte

    @oliverhessenreither9511@oliverhessenreither95115 жыл бұрын
  • Super ! Schon als 10 jähriger hab ich diese Fahrzeuge in Büchern gesehen und mich gefragt wie das funktioniert. Danke für dieses Video und viel Ausdauer und Spaß beim schrauben. :)

    @abc123gpl@abc123gpl4 жыл бұрын
  • geil das mit der heizung hab ich nicht gewusst !!!

    @maximusbavarius@maximusbavarius4 жыл бұрын
  • Гениальная машина,берегите историю, и такую технику ,на память о гениальных изобритениях

    @user-kk9cu9vn3q@user-kk9cu9vn3q Жыл бұрын
    • Крутая машина

      @user-kk9cu9vn3q@user-kk9cu9vn3q8 ай бұрын
  • Tecnología d más d 70 años y todavía funciona con madres 🇩🇪👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

    @donchupe4800@donchupe48004 жыл бұрын
  • Klasse, danke für die Vorstellung eines deutschen WM Fahrzeuges.

    @svens.5139@svens.51395 жыл бұрын
  • Wow .... Forget a Trike or a Quad . I want one of these AND it Makes Crop circles too !!!!

    @johnrettig1880@johnrettig18804 жыл бұрын
    • Just saw one for sale at £78,000!

      @koitorob@koitorob3 жыл бұрын
    • @@koitorob So with the exchange rate . That would be $ 27 . 50 US plus shipping .

      @johnrettig1880@johnrettig18803 жыл бұрын
    • @@koitorob Holy moly crap ?

      @Novadean1@Novadean13 жыл бұрын
    • Additionally you may use it as a threshing machine.

      @rolanddietzius4647@rolanddietzius46473 жыл бұрын
  • Wie gern ich so eins hätte 😮

    @fall0ut892@fall0ut8922 жыл бұрын
  • Richtig tolles Video und super erklärt. Danke!

    @user-sx4tn1wi2c@user-sx4tn1wi2c5 жыл бұрын
  • Deutsche Technik Hut ab.Die welt begeistert euch ihr seid besser als die Engländer in Sachen Technik

    @mustafacinar1675@mustafacinar16753 жыл бұрын
  • Ich wünsche mir noch viel mehr interessante technische Details. Macht Spaß deine Videos anzuschauen. Danke dafür

    @kasimirbachmann5919@kasimirbachmann59195 жыл бұрын
  • Tolles Video super erklärt. Und immer diese Kleinen Zeitreisen nebenbei :-)

    @tobias5383@tobias53835 жыл бұрын
  • Thank you Sir, very well done and very good information on the magnificent Kettenkrad machines!😎

    @timwilkson7637@timwilkson76373 жыл бұрын
  • Dankesehr, dass ihr dieses ErklärVideo gemacht habts. Das Kettenkrad ist oft in alten Filmen oder auf Bilder zu sehen, aber dieser Einblick hilft, dieses kleine technische Wunder zu verstehen. (:

    @Haendelman@Haendelman4 жыл бұрын
  • Danke für die Erklärung. Du hast eine ähnliche Stimme wie Armin Maiwald (Sendung mit der Maus, Sieht komisch aus, ist aber so...) sehr sympathisch !!! Grüße aus Stuttgart, Ralf

    @ralfgoebel8949@ralfgoebel89495 жыл бұрын
  • Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu so einem tollen Unikat. Ein Kettenkraftrad ist schon was besonderes.Mein Großvater fuhr eines im Krieg und er war begeistert von dem Potenzial der Fahrzeuge.Das Video an sich ist wirklich informativ für diejenigen die sich eines zulegen möchten. Macht weiter so

    @Scotsmanful@Scotsmanful4 жыл бұрын
  • Thank You! Hello from Russia

    @user-ib9zc7vi4d@user-ib9zc7vi4d3 жыл бұрын
  • Wieder sehr aufchlußreich erklärt . Vielen , vielen Dank 👍👍👍😋👋

    @ache7772@ache77723 жыл бұрын
  • tolles video :) das design vom Kettenkrad ist einfach legendär. würde gern mal mit einem fahren :D

    @bigdaddyfromaustria@bigdaddyfromaustria4 жыл бұрын
  • danke für dieses Video. Das Teil wäre der Traum! Grüße nach Viersen

    @bl0ckbust3r@bl0ckbust3r4 жыл бұрын
  • Tolles Video, super erklärt, sachlich und interessant!

    @roehle9962@roehle99624 жыл бұрын
  • Super und die wirkung dem vorderen rad sehr einfach geklärt.Danke für dem video.Macht bitte weiter so!

    @miller200d@miller200d4 жыл бұрын
  • Now that's definitely something that I would be Very Happy to own here in Texas!! 😁👍

    @worldtraveler930@worldtraveler9303 жыл бұрын
  • Die Wundermaschinen die du hier für uns präsentierst sind so interessant!

    @El_SaTa@El_SaTa4 жыл бұрын
  • sehr schön vorgestellt. Ich wünschte unsere Autos heutzutage hätten so viel Konstruktions-Knowhow in sich.

    @NeihS88@NeihS885 жыл бұрын
    • NeihS88 Der KDF Wagen, Käfer auch genannt, bekommt man außer in Deutschland, mit Allrad, Differenzialsperre! Oder kuck mal nach BUSARU, das ist eine Mischung aus Subaru und VW Bus! Oder der Maus Panzer, 238 Tonnen Hybrid, 1944

      @svenpetry7016@svenpetry70164 жыл бұрын
    • Das ist nicht vergleichbar. Die Autos von heute sind extrem technisiert und hochinnovativ. Auch heute leisten Ingenieure noch einiges. Während man den Innovationen von Damals noch einer Erklärung folgen kann, hat die Technisierung von heute Maßstäbe erreicht, dass man wohl auch technisch versierten Menschen die Funktionen eines modernen Getriebes wohl kaum noch erklären kann.

      @vonKleist@vonKleist4 жыл бұрын
    • @@vonKleist nicht zu vergessen das die "Innovation" der heutigen Ingenieure in erster Linie der Abgesregelung gilt. Das heißt: mit extrem viel Aufwand und Elektronik um den Motor herum zu versuchen irgendwelche surrealen, nicht einhaltbare Abgaswerte zu erzielen. Das ganze hat aus hochrobusten Motoren, die problemlos 500.000km standhielten, vollkommen idiotische und überteuerte Konstrukte gemacht die in der Regel ab ca. 200.000km anfangen exorbitante Reparaturkosten zu produzieren. Der zweite Teil der Ingeneurskunst geht heute in Komfort und "Infotainment". Innovation heute bedeutet für mich das unheimlich viel Firlefanz verbaut wird, teilweis gesetzlich verordnet, den ich bei Kauf und Wartung voll bezahlem muss, ob ich diesen Unsinn nun brauche oder nicht. Das ganze schreibt kein Technik-abgeneigter Bürger, ich habe Kfz-Mechaniker gelernt und 8 Jahre als solcher gearbeitet. Heute IT. Und trotzdem sage ich: was aus unseren Autos gemacht wurde ist ein reines Konsumgut das ich so fast nicht mehr brauchen kann. Geplante Obsoleszenz läßt grüßen..... Innovation ist das jedenfalls nicht.

      @v8renner853@v8renner8534 жыл бұрын
    • @@v8renner853 Ok. Du brauchst es offensichtlich nicht. Aber Millionen Menschen in Deutschland und auf der ganzen Welt sehen das anders. Und dieses Wettrennen haben alle Automarken. Insofern scheint es nun mal ein Markt zu sein, der gefragt ist. Jedenfalls sind die Inginieurtechnischen Anforderungen an Lösung ganz sicher nicht weniger fordernd und innovativ als früher. SIe erfordern im Gegensatz viel mehr Know How. Und Über den Sinn und Unsinn von technischen Entwicklungen wollte ich mich auch gar nicht streiten. Nur über das Meiner Meinung nach zu Vorschnelle losschießen ala "früher war alles besser"... Ich denke das stimmt einfach nicht. In fast jeder Hinsicht. Das Video ist natürlich trotzdem toll. Ich liebe auch die alte Technik. Aber die Verklärung in den meisten Kommentaren ist einfach so Verstörend...

      @vonKleist@vonKleist4 жыл бұрын
    • @@vonKleist Um früher-war-alles-besser geht es auch nicht. Ich habe schon kapiert das kein einziger Fahrzeughersteller dieser Welt sein Auto so konstruieren wird wie es ausschließlich meinen Geschmack bedient. Meine Kritik an der heutigen Entwicklungskunst entlädt sich darauf das heute eben mechanische Komponenten eines Fahrzeugs , die im Kern mechanisch genauso funktionieren wie seit hundert Jahren, plötzlich eine sehr viel niedrigere Haltbarkeit besitzen als noch vor ca. 2 Jahrzehnten. Nachdem es in diesem Video ja hier um ein Kettenkrad von relativ hohem Alter geht einfach mal folgende Frage: Glaubst du im Ernst das in 70 Jahren ein Video erscheinen wird in dem ein HEUTE gebautes Fahrzeug mit funktionierenden Motor (und anderer Technik) gezeigt wird? Ich glaube das nicht, weil schlicht die Konstrukteure das nicht möchten. Vor dem Hintergrund das die Materialforschung und Präzision auch noch angestiegen sind ist es einfach nur schlecht das heutige Technik deutlich kürzer lebt. Hier läuft ein 80 Jahre altes Fahrzeug, das erfüllt mich halt mit Respekt vor der damaligen Ingeneurskunst.

      @v8renner853@v8renner8534 жыл бұрын
  • Klasse gemacht, lehrreich, gut! Danke 😊

    @tomasius1@tomasius14 жыл бұрын
  • Absolut genial das Gefährt und sehr gut erklärt im Video..

    @NichtBekannt1@NichtBekannt14 жыл бұрын
  • Sehr gut erklärt.Toller Film,lehrreich,wie alle ihrer Filme!Dankeschön

    @wilhelmnelles5398@wilhelmnelles53983 жыл бұрын
  • Danke für die tolle Erklärung!

    @RomkeSchievink@RomkeSchievink4 жыл бұрын
  • Excellent explanation!

    @wboquist@wboquist4 жыл бұрын
  • thank you very much for detail information

    @khuludanshori1165@khuludanshori1165 Жыл бұрын
  • Super Video über ein interessantes Detail der Militärgeschichte. 👍

    @bmw-sepp8722@bmw-sepp87224 жыл бұрын
  • thats amazing!, I had no idea of that vehicle. Great video. cheers

    @ekelm2004@ekelm20044 жыл бұрын
  • Sehr geiles Video! Dankeschön!

    @uwemuller3712@uwemuller37124 жыл бұрын
  • Schöner Film. Super

    @user-eu1rm2rs6k@user-eu1rm2rs6k5 жыл бұрын
  • Mein Urgroßvater hatte meinem Opa damals eins vererbt, leider ist die Scheune 1999 samt Inhalt komplett abgebrannt... Sehr sehr traurig um das schöne Kettenkrad, Glückwunsch zu deinem Wundervollem Fahrzeug! LG

    @jvaasb831@jvaasb8314 жыл бұрын
    • Ist die Karosse noch da

      @liese-lotteweber9216@liese-lotteweber92164 жыл бұрын
  • Richtig tolles Video. Das wäre auch was für mich 😍

    @firmaeick@firmaeick4 жыл бұрын
  • Incredible machine

    @anaksesawi@anaksesawi8 ай бұрын
  • This was a really well made and interesting film. Vielen Dank!

    @dahlbergt@dahlbergt3 жыл бұрын
  • Super Video....und sehr gut wurde auch die Technik und Konstruktion erklärt.

    @BlaZar666@BlaZar666 Жыл бұрын
  • Ziemlich geiles Gerät! ❤

    @katzenkarl9934@katzenkarl9934 Жыл бұрын
  • Schön erklärt!👍

    @inno1258@inno12584 жыл бұрын
  • That is one cool machine thanks for the post!

    @pilotmountain1@pilotmountain14 жыл бұрын
    • 7

      @midwestfarmerleduc9256@midwestfarmerleduc92564 жыл бұрын
  • German genius.

    @SathishSathish-yv8qh@SathishSathish-yv8qh4 жыл бұрын
    • Sathish: Yeh, Hitler's genius, moron!

      @stranraerwal@stranraerwal3 жыл бұрын
  • Gut die Sache mit dem Vorderrad erklärt

    @E2WS@E2WS4 жыл бұрын
    • Er hat nur nicht erklärt,daß mit der Lenkung die Kettenbremse betätigt wird !

      @CB-Four-Driver@CB-Four-Driver3 жыл бұрын
  • Haben Selbst ein Kettenkrad und kenne mich damit sehr gut aus also super erklährt und da bei unserem nicht alles so original ist haben wir hier ein beispiel wie es sein sollte 👍 PS: Unseres ist eines der 500 Vorserien modellen

    @fanatiic1679@fanatiic16794 жыл бұрын
  • Sehr gutes Video!!! Respekt!!!!😮

    @Bibakopf1@Bibakopf17 ай бұрын
    • Danke für das Lob!

      @hphommes@hphommes6 ай бұрын
  • Vielen Dank für dieses Video! Sehr interessant, bitte machen Sie weiter so 👍

    @thor-sten2024@thor-sten20243 жыл бұрын
  • Gutes Fahrzeug um Holz aus dem Wald zu holen...👍👍👍👀

    @holly0311@holly03114 жыл бұрын
    • holly bolly , Dafür kaufst du lieber einen Unimog

      @janein5067@janein50674 жыл бұрын
    • Nach dem Krieg wurde es oft in der Forstwirtschaft verwendet. NSU hat das Fahrzeug nach dem Krieg noch ein paar Jahre weiter gebaut. Einige waren in den 1980ern noch im Weinbau im Einsatz, praktisch als Schmalspurschlepper.

      @jochensch8821@jochensch88213 жыл бұрын
  • Das mit den besten techn. Entwicklungen immer ein Zerstörungszweck einhergehen musste. Super Video und sehr schönes NSU Krad. Wenn ihr noch mehr techn. Schätze habt bitte noch so gute Videos dazu!! Vielen Dank und Spaß mit dem Krad.

    @kenntech9491@kenntech9491 Жыл бұрын
  • Super gut!!! Und weiter geht es nach dem nächsten Krad.

    @peterbartsch7862@peterbartsch78624 жыл бұрын
  • Sehr Guth ! Gruss aus Brasilien!

    @eduardokaufmann5689@eduardokaufmann56895 жыл бұрын
  • Prima erklärt. Danke und weiter so.

    @matthesaxonia@matthesaxonia2 жыл бұрын
  • Super Bericht...danke

    @johannespritzl8893@johannespritzl8893 Жыл бұрын
  • Thank you brother!! Great vid

    @FlatEarther319@FlatEarther3193 жыл бұрын
  • Hello, very nice documentary. Please can you tell me (if you know) what was the base coat (base paint) of the Kettenkrad? I mean black, but im not sure about this.

    @sandmancz4756@sandmancz47564 жыл бұрын
  • 👍🏻 klasse ton, super beleuchtet und schön erklärt. ich hätte mir mehr informationen über die lenkung gewünscht.

    @bionicsupersonic1@bionicsupersonic111 ай бұрын
  • Why the hell had they stopped producing this? It's one of the best off-road vehicles I've ever seen!

    @petergorelov418@petergorelov4184 жыл бұрын
    • Maybe because they lost the war?

      @drCox12@drCox124 жыл бұрын
    • @@drCox12 They still produced it some years after the war, a farming vehicles

      @ludovisuis@ludovisuis4 жыл бұрын
    • @@ludovisuis Maybe. But who would have opted for a bike with chains if he could have one of those brand new Unimogs back in the days? This thing wasn't very successful as a farming device and thus it went away.

      @drCox12@drCox124 жыл бұрын
    • @@drCox12 And in emergency they are ready to lose another one.

      @attila-5491@attila-54914 жыл бұрын
    • @@drCox12 but wich is more off-road? A Unimog or the HK 101.... Definitely the Kettenkrad

      @reichsvorstand4549@reichsvorstand45493 жыл бұрын
  • Prima uitleg over een bijzondere Duitse voertuig....top mannen....

    @MaraDaCoriovallum@MaraDaCoriovallum4 жыл бұрын
  • Excellent video learned a lot about this machine which I can now put into the model l am building thank you

    @jondoherty3678@jondoherty36783 жыл бұрын
  • An excellent video, thanks!

    @anthonyfoley3401@anthonyfoley34012 жыл бұрын
  • Vielen dank für diese vidéo ! Habe viel gelärnt über diese fantastiche machine ! :o)

    @daniel-m@daniel-m2 жыл бұрын
  • Really awesome video about this mythical vehicle!

    @emilioalcazar4170@emilioalcazar4170 Жыл бұрын
  • Sehr informativ und interessant!

    @DieterLo1@DieterLo12 жыл бұрын
  • Wow, fantastic vídeo, greetings from Brazil 🇧🇷

    @augustojanisckijunior2538@augustojanisckijunior25383 жыл бұрын
  • Самая лучшая техника- это Немецкая. Молодцы!!!

    @user-dd9cy6tb8s@user-dd9cy6tb8s4 жыл бұрын
    • Ура, товарищи!

      @roman_ivanenko@roman_ivanenko4 жыл бұрын
  • Tolles Video 👍🏻👍🏻👍🏻

    @UPGTI@UPGTI4 жыл бұрын
  • Great video tks

    @pg1000h@pg1000h4 жыл бұрын
  • The quality they had used in this bike is amazing and i think china cant make such quality in current age.. top notch german msnufacturing

    @doctoratiq@doctoratiq Жыл бұрын
  • Technik die begeistert.

    @TheMudDiver@TheMudDiver5 жыл бұрын
  • Super,das hat mich schon immer mal interessiert.Danke fuer das tolle Video. Die Ketten sind ja technisch sehr aufwaendig,haette ich nicht gedacht und das mit der Heizung wusste ich bisher auch nicht. Ein interessantes Fahrzeug,ich halte es aber fuer kriegsentscheidend im negativen Sinne,weil es zuviel Ressourcen und Arbeitskraft gebunden hat bei zu wenig Nutzen.

    @sven471111@sven4711114 жыл бұрын
    • Ich denke die Kettenkrads haben gute Dienste geleistet. Was die an Waffen, Munition, Soldaten und Verpflegung auf viele Berge hochgeschafft haben, wäre sonst nicht möglich gewesen. Es gibt einen Film, wo die mit den Kettenkrads alles Ausrüstung in Italien auf den Monte Casino geschafft haben, da kann man das gut sehen. Glück hatte, wer auf dem Kettenkrad ein Platz hatte. Wer den ganzen Weg hoch laufen musste, der war danach erstmal fertig.

      @andik859@andik8594 жыл бұрын
  • muy interesante!!!

    @danielmedina-sg2eh@danielmedina-sg2eh4 жыл бұрын
  • Mooie flim alles duidelijk laten zien

    @franciegramser2938@franciegramser29384 жыл бұрын
  • besser kan man nicht so schöne video machen.bravoo

    @airfight10@airfight104 жыл бұрын
  • Tolles Video.

    @mantelmann13@mantelmann13 Жыл бұрын
  • Ingenious thinking , engineering

    @SY27196@SY271964 жыл бұрын
  • That old fella tearing up the German outback smiling away. What a great toy to own.

    @casadelshed9128@casadelshed91284 жыл бұрын
  • Super idee von euch.Macht weiter so.

    @miksilias3217@miksilias32174 жыл бұрын
  • Amazing little bike! K

    @khrystree9233@khrystree92334 жыл бұрын
  • Tolles Video...!!! LG aus Wuppertal

    @Feldkuche0815@Feldkuche08154 жыл бұрын
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