Насмотрелся я вот таких роликов и решил купить, тоже искал долго, пол года, нашел, полный фарш, без панорамы, 3 литра дизель, думал буду ездить и не париться, 2 хозяина и т.д. в итоге счастливого обладания тачкой, за 11 месяцев вложил, ТНВД новый 110000, все форсунки под ремонт 54000, резинки, шайбы ещё 15000, замена правого пневмобаллона 16000, новый АКБ 16000, ремонт электрики 6500, тормоза в круг 50000, датчик уровня масла и температуры 3500, датчик давления топливной рампы 15000, новая зимняя резина 60000 и это не считая ТО каждые 5000 км примерно в 15000 рублей, максимально все делаю сам, но будет готовы к таким затратам, такие машины в хорошем состоянии не продают. Я от тачки кайфую, в то время делали ещё инженера, а не маркетологи, качество супер, она даже с ошибками и проблемами до дома довезёт, но будьте готовы, что в любое утро вас может поджидать сюрприз и не в коем случае эту машину нельзя брать на последние деньги. Я ее тяну, немного офигиваю, но тяну, но сможе те ли вы потянуть, взвесье несколько раз за и против. Перед туром у меня была Октавия А5, так за 5 лет владения я в нее вложил около 50000 рублей и был счастлив, тур гораздо дороже.
@user-dz6go8jk2e4 ай бұрын
То что резину купил, лак это с каждой машиной может быть. Какой пробег был при покупке?
@user-mt1gr7xk1h4 ай бұрын
Как давно брали? Какого года?
@azamatzhanbulatov81493 ай бұрын
Какой пробег и модификация ???
@andreyzhulebino15982 ай бұрын
Пожалуй возьму Октавию. Вполне себе, симпатичная машина...
@user-hf7fh2sd5u2 ай бұрын
@@user-hf7fh2sd5u Октавия отличная машина, очень динамичная, гоняют на дорогах тока так
@user-mt1gr7xk1h2 ай бұрын
Отличный позитивный ролик! Только салончик и саму машину побольше показали бы!
@denissergeich1986 Жыл бұрын
дядя Гера,от души за душевный обзор турика!твои обзоры не похожи на других автоблогеров,я не про всех конечно,но в основном у многих как под копирку,продолжай в том же стиле!всем удачи на дорогах!
@user-nf3bb6xf3g Жыл бұрын
Владею таким же. Пробег 404000. На пневме, комплектация эксклюзив. Никаких проблем, всё работает! Лучший автомобиль для моих требований!
@user-me3xb4bs9z7 ай бұрын
что еще за эксклюзив? Ты это сам придумал только что? Если нет машины, то зачем выдумываешь то, чего не существует?
@1NoXe14 ай бұрын
История в начале про Q7 была не менее интересная, чем про туарег 😄 Хотелось бы конечно до конца узнать о ней. А, что касается туарега, то вполне хороший аппарат. Правда никогда не ездил, но мнению Германа доверяю
@lightsee5723 Жыл бұрын
Дядю Германа приятно смотреть что по авто что про любое другое
@user-vq6ls9qi4j Жыл бұрын
УМНИЦА!!! ВСЕ МУЖИК СКАЗАЛ ПО ДЕЛУ ВЛАДЕЮ ТУРОМ 13 ЛЕТ БРАЛ НОВЫМ 2010Г ДОВОЛЕН МАШИНОЙ НА ВСЕ 100 ПРАВДА БЕЗ ПНЕВМЫ ТАК ЧТО Я ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ЧЕЛОВЕКОМ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!!
@user-zv9pr3uz8h5 ай бұрын
100 процентов этот видос Видел Эльдар ))))))))
@47Rus_serg Жыл бұрын
Ещё не
@foodstudio2711 Жыл бұрын
Ильдар*
@user-ww3ox1gk7h11 ай бұрын
Спасибо за душевный обзор!
@vadimus7022 күн бұрын
Я своего Туарега называю Жорик . 3,2 бензин, без пневмы, сразу чипованый с завода. Машина просто на все случаи жизни .👍👍👍.Смотрю видео на твоем канале, очень круто.Удачи, не болей!
@user-re7up5wb4u19 күн бұрын
Автомобили марки субару модель форестер c двигателями fb 25 . fb 20 атмосферными был ли опыт эксплуатации?норм вариант как семейный аппарат
@user-nh3lc2ql8n Жыл бұрын
Сразу лайк. Не фанат Таурегов. Но Герман интересно про машины рассказывает.
@romantw106 Жыл бұрын
Спасибо!!!! Спокойно и по делу!!!!! Удачи!!!!!
@user-kl2it8ev4o4 күн бұрын
Согласен.Замечательная модель немецкого концерна
@user-dj4gm7sq9v Жыл бұрын
Здравствуйте Герман видео про ку 7 снимите што там была за история
@user-iv3ho6xv9u Жыл бұрын
Toureg NF один из лучших кроссоверов по соотношению цена/качество/надежность/динамика/комфорт/расход с одним из самых лучших дизельных двигателей в мире за всю историю автомобилестроения) А этот сыроват ещё.
@user-ii1sw7tj2e Жыл бұрын
Эт кто сказал?
@ruslan36t1010 ай бұрын
@@ruslan36t10 Я сказал. Были все поколения в пользовании.
@user-ii1sw7tj2e10 ай бұрын
У БМВ дизель ничем не хуже
@-E-moe-9 ай бұрын
У БМВ пневмы нет полноценной и блокировок с пониженой
@demetr33198 ай бұрын
@@demetr3319пневма есть, блокировок нет, он изначально для асфальта, где ему таурег уже не конкурент
@igorigor99355 ай бұрын
отлично вылетает с него передняя оптика. И стоит, в общем-то, довольно недёшево. Хороший бизьнэсь☝️
@waspkiller88 Жыл бұрын
Вибрация после 130ки есть??
@user-cs1lw7os5g4 ай бұрын
От души за видео 😂😂😂
@user-fc3fh2ki8i9 ай бұрын
👍🔥
@osmorigaudi439710 ай бұрын
У меня Туарег 2007 года трех литровый дизель
@alpachino55537 ай бұрын
Вот неделю думал брать или не брать туарег. Это видел поставило точку в моём размышления. После такой рекомендации определённо беру.
@Nicolas-sq3jc Жыл бұрын
Привет. Взял?) Те же мысли..
@grigory.formozov Жыл бұрын
У меня такой уже 6 лет. Двигатель CASA. 2009 год. Честный пробег 357 т.км. Не рассчитывайте на малые пробеги, у автора скорее исключение.
@alexp1016 Жыл бұрын
млеее, я сам щас в поиске авто .. Хотел фрила2 взять..., но что-то на таурег отвлёкся...
@mikiorik Жыл бұрын
@@mikiorik Приезжай, дам прокатиться, покажу-расскажу на что смотреть и прочие полезности. Может влюбишься в машину, может наоборот. Нюансов много. Но одно точно - автомобиль кайфовый, но требует внимания и хорошей солярки!!! Я лично на нем проехал 200 т.км с лета 17-го года. Есть чем поделиться. Разумеется все за бесплатно )))
@alexp1016 Жыл бұрын
Тоже думаю взять
@user-oo2hl1li3e Жыл бұрын
Я в салоне купил 3 дизель туарег 2100лим дизель пока 200 километров проехал турбина протикла и рулявая практикла подскажите как расторгнуть договор и раскручен спидометр
@user-yw4eb1cc7r11 ай бұрын
Давай видео про Q7
@user-bm1wh6vk3j Жыл бұрын
💫👍🙌
@cicileu3885 Жыл бұрын
Бесплатный совет , ставлю я на такой же турчик стойки от ку7 , всё подходит, я про НЕ пневму, так вот ощущение как на пневме ямы глотает ну и выше сантимов на четыре становится
@alexkras662010 ай бұрын
на +8 сантиметров можно поднять если в максимум. А именно 22 поднимается до 30
@1NoXe14 ай бұрын
Чётко!
@user-hy2ru7cw6i Жыл бұрын
По поводу коррозии нет пррблем?программа выдант сто она уже начала гнить
@ydacha12507 ай бұрын
только под порогами, так как на сервисах клапан воды никто никогда не чистит, он забивается и вода начинает свое дело под порогом. А ну еще задние арки, ну это классика, у всех они гниют всегда
@1NoXe14 ай бұрын
Ищу замену своей Хонде Элемент 2004 года. 350к км авд, акп, кат. места вагон... из проблем электрика глючит надо хорошенько ударить по панели. Генератор, 2 стартера, ремни и подвеска по кругу, глушак варил много раз, варил ржавчину в порогах, тормоза переодически и масла ну и похоже трещина гбц но уже несколько лет так езжу. Где ещё такое чудо найти для простого смертного на каждый день? Это нереально просто
@andreileonidovich522422 күн бұрын
10т.км в год , он на нем только в магазин за хлебом ездил 😂
@rudigan6987 Жыл бұрын
Самое интересное возле приятели
@vladislovascaplovskis6646 Жыл бұрын
Интересный ролик. Спасибо! Супер! Реально ли сейчас найти Туарег в вменяемом состоянии?
@user-ew6mv8ks3u Жыл бұрын
Реально , у меня есть
@ereke3087 Жыл бұрын
@@ereke3087 какая цена?год? Пробег
@AutoTasting_Lip11 ай бұрын
найти реально, и это не сложно. Сложно найти такой чтобы владелец хотел его продать =)
@1NoXe14 ай бұрын
Все правильно, самое интересное начинается после 200😅
@bestghrom7 ай бұрын
С Балашихи до Рязанского проспекта за 20 минут)))
@user-qz2bc4fk9m8 ай бұрын
На первых секундах: такое себе щастье... ;)
@AndreiSaDa Жыл бұрын
Ну если судить по сумасшедшим ценникам на рынке то явно лям+ за него тупо жалко а вот тыщь за 600 норм можно и пособирать потихрньку
@user-ig7tc3yg8z Жыл бұрын
8:22 как раз у Туарега 1 пневма открытая, т.е. она забирает атмосферный воздух. У Туарега 2 пневма закрытая, она берет азот из ресивера. А на Туареге 3 пневма опять открытая
@ChronosPauL Жыл бұрын
Какая пневма лучше?
@fffrrrraaa11 ай бұрын
@@fffrrrraaa закрытая на 2-м Туареге, влага из воздуха не попадает в систему. Но, видимо, она получилась слишком надежной и вернули открытую пневму на Туареге 3
@ChronosPauL11 ай бұрын
Согласен полностью.
@user-fs8lg8kc5j11 ай бұрын
Всё это фигня, надёжность определяется пробегами и годами. Говрят туарег нф надёжнее Туарега 1 рестайлинга, почему потому что НФ ещё столько не накатали)
@ruslan36t1010 ай бұрын
Когда азот испаряется на Туарег НФ, то на нем пневма становится открытого типа, забор воздуха происходит снаружи, силикагель в компрессоре не справляется с осушением воздуха от влаги и последняя попадает в систему. Как результат особенно зимой, морда авто падает. Компрессор начинает беспрерывно качать, и если вовремя не вытащить силовой предохранитель, то последний выходит из строя. 1-2 раза в год, необходимо осушать всю систему и перезаправлять газом.
@sashagrishin54848 ай бұрын
Смотрю ролик, слышу цены и плачу.
@Leviathan35643 ай бұрын
Откуда инфа про то, что именно 3хлитровые двс лучшие?
@alex1405197610 ай бұрын
потому что уже имеется статистика за столько лет. Самые надежные моторы туарега - BKS, с 224 л.с.. На 2 месте CASA, с 240 л.с.
@1NoXe14 ай бұрын
Блин. Недавно тоже купил себе туарег. Только 3.6 бензин. 2008 года. Машина огонь. Очень нравится.
@user-bz5iq4gt8h9 ай бұрын
За сколько взял? Как состояние ?
@blackafgano47746 ай бұрын
@@blackafgano4774 я живу в Европе. Взял за 6500 пробег 225 т состояния вообще огонь. Недавно ездил к себе домой, расстояние составило в обе стороны 7 т км. Масла ни грама не взяла. Расход по трассе был 10.5 при скорости 105 км/ч. Одним словом машиной доволен!!!
@user-bz5iq4gt8h6 ай бұрын
Дизель лучьше чем бензиновые моторы
@user-bd6yf6df6u5 ай бұрын
Приветствую 🤝 Не собирается продавать, Ваш сосед? Куплю.
@user-ny7gy3rk5s Жыл бұрын
Тоже куплю
@engineer_ufa3 ай бұрын
Почему вы говорите Таурег, ведь правильно Туарег?
@user-yj4pq3pd3v Жыл бұрын
Не тАурег, он ТУАРЕГ
@user-lb6wt3bv1r8 ай бұрын
Опа кого я нашёл, обзорщик топ ты)
@user-mo7px8vy3z Жыл бұрын
Бляяяяя мужик сколько не нужных слов по делу говорит надо у меня уже давление поднялось
@user-mp6cw9ng3v3 күн бұрын
Почему он Таурегом то стал? ТУарег он зовется, в честь народа
@b0ssaplaya Жыл бұрын
Половина видео- ненужный бред…
@ARGON_KR2 ай бұрын
А ку 7 чо там дальше
@user-gt1si1wu9z27 күн бұрын
Правильно говорить не "Таурег" а "Туарег".
@user-gl5rm5ie2x6 ай бұрын
Звездит парень! 80к пробега за 800 ага...
@030phuk5Ай бұрын
Таурек
@Healthy.drinksАй бұрын
Пропущенный хук с лева
@spanchBob77778 ай бұрын
Вы единственный кто хвалит эту машину.
@AsdAsd-zb2yw6 ай бұрын
Половина хронометража ненужная вода. Кому вообще интересна история покупки? Мы пришли про авто послушать.
@agressiveTroll11 ай бұрын
Объективно, кузов gp самый не надежный.
@user-nl7dh4cj7x Жыл бұрын
Не согласен с вами. Самый надёжный как раз первый. Второе и третье это говно.
@etherpos392311 ай бұрын
Да первый самый надёжный, но с 7 года рестайлинг. Около 2000 изменений сделано от дорестайлинга. А потом опять новый НФ пошёл он тоже надёжный но у него появились свои болячки и сложности.
@ruslan36t1010 ай бұрын
@@etherpos3923 самый надёжный это второй у него нету тех болячек что у первого
@vadim4ik9386 ай бұрын
откуда объективность у тебя такая тупая? Уже имеется статистика за столько лет на 2 и 3 туарег. Самый не надежный это 3й туарег
@1NoXe14 ай бұрын
Великий и ужасный Табурег)))
@vasya665 Жыл бұрын
Соляра по 60 рублей, нафига нужен такой туарег
@user-kr5tw6ld1h Жыл бұрын
при прочих равных, на бензине в этой машине расход не 10 литров, а ближе к 20. Так что переплата за топливо компенсируется меньшим расходом, а так же меньшими затратами на обслуживание
@1NoXe14 ай бұрын
Уже 70
@engineer_ufa3 ай бұрын
Не о чем
@DDR52 Жыл бұрын
Цих смердюків так гидко тепер слухати
@Woffleg19 ай бұрын
Видео отстой, только время зря потратил((( Надёжность авто в равной мере зависит и от владельца. В своё время не взял 3 л дизель, так как надоело обслуживать эти VAGовские V образники. Обслуживание ГРМ чего только стоит на них)))
@user-pf8iz9vi6y6 ай бұрын
У меня Туарег 2008 год 3.0tdi CASA. Пробег 277000. Купил 4.5 года назад на пробеге 205000км. За машиной слежу - ремонтирую не по мере поломок, а по упреждению. Бывают конечно и поломки. В прошлом году в общей сложности ушло под 2 сотни советских рублей (подкраска, ремонты (рулевая рейка, 2 термостата, актуатор турбины (от старости), чип, туева хуча прокладок, установка нового света, ремонт вебасто, 2 ТО, может что-то еще). От машины только балдею. Но любой ремонт на ней не дешевый. В морозы ниже 18 градусов - вообще не трогаю - он заведется так как оба аккума новые. Но поеду лучше на такси - не дрючу ласточку. Берегу. Из общих плюсов по тачке: -иногда вожу очень серьезные тяжести (строю дачу). Доходило до 500+кг песка в багажнике насыпью (30 ведер). -похрен ей на лютые снегопады в городе и за городом -экономичный (по трассе честными 9-10л, в городе 10-11,5л - по пробкам не толкаюсь) -отличный запас мощности всегда под носком правой ноги (тапка в пол и офигенный рык, а не жужжание) -комфорт в салоне в движении (пневма рулит). -офигенный свет - поставил сам биледы)) Из минусов - так как машина старая (объективно) - никогда не знаешь где и что от*бнет. Как только это случается - 30-40 тыс готовь потратить. ТО не считаю минусом - 13к примерно вышло в этот раз со всеми фильтрами, маслами и литрушку масла в багажник. Терпимо. Налог 16-17 в год. Купил бы себе еще раз? Если рассматривать тот же ценовой диапазон что он сейчас стОит 1,1-1,2млн, то наверное купил бы. И выбирал бы очень тщательно. Мне с моим, я считаю, очень повезло. Если бы было 2млн - естественно даже не смотрел бы на него. Но в машина очень нравится. Есть машины попроще в бюджет 1.2 но на них совсем не хочется пересаживаться.
@gujovalex11 ай бұрын
За 2 млн на что пересел бы?
@user-ml8nv3ek4b5 ай бұрын
@@user-ml8nv3ek4b за 2млн продолжил бы ездить дальше. Прикидывал до 3х - может быть Хайлендер, но вряд-ли.
@gujovalex5 ай бұрын
Ролик не интересный и не информативный. Начинать смотреть можно с 6.30мин., остальное, это вода про историю покупки. Ну и по сути - про машину не рассказано ничего, а проблеем у неё хватает. И кстати - на 1-ом Туареге, как-раз открытая система пневны, она берет воздух. Ну и плюс соляра сейчас, дороже 98-го бензина.
@user-yv1sv5sg4t9 ай бұрын
открытая система пневмылучше, чем закрытая, в этом уже убедились. Соляра дороже, но расход почти в 2 раза ниже. Что ты выберешь?
@1NoXe14 ай бұрын
@@1NoXe1 кто же в этом убедился и как?! Единственный плюс открытой системы, это то, что она быстрее срабатывает за счёт того, что сбрасывает воздух на улицу и берет его оттуда же, а закрытая система убирает воздух в ресивер и за счёт большого давления в ресивере, спуск и подкачка воздуха происходит медленнее. А в остальном, у открытой системы начинаются проблемы - забор воздуха с улицы, это 100% попадание влаги в пневмо систему со всеми вытекающими последствиями (коррозия и т.д.), воздух, если ты не в курсе, расширяется и сжимается под воздействием температуры, что так же пагубно сказывается на срок службы пневмы - нужна постоянная подкачка воздуха в минусовые температуры и сброс воздуха в плюсовые. А в закрытую систему можно закачать например азот, коэффициент теплового расширения азота ниже, чем воздуха, соответственно воздействие окружающей температуры на пневму практически не влияет на давление внутри нее. Азот не расширяется вообще, в отличие от воздуха. В каком месте расход соляры в два раза меньше?! Самому не смешно?! Этот динозавр жрет в городе (даже по паспорту) 12 литров соляры, а зимой, с пробками и с нормальным стилем вождения (не пенсионер) 15-16 литров за здрасьте! У меня Lexus RX300 2016г.в. 238л.с. - реальный расход зимой, с пробками и тапкой в пол не больше 14л., при этом он шустрее туарега. Я уже молчу про более дорогие зап части на дизельные машины, периодичность ТО в два раза меньше, чем у бензиновых двигателей, плюс постоянные проблемы зимой - в мороз, дизель просто тупо не заведется без подогрева бака и масленого картера.
@user-yv1sv5sg4t4 ай бұрын
И как владелец тура 3.0 дизель 2010 гв, расход этой соляры у него 18-19 город и 12-14 трасса ( если не тошнить с крейсерской 85, а ехать нормально), так что никакой экономии от дизеля нет, е если учесть что на дизеле она намного дольше греется ( даже с вебасто), то нахер этот дизель не сдался
Насмотрелся я вот таких роликов и решил купить, тоже искал долго, пол года, нашел, полный фарш, без панорамы, 3 литра дизель, думал буду ездить и не париться, 2 хозяина и т.д. в итоге счастливого обладания тачкой, за 11 месяцев вложил, ТНВД новый 110000, все форсунки под ремонт 54000, резинки, шайбы ещё 15000, замена правого пневмобаллона 16000, новый АКБ 16000, ремонт электрики 6500, тормоза в круг 50000, датчик уровня масла и температуры 3500, датчик давления топливной рампы 15000, новая зимняя резина 60000 и это не считая ТО каждые 5000 км примерно в 15000 рублей, максимально все делаю сам, но будет готовы к таким затратам, такие машины в хорошем состоянии не продают. Я от тачки кайфую, в то время делали ещё инженера, а не маркетологи, качество супер, она даже с ошибками и проблемами до дома довезёт, но будьте готовы, что в любое утро вас может поджидать сюрприз и не в коем случае эту машину нельзя брать на последние деньги. Я ее тяну, немного офигиваю, но тяну, но сможе те ли вы потянуть, взвесье несколько раз за и против. Перед туром у меня была Октавия А5, так за 5 лет владения я в нее вложил около 50000 рублей и был счастлив, тур гораздо дороже.
То что резину купил, лак это с каждой машиной может быть. Какой пробег был при покупке?
Как давно брали? Какого года?
Какой пробег и модификация ???
Пожалуй возьму Октавию. Вполне себе, симпатичная машина...
@@user-hf7fh2sd5u Октавия отличная машина, очень динамичная, гоняют на дорогах тока так
Отличный позитивный ролик! Только салончик и саму машину побольше показали бы!
дядя Гера,от души за душевный обзор турика!твои обзоры не похожи на других автоблогеров,я не про всех конечно,но в основном у многих как под копирку,продолжай в том же стиле!всем удачи на дорогах!
Владею таким же. Пробег 404000. На пневме, комплектация эксклюзив. Никаких проблем, всё работает! Лучший автомобиль для моих требований!
что еще за эксклюзив? Ты это сам придумал только что? Если нет машины, то зачем выдумываешь то, чего не существует?
История в начале про Q7 была не менее интересная, чем про туарег 😄 Хотелось бы конечно до конца узнать о ней. А, что касается туарега, то вполне хороший аппарат. Правда никогда не ездил, но мнению Германа доверяю
Дядю Германа приятно смотреть что по авто что про любое другое
УМНИЦА!!! ВСЕ МУЖИК СКАЗАЛ ПО ДЕЛУ ВЛАДЕЮ ТУРОМ 13 ЛЕТ БРАЛ НОВЫМ 2010Г ДОВОЛЕН МАШИНОЙ НА ВСЕ 100 ПРАВДА БЕЗ ПНЕВМЫ ТАК ЧТО Я ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ЧЕЛОВЕКОМ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!!
100 процентов этот видос Видел Эльдар ))))))))
Ещё не
Ильдар*
Спасибо за душевный обзор!
Я своего Туарега называю Жорик . 3,2 бензин, без пневмы, сразу чипованый с завода. Машина просто на все случаи жизни .👍👍👍.Смотрю видео на твоем канале, очень круто.Удачи, не болей!
Автомобили марки субару модель форестер c двигателями fb 25 . fb 20 атмосферными был ли опыт эксплуатации?норм вариант как семейный аппарат
Сразу лайк. Не фанат Таурегов. Но Герман интересно про машины рассказывает.
Спасибо!!!! Спокойно и по делу!!!!! Удачи!!!!!
Согласен.Замечательная модель немецкого концерна
Здравствуйте Герман видео про ку 7 снимите што там была за история
Toureg NF один из лучших кроссоверов по соотношению цена/качество/надежность/динамика/комфорт/расход с одним из самых лучших дизельных двигателей в мире за всю историю автомобилестроения) А этот сыроват ещё.
Эт кто сказал?
@@ruslan36t10 Я сказал. Были все поколения в пользовании.
У БМВ дизель ничем не хуже
У БМВ пневмы нет полноценной и блокировок с пониженой
@@demetr3319пневма есть, блокировок нет, он изначально для асфальта, где ему таурег уже не конкурент
отлично вылетает с него передняя оптика. И стоит, в общем-то, довольно недёшево. Хороший бизьнэсь☝️
Вибрация после 130ки есть??
От души за видео 😂😂😂
👍🔥
У меня Туарег 2007 года трех литровый дизель
Вот неделю думал брать или не брать туарег. Это видел поставило точку в моём размышления. После такой рекомендации определённо беру.
Привет. Взял?) Те же мысли..
У меня такой уже 6 лет. Двигатель CASA. 2009 год. Честный пробег 357 т.км. Не рассчитывайте на малые пробеги, у автора скорее исключение.
млеее, я сам щас в поиске авто .. Хотел фрила2 взять..., но что-то на таурег отвлёкся...
@@mikiorik Приезжай, дам прокатиться, покажу-расскажу на что смотреть и прочие полезности. Может влюбишься в машину, может наоборот. Нюансов много. Но одно точно - автомобиль кайфовый, но требует внимания и хорошей солярки!!! Я лично на нем проехал 200 т.км с лета 17-го года. Есть чем поделиться. Разумеется все за бесплатно )))
Тоже думаю взять
Я в салоне купил 3 дизель туарег 2100лим дизель пока 200 километров проехал турбина протикла и рулявая практикла подскажите как расторгнуть договор и раскручен спидометр
Давай видео про Q7
💫👍🙌
Бесплатный совет , ставлю я на такой же турчик стойки от ку7 , всё подходит, я про НЕ пневму, так вот ощущение как на пневме ямы глотает ну и выше сантимов на четыре становится
на +8 сантиметров можно поднять если в максимум. А именно 22 поднимается до 30
Чётко!
По поводу коррозии нет пррблем?программа выдант сто она уже начала гнить
только под порогами, так как на сервисах клапан воды никто никогда не чистит, он забивается и вода начинает свое дело под порогом. А ну еще задние арки, ну это классика, у всех они гниют всегда
Ищу замену своей Хонде Элемент 2004 года. 350к км авд, акп, кат. места вагон... из проблем электрика глючит надо хорошенько ударить по панели. Генератор, 2 стартера, ремни и подвеска по кругу, глушак варил много раз, варил ржавчину в порогах, тормоза переодически и масла ну и похоже трещина гбц но уже несколько лет так езжу. Где ещё такое чудо найти для простого смертного на каждый день? Это нереально просто
10т.км в год , он на нем только в магазин за хлебом ездил 😂
Самое интересное возле приятели
Интересный ролик. Спасибо! Супер! Реально ли сейчас найти Туарег в вменяемом состоянии?
Реально , у меня есть
@@ereke3087 какая цена?год? Пробег
найти реально, и это не сложно. Сложно найти такой чтобы владелец хотел его продать =)
Все правильно, самое интересное начинается после 200😅
С Балашихи до Рязанского проспекта за 20 минут)))
На первых секундах: такое себе щастье... ;)
Ну если судить по сумасшедшим ценникам на рынке то явно лям+ за него тупо жалко а вот тыщь за 600 норм можно и пособирать потихрньку
8:22 как раз у Туарега 1 пневма открытая, т.е. она забирает атмосферный воздух. У Туарега 2 пневма закрытая, она берет азот из ресивера. А на Туареге 3 пневма опять открытая
Какая пневма лучше?
@@fffrrrraaa закрытая на 2-м Туареге, влага из воздуха не попадает в систему. Но, видимо, она получилась слишком надежной и вернули открытую пневму на Туареге 3
Согласен полностью.
Всё это фигня, надёжность определяется пробегами и годами. Говрят туарег нф надёжнее Туарега 1 рестайлинга, почему потому что НФ ещё столько не накатали)
Когда азот испаряется на Туарег НФ, то на нем пневма становится открытого типа, забор воздуха происходит снаружи, силикагель в компрессоре не справляется с осушением воздуха от влаги и последняя попадает в систему. Как результат особенно зимой, морда авто падает. Компрессор начинает беспрерывно качать, и если вовремя не вытащить силовой предохранитель, то последний выходит из строя. 1-2 раза в год, необходимо осушать всю систему и перезаправлять газом.
Смотрю ролик, слышу цены и плачу.
Откуда инфа про то, что именно 3хлитровые двс лучшие?
потому что уже имеется статистика за столько лет. Самые надежные моторы туарега - BKS, с 224 л.с.. На 2 месте CASA, с 240 л.с.
Блин. Недавно тоже купил себе туарег. Только 3.6 бензин. 2008 года. Машина огонь. Очень нравится.
За сколько взял? Как состояние ?
@@blackafgano4774 я живу в Европе. Взял за 6500 пробег 225 т состояния вообще огонь. Недавно ездил к себе домой, расстояние составило в обе стороны 7 т км. Масла ни грама не взяла. Расход по трассе был 10.5 при скорости 105 км/ч. Одним словом машиной доволен!!!
Дизель лучьше чем бензиновые моторы
Приветствую 🤝 Не собирается продавать, Ваш сосед? Куплю.
Тоже куплю
Почему вы говорите Таурег, ведь правильно Туарег?
Не тАурег, он ТУАРЕГ
Опа кого я нашёл, обзорщик топ ты)
Бляяяяя мужик сколько не нужных слов по делу говорит надо у меня уже давление поднялось
Почему он Таурегом то стал? ТУарег он зовется, в честь народа
Половина видео- ненужный бред…
А ку 7 чо там дальше
Правильно говорить не "Таурег" а "Туарег".
Звездит парень! 80к пробега за 800 ага...
Таурек
Пропущенный хук с лева
Вы единственный кто хвалит эту машину.
Половина хронометража ненужная вода. Кому вообще интересна история покупки? Мы пришли про авто послушать.
Объективно, кузов gp самый не надежный.
Не согласен с вами. Самый надёжный как раз первый. Второе и третье это говно.
Да первый самый надёжный, но с 7 года рестайлинг. Около 2000 изменений сделано от дорестайлинга. А потом опять новый НФ пошёл он тоже надёжный но у него появились свои болячки и сложности.
@@etherpos3923 самый надёжный это второй у него нету тех болячек что у первого
откуда объективность у тебя такая тупая? Уже имеется статистика за столько лет на 2 и 3 туарег. Самый не надежный это 3й туарег
Великий и ужасный Табурег)))
Соляра по 60 рублей, нафига нужен такой туарег
при прочих равных, на бензине в этой машине расход не 10 литров, а ближе к 20. Так что переплата за топливо компенсируется меньшим расходом, а так же меньшими затратами на обслуживание
Уже 70
Не о чем
Цих смердюків так гидко тепер слухати
Видео отстой, только время зря потратил((( Надёжность авто в равной мере зависит и от владельца. В своё время не взял 3 л дизель, так как надоело обслуживать эти VAGовские V образники. Обслуживание ГРМ чего только стоит на них)))
У меня Туарег 2008 год 3.0tdi CASA. Пробег 277000. Купил 4.5 года назад на пробеге 205000км. За машиной слежу - ремонтирую не по мере поломок, а по упреждению. Бывают конечно и поломки. В прошлом году в общей сложности ушло под 2 сотни советских рублей (подкраска, ремонты (рулевая рейка, 2 термостата, актуатор турбины (от старости), чип, туева хуча прокладок, установка нового света, ремонт вебасто, 2 ТО, может что-то еще). От машины только балдею. Но любой ремонт на ней не дешевый. В морозы ниже 18 градусов - вообще не трогаю - он заведется так как оба аккума новые. Но поеду лучше на такси - не дрючу ласточку. Берегу. Из общих плюсов по тачке: -иногда вожу очень серьезные тяжести (строю дачу). Доходило до 500+кг песка в багажнике насыпью (30 ведер). -похрен ей на лютые снегопады в городе и за городом -экономичный (по трассе честными 9-10л, в городе 10-11,5л - по пробкам не толкаюсь) -отличный запас мощности всегда под носком правой ноги (тапка в пол и офигенный рык, а не жужжание) -комфорт в салоне в движении (пневма рулит). -офигенный свет - поставил сам биледы)) Из минусов - так как машина старая (объективно) - никогда не знаешь где и что от*бнет. Как только это случается - 30-40 тыс готовь потратить. ТО не считаю минусом - 13к примерно вышло в этот раз со всеми фильтрами, маслами и литрушку масла в багажник. Терпимо. Налог 16-17 в год. Купил бы себе еще раз? Если рассматривать тот же ценовой диапазон что он сейчас стОит 1,1-1,2млн, то наверное купил бы. И выбирал бы очень тщательно. Мне с моим, я считаю, очень повезло. Если бы было 2млн - естественно даже не смотрел бы на него. Но в машина очень нравится. Есть машины попроще в бюджет 1.2 но на них совсем не хочется пересаживаться.
За 2 млн на что пересел бы?
@@user-ml8nv3ek4b за 2млн продолжил бы ездить дальше. Прикидывал до 3х - может быть Хайлендер, но вряд-ли.
Ролик не интересный и не информативный. Начинать смотреть можно с 6.30мин., остальное, это вода про историю покупки. Ну и по сути - про машину не рассказано ничего, а проблеем у неё хватает. И кстати - на 1-ом Туареге, как-раз открытая система пневны, она берет воздух. Ну и плюс соляра сейчас, дороже 98-го бензина.
открытая система пневмылучше, чем закрытая, в этом уже убедились. Соляра дороже, но расход почти в 2 раза ниже. Что ты выберешь?
@@1NoXe1 кто же в этом убедился и как?! Единственный плюс открытой системы, это то, что она быстрее срабатывает за счёт того, что сбрасывает воздух на улицу и берет его оттуда же, а закрытая система убирает воздух в ресивер и за счёт большого давления в ресивере, спуск и подкачка воздуха происходит медленнее. А в остальном, у открытой системы начинаются проблемы - забор воздуха с улицы, это 100% попадание влаги в пневмо систему со всеми вытекающими последствиями (коррозия и т.д.), воздух, если ты не в курсе, расширяется и сжимается под воздействием температуры, что так же пагубно сказывается на срок службы пневмы - нужна постоянная подкачка воздуха в минусовые температуры и сброс воздуха в плюсовые. А в закрытую систему можно закачать например азот, коэффициент теплового расширения азота ниже, чем воздуха, соответственно воздействие окружающей температуры на пневму практически не влияет на давление внутри нее. Азот не расширяется вообще, в отличие от воздуха. В каком месте расход соляры в два раза меньше?! Самому не смешно?! Этот динозавр жрет в городе (даже по паспорту) 12 литров соляры, а зимой, с пробками и с нормальным стилем вождения (не пенсионер) 15-16 литров за здрасьте! У меня Lexus RX300 2016г.в. 238л.с. - реальный расход зимой, с пробками и тапкой в пол не больше 14л., при этом он шустрее туарега. Я уже молчу про более дорогие зап части на дизельные машины, периодичность ТО в два раза меньше, чем у бензиновых двигателей, плюс постоянные проблемы зимой - в мороз, дизель просто тупо не заведется без подогрева бака и масленого картера.
И как владелец тура 3.0 дизель 2010 гв, расход этой соляры у него 18-19 город и 12-14 трасса ( если не тошнить с крейсерской 85, а ехать нормально), так что никакой экономии от дизеля нет, е если учесть что на дизеле она намного дольше греется ( даже с вебасто), то нахер этот дизель не сдался