10 МАЛОИЗВЕСТНЫХ СЕДЕЛЬНЫХ ТЯГАЧЕЙ СССР.
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про малоизвестные и редкие магистральные седельные тягачи СССР.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:48 Камаз-6410
02:12 НАМИ-0286 "Тайфун"
03:41 КамАЗ-54255
05:11 НАМИ-0295 "Русь"
06:28 МАЗ-2000 «Перестройка»
08:44 ЗИЛ-5423
10:15 МАЗ-5445
11:18 ЗИЛ-Э133ВЯТ
12:42 МАЗ-520В
14:57 ЗИЛ-170В
Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#камаз
#маз500
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср
А грузовки то некоторые реально достойные были, а после обкатки и доработок вообще бы шикарные стали!!
МАЗ 5445 пылится в гараже в Барнауле. Частично разобран,но мотор запускается. Собственник (мой знакомый) хочет его восстановить,но там работы с ним много
И тут начали делать калоши, уже после галер.
КамАЗ 54255 встречался мне в конце 1989 года, между Горьким и Чебоксарами. Я шёл с Москвы, а он навстречу, уже сумерки спускались...Красная высокая кабина, очень красивый, подумал, иномарка. Только в момент разъезда увидел буквы КАМАZ, гос.номер не рассмотрел....и больше я никогда эти машины не видел. Спасибо, автор! Теперь хоть знаю, 54225. А я тогда был на 54112 + ОдАЗ 9385...
Одаз в моём городе завод
КамАЗ призрак
@@petrucio111 это да
@@petrucio111 Не было тогда инета, и мобильников не было...как мы ездили по Союзу, сам удивляюсь 😂. А Камазик - то в натуре был, не призрак.🥳🥳😁
Я мелкий бы тогда.в волжском( меж казанью и зелеленодольском) видел такой.я с батей катался.с парома в зеленодольске ехали.а мост через волгу,тока начинали строить.
ВСЕ ТАКИ УМЕЛИ НАШИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ГРУЗОВИКИ,А ИЗ -ЗА ДУБОЛОМОВ НА ВЕРХАХ.,,ВСЯ ЭТА КРАСОТА ТАК И НЕ ВОШЛА НИ В СЕРИЮ НИ В ПРОИЗВОДСТВО..А МОГЛО БЫТЬ ИНАЧЕ.
И дуболомы а враги которых и расстреливал в своё время Сталин! И поделом! Наши водители болячки зарабатывали в камазах в то время как жидкие зарезали новаторские решения!?
как в остальном мире без сталина сумели создать (не в еденичном экземпляре, а массовое производство) грузовики превосходящие совецкие? кто там у них кого растреливал?
@@viktarsamusenka3296 не задавай глупых вопросов. Те кто сегодня развалил всю экономику России сидя в Союзе на больших должностях всячески вставляли палки в колёса мешая развитию страны! Итак понятно - запусти Союз в то время такие образци техники мы ещё в 80х были бы впереди планеты всей! Уже тогда кабина из пластика и ровный пол в кабине с обширным жилым модулем!?
А ваши это кто ,пигмеи
@@sibirjak62Эх не успел Сталин Зворыкина расстрелять, приходится теперь вам скарабеевой с вечерним м√д@звоном каждый день любоваться. 🤣😁🤣😜
ЗИЛ жалко,такой завод потеряли.
Всё равно некому было бы работать, все ушли в бизнес и блогерство.
Спасибо ельцину, чубайсу и всей ихней шайке. Ничего всё построим. Ныть меньше надо.
Не все, есть у нас идейные и не мало, им не давали работать
Хрень нежизнеспособную выпускали, вот и закрылся🤷🏻♂️
Зил передал все наработки в FAW 😊😅
Мы водители советских времен думали что автопроизводители немогут создать новейшие модели машин ругали их оказываеться они создавали новые и отличные грузовики но бюрократы не дали нам работать на лучших машинах. Очень обидно
Производителей с разработчиками путаешь! Камаз вон сколько загубил
Что бы на КамАЗ не отдали, всё уничтожают😢
Военные гады ) Не могут нажраться)))
@@_LUVME.RU_nepexogu шо?
Видимо, это было единственное место в СССР, где работали реалисты, понимавшие, что создание проекта и реализация проекта - это два разных состояния реальности. Вот почему писатели-фантасты на сотни лет опережают инженеров в плане инноваций.
...и выпускает старьё...
Они выпускают Шерханы .
Детство вспомнил на ЗиЛ-130 В1.. С него начинал дальнобой. Потом КАМАЗ с прицепом, потом КАМАЗ тягач, потом МАЗ тягач, потом МАН тягач, потом пенсия..
Вся жизнь ДОРОГА
Это была диверсия. Мои преподаватели в середине 90х рассказывали, как они разрабатывали 170е семейство зилов, а политбюро решило построить среди камских степей новый супер современный завод, поставили задачу татарам за 2 года разработать новый автомобиль, а потом передали всю документацию на камаз. И ЗиЛ лишился замены 130го семейства
В том, что ЗИЛ 170 по сути, КамАЗ, вы правы, конечно. Только не КамАЗ убил завод ЗИЛ!!! А вполне конкретные людишки...вспомните, как ЯАЗ 200 передали Минску, и появился МАЗ. А Ярославль и Тутаев стали столицей дизелей. Что творится сегодня? Только КамАЗ делает большие грузовики, вроде БАЗ чё то дёргается, хотя у него другая специфика. И да! Газоны!!! По китайской технологии, стыд и позор, мля. Забыл про Уралы...НО!!! Этих заводов катастрофически мало, для России. 😭.Хватило бы для армии, и то хорошо. Поездим на ситраках, куда деваться...
@@user-dt2qw9gk5xВ России всё в первую очередь для армии, это в"нате проклятой " для людей в первую очередь. 🤣😁🤣
@@user-dt2qw9gk5x А в чем стыд и позор? ГАЗ и начинался с чужих технологий. Только с американских. А может вспомним Жигули которые Фиат? Или Москвич который Опель? Или вы против того что завод работает? Что люди зарплату получают? Вы желаете ГАЗу судьбу ЗИЛа? Задолбали нытики диванные! Можно подумать китайцы ни у кого ничего не слямзили! Они вон наши Уралы скопировали. Я мотоциклы имею в виду. И выпускают. И продают. И не стыдятся!
@@user-dt2qw9gk5xИ да! Вам не стыдно за наши мотоциклы Урал которые БМВ? Мы слямзили у немцев, китайцы слямзили у нас. И чего теперь? Удавиться и не жить? Так что хватит скулить!
@@user-wi3xn6wk2c Да никто и не скулит. Заводы надо строить, заводы...
Сайгак впечатляет, брутальная тачка. Спасибо за интересный ролик. Особое спасибо за гигиену, зачистку от всякой дряни.
Как будто Газ и Зил 133 в одном!
У нас в своё время тоже был зил 5423 , но уже раздербаненый. Списали его тоже за не надобностью
А я сидя спал ,голову на руль ложил,слюни текли.но был счастлив что доехал и вернулся.газ 52
А наш гарант конституции говорит что в то время ничего не выпускали, только калоши 🤔. А КАМАЗу столько проектов хороших дали, а они всё выкинули.
Ты хотел сказать НАШ ГАРАНТ КОРРУПЦИИ....😂
Сейчас гарант кажись заднюю включил. На попов надежды нет, народ по Союзу ностальгирует и кажись даже в учебниках СССР нахваливают.
Пора сталинские репрессии возродить и ГУЛАГи, а то народ на гойду неохотно идёт.
Вспомни те года ? Инфляция и вечная нехватка денег ! Забыли ? Так что заводчан нечего винить..все это подобрали китайцы😮
Так их и не выпустили. И ботинки разрабатывали хорошие. А выпускали калоши
Прости нас Юра, мы всё прое...... 😢
Жаль что маз 2000 не запустили:(
Он был переднеприводный...не для наших дорог. Да вообще не для дорог, просто концепт.
@@user-dt2qw9gk5x Хотя наверное он был больше не для российских дорог. Хотя серийное производство могло быть если бы не распался союз
"Перестройку" и не собирались выпускать. Как говорил наш препод из ОГК (отдел главного конструктора), из-за этой машины пришлось бы переделывать всю ремонтно-логистическую сеть Союза. долго рассказывать , но там конструкция довольно сильно отличалась от традиционной.
@@TheReferenDOOM хотели же
@@TheReferenDOOM да, вопрос не в этом. Это очень уникальный и очень дорогой продукт. Который даже за рубежом не осилили до сих пор.
Сколько разработок, но только стаперы всегда тормозили или запрещали , а сколько учёных инженеров зарубеж уехали
это взадность, очень любимая жителями ссср.
а где зарубежные аналоги того, что в ролике? Я лично, практически нигде на дорогах не вижу что-то подобного. А о моторах из композитов я вообще нигде и никогда не слышал. Даже за рубежом никак не могут начать выпускать такие ДВС. А в магазинах - ни одной запчасти из композитов для ДВС никто из нас не встречал и не встречает.
@@flali1979Никто и не говорил про ДВС из композитов. В ролике сказано что детали двигателя сделаны из композитных материалов. Какие именно детали не сказали. Например крышка клапанов - это тоже деталь двигателя. И она бывает сделана из композитов.
@@user-ch4gb4yz2x в любом случае, итог печальный во всём мире - даже через столько лет, в серийном производстве только мизер из показанного.
Какие красивые машины жаль что не выпускали
Красивые?! Мда, о вкусах не спорят..
@@p.j6946Ну для кого, как.
да, во всём мире, нигде ничего подобного выпускать так и не начали.
мазовцы молодцы сохранили эксперементальный грузовик, камазовцы лентяи не смогли, а жаль Русь классно выглядел и мощный
Капеееец…. Представляю боль этих людей, которые жили мечтой, и делали по-настоящему классные машины, опережающие даже то время. Если бы дали тогда ход всем этим проектам, сейчас индустрия могла бы совсем по другому сложиться. А не буханку продавать до сих пор, созданную в 58 году, за 1,5 миллиона
Сидели крючкотворцы в правительстве,Столько новых решении в автостроении погубили.
Вот именно старперское портократическое мудочье щастрявшее в 20ых XX века.
И продолжают делать это...
@@user-ls7xw7pd8w Сейчас как раз на оборт "пинками " финансами"пытаются исправить косяки Советский партократов.
Капиталисты в ком. Партии
Каким образом? Примеры?
С удовольствием посмотрел ваш выпуск
Жаль что ЗИЛ ушёл...А ведь были тягачи для дальнобоев...
Спасибо партии и правительству. Передали Камазу семейство грузовиков, в разработку которых ЗиЛ вложился капатально. Не смог ЗиЛ после этого уже ничего прорывного создать. Хотя и очень пытались.
Спасибо за выпуск. С удовольствием посмотрел
У меня такое чувство что на заводах производителях одни вредители работали и за взятки от западных производителей специально не пускали в серию новые образцы , или это в правительстве тоже. Какие удобные кабины зилов камазов и мазов были предоставлены еще в 80 х годах . Но нет дешевле жестянную неудобную собачью будку ставить для мучений шоферов а дальше трава не рости
После 91-× и 93-х после раздрлбления с Иудой N ; 1 Горбатым Советского Союза наша "Россия" стала колонией америки по плану Аллена Даллеса. А американцы нам заррещают свою экономику поднимать, т.е. , "Россия должна быть зависимым от США. Теперь руководитель нашей страны - коллнии - Америка !!!!!!!! Понятно ?!!!!
вы сильно заблуждаетесь! Это всё - очень дорогая и сложная продукция. И которая по силам только совместными усилиями разных стран. Например, даже "Икарус" (как бы, простой автобус) - плод труда всей Европы. И венгерского в нём ничего нет. А тут, в ролике, вообще уникальная продукция. И которая еще более сложная и очень дорогая.
и ладно "вредители". За рубежом - где подобная техника? А о тех же моторах из композитов, вы лично, где-то слышали? Я вообще впервые (и из этого ролика) узнал, что были попытки строить такие ДВС. Возможно, на спортивных болидах и ставят такие моторы. Но нигде в мире серийно их не производят.
Сидели бюрократы в правительстве: сколько народных денег спущено на бессмысленные нелепицы - а народ до сих пор ходит на дырку...
под ваше же одобрение. Политикой не интересуюсь, от нас ничего не зависит и государству виднее.
Таким как Вы не угодишь. Ничего не придумывают? Застой! Экспериментируют? Деньги спускают!
@@xto_t0374 а кто угодить пытается в тоталитарной диктатуре. Её смысл - угождать ВОЖДУ, или элите (себе). Ты существуешь, чтобы кормить элиту.
Пиздуй в Гейропу. Там у каждого пидора свой сортир!
Интересно. Спасибо.
ебать колотить, такие проекты похерили, но не думаю что просто так и сами похерили, явно был заслан кто то, проекты просто бомба, улучшить комфорт для дальняка (удлинить кабину) и небыло бы других на дорогах кроме этих
а иностранные грузовики - аналоги, где? Т.е. у них тоже засланные враги есть? ))))
Много было хороших разработок, но очень жаль что много похерели
Да не много, а почти всё. 😱
а я другого мнения. То, что я увидел - в целом мире нигде (!) не встречается. Даже сейчас, грузовик НАМИ взять - ни одна корпорация ничего подобного и сейчас не выпускает. А о моторах из композиционных материалов вы слышали за рубежом? Их никто до сих пор не делает.
Сколько хорошего было.для тех лет .роспад союза ,ивсемутпындец
Камаз до сих пор выпускает старые кабины и не только ещё сайгаки с старыми болячками . Есть на работе два сайгака один 2022 года другой 1987 года и как вы думаете какой КамАЗ в 6 раз ломается чаще ? Вы угадали это новый КамАЗ . 😂
В старом КАМАЗе получал ы1978 году была куча проводов нас обучали давали удостоверение камазиста через год половина проводов уже не работала а он как ездил так и ездит постепенно осталось минимум необходимых электрик там был не нужен обходились водитель сам ченил а сейчас на тот же камаз наворотили сам конструктор уже не знает зачем это нужно знают китайцы но они не говорят потому старый сто лет проездит а мы ещё движки ЯМЗ ставили
Он ломается потому, что там водятелем ТЫ 😂😂😂
До1989 года коленвал шестерни на коробке закаливали потом начали ТВЧ начались проблемы мы до 89 проблем с коленвалами коробкой не знали в те времена был сервисный центр КамАЗ при определеном пробеге движок менялся мы не хотели менять выхаживал ещё ресурс был потом в1993 году сгорел моторный цех в Челнах и понеслось а ерунду в комментариях пишут детишки внимание не обращать надоест бросят что с них взять раньше при разговоре взрослых их прогоняли
@@user-vf7gd6ct5o движок при определённом пробеге в сервисном центре!? 🤣Это видимо только тебе! 🤣У всех остальных, двигателя либо сами делали, либо с капиталки привозили когда двигатель умирал. Но чтобы меняли при определённом пробеге!? 🤣При пробеге в 100тысяч подкидывали новые вкладыши, это было даже в заводской инструкции! Но чтобы мотор меняли!! Это из области сказок 🤣
Ею не у тебе а у всех ранше на камаз не сядешь пока не получил удостоверение камазиста в 1977 году были сервизные службы которые следили за эксплуатацией машин смотрели масло какое в местах в двигателе двигатель при пробеге сдавали в центр камаз я не знаю как у вас в ауле у нас так было а может ты по молодости не знаешь не может такое быть что так делалось только у нас м жим центры были в плоть до2000 годов
Слов нет только эмоции
Спасибо автору. В очередной раз показал неспособность советской и впоследствии росиянской промышленности. И в особенности твердолобость и незаинтересованность министерств "государства"...
Мыкола, главное что у вас все хорошо с промышленностью.
а при чём тут "неспособность СССР". Мир весь - неспособный. Кстати, интереснейший пример о "неспособности". ЗиЛ "Синяя птица". СССР "не способен" был выпускать их серийно. А за рубежом, даже в США, аналогов "Синей птицы" нет. До сих пор. ))))
Нами чем интересно он хуже Камаза был? Кто знает напишите ,все просрали ,а сейчас Газели полу Китайские
Кстати, только 3 машины нами стали серийными. А именно: нами-1, нами 250(в будущем краз 250) и нами 260(в будущем краз 260
ну зато сейчас ноая газель каждый год. При советах до сих пор первую газель выпускали бы, мотором 75 лс😂
@@user-ig5mr7db7u а что ты в ней нового увидел? Такое же барахло, с дохлым старым движком и ужасным отношением к водителю, как к рабу на галерах.
Что там китайского ?
Интересное видео ,как всегда лайк 👍👍👍
Всей страной Перестройку ждали но увы не срослось. У меня плакат висел с ним красный красивый
а что за рубежом не ждали, и не ждут такое вот? )))) СССР должен был осилить, но даже Япония за это, даже сейчас, не берётся.
Эх, такую страну просрали. Какие были раньше разработки а какая бы могла быть техника сейчас?
только за рубежом, почему-то, тоже аналогичных машин нет. ))))
Класс 👍👍👍
Иностранцы все слизали, что наши умельцы разработали ! Себе оставили унитазы на телегах.
Все разработчики за бугор свалили. Низкий поклон государству
Всё угробили гады. Сейчас бы наши тягачи были бы не хуже иностранных. Автопромышленность просто стёрли с лица земли, зато теперь китайцы нам машины делают да европейцы. Вот они враги народа, которые уничтожили Российский автопром.
Тут проблема в том что придумать концепт, воплотить его в одном экземпляре, это одно, а наладить массовое производство, это другое. И с последним были основные проблемы.
Да именно так! Когда-то зис 150 Китаю отдали на развитие их промышленности, и какие сейчас у них самосвалы!?
а где иностранные аналоги этих советских машин? Их нет. ПОтому, нефиг тут городить, что "у нас всё угробили".
Интересное замечание ... тупиком в машиностроении , увеличение мощности через увеличение обьема , в США признали еще в 30х - 40х годах... А первые турбированые двигатели появились в 50х годах на серийных авто , в тгм числе и бензиновых !!!
а если бы "США не признали" бы ничего? Интересно и другое. То, что появлялось в США - куда-то потом пропало, вслед за США, во всём мире. Например. Изобретение США, бездисковые колёса. Весь мир пытался их повторить, а сейчас они практически совсем исчезли. ))))) Или, например. В США практически все ж.д. перевозки на тепловой тяге. Так, вслед за США, нам нужно от электровозов отказаться?
@@flali1979 про эксплуатацию транспорта , логистику и перевозки.... это вопрос географии... Где-то Ж Д на Дизеле вполне в рынке, а где то и на Электрике убыточно. Про моторостроение, это вопрос прогресса и эволюции.. сегодня современный - это обязательно турбированный , и турбины с изменяем геометрией.... механический ТНВД отличная штука, но Comonrail более эффективный, пластиковая крышка клапанов, и пластиковый поддон ... увы но имеют место быть... Выбирать вам !!
Кто его знает каких бы вершин достигла авто индустрия в России как с грузовиками так и с автомобилями если бы не загубили такие проекты диванные эксперты (сами знаете какие)
Зил э 133 понравился 😊
👍👍👍
*_класс_*
Не ЯМЗ 8424 а ТМЗ 8424 на видео именно этот двигатель показан
ЗиЛ нормальный такой интересный. Грёбанная перестройка бл.....
54225 ездит Ездит до сих пор 2022-м году увидел е Его Свердловской области
Да ужь слов нет одни эмоцыи.
Зил красава🎉
Где-то мы точно свернули не туда.
передали на завод камаз там под забор поставили и забыли и дальше шлепали старую кабину
Скачано и Спасибо.
Выходит всё иномарки из СССР
Ощущение, что КАМАЗ целенаправленно уничтожал эти красивые и современные разработки! Лучше было миллионами штук отрыгивать старые модели и давать 3 плана за год…… А потом оказалось, что наш автопром глубоко в тоннеле заднего прохода! Но зато теперь собирают мерседесы и лепят буквы камаз ……
просто 90е все загубили сейчас бы делали грузовики конкурирующие с этой же сканией
Лучше MAN, Mersedes, Volvo, Scania грузовиков не сделали, это машины для людей а не для мучений👍
Знаешь дружище думаю если бы наши конструкторы были бы в одинаковых в условиях с инженерами европейских заводов. Ну, я имею в виду, что, их разработки могли бы тоже видеть свет. А не ложиться на полку или уничтожаться, как у нас... То я смею думать, чтобы наши. Обскакали бы немцев на Десятилетие вперёд. Нашим, только дай полю для полёта фантазий. Говорю это, по примеру, своего отца-рационализатора. Столько разных плюшек на заводе придумывал токарем. Если взять все за 100%. То в производстве было внедрено, ну максимум 10. А всё почему? Бюрократия. Испытание, стандартизация и прочее нация. Это величайшая ошибка коммунистов и СССР.
@@KosmosDenhik ну хорошо Ссср распался уже как больше 30 лет назад и сейчас капитализм, что мешает теперь? Как выпускали камаз спроектированный в ссср так и выпускают ничего не изменив, тоже семое и с Уаз, модели Буханка, Хантер и т.д. Моторы и коробки что грузовые что легковые все так же разработки 60-80х годов, тот же Шеснарик щас в гранту ставят, ЯМЗ, Камаз, Волговский мотор воткнули в Газель и она нихера не едет потому что этот мотор для легковой машины и он бензиновый а нужен дизельный ну таких моторов не было у СССР и у РФ, ставили Cummins и то перестали. Что изобрели в РФ за эти 35 лет капитализма назови агрегаты которые полностью разработали в РФ а не доработку советских.
Китайский автопром не бросит РФ 😂
Уже пора забывать об гейвропе,есть камаз,зил,газ или ситрак!Мерседес и вольво закрыли онлайн сервисы ПО в РФ.Было движимое стало недвижимое имущество,но есть и плюсы в них можно сделать квартиры и жить в комфорте,будет отдельная квартира,а не коммуналка.
@@KosmosDenhik а кто мешал создать условия для советских инженеров,думаю что это делали американцы или англосаксы!это они гадили в наших подьездах и ссали нам под двери.
У нас в городе зил5423 чаще всего возил муку на хлебокомбинаты в специализированных прицнпах. Т.к. машина пределы города не покидала место под спальник АТП использовали под хлам. Иногда там даже запаски возили. Автор забыл упомянуть что у Маза "перестройка" мотор находился только в тележке и если бы какому-то аладельцу понсдобилось можно было собирать монстра на 2, 3 моторах. Такие идеи в КБ Маза рассматривались. Ну и в довесок к этой же теме. До сих пор не понимаю как на этом "экспонате" инженеры рассчитывали поворачивать, если поворачивается только тележка. На обычном тчгаче я входя в поворот сразу вижу обстановку перед собой, а здесь? Как жд вагон? Так когда повернет верхняя увагокна ужа может быть поздно. Хотя допускаю что подавать такой грузовик под погрузку задним ходом было бы наверняка удобнее чем в других вариантах
Умы существуют- безумные управляют!
После 2004 года всё режется отправляется металлолом даже огромные заводы просто уничтожается и никто не задаёт вопрос с чем мы останемся?
До 2004 ты не жил? Всё что ты пишешь началось в перестройку, с твоим любым предателем Горбачевым. Так что не надо врать.
@@alexeybug8827 последние бульдозер Алтай или Кировец или ЗИЛ В каком году запускался ?
@@user-uu3ms5be3x смотря у кого, у частников они до сих пор работают, но при чем тут заводы?
Разграбление и уничтожение заводов запустил ещё горбатый, алкашь ёлкин продолжил и преуспел в этом, а в 2004-м уже обломки оставались, АЗЛК не получал запчасти для 41-ого москвича, это всё началось перед 90-ми
В 1999 году сам черметом занимался, сам договаривался с директорами об вывозе и утилизации металла, тебя ещё в проекте не было, так что не надо гнать на 2004-й год, твой намек ясен, пишешь уже из Польши?
Для мощности была разработана на Мазе бортовая заднего моста, плюс отбор мощности коробки передач, и не надо было ни каких турбин
При подьёме оси снижалась нагрузка на дорогу? Ну хоть чуток думайте,при озвучьке и написании текста!
Самый классный это ЗИЛ.
Т.е. студэбеккер😊
Не знал что Зил когда придумал камаз 170(5410) мотор использовал ЯМЗ , думал они свой 210л/с придумали?
То что сейчас называется камаз 740 и было придумано на ЯМЗ. То про что говорит автор - один и тот же мотор.
Любопытные машинки.
А длину шпилек заметили на калекторе в начале ролка
❤
Дальнобойщики СССР мечтали о Вольво и Мерседесах...
Нами конечно плохо что не пошёл в серию
Там в сюжете про МАЗ-520 мелькнул какой-то КамАЗ с такой же колесной формулой.
Похожий КамАЗ самоделка был в Севастополе в начале 2000-х
12 цилиндровый двигатель на к 701 самый крепкий,зачем создавать новые.расход салярки нужно уменьшить,хотя расход в пахате,одинаков с к700 .
Косячил ты парень. Очень интересный КАМАЗ.в единственном экземпляре. Который сейчас энтузиаст восстанавливает. С отдельным модулем спальным.
Что за музыка играет вначале?
Вот где мы не туда свернули 😅
Надо научится делать правильный пластик. Хорошие провода для проводки. И надёжный двигатель. Тогда можно летать в облаках с карандашом в руке.
Камазу ничего нельзя передавать...
А где капотный МАЗ?
Двигатель камаз в последнем ролике
С каких это пор поднятая одна ось уменьшает нагрузку на дорожное полотно? Аффтор, верно расставляй акценты...
Много чего потеряли, вместе со страной ссср.
Автор мат. часть незнает, да и чувствуется что далёк от автомобильной тематики.
сéдельный - от слова седло, по месту крепления прицепа! 😊
Вишнëвый маз, затерявшийся где-то в Алтайском крае я видел в Барнауле, года три назад. Тогда он был жив и здоров, а я был очень удивлён, поскольку таких мазов я не видел. Кстати КамАЗ милионник тоже у нас в Барнауле был. Но его я уже давно не видел.
За Сталина это было времена
Были раньше головы и инжектор а щас не чего не можем
Особенно порадовало доброе слово аффтора в адрес тормозов КАМазА - знал бы ты, сынок, сколько бедолаг шоферов сели в тюрьму из-за этого ноу хау. Или загугли, почему на татарских седельниках подвязывали тормозной кран
Камаз разработали на ЗИЛе сынок,а подвязывали регулятор тормозных сил и за тормозами нужно смотреть не после аварии,а каждодневно,я к нынешним водятелам обращаюсь.
@@user-bu4ue8eu3h Корч за которым нужно смотреть ежедневно - это не машина, а корч. Усвоил, сынок-водятел?!
Образцы .нужно было отдать на Зил .а. не .на камаз и завод спасли. И машины пошли бы .в..серию
Ты ошибся такой маз у нас в Республике Алтай на автобазе стоит а так же 43й зил со спальником
12:38 чем-то похож на американский Kenworth W900
О, опять SnowRunner :)
Хорошо смотрим сичас кабини как кабини мерседес или волва
Прикольные камазы были😊
Здесь как нельзя лучше показано по каким причинам распался СССР. Развитие и какие либо иновации гасились в зародыше. В этом и была главная ошибка коммунизма , жить прошлым и не давать своему населению познать что то новое. У этих старых маразматиков сидящих во власти того времени была только одна мысль держать то что есть и не дать развитию никакого шанса на развитие.
Сейчас маразматики похлеще, вообще всему трындец!
Тогда много шло на оборонку,в гражданский автопром не хватало средств.Кругом враги были.Сейчас тоже кругом враги,ещё и внутри появились.Вообще жопа.Китай помогает.
@@user-id9qt8dz4y И Африка!
Слышь геополитик хренов, брякнул как в трусы насрал. Не подскажешь сколько байдену или сколько было трампу? Ах да, это ж ДРУГОЕ!
а почему весь мир не развалился? Даже Япония - не берётся выпускать подобное. А о композитных моторах я вообще молчу. Их нигде не ставят даже на очень дорогие Роллс-Ройсы.
Как больно ,ОБИДНО смотреть на то как просрали ЛИБЕРАСТЫ, не путать с либералами, страну Советов, ВОЗМОЖНОСТЕЙ и будущего!!!!
Зил с Катарпиллером красавчик.
В Косамолске на амуре
Досадно,за упущенное время.КАМАЗ,УрАЛ,ГАЗ,МАЗ красавцы.КрАЗА не хватает.
Большой потенциал был
Под углом в бокс заежаешь машина заедет а кабина вместе водителей на дверной косяк бокса
А как же Колхида?