Полный обзор Хюндай Туксон 2021 | Tucson 2021: Infocar - ты не прав! | Дизель или бензин?
Что такое новый Hyundai TUCSON 2021? Это абсолютно новый дизайн как снаружи, так и внутри, но при этом под капотом осталось все проверенное временем! Инфокар померял клиренс и сказал 140мм - мы усомнились и перемеряли! Также мы протестировали бензиновый и дизельный Туксон и дали свое резюме! В итоге получили стильный современный кроссовер, который приковывает взгляды... но нюансы как обычно есть... Подробности в выпуске! Приятного просмотра!
00:00 - Вступление
01:25 - Дизайн экстерьера
10:56 - Интерьер
21:10 - Ходовые свойства
27:56 - Меряем точный клиренс
30:48 - Итоги
32:01 - Тест дизельного Tucson'a
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ СПОНСОР данного выпуска Всеукраинский сервисный центр по ремонту электроники и бытовой техники Ferrum.ua: ferrum.ua/
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
+++Мой второй канал о компьютерной технике и гаджетах "Феррум": / @user-wj4jw1fn5o
+++Инстаграм "Антон Феррум": instagram.com/anton.ferru...
+++По вопросам СОТРУДНИЧЕСТВА звоните по номеру: +38-098-697-88-14 или Телеграм: @AntonFerrum
#tucson2021 #hyundai #АнтонФеррум
ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
Хороший обзор спасибо. Какой кроссовер лучше брать с автоматом до 40к? Есть еще что-то?
Спасибо за обзор, информативно без воды, с меня подписка. 👍 п.с. Если будете в салоне киа, спросите почему нам не завозят к5 и церато
Спасибо! По Киа нет адекватного ответа, просто в Украину пока не завезли. И к этому списку можно добавить новый Соренто
Спасибо за обзор. Было бы интересно сравнить популярные кроссоверы из кореи, дизельный Туксон предыдущего поколения или спортаж с популярными кроссоверами из США (Рог, или форд ескейп). У Вас есть очень крутой ролик про сравнение корейской элантры с американской джетой. Тема актуальная!
Спасибо за отзыв! Да, задумка такая есть, значит скоро будет ролик!
Картинка и обзоры на высоте !
Спасибо! Очень приятно!
А спонсор данного видео я сам! :-) Смешнее обзор данного автомобиля я ещё не встречал!
Очень рад что поднял Вам настроение!
Хороший обзор!!! Лайк однозначно!!!
Спасибо 🙏
Спасибо за обзор! Комплектация с люком есть?
Спасибо за отзыв! Есть панорама
Очень крутой выпуск!!!
Спасибо!
Не понял про топ комплектацию и apple car. А музыку и звонки с телефона через bt не получится включить?
Музыка и звонки по блютузу работают! Apple car play работает по проводу в топ коплектациях, а в простых по воздуху
@@AntonFerrum спасибо :-)
What is the exterior color here? Amazon Grey or Titan Grey or Teal?
Dark knight
Молодец, Антон! Удачи тебе. Привет из Казани.✊
Спасибо большое 🙏 Очень приятно!
Максимальная комплектация и докатка. Как так то?
Что скажешь по поводу Пежо 3008, если сравнить с туксоном? Что выбрать?
На Пэжо не ездил, обхожу стороной. Сыскали плохую славу
@@AntonFerrum очень объективный ответ😀. Обзорщик хренов
А подогрев лобового стекла и подогрев форсунок есть? А так же проэкция на лобовое стекло. Проекция есть и у элантры новой и у сонаты....
Ничего из этого списка в Украине не доступно
@@AntonFerrum ахринеть. На элантре, за 1.5 млн рублей это все есть..... А в туксоне за 2.5 нет... Я в шоке. Именно из за этих функций хотели поменять крету на туксон.
Infocar мерял клиренс под проезжающим авто с водителем, а не пустым и стоящим как тут на видео. И скорее всего, намерянные тут 15.5 см на движущемся авто превратятся в теже 14+ см от Infocar.
Т.е. один человек в машине- это минус 1,5 см клиренса??? А 4 человека - это минус 6 см???
@@AntonFerrum Ого, какая бурная реакция. Ваш посыл про 4 человека и минус 6см - это софизм. Оставлю его без комментариев. 1е - где я написал про минус 1.5см? 2е - Вы утверждаете, что под днищем пустого и спокойно стоящего авто такой же точно просвет как и у движущегося авто с водителем? Что нет никаких колебаний кузова из-за работающей подвески? Потому что по факту Вы пытаетесь доказать, что у авто клиренс аж на ~1 см больше, чем намерял Infocar.
Останусь при своём мнении... Просто 14 см для кроссовера - это очень мало. 15,5 тоже не айс, но все же лучше. Инфокар что то сделал не так... Мы это обсуждали всем автосалоном, это не только моё мнение, а мнение большого кол-ва людей. Я тоже допускаю ошибки, поэтому ничего страшного....
@@AntonFerrum Спасибо за развернутый ответ. У меня ни к авто, ни к Вам, ни к Infocar нет никакого предвзятого отношения. Я так же в своем комментарии высказал свое мнение: есть результат замера Infocar, который сделан при определнных условиях и чтобы его опровергнуть или подтвердить, надо сделать замер при таких же условиях. Вот и всё :) Успехов в творчестве!
Согласен на 100%! Спасибо! И Вам всего наилучшего!
отзывчиво коллектив работает до тех пор пока ты не купишь автомобиль у них.
Тут действительно не так, это и удивило!
Зад топовый. А вот про перед no comments
На вкус и цвет...
С поворотниками просто фиаско. Они в грязи постоянно будут, как противотуманки у Хонды на 8:23
Да, есть такое...
Сперва сказал что движка с лихвой хватает а через 6 минут говорит хотелось бы по мощнее. Как понимать?
Мне не хватило 2х литрового бензинового для драйва. Для этой цели лучше дизель или гибрид
По дорожному просвету: инфокаровцы меряли его в динамике, в машине был водитель, вот и разница в 1-1.5 см. В любом случае, что 14, что 15.5 см- это не кроссоверный клиренс, в некоторых седанов больше!
Я с Вами согласен, но если так считать, то 4 человека в салоне отпустят машину на 4...6см?
А разве в топе вместо ручки переключения передач не кнопки?
А на этот вопрос я отвечу в следующий четверг в ролике о гибридном Туссане. Жмите колокольчик, чтобы не пропустить!
Функцию автооткрытия я отключил, зачастую это проблема... сзади авто не постоишь )))
Это да! Но как они близки к правильному решению!
Иншолло бизга хам насиб килсин хундай тусон 2021🤲🤲🤲👍🙏
Иншаллах брат, это 21 век салон как у Теслы. постаралис корейцы
не знаю как с 1.6 но для 2.0 мотор совсем новый MPI g4nl g2.0 smart stream, не привычный для нас g4na в Тусоне 2016-20 гг. меняющийся цикла клапанов позволяет экономить топливо и когда надо ускорятся резво.
Я бы рекомендовал брать гибридный Туссан. Скоро о нём выйдет ролик на канале
@@AntonFerrum буду смотреть с интересом как всегда😊 я приобрел бензиновый 2шку средн. комлектации вышло прим. 30 тыс дол. гибриды очень дорого выходит и еще не привезли даже офицалы не знают цену . пока у нас в Баку бензин не так дорого как у вас. катаемся на классическом бензине. я после пред. тусона чувствую разницу в потребл. топлива. 15% экономия.
@@AntonFerrum уже подорожал бензин х2. уже стоит 1.3 доллара за 95 и 0.7 дол. за 92. уже думаю перейти на электро Волкцваген Ид.4
Переглянувши відео, особливо кінцівку сумнівів не лишилося...буду копити💸💸💸💸
....і бажано на гібрид!
Перед спёрли либо с тойоты Venza либо с Mercedes EQC
как обесшумка, стоит ее дополнительно делать?
Она средняя, тут уже зависит от Ваших пожеланий. Я бы не делал, не лучшая но достаточная
Во первых на дверь, а так нормально
Странная комплектация. В салоне вроде как прилично, эл. привод задней двери имеется, а в моторном отсеке - кочерга подпора капота, как на старых жигулях))). Газовые упоры дорого стоят? Или дилер их выдернул?
Здесь чистый маркетинг для продвижения более дорогих моделей
Вы чего, какой расход по городу 10 литров в 2 литров ой версии? Там все 15, а на газа 17, 18
Я топил, мерял 0-100, было 12.4 л. Если спокойно ездить и без пробок то 10 л. Инфа из автосалона, взята на основе тест-драйвов на этом авто
Расход будет бензин 11+-0,5 на газу 13+-0,5..
@@AntonFerrum 2 й месяц расход 8.5 1.6 тгди
Расход на тусане который покупал в прошлом году 2 литра бензин выходит у меня 10,3 лично сейчас по бортовому. Летом за городом падает ниже. Езда умеренная, скорость чуть выше потока.
Сделать такой дизайн, новая платформа, и поставить 150 сил, чтоб приора обгоняла, это несерьезно, нужно 180-230 норм было бы.
клиренс с 19 дисками будет еще 1-2 по больше)) надеюсь)
Возможно
Скажу інакше наприклад резина 225х70 R15, по периметру , по колу буде такою самою як і 225х50R19 . Перша цифра це є ширина шини, друга цифра в % відношення висоти до ширини шини, і третя цифра це радіус в дюймах. Таким чином більший радіус , але менші % до ширини , роблять те що периметр по колу, залишається однаковим, що і робить коректним роботу спідометра, незалежно від розмірності коліс, а отже і однаковим кліренс!
переднее пассажирское складывается вперёд, в стол? нет? плохо. а стекло багажника можно открыть отдельно от двери? нет? низачот. а что тоннель делает сзади? у меня (в первом туксоне) его нет и лежит цельный ковёр. уже только это отвращает меня от этого автомобиля. что мне до того дизайна если он менее практичный?
Идеальных автомобилей не существует! Я сегодня ездил на Ауди Q5 за 65к евро, там тоже есть к чему придраться...
@@AntonFerrum согласен, я даже больше скажу - вообще нет ничего идеального в этом мире (даже я не идеален). ;) но, это же всё было! а теперь этого нет. это называется придирки или может быть ухудшение? и это то, что навскидку. а поворотник на уровне плинтуса это тоже придирки? как вообще это им в голову приходит? вот потому я и выбрал этот конкретный автомобиль, а не какой либо другой. неужели никого не бесит этот тоннель, не волнует комфорт задних пассажиров? все это упоминают. но, ведь это уже было! полноценные три места. и огромное количество места для ног сзади, даже если отодвинуты передние назад. не знаю как кому, но мне периодически доводится возить длинномеры в салоне и складывание переднего пассажирского вперёд это огромное удобство, даже необходимость. что в этом сложного? а ведь это было, как и ящик под передним пассажирским. отдельное открывание стекла багажника это вообще ключевой момент. это настолько удобно, что не нужно объяснять это тем, у кого это есть. когда можно навалить в багажник, закрыть и доваливать под потолок через стекло. и ничего не вываливается на дорогу, когда открываешь всю дверь. это просто мегаудобно! особенно в ограниченном пространстве, например в гараже. чтобы открыть весь багажник, мне надо катить автомобиль. а стекло открывается в любом случае и даёт комфортный доступ в багажник. как говорил шерлок холмс - это всё мелочи, но в мире нет ничего важнее мелочей!
Я с Вами согласен что это очень удобно. Сам был владельцем Туссона 1го поколения 12 лет, поэтому я как никто другой понимаю эти плюсы! Но время идёт и автомобиль стареет. Те функции, о которых Вы говорите - отсутвуют в большинстве современных автомобилей. Один из немногих у которых это все сохранилось - Тойота Хайлэндер третьего поколения. Езжу на таком, уверен и Вам понравится! Посмотрите обзор, есть у меня на канале
@@AntonFerrum спасибо, посмотрю. я как раз из днепра, знакомые места. улица собаки павлова, как я её называю. :)
Можете подсказать цену?
В ролике все есть
А почём у вас Газ сейчас?
15грн (0,53$)
Антон про газ! Все автосалоны Хюндай по желанию клиента устанавливают газовое оборудование и оставляют гарантию на двигатель!!!! Газ должен установить сервис Хюндай и гарантия есть 2000%!!!
Я спросил в автосалоне, мне сказали не ставят. У меня под боком был представитель автосалона, так что по любым вопросам был быстрый ответ.
@@AntonFerrum может в Вашем городе так, но в Киеве, Чернигове без проблем ставят! Я говорю за себя и своего товарища , установка газа на машины 2020 года, установка в апреле и сентябре 2020 года. Позвонил сейчас в автосалон и сервис Хюндай в Киеве, сказали , что газ ставят без проблем на новые модели 2021 года.
Почему рычаг коробки передач, а не кнопки? Вроде кнопки должны быть в высоких комплектациях
Только в дизеле и гибриде.
Кнопки идут только там, где есть робот
Жаль. Кнопки понравились, а вот робот не хочется
@@evgeniysuhov8 вроде гибрид с гидротрансформатором, а не с роботом. И при этом кнопки.
В россии должен быть 2.4 бензин движок. Интересно, там будут кнопки или рычаг?
клас я посмотрел супер
Спасибо 🙏
Дорожный просвет с защитой будет 14-15 см, вы серьезно? И да, ГБО можно ставить из салона, без потери какой либо гарантии. Выбирайте нормально дилера. У самого Тусан 2018 года, с ГБО из салона.
Клиренс меряли, какие вопросы ещё остались? По гбо - вопрос к дилеру.
Обзор интересный но эта буква "гэ" в разговоре слух просто режет.
Работаю над этим...
Это южнорусский говор
А есть 2,4л мотор на выборе?
Для Украины нету и это очень хорошо! На них много нареканий!
@@AntonFerrum На 2,0 (G4KD) поверьте тоже не мало. К сожалению на всех авто или мотор не айс или коробка.
Бери дизель 2.0
"БОМЖ ВАРИАНТ"как то грубовато про людей, бросается в ухо. А так спасибо за обзор
Это ж не про людей, это о комплектации автомобилей, которые пустые! А так спасибо за отзыв!))
Дистанция между автомобилями должна быть такая ,чтобы видеть нижнею кромку бампера.Это автомобиль сделан для американского рынка,там за дистанцию муслявишь и отдаёшь за не безопасную езду.
Возможно...
Еще не посмотрел, в очереди)) Но! про долгожданного дюранго уже сумчане SRT-шники сняли. Думаю ничего нового после них уже не услышу/не увижу)))
Будет-будет!!! 6,4 SRT
Все классно но движок с 160 н.м крутящего это что то совсем маловато для кросовера в топе до Спортеджа с 400н.м в топе ему далеко !!!
Согласен. Поэтому нужно гибрид рассматривать
@@AntonFerrum а по гибриду есть данные ?
@@DrAndre-my7wu 203 сили
@@slavik5263 230
@@DrAndre-my7wu Хибрид станет от 40.000 долларов. Смысл в нем за такую цену?
14:51 - "нажатия легкие, отклик мгновенный..." - ты серьезно!!???)))))))))))))))))))))))))))
Все познаётся в сравнении...
Такое создаётся очущение .что эти туссановцы максимально хотели спрятать задние поворотники от тех водителей которые едут ссзади)))....🤔 Только вопрос ???для чего это ???
Я думаю что это сделано в угоду дизайнерам. Подобный вариант на Спротэйдже
2 підстаканника і 2 юсб зарядки... завтра йду брати...
Спасибо автору за обзор! На моё усмотрение не смотря на максимальную комплектацию автомобиль красиво выглядит с наружи и очень дёшево внутри. Кругом голимый пластик, без козырька щитка приборов вид на любителя, по мне отстой! Соната гораздо лучше внутренним наполнением у хендай вышла. Хотя тоже очень много пластика. Передняя решетка с дырами для былыжников. Как поведут себя фары на таком уровне в дождь под вопросом. Очередной одноразовый авто.
Спасибо за отзыв! Фары нужно сразу бронепленкой защитить. По салону - когда в нём находишься, он не кажется дешевым.
@@AntonFerrum Антон кажется и ощущается разные вещи. Я около 3лет работал на заводе GM и знаю всю эту кухню с разных сторон. Если на видео всё так печально то ощущения будут ещё хуже. При том что авто 21года выпуска уровень балалайки на мой взгляд. Удешевление и минимализм на лицо. Фары вы забронируете, а вот грязь с наших супер чистых дорог вы куда денете, вся она будет в этих Фарах. Омыватели фар будут постоянно работать если они конечно предусмотренны. Могу много косяков ещё пречислять и обсуждать то что увидел. Но думаю это не к чему. Найдется Кулик который будет хвалить это болото и те которым оно явно не понравится. Практичность 0. Понты 5+.
Возможно Вы правы...
Добрый день, посоветуйте пожалуйста неодноразовый авто в этом бюджете.
Простите чуток в перемотку смотрел, в чем Инфокар то не прав?
Клиренс слишком неправильный у них получился и вобщем обзор был почему-то сравнительный с ВАГами и в этой ситуации Туссан они выставили в неправльном свете. А автомобиль не идеальный, но очень классный! Плюс салон у них почему то скрипел. Поэтому я и весь автосалон были в большом недоразуменми несогласии с некоторыми моментами
Perfect!
Про хорошие новости для любителей Гбо вы сказали, а вот для приверженцев гибрида, ни слова. Хотя это модель имеет и HEV и PHEV, и многие ждут информацию об этом
Посмотри инфокара тест
За Поворотники в нижней части заднего бампера просто позор и треш......
Поддерживаю!
Соблюдайте дистанцию и да прибудет с вами счастье.
@@Skif2305, иногда в условиях пробок это не возможно... Я люблю Хюндай, так как сам владелец старенькой Элантры, но в 21 году могли бы уже раскошелится и на динамический светодиодный поворот в фаре а не на бампере....
Ну, хто с зади, тот и виноват))
@@Skif2305 причем тут дистанцию это просто дно сделать такое ...
На любителя! Слишком хай-тек! У меня 2020 Black &Braun, доволен машиной и снаружи и в нутри
Дизайн - штука субъективная
Рядом при съемке стоял действительно классный автомобиль Honda Accord 7. Honda воды лайкаем)
Аккорд 7го поколения - моя юношеская мечта! До сих пор очень стильно выглядит внешне, но внутри уже не то...
@@AntonFerrum да, это машина для водителей, а не для тинейджеров гаджетоманов))
Выходит топ Тюсан гибрид стоит дороже топ Rav 4 гибрид ? Дизайн намекает на то, что если будет ДТП - то виновник дтп попадает по полной... Покупать тачку за 700 000+ что бы поставить ГБО......Антон, ну не смешите ( и да, газ - это не безопасно, мало выживают при дтп с газом )
У Вас наверное нет автомобиля и Вы не видите какие авто заправляются газом.
@@AntonFerrum Хреновый из Вас экстрасенс, впрочем как и обзорщик, но ничего, "дорогу осилит идущий", а пока дощечки хотя бы сделайте для замера :joy:
Несколько раз сказал что настроено под меня, но рост при этом не сообщил.
12:45
Спасибо за внимательность 🤝
сообщил автор в видео - 1м 82 см
@@user-ne1tm7cy4y спасибо!
Прикольный криворожский акцент...лайк. Но ценник не очень для бестселлера, да и надо подождать устранения косяков, а они всегда есть в новых моделях...
Работаю над своими косяками))) Да, ценник кусается, но с другой стороны что можно адекватного за 30$ купить в автосалоне?
@@AntonFerrum хтрейл
Все хорошо, но вот гэкание немного раздражает
Работаю над этим...
светодиодный,но он рефлекторный,а не линзованный,а значит свет так себе. свет не на месте,так же ,как и повороты задние.
Есть такое...
Думал поменяю илантру на последнюю мадель увидев передумал думал хоть на туксан увидев разочарование такая реклама но на выходе разочарование не дали то что рекламировали
В следующий четверг выйдет обзор новой Элантры
хЮндай туКсОн...и это название обзора)))Хёндэ Тусан,давайте уже запомним правильное написание/произношение на Русском)
Все в угоду СЕО
11 секунд до сотни по паспорту превратятся в вечность до сотни в жизни. Автомобиль, который не обгоняет.
Нужно брать гибрид
Не надо хвалить так это недопонимание... Корейцы перебухали когда согласовывали прайс этого авто, т.к. складывается четкое ощущение, что цены взяты в кооперации с Илоном Маском - с космоса. Рекоменду потенциальным клиентам поехать посмотреть его, и в этот же день сразу посмотреть 2-3 альтернативы других брендов, например Кодиак, Х-трейл,Мазду(авто взяты на абум) - сразу поймете, что я имею ввиду.
Согласен! Надо бы и Вам это сделать! Вы приятно удивитесь!
@@AntonFerrum Написав этот пост, я уже имел представление о данном авто, т.к. жене очень понравилось оно на картинке перед оф.релизом. И как только они поступили мы сразу же поехали в Эдем-авто и....в итоге был преобретен другой автомобиль. Надо иметь смелость чтобы заплатить за Новый Тусан 36 тыс. Я все понимаю - работа такая ;)
На что выбор в итоге упал?
@@AntonFerrum 3008
Лайк за Днепр.
💪
Дизайн- мотивы старого Ниссан Мурано. Задние фонари- а ля Пежо. Торпедо, несмотря на мультимедия, ретро стиль от Тойота Хилюкс. В общем странное чудо. КИА рулит.
Спасибо за мнение!
Ждем Спортак
Классная тачка тушкан, а все пошло с первого поколения. У меня на канале как раз есть обзор что стало с hyundai tucsan за 15 лет эксплуатации, переходите и посмотрите
Версия с длиной базой, в которой автомобиль имеет длинну 4630мм, смотрится гораздо богаче. Но нам европейцам она не светит
Длинная база в какие страны поставляется?
@@AntonFerrum легче сказать, что короткая база в основном только в Европе.
Чем богаче?
Пенопласт не используйте при замере клиренса! Очень шуршит не приятно.
Согласен! Заказал правильные деревяшки
Они что не собираются устанавливать 2.5 движки ???
А что, обещали?
@@AntonFerrum я слышал что будут 2.5 движки. На спортейджи ведь поставили.
Нет, 2,5 не обещают
@@AntonFerrum тогда лучше RAV4 взять конечно.
@@AntonFerrum В Южной Корее обновленный кроссовер поступит в продажу с двумя классическими ДВС - бензиновым атмосферником 2.5 литра (190 л. с., 247 Нм) и турбодизелем 2.0 CRDi (186 сил). Оба агрегата работают в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Для рынка США заявлен 190-сильный двигатель. Информация от 15 сент. 2020 г.
10 литров)) ночью что ли замерял? Был спортик 2 литра, 13 +- вот реальный расход
Я нам нем заехал 0-100 и мне 12,4 показало. О каких 13ти идёт речь? Не ну я могу и 20 на сделать, только мы же говорим об умеренной езде в городе без пробок
@@AntonFerrum они что вдруг научились двигатели делать?
@@kellyslaytor1322 у меня был Туссан 2008го, в 2019ом продал, наездил 170тыс. На 150тыс был ремонт коробки (механика), заплатил 400 баксов за ремонт. В остальном все работало как часики!
Что-то с музоном ты напутал.
Это на любителя...))) Монтажер так видит, мне нравится.
Саме таке з'єднання даху автівки з заднім склом і лядою, три роки тому було застосовано першим китайським заводом! А попередній Туксон, це можна сказати дещо змінена зовнішність від HAVAL H6, який вийшов на рік раніше. Тобто корейці тепер вважають за положняк копіювати китайців.....І да, китайці на ДСГ, Хавал, дають 300 000 км! Але в самому Китаю, к нас як і на всю автівку в цілому лише 100 000.
Завжди можна побачити якісь риси дизайну в інших авто, але взагалі дизайн виглядає максимально унікальним
В топе не должно быть ручки АКПП.
Бензин идёт с ручкой, дизель с кнопками. Там идеология такая, что все автомобили с роботом комплектуются кнопками
@@AntonFerrum Спасибо за ответ. Не в курсе этого.
Приборный щиток без козырька как то непривычно смотрится, будто не хватает завершенности. Дизайн экстерьера выглядит несколько крикливо, нервно. Быстро устареет... А вот сам салон достойно!
Обращаешь внимание что нет козырьки только когда смотришь видел. Вживую на этот момент глаз не падает, вроде как и не нужно
@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ а дизайн интерьера как раз очень неплох. Я о внешнем дизайне высказался.
155 см просвет, больше на легковушку похож чем на кроссовер, зачем он нужен не понимаю особенно полный привод.
Для города и лёгкого бездорожья- самое то! А если нужно прямо в грязь заезжать - смотрите в сторону рамных внедорожников
@@AntonFerrum Интересно для какого лёгкого бездорожья где гладкая поверхность это да. Чем он от легковушки отличается если брать монопривод, просвет один в один как в Рио или Солярисе.
@@user-gx6rx4fm6c Ну паркетник это же не для бездорожья. Есть седаны и иже с ними для тех кому это нравится. Есть внедорожники, для тех кто любит путешествовать там где не ступала нога человека. А паркетники это для тех кому нравятся хэтчи и универсалы, но хочется сидеть повыше и поудобнее, они не заявляются как машина для оффроуда и в большинстве в инструкции так и написано что не предназначены для эксплуатации на бездорожье. Мне нравятся кроссоверы именно посадкой, салоном, тем что они часто короче аналогичных по классу седанов, а если не короче. то вместительнее при той же длине, потому что места больше вверх, вот и все) Клиренс не особо нужен, кому нужен - покупают другие машины, но большинство людей ездят там где проезжают и обычные легковушки.
@@user-ys9hk4ft7x Когда в Россий дороги научиться делать а не направления можно будет просвет побольше. Асх Мицубиси большой багажник, в инструкции насчёт автомата написано что его эксплуатировать нельзя на бездорожье это кого остановило.Если хочешь выше сидеть УАЗик купи, изначально паркетники разрабатывались где не проедет легковушки, ему по силам. Зачем ему при таком низком просвете нужен полный привод для галочки.
@@user-gx6rx4fm6c Кем это они для таких целей разрабатывались изначально? :) Вот википедия. Кроссовер (также CUV - Crossover Utility Vehicle) - изначально североамериканский тип автомобиля, построенный на легковой платформе с несущим кузовом, но при этом имеющий отдельные черты, характерные для SUV - в частности, внешность и высокую посадку водителя и пассажиров[1]. В 2010-х годах имеет широкое международное распространение. Чет нет там ничего про проходимость. По поводу дорог и направлений, то то у нас солярисы и Камри так популярны и на вторичке тоже. Наверное там-то дорожный просвет офигенно большой, или они по другой России катаются:) И по трассе едешь - одни внедорожники кругом). А по поводу полного привода - очень помогает при подъеме в гору зимой, выехать/заехать в заснеженный и нечищенный двор. Не буксовать, короче. Ну и то что это никого не останавливает, это их проблема. То что не хватает денег на Прадо, но очень хочется, поэтому покупают городские паркетники и ломают их на бездорожье, чтож, каждый извращается по своему. И да, вот УАЗик =- это внедорожник, как раз подходит, там и клиренс что надо, правда?) Только ездить в нем не так комфортно, управляется на трассе он хуже чем тот же Тушкан, внутри беднее. Потому что один - внедорожник, а второй кроссовер.
💪😊👍
🙏
Смотрел Разочарован!!!
Идеальных машин не бывает
@@AntonFerrum А дело не в идеальности! При чем тут это? Дело в том, что нам пропихивают тот же тушканчик 20-го года ( двигатели, ходовая, коробка автомат, за робот на который гарантия 20.000 км я вообще молчу) по цене которая выше предыдущего. Скудность авто в комплектациях и выборе двигателей. Комплектации в той же России намного лучше, да и дешевле, хотя тут, понимаю, собирают его там. А вот по качеству... Столько было рекламы, тизеров, разговоров, а по факту продают тот же автомобиль только в другой упаковке, которая по качеству банальной отделки салона хуже предыдущего тушканчика. Знаю о чем говорю! Катаюсь на тушкане 20-го года, думал менять на этот, но пощупав в салоне, посмотрев, прикинув хер к небу, решил что смысла нету!
@@yelloashadow :)))
Много щенячьего визга по поводу и без повода, я все ждала, когда начнётся облизывание выхлопной трубы. Зато ничего не сказано о толщине и качестве ЛКП, вида и толщины оцинковки (у корейцев с этим есть проблемы). Замер клиренса - это отдельная тема: какое давление в шинах и был ли кто-то в салоне? Вам до Infocar как мне до балерины национальной оперы))
Чувствуется рука редактора Инфокара))) ЛКП - да, это самое важное!💪 Особенно когда собираешься умереть с этим авто. Я совсем не знал что когда сядешь в авто - то сразу минус 1,5 см по клиренсу, а когда 4 человека - то она брюхом к асфальту прикасается. Ник - зачётный!))
@@AntonFerrum перекачанная резина и пустой салон как аз могут дать такую погрешность. шедевры корейского автопрома стоят ржавыми уже в салоне, поэтому и интересует качество их ЛКП. И не нужно обижаться за критику коряво сделанного проплаченного обзора, так подписчиков не наберете (их у Вас и так не много))))
Подписчиков не много, потому что только стартарул. Загляните через месяц. Мне приятно что ролик считаете проплаченным, это для меня, как для начинающего блогера - комплимент))) А по поводу гнилого кузова у корейцев - не соглашусь, не встречал. По клиренсу - тут многие не согласны с Инфокаром. По большому счету и 155 мм для кроссовера - это маловато.
👍
💪
этот милый южнорусский акцент.
Я из Украины
@@AntonFerrum к родственнику брат с другом приезжали. из брянска. это рф. себя называют русскими. но акцент точно такой же ))))
Из всей линейки двигателей брать можно только дизель. Или гибрид. Бензиновый одноразовый хлам, который ставится и на к5, в топку,а дизель на к5 не предлагается. Что 2.5 что 2.0. Либо брать, если вы берете авто и планируете поменять тысяч через 50-100 пробега.
Т.е. Вы хотите сказать что бензиновые движки все идут по гарантии???
Как по мне Не Очень да еще за такие $$!!!
Когда начнут заезжать битками из США, цена будет ниже
У кого есть денег на такую машину есть деньги и на бензин, зачем газ
Это точно))
Когда я был подростком, я тоже так думал. Но когда стал владельцем Хайлэндера, то сразу же установил газ, проехал за первый месяц 5000км и отбил газовую установку на разнице в цене топлива (500$). Сейчас я очень часто запряляюсь газом вместе с Прадо, Лексусами и другими дорогими авто. Вывод: чем больше у тебя денег тем разумнее ты ими распоряжаешься.
Авто на механике можно обзор
Не обещаю...
Слошь и рядом похвалы, реклама, больше нечего добавить!
Идеальных автомобилей нет! Минусы я назвал!
Все проплачено ((((
Такой себе обзор. Как светят фары не понятно, как поворотник виден для других людей - не понятно. Видна ли приборка в солнечный день - не понятно, грязнятся ли пороги - неизвестно и т.д.
Сделайте свой, мне будет интересно посмотреть. У Вас есть 2 часа времени... !
@@AntonFerrum мой комментарий не про то, что я умею лучше, а вы что-то хуже. Я не умею снимать обзоры. Вы написали в описании . Какой же он полный, если нету описания упомянутых мною нюансов? Ведь вся соль именно в них
Я сразу сказал что галоген не не светит. Нужно туда сразу лэд ставить. В момент тестирования блоков на приборке не было, отсутствие козырька никак не сказалось. За пороги не скажу, но уже давно не встречал с этим проблем в свежих автомобилях.
Обзор нового бестселлера? Я конечно допускаю что этот тазик подвинет всех в своём классе, и даже допускаю что те кто смотрел на немецкую тройку и приценивался вполне может предпочесть хюндай премиальной тройке, но бестселлером это авто ещё не стало☝🏼
Но есть все шансы!!!
Сколько туссанов продаётся в Украине в год?
Это вопрос к Производителю, но мне кажется что истинная цифра - это коммерческая тайна. Пока снимали ролик при мне купили один
В Краматорске приехало две недели назад 2 шт. Один забрали сразу, второй на экспозицию. За первых дня 4 заказа сразу же
🔥
💪
Я ору как вы клиренс меряете ))))))))))))))
Методы неважны, главное результат!
Кому интересен клиренс на стоянке без водителя? 😂
@@absfree123 Вы хотите сказать что если в машину посадить водителя, то клиренс опустится на 1,5 см??? А если 4 человека то на 6см???
@@AntonFerrum не всё в этом мире является линейной зависимостью.
@@absfree123 но и 140мм для кроссовера - это уже слишком!
Автомобиль 2021 года, это не ВАЗ, за много миллионов денег и разгон до 100 за 11сек?!?!. Ну это такое....
Я так понимаю конкуренты в заголовке упомянуты, чтобы набрать побольше просмотров? Такой себе ход. Подобными приемами аудиторию не соберешь. Старайтесь быть независимыми, объективными. А пока дизлайк за заголовок.
Дизлайк - это тоже результат. А в названии указал потому что в ролике опровергал пару их пунктов и говорил об этом прямо. Видимо Вы невнимательно смотрели...
В чем он крутой? Дизайн на любителя. Не практичный 100%. Фары разположьены низко (будут быстро пачкаться) задние поворотники вообще жесть. Решетка радиатора пик идиотизма, руки пролазят ( сетка спасет, но видно её будет конкретно). Салон нормальный только в топе, приборка бликует на солнце (уже проверено. Багажник маленький, как и салон. Двигатель слабый и не економичный. За такие деньги Хюндай откровенно кидает своих клиентов! За 28000 долларов можно взять Хавейл Н6 нового третьего поколения. Огромный салон и багажник. Напичкан всем чем можно!!! Качество выше Хюндая. Люди, не будьте жертвами маркетинга. Смотрите и изучайте!
Каждый имеет свое мнение... Спасибо за Ваше!
ну с Хавалом это жестко... Там еще нахаваешься с ним:))
@@danilyuk81 что с ним не так?
@@natanri3328 ясно что больше чем седане. Но не так просторно как в хавейле. Придирок к решетки нет. Это действительно не разумно. Расход пусть даже одинаковый с хавейлом, только на хавейле стоит турбированный движок. И подрывает намного лучше. Там где есть козырек убогая приборка с идиотским стрелками. Так что ни каких придирок и обид. Всё по сути.
@@Vitalik1121 та ничего особо, пока новый;)
ГГГГГГГГаврыло!!!
Не договорился с ребятами а купили они тебя " Продался" Проще говоря. Карьера блогера не сложилась.
Владел Туссаном 11 лет - отличный авто! А если моё мнение не разделяете - не несите чушь! На момент съёмок обзора на канале было 3000 подписчиков! Думайте....
Как же вы гакайте) шок
Я из Украины
@@AntonFerrum я тоже!
@@fomi4tiger укажите слово и минуту, на которой плохо звучит. Буду работать над собой
@@AntonFerrum ну, например, 3:13. Вообще в целом очень хороший обзор т машина красивая :D Думал немца взять поддержанного но эта модель заставила задуматься, слишком уж комфортная и красивая, машины как девайсы последнее время, новых технологий много, 2 года покатался и поменял)
@@fomi4tiger "галаген"... спасибо, буду исправляться. А Туссону - да, очень стильный и приятный, но чтобы получать драйв - нужно брать или дизель или гибрид. Я бы советовал гибрид
Слышь гагарин ты на #Infocar не гони они дело говорят всегда
Их команда ничем от нас не отличается, только бюджет на продакшн больше и короны на головах! Ошибки допускают все!
@@AntonFerrum ЭЭ кака така корона корона по ходу тебя небеса царапает #Infocar ТОП про тебя слышу в первый раз без обид..
Ниже радиаторной решетки жаба, выше взлетающая птица. Не совместимое возможно. Современные тенденции мирового дизайна.
👍
Хараздо блаХадарно Халаген 😂😂😂 да и ты тогда говори ХалаХен и вместо газ Хаз
Я старался))