Снова Таврия! Снова ЗАЗ! Делаем карбюратор солекс! Самый крутой автомобиль!
2019 ж. 23 Қаң.
38 625 Рет қаралды
Снова Таврия! Очень хорошее состояние, большой расход топлива.
Капремонт карбюраторов, доработки, подключение для газа: Дима +380963449058 (телефон, Вайбер, Телеграм), только для звонков: +380502505171, +380930925789.
Капремонт, доработки редуктора ГБО Валерий Иванович.
S-стандарт L-люкс
А где вы находитесь?
А,что вы имели в виду деагнастируйте метал двигателя,я не понял напешыте подробно.
Имею в виду проверка герметичности поршневой группы и проверка герметичности клапанов, прокладки головки блока.
У меня такой вопрос: если катушка зажигания пробитая из-за неё может быть трудный запуск на холодную и второй вопрос если гнездо под эл.клапаном развальцовано, может быть из-за этого провал оборотов на средних?
Из-за катушки всё может! Электро клапан отвечает ха холостой и переходную систему первой камеры, на средних работает главная дозирующая система, сначала катушку заменить, только на СОАТЭ
@@DimensonHeavenly окей , спасибо
w9qoqtr
у меня с трамблером наоборот, по часовой это в позднее поворачивать
Все вроде по уму, но желательно ещё смотреть на ремешек грм, в тавриях часто не попадает по меткам на зуб. Иногда машинка начинает ехать только после установки разрезной шестерни.
Точно!
Автору на заметку : Полную, или частичную разборку карбюратора ВСЕГДА! нужно начинать не с откручивания верхней части карбюратора, а с отсоединения всех приводов(управления дроссельной и воздушной заслонок), топливных шлангов и електропровода клапана управления Х.Х. Иначе поломка, или в лучшем случае, разрегулировка поплавков гарантирована.
👍👍👍👍👍👍
Эм, трамблер вывернут по часовой стрелке, бегунок движеться у нас так же по часовой стрелке, он встретиться с ближайшим контактом немного позже, т.к. мы его по часовой вывернули, соответственно зажигание позднее, данный трамблер стоит с поздним зажиганием.
Я,в Днепропетровске живу наверно к вам далеко ехать,а вы где?находитесь скажыте?ещё такой вопрос с сапуна дымок идёт не большой и масло не жрёт не когда пробег35т.Таврия 17 лет ей но когда одиваеш сапун на воздушный фильтр газы сильно душат карбюратор.81карб но и бензонасос масло с под него постоянно течёт одазовский.Я уже проклатки менял не помогает подскажите как это всё правильно настроить.
Киев. Если масло не жрёт значит компрессионные кольца, но 35 тыщ рановато, может закоксовались. Течь может из осей, а не прокладок.
здравствуйте , а можно контактики ваши , как таврию поставлю на ход тоже нужно будет эту всю кухню настраивать
@@denya201 здравствуйте! Можно, www.olx.ua/obyavlenie/kapremont-karbyuratorov-soleks-dorabotka-vaz-zaz-gazel-moskvich-inomark-IDgr4sQ.html
подьедь к Юре на Янтарную,спец отличный,15лет у него таврии делаю
@@user-ro1xr4hh2w Уважаемый,Валерий спасибо за беспокойство но я тожэ у не во делал не один год и что то не то всё равно мучаюсь.
А как,это проверяется?обесните подробно пожалуйста и где это делают.
Это называется пневмотест, делают пневмотестером.
А что значить ничего не льет , до 3000 об. сухо ? в второй камере или где )) ?
В идеале на ХХ до 3000 в первой камере не должно быть капель бензина, сухо. Влияет на расход и не меняет динамику. Очень часто до 3000 не доходит, появляются капли. Явление на классике солексы с 21 диффузором.
@@DimensonHeavenly как на ХХ)) ? 3000 оборотов уже ж не ХХ . Ты хотел сказать в первой камере ? или во второй или в обеих - так и не понял .. у меня движок начинает "рычать" более 2500
@@CrazyGamer4Kids без включения передачи это всё холостой, в первой камере до 3000 сухо
@@DimensonHeavenly точно ! понял . проверю
Экотоп это совсем другая кухня
насчет меток , какой бензин у него залит ? в идеале нужен 93й бензин , какого нет природе ) лью 95й все строго по меткам . зажигание ставлю в дороге , прогретая машина + пасажир ( 100кг), на ровной дороге , с 60 км/ч тапок до пола , краткий цокот ( на пол секунды ) - и тишина . Если так - все ок ! Нет цокота - крутим влево (-) , постоянный вправо (+) . Там от центра на трамплере . метки по 4 градуса , вот у меня между 1 (+) и 2 (+) т.е. 6.
Кампресия 11,12 в каждом цилиндре,свечи нжка стоят постоянно чёрный нагар как не регулируй смесь свечи не в масле,может масло атрожательные колпачки поменять надо?уже.А что вы имели в виду масло с под оси?Я не понял извините.Можэт насос просто надо нормально пере покрывать что бы он хоть не так тёк?а то ево уже и пеляли плоскость на корпусе насоса не помогает.У меня она когда то за кипела в дороге и после этого и начялись проблемы с сапуном,я ево вывел в низ но тянет в салон газы.Если бы вы смогли проехать комне по теплу в гараж и настроить карбюратор нормально и бензонасос,я бы был очень признателен что скажите?жыклёры стоят165 1к 2к 145 т жэк95 стоят.Расход бешаный 5л залеваю на 40 км хватает по городу как не крути зажигание.Что делать с машынай мучаюсь можэт поможете у нас в городе нет нормального карбюраторщика я у всех уже был это кошмар каждый что то начинает колхозить.
если в цилиндрах масло компрессия всегда хорошая, сделать пневмотест нужно.
@@DimensonHeavenly На, моей Таврии первый круг,и я первый хозяин брали машину с авто салона новьё.Атвечяю на ваш вопрос по пробегу 35 тысяч.
@@SamsungJ-eu1gu тогда диагностируйте железо после перегрева, и можете прислать карбюратор.
Люксовый корейский вариант.
Нужно ставить жаровню ,будет провал .
Жиклеры и ЭМР любишь,а низ у тебя в пасынках.И как с неисправным ЭМК и на холодной машине регулировать ХХ?.
не понял, ещё раз.
@@DimensonHeavenly Я имею ввиду лишний воздух,который наверняка подсасывается через сочленение карба с коллектором.Заменой жиклера на ЭМК ты сбалансировал этот подсос,что не есть правильно.Владелец машины приехал с проблемой большого расхода топлива,а если носик ЭМК обрезан и не работает корректно,вот тут и доп. расход.Эмк под замену-однозначно,а потом регулировки.Потому и винт качества был почти полностью выкручен,да и после манипуляций с жиклером он работает не совсем адекватно.Владелец приедет через некоторое время с проблемой нестабильного ХХ.Вернее они у него начнутся утром на холодной машине.
@@user-qc3jm9vc8b Вы не досмотрели видео. Рабочий ЭМК, не рабочий ЭМК никак не влияет на регулировку ХХ, и тем более на расход! Рихтовка фланца карбюратора относится к капремонту, это совсем другие работы. Вы что не видите сколько исправлено ошибок, по увеличенному расходу?
@@DimensonHeavenly Как раз ЭМК и является главным в регулировке ХХ. И это аксиома.Да и на расход топлива он влияет,правда не в такой степени,как другие параметры.Как ЭМК не может влиять на ХХ,если он влияет на канал ХХ.Ваше мнение про ЭМК ошибочно.
@@user-qc3jm9vc8b рабочий клапан или откусан это никак не влияет на расход топлива и регулировку! А влияет на расход и регулировку проходное сечение жиклёра электроклапана! А тем более на канал холостого хода. Клапан только закрывает и открывает жиклёр, и всё!
вместо 95го поставил 105й и говорит немножко сделали богаче)))
А який ромход має бути ???
Расход будет меньше, но движок проверять нужно, уже повторно приезжал, провал, смесь добавляли.
На скільки знижується розход якщо ці картерні гази попадають в карбюратор а не просто заглушка ? Хоча б приблизно .
@@user-rv8bt7hr8c А при чём картерные газы? От них расход не меняется. Где заглушка?
@@DimensonHeavenly ну з картерних газів в карбюратор , шлангочка з під короба фільтра . Шо через це міняється розход ?
@@user-rv8bt7hr8c нет, не меняется.
Запорожець😂
Всë, пипец, потихоньку засыпаю...
приятных снов))
пальцы цокотят и дитонация🤣🤣🤣 Это и есть дитонация!!!
Большое разрежение под заслонкой , вакуумньій регулятор втянут дал газу а он уже втянут
Таврия расходует бензина на 1 литре 19.7км по трасе проверено на трех машинах славута и двух тавриях на штатных настройках и это когда два носа в одну камеру
давайте видео с расходом и тогда все поверят!
Таврия 1.1 1литр на 18.1км Пробег 69000 два носа в одну камеру
А что даст 2 носа в одну камеру?
@@djsjdghbxjdjdh8656 старт будет резвей или таким образом можно вылечить провал газа если карб ушатан но можно и на одну струю будет экономич.когда по одному носу в каждую камеру то при езде в пол газа по городу бенз все время при нажатии на педаль попадает во вторую камеру при том что она закрыта это устройство карба такое если бенз во вторую камеру из слона подавался при открытии второй а не все время при нажатии на газ то конечно по одному слону в каждую камеру
@@user-hh9uw1ym6m а если поставить от восьмёрки карбюратор?
Первая камера таврий 165/95 вторая 145/95
И какой расход на этих жиклерах ?
0:42 ...)))) это как !?
не понял. провода?
@@DimensonHeavenly я такие почти не видел )
@@DimensonHeavenly у меня Таврия делал карбюраторщик в г.Днепрорудном Запорожская .... Колдовал больше трёх часов и того оплата 500 грн , Энергодар-Николаев 310 км 4 взрослых человека, росход 5.8л/100км , а до этого было 9/100. Специ что только не говорите и что карбюратор не в дугу выбрось ну получилось что руки у них не от туда )) .Удачи
@@user-sy4ug4lj6z да, сказанул конечно, согласен.
@@DimensonHeavenly Да норма это ведь не жиклеры перепутать :) ,спасибо за видео
Нет смысла обманывать лет шесть назад была славута и я занимался карбюратором делал все по мануалу уровень поплавков стандартные жиклеры, еще замер топлива производил поездкой на море груженая славута четыри человека вещи по расходу получилось 21 литра на 390 км живу в Запорожье, еще делал замер на форд фиесте 1991 года мотор 1100 так она меньше таврий жрет на два литра бензина проехал по городу в пик 42 км щас езжу на газу так как дешевле
никто не говорит"обманывать", покажите всем чего добились, помогите другим, научите других!
так я сказал что это стандартные настройки уровня топлива и жиклеры как показала практика что уменьшение топливного жиклера только дает перерасход так как для разгона авто для перехода на следующую передачу тратится больше времени и когда машина тупит все это перерасход а Таврия столько потребляет по мануалу, да зимой я проехал в мороз на 10 литрах 100 км. На короткие расстояниях с прогревами это в снег в нагрузку мороз 15-18 градусов
А сейчас я не в Украине, и у меня нет своего канала, раньше мне было интересно заниматься в гараже автомобилями но сейчас все подругому
Оторвана подушка двигателя
Очень может быть
Если это специалист по карбюраторам то я тогда блять летчик ,
ты блядь лётчик
Ей 95 занапто...92-го с головой подходит.Проверьте клапана и отрегулируйте.
МОЖЕТ КОРОБКУ ЕЩЁ ПОМЕНЯТЬ С КОЛОДКАМИ, ИЛИ ПРИДУМАЕШЬ ЕЩЁ ЧТО ТО?
Сори,ну и механик с тебя...как ....Такие проколы допускаешь!...
НУ ДАВАЙ, ПЕРЕЧИСЛИ ПРОКОЛЫ, ПУСТЬ ВСЕ ПОЧИТАЮТ