Г.А.З. 3110 1999 года выпуска, двигатель З.М.З.-402, карбюраторъ К-151 #classiccars #car #газ3110
Пікірлер
Виватъ! 🎉
@skywlker249413 күн бұрын
Клапана .надо регулировать.
@user-jq1pp2zw7s14 күн бұрын
Ъъъ
@VladimirVSussrTech12 күн бұрын
Ъуъ
@Rennenkampf_12 күн бұрын
Вроде номера курские, а пишешь как-то не по-русски. Нифига это не виват. Что за стук? И двигатель всё равно дергается. У меня 406-й с таким карбюратором. Ему уже 23 года и пробег без малого 600. На холостых работает ровно, ни одного подергивания, и тихо, без стуков. Приводи двигатель в порядок. И старый карб можно было довести до ума.
@user-uf9lv3mj8r11 күн бұрын
1. По-русски. Если считаешь, что это не русскій языкъ, то мои тебѣ соболѣзнованія. 2. Гдѣ ты слышишь стукъ? Я вотъ его не слышу, никто изъ присутствовавшихъ при съемкѣ его тоже не слышалъ. У меня 402-й, 3 тысячи послѣ капиталки. И съ нимъ все въ порядкѣ. 3. Старый, во-первыхъ, выработалъ свой рессурсъ, а во-вторыхъ, имѣлъ такія поврежденія, которыя не позволяли его отремонтировать чисто на физическомъ уровнѣ. Коротко говоря, онъ сосалъ воздухъ изо всѣхъ щелей и оттуда же плевался топливомъ. И да, съ замѣной карбюратора на новый всѣ тѣ недостатки, изъ-за которыхъ и было затѣяно все это предпріятіе, устранились, и нынѣ я считаю эти преткновенія разрѣшенными, а вопросъ закрытымъ. P.S. Всегда удивлялся столь талантливымъ экспертамъ, что полагаютъ себя способными осознавать дѣйствительное положеніе дѣлъ въ моей машинѣ изъ просмотра пары видосовъ на моемъ каналѣ, причемъ осознавать его лучше, чѣмъ человѣкъ, каждый день эксплоатирующій эту машину съ 2020 года и также принимающій непосредственное участіе въ ея техническомъ обслуживаніи
Виватъ! 🎉
Клапана .надо регулировать.
Ъъъ
Ъуъ
Вроде номера курские, а пишешь как-то не по-русски. Нифига это не виват. Что за стук? И двигатель всё равно дергается. У меня 406-й с таким карбюратором. Ему уже 23 года и пробег без малого 600. На холостых работает ровно, ни одного подергивания, и тихо, без стуков. Приводи двигатель в порядок. И старый карб можно было довести до ума.
1. По-русски. Если считаешь, что это не русскій языкъ, то мои тебѣ соболѣзнованія. 2. Гдѣ ты слышишь стукъ? Я вотъ его не слышу, никто изъ присутствовавшихъ при съемкѣ его тоже не слышалъ. У меня 402-й, 3 тысячи послѣ капиталки. И съ нимъ все въ порядкѣ. 3. Старый, во-первыхъ, выработалъ свой рессурсъ, а во-вторыхъ, имѣлъ такія поврежденія, которыя не позволяли его отремонтировать чисто на физическомъ уровнѣ. Коротко говоря, онъ сосалъ воздухъ изо всѣхъ щелей и оттуда же плевался топливомъ. И да, съ замѣной карбюратора на новый всѣ тѣ недостатки, изъ-за которыхъ и было затѣяно все это предпріятіе, устранились, и нынѣ я считаю эти преткновенія разрѣшенными, а вопросъ закрытымъ. P.S. Всегда удивлялся столь талантливымъ экспертамъ, что полагаютъ себя способными осознавать дѣйствительное положеніе дѣлъ въ моей машинѣ изъ просмотра пары видосовъ на моемъ каналѣ, причемъ осознавать его лучше, чѣмъ человѣкъ, каждый день эксплоатирующій эту машину съ 2020 года и также принимающій непосредственное участіе въ ея техническомъ обслуживаніи