Китаец DCT Робот на Geely Coolray. Как ездить зимой? / Колодки UIDNU

2023 ж. 22 Ақп.

31 316 Рет қаралды

В этом ролике я рассказал об крутых колодках перед+зад от премиальной китайской компании UIDNU. Рассказал про работу нашей роботизированной коробки, как на ней езжу зимой, минусы и плюсы.
СКИДКА 5% НА КОЛОДКИ
ПРОМОКОД "VLG"
Ссылки на колодки для заказа оставляю тут:
Мульти-ссылка
taplink.cc/kvandr_auto
Телеграмм
t.me/kvandr_auto
Авито Магазин
www.avito.ru/user/1b535eb7bc9...
ОЗОН
www.ozon.ru/seller/kvandr-aut...
=============================================================================
Мой канал Яндекс.Дзен, не забывайте подписаться
dzen.ru/id/624bd4886fa3586382...
#geely #coolray #sx11 #binyu #protonX50 #uidnu
===========================================================================
Друзья пора начинать получать крутые бонусы за покупки в интернет магазинах будь то AliExpress или куча других. Покупайте через сервис Мега Бонус любые товары и вам будут начислять Кэшбек в настоящих деньгах, которые вы можете вывести к примеру себе на телефон (без процентов) или напрямую банковскую карту.
!!Регистрируйтесь по моей ссылке и получайте за это повышенный кэшбек!!!
Ссылка megabonus.com/invite/MJGbS4i8...

Пікірлер

СКИДКА 5% НА КОЛОДКИ ПРОМОКОД "VLG" Ссылки на колодки Озон www.ozon.ru/seller/kvandr-auto-979940/?miniapp=seller_979940 Мульти-ссылка taplink.cc/kvandr_auto Телеграмм t.me/kvandr_auto Авито Магазин www.avito.ru/user/1b535eb7bc9bb1eea64d9342e263e0fa/profile?src=sharing
@DimaVLG Жыл бұрын
Спасибо большое. Месяц владею новым Кулреем. До этого ездил только на механике и задумался при езде зимой в снегу и на ледяной горке, а вы все обьяснили. Спасибо 👍
@user-zi9ed9ty1g10 ай бұрын
Спасибо за информацию 👍 У меня два нюанса зимой: когда обледенелая/подмерзшая дорога, на ECO значительно меньше прокручивает колёса на старте, во дворах не заменимо + и при усердной попытке (с пробуксовками) припарковаться задним ходом без отключения esp - толчки.
@user-ru7kl7xq5p Жыл бұрын
А еще можно спорт режим использовать идет задержка переключений передач,и один диск сцепления отвечает за нечетные передачи а второй диск за четные и переключает передачи мехатроник,на Ваг группах так
@user-zk5vl9sd9t Жыл бұрын
Мануальный режим можно включать на ходу,у меня Октавия А7 на дсг иногда так делаю когда нужно выехать из гаража в горку затяжную
@user-zk5vl9sd9t Жыл бұрын
Робот коробка умная, золотое правило - смажется все и можно газ в пол) А так ездить зимой лучше неспеша минут 10, ну и сцепление буксировкой не убивать совсем уж, лучше толкнуть иной раз.
@user-iq7vt1hf9h Жыл бұрын
Катаю диски перфорированые данной фирмы. Норм
@dimaLOM2 Жыл бұрын
Добрый день, спасибо за видео. Еще такой вопрос, как ездить на такой коробке в пробках, ( если есть кнопка Auto hold)? Нужно ли ставить в режим механики?
@user-mr2fc3um4h9 ай бұрын
- Здравствуйте, режим драйв и все, ручную выбирать не нужно.
  @DimaVLG9 ай бұрын
- @@DimaVLG то есть просто ехать как на АКПП держать педаль тормоза?
  @user-mr2fc3um4h9 ай бұрын
- @@user-mr2fc3um4h если авто холд включён, то на светофоре нажали тормоз, на приборке загорится Индикация и тормоз больше держать не нужно, далее просто нажать газ и тормоз снимается сам и можно ехать
  @DimaVLG9 ай бұрын
- @@DimaVLG Благодарю вас!!!
  @user-mr2fc3um4h9 ай бұрын
Эх, где вы были 3 года назад..
@nuub100 Жыл бұрын
Подскажи, как себя чувствуют задние пассажиры летом и зимой? Воздуховодов же нет по-моему на второй ряд.
@user-rb5zt4qv4r3 ай бұрын
- Почему нет? Снизу есть. Все как обычно
  @DimaVLG3 ай бұрын
По видео кажется у вас такая же комплектация как у меня) т.е пустая подскажите, нет звука парктроников, что это может быть и где их включить) Заранее спасибо
@Denis_SLDEАй бұрын
- У меня лакшери, далеко не пустая
  @DimaVLG17 күн бұрын
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйчта, как прогреваете коробку и прогреваете ли?
@user-js5iv4hj4e Жыл бұрын
- Здравствуйте, зимой просто автозапуск и все. Летом ничего не грею
  @DimaVLG Жыл бұрын
Здравствуйте. Вы случайно не знаете, почему на кулреях разные селекторы КПП?
@user-bh8kd7kw3j4 ай бұрын
- Приветствую, просто года выпусков разные, новый кулрей без мануального режима стал
  @DimaVLG4 ай бұрын
- @@DimaVLGздравствуйте. Присматриваюсь к кулрею. Новому. Но страх перед Китаем. Насмотрелся и наслушался. И через два года максимум сгниет и к 50-70 тыс коробка или двигатель сдохнет. Как ваше мнение? Собираю как можно больше информации
  @googlofan3 ай бұрын
Здравствуйте. Бензин какой заливаете? В обзорах многие говорят что 95 надо, если 92 заливать мотор быстрее из строя выйдет
@user-ez6fe2gu5u9 күн бұрын
- Здравствуйте, конечно 95,никаких 92
  @DimaVLG7 күн бұрын
Ребята подскажите стоит вообще на сегодняшний день смотреть в сторону кулрея от белджи? как едет машина по пробкам? по затяжным пробкам - не вываливается ли робот в ошибку/ перегрев? толчки? в мануальный надо переходить по пробкам? как вообще эксплуатация? электрика? хочу пересесть с поло АТ(бесит своей акпп) на что-нибудь и никак не подберу вариант
@zweruga13432 күн бұрын
- Если коротко ответить, то стоит.
  @DimaVLGКүн бұрын
Расскажи это любителям классического автомата. Они тебя живьем сожрут :))) Я тоже сторонник преселективного робота. В режиме спорт коробка выстраивается немного по другому. По крайней мере у меня на exeed. Т.е. она больше нацелена становится не на следующую передачу, а на ожидание кикдауна и сразу включается. И так же не охотно переключается на повышенную передачу, дольше держит пониженную передачу и за счет этого чуть поднимается расход топлива. Но кик даун тебя просто сразу выкидывает, как на электричке. Но опять же если будешь тошнотить в спорте, то коробка будет подстраиваться под манеру езды. Я езжу в нормале всегда и машина уже перестроилась под меня. Знает, что на 3 передаче я часто втыкаю газ. И держит в запасе пониженную, а не повышенную. С ручным управлением у меня попроще. Есть подрулевые лепестки, и если например сложный участок, как сейчас например зимой. Нагреб снега при выезде на дорогу, просто под рулем два раза пальцем ткнул он временно понижает до 1 и спокойно появляется момент и переезжаешь. А на рычаге уже не временно, это если хочшеь вообще в ручном режиме ехать.
@user-pw5by9pi7p3 ай бұрын
Скажите пожалуйста,в каком положение ставить коробку на длительных светофорах или в длительных пробках
@VampirVampir-jr7bb7 ай бұрын
- Здравствуйте, так-же в драйве можно оставлять. Ну, если что-то напрягает и пробка глухая можете поставить на паркинг
  @DimaVLG7 ай бұрын
- @@DimaVLG я в основном стараюсь пользоваться Автохолдем
  @VampirVampir-jr7bb7 ай бұрын
- @@VampirVampir-jr7bbэто конечно здорово, но износ колодок увеличивается, имейте ввиду)
  @Denis_Davidov.7 ай бұрын
- @@Denis_Davidov. как автохолд увеличит износ колодок? Чушь не пишите. Автохолд включается когда авто уже стоит на месте, никаких трений не происходит.
  @wedu52125 ай бұрын
- @@wedu5212 трение и повышенный износ происходит при начале движения! Не надо комментировать, если не разбираешься в данном вопросе)
  @Denis_Davidov.5 ай бұрын
Да не мануальный режим,а механика или ручной
@user-mf9im9xu3c3 ай бұрын
артикул на колодки не подскажите? Ссылка не работает.
@user-ll5wy5tb3z9 күн бұрын
- Увы, уже не помню
  @DimaVLG3 күн бұрын
Насколько я осведомлён, керамические колодки нельзя ставить на обычные тормозные диски, необходимо специальные тормозные диски для керамических колодок.
@777Slide Жыл бұрын
- Все верно, эти колодки с высоким содержанием керамической фракции (для лучшего температурного и химического сопротивления) Не керамика, а керамикосодержащие.
  @kvandr_auto Жыл бұрын
- Для керамических колодок нужны керамические диски.
  @kvandr_auto Жыл бұрын
- @@kvandr_auto и керамические суппорта)))
  @user-rq7wb5ss8z11 ай бұрын
- И керамическая машина 😂😂
  @aidarjakan666810 ай бұрын
А вы поняли для чего прорезб рядом с переключателем передач?
@user-yp3bo9sl5c6 ай бұрын
- Возможно для карточек, особо там ничего не полезет
  @DimaVLG6 ай бұрын
- В инструкции написано для билетов
  @user-sv2se7yz5k5 ай бұрын
РОБОТ дороже по ремонту, чем Вариатор? У Кулька
@FALKEN.NORILSK11 ай бұрын
- Я не слышал, чтобы кто-то чинил робот на кулрее. На мой взгляд вариатор менее надежная коробка
  @DimaVLG11 ай бұрын
- @@DimaVLGвариатор для города без чнега
  @asokatano481Ай бұрын
Как по мне так по снежной целине лучше на ЭКО выезжать. Внатяг. И ничего не буксует.
@user-gt3yr8tf2v Жыл бұрын
- Может не хватить момента. Но все опять же индивидуально
  @DimaVLG Жыл бұрын
хм.... на чангане странный робот, в режиме мануал каждую передачу крутит в отсечку при этом переключает сам на передачу выше, то есть нельзя в мануале даже постоянно на 1 передачи ехать )))) в обычном драйве переключает гдето на рубеже 2-2.5 обротов, с есп дает крутить только 2.5 оборотов и переключает передачу выше ))))
@DmitriiRN6 ай бұрын
- Если тут поставить 1 передачу и жать газ до упора, тот он тоже переключит
  @DimaVLG6 ай бұрын
- Во хрень напечатал. В мануале если в отсечку, то крутит не робот, а твой мозг.
  @user-gb2qj2tx4c5 ай бұрын
- @@user-gb2qj2tx4c критикуешь , обоснуй? У тебя чанган ? Робот ? И как он работает ?
  @DmitriiRN5 ай бұрын
- @@DmitriiRN да тут не критика, а недоумение. Если переключить в ручной режим первую передачу, естественно сколько будете давить, столько и будет крутить. В мануале водитель сам ответственный за переключение передач. Да, у меня чанган на роботе, коробкой доволен. Работает адекватно.
  @user-gb2qj2tx4c5 ай бұрын
- @@user-gb2qj2tx4c с какого это в ручном режиме крутишь сколько хочешь? Робот также переключает на повышенную сам, если у водилы мозга нет и он пытается на первой до отсечки крутить. Просто в ручном на гораздо больших оборотах переключение произойдет, потому в медленной пробке удобно на ручке на первой скорости двигаться, чтобы робот в режиме D не гонял туда сюда первую и вторую.
  @user-pv5hv9xg8d4 ай бұрын
Вообще смысл в роботе теряется, так как в пробках, зимой нужно переводить в нейтраль или в ручное управление, то есть нужно делать лишние движения, в отличие от автомата, а если учесть что для большинства владельце роботизированной коробки это то же самое что автомат и они пользуются ими как автоматом, то вторые владельцы испытают все ошибки первого на себе. Люди берут не механику для того чтобы как раз в пробках не делать лишние движения, просто газ тормоз и всё.
@adams93166 ай бұрын
- Ничего не понял, зачем в пробках переводить в нейтраль? Никаких движений лишних не надо делать. Ездишь как на автомате. Отмечу что на рестайлинге, вообще убрали мануальный режим. Там теперь 3 положения
  @DimaVLG6 ай бұрын
- Не нужно ничего в роботе переводить, стоишь на драйве и все. Как на любом автомате. Ну если светофоры горят там по 2-5 минут то можно и на паркинг перевести и стоять, как и на автомате.
  @wedu52125 ай бұрын
- @@DimaVLG А смысл какой в мануальном режиме? Хотя да пользуюсь, когда надо в горку заскочить, чтобы передачи не переключались идти в натяжку.
  @user-nh5ej8sr4w5 ай бұрын
- @@user-nh5ej8sr4w дольше держит передачу
  @DimaVLG5 ай бұрын
В общем кто не следует народной мудрости и хочет чтоб за него все делалось само, будет разочарован без мозгов водителя ничего толком не выйдет.
@yurnik605 ай бұрын
Подскажите, как обкатывали джилика
@user-ff5pw2ic7d27 күн бұрын
- Да особо никак.
  @DimaVLG17 күн бұрын
Хочу Кулрэй купить. Как машинка, стоит ли брать её?
@ruslkamal-ww3no5 ай бұрын
- Мне нравится
  @DimaVLG5 ай бұрын
- @@DimaVLG много вы на ней проехали?
  @ruslkamal-ww3no5 ай бұрын
- @@ruslkamal-ww3no пробег 20, время 2.5 года. Скоро планирую сделать видно, по итогам эксплуатации за данный период
  @DimaVLG5 ай бұрын
- @@DimaVLG 20 тыс это мало вы пропустили
  @ruslkamal-ww3no5 ай бұрын
- @@ruslkamal-ww3no60 пойдёт. Полёт нормальный. Только во всех китайцах бесит ЛКП. Тонкое. А так машина хорошая.
  @user-pv5td5sd9j3 ай бұрын
Барыга колодками?
@user-rr3qe4go2g Жыл бұрын