Промывка радиатора печки-2. Фирменные промывки систем охлаждения WYNNS, MOTUL, LIQUI MOLY, KROONOIL.
Долой колхоз! Дадим слово фирменным промывкам систем охлаждения
Wynns, Motul, Liqui Moly, Kroonoil. Пора развенчать все мифы про пользу лимонной кислоты и молочной сывортке. Ведь на болидах Формулы 1 - не молочная сыворотка, а Мотюль и Ликви Моли! И эти средства разрабатывают наверняка опытные химики или инженеры, а не кулибины из таксопарка. Вот и посмотрим!
Кто не видел первую часть, где Крот и соляная кислота растворяют металл печки - вам сюда: • Промывка радиатора печ...
Двухтактное масло - в солярку: смазывает насос и форсунки или это самообман? Это важно знать.
• Двухтактное масло - в ...
Как пользоваться мультиметром (тестером) с нуля.
• АВТОЭЛЕКТРИКА. АЗЫ. Пр...
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Приватбанк 5168752010211848
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: 2.partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#радиатор #промывка #забилась #печка #греет #чем #промыть #соляная #кислота #партбокс #видео #ютюб #двигателя #системы #охлаждения #wynns #liqui #moly #motul #kroonoil #youtube
#РадиаторПечки #РадиаторДвигателя #ПромывкаРадиатора #ПромывкаПечки #ПромывкаСистемыОхлаждения #ЗабиласьПечка #НеГреетПечка #ЧемПромыть #СолянаяКислота #Промывка #Wynns #LiquiMoly #Motul #Kroonoil #Партбокс #ВидеоЮтюб #ВидеоKZhead
*Тест свежего антифриза на кислотность/щелощность, для страждущих, здесь: **kzhead.info/sun/d66OppqXkKWieac/bejne.html** Прямой Эфир. Не забудьте подписаться.*
А где адипиновую кислоту и солянку, заказать?
Где купить я в Казахстане
Кронойл
Здравствуйте не подскажите чем промыть если масло в радиаторе точнее теплообменника
я на язык проверяю и норма, печа жарит правда кушать неделю тяжко!
Спасибо за работу, если не сложно добавлять в тестируемые образцы кусочки резины, патрубки. Как они будут реагировать с кислотной, щелочной средой.
Только хотел это написать)
Поддерживаю!
Никак не должны ни резина ни силикон, они маслобензоговностойкие если нет, то это шляпа заранее лишенная качества, вот так вот, груша для ареометра резиновая, из лешманскрй замечу тонкой резины , но умирает он за года! А тут какие то слабые растворы да ещё и воздействие не длительное, но для чистоты эксперимента надо.
Дмитрий когда про присадки в топливо!!!! ПОДДЕРЖИТЕ лайком
Уже работаю.
@@PartboxUa2 главное Хадо не забудьте. ) уже жду не дождусь)
@@PartboxUa2 Есть такая присадка STANADYNE PERFOMANS FORMULA, для дизельных систем. Везде крайне положительные отзывы, и по результатам многих тестов, она рвет все хадо, ликви и т.д. Особенно она увеличивает смазывающие свойства солярки. Не забудьте про такую) Спасибо!
kzhead.info/sun/YLd_kr6MaHedgYU/bejne.html да сделано уже давно и очень подробно неужто не видели???
И про производителя HI GEAR не забудте
Как я давно ждал таких тестов!!!! СПАСИБО Вам ОГРОМНЕЙШИЕ!!!
Спасибо за разъяснения. Считаю ваш канал самым информативным и объективным.
Парень тек профессионально разливает по сотки. Молодец!😁
С циркуляцией объяснил толково!!!но замечание в промывке шприца, слив в другую ёмкость , после забора реагентов в испытаниях. Каналу лайк!
Класс, как всегда увлекательно и профессионально. Тема по антифризам g11 и g12 очень интересна
Титаническая работа проделана, и не зря, спасибо огромное, лайк
Спасибо за эксперименты Хотелось бы увидеть ультра звуковую мойку в растворе для мойки двигателя при капиталке, и желательно неразрезанную и нециркулирующую. А так же сделать акцент на места пайки. Ещё раз спасибо и успехов. Хороший видос и тема.
Единственный дядька который решил разобраться что к чему, нежели других "я изобрёл прибор ля-ля-ля, промыли клиент доволен" и дальше реклама аппарата. Тут все по полочка что, куда и как взаимодействует. Одно расстраивает что очень поздно затронута данная тема. П.с. пока езжу с промытый печкой которая греет абы как, но пока хватает. Жду дальнейших разбирательств с промывкой и лета чтоб самому заняться и следующей зимой убедиться как на самом деле должна греть печка зимой. 👍
процесс идет. Жду, пока приедет Трилон-Б
Интересно и позновательно. 1- Надо расширить колличество испытуемых. 2- проверять в воде и разных антифризах 3- циркуляцию не обязательно 4- не тянуть видео на приготовление и прочее, потому что фому неверуещего не переубедить. Рассказал суть эксперимента и результаты давай. Ну на край в ускоренном видео все маневры под текст сути. 5- нужна какая-то гарантия что испытуемый не подделка! Спасибо. Жду следующих видео.
Так все ж не могут быть подделками.
@@PartboxUa2 согласен. Но в наше время столько нехороших людей. Чем дороже бренд тем больше прибыль с подделок. В отличии от масла "типо промывкой" вред нанести сложно. Идеальный вариант для подделки. Хотя я не перестаю верить в лучшее! В тесте подделки страшно то, что можно несправедливо нанести вред производителю. Главное помнить, что в видео твоих нам важен результат и твоё мнение. Лично мне нравится подходы к раскрытию вопросов. Так же смотрю Алексея Голосова (звукоизоляция), Монстрхода (автомобиль для людей) , Жеку Травникова - люблю думающих людей. Все люди разные, все мы делаем ошибки, все хотим истину - всем нужна информация!
Я бы ещё добавил к вашим пунктам что-то типа базы знаний Вики или хотя бы табличка в гуглодоках, чтобы потом не искать в видосах и комментах.
Мне нравится идея открытости состава любого средства - лень тебе искать реагенты и месить состав самому - пойди да купи. Не уверен в качестве покупного? - иди замеси сам. Верно?
Я расскажу , что будет. Недавно менял потёкшую печку на своей 15 летней шкоде. Печка грела зимой претензий не было, но я у машины второй хозяин покупал её девятилетнюю и не знаю как печка грела с завода. Снял старую печку (оказалось в оригинале valeo) и разрезал её посмотреть , что внутри и оказалось ровно половина каналов забиты той гадостью что в видео , да так что отвёрткой не выковыряешь. Вот тут я решил что нужно систему промыть, и промывал лимонной кислотой 100гр/6литров воды. Залил первый раз раствор и проехал 40 км, потом слил и это ужас сколько грязи и песка, потом залил ещё новый раствор через день слил его он был гораздо чище и ещё раз повторил процедуру и раствор был слегка потемневший и без мусора. Потом промывал систему дистиллированной водой тоже три раза. Пришло время заливать новый купленный G12++, но я решил залить старый Hepu G12 (он был абсолютно чистый) и он свернулся хлопьями как подкисшее молоко, оказалось плохо промыл систему после кислоты. Пришлось ещё шесть раз промывать систему обыкновенной водой, в первую воду добавил 3ч.ложки соды, чтоб нейтрализовать остатки кислоты. После этого опять б/у G12 со старых запасов ( при замене оставлял) и всё стало Гуд. Старый слил установил фильтр (который перед водомером ставят) на подачу в печку и залил новый антифриз. Теперь в машине просто ташкент , печку установил тоже Valeo.
Также промывал лимонной кислотой, и тоже антифриз свернулся! Ещё не промывал.
В объем 12++ налил обычную 12???
А зачем промывал если радиатор печки меняешь?
Как это плохо промыл 3 раза? Как можно плохо промыть 3 раза??? В итоге антифриз оказался щелочным раз от лимонки испортился??
@@user-uz9bz3cb9u и что от этого будет?У меня Hepu G12 plus написано,а с двумя плюсами,это как и G13 ,только G13 экологичней считается,так?
Спасибо за упорство! ;-) Дальше так держать!
Вы очень интересный, любопытный человек. Это и даёт интересные результаты.
Задумывал промыть печку. Но посмотрев ваше видео, принял решение менять радиатор печки. Купил дополнительную помпу. Новый термостат. И заказал новый радиатор печки. Спасибо вам за ваш труд. Ваш видос помог принять решение😊
Браво, очень логичное решение,разделяю полностью ваш выбор☝️👏👌
Все равно надо промывать. Ведь в движке самом основная часть ож
Вот как раз собрался радиатор печьки промыть,дует одна сторона холодным, очень информативное видео👍✌
расскажи пж про очистители дизельной топливной системы
Толку от них нет!
Отличный тест, разумные размышления. Дезактивировать кислоту по моему мнению прогонкой слабым раствором щёлочи с последующей промывкой водой. А может и заблуждаюсь. Посмотрю дальнейшие эксперименты. Спасибо за такие интересные видосы!!!
Хотелось бы ещё и на работу ЛАВРа посмотреть.
При разливке дистиллированной воды был замечен огромный опыт в разливке разных жидкостей. Я с поллитровки так разливать не умею.
Аххааа)))
Спасибо вам большое. Привет с Новосибирска.
Также температура нужна , как я понимаю ! Спасибо за вашы информативные видосы 👍
Спасибо за труд! Очень интересно! Присоединяюсь к зрителям, которые говорят про резинки и патрубки из разных материалов (резина, силикон, пластик...).Жду видео про OBD.
Был у меня Ниссан дизель,с мотором Fe 6,в один прекрасный день он закипел на подъёме при 40градусной жаре. В общем,по приезду купил промывку в баночке типа пивной, марки Hi Gear, пороблено в штате Иллинойс, всё делал по инструкции.Вся грязь и шлаки вылетели, радиатор стал идеально чистый, даже термостат приобрёл вид заводского.Отопитель салона тоже стал дуть реально горячим воздухом, проблема зимнего дубака в кабине отпала начисто.А у нас на секунду зимой до минус 50. В общем,это был единственный раз, когда средство для мытья системы охлаждения двигателя сработало на 200%.
Интересно конечно что будет с активированной поверхностью, делай видос
Спасибо за проделанную работу, за наши сэкономленные средства!
Спасибо большое за Ваш Труд, очень интересно и приятно смотреть
Молодец!. Просто умница. Не колхозник - всё по уму
Автору огромное уважение за ликбез, максимально просто и доходчиво 👍🏽👍🏽👍🏽
Вам 5 с +, шикарно рассказываете, понятно все! Следовал вашим инструкциям по промывке отопителя печки, помогло! Да процесс занял 6 часов, но результат есть и очень хороший!
Огромное спасибо!Очень познавательно!Здоровья и удачи .
Лью только качественные антифризы и никогда не парюсь с промывкой.
Спасибо за видео! Как многие уже писали, хотелось бы в пробах видеть пластик и ризину. А также тест проводить не с водой, а с G11 и G12.
Видео в тему . Промывал ХАЙГИРОМ результат порадовал . Може включите в претенденты новых тестов.
Пардон конечно,купил тоже хай гир,завтра буду мыть перед заменой антифриза. Ты делал всё по инструкции или по своему?
@@user-eo2yp7ou3g приветствую. Главное , в чистке должен быть задействованы все контура . Желательно промыть напором воды систему блока радиатора (достаточно подключенного к водопроводу )
@@user-bt7gk2ze9j Уже промыл,дело долгое и муторное, результат есть машина стала прогреваться быстрее,печка как будто горячей,а может потеплело 😂😂😂😂. Грязи вышлю не критично, конечно но вышло, ещё пришлось снимать расширительный бачок,там тоже была грязь. Ну а что вы хотите, блок чугунный. Так что всё Ок 👍👍👍👍.
Сделайте пожалуйста нам обзор на присадки для двс! !!! Будем очень благодарны! !!!
очень интересно, спасибо
Отличная работа, посмотрел уже наверное все твои видосы огромное спасибо
Очень доходчиво и красиво.
Vy vsio pravilno sdelali. Wyn's nerabotajet tocno. Licno proboval. Kislota dlia otmyvki nakipi, (limonnaja) 10 raz efektyvnej!
Тест с циркуляцией было бы интересно посмотреть) upd: и про антифризы тоже))
при кипении жидкость в стакане циркулирует прекрасно
Логически: щёлочь растворяет жиры, кислоты воздействуют на кальциевые отложения и окислы металлов. Я уже описывал двухкомпонентный Лавр. Пока лучше ничего не попадалось. Лавр двухкомпонентный отмыл всё. Но это в два захода. С последующей промывкой дист. водой с доведением до рабочей температуры двигателя + полчаса. И все средства работают. Только как? А насчёт новой печки. Если не течёт, то лучше промыть. Если не промыть всю загаженную систему, то печка новая как фильтр, опять забьётся. Тоже самое как и промыть отдельно. Проблема системная и решать надо системно. Желательно поставить затем фильтр на подачу печки. Самое главное при смене антифриза промыть систему. И залить не подделку.
Насчет "системной проблемы"- полностью согласен. Хочу добавить, что забитый радиатор печки идёт уже как следствие того, что владельцы заливают плохой антифриз+ездят на нем очень долго без замены. Тут уже хоть меняй этот радиатор, хоть промывай - все равно результат будет один.
Я как раз на днях не дождавшись видоса про промывки, слил с машины что там было, залил воду и ЛАВР, в нужных пропорция и следовал инструкциям. После промыл 2 раза, потом слил залил антифриз, поработала до рабочей температуры, опять слил, поменял термостат и залил новый антифриз, + снял бочок расширительный и тщательно вымыл. Ориометром померял всё супер -40. Потратил на все процедуры 7 часов, но это того стоило!
@@user-nb2nl8cn7c Я делаю проще, но не менее эффективно. Только беру двухкомпонентный Лавр. В старый антифриз на горячий двигатель заливаю первый состав. Двигатель работает по времени на инструкции, перерыв настолько-же и снова работает столько же. Сливаю антифриз заливая водопроводную воду в расширительный бачок на работающем двигателе с прогазовками до чистой воды. Заливаю второй компонент и как в первый раз. Сливаю всю воду, заливаю дистиллированную и двигатель работает 10-15 мин с прогазовками. Сливаю. Повторяю, если грязная сливается. Так как с блока не всё выливается, заливаю расчётное количество концентрата и остальное восполняю дист. водой. Отмывается всё от всех загрязнений. Без снятия деталей. Единственное, в конце промывки, снимаю трубки идущие на печку и подаю с водопровода под давлением в радиатор печки в обратном направлении . Затем на подачу. И так несколько раз до выхода чистой воды без ошметков.
Полностью согласен с вами. Мыл лавром эмульсию, погнали масло в бачок. Отмыло на ура просто.
@@user-vo1bo1mh3j Мыл лавром эмульсию, погнали масло в бачок.... вы хоть сами поняли, что написали? Можете пояснить, пожалуйста
Для повторяемости опытов только дистиллированная вода. Ради эксперимента можно проверить Лавр,- двухстадийную промывку радиатора. На первом этапе промывается кислотным раствором, затем щелочным.
Молодец каждое видео очень интересное. 👍👍👍
ждем продолжения эпопеи)
Спасибо. Информативно.
Дякую за інформацію. Комент з Черкас)
Перед применением надо быть уверенным в правильных условиях хранения продукта
Спасибо Все чётко и ясно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
В таких тестах так же интересно влияние испытуемых объектов на резиновые и пластиковые детали применяемые в системе охлаждения.
Вооо! Свежак!🖒🖒🖒😎. Здрасте Димитрий! Второй😆😆😆
Спасибо!!!
А спонсором этого видео был Kroon Oil.
Спасибо!
Отличные идеи и видео! Думаю здесь дело не в циркуляции, а возможно в воде вместо антифриза.
Скорее всего не может быть такой глупости, с нейтральным pH промываться, там либо реакция с какая-то катализирующаю либо от температуры либо от состава жижи, химик что-то горбатого лепит
Классное видео!
Отличное видео. Лайк.
Нужен тест по молочной, лимонной и кронойл какая активность будет на чугун.
Очень крут! Подписка.
Спасибо за видео! Ждём тест двухкомпонентного лавра!!!
Автору темы, большое спасибо за информацию. Эксперимент показал - ПОЛИМЕРНУЮ плёнку трудно отмыть от металла печки / видимо кислота через плёнку , взбадривает наружный слой металла, как бы подрастворяет , и ПОЛИМЕРНАЯ пленка отпадает / . А колхозить будут , всё сами с усами , и сыворотку молочную будут лить в радиатор , а женщины из неё творог получают , методом нагрева в котле. А мужики , тоже творог получают, методом нагрева в радиаторе . Ваш подписчик.
Использовал liqui moly отдельно отмывал бачок, от маслянистых загрязнений эффект ошеломляющий. Перепробовал до ликвимоли всю химию что была дома. А буквально капля этого чуда мгновенно все отмыла
Большое спасибо...вообщем со временем надо просто менять печку на новую...☝️
Шикарные видео, жаль мало просмотров
В очередной раз убедился, что Kroon oil хорошая компания. Спасибо за тест.
по крайней мере честная
@@PartboxUa2 только в антифриз её лить нельзя, он щелочной!!
@@kamilrinatovich6750 правильно! Поэтому надо с дистиллированной через внешний насос и из ведра по кругу!
Лайк за признание слабостей💪
Ещё бы протестить каким нибудь образом средства для разной очистки систем питания/выхлопа бензиновых двс в бак. Ну например есть жижа для катализатора, для клапанов и форсунок в бак. Причём многие из них друг друга заменяют. Интересно было бы узнать их эффективность / не эффективность .
Предлагаю вариант промывки. 1. Кислотную промывку, туда ее. Добиваемся эфекта, тепло пошло. 2. Сливаем все, заливаем раствор соды в дистилировке, без осадка из кристаллов соды. Останавливаем реакцыю окисления. Полощим пару минут. 3. Сливаем, домываем дистилированной водой. 4. Заливаем антифриз.
Так и моют лимонкой
Классное видео))
Уважаю*ты очень смелый человек
Ответ очевиден, только кислота чистит (лимонная и Кроноил), а потом промывать основательно содой и только потом антифриз заливать
Отличное видео! Продолжайте в том же духе. На моем авто 99 гв по сих пор стоят оригинальные детали того года. Уверен , что радиатор печки будет именно родной. По сих пор в салоне зимой жара, как в Майами . Подозреваю, что самой лучшей промывкой будет замена радиатора.
Заливали G11, G12?
Volodymyr Zakolodyazhny заливал g12+
Когда сказал про церкуляцию сосмеху суть со стула не упал точно в точку
Здравствуйте всем. Всё таки лучше не запускать систему охлаждения, а во время менять G12++. Удачи всем. Лайк за труд. Краматорское СТО TIR.
Нет. Лучше не лить всякое говно.
Не важно g12+ или ++ или вообще g11. Главное нормальной фирмы.
Все четко спасибо
Хотелось бы услышать ваше мнение, о ситроен джампи, пежо експерт и так далее.
Трилон Б надо пробовать.
Подяка за Вашу працю.Чекаемо нові записи.
Важно читать инструкцию, потому что многие промывки рекомендуют заливать в старый антифриз.
хороший обзор...
Береш обычную молочную СЫВОРОТКУ, забиваешь, и 20 мин погазовал, слил ВСЕ ЧИСТО ИДЕАЛЬНО.👍
Согласен
Неделю ездил на сыроватке ,ноль результата.ликвимоль- расширительный стал,из коричневого прозрачножелтым на копейке
Залил сыворотку наездил тысячу с блока на жигуленке сразу слить не смог пришлось ковырять проволокой.Полезла ржавая колбаса.Четыре раза промывал простой водой.Радиатор и печка блестят внутри лучше золотых зубов.Оба радиатора латунные.
Лимонная кислота рулит и не забывать подогревать воду , пока промываешь. Промываю с помощью доп. насоса для газели . Отлично промывает. А потом проточной водой промывают и всё. И мудрить не чего не надо
Хотелось бы посмотреть на реакцию с циркуляцией. Жду видоса. Спасибо Вам за интересные видео доказательства с помощью экспериментов.
Хороший материал, только немного длинноватое видео, вот если б Вы всю ту же информацию выложили на 20% коротшем видосе было бы гораздо интересней смотреть, а так очень интересно, спасибо, поучительно)
Неплохо работает лимонная кислота,я промывал радиатор печки,раствор 100 Грам кислоты 200 воды,кипятил заливал в радиатор ждал 10 минут, промывал и повторял ещё два раза, результат достаточно неплохой.
Всем доброго времени суток! По сути данного видео. Ждал с нетерпением-дождался. Интерес животрепещущий, т.к. не успел подготовить "сани летом". А теперь по порядку: ( это сугубо мои домыслы, просьба не реагировать бурно) 1. Циркуляция всё таки имеет значение. Понятно, что в наглухо забитых ячейках шансов для циркуляции мало, но на стенках каналов охлаждающей системы эта гадость тоже живёт благополучно. 2. Согласен, что можно поменять радиотор отопителя, но его в очень скором времени постигнет участь предшественника, так как всё та же гадость из системы охлаждения, отрываясь периодически, будет искать новую "прописку" и обязательно осядет всё в том же радиаторе отопителя. Помните же, что "гимно" имеет свойство всплывать? А радиатор отопителя аккурат находится почти на самом верху системы, циркуляция там по той же причине снижена, в добавок там очень тесно. 3. Практически вся промывочная химия направлена не на растаорение шлама , а на её отслоение от стенок охлаждающей системы путём вступления в химреакцию с металлом. Если есть химики- опровергните мои догадки. Помните, всё тот же страшный и ужасный димексид краску не растворяет, а отслаивает от стенок и ощмётками этой краски наглухо забивает сетку маслозаборника? Ну и опять же высокая температура в момент работы химиии. Практически любой химический процесс в разы ускоряется при повышении температуры среды. По моему в первой части с испытаниями "народных" средств, мы зелье не подогревали. И последнее, всё таки КИСЛОТА! Я имею ввиду Кроноил. Получается он родственник нашей всенародной любимицы- лимонки?
На наклейке написано "растворяет", а не "отслаивает". Значит должен растворять. Гимно хитрое сначала плавает потом тонет. Можете опровергнуть. Если отслоить все из блока, то печке, даже если она была чистая - капут. Надо все-таки растворять. Температура у меня была 80. Но четыре часа, КАРЛ, четыре! Это совсем не 10 минут.
Спасибо.
Касаемо дистиллированной воды, это ещё тот растворитель. Вода впитывает в свой состав очень много. Не стоит её недооценивать, как растворитель. Единственное, что очень быстро насыщается солями и перестаёт работать, для лютой промывки нужно время и большие объёмы дистилята. KROONOIL на бутыльке написано 30 минут работы печки и ещё 30 минут раствору оставаться в системе после работы. Ставка на кроноил у меня была, досмотрел до конца подтвердилась!!!!!
Молодец, класс!!!!!
Лавр. Отличная химия. Без нареканий. Но промывать только всю систему целиком. Можно сначала отдельно печку, как самую загрязненную, но потом всё равно всю систему. Если радиатор снимать, то лайфхак - в ультразвуковую ванну положить. В гаражных условиях - кладём в тазик с водой и туда стиральную машинку Ретона. И через радиатор гоняем чистящий раствор. Обязательно в разные стороны. Также отличный эффект даёт использование импульсных насосов, чтобы раствор толчками подавался. В общем, собрать самому промывочную систему вполне реально. Циркуляция нужна только для того, чтобы вымывать отслоившиеся хлопья и больше ни за чем, на хим процессы она не влияет. Нагрев нужен для ускорения реакций. Стальные и чугунные поверхности не надо как-то защищать, и они не становятся "как-то там активированными" после травления, в отличие от алюминиевых и медных, которые защищаются тонким поверхностным слоем окисла самого металла, образующимся самостоятельно и очень-очень быстро при контакте с кислородом воздуха (сами металлы такие), либо защищаются какими-либо покрытиями, анодировкой и тд. Стальные поверхности также самостоятельно окисляются, но значительно медленнее, а ржавчина образуется при электрохимической коррозии в сочетании кислорода и воды либо водяного пара, и не имеет отношения к образованию поверхностных окисных плёнок на металлах. Именно поэтому все средства для промывки должны иметь в составе ингибиторы коррозии, позволяющие образовываться поверхностным окислам или не удаляющие их (либо слабо реагирующие с ними), но препятствующие коррозии. Скорость реакции алюминиевых сплавов с кислотами и щелочами зависит от химсостава, чем больше цинка и магния - тем быстрее и интенсивнее реакция. Дюралюмины не используются для производства радиаторов, т.к это не деформируемые сплавы.
Вот в конце про силикатный и карбоксилатный антифриз сказали. То есть получается лучше G11 использовать? Он защитную плёнку сделает внутри системы?
Лайк! Спасибо!
удачи мужик
Сделайте тест Цинковый комплексон ОЭДФ, он специально разработан для очистки отложения в системе отопления.
Дмитрий, если вам не сложно, прикладывайте пожалуйста партномера, спасибо за понимание, видео зачетное)
Нужно было бы еще реакцию патрубков и прокладок проверить на эти промывки.
Спасибо прекрасная подача материала сам в машине когда-то лавром промывал что-то было там путное Ну а как там kron oil в системе автомобиля всё-таки есть толк или нет использовал кто-нибудь?
Интересно рассказываешь
безусловно, тест очень полезный. однако ж, думаю, что задача этих промывок не растворить отложения, а "отодрать " их от металла и вывести затем циркуляцией раствора, ну и конечно же сливать и промывать
Вода камень точит. Циркуляция просто необходима для промывки. В 90% случаев наглухо не закупориваются каналы (там, где наглухо закупорились - промывать уже смысла нет), а значительно сужаются за счет отложений.