Українським братам величезний привіт і спасибі за відгук !!!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Спасибо. Мне было очень полезно ваше видео
@artikuksov58746 жыл бұрын
Пожалуйста Arti! В конце концов всё закончилось заливкой тосола Felix. Весной проверю систему.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Спасибо Серёг!как раз хочу щас занятся системой!!!
@zloykot65285 жыл бұрын
Да и моей тоже настал момент почиститься. Спасибо Zloy за отзыв!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Молодец! По делу, без лишней болтовни! +
@user-yr4tk7zw1x3 жыл бұрын
Спасибо! Стараюсь.
@user-rm6qe5gq7c3 жыл бұрын
Всё красиво и доступно
@sergeysan3695 жыл бұрын
Спасибо SERGEY!!!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Коротко и ясно . Спасибо дятька
@user-gw1pf1zt5o3 жыл бұрын
Пожалуйста Валентин!
@user-rm6qe5gq7c3 жыл бұрын
Лимонная кислота помогла реально круто испытано на Жигулях!!!!
@user-ok9lx8zq3d5 жыл бұрын
Спасибо тёзка! Собираюсь опять помыть систему лимонкой.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Мне помогла лимонная кислота с заменой прокладки ГБЦ...
@RealRedCat4 жыл бұрын
@@RealRedCat вот и Серёга на это попадет, домоется лимонкой.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Спасибо за материал!!! У меня все напрямую, ни термостата, чопик в шланге малого круга. Приходится включать все что можно из охлаждения. Даже маслорадиатор включен и капот открываю, подложив поролон толстый под капот.Надо бы еще проточной водой прогнать всю систему, чтобы все по максимуму промыть. На шлангах печки, давно краники снял. Они все были закоксованые. Использовал не Тосол а Антифриз. Но в расширительном бачке сверху пена масляная есть.
@user-fg4lk8ri1l2 жыл бұрын
Ох Ё😳Не знаю поможет вам или нет, но однажды провёл эксперимент и убрал термостат, оба крУга открыты. Закипел очень быстро. Как только вернул термостат на место, всё нормализовалось. Может стОит всё таки открыть малый круг? Для лУчшей циркуляции. И установить термостат. Удачи Вам Владимир!
@user-rm6qe5gq7c2 жыл бұрын
у тебя прокладке под головой пришёл Кирдык скорее всего , не трать время на промывки, и посмотри масло тоже с белой пеной? если да сдергивай голову
@vsebudet6656 Жыл бұрын
Спасибо! Особо радует попытка аргументации, а также краткость изложения. Из соображений: -в воде нет ингибиторов (подавителей) коррозии, хотя и во многих "антифризах" их тоже нет, недостаточны смазывающими свойства (ресурс помпы). На себе испытал. Если найти рецептуру хорошего антифриза-можно самому бодяжить, если есть доступ к компонентам, тогда можно самому выбирать% этиленгликоля по вашим зимам. Фильтр, имхо, идея стОящая, главное поставить в правильном положении и месте, и чуток усовершенствовать. Удачи Вам!
@user-pg6ty9jv6l6 жыл бұрын
Спасибо Вадим!!! К ингредиентам конечно же доступа нет, но по совету товарища остановился на FELIXе. Он и по тягучести другой, и на разложение устойчив. Через пол года эксплуатации солью его и посмотрю каков результат будет. И Вам удачи!
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Ингибитор коррозии-это не подавитель её, а индикатор! Показывает состояние антифриза.
@user-ts7gl2vs7b5 жыл бұрын
G11туфта, от него образуется как бы защитная плёнка, но помутнеет так быстро. Надо лить хоть подороже G12, как был прорачный в начале так и остаётся чистым.
@user-gd274 жыл бұрын
Да, мутнеет очень быстро. Хорошо, воспользуюсь Вашим советом. Спасибо!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Надо лить то, что написано в мануале.
@user-kj5hs9um8t3 жыл бұрын
Соляная кислота тоже органическая)
@shamanj21275 жыл бұрын
👍👍👍🖐🖐
@user-qv1dx8kz6b5 жыл бұрын
Езжу на жёлтом антифриза АГА для грузовиков и особо не парюсь и меняю не вовремя и цвет не меняет и система как целка, в отличном состоянии. А вот на рабочих авто, то тосол Дзержинский, то вода - вот там да, там жопа!
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Спасибо Владимир! Про ЖЁЛТЫЙ тоже много хорошего слышал.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c AGA Z65 жёлтый, от минус 65 до плюс 132 градуса. Мне нравится, двигатель ЗМЗ-409.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Всё красиво, сам тоже воспользуюсь, но вода, хоть и дистиллированная, является окислителем, особенно для чёрных металлов. Поэтому я-бы не стал на ней долго ездить.
@user-uq9tt5ku7z4 жыл бұрын
Ну может быть. Я не силён в химии. Но для промывки на какое то время пойдёт.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c Для промывки конечно, я имею ввиду долго летом ездить.
@user-uq9tt5ku7z4 жыл бұрын
@@user-uq9tt5ku7z Да я понял. Уже начитался по этой теме. Приму к свЕдению. Спасибо!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, поставьте фильтр отстойником в низ.
@user-oh5vs9oo7r4 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений! Хорошо, переверну.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
МУЖИК КРАСАВА ОТЛИЧНЫЙ СОВЕТ ДАЛ.. СНАЧАЛО ЛИМОНКОЙ СПРОВОЦИРОВАЛ КАРОЗИЮ АЛЮМИНИЯ, Так ещё и фильтр поставил чтоб антифриз от смазывающихся компонентов избавился. НЕТ ПЛОХИХ МАШИН ЕСТЬ ИДИОТЫ КОТОРЫЕ СЧИТАЮТ ИНЖЕНЕРОВ ДУРАКАМИ👍👍👍👍👍👍
@user-vj7rs8dt6w Жыл бұрын
Фильтр установлен вверх ногами
@user-qx3qn2wy3r4 жыл бұрын
Я вовсе не промываю с водой. Каждые 5000 км начинаю менять вместе с маслом антифриз (sibiria) G 11 жёлтый. Сейчас у меня жижа, весь ржавый болотного цвета, думаю со временем всё наладится.
@user-gd276 жыл бұрын
Ну меня насторожил цвет охлаждайки, поэтому и промыл что бы поменьше хлама в системе было.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Павлов Сергей у меня стоит давно фильтр для ОЖ от уазика 3151 , и это не помогло.
@user-gd276 жыл бұрын
весной буду сливать тосол, разбирать фильтр и смотреть каков будет результат. Примерное видео есть на канале T-Strannik. Там тоже обыкновенный водопроводный фильтр стоит. Судя по результатам - ловит. Вобщем время покажет.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Получается g11 через 5000 тыс становится непригодным
@user-me9mf7po9z5 жыл бұрын
Продукция Sibiria шлам
@BravoUZB4 жыл бұрын
У меня такое впечатление, что производители О/Ж гонят полную халтуру, потому что внутри сильно ржавеют блок и гильзы. Раньше тосол гарантированно выхаживал 4-5 лет, сейчас год, и меняй тосол вместе с радиатором печки, забивается грязью. У кого в блоках двигателя есть стальные заглушки, они тоже прогнивают от такого тосола и антифриза.
@user-qk4rw1od9t5 жыл бұрын
Производителям не выгодно делать тосол или антифриз который долго работает. Мы, владельцы авто, должны как можно чаще избавляться от денег. Они же у нас лишние. У моего соседа по гаражам Калина 2011 года выпуска, с завода, тосол до сих пор чистый и синий. Вот это я понимаю качество. Хотя конечно поменять бы жидкость давно надо было бы.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@FrOggi hg Про охлаждайку не знаю, но про то что в немецкие авто с завода льют масло Лукойл это точно. Смотрел видео про это дело.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Нормальные люди антифриз заливают не дишман а не убогий тосол и проблем нет.250к пробега всё нормально.
@user-md8oc9ku3z2 жыл бұрын
Раньше мы ездили по20 лет на воде главное воду надо заливать дождевую или тресную воду
@user-lq2sq9wp7i4 жыл бұрын
Согласен. Но это актуально для советских авто, а современным импортных противопоказано.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Лайк
@buratek5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Дис-воде както не доверяю что будет еслив в антифриз добавить лим-кислоту это не опасно япромыл на 2 раза антифризом но не очень получилось вседаки лучше чем было
@user-xg5qm8yu1u3 жыл бұрын
Воду вместо тосола использовать нежелательно, так как вода способствует появлению ржавчины более активно, чем тосол. А лучше использовать антифриз, чтоб уменьшить агрессивную активность охлаждающей жидкости.
@user-ho7mc3fr1o8 ай бұрын
Вода дистиллированная.
@user-rm6qe5gq7c8 ай бұрын
@@user-rm6qe5gq7c Дистиллированная вода так же способствует ржавчине, так как в воде присутствует кислород, а так же при закипании или в состоянии близком к закипанию могут образовываться воздушные пробки..
@user-ho7mc3fr1o8 ай бұрын
все просто и понятно! хорошо рассказано! вопрос - а когда сливали дистиллированную воду в октябре - она тоже прозрачная пошла или была "поржавевшая"? слился еще мусор?
@WHOISTRANE6 жыл бұрын
Вода была прозрачная без мусора и ржавчины. Скоро буду сливать тосол и посмотрю сколько чего скопилось в фильтре тосола.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
После кислоты нельзя промывать водой, так как кислота делает железо очень активным, а в воде есть кислород, то есть мгновенно образуется ржа. После кислоты нужно нейтролизовать её слабой щелочью(сода пищевая). Только слабой, а не натрием каким-нибудь. Сильная щелочь алюминий съест...вообщем промывка не такое уж простое дело. Я бы промывал не водой, а новым антифризом, в нем должна быть щелочь. ДОрого, зато надежно.
@user-oy1bu2wc6b Жыл бұрын
Спасибо за подсказку Александр! Я использую дистиллированную воду.
@user-rm6qe5gq7c Жыл бұрын
Скорее всего в предыдущий раз не достаточное количество раз промыл,вот тосол быстро испортился.с лимонной согласен,промываяю сам.после первого эксперимента печка стала дуть гарячим,как сновья.
@ink79212 жыл бұрын
Возможно что причина порчи тосола в коррозии самого блока, а может и в смешивании остатков промывки со свежим тосолом. В этом сезоне после промывки залил тосол. Поезжу примерно пол месяца и опять заменю тосол. Посмотрю какой эффект будет. Кстати по поводу печки. Уже два сезона как убрал дополнительный насос "газелевский", в салоне очень даже тепло и без него.
@user-rm6qe5gq7c2 жыл бұрын
А если вместо лимонки насыпать соду?лимонка если останется в системе,то будет возможно реакция с антифризом.Да и помпа с лимонной в контакте это не страшно?
@Maestroun74 жыл бұрын
Ну может у иномарок это имеет значение, но на Волге и на сколько я знаю, на ВАЗах это безопасно. Можно и соду попробовать как нибудь, что бы сравнить степень очистки. А лимонка с антифризом не столкнётся, так как потом идёт неоднократная промывка водой.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Соду, не каустическую, а кальцинированную и не засыпать не в коем случае, а разбавлять в теплой воде до полного её растворения и только после заливаем и керосинчику не забудьте.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Жизнь, - это сложная штука, но, эта штука открывается просто, как ящик. Надо только уметь его открыть... Короче ездил сегодня на могилки убираться как всегда перед родительским днем, ну и жена еще решила забор покрасить, а т.к. мне делать было уже нечего (кисточка одна была), открыл капот... Что меня поразило при беглом осмотре, темный верх расширительного бачка, сунул палец он в эмульсии оказался, т.е. прокладке теплообменника пипец пришел... Расстроился очень, т.к. летнию рыбалку открывать пора уже даже (где же ёжик уже даже?). Приехал домой, прикупил пива 9 л., без пива ютуб смотреть вредно для нервной системы... Короче узнал много способов промывки: лимонная кислота, керосин, крот, фери и т.д. и т.п. ХЗ кто победит, но почему то ни кто не предложил промыть эту ху.ню техническим спиртом, т.е. прикупить пять литров "паленки", залить и промыть (и волки сыты, и шланги с колечками целы). Если кому то это покажется не бюджетно, то потом можно выждать несколько дней пока отстоится и в путь... Сразу скажу что я не пью сам крепкией алкоголь, тока на НГ, и могу без жалости залить спиртягу туда. Как думаете народ?
@user-dq6os1wb8d6 жыл бұрын
Спирт это конечно жестоко. Можно попробовать договориться с винокурами. У них всегда найдутся "головы", это примерно 92-93 градуса алкоголя который пить нельзя. Но смысл то всего этого? Накипь спирт не отъедает, да и полыхнУть может запросто.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Серж, тезка, я не о накипи счас голову грею, а как убрать эмульсию из системы охлаждения, быстро и эффективно, не лить туда 30 л. дистиллированной воды (которую тоже еще надо где то взять, или винокуров напрягать что бы воду прогнали через аппарат))). Вот как то так...
@user-dq6os1wb8d6 жыл бұрын
Серёга я с такой проблемой не сталкивался, слава Всевышнему, посмотри это видео. Может полезно будет. kzhead.info/sun/Z9uCfZlwmKeGimw/bejne.html называется Как и чем промыть систему охлаждения от Эмульсии.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Водкой это нормально и безвредно!
@user-nl8sf9jx2c4 жыл бұрын
для ауди что посоветуете кароче темп 110
@user-wo4tv7pe7o5 жыл бұрын
Для иномарок сложно чего то советовать. В наших то можно что угодно лить, а вот во "вражеские" бОязно. Не известно как поведёт себя помпа или какие то узлы и компоненты охлаждающей системы. Промывать напором воды тоже не вижу смысла, можно повредить соты радиаторов. Скорей всего мягкие промывки от производителей, возможно LAVR двухкомпонентный. Либо какая то присадка для промывки СО, но тут есть опасность нарваться на подделку или на не рабочую присадку. Удачи!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Скажите на лифан смайли, куда можно установить фильтр на ож,,на банке обратно нет
@user-iz6pg2rt4b2 жыл бұрын
На Вашем авто не знаю. Скорей всего надо искать входной патрубок печки.
@user-rm6qe5gq7c2 жыл бұрын
А фильтр зачем вверхногами ставить? Ну посмотрите как он перед счетчиком стоит.
@user-kd8js3lr3m2 жыл бұрын
Спасибо за видео . Согласен , что тосол полное фуфло , у меня точно такая же проблема . Зимой катаюсь на тосоле , а весной заливаю воду .Тосол за время отстаивается и становится прозрачным , вопрос ? можно ли его использовать вторично ? спасибо .
@user-so4hb5sd1h5 жыл бұрын
Скорей НЕТ чем ДА. Так как тосол теряет свои охлаждающе антикоррозийные свойства и использовать его я бы не стал.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c ему можно.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Без музыки не промоешь!
@user-nl8sf9jx2c4 жыл бұрын
Неееее, никак!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, а где такой насос достать, который у вас охлаждающую жидкость гоняет?
@alligator_gt2 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! Это обычный Газелевский дополнительный насос ОЖ. Покупал в магазине зап частей.
@user-rm6qe5gq7c2 жыл бұрын
Спасибо, а то искал, но так и не нашёл.
@alligator_gt2 жыл бұрын
kzhead.info/sun/ptqEcqqhaKljhJ8/bejne.html Тут другая тема, но один контекст.
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
.... коллега !! Попробуй мыть ортофосфорной кислотой ---- результат ничем не хуже!!! Заодно преобразовывает ржавчину...
@user-gi3nc5cn5t5 жыл бұрын
Вместо ОЖ?
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Василий, что уж там мелочиться, давай уж серной до кучи.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Щелочью надо промывать с керосином: кальцинированная сода 500гр., 1 литр - 1,5 керосин на 10 литров воды, а не кислотой!
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
А не опасно керосин то?
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c раньше так промывали, когда не было этих сраных, ничего недающих присадок. Боитесь керосин- добавьте вместо него соляры. Надо поездить, соляра хорошо отмывает рыжий налет. Потом всё так же, но без соляры и керосина и третьим этапом промываем дизц.водой - можно не ездить и заливаем, то что прописано или на свой страх и риск.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
@@user-bs2hq7bj5o Спасибо за ИНФУ, очень интересно!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Лимонная кислота оставляет после промывки микрочистицы в системе которые сожерают резинки прокладки, короче не будете рад. На иномарках не желательно этим способом промыть.
@sirus7884 жыл бұрын
Три года промываю таким образом, пока проблем нет. Правда после лимонки долгая промывка в нескольких дистиллятах. А иномаркам вообще противопоказана такая процедура. Да и не проживут они дольше чем советский автопром.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Любую кислоту надо всегда нейтрализовывать щелочью!
@shamanj21274 жыл бұрын
А я потом заливаю воду дистиллированную несколько раз.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Фильтр надо ставить отводом вниз
@andrey-lenin4 жыл бұрын
Понял, исправлю. Спасибо!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Тосол лучше вовсе не использовать, купите антифриз, желательно хорошего производителя.
@TraXtor_4 жыл бұрын
Уже заливал. Текло из всех щелей. Может это из за особенностей двигателей ЗМЗ, потому заливаю тосол, но теперь не Дзержинский.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c причем тут ЗМЗ, у меня ни на одном ЗМЗ не течет, что пользовал в частном владении.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Ок
@user-wl1so4mu2q5 жыл бұрын
Хорошо.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c я сейчас тоже всю систему поменял воду с листовой и суток уксуса добавел для промывки.на воде нормально да можно ездить летом?
@user-wl1so4mu2q5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c хотя я и так уже котюсь на ней пару дней не че вроде!
@user-wl1so4mu2q5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c подписывайтесь смотрите или видео!У вас хорошие видео!
@user-wl1so4mu2q5 жыл бұрын
Промывать нужна кислотой и щелочей. Продают же промывки или кислотные или щелочные. Оба состава немого быть в одной емкости. Они сами себя будут окисляется и толку не будет от этой химической смеси. Если страдаете ерундой в виде народных средств то мойте как чайник уксусная кислота и лимонная и сода. Но не надо жадничать купите фирменное средство
@user-yg5xo4tk6f5 жыл бұрын
Ну хоть кто то страдает ерундой. Я не жадный, в моём городе про мягкие промывки ни сном ни духом. Поэтому и приходится ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ. Если не я то кто, Вы? Спасибо за отзыв!!!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Дещо поясню...якщо у вас головка блока чугунна,то на водi..,якщо головка блоку алюминьова то лише на антифризi тому- що вода в алюмiньовому блоцi повиiдае водянi канали,що призвидэ до сильного пэрэгрiвання двигуна,що ремонтуеця за допомогою аргоновоi сварки.....Та це все нэ вежливо!!!! Краще розкажiть як там робити дистильовану воду та яркий у нэi мае бути градус??!!!!😁😁😁😁
@user-ql8vu7nn1s4 жыл бұрын
Возможно из за вида металла блока и можно или нельзя использовать дистиллированную воду. У меня Волга, блок чугунный, поэтому без боязни лью воду. А получаю её обычным дистиллятором (самогонным аппаратом). Градуса в ней нет, вода же. И, кстати, при езде на воде она никуда не уходит, но как только заливаю тосол - ВСЁ, начинается тайное исчезновение жидкости, хотя подтёков и протечек нет. Загадка.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c ,а в мене навпаки,ВАЗ 2109,при эксплуатацii алюмiнiвоi головки на дистильованiй водi порозiдало водянi канали,лише за пiв року..
@user-ql8vu7nn1s4 жыл бұрын
Ну помимо блока, сейчас и помпы и радиаторы, короче алюминия хватает с лихвой.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
А очаг коррозии кто искать будет? Меняйте гнилую трубу, дело не в хайгире
@loftgrad5 жыл бұрын
А это не мало 10г на 1литр? На сколько я знаю нужно 100г на 1литр.
@user-wl5zu1nr2y6 жыл бұрын
Это слишком кислая смесь получится. В Волге как раз 100 грамм и уходит. Воды то почти 10 литров.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Для промывки вполне хватает.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Сыпь 1к1 хули мелочится
@user-vp9mr4xq5g3 жыл бұрын
Я купил килограмм, хочу на 10 литров забабахать!!! Блок не растворится??? С прокладкой и шлангами???
@user-fg4lk8ri1l2 жыл бұрын
Если нет проблем то смысла менять чаще чем в 2 года нет . А лучше всего читать сервисную книжку там все пишет !
@Vov4n906 жыл бұрын
Владимир какая сервисная книжка на автомобиль 1999 года выпуска? Хочу проверить каков будет эффект от применения тосола Felix. Мне на это денег не жалко. Спасибо за отзыв!
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
Павлов Сергей , у меня гольф 90го и все есть 🤗. Феликс норм тосол .
@Vov4n906 жыл бұрын
@@Vov4n90 если не нарветесь на подделку. В Дзержинске, город химиков, этого тосола чуть ли не в каждой фирме разливают, забодяжиыают, а фирмы эти чуть ли не в каждом гараже и у всех патенты.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Вода, даже дистилированная, сжирает алюминий. Хотите долго и счастливо ездить, заливайте качественный антифриз и меняйте его согласно регламента И будет вам СЧАСТЬЕ!!!!
@user-nu6kd3tr3t4 жыл бұрын
Чё вы все тупите то, нужно просто хорошенько пролить систему охлаждения водой. Да несколько дней потратить, но зато никакой херни не зальешь, ведь потом гадать будешь. Зачем эти сложности, обычная вода, промыл хорошенько, прогрев движок тройку раз, ещё раз пролил, прогрев, а затем когда уже чистая вода выбегает, промыть дисцилированной водой и все. Заливай антифриз и радуйся, ведь не экспериментировал, а значит и голова болеть не будет
@user-hr6be5rx6i2 жыл бұрын
так можна и поршень видуть
@Vlad-ql7db6 жыл бұрын
Можно. Тока бы попа не порвалась на британский флаг!!!
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
каждые полгода менять тосол это перебор, раз в год в самый раз.
@user-bm4rq5rq4f6 жыл бұрын
Согласен Руслан если тосол качественный. А ту бурду которую продают трудно назвать тосолом. Спасибо за отзыв!
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
я тоже раньше мучался, особенно Гостовский тосол полно г., всякие дзержинские тосолы ерундовые попадались,но сейчас заливаю Полярник-отличный тосол, за год с синего стал всего лишь сине-зелёным. Уже лет пять пользуюсь.На неделе термостат поменяю, потестирую его пару дней и поменяю тосол, канистра Полярника уже в багажнике)) А этот фильтр боюсь не поможет, стоял дома на батарее с обоих сторон и всё равно песок был в батарее, когда промывал её.
@user-bm4rq5rq4f6 жыл бұрын
Вот вот, и я про то же (про тосол). Запомню на счёт Полярника, спасибо! У меня сосед по гаражу ездит на калине, тосол с завода и никаких хлопьев за 7 лет. А с фильтром видно будет. Если задержит чего - отлично.
@user-rm6qe5gq7c6 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c я себе на грузовик тата такой же фильтр поставил перед входом в радиатор отопителя. Только еще по краям краники поставил,лень же антифриз сливать). Краны закрыл,крышку выкрутил,почистил сетку от мусора,закрутил,краны открыл и все,работаем дальше
@user-ts7gl2vs7b5 жыл бұрын
@@user-ts7gl2vs7b Очень радует что вам такой способ понравился. Удачи на дорогах Михаил!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
а что даёт конкрЭтно частая замена? то что там чистая вода машина быстрее едит, экономит топливо, не ржавеет или страховка дешевле?) дома открутите в спальне радиатор и увидете какая там чистая вода и какой на дне гуталин, но это не означает что ваша системе не работает!
@user-xt3oy1ru5p5 жыл бұрын
жидкость предназначена охлаждать. или она не справлялась с этим?)
@user-xt3oy1ru5p5 жыл бұрын
@@user-xt3oy1ru5p Это всего лишь эксперимент и относиться к нему надо именно как к эксперименту. Вы со своим авто сможете такое произвести? Машина быстрей не едет, топливо не экономит, но зато на душе радость что хоть малость внутри стало чище.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c ггг Вы меня успокоили теперь тоже на душе радость)
@user-xt3oy1ru5p5 жыл бұрын
@@user-xt3oy1ru5p Ура!!!
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Радиаторы не засруться.
@Ubuntu-op4 жыл бұрын
ЛИМОННАЯ КИСЛОТА ЖРЁТ ВСЁ
@user-vl2hw3yx4n2 жыл бұрын
В очередной раз проводил очистку СО. Всё ОК!!!
@user-rm6qe5gq7c2 жыл бұрын
нехрен-на-воде-гонять
@AKS79LEX5 жыл бұрын
Почему?
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c в воде нет смазывающих веществ, от воды окислы, ржавый налет.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Фильтр ставится гайкой вниз.
@user-zy7gg2mn4z4 жыл бұрын
Уже понял и перевернул. Спасибо Алексей!
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
100гр на литр как минимум
@user-qn8ml3eg4w4 жыл бұрын
Можно и 100...
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
это все мелочи/ у меня круче, около литра масла во всей системе охлаждения/ ото веселуха/ хехе
Дистилят растворяет в себе соли отложений на стенках блока, но в воде с воздухом чугун превращается в труху. Дистилятом 2-3 раза прогрел - и все.сливай воду, заливай паспортную ОЖ. ОЖ служит от 1 до 3 лет или от 10 до 90 т.км. пробега. ОЖ указанна в инструкции. Вьібор ОЖ - ошибка. ОЖ не вьібирают, а покупают соответствующую. Брать нужно только оригинальную жидкость. Остальное - галиматья. Если ОЖ не использовалась в у словиях несоответствующих експлуатационньім, если не загоралась лампа индикации перегрева, или падения давления масла, а Вьі использовали рекомендуємую производителем ОЖ. НО! Цвет ОЖ изменился - значит масло попало в ОЖ, а все предупреждения или сигнализацию Вьі успешно провтьікали. Человек, непонимающий, что у него в руках, но использующий єту вещь в своих интересах - преступник.
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
Ох и делается из дисцилированой воды...
@user-cy2py5wd4e4 жыл бұрын
Мне
@user-pg6ty9jv6l6 жыл бұрын
Чувак, грязь в ОЖ мотора - от єксплуатации на дистиляте. Дистилят - єто H2O, движок должен охлаждаться єтанолом. С6НО
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
"Вражеские" двигатели - ДА. А наши ходят и на воде. Достаточно вспомнить советские времена, когда зимой в грузовиках, автобусах, Москвичах и Волгах на ночь воду сливали, а утром заливали новую. И ни один двигатель не умер.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c радиаторы стояли медные на копейках, метал был правильный, а сейчас все иномарочное или китайское, да всё китайское.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Фильтр нарушит циркуляцию, глупо,!
@user-nl8sf9jx2c4 жыл бұрын
Пока не нарушил, работает всё нормально не первый год.
@user-rm6qe5gq7c4 жыл бұрын
Тьі распространяеш заведомо опасную инфу.
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
Я ничего не распространяю. Это всего лишь эксперимент, и каждому самому решать применять его на своём авто или нет.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
@@user-rm6qe5gq7c плохой эксперимент.
@user-bs2hq7bj5o4 жыл бұрын
Результат один : перегрев.
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
Как ни странно, ничего не перегревается. Уже год эксплуатации после промывки и никаких проблем.
@user-rm6qe5gq7c5 жыл бұрын
Температура кипения водьі зависит от давления. Давление от вьісотьі над морем. За счет герметичности системьі охлаждения температура кипения водьі в системе 99-102 градуса. Кипение - парообразование. Пар не годится для теплоотвода из рубашки, где температура до 250. Попадание пузьірей пара в крьільчатку насоса ОЖ останавливает циркуляцию ОЖ. Твой движек постоянно перегрет. Вместо термостата работает сбрасьівающий клапан бачка, потому, что мах давление достигается бьістрее чем номинальная температура ОЖ. Посмотри на бачек - єто же главньій индикатор состояния СО.
@user-vh5ib6pb2b5 жыл бұрын
@@user-vh5ib6pb2b Мне трудно спорить с профессионалом, да и не хочу этого делать. Полностью согласен Олександр, но я всего лишь констатирую факт - система моего авто работает без сбоев, на тосоле естественно.
Львів дякує Вам за корисну інформацію!!!
Українським братам величезний привіт і спасибі за відгук !!!
Спасибо. Мне было очень полезно ваше видео
Пожалуйста Arti! В конце концов всё закончилось заливкой тосола Felix. Весной проверю систему.
Спасибо Серёг!как раз хочу щас занятся системой!!!
Да и моей тоже настал момент почиститься. Спасибо Zloy за отзыв!
Молодец! По делу, без лишней болтовни! +
Спасибо! Стараюсь.
Всё красиво и доступно
Спасибо SERGEY!!!
Коротко и ясно . Спасибо дятька
Пожалуйста Валентин!
Лимонная кислота помогла реально круто испытано на Жигулях!!!!
Спасибо тёзка! Собираюсь опять помыть систему лимонкой.
Мне помогла лимонная кислота с заменой прокладки ГБЦ...
@@RealRedCat вот и Серёга на это попадет, домоется лимонкой.
Спасибо за материал!!! У меня все напрямую, ни термостата, чопик в шланге малого круга. Приходится включать все что можно из охлаждения. Даже маслорадиатор включен и капот открываю, подложив поролон толстый под капот.Надо бы еще проточной водой прогнать всю систему, чтобы все по максимуму промыть. На шлангах печки, давно краники снял. Они все были закоксованые. Использовал не Тосол а Антифриз. Но в расширительном бачке сверху пена масляная есть.
Ох Ё😳Не знаю поможет вам или нет, но однажды провёл эксперимент и убрал термостат, оба крУга открыты. Закипел очень быстро. Как только вернул термостат на место, всё нормализовалось. Может стОит всё таки открыть малый круг? Для лУчшей циркуляции. И установить термостат. Удачи Вам Владимир!
у тебя прокладке под головой пришёл Кирдык скорее всего , не трать время на промывки, и посмотри масло тоже с белой пеной? если да сдергивай голову
Спасибо! Особо радует попытка аргументации, а также краткость изложения. Из соображений: -в воде нет ингибиторов (подавителей) коррозии, хотя и во многих "антифризах" их тоже нет, недостаточны смазывающими свойства (ресурс помпы). На себе испытал. Если найти рецептуру хорошего антифриза-можно самому бодяжить, если есть доступ к компонентам, тогда можно самому выбирать% этиленгликоля по вашим зимам. Фильтр, имхо, идея стОящая, главное поставить в правильном положении и месте, и чуток усовершенствовать. Удачи Вам!
Спасибо Вадим!!! К ингредиентам конечно же доступа нет, но по совету товарища остановился на FELIXе. Он и по тягучести другой, и на разложение устойчив. Через пол года эксплуатации солью его и посмотрю каков результат будет. И Вам удачи!
Ингибитор коррозии-это не подавитель её, а индикатор! Показывает состояние антифриза.
G11туфта, от него образуется как бы защитная плёнка, но помутнеет так быстро. Надо лить хоть подороже G12, как был прорачный в начале так и остаётся чистым.
Да, мутнеет очень быстро. Хорошо, воспользуюсь Вашим советом. Спасибо!
Надо лить то, что написано в мануале.
Соляная кислота тоже органическая)
👍👍👍🖐🖐
Езжу на жёлтом антифриза АГА для грузовиков и особо не парюсь и меняю не вовремя и цвет не меняет и система как целка, в отличном состоянии. А вот на рабочих авто, то тосол Дзержинский, то вода - вот там да, там жопа!
Спасибо Владимир! Про ЖЁЛТЫЙ тоже много хорошего слышал.
@@user-rm6qe5gq7c AGA Z65 жёлтый, от минус 65 до плюс 132 градуса. Мне нравится, двигатель ЗМЗ-409.
Всё красиво, сам тоже воспользуюсь, но вода, хоть и дистиллированная, является окислителем, особенно для чёрных металлов. Поэтому я-бы не стал на ней долго ездить.
Ну может быть. Я не силён в химии. Но для промывки на какое то время пойдёт.
@@user-rm6qe5gq7c Для промывки конечно, я имею ввиду долго летом ездить.
@@user-uq9tt5ku7z Да я понял. Уже начитался по этой теме. Приму к свЕдению. Спасибо!
Здравствуйте Сергей, поставьте фильтр отстойником в низ.
Здравствуйте Евгений! Хорошо, переверну.
МУЖИК КРАСАВА ОТЛИЧНЫЙ СОВЕТ ДАЛ.. СНАЧАЛО ЛИМОНКОЙ СПРОВОЦИРОВАЛ КАРОЗИЮ АЛЮМИНИЯ, Так ещё и фильтр поставил чтоб антифриз от смазывающихся компонентов избавился. НЕТ ПЛОХИХ МАШИН ЕСТЬ ИДИОТЫ КОТОРЫЕ СЧИТАЮТ ИНЖЕНЕРОВ ДУРАКАМИ👍👍👍👍👍👍
Фильтр установлен вверх ногами
Я вовсе не промываю с водой. Каждые 5000 км начинаю менять вместе с маслом антифриз (sibiria) G 11 жёлтый. Сейчас у меня жижа, весь ржавый болотного цвета, думаю со временем всё наладится.
Ну меня насторожил цвет охлаждайки, поэтому и промыл что бы поменьше хлама в системе было.
Павлов Сергей у меня стоит давно фильтр для ОЖ от уазика 3151 , и это не помогло.
весной буду сливать тосол, разбирать фильтр и смотреть каков будет результат. Примерное видео есть на канале T-Strannik. Там тоже обыкновенный водопроводный фильтр стоит. Судя по результатам - ловит. Вобщем время покажет.
Получается g11 через 5000 тыс становится непригодным
Продукция Sibiria шлам
У меня такое впечатление, что производители О/Ж гонят полную халтуру, потому что внутри сильно ржавеют блок и гильзы. Раньше тосол гарантированно выхаживал 4-5 лет, сейчас год, и меняй тосол вместе с радиатором печки, забивается грязью. У кого в блоках двигателя есть стальные заглушки, они тоже прогнивают от такого тосола и антифриза.
Производителям не выгодно делать тосол или антифриз который долго работает. Мы, владельцы авто, должны как можно чаще избавляться от денег. Они же у нас лишние. У моего соседа по гаражам Калина 2011 года выпуска, с завода, тосол до сих пор чистый и синий. Вот это я понимаю качество. Хотя конечно поменять бы жидкость давно надо было бы.
@FrOggi hg Про охлаждайку не знаю, но про то что в немецкие авто с завода льют масло Лукойл это точно. Смотрел видео про это дело.
Нормальные люди антифриз заливают не дишман а не убогий тосол и проблем нет.250к пробега всё нормально.
Раньше мы ездили по20 лет на воде главное воду надо заливать дождевую или тресную воду
Согласен. Но это актуально для советских авто, а современным импортных противопоказано.
Лайк
Спасибо!
Дис-воде както не доверяю что будет еслив в антифриз добавить лим-кислоту это не опасно япромыл на 2 раза антифризом но не очень получилось вседаки лучше чем было
Воду вместо тосола использовать нежелательно, так как вода способствует появлению ржавчины более активно, чем тосол. А лучше использовать антифриз, чтоб уменьшить агрессивную активность охлаждающей жидкости.
Вода дистиллированная.
@@user-rm6qe5gq7c Дистиллированная вода так же способствует ржавчине, так как в воде присутствует кислород, а так же при закипании или в состоянии близком к закипанию могут образовываться воздушные пробки..
все просто и понятно! хорошо рассказано! вопрос - а когда сливали дистиллированную воду в октябре - она тоже прозрачная пошла или была "поржавевшая"? слился еще мусор?
Вода была прозрачная без мусора и ржавчины. Скоро буду сливать тосол и посмотрю сколько чего скопилось в фильтре тосола.
После кислоты нельзя промывать водой, так как кислота делает железо очень активным, а в воде есть кислород, то есть мгновенно образуется ржа. После кислоты нужно нейтролизовать её слабой щелочью(сода пищевая). Только слабой, а не натрием каким-нибудь. Сильная щелочь алюминий съест...вообщем промывка не такое уж простое дело. Я бы промывал не водой, а новым антифризом, в нем должна быть щелочь. ДОрого, зато надежно.
Спасибо за подсказку Александр! Я использую дистиллированную воду.
Скорее всего в предыдущий раз не достаточное количество раз промыл,вот тосол быстро испортился.с лимонной согласен,промываяю сам.после первого эксперимента печка стала дуть гарячим,как сновья.
Возможно что причина порчи тосола в коррозии самого блока, а может и в смешивании остатков промывки со свежим тосолом. В этом сезоне после промывки залил тосол. Поезжу примерно пол месяца и опять заменю тосол. Посмотрю какой эффект будет. Кстати по поводу печки. Уже два сезона как убрал дополнительный насос "газелевский", в салоне очень даже тепло и без него.
А если вместо лимонки насыпать соду?лимонка если останется в системе,то будет возможно реакция с антифризом.Да и помпа с лимонной в контакте это не страшно?
Ну может у иномарок это имеет значение, но на Волге и на сколько я знаю, на ВАЗах это безопасно. Можно и соду попробовать как нибудь, что бы сравнить степень очистки. А лимонка с антифризом не столкнётся, так как потом идёт неоднократная промывка водой.
Соду, не каустическую, а кальцинированную и не засыпать не в коем случае, а разбавлять в теплой воде до полного её растворения и только после заливаем и керосинчику не забудьте.
Жизнь, - это сложная штука, но, эта штука открывается просто, как ящик. Надо только уметь его открыть... Короче ездил сегодня на могилки убираться как всегда перед родительским днем, ну и жена еще решила забор покрасить, а т.к. мне делать было уже нечего (кисточка одна была), открыл капот... Что меня поразило при беглом осмотре, темный верх расширительного бачка, сунул палец он в эмульсии оказался, т.е. прокладке теплообменника пипец пришел... Расстроился очень, т.к. летнию рыбалку открывать пора уже даже (где же ёжик уже даже?). Приехал домой, прикупил пива 9 л., без пива ютуб смотреть вредно для нервной системы... Короче узнал много способов промывки: лимонная кислота, керосин, крот, фери и т.д. и т.п. ХЗ кто победит, но почему то ни кто не предложил промыть эту ху.ню техническим спиртом, т.е. прикупить пять литров "паленки", залить и промыть (и волки сыты, и шланги с колечками целы). Если кому то это покажется не бюджетно, то потом можно выждать несколько дней пока отстоится и в путь... Сразу скажу что я не пью сам крепкией алкоголь, тока на НГ, и могу без жалости залить спиртягу туда. Как думаете народ?
Спирт это конечно жестоко. Можно попробовать договориться с винокурами. У них всегда найдутся "головы", это примерно 92-93 градуса алкоголя который пить нельзя. Но смысл то всего этого? Накипь спирт не отъедает, да и полыхнУть может запросто.
Серж, тезка, я не о накипи счас голову грею, а как убрать эмульсию из системы охлаждения, быстро и эффективно, не лить туда 30 л. дистиллированной воды (которую тоже еще надо где то взять, или винокуров напрягать что бы воду прогнали через аппарат))). Вот как то так...
Серёга я с такой проблемой не сталкивался, слава Всевышнему, посмотри это видео. Может полезно будет. kzhead.info/sun/Z9uCfZlwmKeGimw/bejne.html называется Как и чем промыть систему охлаждения от Эмульсии.
Водкой это нормально и безвредно!
для ауди что посоветуете кароче темп 110
Для иномарок сложно чего то советовать. В наших то можно что угодно лить, а вот во "вражеские" бОязно. Не известно как поведёт себя помпа или какие то узлы и компоненты охлаждающей системы. Промывать напором воды тоже не вижу смысла, можно повредить соты радиаторов. Скорей всего мягкие промывки от производителей, возможно LAVR двухкомпонентный. Либо какая то присадка для промывки СО, но тут есть опасность нарваться на подделку или на не рабочую присадку. Удачи!
Скажите на лифан смайли, куда можно установить фильтр на ож,,на банке обратно нет
На Вашем авто не знаю. Скорей всего надо искать входной патрубок печки.
А фильтр зачем вверхногами ставить? Ну посмотрите как он перед счетчиком стоит.
Спасибо за видео . Согласен , что тосол полное фуфло , у меня точно такая же проблема . Зимой катаюсь на тосоле , а весной заливаю воду .Тосол за время отстаивается и становится прозрачным , вопрос ? можно ли его использовать вторично ? спасибо .
Скорей НЕТ чем ДА. Так как тосол теряет свои охлаждающе антикоррозийные свойства и использовать его я бы не стал.
@@user-rm6qe5gq7c ему можно.
Без музыки не промоешь!
Неееее, никак!
Здравствуйте Сергей, а где такой насос достать, который у вас охлаждающую жидкость гоняет?
Здравствуйте Александр! Это обычный Газелевский дополнительный насос ОЖ. Покупал в магазине зап частей.
Спасибо, а то искал, но так и не нашёл.
kzhead.info/sun/ptqEcqqhaKljhJ8/bejne.html Тут другая тема, но один контекст.
.... коллега !! Попробуй мыть ортофосфорной кислотой ---- результат ничем не хуже!!! Заодно преобразовывает ржавчину...
Вместо ОЖ?
Василий, что уж там мелочиться, давай уж серной до кучи.
Щелочью надо промывать с керосином: кальцинированная сода 500гр., 1 литр - 1,5 керосин на 10 литров воды, а не кислотой!
А не опасно керосин то?
@@user-rm6qe5gq7c раньше так промывали, когда не было этих сраных, ничего недающих присадок. Боитесь керосин- добавьте вместо него соляры. Надо поездить, соляра хорошо отмывает рыжий налет. Потом всё так же, но без соляры и керосина и третьим этапом промываем дизц.водой - можно не ездить и заливаем, то что прописано или на свой страх и риск.
@@user-bs2hq7bj5o Спасибо за ИНФУ, очень интересно!
Лимонная кислота оставляет после промывки микрочистицы в системе которые сожерают резинки прокладки, короче не будете рад. На иномарках не желательно этим способом промыть.
Три года промываю таким образом, пока проблем нет. Правда после лимонки долгая промывка в нескольких дистиллятах. А иномаркам вообще противопоказана такая процедура. Да и не проживут они дольше чем советский автопром.
Любую кислоту надо всегда нейтрализовывать щелочью!
А я потом заливаю воду дистиллированную несколько раз.
Фильтр надо ставить отводом вниз
Понял, исправлю. Спасибо!
Тосол лучше вовсе не использовать, купите антифриз, желательно хорошего производителя.
Уже заливал. Текло из всех щелей. Может это из за особенностей двигателей ЗМЗ, потому заливаю тосол, но теперь не Дзержинский.
@@user-rm6qe5gq7c причем тут ЗМЗ, у меня ни на одном ЗМЗ не течет, что пользовал в частном владении.
Ок
Хорошо.
@@user-rm6qe5gq7c я сейчас тоже всю систему поменял воду с листовой и суток уксуса добавел для промывки.на воде нормально да можно ездить летом?
@@user-rm6qe5gq7c хотя я и так уже котюсь на ней пару дней не че вроде!
@@user-rm6qe5gq7c подписывайтесь смотрите или видео!У вас хорошие видео!
Промывать нужна кислотой и щелочей. Продают же промывки или кислотные или щелочные. Оба состава немого быть в одной емкости. Они сами себя будут окисляется и толку не будет от этой химической смеси. Если страдаете ерундой в виде народных средств то мойте как чайник уксусная кислота и лимонная и сода. Но не надо жадничать купите фирменное средство
Ну хоть кто то страдает ерундой. Я не жадный, в моём городе про мягкие промывки ни сном ни духом. Поэтому и приходится ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ. Если не я то кто, Вы? Спасибо за отзыв!!!
Дещо поясню...якщо у вас головка блока чугунна,то на водi..,якщо головка блоку алюминьова то лише на антифризi тому- що вода в алюмiньовому блоцi повиiдае водянi канали,що призвидэ до сильного пэрэгрiвання двигуна,що ремонтуеця за допомогою аргоновоi сварки.....Та це все нэ вежливо!!!! Краще розкажiть як там робити дистильовану воду та яркий у нэi мае бути градус??!!!!😁😁😁😁
Возможно из за вида металла блока и можно или нельзя использовать дистиллированную воду. У меня Волга, блок чугунный, поэтому без боязни лью воду. А получаю её обычным дистиллятором (самогонным аппаратом). Градуса в ней нет, вода же. И, кстати, при езде на воде она никуда не уходит, но как только заливаю тосол - ВСЁ, начинается тайное исчезновение жидкости, хотя подтёков и протечек нет. Загадка.
@@user-rm6qe5gq7c ,а в мене навпаки,ВАЗ 2109,при эксплуатацii алюмiнiвоi головки на дистильованiй водi порозiдало водянi канали,лише за пiв року..
Ну помимо блока, сейчас и помпы и радиаторы, короче алюминия хватает с лихвой.
А очаг коррозии кто искать будет? Меняйте гнилую трубу, дело не в хайгире
А это не мало 10г на 1литр? На сколько я знаю нужно 100г на 1литр.
Это слишком кислая смесь получится. В Волге как раз 100 грамм и уходит. Воды то почти 10 литров.
Для промывки вполне хватает.
Сыпь 1к1 хули мелочится
Я купил килограмм, хочу на 10 литров забабахать!!! Блок не растворится??? С прокладкой и шлангами???
Если нет проблем то смысла менять чаще чем в 2 года нет . А лучше всего читать сервисную книжку там все пишет !
Владимир какая сервисная книжка на автомобиль 1999 года выпуска? Хочу проверить каков будет эффект от применения тосола Felix. Мне на это денег не жалко. Спасибо за отзыв!
Павлов Сергей , у меня гольф 90го и все есть 🤗. Феликс норм тосол .
@@Vov4n90 если не нарветесь на подделку. В Дзержинске, город химиков, этого тосола чуть ли не в каждой фирме разливают, забодяжиыают, а фирмы эти чуть ли не в каждом гараже и у всех патенты.
Вода, даже дистилированная, сжирает алюминий. Хотите долго и счастливо ездить, заливайте качественный антифриз и меняйте его согласно регламента И будет вам СЧАСТЬЕ!!!!
Чё вы все тупите то, нужно просто хорошенько пролить систему охлаждения водой. Да несколько дней потратить, но зато никакой херни не зальешь, ведь потом гадать будешь. Зачем эти сложности, обычная вода, промыл хорошенько, прогрев движок тройку раз, ещё раз пролил, прогрев, а затем когда уже чистая вода выбегает, промыть дисцилированной водой и все. Заливай антифриз и радуйся, ведь не экспериментировал, а значит и голова болеть не будет
так можна и поршень видуть
Можно. Тока бы попа не порвалась на британский флаг!!!
каждые полгода менять тосол это перебор, раз в год в самый раз.
Согласен Руслан если тосол качественный. А ту бурду которую продают трудно назвать тосолом. Спасибо за отзыв!
я тоже раньше мучался, особенно Гостовский тосол полно г., всякие дзержинские тосолы ерундовые попадались,но сейчас заливаю Полярник-отличный тосол, за год с синего стал всего лишь сине-зелёным. Уже лет пять пользуюсь.На неделе термостат поменяю, потестирую его пару дней и поменяю тосол, канистра Полярника уже в багажнике)) А этот фильтр боюсь не поможет, стоял дома на батарее с обоих сторон и всё равно песок был в батарее, когда промывал её.
Вот вот, и я про то же (про тосол). Запомню на счёт Полярника, спасибо! У меня сосед по гаражу ездит на калине, тосол с завода и никаких хлопьев за 7 лет. А с фильтром видно будет. Если задержит чего - отлично.
@@user-rm6qe5gq7c я себе на грузовик тата такой же фильтр поставил перед входом в радиатор отопителя. Только еще по краям краники поставил,лень же антифриз сливать). Краны закрыл,крышку выкрутил,почистил сетку от мусора,закрутил,краны открыл и все,работаем дальше
@@user-ts7gl2vs7b Очень радует что вам такой способ понравился. Удачи на дорогах Михаил!
а что даёт конкрЭтно частая замена? то что там чистая вода машина быстрее едит, экономит топливо, не ржавеет или страховка дешевле?) дома открутите в спальне радиатор и увидете какая там чистая вода и какой на дне гуталин, но это не означает что ваша системе не работает!
жидкость предназначена охлаждать. или она не справлялась с этим?)
@@user-xt3oy1ru5p Это всего лишь эксперимент и относиться к нему надо именно как к эксперименту. Вы со своим авто сможете такое произвести? Машина быстрей не едет, топливо не экономит, но зато на душе радость что хоть малость внутри стало чище.
@@user-rm6qe5gq7c ггг Вы меня успокоили теперь тоже на душе радость)
@@user-xt3oy1ru5p Ура!!!
Радиаторы не засруться.
ЛИМОННАЯ КИСЛОТА ЖРЁТ ВСЁ
В очередной раз проводил очистку СО. Всё ОК!!!
нехрен-на-воде-гонять
Почему?
@@user-rm6qe5gq7c в воде нет смазывающих веществ, от воды окислы, ржавый налет.
Фильтр ставится гайкой вниз.
Уже понял и перевернул. Спасибо Алексей!
100гр на литр как минимум
Можно и 100...
это все мелочи/ у меня круче, около литра масла во всей системе охлаждения/ ото веселуха/ хехе
Через прокладку? Да уж, действительно веселуха...
кинь-в-расшерительный-неомагнит-охренеешь-от-результата
У меня фильтр охлаждайки установлен.
умрет магнит от температуры
Дистилят растворяет в себе соли отложений на стенках блока, но в воде с воздухом чугун превращается в труху. Дистилятом 2-3 раза прогрел - и все.сливай воду, заливай паспортную ОЖ. ОЖ служит от 1 до 3 лет или от 10 до 90 т.км. пробега. ОЖ указанна в инструкции. Вьібор ОЖ - ошибка. ОЖ не вьібирают, а покупают соответствующую. Брать нужно только оригинальную жидкость. Остальное - галиматья. Если ОЖ не использовалась в у словиях несоответствующих експлуатационньім, если не загоралась лампа индикации перегрева, или падения давления масла, а Вьі использовали рекомендуємую производителем ОЖ. НО! Цвет ОЖ изменился - значит масло попало в ОЖ, а все предупреждения или сигнализацию Вьі успешно провтьікали. Человек, непонимающий, что у него в руках, но использующий єту вещь в своих интересах - преступник.
Ох и делается из дисцилированой воды...
Мне
Чувак, грязь в ОЖ мотора - от єксплуатации на дистиляте. Дистилят - єто H2O, движок должен охлаждаться єтанолом. С6НО
"Вражеские" двигатели - ДА. А наши ходят и на воде. Достаточно вспомнить советские времена, когда зимой в грузовиках, автобусах, Москвичах и Волгах на ночь воду сливали, а утром заливали новую. И ни один двигатель не умер.
@@user-rm6qe5gq7c радиаторы стояли медные на копейках, метал был правильный, а сейчас все иномарочное или китайское, да всё китайское.
Фильтр нарушит циркуляцию, глупо,!
Пока не нарушил, работает всё нормально не первый год.
Тьі распространяеш заведомо опасную инфу.
Я ничего не распространяю. Это всего лишь эксперимент, и каждому самому решать применять его на своём авто или нет.
@@user-rm6qe5gq7c плохой эксперимент.
Результат один : перегрев.
Как ни странно, ничего не перегревается. Уже год эксплуатации после промывки и никаких проблем.
Температура кипения водьі зависит от давления. Давление от вьісотьі над морем. За счет герметичности системьі охлаждения температура кипения водьі в системе 99-102 градуса. Кипение - парообразование. Пар не годится для теплоотвода из рубашки, где температура до 250. Попадание пузьірей пара в крьільчатку насоса ОЖ останавливает циркуляцию ОЖ. Твой движек постоянно перегрет. Вместо термостата работает сбрасьівающий клапан бачка, потому, что мах давление достигается бьістрее чем номинальная температура ОЖ. Посмотри на бачек - єто же главньій индикатор состояния СО.
@@user-vh5ib6pb2b Мне трудно спорить с профессионалом, да и не хочу этого делать. Полностью согласен Олександр, но я всего лишь констатирую факт - система моего авто работает без сбоев, на тосоле естественно.
Да с этого корыта могут и черви полезть!!!
Ну как полезут, наберу для рыбалки!!!