Mercedes E500 vs Audi Quattro vs Camry 4WD vs Subaru Forester vs Mercedes E280 4matic + G-class
2023 ж. 2 Ақп.
455 077 Рет қаралды
Video made / Видео сделали: tmade.ru
----------------------------
VK: vk.com/te4nolog
Telegram: t.me/technolog_youtube
Instagram: / technolog_creative
----------------------------
Инста Команды "Технолог":
Aleks Green: / technolog_ag
Pavel F.: / paveliii1
Artem Dram: / artemdram
Daniil: / gontsev_official
----------------------------
Наш второй канал "Технолог REAL": / @technolog_real
----------------------------
Станьте спонсором канала, и получите доступ к бонусам. Подробнее:
/ @technolog_auto
----------------------------
Вся музыка с: tunetank.com/ru
#4matic
#w210
#audi
#audiquattro
#offroad
#offroad4x4
#quattro
#4wd
#mercedes
#e500
#amg
#mercedesbenz
#toyota
#ice
#icedragon
#dragrace
#snow
#camry
#camry4wd
#subaru
#гонка
#gclass
Так болел за аудюху😀 не подвела мерзавка, не подвела!🙂👏👏👏👏💪Ауди, это вещь!!!
ауди урута на бездорожье. Если на него пофиг - Мерс лучше. Но на неделю побаловаться кватро бы взял
@@gregkMos 1 вопрос. Чем?
Сила только с кваттро!
@@qwertykeyboard4279 всем почти, с точки зрения истории так точно
@@AmIsraelChai777 какой ещё истории? Так история Ауди не менее богата. Взять хотя бы дизельный Ауди на 24 часа Ле Ман.
Ауди Кватро -машина за рулём мужчина
До сих пор на сотке кваке гоняю. Пушка машина...
Да ему эту аудио не жалко просто
"Ауди Кватро, вас пятеро, один должен выйти. Начальника не позову, он на выезде, тяжёлый случай - Фиат Уно, едут трое".
как же хочется чтобы все были на одинаковой крутой резине )))
Ауди всегда так делает на льду ) хозяин Ауди молодец ! Старые Ауди любую полноприводую объедут, квака сила !!!! Была бочка кватро объезжала всех и вся на льду , только у Ауди настоящий полный привод 🎉
Полно привод вообще придумал Ауди, потом пошло все использывать, Ауди сила браттан и по льду и по грязи и по песке, по воде
@@user-lf4gr5dh8x не придумал, конечно, но докрутил, опробовал в гонках и популяризовал =)
Хонда\ акура с sh- awd посмеялись. Видео против кватро полно...
@@user-ly5iz9ce6v знаешь нам воощето пох потому что мы власть кольцавода, а вы япошки по сушите потом по базарим с вами согласились?)) не в пихвайся честно,
Дядя, ты дурак? Как ты думаешь, поставить ауди кватро, которые сейчас с муфтой(как у всяких недо кроссоверов) на летней резине против гелика на хороших шипах. Кто будет быстрее?
Ауди выиграла за счёт зацепа , всё-таки вес указан 11 тон :))))
Это "стальные яйца" водителя 10 тонн, остальное - машина :)
😂😂😂
@@vladimir__proso__ 😀😀😀
У Ауди принудительная блокировка заднего дифференциала.
Чегоооооо?
Quattro сила
На муфте?
Тут очень сильно влияет резина, полный привод и прокладка между рулём и сидением. Чтобы всё было по честному, нужна как минимум одинаковая резина на всех автомобилях.
Была у меня Ауди 200 на максималках, 220л.с., ехала как бог!, Жалею что продал, нужно было сохранить..
Хороша всё таки старая Аудюха 100ка С3 ♥
Как мне показалось, стартовая площадка расчищена не равномерно, где-то в колее голый лёд, а чуть в лево-право снег который плотно лежит на льду. Из-за этого результаты постоянно разнятся в зависимости какой автомобиль больше цепляет этот снег. Чтобы было объективно и честно - место старта должно быть расчищено также как и место финиша(место торможения). Вот тогда уже будет влиять на результат: - работа блокировок или их имитаций; - качество сцепления шин с дорогой; - плавность хода; - вес автомобиля; - ну мощность двигателя(которая без хорошего сцепления с дорогой мало на что влияет).
Вы правы, Ауди мухлировал на лед чистую не становился, пересмотрите.
Сотка с3 кваттро рулит! У самого такая же. Машина огонь!
На Ауди со 2 передачи нужно трогать с места зимой))
Всегда болел за Audi. Авторам и самому водителю респект!!! Добавляйте эту Audi в другие мероприятия😉
Что не понятно ПУТИН завербован МИ6 еще в ГДР . Угробить армию России ему указали его владельцы мировые Банкстеры . Зеленский в той же команде , наши враги это иудеи на Банковой и Кремле .
На ауди офигенная резина, была такая у меня, по прямой едет как на сухом асфальте, что снег, что лед, а вот бокового зацепа не особо хватает. Ну и уперся ей как раз Гелик на не менее понтовой резине. Спасибо за контент, очень интересно.
Брат не важно какая резина на Ауди , это Квадро система торсен ,она передаёт крутящий момент именно на те колеса где есть зацеп хоть какой-то , и это все механически автоматически происходит без участия электроники
Причем передаёт мгновенно
@@armani8449 по моему опыту, очень важно, у меня субарь, блокировки все вообще какие возможны(причем постоянный момент 45-55), включая электронное управление и вот например на бриджстоун резине - это все превращается в неуправляемое Г, а на континенталь резине едет как по асфальту.
Дорожки тоже играли свою роль, да и шины у всех разные, разного состояния . Но Ауди 👍🏻
Легенда кватро тащит! 👍
13:05 Нормально Ауди 100 весит - 11160 кг!!! Больше 11 тон... именно поэтому она самая быстрая на льду!
с таким весом ауди продавливает лед до асфальта, чит обнаружен,
Мне интересно это ж насколько она должна быть крепкой ???
Чувствуется что на ауди 100 резина хорошая стоит, да и блокировка задняя очень помогла ей победить
Блокировки это зимой даёт хороший разгон.а летом машина с ними едет хуже особенно после100км ч
@@sv3799 Да, я знаю об этом.
@@sv3799 это почему
Блокировка работает до 25 километров в час
@@s-uleiman там нет торсена, он позже пошел как бы))
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
У брата ауди 90 с двигателем 6А(или 9а) 2.0 на январе,вообще пушка -гонка
Было бы конечно справедливее если б все ехали на одинаковых покрышках,допустим на кордианте,такое конечно сложно сделать,но и так интересно)пасиба за кантент)
Ауди 11тон весит🤣🤣
👍🔥
@@welsurgut9616 Да хоть 500кг будет, если резина плохая это бесполезно
Quattro сила🤘🏼💪🏼
Аудюху надо было заправить полный бак, зацепа было бы больше, там бак поди литров 80
Существенную, если не решающую роль, на льду играет резина. Хотя заезды всё равно весёлые.) Читер на 100-ке заблокировал задний дифференциал. ;-)
Ауди просто со снега стартует 13:41 причем во всех заездах уходит с колеи )) типа случайно ))
Ауди на механике и явно без антибукса, его просто не было в 89 году.Электроника не душит и машина едет. Всё просто. Максимально честная машина!
На левой дорожке меньше снега по моему. Кто там ехал проигрывал
Классный контент Молодцы так держать 👍👍👍
Владел год Ауди V8 D11 3,6...это было пару лет назад,зимой на кольцевой вокруг Питера, объехал Кайен )))Какой был Кеша ,турбо или нет врать не буду,не спросил ))Но водила в кайене тогда немного взгрустнул )))
Да сотка 100 ещё тот старый. Помню как в Россию возили иномарки с Германии на заказ в начале 90х и отец купил. Тогда он был шикарен 😁😁😁👍
1Чем больше мощности тем труднее ловить зацеп на льду 2 Ауди на льду вне конкуренции 3 У гелика везде блокировки, межосевая, и межколесные в мостах
Что мешает не давить в газ и будет меньше сил??
@@apopeyapopeotov9721 при избытке мощности, чтобы машина поехала на максимум нужно очень тонко работать педалью газа. Передавишь буксует недодавишь, едет медленнее своего потенциала. Всё время нужно ловить эту грань. А при маленькой мощности тупо давишь в пол..
🦎 Всех порвала!💪💪💪👍
мне кажется. что тачки стояли все по разному. один раз прям по центру на льду все колёса. иногда чуть боком и коллёса были больше на снегу. а это уже всегда другой разгон.
Old audis are incredible
Старая школа кватро показала кто тут главный)
Есть амортизатор капота, который не держит🤣🤣🤣
На льду у кого шипы у того преимущество,некоторые на нешипованных шинах в заезде.Для чистоты эксперименты их бы всех обуть в одинаковые шины,хакапелиту 8 например
1- резина одинаковая у всех участников и давление в шинах. 2- обязательно делается заезд с включенной и выключенной системой стабилизации и регулировки крутящего момента у обоих участников(у кого нет таких систем понятное дело так и едет) 3- меняем дорожки(разный раскат льда на участках).
Там у половины нет стабилизации скорее всего 😂
У мерса наоборот не выключается. Двигатель глушит.
Заезд ни о чем согласен, что собрали то и поехало. Ну и в принципе не сравнимые вещи сравнивали: е класс мерседеса против форестера. Один бизнес класс, второй ширпотреб.
для объективности результатов всем бы одинаковую резину)) а так конечно весело время провели, молодцы!
На таких дорогах меньше объёма больше шанса.
Что мешает меньше нажимать педаль??
Ауди в кузове с3 и с4 это легенды автопрома.
'Год двадцатый на Мерсе 210"🤣точно свеженький 👍если 211 выпускался 2002 до 2009 .где же он урвал его такого года?
Он про резину сказал,что она 20-го года
VFR дядь ты че пьяный? Или ты клитором слушаешь
Да он про резину говорил. Мне тоже так показалось с начало
Хорошо, что это состязание "чисто поржать"👍 Иначе, были бы вопросы к объективности. Автомобили очень разные, годы выпуска разные, водители разные, резина разная, состояние покрытия разное (в зависимости от времени и количества уже прошедших заездов). Просто развлекательное видео😁
Ешка просто улёт...Таких нынче осталось очень мало.
Однозначно за подьеб бэхи в начале ролика Лайк) сразу ставлю !
В таких заездах в большей степени решает резина. Правильно было бы ставить один протектор для честного заезда
Ауди Топ, кто бы что ни говорил!
Технолог Топпер
Это Кватро детка, что не говори, это легендарный привод
Надо топ таблицу с временами
Заодно можно было тормозной путь замерять в конце трассы)
У нас в Казахстане ауди переходку называют королем трассы
Зимний солдат
Ауди обьемом 1.8....😂😂😂 аа если ауди обьем 2.8 была бы..что было бы???? Красава ауди селедка!!!👍👍👍
Так тут может дело не в машинах, а в тех кто за рулём?)
Супер интересно подучилось!!!!!
Объясню: Переднеприводные тачки имеют сильно загруженную переднею ось(60-65%), производные от них полноприводные версии имеют +- такую же развессовку. В заднеприводных же развессовка стремиться к 50/50, в динамике на твердом покрытии задняя ось догружаеться и даёт зацеп, но на скользком покрытии это не происходит, по этому не смотря на роботу полного привода на льду переднеприводки (и соответственно их полноприводные версии всегда будут иметь преимущество) Для полноты картины не хватало какого нибудь VW T3 синхро
*дождаться лета ❌* *снимать зимой когда ноль зацепа ✅*
Урааа я так ждал вашу видео А видио просто супер
Камри не 2 литра друг 2.4 vvti
Выпуск да бомба 👍🔥💪😎
У отца была Ауди 100 С3 1989 года 2.3л, 136л.с. передний привод. Наверное с тех пор из всех немцев я более всего люблю Ауди. Ну и старые Порше конечно.
Я даже и не сомневался за четыре кольца, тогда это был самый современный полный привод!
Старушка Ауди из 20века утёрла нос новым мерсам и япошкам. Значит делают сейчас хуже.
Раньше умели делать
Причина плохих стартов мерсов не только в резине там и мощных моторах (пробуксовка), а в массе. Реальная масса у них БОЛЬШЕ заявленной характеристиках. Взвесьте и удивитесь :) Кстати седан Е500 может оказаться весить столько же как универсал из-за более тяжелого мотора и комплектация играет роль, а так же рестайлинг в среднем на 70 кило тяжелее всегда при прочих равных. И тут масса играет сильно против.
Так тут зацепа нет. По моему опыту заднеприводного авто надо нагрузку дать на ведущею ось. Тоесть чем тяжелей тем больше зацеп. И конечно же резина нужна поуже. Я так думаю.
@@user-th8zn3gv2c зацеп конечно хорошо, но даже видно что камри со своими 150 конями буксует всеми колёсами, а весит меньше, сильно педаль поднажал и такую тушку мерсовскую особо и не сдвинуть, оно хоть и имеет хороший зацеп за счёт массы, но эту массу очень тяжело сдвинуть, нужно ещё больше зацепа
@@user-th8zn3gv2c тут Мерсы полноприводные, а не задне.
@@Igor-zr3to я вижу и слышу. От этого законы физики не меняются дайте нагрузку и зацеп на ведущею ось, вот и вся орефметика.
@@user-th8zn3gv2c в случае полного привода ведущие обе оси, значит нагрузку надо на обе давать. Поскольку через эти обе идет сцепление с дорогой и передается момент на нее.
Ауди 100 С3 - one love ❤
Здравствуйте ребята Технологи! Какое приложение у вас в телефонах, для измерения скорости со старта?
Прибор Dragy. На видео его можно увидеть на крышах машин. Информацию с него идёт на телефон через одноимённое приложение.
@@MercedesEmatic Спасибо огромное
Сделайте таблицу лучшего времени в конце видео
Двесисятый проиграл тойоте... Фишка в пробуксовке( и в резине). Чем меньше букс, тем лучше разгон. Мощные машины поэтому и пригрывают.
Прикольная идея ) зимы шипы надо 4атм качать и ехать
Интересная комплектация у Ауди, 1,8 двигатель и полный привод.
У меня такая была но дорестайл
Скорее всего 2.3 стоял. Потом 1.8 поставил
@user-zc1gr8sz4o нет с завода были такие
Зачёт!!!Начал смотреть из за авдюхи
Артема с приобритением поздравляю!
Благодарю, но форик не новый, в семье уже давно 😎
@@Dram_Art принял понял👍
Здравствуйте товарищи. Хотелось бы внести свои коррективы. Во первых водитель ауди сотки грамотный товарищ и при старте колеса ставит в разрез колеи, то есть стартует не с чистого льда, а с примерзшего снега в разрез, от этого получается хороший старт, и его никто не может догнать, плюс к этому да у него задняя блокировка) Получается неимоверное преимущество перед соперниками, вот и весь секрет вашего кватро, которое так все хвалят) Пятилитровый мерен очень мощный и тяжелый, поэтому при старте не получается поймать хороший зацеп и правильно дозировать газ) И еще свой огромный вклад вносит резина и ее износ. Поэтому данное видео считаю абсолютно необъективный и не вносящим ясность в разницу работы полного привода) Каждый увидел своих фаворитов и болеет за них, если проиграли то ищет оправдания) Каждый свою корову хвалит. Считаю это видео абсолютно бесполезным, в том случае, если вы хотите все таки увидеть честно победителя данной схватки.
Победителей не судят! Если ты не любишь Ауди Кватро это не значит что это не легендарная машина,и да эта хваленная quattro как ты сказал самая надёжная полноприводная система в мире!
Совсем дураг, этот 5л слон весит больше, весь вес на ведущую заднюю ось + стабилизация, мерин просто не могет то, что может еватро
Старина Торсен делает своё дело!)
а капот все ровно на гелике согнулся) прям перед закрытием видно))
Эти заезды яркий показатель превосходства "старой" школы конструкторов
в чём превосходство? то что ауди может тронуться быстрее. НУ дааааа. Логика и физика тут кооонечно не причём
@@user-uc7ed4wk5y а я смотрю у вас логика феноменальная
А в чем превосходство? Давай тоже самое , но на душе или кольце ? )))
Лупарь пушка. Мне очень нравится 👍👌. Но и мужик на камри красава 💪👍🤝
Я болел за Ауди. И не ошибся. У меня А6 С4 кватро 🔥🔥🔥
Quattro for ever!...❤️🥰
Ауди постоянно стоит не на льду, надо обоих поставить на чистый лёд... И классифицировать по новизне резины, не обращая внимание на мощность ..
Кто додумался ехать не в колее а в разрез, где был снег, тот и молодец)
На Субару явно резина дрянная 😂 а вообще - Субару Субаре рознь - разные есть полные приводы у них 🧐
Аудюха лёгкая😀!! Кватро-Торсен, лучшая СПП!!
Против Quattro бесполезно. Простота, надёжность, качество.
wowwww super videoo next xdrive vs quatrroo pleaseeee
Зависит от шин и развесовки , я на Шеви ниве пришлось 110 по льду ехать без включенного 4вд , и блокировок резина новая была бриджстоун близзак зима липучка , на гудрихе уже не так хуже зацеп и раньше срыв ,
Короче субару лидер получается. Ауди на шиповке с геликом были. Вы бы остальных ещё бы на летней выпустили бы. Это не драг. У субару лучше полный привод и у гелика тоже блокировки, но он тоже не считается, потому как он тоже на шипах.
Самый интересный выпуск из "ледникового" сезона))) Понравился акцент на "диванной" экспертизе. И вставки из Грифинов и Цельно металлическая оболочка кстати))))
Ауди в конце чуть рано стартанула, но все же молодц, полный привод этого поколение максимально прост надёжен и мощный а 5 цилиндровый движок 🤦♂️🤷 их ещё на гоночных ставили
Quattro не имеет конкуренции уже 40 лет, я не удивлён
О чём думали, когда звали Ауди?)))
🤣🤣🤣
Моя передний привод качает всех по льду, кваква это вообще топ, я всех наказываю и зимой и летом, Ауди сила, а те которые пишут шины играет разниц итп итд они просто, горят от реальности, Ауди клуб мы сила при любой погоде при любой дороге, потому что мы знаем что наш Ауди танк и зверь, остальным спать
Не хотелось бы тебя расстраивать раньше времени... Ну ладно. Жди следующих выпусков🤣🤣🤣
Шевиниву надо было для прикола поставить))) там как раз мощи мало)
Ну а как вы хотели у Аудюхи все таки раллийная легендарная система Quattrо! Это вам не попсовые и беспонтовые фоматики и Хдрайв) Quatteo это сила и мощь и безопасность
на субару надо тключать ЕСП. потом резина разная возможно старая. но не знаю как на старой ауди, но на новых система Куатро едет лучше чем у субару симетрикал АВД
Ни черта не так. На тестах на валиках ауди не едет, а Субару да. Есть видео. Смотрел
Ауди с весом 11 тонн это нечто ))
Всегда было известно что настоящий quattro только на Ауди,но на тех Ауди,на настоящих
Вам надо найти Субару 1.5 литра 105 лс , она поедет быстрее чем 150-300 л.с
Ну или 1,8 👍🏽
Думаю литровая всех порвёт🤣
@@vfr9997 0.5 САМАЯ СИЛА
Субару джасти 1,2 85г. 3 цилиндра разорвё там всех!
Самый быстрый человек в истории - Усэйн Болт. Ямайский легкоатлет стал первым мужчиной, который выбежал из 9.6 секунд на стометровке - на чемпионате мира в Берлине в 2009 году он преодолел дистанцию за 9.58 секунды.
Об этом же подумал😄да и Роберто Карлос чуть больше десятки разменивал в своё время
От резины много чего зависит. Не помню у кого но там был один из этих машин шиповки.
На первых минутах видео сразу сказал ауди тут всем даст на клык 25 лет на ауди езжу каких только небыло это тачка топ
А я так надеялась на Е500 но он проиграл.
Мерс тяжелый как альфард тут про весс они пиздят лупаты весит 2.6тонны
@@user-xq8pm8ld5k это где ты такую информацию взял? 🤣🤣🤣