KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Раскоксовка мертвеца. Реанимирую движок Solaris 1.4. Возможно ли это? Валера и Димексид.

GOODMAN
2023 ж. 10 Мам.
24 485 Рет қаралды
Жүктеу

Двигатель Соляриса 1.4л. с пробегом 350 000 км. Начался масложор. Решил провести комплексную раскоксовку двигателя и понять для себя и показать вам, стоит ли тратить деньги на раскоксовку или нужно сразу ехать в ремонт. Использовал пенную раскоксовку "Валера", "Димексид", раскоксойл "Валера", полусинтетику 10-40 Синтек, герметик для поддонов "Лавр", Присадку М1 от "Валеры". Масло 5W-40 Армортек.

Пікірлер

  • У меня всё в багажнике лежит, 20л минералки + димексид, фильтра, два балона Gzox , датчик давления масла, всё готово для процедуры, да краска с поддона уже удалена

    @Kolhozinterteiment@Kolhozinterteiment7 ай бұрын

    • Ëбни 2 балона смывки краски, отмоет на ура

      @user-qz6go5my3s@user-qz6go5my3s7 ай бұрын

  • Дизель К9К 724 отмывал так, 4 раза демиксид с маслом, потом 2раза тройную порцию валеры в масло, два раза пенную раскоксовку. До процедур в холодную погоду машина вообще не заводилась без быстрого старта, расход масла 1.2л на 150-200км, дым как от паравоза. После процедур машину не узнать, заводится с пол тычка в -27, расход масла 0.7-1л на 10000км. Тяга отличная. Три дня потратил и 7000р и получилось всё, а до этого капиталку мне посчитали один месяц и 180-220тр в мастерской по дизелям. Так что отмывать нужно не один и не два раза, тогда будет эффект, под маслосъемными кольцами трудно очень отмыть, компрессионные так же.

    @zetece1180@zetece11806 ай бұрын

    • Если хона нет, это значит что износ большой. Тогда железо уже изношено , а раз оно изношено то раскосовка бесполезна, а если ещё за счёт кокса герметичность клапанов обеспечивается - то это смерть мотору , его не завести уже будет. А если хон есть, тогда все манипуляции имеют однозначно смысл

      @user-hl5bk4jg2w@user-hl5bk4jg2w5 ай бұрын

    • Что такое хон

      @Soldat_2@Soldat_24 ай бұрын

    • @@Soldat_2 это внутри как бы специальные царапины на зеркале цилиндра. Их условно можно сравнить с протектором шины. Если шина лысая, то её нужно менять или протектор наваривать. А в цилиндр в данном случае нужно растачивать на следующий ремонтный размер

      @user-hl5bk4jg2w@user-hl5bk4jg2w4 ай бұрын

    • @@Soldat_2 ⁷

      @user-nu3pt9op2y@user-nu3pt9op2y4 ай бұрын

    • Расскажите по-подробнее как именно делали все эти разы, в каком порядке, по сколько держали?

      @y36e4uU_HapoTaH@y36e4uU_HapoTaH3 ай бұрын

  • Его еще мыть и мыть😢 Но крашеные поддоны надо первым делом снимать и чистить от краски(да и от г.овен лишних..их итак еще намоет)..

    @mefistofel3042@mefistofel30427 ай бұрын

    • И лучше бы это делать все сразу(одним разом, цикл за циклом) Потом проездить на лютом масле высокощелочном+ эстеры небольшой интервал и еще разик профилактировать. Тут тяжелый случай.

      @mefistofel3042@mefistofel30427 ай бұрын

  • Сальники клапснов замен

    @a.v.g680@a.v.g68010 ай бұрын

  • сколько залили (дозировки) в поршня Димексида. Один флакон на 4 поршня?

    @toresultan3164@toresultan31642 ай бұрын

    • Да. 1 на 4) Знаю что мало))

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD2 ай бұрын

  • Краска взорвалась на поддоне, это ясно. Интересно как себя резинки с пластиком внутри двигателя чувствуют?

    @user-op9nv6gg9n@user-op9nv6gg9n9 ай бұрын

    • Да и его пальцы😂

      @brian_fan7346@brian_fan73467 ай бұрын

    • Много внутри пластика то?

      @oblivion_courier@oblivion_courier6 ай бұрын

  • Валера в масло, какой то белый. Я два раза брал для профилактики, перед заменой масла, почти прозрачный слегка мутный.

    @user-fp3rj5is8v@user-fp3rj5is8v5 ай бұрын

    • Холодно поэтому что, поэтому так

      @user-hl5bk4jg2w@user-hl5bk4jg2w5 ай бұрын

    • Ну хз. сколько обзоров смотрел у других людей, везде он белый был...

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD5 ай бұрын

    • взболтаешь - белый, отстоится - как вода

      @QlausTrobipshe@QlausTrobipshe3 ай бұрын

  • что-то ради интереса посмотрел, сколько стоит прокладка под бошку. Нашёл наспех только комплект всего на весь мотор - 6т.р. К тому, что не лучше ли тогда промыть мотор с разборкой, чтобы получить гарантированный результат, а не эта лотерея с вероятностью окончательно положить мотор. Да, требует чуть большего навыка, времени и усилий, но хоть окончательно можно будет судить о перспективах агрегата, и получить точно отмытые поршни. Ну и после мойки камеры сгорания туда нужно капнуть немного масла, чтобы на сухую не тёрло, мотор потому и не стартовал сразу, компрессии не было без масла

    @mrnobody1897@mrnobody18975 ай бұрын

    • Тут по мотору то всё было ясно. это чисто эксперимент. по поводу масла капнуть не знал. спасибо за хороший совет. А вот двигатель уже прошел капремонт. теперь как новенький)

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD5 ай бұрын

  • У меня G4FC 1.6, масло жрёт на 1000-2 литра 😅 думаю тоже провести такую процедуру. Надеюсь поможет!

    @user-lw6fl3md5f@user-lw6fl3md5f5 ай бұрын

    • Колпачкам пришла большая ..опа видимо. А пробег какой?

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD5 ай бұрын

    • в целом я думаю поможет. у меня после промывки жрать стал в 2 раза меньше. но детонация замучала. погнал на капремонт

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD5 ай бұрын

    • @@GOODMANonROAD колпачки поменяли. Поставил хорошие. Результат не дал

      @user-lw6fl3md5f@user-lw6fl3md5f5 ай бұрын

    • @@GOODMANonROAD пробег 238,000

      @user-lw6fl3md5f@user-lw6fl3md5f5 ай бұрын

    • Прежде чем делать процедуру, нужно провести хотябы эндоскопию. Если железо целое, хон хороший и двигатель не перегревали (если перегрев был, могли кольца эластичность потерять), то тогда ещё можно, а то деньги потратите а результата не будет. И также как автор делать не нужно (нельзя за одну промывку избавится, типа я лайтово промою - после этого можно и двигатель сточить напрочь) посмотрите вначале Андрея Тоскина где он беседовал с Crazy Max только не перематывая, и посто Тоскина где он димексидел мотор и объяснял что да как, если вникните, то вперёд.

      @user-hl5bk4jg2w@user-hl5bk4jg2w4 ай бұрын

  • Слабый концентрат промывок.Заливают по 2-4 флакончики димексида,валеву пену или жижу.Промывают в 3-4 этапа с промывочным маслом и заменой масло фильтра. Желательно перед процедурой всей слить сразу масло и вымыть поддон,иначе всю грязь подымет и забьет приемник.Потом залить рабочее масло и сделать пару замен через 1-2т.км.Да дорого,но изначально если застали двигатель,то теперь бабло придется потратить.

    @Alexandri81@Alexandri812 ай бұрын

  • Ненадо ждать когда мотор помрёт а потом пытатся его реанемировать надо делать профилактику и масло вовремя менять.

    @user-dp9rw8ms8b@user-dp9rw8ms8b22 күн бұрын

  • Друзья! Чтобы так не запускать двигатель, используйте при каждой замене в качестве профилактики BG109 в комплексе с BG208 44k, американской фирмы BG. Использовать следующим образом: 1. Проверить уровень масла, если уровень низкий долить до отметки (максимум). 2. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить. 3. Залить BG109 в маслоналивную горловину и запустить двигатель. Дать поработать 20 минут на оборотах 1200 - 1400, затем 40 минут на холостых и заглушить. 4. Слить старое масло, заменить масляный фильтр и пробку с уплотнительным кольцом, залить BG115 в маслоналивную горловину, после чего залить новое масло. Для достижения лучшего эффекта, перед заправкой авто в пустой бак залить BG208 44K (бензин) после чего заправить до полного бака. В качестве альтернативы BG109 хочу порекомендовать MC45V фирмы 9Circle, сама фирма Тайвань, но жижа, как и BG производства США, причем MC45V судя по результатам эффективнее BG109

    @a.afanasenkov@a.afanasenkov4 ай бұрын

    • Краску подрывает ?

      @denisl8876@denisl88762 күн бұрын

  • Димексид работает горячий

    @user-zq8yj6ue6s@user-zq8yj6ue6sАй бұрын

  • Ну как спустя полгода, масло жрёт?))

    @Siberia734@Siberia7346 ай бұрын

    • Суть такова, что масложор по факту после всех этих процедур уменьшился почти в два раза. Был бы движок не такой убитый то можно было б его домыть до блеска и фига с ним, но этот двиг ушел на капитальный ремонт.)

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD6 ай бұрын

    • @@GOODMANonROAD у меня вот двиг тоже масло жрал около 1л на 1000, я раскоксовывал Валерой жёлтым, после этого жрать стал ещё больше)) Так что тут кому как повезёт в лотерее

      @Siberia734@Siberia7346 ай бұрын

    • @@Siberia734 Литр на тысячу?) это еще ерунда_))). Я до раскоксовки сгонял по маршруту Подольск-Ставрополь-Адыгея-Подольск. Вышло около 4000 км. и 13 литров масла. При том что к дому подъезжал уже сухой почти.

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD6 ай бұрын

    • @@Siberia734 Странно почему твой двиг начал больше жрать. очень странно. Такое ощущение что после промывки валерой у тебя проело прокладку или сальник какой умер. Проверь. Кстати. Я скоро сделаю краткий обзор на свой обновленный движок. Как раз завтра забираю его с капиталки.

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD6 ай бұрын

    • @@GOODMANonROAD Нет сальники целые. Скорее всего цилиндры стали бочкой от износа и после раскоксовки нагар с колец смылся и появился зазор больше отсюда масло жрёт

      @Siberia734@Siberia7346 ай бұрын

  • Жесть че там у тебя, краску удали с поддона все таки, и залей демиксид погоняй 20 минут. Потом для профилактики Валеру давай, 2-3 раза. А так удачи)

    @user-kh8uo8lu2g@user-kh8uo8lu2g11 ай бұрын

    • спасибо). Димексид в масло буду делать обязательно). Но это уже будет следующий выпуск🙂

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD11 ай бұрын

    • @@GOODMANonROAD ждем ждем, и купи эндоскоп интересно стало после пены, что там, если Валера пена не поможет то, лавр бери она вообще огонь

      @user-kh8uo8lu2g@user-kh8uo8lu2g11 ай бұрын

    • @@GOODMANonROADне вздумайте лить демиксид! Сальникам придет конец! Лучше Валерой лишний раз, он сальникам не вредит. А от димексида они превращаются в бизе!

      @pwkoch5984@pwkoch598410 ай бұрын

    • Столько валеры надо блин))

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD8 ай бұрын

  • :)

    @999666333999666333@9996663339996663332 ай бұрын

  • 20 минут мало! лей две банки и минимум час на 2000об/мин

    @grizzlytwink4477@grizzlytwink44776 ай бұрын

  • Ну сделал повторно то ? Жрет?

    @user-up1ji1pg6p@user-up1ji1pg6p9 күн бұрын

  • А че нельщя было от валеры наконечник обрезать и им высасывать, мучались какой то гибкой херней

    @user-jd3cy1jd5k@user-jd3cy1jd5k8 ай бұрын

    • На этот шприц не налезала пипка с Валерки. пробовал) 🙂

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD7 ай бұрын

  • Ну если для немцев это норма тады о чём базарить😂😂😂

    @user-bl4ii9wq1g@user-bl4ii9wq1g6 ай бұрын

  • Димексида докуя налил...

    @user-ub4yy9sm1f@user-ub4yy9sm1f4 ай бұрын

    • Подкол засчитан))

      @GOODMANonROAD@GOODMANonROAD4 ай бұрын

  • для такой загаженности два Валеры раскоксойл - это ни о чем. Ну и колпачки то ссут по черному. Толку то от раскоксовки вообще? Дальше и смотреть не стал.

    @Ryazanec.@Ryazanec.Ай бұрын

  • На счёт разной пены в баллонах это заблуждение. Производитель заявляет, что начинать ввод состава в цилиндры надо при тёплом, где то 50град Цельсия, двигателе. Если горячее, то они прям так и говорят, пена быстро осядет , что у тебя и вышло. Ты залил первый баллон в горячий движок, она быстро сдулась, ты выждал время для работы пены и за это время, движок подостыл. В результате второй баллон работал как и положено в нужной гамме температур

    @Pridurok2001@Pridurok2001Ай бұрын
KZhead