От А до Я. Все о проверке катушек зажигания инжекторного двигателя ваз 2110,2114,приора, калина.
2022 ж. 19 Қаң.
148 617 Рет қаралды
Несколько способов проверки катушек зажигания инжекторного двигателя ваз 2110, 2114, калина, приора. В видео показано как проверить катушку зажигания ваз инжектор с помощью мультиметра, проверка модуля зажигания ваз 2110, 2115 с помощью мультиметра. Второй способ, как проверить катушку зажигания ваз инжектор с помощью карманного сканера. Проверка катушки зажигания с помощью самодельного генератора импульсов. Подробно показано как подключить катушку зажигания, для того, что бы ее проверить. Во всех способах проверки искры на катушке зажигания ваз инжектор используется высоковольтный разрядник.
Заходите на канал по автоэлектрике clck.ru/SjUvm 99% водителей не знают об этой скрытой неисправности в системе зажигания clck.ru/YXg8B Почему сгорают катушки зажигания clck.ru/WXys7 Как проверить высоковольтные провода clck.ru/X4PpB Как проверить катушку ваз 2107 clck.ru/Z6jKb
Что ты всё напутал.1-4цил и 2-3. Хоть бы извинился.тебя же чайники смотрят. Или видео не перепроверяешь?
не контролёр, а контроллер
Опишу свою ситуацию может кому поможет с грантой 8 клапанной(пробег 90к). При разгоне машину дергало, думал либо дросель либо в шлангах подсос. Дросельку почистил, шланги осмотрел и один поменял. Все равно дергается. По сканеру показало пропуски в 3 цилиндре. Поменял свечку с 3 цилиндра на свечу с другого цилиндра, по сканеру все равно пропуски в 3 цилиндре. Поменял кабель ВВ с 3 цилиндра на кабель с другого цилиндра, ага по сканеру все равно пропуски в 3 цилиндре. Теперь что я сделал у нас искры идут на катушке 1-4 и 2-3. и я поменял подключение кабеля ВВ 2 и 3 цилиндра местами и пропуски зажигания пошли уже во 2 цилиндре. По катушке сопротивление прозванивалось все норм, КЗ по ней тоже не звонилось и внешних повреждений не было. Итог все таки катушке было хана. Поставил новую и дерганье пропало и скорость набирать лучше стало.
Такая же была проблема 1 бронепровода от4 до 9 сопротивление 2 датчик коленвала. Вала до 70 3. Муфта демпферная на коленвалу У меня была муфта и датчик коленвала все ушло
Приветствую, провода и свечи старые оставили или тоже поменяли?
Молодец. Наиболее доходчивая подача материала. Без заумных терминов и формул.
1000 Лайков и Класс если бы можно было бы поставить поставил с удовольствием, 4 дня лазил под машиной, все провода все что только можно проверил, помогло видео с иголками медицинскими результат отгнила одна фишка в разъеме ДПКВ, огромное спасибо,Лайк, Класс + подписка.
Полезное видио!Спасибо!
Респект вам за подробное видео, так держать👍
Спасибо большое, здоровья вам
хвалю тебя брат потому что ты молодец. А знаешь почему? Потому что простым языком объясняешь
Здравствуйте! С меня лайк! Спасибо вам за обзор! Во время обзора схемы немного оговорились.
Да
Просто Класс.
1-4,2-3 так правильно
Молодец
Приветствую, эти катушки возможно разобрать для ремонта? У меня вторичная обмотка периодически в обрыв уходит.
Здравствуйте скажите пожалуйста с ваз 2112 на 2107 оба они инжекторные,они по креплениям и штекеру подходят. Вопрос будет ли на ваз 2107 она работать
У новой катушки сопротивление вторички 4.2кОм, было по 8кОм, но искры не было только на 1ом цилиндре...
Доброго времени суток. Всё понятно и замечательно. Вот только про вторую катушку с камутатором. Как-то скудно. У неё факторов больше. И если делать стенд, какое на неё идёт управляющее напряжение?
Нужна ли на корпус катушки масса с кронштейна, или она без работает?
Здравствуйте у меня 2115 3 контакта хочу поставить катушку 2112 как её установить там 4 контакта и вообще можно установить
💪👍
Не снимая с машины можно ее проверить ?
🤝💪👍
А если будет 5 с лишним ом, тогда тоже испорчен да?
И как понять у меня везде по 12 на 3 контактной а в других видео говорят что это не исправность должно быть не более 5, и в статьях так же на писано где правда то7
Спасибо. Но... Непонятно,кому из блогеров верить. Вы говорите,что сопротивление должно быть 3,7 кОм. Другие говорят,что 5-6кОм. Получается,что искра одновременно проскакивает в двух цилиндрах? То есть ,если в двигателе есть хоть малейшие отклонения от нормы,например,недогорание топлива в каком-то цилиндре,то это недогоревшее топливо или пары топлива могут воспламениться тогда,когда не нужно.В одном цилиндре оно воспламениться тогда,когда нужно,а а другом случайно. Я надеюсь вы поняли,о чем я? И вот тогда появляются перебои в работе двигателя.Вибрации,дергание... Я считаю,что это непродуманная система.Хотя инженера на заводах умнее меня и,наверное,знают,что делают.
1-4 и 2-3 цилиндра
Если выходной транзистор ЭБУ был постоянно замкнут то вторичная обмотка катушки сгореть не могла, на постоянном токе трансформатор не работает. (Первичные обмотки целые). Причина видимо какая то другая.
при перегреве распёрло катушку и тонкий провод вторички просто где-то лопнул
На контактной системе зажигания нельзя долго держать включенным зажигание, т.к. при замкнутых контактах прирывателя катушка перегревается. Она рассчитана на работу в импульсном режиме. Были случаи взрыва катушек.
Я заказал катушку зажигания но мне пришёл трёхконтактный катушка, попытался заменить но старый оказался четырёхконтактный можно как-нибудь их совместить
да, можно изолентой!
А как мне проверить индивидуальные катушки на ваз 2112 1.6 16 Кл ? В елм 327 нет такого чтобы подавать искру на индивидуальные катушки, это нужен скан матик 2 а он не у каждого есть
Можно поискать в интернете программу к елм, с такой функцией
А почему именно 15мм?
привет. спасибо за видео . у меня 8кл 10ка снял модуль прозвонил в режиме 20к ом показывает 1-4 6.50, а в 2-3 6.55 скажите это нормальное сопротивление или ей капец, на двигателе ставил крутил искра отсутсвует но через какое-то время появляется слабая, машина не заводится от слова почти никак, вчера после пол часа кручения запустилась потом раз 10 запускалась с пол оборота а потом снова такая же история спасибо заранее. лайк + подписка. канал интересный, можно узнать много нового
проверь подсос воздуха в райне дросселя и впускного коллектора
Должно быть от 3,5 до3,9килоом. Если больше то будет работать но не качественно
А что за приложение для диагностики используете?
Автоас скан
@@delovbobine- спасибо!
Почему неисправный модуль может подавать искру при небольшой нагрузке, а при возрастании начинает барахлить?
Искра - это пробой в среде, которая способна ионизироваться, т.е. образовывать проводящую плазму, по которой течет ток. Напряжение пробоя зависит от давления и состава среды.На разных режимах работы двигателя среда пробоя разная, соответственно, минимальное напряжение необходимое для пробоя тоже разное. Если запаса по напряжению в катушке нет, то пробой не происходит.Второй момент - это ток пробоя. Катушка имеет верхний предел тока, который она может выдать. Если есть посторонние утечки (через провода, грязные свечи), то для хорошей искры просто не хватит тока и воспламенения смеси не будет.
Не подскажите в чем может быть причина если слабая искра 2,3 цилиндр?
Вв провода или катушка
Спасибо завтра попробую поменять
Ошибка : множественные пропуски зажигания и пропуски зажигания в 1-м целиндре. Иногда такие ошибки выскакивают. Еле ели заметные рывки, дергание на 2-й передаче всегда. Такое может из-за катушки быть? Ваз 2114, 8кл, 1500
Конечно может
@@delovbobine- добрый день подскажите у меня пропала искра с катушки с 4 цилиндра ,в чем может быть причина . катушка большая
У меня с такими показаниями машина троит 5,5кОм машина чисто работать стала
Контролёр это в электричке и автобусе. А в машине контр о лер.
2 л, контроллер.
А просто свечу вставить и покрутить стартером можно? Или на инжекторе так нельзя?
Можно уж
Есть риск спалить ЭБУ
@@shelma10o50o понял, спасибо
Проверка ни о чем тестером не проверишь! Межвитковое замыкание только осциллографом и то сложно
А возможно ли проверить на внутренний пробой катушки?
осциллографом можно
Как проверить модуль зажигания что-то я не нахожу ссылку
Это видео пока еще не вышло и возможно не выйдет, ютуб могут заблокировать
@@delovbobine- плохо а на ватсап или телеграм можете отправить если отснять материал
0:31, одна катушка 1-2 цилиндра😅 А может одна катушка 2-3 цилиндра?😂
все классно но!!! если нет обд2!!! вот в чем вопрос!!!??? А так респект молодец наглядно показал!!!!
Кто говорит 5-6должно быть, у этого 11 норм.... Проще скинуть провода поочереди на рабочем движке и все ясно сразу станет...
Проще. И пробьет в другом месте
В начале видео цилиндры перепутал😢
Тупа индуктивность померить нельзя!?
Пщем понятно пщем
Так что фуфел
Да сколько можно!? Не кантралЁр, а контрОллер!
У меня на первичной обмотке показывает 1 ом, А на вторичной 13 к ом?????Машина травит и постоянно пробивает высоковольтные провода(уже 5 комплектов пробило)......Подскажите пожалуйста что это такое
хана катухе, меняй. Разница должна быть не большая
Зачем проверять, подключил сканер и он сообщит, что катушке конец, выбросил и установил новую