ПОЛНЫЙ ГАЙД ПО ВЫВОРОТУ jzx90, jzx100, jzx110, sxe10 и т.д.
Каталог рычагов: vk.com/market-97278412
Мои контакты:
Instagram - / nik_jzx100
Вконтакте - vk.com/nik_jzx100
www.avito.ru/sankt-peterburg/...
__________________________
В данном видео я рассказываю все о вывороте на платформы jzx90, jzx100, jzx110, sxe10, как грамотно сделать выворот. Рассказываю, какие виды сошек бывают, что такое угол аккермана, какие сошки корчевые, а какие гражданские. Как правильно собрать выворот, так же объясняю, что такое кастор, и как кастор влияет на поведение машины в дрифте. Как связаны между собой угол кастора и развал, показываю, какие проблемы могут возникнуть при установке выворота на маркообразные. Показываю, для чего нужен регулируемый теншен и разваренный нижний прямой рычаг, как выбрать правильные сошки под конкретно ваши условия и задачи.
------------------------------------------
Занимаюсь сваркой различных металлов в среде аргона (TIG)
Варю в среде аргона:
- чёрную сталь
- нержавеющую сталь
- алюминий
- титан
Помогу вам реализовать любую идею👌
#выворот #дрифт #сошки #jzx90 #jzx100 #jzx110#Супра #1jz-gte #custom #дрифт #tig #tigсварка #авто #custom #downpipe #даунпайп #1jz-gte #2jz-gte #АргоннаяСварка #ремонт #СваркаАргоном #Кастом #jdm #drift #turbo #toyota #chaser #tourerv #заварка #редуктор #custom #tuning #moscow #stance #Garrett #gt3037 #r154 #VEMS #Санкт-Петербург
Спасибо за гайд)) внимательно смотрел, жаль что нет точных фирм или производителей сошек которые точно будут работать правильно, и прямые и переносные сошки бывают разные, еще бы точную инфу зачем переваривают кулак) делают его короче
Спасиьо за коммент) Кулак укорачивают для того, чтобы скомпенсировать высоту устанавливаемой сошки, чтобы верхний и нижний рычаг были снова параллельны) если хочешь, подъезжай, пообщаемся)
@@Nikita_Krylov аххахах ещеб мой чайзер сам ездил))))
187 дрифт, все хвалят, Дамир на них ездит. Они же swapworks. Не понимаю почему вы до сих пор их не поставили
Ступица колесо с самой сошкой смещается как бы назад, что позволяет не переносить рейку, а шаровая нижняя тэншеном чуть вперёд. Получается увеличивается Кастер, не сдвигая сильно сошку вперёд чтоб рейку не переносить или проставки в пыльник тяги не требовались) рычаг нижний разумеется удлиняется. Пробуйте, очень интересно будет понаблюдать и услышать ваше мнение. Уверен jzx должен начать рулиться
Сам планирую такие ставить к лету, тоже много чего перепробовал, всё шляпа. Рейку не хочу переносить..
Спасибо за подробный видос
Никита, молодец. Всё понятно, спасибо!
Все по существу и без лишней воды
Это ШЕДЕВР !!!, Спасибо тебе за такое понятное объяснение.
Последние два видео топ, именно то что и нужно для информации) Жду новых серий!
Молодец. Очень доходчиво объяснил
Спасибо большое, все разложено по полочкам👌🏿😉
Сделайте такое же видео про заднюю подвеску, спасибо за видео
Уже на канале)
Чувак, красавчик! Прям огонь видео! Понятно и интересно объяснил😎
Красавчик , все четко и понятно рассказал начинающим мамкиным дрифтерам 👍👍👍
Ну наконец-то!!) отличный видос , я тебя уже 3й месяц искал !) Спасибо за супер подачю и толковое объяснение !) пойду свои корневые сошки пилить )))
Рассказываю секрет 7 градусного Кастера на почти сток подвеске. Развариваешь нижний поперечный на 20мм Загоняешь эксцентрики в максимально плюсовой развал. Ставишь сошку на 3 отв с укерманом. Все. Развал -3.5. кастер 7. Косой сток. Верхний сток.
Как вариант
Рулевые наконечники от110? ставить
перешел от ndnf, посмотрел, лайк поставил, подписался, все понятно и доходчиво обьяснил молодец, спасибо, надеюсь еще будут подобные ,,уроки,, .
Красава вообще, раскидал все четко, хочу начать строить маркообраз, вообще за подвеску не шарил, твое видео посмотрел, все сразу понятно стало, что и куда, жди заказа на запчасти от сибирских пацанов))
Неужели нашёлся добрый человек, который записал нормальный гайд😀 спасибо за такой видос🤝🤙 Есть вопрос. На сколько удлинять нижний рычаг?
Мега познавательно. Теперь я знаю что мне достаточно гражданского выворота. Шаровые в запасе есть, распилю, сварю. Благо езжу аккуратно, нижние шаровые живут долго. Огромное спасибо.😁
Просто, понятно, по человечачи ))) красава!
Просто офигеный, насыщенный хорошей, грамотной информацией гайд. Всё по полочкам разложил. В целом и так понимал, но посмотрев всё стало ещё яснее. Большое спасибо!) Подписка безоговорочно) Жду ещё подобных крутых видео)
Ещё очень заинтересовало то, что вы будете сами изготавливать, регулируемые теншены, развареные рычаги и прочее. Причём ценник очень радует) Думаю в скором времени у вас и закуплюсь, под свой конфиг)
В общем продолжай в том же духе) Такого интересного, грамотного контента на ютубе толком и нету) Особенно на такие темы) А там и со временем аудитория наберётся, и запчасти твои расходиться начнут как надо)
Офигенный видос. Все очень четко, понятно и по полочкам. Давно искал такой видос. Однозначно лайк и подписка. Найти бы чёнить такое про подвеску 81 кузова
Спасибо) там те же принципы работают, только реализуется по-разному)
@@Nikita_Krylov вот ищу видос как раз с реализацией
блин, дядь, красава
Красавчиг!!!!!!
А что думаешь про перенос рулевой рейки?
наконец то хоть кто то что то пояснил. да . если бы еще была инфа про укорачивание кулака.
Да там особо рассказывать нечего, можно укоротить на высоту сошки или, если при сильном занижении верхний рычаг в кузов бьет
Спасибо! Хотел купить сошки , и понял что мне это нахер не нужно 🤣👍👍👍из этого много вытекающих проблем
Спасибо за инфу, всё очень разжевано для обывателя, у меня стоят гражданские сошки с акерманом но помимо предложенного тобой спека в конце видео у меня стоят еще и теншены от 110 иначе колеса трут от родной рычаг jzx100 (колеса 9j et20) И еще не услышал о том, что после установки рулевых тяг от 110 что их нужно немного укоротить иначе схождение попросту не выставить, смотрю твои видео они познавательные, удачи тебе! P.S. еще там такая тема есть, что при установке на jzx 90 гражданского выворота, приходится менять ещё и нижний рычаг на сотый.
Спасибо) про 90-100-110 косые в предыдущем видосе про косые)
Лайкос однозначно 👍, помоги Стилову разобраться с Чаем, пожалуйста.
Если со мной свяжутся, то без проблем)
Я написал ему 🙂
Привет . Стоят сошки с-оne . Как будет , если разварить нижний рычаг на 2см, с накончниками от 110 , или сошку обязательно нужно прямую ?
Отдуши объяснил все
🔥🔥🔥
Класс 👍 всё доходчиво А какое схождение делать?
Спасибо) Схождение стоковое
У меня Марк 110 , стоит первая конфигурация как два года уже. Езжу повседневно, работает отлично. Только я накинул 5мм. Шайб медных на наконечник, вместо стопорного кольца.
Брат, подскажи, пожалуйста, какие именно сошки? Тоже хочу на 110-ый максимально около стоковые
Видос шикарен , ещё бы понять какая ширина и вылет диска допустимы или оптимальны , хочу брать на 18 диски новые и делать выборот , а какие брать что бы не упереться в рычаг , так не понял .
Что могу сказать по этому поводу, у меня спереди r18 9,5j et20, на данной конфигурации все решил и нигде не трет, скоро поставлю конфигурацию с нижним рычагом, видос сниму расскажу покажу, от этого можно будет уверенно вещать на этот счет
@@Nikita_Krylov хм , спасибо что ответил )))тогда перед покупкой дисков можно будет тебе написать что бы уточнить пару моментов ?)
Привет. У меня верхние развальные рычаги, нижние сток, косой 110й, сошка как у тебя в видео. Рейка смещена на 2 см вправо (уз под капотом). Развал -4, кастор сток. Но при этом рулежка более чем адекватная. Вот интересует твое мнение. Будет ли смысл от перехода на прямые сошки? То из-за перемещенной рейки экспериментировать весьма дорого и долго.
Если все устраивает и говоришь, что рулежка более чем, то для чего менять?
Не сказал про верхние рычаги от 110. И при удлинение нижнего рычага потребуются проставки в рулевую рейку
Грамотный хороший видос, спасибо, наконец то инфа собрана в единое целое. Буду благодарен, если подскажешь как быть в моём случае 😁 Стоят гражданские сошки от Ромы Пульникова, аккерман 1/2, наконечники 110, развал -2°. Колёса зимой 7ж ет50, летом 7,5ж ет38, зимой и летом проставки 30мм. Стойки турик сток, не пиленые. Пока были теншены от 100 - натирало стаб и рычаг, теперь косые 110, стаб трёт ещё сильнее🤣 стойки стаба там я вообще хз как живут, смотреть страшно на них при вывороте. Как это решать? В этом году поставлю теншены с регулировкой, но врятли мне это поможет. Проставки с колёс пробовал снимал, тогда вообще печаль и тоска.
Привет, нижние разваренные и развал около 5
@@Nikita_Krylov прямые удлинённые не поставить без регулируемых теншенов, так ведь?
@@alexblizin3754 поставить, почему нет
@@Nikita_Krylov а, точно, удлиняется ведь часть уже после крепления косого, забыл.
Привет я от NDNF
Никита привет, я к тебе за советом ,хочу взять себе чайника 90ка и привести его в идеальное состояние для себя ,хочу турика, но боком и на драгах гонять не собираюсь, вот какая подвеска будет лучше и надёжнее? Авто будет на повседневную езду, но иногда стрелку за городом и пустой дорогие ложить буду и по высоте как лучше для безопасности?
Привет, сток подвеска и колы, чтобы не такой валкий был
@@Nikita_Krylov Спасибо Никита!
Йоу, а че скажешь по поводу укорачивания самого кулака? Чтоб рычаги верхний и Нижний плюс минус параллельны были? Слышал, делают такую тему, есть ли смысл? У самого уже разварен рычаг давно нижний, рил небо и земля, дрифтить можно только педалью и вовремя ловить руль, перекладывается сама ахаха Кстати, свою пятидырую распилил, Я так сделал, получилась трехдырая с аккерманом, выворот конячий
Спасибо за коммент) может до кучи укорочу кулак на толщину сошки, но вряд ли почувствую разницу) скорее больше кулак укорачивают, когда верхний от 110 ставят и он начинает бить в кузов)
Сначала портим плечо обката огромными колесами с диким вылетом потом из за того что задевает за теншен ставим теншен гнутый, потом еще больше портим плече обката сошками с переносом и говорим всем что эта тема говно, а потом развариваем рычаг и в теншен не упирается потому что мы его уже поменяли до этого, развареный рычаг практически никак не отодвигает колесо от элементов подвески, сошка с переносом не влияет на угол развала в повороте если нижний рычаг стоит правильно паралельно земле в нагруженой подвеске
Посмотрел значит я твой гайд. У меня chaser jzx100, купил косой 110, наконечник 110 и сошки чуть укороченные и нифига это не работает. Нужно похоже пилить тягу ролевую и наконечник чтобы колеса выровнять. Передняя часть колёс смотрит внутрь. Наконечники закрутил до самого конца(
Опа, чай из Бурятии
Непривычно что-то на этой дощечке видеть кроме графиков постоянного и переменного тока...
Будь добр подскажи, поставил выворот ради интереса, сошки корч теншен 110 наконечники 110, развал -4, схождение по 0, жрёт левое колесо внутреннюю часть че за шляпа?
Кастор на развале одинаковый выставился?
@@Nikita_Krylov вот это вопрос, если нет то может это быть причиной?
Вполне На развале выдают распечатку, в ней кастор глянь
Странно искал сошки, если не нашел вариант короткий, с акерманом и без переноса) некоторые вопросы разобрал поверхностно и не совсем в правильное русло зрителя повёл
У меня вот не сток диски, база значительно расширена, диск 9j et30 с проставкой 10мм итого 20 вылет. Всё равно получается неправильный угол обката будет, даже на разваренном рычаге, так как колеса вынесены наружу)))
Так у меня диски 9,5 et20) плюс сошка с переносом и получаем ужас)
@@Nikita_Krylov Вот и у меня сошки с выносом 30мм)) планировал к лету регулируемые косые под сток сайлет поставить
Че будет стоить рычаги разваренные на сантиметр и тэншен кривой но не на ШС?
Все цены здесь vk.com/nik_jzx100_store
03 регион ты из улан удэ или чайник оттуда?
Чайзера там покупал
Почему многие уходят от «двухрычажки» и ставят Макферсон от Сильвии ? В теории маркоподвеска лучше..
На маркообразные никто макферсон не ставит) на скайлайны, да, ставят макферсон, но не знаю, какие проблемы с их двухрычажками
@@Nikita_Krylov Из наиболее известных Лосев ездит на Макферсоне
@@Hrd-humn так там Марк 81, у него с завода макферсон
@@Hrd-humn 90-110 у всех двухрычажка
Не рассказал про то, что сошки бывают с переносом шаровой назад и вперёд
В конце видео как раз затронул