KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

New Toyota GR Yaris 2024 🏎 Now with automatic or manual transmission and much faster

Garage Days by Dani Cuadrado
2024 ж. 18 Мам.
95 927 Рет қаралды
Жүктеу

In this video you can see the test of the new Toyota GR Yaris 2024 automatic and manual in prototype version and the final version of the GR Yaris presented at the 2024 Tokyo Motor Show. The New Toyota GR Yaris has automatic or manual transmission and now all versions have with Torsen differentials from the Circuit Pack. It has a new 8-speed automatic torque converter gearbox as an option, in addition to the 6-speed manual gearbox it already had. It now has 280 HP and 30 Nm more torque. It changes the interior completely, with improved visibility and a new cockpit.
Don't forget to subscribe to the Garage Days channel and like the video if you enjoyed this experience with the test of the New Toyota GR Yaris 2024. Below we leave you some links that we think may be of interest to you. Thank you very much 😊
Link to the search for the New Toyota GR Yaris on AutoScout24 🔍
www.autoscout24.es/lst/toyota... new_toyoa_gr_yaris
🏎 We also recommend you see our Tire Comparison with the Toyota GR Yaris 🏎
• Toyota GR Yaris Circui...
Become a Garage Days member to enjoy benefits:
/ @garagedaysdc
🏎 FOR MORE CAR CONTENT, FOLLOW ME ON MY OTHER NETWORKS 🏎
►Instagram: / danielcuadr. .
►Twitter: / danielcuadradot
►Facebook: / danielcuadradot
►TikTok: / danielcuadradot
Video timing
00:00 Home test new Toyota GR Yaris 2024
00:57 New Toyota GR Yaris 2024
01:34 Aesthetic changes for the new Toyota GR Yaris 2024
03:25 New Toyota GR Yaris 2024 chassis
05:45 New trunk Toyota GR Yaris 2024
06:50 New 280 HP engine Toyota GR Yaris 2024
09:00 New Toyota GR Yaris 2024 automatic
19:25 New interior Toyota GR Yaris 2024
25:35 New dashboard Toyota GR Yaris 2024
24:32 Test drive Toyota GR Yaris 2020
27:30 Test drive Toyota GR Yaris automatic
35:36 Test drive new manual Toyota GR Yaris
43:45 Conclusion test new Toyota GR Yaris 2024
#gryaris #newyaris #toyotagryaris

Пікірлер

  • Me alegro que salga un gr yaris nuevo,a los especuladores con el anterior les va a hacer poca gracia.

    @pablocrespof1team@pablocrespof1team4 ай бұрын

    • Exacto, que se jodan

      @CLASHOFTROLLER26@CLASHOFTROLLER264 ай бұрын

    • Ahora especularan con este…

      @nachete.91@nachete.913 ай бұрын

    • Si, pero se estaban pegando unas columpiadas con el precio de los usados del anterior GR Yaris que valían algunos más que nuevo 😜🤣🤣

      @Kdkddkfkfk@Kdkddkfkfk3 ай бұрын

    • ​@@Kdkddkfkfkjusto busqué en wallapop tras ver este vídeo y la mayoría por encima de 40k... Una locura

      @miguelcrisol3273@miguelcrisol32733 ай бұрын

  • Al fin los usuarios ♿️ vamos a poder tener si queremos un GR Yaris al incluir el cambio automático

    @_JkSuper7@_JkSuper74 ай бұрын

  • Pinchándose burbujón de GR Yaris pre-restyling en 3, 2, 1... Desde luego, yo no me plantearía ir a por uno "antiguo" teniendo éste con semejantes mejoras. Gracias por esta magnifica prueba, Dani.

    @andresg.l.m3107nv@andresg.l.m3107nv4 ай бұрын

    • A ver precios.... gracias

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

    • Pues ahi te pondrán en el dilema de nose... Pagar 25-28 (sin CP) o 30-35 (con CP) por un primera serie. O 45-50 por el nuevo.... Todo especulaciones

      @eMacDj@eMacDj4 ай бұрын

    • @@eMacDj la cartera manda

      @gvs9015@gvs90154 ай бұрын

    • Si tomas que un pre-restyling con CP te cuesta 37k, y el nuevo probablemente te cuesta 47k. Y a eso le sumas que el interior del original es muchísimo mejor que el del nuevo. La verdad que las mejoras no justifican pagar ese dinero extra

      @nazarpredatorak@nazarpredatorak4 ай бұрын

    • El problema es que los cp de segunda mano se ven por 40-45k ​@@nazarpredatorak

      @CLASHOFTROLLER26@CLASHOFTROLLER264 ай бұрын

  • Hola Dani, que sorpresa de video más bueno!. Yo tengo un GR "viejo", rojo con circuit pack. Me llegó en abril de 2021 y fuè toda una odisea...lo encargué poco antes de navidades del 2020 y mientras esperaba por él no dejaba de ver todos los videos e informaciones disponibles, que eran muchos porque había un hype tremendo por aquél entonces...me metí en un foro inglés de propietarios de GR y unos amigos de allí me proporcionaron una aplicacion para seguir el traslado por barco desde japón a España ( track ship), y fui siguiendolo todo el camino y todos los dias 😅...pero me pilló aquello del atasco en el canal de Suez y vaya movida tío uff. Cada vez que miraba la app había más atasco y mas barcos parados, creo que fueron más de 300 portacontenedores atascados, y en uno de ellos iba mi coche...tengo capturas del atasco, fuè increíble 😂😂😂😂. Ahora el "viejo" tiene 7130 kms y no lo cambio por nada 💪. Solo he modificado la altura de los asientos con un kit y la del espejo retrovisor, siempre hay un apaño para casi todo. También me propusieron instalar un kit para la refrigeración del intercooler como el que tiene la unidad de pruebas del video, ya existia en 2021...para mí lo mejor del coche es la tracción, el motor y los frenos por ese orden.El interior espartano me encanta...yo no quiero lavadoras. El cockpit a la antigua usanza, también...el cambio manual una delicia, tampoco quiero automático. El nuevo tiene que ser claramente mejor, es lo lógico. Yo no soy circuitero pero si me gusta subir puertos de montaña en mi Asturias natal, y tengo un 🚗 fenomenal. Nunca especularé con él, es mi tercer coche familiar y quiero conservarlo siempre, porque parece ser uno de los ultimos unicornios. A todo el mundo le gusta, y al que no pues no me dice nada...😂😂😂😂. Perdón por el largo comentario, pero me apetecía contar mi anécdota. Lo recomiendo a los nuevos compradores, aunque será caro...el mío en pocos meses subió 3000/4000€ 😅. Y para los haters y detractores de este tres cilindros, les digo que solo notaran algo al arrancar en frio... después es otra historia muy diferente, que lo prueben, yo no lo hice porque estaba seguro que no me decepcionaría. Seguimos Dani 🤟

    @sitomarineros189@sitomarineros1894 ай бұрын

    • Este tipo de coches son una delicia de los tramos, menos mal que aún alguna marca fabrica coches con esa esencia. Yo tengo un STI del 2013 y me pasa lo mismo que a tí, ese par, los 330cv y sobretodo la tracción. Quizás Toyota se ha inspirado o ha recibido ayuda de Subaru en ese aspecto. Por que mi STI tienes 8 modos de configurar el diferencial y 3 modos de respuesta del acelerador, el famoso ( DCCD). Y lo mismo, es una capacidad de tracción y placer tomar curvas rotas, de grava, mojadas o embarradas........ Que en fin,..........luego piensas y que otro coche de esta gama me compro que me valla transmitir como el STI?, Nuevo pues el GR Yaris,.............por que otros coches nuevos similares ya no se fabrican.

      @manuvazquez2357@manuvazquez23574 ай бұрын

    • ​@@manuvazquez2357Tienes uno de mis coches favoritos de todos los tiempos 💪...forma parte de esa familia de automóviles que marcó una época. Cuídalo como se merece porque es una joya...yo, desde que vi por primera vez un deltona, que es como se llamaba en mi tierra al Lancia Delta Integrale, quedé enamorado de este tipo de 🚗...y de los rallyes. Tiene razón Dani, y tú también. Estas máquinas tienen que venir con cambio manual y diferenciales...es otro coche con otras sensaciones. En cuanto al mío, yo creo que Toyota no ganó dinero...tiene mucha tecnología y eso cuesta, de hecho ya menciono en mi primer comentario el incremento de precio en muy poco tiempo...que tengas mucha salud para disfrutarlo Manu!!.

      @sitomarineros189@sitomarineros1894 ай бұрын

    • Eso 3-4 mil que subió de precio fue por la maravillosa burbuja de inflación en la que estamos 😐

      @nazarpredatorak@nazarpredatorak4 ай бұрын

    • Es el último unicornio, no lo dudes

      @OscarLopez-ml5kh@OscarLopez-ml5kh4 ай бұрын

  • Que buena pinta tiene, mejoras muy interesantes

    @AxelEspxnur@AxelEspxnur4 ай бұрын

  • Vaya pedazo de video!! 🙌 Así se va a una presentación de nuevo modelo, sacando jugo a todos los detalles! Cambios, sensaciones y datos en 45 minutazos enhorabuena por el currazo!! Y enhorabuena a Toyota, pocas marcas he visto que te muestran los fallos y te cuentan mejoras reales, no solo un lavado de cara. Además muchas de ellas a parte de mejorar aún más fiabilidad son enfocadas en el cliente como lo del parachoques, la visibilidad, el alcance de los mandos... Un modelo a seguir Toyota 👌

    @idolako88@idolako884 ай бұрын

  • Dani, eres el mejor. El comunicador de KZhead que sabe hacer justicia a lo que Toyota ha creado, no como ‘otro’ que no le gustaba el GR porque el pilar A le quitaba visibilidad… 😂😂😂 ridículo. Esperando el tiempo en el INTA

    @OscarLopez-ml5kh@OscarLopez-ml5kh4 ай бұрын

  • Que gran vídeo, una vez más enhorabuena crack. Me alegra ver que todavía hay marcas que apuestan por los coches puristas y para disfrutar 😃

    @SergioBenedicto@SergioBenedicto4 ай бұрын

  • Muchísimas Gracias Dani! Que inesperado regalo para los usuarios del GR Yaris. Aunque sea una hora menos en Canarias me has tenido hasta las tantas disfrutando de tu buen hacer.

    @Studiotreshold@Studiotreshold4 ай бұрын

    • Lo siento... cosas de Toyota Japón ja ja ja

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Muchas gracias Dani, sigue así que nos encanta como eres y lo que aportas

    @user-rb5xz7dt9k@user-rb5xz7dt9k4 ай бұрын

  • Esto si que es volver a tope 😊

    @JoseJose-ln5fz@JoseJose-ln5fz4 ай бұрын

  • Gracias Dani por el video y saciar el ansia de muchos!!!

    @chorlas@chorlas4 ай бұрын

  • Da gusto ver tus vídeos. Grande! Todo al detalle. Mis felicitaciones🎉

    @DanielKensuke@DanielKensuke4 ай бұрын

  • Eres un crack haciendo estas pruebas y trasmitiendo como se sienten 🥇🥇🥇

    @sacaletilla@sacaletilla4 ай бұрын

  • Que gran video, enhorabuena por tan buen contenido!

    @capamc@capamc4 ай бұрын

  • Muy buen vídeo, como siempre 👌🏼👌🏼

    @albertocalhon@albertocalhon4 ай бұрын

  • Que ganas de que le hagas la prueba, pero seguro que tu tienes más ganas. Como siempre genial y gracias por el video👍👍👍👍👍

    @vicentealvarezcastillo8659@vicentealvarezcastillo86594 ай бұрын

  • Este video es oro Dani!!! Me encanta que entres en todos los detalles y que te lo tomes con calma👍👍 Como molan también los japoneses cuando se ponen técnicos. Una pena que Akio Toyoda ya no este al frente de la empresa, pero lo programas/vehiculos que aprobo seran recordados😍😍, saludos desde una reliquia japonesa (ep3)!!

    @noze02@noze024 ай бұрын

  • Review de la máxima calidad como siempre 🏆👌🏻

    @raulcasadevall3278@raulcasadevall32784 ай бұрын

  • Nos has alegrado la tarde del viernes. Dentro de las mejoras que comentas una pena no haber llegado a los 300 y un alerón trasero un poco más grande. Por cierto hubo unas unidades del Yaris que tenían un recorte en los pasos de rueda y la verdad le quedaban genial.

    @montanesnorte7143@montanesnorte71434 ай бұрын

  • Que maravilla de coche !!! Gracias por el vídeo!

    @israelr3232@israelr32324 ай бұрын

  • Con esta evolución se resuelven todos los “peros” que tenía el Yaris. Ahora si que lo pongo en mi lista de posibles juguetes. Mola muchísimo!!! Muchas gracias por el vídeo!!!

    @Fran_SG@Fran_SG4 ай бұрын

  • Gran video Dani! Toyota le da una vuelta más al último y único "tramero" de verdad en el mercado actual 👍🏻

    @mazda__323gtr@mazda__323gtr4 ай бұрын

  • Lo que te gusta el GR Yaris, tu cara de felicidad lo dice todo 😊 Muy buen video Dani, gran manera de empezar de la vuelta de tus vacaciones.

    @DarKJosemY10@DarKJosemY104 ай бұрын

    • Muchas gracias!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Qué buen desayuno me he echado Dani, gran vídeo!!!

    @rolopa1@rolopa14 ай бұрын

  • Great stuff. I really like that it goes deep into tech details and is just not showing off only…

    @CDM33333@CDM333334 ай бұрын

    • Thanks!!!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • muy buen video, gracias Dani!!!

    @mutacion7@mutacion74 ай бұрын

  • Increíble vídeo 👏👏👏👏👏

    @Willyiy@Willyiy4 ай бұрын

  • Enhorabuena, que buen vídeo, que gran profesional eres. He disfrutado y he aprendido cosas nuevas, gracias.

    @carlosgober@carlosgober4 ай бұрын

  • El nuevo tablero del yaris gr me recuerda al del supra mk4 echo a la perfección para el piloto

    @carlosmuinos1476@carlosmuinos14764 ай бұрын

  • Que Grandes vídeos. Que bien comentado. Que buena información. Enhorabuena. Y Gracias 💪🇪🇦

    @pepe8115@pepe81154 ай бұрын

  • Madre mía Toyota que bomba acabas de sacar. La verdad es que Toyota como marca es un 10

    @edding3002@edding30024 ай бұрын

  • Increible Dani 👏👏

    @JFK833@JFK8334 ай бұрын

  • Una aclaración por si a alguien le ha sonado raro: Nm es la unidad de par, que tiene las mismas dimensiones que la energía. N/m es la unidad constante elastica de un muelle. Al habla se suele decir Newton metro si especificar si es multiplicación o división.

    @Seat_131@Seat_1314 ай бұрын

  • Simplemente gracias

    @jorggm3265@jorggm32654 ай бұрын

  • Eres el mejor ❤ gracias por el vídeo, me encanta como lo haces y desarrollas tus vídeos . Top Dani 😊

    @arkaitzortizdelandaluce8407@arkaitzortizdelandaluce84074 ай бұрын

    • Al final me vais a emocionar. Gracias!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Cada vez mejor trabajo poco a poco me habeis enganchado a vuestro nuestro canal un saludo!

    @Raul-xf5qg@Raul-xf5qg4 ай бұрын

  • excelente video. Q grandes sois. gracias!!!

    @alvarosanchez2426@alvarosanchez24264 ай бұрын

  • Antes daba 261Cv y 360Nm y ahora da 280Cv y 340Nm, es de suponer que con los nuevos diferenciales Torsen, la bajada de torque, por otro lado insignificante, apenas se note. Toyota lo ha vuelto a hacer, ha mejorado los puntos flacos de un coche que ya era una virguería y ha creado un producto digno de ser considerado un carreras cliente. Gran video Dani, se te ha visto disfrutar del Yaris y nosotros lo hemos hecho contigo, Garage Days empieza el año con el listón muy alto y lo estáis mejorando, pero lo que más gusta es ese "andar por casa" que es lo que crea familia. Saludos.

    @antoniomiguel70@antoniomiguel704 ай бұрын

    • Creo q a subido a 380 o 390, por lo q he estado leyendo, a lo mejor me equivoco.

      @gorka797@gorka7974 ай бұрын

  • Mucho ansia!! Me gusta el color gris estilo grmn ❤

    @alvarocrespo4365@alvarocrespo43654 ай бұрын

  • Esto es un video bueno y un cochazo! Grande Dani 🎉🎉🎉🎉

    @jacobr1314@jacobr13144 ай бұрын

  • Buena review Dani! Me compré el circuit pack anterior y lo acabé vendiendo porque no me transmitía mucho, creo que había que ir muy fuerte para sacarle partido entre esta nueva versión manual y el type r fl5 a nivel de sensaciones con cuál te quedas?

    @JoseNavarroMed@JoseNavarroMed4 ай бұрын

  • El vídeo és una passada gracias por tu trabajo 👌👌me a encantado el gr yaris nuevo

    @irsmcher@irsmcher4 ай бұрын

  • Gran video, muy detallado y bien explicado. Gracias por tan meticuloso trabajo.

    @libercracia2957@libercracia29572 ай бұрын

  • Ese salpicadero con aire retro, me ha encantado. El coche, es el HF, el Cosworth, el GT-Four del 2.024

    @joseluisbarriospuente2171@joseluisbarriospuente21714 ай бұрын

  • Dani que gran video de verdad, un 10 para ti, todo muy ameno, eres un gran comunicador🙌🏻🙌🏻 Para Toyota otro 10, que gusto da ver una marca que escucha a sus clientes mas quemados y ver como en poco tiempo mejoran un coche ya muy muy top🙌🏻🙌🏻 brutal🔥

    @peki46@peki464 ай бұрын

    • Mil gracias!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Olé, Toyota. Ojalá que traigan ese interior a otra versión sport más accesible. En todo caso, una oda de amor de Toyota por la automoción. Así se hace.

    @_jm77_josem.69@_jm77_josem.694 ай бұрын

  • Nunca pensé que Toyota quedaría para coches de conductor algo más económicos....me reído un montón " corre más corre más".... gracias

    @oscarruiz4040@oscarruiz40404 ай бұрын

  • Genial video Dani!!!! Gracias!!!

    @bernardso9165@bernardso91654 ай бұрын

    • Muchísimas gracias!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Agradezco mucho tu video, me alegra haber visto este modelo 2024 contigo antes que nadie Un saludo desde Mexico 🇲🇽

    @geovannibobadilla8232@geovannibobadilla82324 ай бұрын

    • Gracias y saludos

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • brutal el reestyling 💪🏻💪🏻. muy buena review Dani

    @bernatasacR6R@bernatasacR6R4 ай бұрын

    • Gracias!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Mejorar lo que ya es un éxito un icono que sigue dando alegrías.

    @tinohellin7923@tinohellin79234 ай бұрын

  • Buena prueba Dani! Habrá que ver el precio y si la producción no termina pronto como en el anterior… lástima que el resto de marcas no hagas coches así 😢

    @Fran_bollo@Fran_bollo4 ай бұрын

  • Enhorabuena por el trabajo

    @JuanCruzVCB@JuanCruzVCB4 ай бұрын

  • It's rally royalty, up there with the Lancia Delta. I would love a GRMN tarmac rally spec one.

    @lambrosstamos4494@lambrosstamos44944 ай бұрын

  • Pues es una alegria que hayan hecho uno nuevo, y con mejoras! Ojala sigan asi! :))) que no sea todo electrico! Abs y gracias!

    @Tatexo77@Tatexo774 ай бұрын

  • Muchas gracias por el vídeo Dani! Completísimo! Lo he disfrutado un montón! Ya solo con la actualización de la postura el coche ha ganado muchos enteros. A ver cómo se descuelgan con el precio y disponibilidad…

    @diego.ag81@diego.ag814 ай бұрын

  • Gracias Dani x tanto conocimiento y tu alegría al conducir lo dice todo....GR Yaris un auténtico deportivo q produce adrenalina desde q uno lo vé.... saldrá pronto el nuevo GR Corolla??? Saludos desde el Perú 🇵🇪... !!!

    @jorgealbarracinchavez-ut7td@jorgealbarracinchavez-ut7td4 ай бұрын

  • Gracias señor!!! Por escuchar nuestras súplicas!!!❤❤

    @amidolbap1624@amidolbap16244 ай бұрын

    • ja ja ja...

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Que gran vídeo Dani, mil gracias. Tenía encargado el anterior y me pone en una tesitura complicada, jajaja.

    @borjaerasun6862@borjaerasun68624 ай бұрын

    • Gracias a ti!! a ver a qué precio sale... el anterior sigue siendo un cochazo!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Very good review . Strait to the point without bad comedy or music . ❤️🇦🇺

    @lauriedooker1031@lauriedooker10314 ай бұрын

  • Te felicito por el video, tiene sorpresas que no esperaba ver. Buen trabajo. Esa evolución en el carro y la caja automatica lo hacen AHORA SI, comprable. Para mi las cajas automaticas ahora son tan veloces que la mano de uno no puede con ellas. (entre otras cosas).

    @henryquinonez7818@henryquinonez78184 ай бұрын

  • gracias a tu video me he decidido ha hacer el esfuerzo este año a por un coche y sera este gr yaris muchas gracias de verdad

    @6737tete@6737tete4 ай бұрын

    • Buena decisión, disfrútalo al máximo amigo

      @Ernesto_Nica@Ernesto_Nica3 ай бұрын

    • Igual no puedes ni comprarlo

      @TechSpot_Reviews@TechSpot_Reviews3 ай бұрын

  • Guauuuuu. Gracias Dani

    @JoseMorales-ld6er@JoseMorales-ld6er4 ай бұрын

  • Que gran vídeo Dani enhorabuena. Puedes decir dónde compraste esa sudadera?. Gracias

    @martinb.v.4119@martinb.v.41194 ай бұрын

  • Brutal vídeo, bien desmenuzados los cambios respecto al anterior GR Yaris. ¿Se sabe cuando vendrá a España y se abrirán los pedidos?

    @albertorodriguezhortal9577@albertorodriguezhortal95774 ай бұрын

  • Este canal es buenísimo. Datos muy bien dados.

    @clementejimenez9198@clementejimenez91983 ай бұрын

  • que buen video macho

    @demetrioasobal2235@demetrioasobal22354 ай бұрын

  • Gran vídeo dani gracias por la información mejorara ls prestaciones aparte de ls 280cv sera un tiro, q consumo tendra 10l ? Joder q exito tiene este coche algo tendra , saludos

    @juancarlosmolina6386@juancarlosmolina63864 ай бұрын

  • Gran aporte

    @miguelangelalberichgil1185@miguelangelalberichgil11854 ай бұрын

  • De momento seguiré soñando tal vez algún día tenga uno.gracias por el sueño Dani

    @zoezeus@zoezeus4 ай бұрын

  • nice video & Your Martini Racing hoodie looks cool.

    @cinnamonR6@cinnamonR64 ай бұрын

  • Que buen vídeo y que maravilla el GR.....

    @user-pp5ms9wq1z@user-pp5ms9wq1z4 ай бұрын

  • Es posible que atras hayan cambiado de mcpherson a double wishbone? Algunos documentos asi indican, y eso seria un cambio mayor. Si es cierto, seria posible hacer un retrofit?

    @supongo_@supongo_4 ай бұрын

  • Anoche a las 4 de la mañana estaba viendo el pedazo video esto no hay derecho dani 😂 hasta que me quede dormido 😴.

    @hhtttww9551@hhtttww95514 ай бұрын

  • Gracias Dani. Menudo aparato

    @gdeivid@gdeivid4 ай бұрын

    • Gracias a ti!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Ahora sí, necesitamos las chorlibases. Buen video Dani 👍

    @cars_otr@cars_otr4 ай бұрын

    • Vamos!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • El tio más sincero que existe !!!!! No como otros que se volvieron bastante fantasmas

    @marcosdominguez9545@marcosdominguez95454 ай бұрын

  • Buen reportaje, menudo aparato

    @diegoganetemarin8358@diegoganetemarin83584 ай бұрын

  • Excelente video se me ha hecho corto vaya aparatatito que viene. Un auténtico juguete promete este nuevo yaris

    @jesusmediavilla4262@jesusmediavilla42624 ай бұрын

  • Muy buena revisión Dani , me encanta este canal de andar por casa 😂

    @samuvl9952@samuvl99524 ай бұрын

    • Muchas gracias!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

  • Dani y compañía de verdad como disfruto con vuestros vídeos, que gran trabajo hacéis y como explicas todo haciéndote entender muy fácil. Respecto al coche que decir menudo pepino!!! Yo me compraría el manual también, más juego, más divertido etc. Una vez más enhorabuena por vuestro canal 👏

    @antoniocintas7808@antoniocintas78084 ай бұрын

  • Gran vídeo Dani! Como siempre, muy bien explicado. Para mí, que me gustan los coches automáticos, un convertidor de par es una cagada en un coche así.

    @ftkronus@ftkronus4 ай бұрын

  • Me gustaría ver la diferencia de tiempo entre manual y automático

    @halcongr@halcongr4 ай бұрын

  • Muy buen artículo. Mejorando lo excelente!!! El interior está muchísimo mejor!!! Espero k se pueda en el anterior poner las guías xa poder bajar el asiento. Y xa los k no saben ir rápido con un manual.... Automático....

    @jmglabrador9914@jmglabrador99144 ай бұрын

  • Dani he oído el cambio auto es 1 seg mas rápido en circuito de pruebas en Japón. Es cierto? Gracias siempre 👍👍👍👏👏👏🙌🙌🙌

    @JoseMorales-ld6er@JoseMorales-ld6er4 ай бұрын

  • Bajar asiento, subir retrovisor y acortar la primera para pasar lo badenes en 2 era fundamental.

    @asturvvh@asturvvh4 ай бұрын

  • Me alegro que hayan cambiado la postura y visión de conducción porque en el anterior era vergonzoso y por eso no lo compré. En este han bajado e integrado la pantalla, una medida de seguridad, a ver si otras marcas lo hacen. Gran video.

    @nicolastenerife2211@nicolastenerife22114 ай бұрын

  • Precioso se sabe cuando se podrá comprar o partir de que día?.

    @popy67676767@popy676767674 ай бұрын

  • que pasadaaaaaaaaa

    @Adan88gtr@Adan88gtr4 ай бұрын

  • un sueño de coche ojala pudiera tener uno

    @juanyzx@juanyzx4 ай бұрын

  • Dani, por lo que no te deja bajar de marcha es porque estas intentando bajar marcha por encima del regimen máximo de rpm del motor, lo hacen todos los cambios automáticos que conozco, sean de doble embrague o de convertidor de par.

    @jorgebouza6344@jorgebouza63444 ай бұрын

  • very nice test you the first pushing it right

    @CarlWedderkop@CarlWedderkop4 ай бұрын

  • Ahora sí necesito uno de estos 😂

    @davidrubio6212@davidrubio62124 ай бұрын

  • Que velocidades alcanzaron ambos al final de recta entonces?

    @s25117@s251174 ай бұрын

  • Una pasada el salpicadero, me recuerda a un Lancia S4, con un toque BMW, en lo que a orientación al conductor se refiere. Debería venir flocado de serie, jeje. Buen vídeo. Saludos.

    @Oscar-Cardelle@Oscar-Cardelle4 ай бұрын

  • Sobre el corolla gr four de 305cv siendo el mismo motor que yaris gr, se sabe cual es su diferencia de los cv en dicho motor?

    @PedroLopez-gw3wm@PedroLopez-gw3wm6 күн бұрын

  • Se sabe cuando se podra hacer pedidos??😊

    @javimoreno5939@javimoreno59394 ай бұрын

  • En cuanto tenga un hueco me lo veo, ¡¡muchas gracias!!

    @juanfcm1992@juanfcm19924 ай бұрын

  • Ha merecido la pena la espera visto el resultado... Y no lo digo sólo por la "actualización" del modelo que tenemos y nos une a tantos "quemados", sino sobre todo por el buen trabajo que has realizado, currándote una "investigación" personal de un montón de detalles que unos pocos apreciamos. Enhorabuena por haber sabido mantener la intriga (no debe de haber sido fácil) y gracias de verdad por compartir, más allá de datos técnicos, algunas de tus impresiones de primera mano y comparando mejoras con lo que ya conocemos. P. D.: independientemente de necesitar tirar de guión para no dejarte nada (en todo caso, reconocerlo te honra), se te nota mucho más suelto a la hora de transmitir, lo que hace que los vídeos, aun siendo más largos como este, cada vez se hagan más cortos 😉

    @JuacoLucas@JuacoLucas4 ай бұрын

    • Muchas gracias!!

      @GarageDaysDC@GarageDaysDC4 ай бұрын

    • Te añado aquí un par de aspectos que nos llamaron la atención en el grupo GR de WhatsApp 😉 Creía que le darías menos nota al cambio automático por tus comentarios iniciales 😅 (hubiese apostado por un 6 como deportivo y un 7 como CVT). Por cierto, ¿podrías detallar algo más eso de que "reparte la tracción muchísimo mejor"? ¿En todos los modos te refieres o crees que pueda deberse también en parte a los cambios de rigidez en el chasis?

      @JuacoLucas@JuacoLucas4 ай бұрын
KZhead