В Деталях: Lexus LX 570 Подвеска (Toyota Land Cruiser 200)

2015 ж. 18 Сәу.
171 326 Рет қаралды

Новая рубрика на моем канале, про интересные автомобильные механизмы и системы! Сегодня - Подвеска Lexus LX 570.
Так же такая подвеска устанавливалась на некоторые Toyota Land Cruiser 200 в максимальной комплектации!
Похожая подвеска устанавливается на LX 470.

Пікірлер
  • ИНФОРМАТИВНО! ОТЛИЧНАЯ РЕЧЬ БЕЗ МАТА, ОБЪЯСНЯЕТ ПРЕКРАСНО! СПАСИБО!

    @user-vc4kz8kf3i@user-vc4kz8kf3i8 жыл бұрын
  • Хороший технически понятный язык, и грамотная речь без финтифлюшек, молодец! Чувствуется, что автору не только интересно самому как работают системы и механизмы в подвеске данного авто, но и сам он разбирается в определенной степени в них. Предлагаю назвать данную рубрику так - "Изучаем матчасть". Именно детальное понимание и знание материальной части любого сложного узла или совокупности узлов отличает специалиста от любого другого.

    @ssap23@ssap238 жыл бұрын
  • Обязательно надо снять такой четкий обзор про LEXUS LX470. like like like

    @igorg5193@igorg51938 жыл бұрын
    • IGOR G +

      @user-su5qn6fj2z@user-su5qn6fj2z5 жыл бұрын
  • Побольше бы таких роликов.

    @ivankaterynchuk9457@ivankaterynchuk94578 жыл бұрын
  • Молодец Парень ! Всё предельно ясно и доходчиво объяснил, не то что некоторые обзорщики. С меня подписка и лайк.

    @BMW-ez6gb@BMW-ez6gb7 жыл бұрын
  • Ваши обзоры,реально самые лучшие на ютубе...

    @user-je6nd7kp1r@user-je6nd7kp1r7 жыл бұрын
  • Смотрю давно … уважаю автора! Дельно и по существу!

    @MalakhovPro@MalakhovPro2 жыл бұрын
  • Очень информативно. Спасибо!

    @998baga@998baga6 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик, все спокойно и ясно без лишних слов.

    @dossher5506@dossher55065 жыл бұрын
  • Класс! Спасибо, приятно смотреть. Очень информативно!

    @fp8339@fp83397 жыл бұрын
  • Простым понятным языком,доходчиво и без мата,подписался.

    @rivhattukhbatullin3106@rivhattukhbatullin31065 жыл бұрын
  • Интересное видео. И не суть, как рубрику назвать, если все серии в ней будут столь же интересными. Как раньше отмечали - практика в ораторском мастерстве (не смотрел ещё более новые, но уже лучше, чем большинство сняли бы, думаю прокачается навык) И интересно было бы смотреть именно такие созержательные информационные видео, а не непонятный безликий драг или очередные обзоры, коих миллионы уже.

    @Feell70@Feell708 жыл бұрын
  • Урок Эрику,Антону и Жорику

    @user-xt4qq2qc1s@user-xt4qq2qc1s8 жыл бұрын
  • Очень приятный обзор. Спасибо. Ваше видео явилось дополнительным фактором для покупки Лексус

    @user-dv5dr5vu5j@user-dv5dr5vu5j7 жыл бұрын
    • +Колямбус Отжарить очень приятно. Уже купили? Как первые впечатления?

      @H-Auto@H-Auto7 жыл бұрын
  • Один из лучших обзоров, четко, понятно

    @user-fg3bi9in5s@user-fg3bi9in5s5 ай бұрын
  • Супер! Спасибо большое за разъяснение!

    @qwinDaset@qwinDaset5 жыл бұрын
  • Молодец! Очень информативно, все по делу!

    @user-xn2yf9ux4g@user-xn2yf9ux4g4 жыл бұрын
  • спасибо) отличный обзор. четко, предельно ясно

    @user-gr6ic3ci7d@user-gr6ic3ci7d4 жыл бұрын
  • Отличный ролик!! Спасибо тебе !!!

    @user-vr3hw7me9n@user-vr3hw7me9n4 жыл бұрын
  • Приятно смотреть.Спасибо!

    @NatureTouristVan@NatureTouristVan9 жыл бұрын
    • Мои видео Спасибо, уже заканчиваю съемки полного теста этого Лексуса. Будет на следующей неделе.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
    • H-Auto Подписку оформил. Также,если интересно мнение немного разбирающегося человека в авто),можешь порассказывать особенности по ГБО(сам катаю секвою на газу),особенности установки сидений и др нюансы.Для многих будет интересно КМК.

      @NatureTouristVan@NatureTouristVan9 жыл бұрын
    • Мои видео Спасибо! Отличная идея. В рубрике "В деталях" как раз про ГБО и расскажу! Про сидения чуть позже напишу на Драйв2 отчет.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
    • H-Auto Можно ссылку на страницу на драйв2?

      @NatureTouristVan@NatureTouristVan9 жыл бұрын
    • www.drive2.ru/r/lexus/743059/

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Интересно было слушать теперь знаю как устроена гидро-подвеска на LX. спасибо очень информативно и без лишней воды продолжай в том же духе, подпись!

    @LuminKonstantin@LuminKonstantin7 жыл бұрын
  • красава, парень, грамотно излагаешь, вот это обзор действительно

    @iskanderyesenbay4244@iskanderyesenbay42443 жыл бұрын
  • Всё просто и понятно, спасибо подписался.

    @user-qq1se7ng3w@user-qq1se7ng3w3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор.

    @user-dh3yd9fv6v@user-dh3yd9fv6v3 жыл бұрын
  • отличные видосы у тебя, интересные и полезные, спасибо!!

    @user-lo3jr5wf2u@user-lo3jr5wf2u4 жыл бұрын
  • Супер все подробно рассказал. Ещё бы на этот авто сделал бы про все системы подробно мультимедиа и тд было бы отлично ставлю лайк

    @Antonbmw1238@Antonbmw12385 жыл бұрын
  • Молодец, мне нравятся твои выпуски, очень подробно и точно!

    @user-nr9zr2jc5l@user-nr9zr2jc5l9 жыл бұрын
    • Глеб Коваль Спасибо! Еще есть куда стремиться! Будем работать в этом направлении! :)

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Молодец, так держать

    @user-rl4uv5wy7f@user-rl4uv5wy7f8 жыл бұрын
  • интересно, спасибо

    @user-hp1ng7wv5c@user-hp1ng7wv5c9 жыл бұрын
  • Молодец! Без воды и сраной музыки все по делу! Назови технический ликбез

    @restrukturithacia@restrukturithacia Жыл бұрын
  • отличный обзор, много нового узнал так сказать изнутри. даже наверно нечего добавить)

    @gopro2549@gopro25499 жыл бұрын
    • Спасибо! Тут только про подвеску - позже будет полный обзор.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
    • Семён Торопов Смотрите полноценный обзор на канале! Уже вышел!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Было интересно!

    @user-pb1ro7qo6c@user-pb1ro7qo6c9 жыл бұрын
    • Владимир Трохименко Спасибо!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Хорошо рассказал

    @alexashkamakar@alexashkamakar5 жыл бұрын
  • Молодца! Видео по содержанию трудно переоценить. Чуть не хватает эмоций или личной позиции по тому или иному вопросу, но в целом видео достойно внимания самой изысканной аудитории

    @dvorona1@dvorona18 жыл бұрын
    • У меня обратное мнение, этот обзорщик мне интересен именно из-за личной отстраненности, а значит максимальной объективности и кстати, бывает выражает свою позицию, говорит типа "но мне больше нравиться это или то". А эмоциональные фанатики, типа жорика, давидыча, антона, меня лично раздражают, нахрена мне их сопли, набор стереотипов и штампов в их глупой голове. Я не их личность пытаюсь понять, а предмет, который они пытаются обозреть, матчасть в приоритете. В связи с этим вопрос? Нахрена мне их тараканы, люблю не люблю, нравиться не нравиться, где кого лучше ебать или кого обоссать??? А кому нужна личная позиция обзорщика, похоже не привыкли принимать личных решений, хочется переложить ответственность на авторитетное мнение.

      @AIS_Berg@AIS_Berg7 жыл бұрын
    • @@AIS_Berg совершенно верно! Эти горе-обзорщики реально уже достали! Единственный нормальный обзор по лексус 570 по всему ютубу только у этого парня. Сухо и без истерик, четко по делу, со всеми плюсами и минусами, как есть на самом деле. И приятная манера повествования.)

      @jem777s@jem777s5 жыл бұрын
  • люблю канал за именео техническую сторону...

    @sanki500@sanki5007 жыл бұрын
  • спасибо брат. отличный видео обзор. от меня лайк и подписка.

    @Almaty-Shymkent@Almaty-Shymkent7 жыл бұрын
  • класс! обзор очень приятно смотреть как для человека, который хочет купить себе такую машину, так и для того, кому просто интерсно устройства автомобилей.. все грамотно и доступно! класно было бы об этом авто узнать о его содержании, о покупке, о слабых местах, куда смотреть и т.д. и о ГБО к нему - много споров об газе к нему..

    @PawelPetrovith@PawelPetrovith7 жыл бұрын
    • Купить Лексус и поставить туда газ... это как купить Айфон и засунуть его в чехол. Можно сразу написать на лбу "лох по жизни" или "жлоб по жизни" или оба эти определения в две строки. Хотя некоторые особи даже пытаются свои айфоны ремонтировать, и поддельные часы носят, так что зашквару нет пределов. Но это же не значит что надо уподобляться, должно же хоть какое-то самоуважение быть у человека.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Красавчик👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @user-mc7kb3ok6k@user-mc7kb3ok6k7 жыл бұрын
  • Классный обзор. Дороги как после бомбежки

    @alexxclass@alexxclass6 жыл бұрын
    • Всё бомбите?

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Спасибо полезно

    @user-se2yq3sb4t@user-se2yq3sb4t3 жыл бұрын
  • Молодец, подготовился. Пртятно смотреть и слушать. Средний расход этого lx, при 50/50 город/трасса? Like однозначно.

    @user-pu5rc1oq2z@user-pu5rc1oq2z5 жыл бұрын
  • Мысль хорошая. Подписался. Буду следить. Успехов!

    @xamelrs@xamelrs9 жыл бұрын
    • Нурбек Осмоналиев Спасибо! Будет интересно!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • МОЛОДЕЦ....

    @user-gj5mm3oi9l@user-gj5mm3oi9l8 жыл бұрын
  • даа молодец расказал отлично о подвеске у меня такая стоит на сотке очень надьожная автомобиль имеет 22 года по подвеске стоит всльо родное кроме гидронасоса пришлось поменять и иногда глючит електрика от плохого контакта иногда стоит выключить зажигание а потом обратно включить и порядок

    @vasjapaljok1942@vasjapaljok19423 жыл бұрын
    • "Глючащая электрика" это как рак, в терминальной стадии поздно будет ездить по СТО.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Отличный обзор. От себя добавлю, что на лх и жх не полноценная пневма, а всего лишь навсего установлены задние подушки, для компенсации веса багажа и удобства разгрузки. Настоящая пневма установлена в Ls 460-600. Линейная характеристика на такте сжатия не ровная как на пружинах. По мере сжатия давление в пневмобаллонне растет и жесткость увеличивается. Пробить пневму на Лс у меня не получалось. Так же пневма идеально борется с волнами. Особенно когда перебрал со скоростью. На 150-180 км ч машина на волнах остается на асфальте, на этом же самом участке пружнинная подвеска отрывалась от земли и терялось управления. Фатальна такая ситуация когда сразу после волн идет поворот...

    @alaHELG@alaHELG9 жыл бұрын
    • alaHELG Да, на GX пневма только сзади, а вот на LX вместо пневмы - гидравлика как спереди так и сзади. Про линейность согласен, абсолютно другие ощущения!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Нахаду можна переключат жескасть амортизатора. Norm. Comf. Sport. И высату. Натрассе какое режим надо ставит.

    @cristianoronaldo-ul4jf@cristianoronaldo-ul4jf6 жыл бұрын
  • really informative,,, cool video)))

    @karendavtyan777@karendavtyan7779 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Келсин! Келсин! Келсин! 🤲

    @user-gq7fv3vp2z@user-gq7fv3vp2z Жыл бұрын
  • Сейчас 110 000 км, думаю менять жидкость в гидроподвеске, говорят она к 100 тыс. начинает терять свои качества! И датчики высоты в это время надо обслуживать … смазать что бы не закисли!

    @MalakhovPro@MalakhovPro2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Очень понравился ваш обзор! Очень качественный и понятный! Подскажите: в плане обслуживания и надежности у кого подвеска лучше и надежнее у LX570 или GX460? И так же по двигателям? Заранее благодарю!

    @user-uj6nj6hx7t@user-uj6nj6hx7t Жыл бұрын
    • Это зависит не от автомобиля, потому что они примерно сравнимы в одинаковых условиях. Гораздо сильнее зависит от региона и прокладки между рулём и сиденьем.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Вот такие обзоры должны быть. А не так жопу покатали впечатления расказали для пешеходов. А нам владельцам нифига. Спасибо за тех обзор.

    @russqazaq5313@russqazaq53135 жыл бұрын
  • Лучшее видо из типовых, к-ое я видел

    @sergeytikhonov341@sergeytikhonov3413 жыл бұрын
  • Приветствую! Вопрос, что бы ты выбрал себе GX460 или LX570?

    @prorock23@prorock234 жыл бұрын
  • Ахуенно и понятно рассказал , продолжай в том-же духе

    @user-bo4wc5nb1r@user-bo4wc5nb1r5 жыл бұрын
  • Спасибо, отличное видео, подписался. Интересно у кого все таки подвеска мягче у LC200 КДСС или гидра LX

    @user-xu7xc5nj2b@user-xu7xc5nj2b8 жыл бұрын
    • Гидравлика мягче

      @H-Auto@H-Auto8 жыл бұрын
    • @@H-Auto насколько мягче, степень мягкости в % ? Чтобы это в цифрах было выражено.

      @user-jp3ri1ne8j@user-jp3ri1ne8j5 жыл бұрын
    • @@user-jp3ri1ne8j как будто на самолете

      @user-jz8ey6ql3i@user-jz8ey6ql3i3 жыл бұрын
  • Скажите какой автомобиль комфортней по подвеске gx460 или lx570?

    @sergej295@sergej2953 жыл бұрын
  • Обзор и сравнение подвести тлк200 с кдсс будет?

    @alaHELG@alaHELG9 жыл бұрын
  • дружище все клева. но надо по веселей, меньше нервничать, может кофе, пару стаканов, а еще лучше с коньяком!

    @user-oo4mz9rg7u@user-oo4mz9rg7u8 жыл бұрын
  • Спасибо, очень грамотный расклад! Буду брать ЛХ. ЛХ 2010 и ЛХ 2014 сильно отличаются?

    @user-yr2vw1ng5v@user-yr2vw1ng5v9 жыл бұрын
    • равиль губайдуллин Пожалуйста. В средине мая будет полноценный обзор обо всем. Да 2014 это уже будет обновленная версия, к сожалению лично с ним не знаком. Внешне отличия сильные, особенно спереди. А по начинке, отличия незначительные. В основном по мелочам.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • добрый день. нужен ваш совет. можете оставить майл?

    @henrikhmkhitaryan4223@henrikhmkhitaryan42234 жыл бұрын
  • Отличное описание. Это как гидроаккумулятор, в системе водопровода в особняках, гидрофор. Мне так понятней. Благодарю, но интонации добавить бы не помешает.

    @evhenii887@evhenii8878 жыл бұрын
    • В гидроаккумуляторе тоже присутствует груша для воды, а с другой стороны закачан воздух под давлением.

      @evhenii887@evhenii8878 жыл бұрын
  • Сделай пожалуйста обзор на подвеску LX470 Как лечить жесткость и т.д. Будет интересно многим владельцам !

    @TAT83TAT@TAT83TAT8 жыл бұрын
    • +ТаТ 83 Кстати, на LX470 подвеса на 90% такая же. Про жесткость - там есть парочка причин, но лучше на форуме посмотреть. Я могу снять, но будет мало кому интересно.

      @H-Auto@H-Auto8 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста что лучше токои или 200?

    @user-nt5lr9ue7r@user-nt5lr9ue7r5 жыл бұрын
  • Пневма действительно удобна для загрузки вещей в БААЖНИК!

    @zevazver@zevazver8 жыл бұрын
    • +zevazver нет там пневмы никакой.

      @avtomatization@avtomatization8 жыл бұрын
  • Судя по всему вы рассказали и показали гидропневматическую подвеску восходящую к легендарному ситроен DS, но умолчали об этом

    @shwh2h3h4@shwh2h3h42 ай бұрын
  • привет от Citroen

    @frion99@frion999 жыл бұрын
    • frion99 да, именно от туда)

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • У ситроена мягче, надёжней, дешевле и без пружин, хотя по сути одно и тоже, "содрали" японцы то что французы 60 лет назад придумали - "некачественная копия". Что то ты ни разу про ситроен не сказал, катался на всех подвесках кроме ситроена, было бы с чем сравнить.

    @Alexei_12.28@Alexei_12.286 жыл бұрын
  • Подвеска lx 470 и lx 570 разная?

    @AlexKrasnoyarskRegin@AlexKrasnoyarskRegin4 жыл бұрын
  • когда будет про кдсс?

    @user-qv2cp4nd9k@user-qv2cp4nd9k9 жыл бұрын
  • Прекрасный обзор, молодец! У меня вопрос: гидравлическая подвеска на моем TLC 100 2003 г.в. отличается от вышеупомянутой?

    @michaelchikvatia2757@michaelchikvatia27579 жыл бұрын
    • Michael Chikvatia Спасибо! Отличия конечно есть, но в общем суть подвески такая же.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
    • @@H-Auto и где комфорта больше?

      @user-jm8kl3rk5n@user-jm8kl3rk5n4 жыл бұрын
  • А у 470 lx такая же гидроподвеска?

    @user-fl6gu8dm2d@user-fl6gu8dm2d6 жыл бұрын
  • какой расход газа

    @Nicolos82@Nicolos822 жыл бұрын
  • Расскажите как ведёт себя гидро пневматическая подвеска в морозы?

    @m.a.x.3357@m.a.x.33576 жыл бұрын
    • В сильные морозы у него явные ограничения. Т.е. от -40 и ниже лучше не рисковать.)

      @jem777s@jem777s5 жыл бұрын
  • братан раскажи про бмв о плюсах и минусах

    @user-th7ko7on4h@user-th7ko7on4h8 жыл бұрын
  • Интересно а есть ли у этой машины какие нибудь значительные минусы ? И есть ли вообще минусы по двигателю ?

    @BMW-ez6gb@BMW-ez6gb7 жыл бұрын
    • Единственный минус - ограничения по подвеске, она боится сильных морозов. По движку явный минус - кушает много.)

      @jem777s@jem777s5 жыл бұрын
  • Привет скажи пожалуйста какой должен быть расход газа лексус 570 средний? Поставил гбо ловато 4 поколение расход по трассе 22.5 литра при скорости 120 км мое мнение очень много. Подскажи пожалуйста

    @user-df7du5xk9e@user-df7du5xk9e4 жыл бұрын
    • Какое позорище, лучше бы признались что козо@б или копрофаг... Газ на Lexus, это даже петушня подшконочная не вытворит, слишком зашкварно.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Скажи брат, какая тачка по твоему жопомеру самая мягкая? И бывает ли макферсон мягким? (это второй вопрос)

    @DefianceVIV@DefianceVIV6 жыл бұрын
    • Самый мягкий - LX 570 на 18-х дисках! Это среди высоких автомобилей. Если нет огромных ям - то самый мягкие 7-ка, S-класс, LS, A8.... тоже на маленьких дисках.

      @H-Auto@H-Auto6 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Подскажите, когда останавливаюсь и глушу автомобиль, приопускается задняя часть машины, Это нормальная работа? Функция погрузки отключена.

    @user-ky1bp7lk2s@user-ky1bp7lk2s2 жыл бұрын
    • В вопросе ответ.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • ну чисто ситроен ))))))))))

    @avtomatization@avtomatization8 жыл бұрын
    • +avtomatization именно:)

      @H-Auto@H-Auto8 жыл бұрын
    • а можете сравнить с mercedes s600 w221 или w222? у которых так же имеется гидро подвеска

      @user-vg8nr1ov9i@user-vg8nr1ov9i7 жыл бұрын
  • Рычагаг )))

    @sanyman624@sanyman6245 жыл бұрын
  • Рахмет бари тусиникти адеми. Артык ангиме жок

    @abzalussipbekov3964@abzalussipbekov39644 жыл бұрын
  • У меня такой авто и надо знать, что бы не разводили на ТО и в сервисах!

    @MalakhovPro@MalakhovPro2 жыл бұрын
    • Терпилаштоле пажизни? :)))а

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • И сравнить их можно 470 и 570

    @TAT83TAT@TAT83TAT8 жыл бұрын
  • У меня на двухсотке ,если садиться несколько человек в машину то она автоматически поднимается после того как все вышли она опускается это нормально ?

    @artemgonchar79@artemgonchar799 ай бұрын
    • Нормально, это позволяет исключить "пробои" подвески.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Не понял на LX ставят разную систему подвески? Или только одну?

    @pavliga@pavliga9 жыл бұрын
    • На LX одна. А вот на LC 200 две - такая же как на лексусе или КДСС.

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Не рассказал самого главного - как ведет себя эта система в сильные морозы (например до -50 -60), особенно на трассе?

    @jem777s@jem777s7 жыл бұрын
    • +jem 777 эксплуатация в такие морозы не рекомендуется производителем

      @H-Auto@H-Auto7 жыл бұрын
    • Спасибо за ответ! Но меня реально разбирает жестокая досада на тойоту...как так то?! Это реально засада...такое дорогое авто и такие смешные ограничения по температурному режиму...любые иномарки у нас бегают как ни в чем не бывало, а этот дорогущий якобы внедорожник, стоит грудой бесполезного железа в теплом гараже уже от -35...как они могли такое бесполезное гуано спроектировать тогда??? У нас средние морозы зимой в основном -40. Очень обидно. А как у тлк 200 с этим в морозы?

      @jem777s@jem777s7 жыл бұрын
    • Полностью согласен. Обидно за такое ограничение. К сожалению даже тойота подвержена маркетингу. Ведать они посчитали что не так много машин эксплуатируется в северных регионах, что бы заморачиваться и делать подвеску способной работать при больших морозах. Это дорого. В моем регионе, самый большой мороз который я помню - это - 25... и такое было одну ночь... Соответственно у нас о таком ограничении никто и не слышал. Собственно я тоже раньше не знал об этом, пока мне кто то из северных зрителей не задал такой вопрос. Получается что для севера - максимум что можно купить 200-ку без гидравлики, они кстати тоже бывают 5.7л.

      @H-Auto@H-Auto7 жыл бұрын
    • Получается для тлк 200 гидравлика есть только на амерах с 5.7 двигателями? А то тут спрашиваю у людей, некоторые пишут, что в максимальных конфигурациях дилерских крузаков, тоже стоит гидравлика. Это так?

      @jem777s@jem777s7 жыл бұрын
  • Здравствуйте, машина LX570, она искривлен на левую сторону, как и что можно делать, есть ватсапп у вас, нужна помощь, спасибо

    @bergagressor131@bergagressor1314 жыл бұрын
    • Устранить проблемы системы, адаптировать горизонт, и следить за состоянием узлов и механизмов впредь.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • подскажите а канал закрылся?

    @unknownerror999@unknownerror9992 жыл бұрын
  • Как насчёт такого названия: "В деталях"?

    @user-jp8uo8tu5l@user-jp8uo8tu5l9 жыл бұрын
    • 399611 Спасибо! Принято!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Саня дай покатать лх😀

    @martin3993@martin39939 жыл бұрын
    • martin3993 Был бы мой)

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Фишка в том что клиренс то всё равно не меняется.... Рама то не регулируется никак.. кузов только приподнимается...

    @Dr1vovic@Dr1vovic3 жыл бұрын
  • название рубрики: узнай что и как

    @user-hp1ng7wv5c@user-hp1ng7wv5c9 жыл бұрын
    • марат рогов Спасибо! Принято!

      @H-Auto@H-Auto9 жыл бұрын
  • Здравствуйте, комплектация полная - значит с кдсс или на какие комплектации ставят гидру?

    @user-de9zw7cu5t@user-de9zw7cu5t5 жыл бұрын
    • На лексус с гидроподвеской нет кдсс))

      @user-wu9cz3mh8e@user-wu9cz3mh8e4 жыл бұрын
  • У всех Лексус 570 гидровическая или разные?

    @user-tk6ts2xn9h@user-tk6ts2xn9h6 жыл бұрын
    • У всех

      @H-Auto@H-Auto6 жыл бұрын
  • Вопрос, а какого года этот Лексус ?

    @BMW-ez6gb@BMW-ez6gb7 жыл бұрын
    • До рейстайлинг, явно не старше 2011 года.

      @jem777s@jem777s5 жыл бұрын
    • Не моложе 11г

      @user-zq5ow3sg1w@user-zq5ow3sg1w5 жыл бұрын
  • назови ликбез или просто о сложном

    @vlabimirsemenenko7397@vlabimirsemenenko73976 жыл бұрын
  • Супер

    @Ustas1977@Ustas1977Ай бұрын
  • опора багажника не гидравлическая а газовая. то-есть пневматическая .

    @yustas1286@yustas12868 жыл бұрын
  • А подскажите пожалуйста как чувствует себя эта подвеска в экстремально холодном климате?

    @user-ij4td4kn8i@user-ij4td4kn8i4 жыл бұрын
    • Херово чувствует, гидрожидкость нужно менять на другую как минимум.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
  • Здраствуйте Люди у меня lexus 2008 года lx570 неделя в сто не могуть найти причину упала гидроподвеска перед. С начала поменяли датчик контроля высоты перед и тягу датчика а сейчас дальше капают кто сталкивался с таким проблемой напишите буду рад узнать??? Ощибка высоты показывают датчики работают масла на месте насос качает но задний часть выще уходит чем передний

    @user-wy6ko7vk4v@user-wy6ko7vk4v5 жыл бұрын
    • нашел проблему?

      @Mr1ClassBoss@Mr1ClassBoss2 жыл бұрын
    • Проблема как выразился проф. Преображенский всегда в голове. Ну, не могут люди, так найдите специалиста, он сможет, и закроете вопрос.

      @PafnutiyRozenblum@PafnutiyRozenblum3 ай бұрын
KZhead