Премиальный Крузак. Lexus LX570. Выбор б.у. авто.
Сервис проверки авто Автокод: clck.ru/EwJBS
Ссылки на установку приложения
Android: clck.ru/EwJBe
iOS: clck.ru/EwJBn
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте vk.com/gabrialbrothers
Сегодня у нас на обзоре премиальный внедорожник Lexus LX570. Это третье поколение LX и последнее на данный момент. Выпускается оно уже больше 10 лет, и даже те новые 570ые которые имеют уже совсем космический дизайн это все то же третье поколение, просто последний рестайлинг. А их было 2. В 2012 и в 2015 годах. Обновлялись в основном внешний вид, оснащение, а также коробка, но об этом позже.
У нас самый первый дорестайлинг 2011 год. Сегодня мы с ним и познакомимся!
Эти машины крайне ценятся на вторичном рынке и довольно медленно теряют в цене. Если взять к примеру 2011 год, то цены начинаются от 2х миллионов. И это за уже почти 8ми летний автомобиль. В этом плане наверно только гелендваген может сравниться с LX. А так же эти автомобили очень любят угонщики, в этом плане нужно быть осторожным.
Далее багажник и задний ряд: на заднем ряду четырехзонный климат. в топовой комплектации есть монитор: 9-дюймовый широкоэкранный с CD-чейнджером на 6 дисков. На рестайлинговых машинах установлены два задних 11,6" монитора. Задний ряд двигается вперед - назад электроприводом. Третий ряд сидений с электроприводом складывания, электропривод задней двери.
Мотор
Двигатель тут только 1 это как вы догадались 5,7 литра бензин. Модель 3UR-FE. Этот мотор пришел на смену легендарному UZ. В принципе UR мотор тоже надежный при адекватной эксплуатации. Блок алюминиевый и считается одноразовым, но разумеется в нашей стране ремонтируют все что угодно) Его успешно гильзуют, хотя это конечно не дешево и вполне можно рассмотреть вариант с контрактным мотором.
Мощность у него кстати 367 л.с. Сразу можно прикинуть какой налог) А масса 2,7 тонны. И не смотря на это разгон до 100 заявлен 7,5 секунд. Это очень быстро для такой махины. Не ЗИЛ академика конечно но все же.
КПП
Коробки тут автоматические 6ти ступенчатые, очень надежные - проблем с ними особо нет, но вечного ничего разумеется не бывает. В последнем рестайлинге кстати пошли уже 8ми ступенчатые. Тоже надежные, но поскольку не так давно начали ставить их - то время покажет.
Что значит «воздух возить»? А непередаваемый комфорт который она даёт и не даст ни одна маленькая машина .
Он видно себя за воздух считает
Ребят, если называете отличия рестайла от дорестайла, вставляйте картинки, пожалуйста
Проблема одна после 570 нечего покупать) нет проблема)))
У директора такой 2011 г.в. За 7 лет проехал 550 тысяч. С двигателем вообще ничего не делали )) По трассе очень комфортно ездить на таком. В июле как раз из Новокузнецка в Новосибирск и обратно с ним ездил, расход составил 16.2. По трассе крейсерская скорость была 140-160
У меня 11 год gx460. Думал много езжу))) всего 250)))
а в городе расход топлива??
@@talaeedn1474 25-35
@@talaeedn1474не больше 25. Можно гбо ставить спокойно т.к тут обычный впрыск
Только вспоминал о вашем канале, то что, давно не было видос а от вас, и вауля. Спасибо, ща заценим.))
Спасибо за обзор, смотрел его перед покупкой своего 570го. Лайк!
В этом кузове наиболее практичен и харизма своя есть!
Отличный обзор! Все по делу, ничего лишнего!)
Спасибо!)
Витёк молодком) Макс улетел, так сам шутки отпускать начал)))
Сделайте обзор фордов, - фиеста, фокус там, технические особенности и тд, ремонтопригодность
Леха конечно хорош.
Сижу в Волге смотрю обзор за лексус
позитивный паренек! расскажи что с вибрацией на твоей?? победил
Холодильник на нем ништяк червей на рыбалку возить летом. Японцы молодцы даже тут все в кассу)))
Кстати у меня тоже помпа водяная полетела вот она на этом же сроке 70 - 80 000 км. Заменил езжу
Всегда трясло от "мухабоек" на автомобилях
На 14 еще ладно, а на такой машине эти пиздец, да
Еще нелепее на ярисах она смотрица или на мазда 3, где бампер до середины капота, там ваще жесть
а что трясло то? не нравиться не ставь, а есть кому нравиться
@@andreyandrey812 А если на Mercedes S560 присобачить 😀
Дмитрий Никифоров не трясись
Мне по душе больше 200 , да и дешевле он . Хотя кому тут интересно что мне по душе 🤔
Владелец этой машины пытался найти 200ку живую, но не смог у нас в городе)
@@gabrialbrothers этот же намного мягче чем эта 200ка...
200ка горааааздо проще лексуса
@@gabrialbrothers проблема людей - лень. мне например не впадлу даже слетать в другой город за 4 тысячи км за машиной, как в свое время за моей прилетел чувак из красноярска
@@user-cg8fx2hd6g а ниссан патрол?
Крутой аппарат!
Lexus не для нищебродов , а нищеброды делают обзоры не зная ни технической части ни имея опыта владения такими машинами , возить воздух ;-)) сказал как в лужу пёргнул , она для комфорта езды , а не для перевозки колясок :))
парни, Кемерово смотрит)
давай видео про 211 мерседес
Сколько он стоил ?
Пусть хоть влог небольшой из тая запишет)
Ледибоя можно потестить за недорого
@@podlivagagarina сам тестил? и скок стоит?)
оператора в машину сразу не пустили чтоли?))))Обзор салона ещеб с соседней улицы снимал))!
Расход сколько 100км
Последний рестайлинг очень круто выглядит.
Когда про марк 2 видос ?
После нового года уже... Не успеем смонтировать раньше.
@@gabrialbrothers хорошо будем ждать
👍🚘
Как-то тихо музыка играет. Надо в два раза громче..
А межколёсная блокировка на них бывает?
Да кнш
Называется не второй, а 4-й Рестайл 🫠
Вы чё из Новосибирска???? На зеркале висит Сибирььь
Блин и Все равно в России машины дешевле чем в Казахстане. Потому и гоняют отчаянные жители КЗ.
Вопрос к владельцам: насколько комфортно в таком авто задним пассажирам? Скажем, если сравнивать с RXом второго поколения. В RX комфортнее будет, или всё таки LX выигрывает?
Олег Сапронов лх топ братиш
Спасибо!
Как пассажир: LX удобнее
Спасибо!
В 200 к твоему незнанию уже давно сиденья откидываются и складываются с кнопки
Макс случаем, не судебным приставом работает??
нет. А с чего такие предположения?)
Расход топливо 25-30?😱
Гидроподвеска не лучшая в мире но очень надёжная лучшая в мире по праву считается электроподвеска которую на рынок не пускают разработки имеются давно но менее дешевая подвеска быстро изнашивается и даёт больше возможности жить автопроизводителям на продаже запчастей
ВОТ ЩА ПЕРНУЛ НОРМ
Туарега нового обозреть хотите?
Хотим) Напиши на почту нам если хочешь предложить)
В Новосибирске цены дороже гораздо на авто, поэтому туда перекупы и тащат тачки со всей страны
что есть, то есть...
Братья Габриэль я сам раньше вахтой работал на севере, там беру дешевле продаю даже по среднему ценнику в Новосибе в плюсе минимум на 50 тыс выходило
Наконец-то годное что-то, а то все жопотерки какие-то
Был у меня форд s - max, 200 тысяч проехал и ни чего кроме масла и фильтра не менял, и один раз свечи, бельгийской сборки. И не ломался он. А тут лексус и помпа.
Юрий Щуров ты дурачек чтоли? Сравниваешь своё бывшее корыто с эталоном роскоши
@@Owlman-wt5zd Корыто это то, которое сыпется... А макс то как раз и не сыпался !!!!!
Юрий Щуров согласен, бывает после таких как ты купиш авто и потом охуеваеш то то надо то это и спихивать приходится по быстрому
Это их болезнь. Мне ее тоже по гарантии на 80 тысячах меняли. Сейчас 250 все норм
Помпа, ролики и ремень меняются по регламенту на пробеге 150 000км.
На моем был пробег 430тыс, пока не продал. Помпа немного уставшая была, но работала
Не смущает что нужно платить за информацию а не бесплатно увы
ну и обзор и ни слова о том что материал тех тойот и лексусов на порядок выше чем у новых мерсов и бмв это качество можно сравнить разве только что с немцами 90-х годов но те авто как и время ушло в небытие
Неубиваемых машин нет. И если не обслуживать узлы умрут постепенно. А обслуживать lx570 дорогое удовольствие. Лучше tlc200 раз уж деньгами готовы купить lx570 Неубиваемые и дешевые это про королла/калдина/аллион/премио
Во во, обслуживание очень дорогое на него. Стоит копейки только у тех, кто кроме масла раз в 20т ничего не делает.
@@Prorgergdfgfg Один рычаг стоит 20к, а их всего 4.
Гелик - консервная банка, ничем не лучше Хантера. Стоит копейки. Зря цену не стоит накручивать.
Чёт с уверенностью стало не то. Ты прям ведёшь себя как школьник который снимает свой первый обзор. Ну-ка верните уверенность и то веселье
ты что несешь, ограничения снимаются на раз, не всегда успеваешь оплатить штрафы...что несешь чушь
Реклама через 1 минуту, да еще и две. Вес еще и кто то смотрит?
лучше бы лысый рассказывал
XD
Про отделку салона сравниваешь с немцами. Лексус намного качественее любого немца. Я сам владелец лексуса знаю что пишу,а ты нет походу
Бл,у меня встаёт на 570-ый
Надежные ептить ,)))))))) я вообще не понимаю почему крузак и лх стоит Таких денег
Непонятно почему Мерседес и Фольксваген стоит дорого при возможных заменах двигателей на 100 тыс пробега. А вот Лексус и Крузер стоит так потому что они действительно надёжны.
Мне не по карману!!!😟😟😟
Ты бы тоже съездил отдохнул бы, а то устал видно, нудишь. Брат кандрат
Он жрет 25 и больше менше нет нет только больше))
Не путаешь пневму с гидравликой? Гидравлика только на Ситроен ах стоит.
не путаю. гидравлика много где стоит) Как минимум на s-классы где то с 2000 г. уже ставят (но не на все комплектации)
@@gabrialbrothers на s классы ставили ещё в 140 кузове
Что нового то в обзоре , кроме шаблонных фраз
Не лучший вариант обзора авто
Может мне гелик продать,🤔
Красная цена этого авто в серебристом цвете 2.000.000
Бро обзоры не твоё
Основной плюс этой машины заключается именно в сочетании нескольких качеств: престиж марки (как говориться, чтобы купить лексус нужно продать тойоту), комфорт, качество, богатые опции, вместимость, динамика, проходимость, внешний вид(особенно у 2ого рестаила), пассивная и активная безопасность. Конкуренты это Хаммер 2, Эскалейд, Q56/80 и т.п. Но именно как семейный авто больше подойдёт Тойота Альфард, лучше гибрид, с 4вд.
Секвоя лучше 😀