Продолжаем разбирать TANK 300 - китайский рамный внедорожник Great Wall. Задиры в цилиндрах? Часть 2
Может ли китайский внедорожник Tank 300 соперничать с признанными лидерами сегмента? Надёжен ли его мотор? А что насчёт полного привода? Какие есть подводные камни? На эти и другие вопросы вы сможете найти ответы в рамках этого ролика.
_________________________________________________________________________
Таймкоды в видео:
00:00 - Вступление
00:40 - Разбор двигателя
04:55 - Система полного привода
07:18 - Блокировки дифференциала
09:00 - Заключение
_________________________________________________________________________
Это перевод видеоматериала, подготовленного китайским ресурсом Dongchedi. Ссылка на оригинальный ролик: weibo.com/u/6231983429?tabtyp...
Над переводом и монтажём работал Бобылев Денис, сайт "Китайские автомобили.рф" (Ссылка на сайт: xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/).
________________________________________________________________________
#Танк #Танк300 #Tank #Tank300 #Китай #Китайскийвнедорожник #Внедорожник #Рамныйвнедорожник #Greatwall #greatwallmotor #greatwallmotors #haval #клубныйсервис
Крутые разборы, не побоюсь этого слова, даже круче клубного сервиса.
Клубный сервис по сравнению с этим, детский лепет, густо разбавленный рекламой.
Тут мировой уровень, а там клубный уровень для крутых чуваков 😆
@@user-xi8cf5df3k Там уровень для чайников, не отличающих стойку от амортизатора. А пухляш наваривается за счет вообще неадекватных конских цен. Советую объезжать это сто десятой дорогой, хотя, ради справедливости, стоит уточнить, что в принципе, в наши дни найти достойное сто, для проведения трудоемких ремонтов, та еще задача.
Согласен вне конкуренции китай разбор полный и тщательный ниукого подобного невидел чтобы еще и еуски кузова пилили и уровень качества стали даже на раме сказали молодцы подписался ради этого тщательные критичные честные разборы сам на китае уже 12 лет катаю доволен простой можно ремонтировать самому
Смотрел его, пока он не начал свою натуру вываливать и плохо о Кавказе отзываться.
Молодцы 👏 Так надо завоёвывать рынок!👍
Отличное видео и отличный перевод. Надеюсь такого контента будет больше.
Китайцы красавцы, учатся на ошибках и исправляют их, они сделали огромный рывок вперёд в автопроме!
Они во всем сделали рывок, пол века назад воробьев палками гоняли и от голода чуть не померли
Молодцы ,не боятся критиковать собственные автомобили.
У нас в России собственные автомобили 20 лет критикуют 😁
Работая с китайцами, я вам скажу одно: эти ребята могут преподнести недостатки как достоинства. Не обольщайтесь 😂
@@user-lt8py5if5c Это называется маркетинг и этим владеют и европейцы, и американцы даже в бОльшей степени.
Добрый день! Огромное спасибо за то, что выложили перевод второй части ролика про разбор Танка 300! Очень интересный контент. И отличный перевод! Жду третью серию про Танк 300! В следующих ваших роликах хотелось бы увидеть серию с параллельной разборкой Хавал Дарго и Тойоты Рав4 от этой же команды китайских автоблоргеров.
Спасибо,жду третью часть!)
Интересное видео! Спасибо за перевод!
Хороший обзор! Спасибо за работу!
Вот это подход к обзору на авто, а не унылое ютьюбное говнище или того хуже какой нибудь очередной топгир для умственно неполноценеых детей. Китайцы молодцы. Моё им почтение.
Зачем я это смотрю? Респект китайцам за контент!!
Лучший обзор и перевод. Огромное спасибо
Спасибо! Очень информативно и без воды
Огромное спасибо за перевод!!!
Спасибо большое! Это очень интересно 1😍
Спасибо очень интересно! 👍
Нормально раскидали после 30ки на ТО)))
Круто!
Very good job!
Спасибо!
Крутой ролик!
Афигенно крутой канал👍👍👍👍👍
Вот такие разборы нам нужны :)
из чего сделана вилка включения полного привода? может ошибаюсь но как буд то пластмасса
Все хочется спросить последний рестайлинг ховера Н3 будите разбирать .уж хочется знать что скажите!!!
блокировки мостов подойдут на ховер?
4:30 как это, интересно, могли на вкладыше поперечные борозды образоваться?
Китайцы молодцы!
Рассказывает красиво, Менять фильтр воздуха перед тем как катаца по песчаным дюна, а по городу
Интересно сколько моточасов проработал, раз не глушили почти....
👍🏻
Очень нравится, продолжайте, хочу купить себе такую когда их будут поставлять в РФ
Ну че купил за 4,6 млн?
объясните почему планетарная задняя пара может не выдержать заблокированная при линейном езде?
Так я и не понял есть ли блокировка в комплектации с борг варнер. Именно меж осевая блокировка
Крышу то чего не оцинковываете, руки не достают или другая какая-то причина?
Ребята подскажите, в связи с выходом TANK 300, будет ли прекращён выпуск HAVAL DARGO?
зачем?! Автомобили вроде как разные совсем. Один кроссовер типа дастера, второй рамный внедорожник.
А это ли не разные автопроизводители в принципе?
@@youngprodo9112 TANK - один из брендов компании HAVAL.
Так и не понял в муфте есть жесткая блокировка или нет? С жестко подключаемой все понятно, а вот муфта комплектации сити блокируется жестко по желанию водителя?
да, 4L режим - блокируется. Это обычный TOD, как и 30 лет назад уже был. В говна постоянно - ресурс не большой. Поэтому City очень удачный термин.
Спасибо за видео я расхотел брать эту колымагу 🙏
я тоже из-за мотора
Какой грамотный перевод!
А масло при испытаниях было какое? Ведь при тяжёлых и жарких условиях эксплуатации нужно маслице погуще, тогда бы износ был бы не такой сильный.
Китайцы жгут💥💥💥
В итоге при подключении передка межось блокируется потому что дифа нет. Как на уазах и патролах да
Да это для говн, всё ноют что это отстой, так есть же комплектация с автоматической системой tod, у парт тайма жёсткая сцепка задних и передних колес, езда только прямо, проще ремонт и надежность
Эххххх ему бы старый добрый распределённый впрыск и цены бы не было этой машине!
Это что на раздатке цепной привод?
На очень многих, если не на всех, автомобилях цепь в раздатке.
Ему бы шильдик уаз и сборка в Ульяновске)))
Сделала танк300 доступнее. Интересно какая у нас будет доступность к этому автомобилю. Если Дарго стоит от 3.5 млн топ версия, то боюсь представить сколько будет стоить Танк300
За петихатку можно дизельный Хайлюкс взять, надёжный и простой !!
3,7 за минималку, 4.2 за топ, цены опубликовали
@@AlexanderBochkarev покупай сам за такие деньги 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Нормальные люди лучше купят себе три квартиры на эти деньги ,!! И будут наслаждаться жизнью !!
@@user-jc2wp4pc7z чтобы наслаждаться жизнью сейчас надо не три квартиры, а три домика в глухом лесу. Если ты конечно понимаешь о чём я
@@user-sk8os3sg2u а бабло ты откуда брать будешь ?!
заводское кино это одно, а что в жизни будет ..посмотрим
вывод простой: если будете постоянно ездить по тяжелому бездорожью и пустыне быстрее износится двигатель да и остальное механизмы тоже. Короче ничего нового)))
Ого, мотор продержался 300000км!
не 300, а 30 тыс, и что то не очень состояние
@@NanoElementтак эксплуатация жёсткая и ничего там криминального, просто засраный фильтр стал причиной этой проблемы
@@user-nb2iy9dr5zтам фильтр от самих танк говно
Hello If suddenly there are errors in the text, please excuse the dictation. I will try to translate this text into English if there is one. Maybe someone will be interested in passing it on to the Chinese in English. Let him read it. I think they will be interested. Thanks in advance. I would like to comment a little on our Chinese friend about the Tank 300 car. So the first one is the most important again, the Chinese friends are threatening to do it seems to be good, but it adds to the ointment. Despite all the fact that this car showed itself very well, I really think that it was probably wrong or stupid to install an engine from Volkswagen. We have a lot of good Japanese engines that would be more suitable here and would be more durable. Why are the Chinese again trying to either deceive themselves or we people would like to see less of this happen in the future. Let our bloggers look carefully when draining the oil from the engine from the transfer case to the transfer case, this car has a lot of shavings on the caps and not on a long run. And it was even at 28 km, that is, the car came out of the dealership with the impression that it was as if they were sent to Russia on purpose. so that it breaks as quickly as possible. Why are you Chinese doing this, saying that your cars don’t have this, well, this once again proves that you send to Russia in advance Well, something stuffed into the engine. In principle, this is not on the same car for everyone, if it’s interesting, look, it’s a pity that such a good idea as a tank, the most important thing is the engine in the heart at 30,000 just begins to slowly crumble. The carbon deposits that form on the valves once again prove that the computer is not configured correctly and the machine is not working correctly, and the point is not that the machine was used in difficult conditions, it was designed for this or you did not calculate it correctly. I really want to briefly say that this engine is not suitable here or it needs to be modified because in this condition in 100,000 150,000 km you will have one negative for this car all over the world. And it will be more difficult to break that negative review that will pour in after 100-150,000 km for this car because for this car it will already be as reliable. You still have a chance to change it while it is possible, you will break a good idea from a good car only because of the engine I I won’t anymore, little things such as cup holders that you can’t put on to drink coffee and a heated steering wheel that doesn’t exist, it’s funny the car costs more than four million in Russia, that’s a lot of money and for that money you could bring the car to life. But I’m not even talking about small trunks. I’ll close it. you have eyes for this, something to work on and you don’t have much time because the Earth is full of rumors, this is a Russian proverb for you, I’ll translate it easier if you don’t have time to fix all this and the rumors are negative, then it will be difficult to correct the situation and restore the reputation of this car, and in some cases and impossible So there is something to work on Work while you have time luck...
Почему нет информации о применяемом масле и антифризе, а только о железе? Может быть тогда на рамники ставить атмосферники с тосолом и минеральным маслом и не париться?
Эх. Та танк облизываюсь, через год можно реально присматриваться когда будет проходной. С двух литров растаможка по карману после 3 лет.
Не смущает, что к 50 тысячам залягут кольца, а цилиндры будут в задирах? Киты в ударе, из чугуна смогли сделать алюминий. Ведь корейцы показывают точно такой же результат.
@@user-tv8sg7wm1z там же говорилось что это при очень жёсткой эксплуатации в песчаной местности. Для повседневной езды вполне подойдёт с парой выездов в год на природу. Как игрушка, конечно смущает и стоимостью и алюм блоком.
Втулка соединяющая поршень и кв? В смысле? это что надо выпить чтобы вкладыш так называть?
Молодцы!а наши не могут сделать ниву чтобы не гнила.кузов оцинкованный!!и цена то за 1млн руб..
China number one!
Здравствуйте Если вдруг в тексте будут ошибки Извините надиктовую. Я постараюсь перевести этот текст на английский если есть Может быть кому-то интересно будет передать китайцам на английском передайте Пусть почитает Я думаю Им будет интересно Заранее спасибо. Хотелось бы чуть-чуть прокомментировать нашего китайского друга про машину танк 300. Значит первый самый главный опять друзья китайцы грозят делая вроде хорошо но добавляет дёгтя. При всём при том что эта машина очень хорошо себя показала очень считаю Ну наверное неправильно или глупо было ставить двигатель от Volkswagen. У нас есть очень много японских хороших движков которые здесь подошли бы больше и были бы долговечнее. Почему опять китайцы пытается то ли сами себя обмануть то ли нас людей хотелось бы чтобы в будущем такого было меньше. Пусть внимательно посмотрит у наших блогеров при сливе масла так с двигателя с коробки с раздатки у этой машины на колпачках очень много стружки и не на Большом пробеге А даже было на 28 км то есть машина вышла с автосалона такое впечатление как будто на Россию Они специально посылают чтобы она поломалась как можно быстрее. Для чего вы китайцы это делаете говорить что у ваших машинах такого нету ну это лишний раз доказывает что вы присылаете на Россию заранее Ну что-то засыпанное в двигатель. Это в принципе у всех это не на одной машине если будет интересно посмотрите очень жаль что такое хороший идеи как танк самое главное двигатель в сердце на 30.000 просто начинает потихоньку рассыпаться. Нагар который образуется на клапанах это лишний раз доказывает о том что компьютер настроен некорректно и работает машина неправильно и дело не в том что машина использовалась в тяжёлых условиях она рассчитана для этого или вы её не рассчитали правильно. Очень хочу вкратце сказать двигатель этот сюда не подходит или его надо дорабатывать потому что в таком состоянии через 100.000 150.000 км у вас будет по всему миру Один негатив на эту машину. А сломать тот негативный отзыв который будет сыпаться через 100-150.000 км у этой машины будет сложнее потому что ими для этой машины уже будет как и надёжная У вас есть еще шанс изменить пока это возможно поломаете хорошую идею с хорошей машины только из-за двигателя я уже не буду мелочи такие как подстаканники которые нельзя поставить чтобы выпить кофе и обогрев руля которого нету это смешно машина стоит больше четырёх миллионов в России это немалые деньги и за эти деньги можно было довести машину до ума Но про маленькие багажник Я уже не говорю Я закрою на это глаза вам есть На чём работать и времени у вас немного потому что Земля слухами полнится это Русская пословица для вас я переведу проще если вы не успеете всё это исправить и слухи пойдут негативные то исправить ситуацию и вернуть репутацию этой машине будет сложно а в некоторых случаях и невозможно Так что есть На чём работать Работайте пока есть у вас время удачи...
Я не согласен с ним по поводу по поводу мех коропки
Спасибо за перевод. Хоть я не целевая аудитория, но меня огорчило отсутствие дифференциального полного привода с самоблоком. Могли бы поставить Torsen, или блокировку муфтой, как у Mitsu Evo. Все же древний парт-тайм, который ставится на пикапы или древние авто, и простая муфта как-то не вяжутся с желанием влезть в премиум на рамном автомобиле. Не понимаю, неужели поставить Torsen так дорого?
Вот как нужно проводить уроки физики (раздел механики) в русских школах
Переводчику необходимо подтянуть уровень технической грамотности. Что это за "втулка соединения коленвала и шатуна", "сателлиты на водиле", и "прохождение вала через вилку"
30 000 км и такие проблемы ((( нафиг нужен такой авто, чтобы после 30 000 его было удобнее и дешевле обслуживать. Японский БУ с 80х годов купи, проводи вовремя ТО и ещё 20 лет катайся. Про новые и речи нет - пожизненно!!! На тяжёлую машину как Танк 300, двухлитровый мотор...((( Тогда бы уже от мопеда поставили и три турбины.
Проблема в фильтре танка
На твоих японских авто не меньше проблем, просто многие не замечают либо умалчивают о них, "эта же Тойота", старые уже свой ресурс выработали, а современные и новые ни чем с надёжностью не связаны, от слова совсем.
@@marmario5117то ты наверно на тоете ездишь, знаешь об их надёжности
@@dmitriyp7701 не угадал, я говне "Тойоте" не езжу, я их лет 20 ремонтирую
Чел, на него дается гарантия 5 лет и 150.000 не просто так.
Автор перевел текст а по механике ничего не понимает называет все не правильно
России нужна Китайская власть!
России нужно изменить конституцию
30 тысяч уже все в царапинах 😒
Машина тестовая, вы чем слушаете когда смотрите? Эта машина брала и в хвост и в гриву, работая 24/7 в разных погодных условиях, на песке и т.д естественно ей будет писда, обычный пользователь не будет так мучать машину
@@gmikhail9048 это внутри двигателя. На внешность как-то плевать, если мотор за 30 тысяч весь в задирах по шейкам.
@@AlBEREZIN88 так там же прямо сказали что фильтр пропустил песок
@@AlexanderBochkarev какие ужасные оригинальные фильтры у танк. Что пропускают весь существующий песок в камеру сгорания.. Выходит масляные фильтры ещё хуже если потом песок продолжает циркулировать по мотору.
Изучай доскональнее ДВС, что?зачем?почему?, и не будешь такие выводы делать
За 30000км , отложения на поршнях и клапанах., задиры на поршнях и распредвале, рк парт-тайм прошлый век , а парт- тайм электромуфтой это уродец.
Просмотрите видео внимательнее
Отсталое государство РФ, это пример как не надо управлять, отсталость практически во всех сферах жизни граждан, кроме пенсии, но размер желает быть больше.
непроизвольно всхрюкнул и сугсанул
@@koha2012ещё спел щеневмерлу и за кардон сбежал
#Гуано редкасное, износ ЦПГ, ГРМ а он сколько проехал 20к? Тойота смеётся в стороне. Слишком много детских болезней, может лет через 5, на него будет смысл смотреть, но это не точно
В условиях заводских испытаний один километр пробега приравнивается к трём-четырём (если не пяти) обычной эксплуатации. Машина после испытаний, это в первом видосе было сказано.
А включить мозг и понять почему это произошло не судьба? Типичный тавотофил)
@@user-rn8de8xj5t в современном мире пробег в 120т уже считается достижением?
@@user-rn8de8xj5t умножь хоть на 5 это всё-равно мало!
@@363one363 для немцев, да.
Меня зовут Вован!)))))))))))))))😂
Знали бы по какой цене он в Россию попал.... ( он в 3раза подорожал по сравнению с внутренним рынком Китая). А так я его оч ждал у нас
Китайцы понимают, что нормальные бренды из рф ушли и теперь можно нагревать лохов как лохов
@@dmitriyp7701 я имел опыт общения с китайцами и поверьте за лохов они держат всех и всегда и им даже повод ненужен. А такой ценник это это уже наши таможенники , сами машины не делают и ввозить не дают. Веста 2ляма. Веста.......
@@dmitriyp7701это диллеры накидывают а не производитель
Пукнул в лужу знатно. Он всего на 800.000р стоит дешевле в Китае, или 20% дешевле.
Как увидел клапаны и поршни стало не интересно!
Проблема в фильтре