Мечтаешь о Дукати? Посмотри это видео!

2024 ж. 13 Мам.
82 012 Рет қаралды

Во сколько обойдется владение мотоциклом Дукати рассказываем в этом видео.
---
✅ Поддержать канал 22ОО 3OO5 1498 9233 (райффайзен банк)
---
📙 Группа OrangeBox в ВК vk.com/orangeboxmoto
В описании таймкодов использовался искусственный интеллект, прошу отнестить с пониманием. за помощь с таймокодами благодарочка @antonnekrasov4639
00:00 Вступление
00:02 Обслуживать Дукати не так страшно, как кажется
02:16 Регулировка зазора клапанов.
06:42 Почему так долго.
09:01 Доступность и оперативность сервиса
12:51 Регулярная замена масла и проверка фильтров имеют решающее значение для обслуживания двигателя.
14:53 Какое масло рекомендовано
19:04 Заказывать экипировку на Дукати рекомендуется у солидной компании.
20:47 Покупка подержанного Дукати может оказаться экономически выгодным вариантом.
24:28 Доступ к ПО.
26:22 Потенциальные проблемы с двигателем и стоимость ремонта.
30:02 Понимание стоимости и обслуживания мотоциклов Ducati.
31:40 В видео рассказывается о важности сальников и герметиков в мотоциклах Ducati.
35:26 Будьте осторожны при покупке мотоциклов на аукционах.
37:01 Покупка подержанного мотоцикла может быть рискованной из-за скрытых проблем.
40:10 Регулярная замена масла важна для поддержания работоспособности и долговечности двигателя и механизмов мотоцикла Ducati.
41:51 В видео рассматривается работа клапанов и коромысел на Дукати.
45:58 Измерение и регулировка зазоров клапанов на мотоциклах Ducati.
47:44 Фазорегуляторы двигателя можно настроить для плавного запуска.
51:09 На шайбах Ducati указаны несоответствующие размеры.
53:05 Стороннее программное обеспечение .
57:37 В двигателе обнаружены нагар и изношенные свечи зажигания.
59:23 Проверка натяжения ремней при помощи швабры.
1:04:35 Мотоциклы Ducati отличаются от японских мотоциклов и превосходят их.
1:08:15 Почему не стоит покупать Дукати Монстр 400.
1:09:54 Если довольные мотоциклами Дукати?
1:13:41 Состояние двигателя V4 после аварии и разборки
1:15:27 Ducati ремонтопригоден, но не всем рекомендуется.

Пікірлер
  • А гренка в нашем ресторане называется крутон. Это точно такой же поджаренный кусочек хлеба. Только гренка не может стоить 8 долларов, а крутон - может. (c)

    @havefun9510@havefun95105 ай бұрын
    • Поридж с малиной по Итальянски

      @stabilizer114@stabilizer1145 ай бұрын
    • Зато эстетично и действительно вкусно

      @derzkoeradio@derzkoeradio5 ай бұрын
    • ​@@derzkoeradioНу если ты во Франции крутон гренкой назовёшь, то тоже вроде как что-то необычное :)

      @andynoon7092@andynoon70925 ай бұрын
    • Квартет И. Дяденька , а я уже взрослый, мне 40 лет)))

      @dmitryhohlov974@dmitryhohlov9744 ай бұрын
    • ну короче я посмотрел до 1:17 и понял что ремень грм там выставляется по меткам как на 16ре, потом натягивается. это все что вы должны знать про этот видос...

      @user-wi4sx4vb4v@user-wi4sx4vb4v24 күн бұрын
  • "Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое. Если бы мы знали. А так очень страшно." )))))))

    @NikolaiNigilist@NikolaiNigilist5 ай бұрын
  • Вот он! Именно такой контент и необходим! Причем на все популярные модели мотоциклов. Послушать грамотного механика про свой или планируемый мот - бесценно. Свои мысли о покупке мота и выделяемый на это личный бюджет ставят на место такие интервью. Спасибо и автору и механику за выделенное на это время. Про путешествия конечно тоже смотрю с удовольствием, но вот за такие ролики отдельное спасибо

    @mikenn9607@mikenn96075 ай бұрын
    • 😊Спасибо за тёплый отзыв!

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • спасибо!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Cогласен, очень дефицитна и нужна толковая техничка.

      @user-yi9mj2gt3m@user-yi9mj2gt3m5 ай бұрын
  • Что значит хоть кто-то досмотрел до конца!!! Я начал утром , как только доделал дела (вечер) с большим удовольствием домотрел. Роман у вас отличные выпуски. Наберитесь терпения пожалуйста и продолжайте!!! Большой охват аудитории обязательно будет. На фоне многих мото-блогеров вы выгодно отличаетесь, на мой взгляд. Думаю я не одинок. Еще раз спасибо за вашу работу!

    @Ivan75-Spb@Ivan75-Spb5 ай бұрын
    • спасибо, приятно такое читать )

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Согласен

      @ps350tal@ps350tal5 ай бұрын
    • @@Korol033 так на то и Ютуб, хочу смотрю, хочу не смотрю

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Человек прямо литературным языком разговаривает. Приятно смотреть.

    @user-em2bi6eb6w@user-em2bi6eb6w5 ай бұрын
    • Спасибо, большое! Передам

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • @@desmo.spb. Да чет не очень литературным - поршнЯ, клапанА, подшипосы... Обычный сленг автомеханика, и с точки зрения грамматики такое произношение не является правильным.

      @gavrinkirill@gavrinkirill5 ай бұрын
    • @@gavrinkirill А вас прямо зацепило, надо окно открыть, а то как-то душно

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • @@desmo.spb. Не зацепило, но режет слух. Я и сам не Бог весть какой словоплет, но считаю, что на камеру надо говорить грамотно, тем более тема интересная. Шутка про окно избитая и пошлая, к слову. Надо говорить, что она совсем несмешная?

      @gavrinkirill@gavrinkirill5 ай бұрын
    • Он не русски по отцу фин а мать немка.

      @user-ck4fb4bq7q@user-ck4fb4bq7q2 ай бұрын
  • Долго думал влезать в холивар или нет, но все-же вставлю свои 5 копеек. Являюсь владельцем двадцати летнего дукаса и могу заявить что не так все страшно. Человек про стоимость говорит исходя из позиции сервисника, ему нужно учитывать заработок, стоимость ошибки и просто накинуть для пафоса. Скачайте мануал и если совсем с инязом туго, там в есть картинки. Ремни менять элементарно, хочешь проверяй натяжение по 6-ти граннику, хочешь проверяй телефоном. Десмодром сервис тут конечно нужны шайбы, а так блокнот и ручка и немного внимания и все делается. А так конечно техника для элитариев😊

    @user-hr7nb3mm6v@user-hr7nb3mm6v5 ай бұрын
    • так по-моему в видео об этом и речь, что сделать можно, но есть ряд проблем.

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Хорошо что попалось это видео, а то я уже присматривал Дукати себе на следующий сезон😅

    @AlexeyDvigalo@AlexeyDvigalo5 ай бұрын
    • а с другой стороны взял бы и радовался)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • @@fotoromanov у меня фаерблейд, катаюсь радуюсь, летом расстроился что на пробеге 60к демпфера на заднем колесе развалились за 3 тысячи рублей, а тут люди вон за ТО 100+ отдают, на**й надо😅

      @AlexeyDvigalo@AlexeyDvigalo5 ай бұрын
    • ​@@AlexeyDvigaloтут дело такое..что ты на фаерблейде а кто то на Дукати...и ты ничего с этим сделать не сможешь

      @golovkinds@golovkinds5 ай бұрын
    • да..я.тоже..хочу..2..штуки..чтобы..не..простаивать..а..бабло..российскому..вору..пофиг..еще..наворуем..

      @kondrahtiz7370@kondrahtiz73705 ай бұрын
  • Обожаю технички, буду рад ещё видео на аналогичные темы!

    @Specifikmusic@Specifikmusic5 ай бұрын
    • спасибо, кстати предлагайте темы, может что ещё снимем

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • ​@@fotoromanovКак на счёт ремонта обычной коробки и робота от Хонды?

      @GoodCat161@GoodCat1615 ай бұрын
    • Интересно какой-нибудь профильный сервис японцев, чтобы сравнить подход и ценники Вдруг есть какой фанатский/клубный, где люди прям топят за ямахи/Кавасаки.

      @user-tw7ng3xz3g@user-tw7ng3xz3g5 ай бұрын
    • Давай про брендированных китайцев: voge, cfmoto, benelli, qj moto, Kove. Интесней всего про детали по которым можно определить ломучесть и не ломучесть или надежность конструкции, без поездки на мотоцикле. Это когда ты в мотосалоне ходишь вокруг нового мотоцикла а проехаться на нем не можешь.

      @alexandrtrofimov2022@alexandrtrofimov20225 ай бұрын
    • @@alexandrtrofimov2022 у меня нет ключей от склада с Чайна мото) когда кто-то из подписчиков предложит тогда и расскажем. пока есть только вог500дс

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Классный ролик , отличная работа.люблю технические ролики, такое мало кто снимает 👍

    @MaximGful@MaximGful5 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Спасибо за такой формат и продолжительность видео

    @user-tv2sj6ji2w@user-tv2sj6ji2w5 ай бұрын
    • спасибо) всегда волнуюсь будут ли смотреть длинные видео)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Спасибо за ролик, сэкономил пару сотен тысяч буквально за час. Магия.

    @alexgasilin7230@alexgasilin72305 ай бұрын
  • Всё грамотно рассказал, респект. Больше таких видео надо.

    @user-ue2bt8wv9e@user-ue2bt8wv9e5 ай бұрын
    • Спасибо!

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Отличное видео! Спасибо за проделанную работу!

    @vyacheslavkabryshev8995@vyacheslavkabryshev89955 ай бұрын
    • спасибо, приятно!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Спасибо ребята большое! Очень познавательно 😮!!!

    @aleksandrgnamm6683@aleksandrgnamm66835 ай бұрын
    • спасибо за просмотр!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Чем больше узнаю про Дукати, тем больше люблю своего Монстра Viva la Italy

    @Cookie4902@Cookie49024 ай бұрын
    • 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.4 ай бұрын
    • А какой монстр? Зочу купить себе. Думал 696, а так как это первый мот, то думаю может 695 взять. Но выбор пал именно на Дукати. Мечтал еще давно, когда увидел много лет назад. Что скажете?

      @GabriEl-hk4xv@GabriEl-hk4xv3 ай бұрын
    • ​@@GabriEl-hk4xv Честно не советую монстра как первый мот, т.к. его дорого ронять (сразу страдает бак), и дуги на него не присобачить, а слайдеры могут сломать ему раму. Ну разве что если в себе сильно уверен) т.к. знаю чувака который взял первым мотом F4i и полтора сезона откатал ни разу не завалив (я же каждый из своих 5 мотов по тем или иным причинам ронял))

      @WalrusStalin@WalrusStalin11 күн бұрын
    • @@WalrusStalin хммм. Я как раз то и не очень аккуратен. Берегу конечно вещи, но не удается все до конца. Мне Дукас по виду и характеру нравится. Ну что ж, буду подумывать. Спасибо за совет.

      @GabriEl-hk4xv@GabriEl-hk4xv11 күн бұрын
  • Очень шарящий чел!Большая редкость. Большинству сервисов и cb 400 доверить то нельзя

    @user-ze3ek1eq9e@user-ze3ek1eq9e5 ай бұрын
  • Мое уважение Вам! Отличный материал,посмотрел с огромным удовольствием. Правильные вопросы задаёте. Мастер видно,что большой умница и компетентный,знающий человек,на таких людях сервисы и держатся. Большое спасибо ещё раз. Всех благ автору и мастеру,удачи и успехов вам во всем и всегда).

    @user-kc2py2ye8l@user-kc2py2ye8l5 ай бұрын
    • спасибо, очень приятно такое читать. мастеру передам

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Огромное спасибо 🎉очень тепло и приятно!

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Посмотрел 5 минут, понял что дукас лучше не брать 😂, досмотрел до конца, понял что еще и агусту тоже не стоит брать😁

    @Sash_garazh@Sash_garazh5 ай бұрын
  • Спасибо) очень интересно, очень познавательно!)

    @user-ot5nt8hx3q@user-ot5nt8hx3q5 ай бұрын
    • рад что понравилось

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Я досмотрел. Ролик класс! Подписка.

    @Oleg-py7sb@Oleg-py7sb5 ай бұрын
  • "Невошедшее" - супер! Самые лучший моменты!

    @seregabot1603@seregabot16035 ай бұрын
  • Урааа🎉 я досмотрел до конца!!! Теперь ещё больше проблем и мучений в выборе мотоцикла😵‍💫

    @evilmechanic4989@evilmechanic49895 ай бұрын
  • Добрый день. Спасибо за интересный фильм. Герой рассказа очень обстоятельно показал нюансы обслуживания дукати.. не стал скрывать и говорить что это секреты мастера. Спасибо.. Было очень интересно

    @user-oq1ln3rh5v@user-oq1ln3rh5v3 ай бұрын
    • спасибо что смотрите

      @fotoromanov@fotoromanov3 ай бұрын
    • Спасибо 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.3 ай бұрын
  • Все по делу. Информативно. Спасибо!

    @evgen5074@evgen50742 ай бұрын
    • 🎉Спасибо

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Какое прекрасное видео! Как же я люблю Хонду! И эта любовь крепнет после просмотра подобных видео. Очень надеюсь на аналогичные видео из сервисных центров катумов, триумфов и биэмдаблю. Для меня всегда итальянское было синонимом китайскому. 😊

    @okjetpes@okjetpes5 ай бұрын
    • У меня новая, именно новая Mv Agusta Brutale 800 сломалась на 4100 км, заклинила обгонная муфта, вот как то так:)

      @user-ue7ub8nm2v@user-ue7ub8nm2v5 ай бұрын
    • дык у них нет десмо, поэтому таких же видео оттуда не может быть)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Десмодрома нет, но ломается так же:)@@fotoromanov

      @user-ue7ub8nm2v@user-ue7ub8nm2v5 ай бұрын
    • @@fotoromanov на свежем Дукати тоже уже нет десмодрома, и он теперь видимо приближается в обслуживании к Агусте )) Если прислушиваться к комментариям мастера.

      @okjetpes@okjetpes5 ай бұрын
    • @@okjetpes Не ну Mv Agusta едет отлично, как мотоцикл он прекрасен, но вот надежности нет вообще:)

      @user-ue7ub8nm2v@user-ue7ub8nm2v5 ай бұрын
  • Ничего нового - всё хорошо забытое старое, регулярно обслуживайтесь в хорошем сервисе и будет вам счастье. Спасибо, тема интересная, ждём продолжения.

    @vladimirafimnn7237@vladimirafimnn72375 ай бұрын
    • Как показала практика, об этом нужно говорить почаще, тк приезжает прям "кроилово" иногда, из разряда "ПОМОГИТЕ", иногда владелец сам свои силы не может рассчитать, иногда покупают такое)) Поэтому, стараемся напоминать))

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • @@desmo.spb. А если речь идет о Десертике Х с пробегом до 10к? Тоже каждый год по 50-100к?

      @alexgasilin7230@alexgasilin72305 ай бұрын
    • @@alexgasilin7230 Мы не можем дать какой-то конкретики по данному вопросу, тк не видим конкретный байк))

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • @@desmo.spb.Опустили на землю, примерялся к Multistrada V4. Выбор сузился до Scrambler и Hypermotard 950SP. Для второго мотоцикла не страшно.

      @vladimirafimnn7237@vladimirafimnn72375 ай бұрын
    • Регулярно? Каждые 12 т.км вскрывать головы и менять там что то по цене золотого слитка? Нах. нужно. Можно подумать этот мотор верх инженерного искусства. Если бы он сотку ходил и только замену масла требовал и свечей, то да, можно и вложиться раз в 100 т.км, а так нах гужен такой гемор. Я в первый сезон помню с голодухи за два месяца 11 т.км накатал на cbf600, только резину подъело, а тут давайте вскроем сначала сухари заменим, потом, фазы выставим , а потом ещё зазоры проверим. Может конечно регулировать не надо,но за работу мы всё равно с вас возьмем не хило, это же не в смотровое окошко глянуть.

      @dwk2618@dwk2618Ай бұрын
  • Спасибо большое за такой подробный рассказ об обслуживании Дукати. Хорошо бы такие сюжеты о других марках

    @dronzer340@dronzer3404 ай бұрын
    • спасибо что посмотрели) буду пытаться сделать и про другие

      @fotoromanov@fotoromanov4 ай бұрын
  • Спасибо.Очень интересно.

    @user-pg5kt4vc8r@user-pg5kt4vc8r5 ай бұрын
  • Очень интересно! Особенно интересно слышать от знающего человека все особенности и отличия! Вопрос к Диме: Какой на его точку зрения самый надёжный двигатель из мощных,среди японских производителей? Да и вообще пусть режет правду по всем производителям. Думаю многим было бы интересно! Спасибо и Удачи!

    @vadimpatsera1271@vadimpatsera12715 ай бұрын
  • Моё почтение! Сначала испугал этот ваш Дукати. А потом стало ясно, к нему просто надо прийти физически и морально. Дмитрию благодарность!👍🤝🤝🏍️🌪️

    @Slamo@Slamo5 ай бұрын
    • Спасибо вам за отзыв!😊

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • И материально...😂

      @WRX77777@WRX777775 ай бұрын
    • @@WRX77777 Это в принципе изначально к мотомиру относится)))

      @Slamo@Slamo5 ай бұрын
    • ​@@Slamoвообще не факт, далеко не все мото баблаеды. Главное правило маркетинга - зарабатывать на доп продажах. В этом плане Дукати на высоте!

      @alex_shapiev@alex_shapiev5 ай бұрын
    • @@alex_shapiev мотоцикл в принципе такая вещь, ее просто так редко покупают, обычно только на "лишние" деньги.

      @Slamo@Slamo5 ай бұрын
  • Дорогой автор ролика, Вы на верном пути, продолжайте!

    @user-gy8sl7pm5k@user-gy8sl7pm5k4 ай бұрын
  • Благодарим за обзор , много че узнали . Лайк подписка 😊

    @Red-db3ut@Red-db3ut15 күн бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov15 күн бұрын
    • 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.14 күн бұрын
  • Людям простым сразу нужно говорить что все сложности, о которых говорит автор, касаются сложных двигателей Дукати. Простой двухклапанный Монстр не так прихотлив. Замер натяжки ремней там можно делать шестигранником, потому что распредвалы на подшипниках и ни к каким закусам перетяжка не приводит. Отрегулировать зазоры самому на простом Монстре с двухклапанным двигателям тоже не тяжело

    @user-uc4hw4cl3x@user-uc4hw4cl3x3 ай бұрын
  • Спасибо, досмотрел до конца! Кайфанул от видео. Первый мотоцикл у меня был монстр 620, до сих пор в него влюблен, привезли мне его с Италии в 2013 году. Потом были 2 800ки и сейчас литровый монстр. Обожаю старые монстры)

    @Dzteam63@Dzteam635 ай бұрын
    • спасибо за просмотр и комментарий!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Благодарю парни!

    @YuKon34@YuKon345 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Как же хорошо, что я не посмотрел это видео год назад))) и не стал слушать советчиков. Сезон кайфанул на монстре и не жалею)))

    @daniilkr967@daniilkr9675 ай бұрын
    • год назад этого видео и не было)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Супер видео! И по фигу, что на час! Очень интересно, хоть дукати и не интересуюсь. Давай теперь про агусту про её конченность. Про априллию ещё интересно.

    @alexandrtrofimov2022@alexandrtrofimov20225 ай бұрын
    • Априлия топ)

      @777NiDDoG777@777NiDDoG7775 ай бұрын
  • Ребята, спасибо за видео!

    @alexsad9076@alexsad90762 ай бұрын
    • 🎉Спасибо, за отзыв!

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Супер контент, спасибо!

    @KonstantinKonstantin-lj5gw@KonstantinKonstantin-lj5gw4 ай бұрын
  • Запишу комент для тех кому зашёл видос, и кто поддержал. Спасибо огромное ребятая я очень вам признателен за поддержку.

    @user-py6fh5bw2g@user-py6fh5bw2g5 ай бұрын
  • Огромное спасибо. Держим соточку, любим тулу , катаем ижи, хейтим мвагусту)))

    @GenaBykinOldRusty@GenaBykinOldRusty5 ай бұрын
    • Предпочитаете извращения? Тут один товарищ на иже в дальнобой ломанулся, так ижачок сквиртил маслом. На больших любителей такое.

      @vinipuhia@vinipuhia5 ай бұрын
  • Шикарный выпуск. Даже если не рассматриваешь Дукас к покупки, все равно весьма полезно послушать техническую часть. Благодарность автору и техническому специалисту за такую пользу 👍👍👍

    @Denis17Cool@Denis17Cool3 ай бұрын
    • спасибо за высокую оценку наших стараний

      @fotoromanov@fotoromanov3 ай бұрын
    • Спасибо, за такой тёплый комментарий 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.3 ай бұрын
  • Спасибо за видео - сразу передумал покупать

    @user-kx2eh7bg8k@user-kx2eh7bg8kАй бұрын
  • Отлично поработали, не формально. Звук, картинка топ! Мне интересно. (Мульт 950)

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z5 ай бұрын
    • спасибо! мы старались

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Отличная работа!!! Цена владения просто пугает.

    @Ivan75-Spb@Ivan75-Spb5 ай бұрын
    • но не всех ) спасибо за просмотр

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Да ладно бы ещë цена, а то жить надо только рядом с этими сервисными центрами чтобы при каждом чихе болезного быстренько на эвакуаторе везти его туда. А то не дай бох своим ходом пригонишь а там уже усë-приехали.

      @vinipuhia@vinipuhia5 ай бұрын
    • @@vinipuhia не придумывай сказки, 8 лет езжу и в сервис только на обслугу или на тюнинг заезжаю. обслуживать надо нормально и у мастера с руками

      @ducatista77@ducatista775 ай бұрын
    • Владею Дукати Монстром 796 с 2012 года, своей экономичностью и сверхнадеждностью - только радует, после опыта владения японскими мотоциклами - намного Практичнее, дешевле и безпроблемнее!!! Только лоханулся в 2015 году с перепугу попав на замену ремней ГРМ... Наслушался всяких "лже-знатоков". Сейчас пробег 37 000 км, летом вот диски сцепления поменял, дубликат от FERODO. А так - все как у всех - фильтры, масла, тормозуха, колодки и 1 раз цепь. Причем цены на фильтра и прочие колодки - ощутимо дешевле чем на японцев!!! Езжу и никак не могу дождаться - когда же сальники вилки вытекут? С 2017 года новые лежат в запасе...

      @user-gc2mz1iq9w@user-gc2mz1iq9w5 ай бұрын
    • @@user-gc2mz1iq9w спасибо. ну если не текут так и хорошо же.

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Дима, ты красава, очень круто все рассказал! Виталию и Марьяне привет)

    @KorinalTaylor@KorinalTaylor2 ай бұрын
    • Привет,привет 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Ребята, спасибо большое вам за детальный ликбез по дукасам) И хочется и колется)

    @aleksandrpike@aleksandrpike5 ай бұрын
    • спасибо что смотрите

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • А я себе планирую купить или Дукати или Априлию.

      @SB-fe5pc@SB-fe5pc5 ай бұрын
    • Плюнул на все условности и ужасы и купил мультик 950. Доволен как слон.

      @Rustik_Lis13@Rustik_Lis135 ай бұрын
    • Бери простой воздушник 2х клапанный. Ресурса хватит. Ремни по шестигранникам натянешь...дури 4сек до сотни хватает, десмо нечасто

      @golovkinds@golovkinds5 ай бұрын
  • Спасибо автору за ролик , заказал дукас жду )))

    @user-te5de1eh5s@user-te5de1eh5s4 ай бұрын
    • пожалуйста)

      @fotoromanov@fotoromanov4 ай бұрын
  • Хороший сервис, обслуживаю свои мопеды там)

    @diastreya@diastreya5 ай бұрын
  • Отличное видео. Спасибо!

    @andrewshoshin9974@andrewshoshin99744 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov4 ай бұрын
  • Серьезный подход. Лукас за труды)

    @antonystupak3023@antonystupak30232 ай бұрын
    • Спасибо 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Спасибо. Никогда не куплю Дукати. Ни за что

    @ZOV-wi1vg@ZOV-wi1vg5 ай бұрын
    • А в моём случае и не на что)

      @user-fl2fb1wq5h@user-fl2fb1wq5h5 ай бұрын
    • @@user-fl2fb1wq5h надо копить)

      @ZOV-wi1vg@ZOV-wi1vg5 ай бұрын
    • Поддерживаю , зачем байк с которым много секса

      @elpasso182@elpasso1825 ай бұрын
    • Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина

      @user-pi6cj3eh6l@user-pi6cj3eh6l5 ай бұрын
    • V4 multistrada новый мотор

      @pursuitofhappiness..@pursuitofhappiness..5 ай бұрын
  • Взял мультик 1000ds 2005 года первым мотом. Очень гуманный ценник за литровый мот на топовых компонентах ohlins, brembo, кованых колёсах и т.п. Ремни: родные 20 тыс руб, dayco 4,5 тыс. Регулировка клапанов: буду делать сам - ненамного сложнее, чем на вазовской девятке. Глючила "проводка": иногда мотоцикл не запускался. Оказалось просто антенна иммобилайзера отвалилась в замке. Единственный существенный минус - отсутствие запчастей. Если что-то и есть, то очень дорого. А сам мот очень радует!

    @Domchenkov@Domchenkov5 ай бұрын
    • полностью согласен! Такое ощущение, что сервисы делают деньги просто на нежелании народа разбираться в вопросе и качественном мифотворчестве! Это как приехал на сервис на БМВ или Ренж Ровере, сразу ценик х2, а то и больше!

      @user-hg9dz7xv4w@user-hg9dz7xv4w5 ай бұрын
  • Интересно, спасибо, посмотрел на одном дыхании. Был бы у нас хороший толковый сервис то купил бы Дукатти.

    @alexalex9971@alexalex99715 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Отличный видос ребята красавцы. Скину другу который думал купить Дукати и приставал с вопросами. Что купить Дукати или БМВ.

    @user-dv4bz7qg9h@user-dv4bz7qg9h5 ай бұрын
  • Лучшая антиреклама дукати, спасибо ))

    @AirsoftteamDecuriaPrima@AirsoftteamDecuriaPrima5 ай бұрын
  • Жду видео про агусту))) очень интересно, мотоцикл это или все же элемент интерьера)))

    @AlexanderPasechnik@AlexanderPasechnik5 ай бұрын
    • 😂😂😂

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Везде бы таких мастеров!

    @user-jl2vd6pq9p@user-jl2vd6pq9p5 ай бұрын
  • ВИДОС СУПЕР.С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ

    @vlad55775@vlad55775Ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanovАй бұрын
    • 🎉 спасибо

      @desmo.spb.@desmo.spb.Ай бұрын
  • Ну раз даже в ролике упоминали про харлей,очень жду такого же видео с профильного сервиса. Тем более,что дукас был во владении. Теперь готовлюсь к харлею.)

    @user-xo8kt2tx3z@user-xo8kt2tx3z5 ай бұрын
    • говорят там все просто) но надо подумать ) кто у нас тут главный по харлеям

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • @@fotoromanov Андрей Bed, Мизантроп

      @alekseymakarov3709@alekseymakarov37095 ай бұрын
  • Купил дукати! Лучше мота нету!денег надо столько же сколько и на японца.Просто никто не обслуживает.Вот и всё.

    @Carbonoutlaw@Carbonoutlaw5 ай бұрын
  • Интерестно стало. Даж посмотрел про шлепающие дрыгатели. Пружинки то на новых движка есть.. 😊😊 Что б износ понизить.

    @volvoteam4426@volvoteam44263 ай бұрын
  • Супер Зашел после КТМ, Ильи Сплина. Ждем обзор БМВ

    @sergeyko559@sergeyko5595 ай бұрын
  • Понравилось как мастер подходит к обслуживанию. P.S, ремень такой в европе у диллера стоит 65 евро, вам бы поставщика сменить...

    @alexeypashchenko@alexeypashchenko5 ай бұрын
  • На одном дыхании! Ну очень залипательно. Про любовницу с ебанцой - в восторг привела именно точность аллегории.

    @podarok66@podarok665 ай бұрын
    • спасибо) мне тож понравилось

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Отличная инфа, езжу на эндуро,но было интересно расширить горизонты👍

    @cheba4786@cheba47863 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov3 ай бұрын
  • Моё уважение к этому человеку бесконечно

    @chainsaw5627@chainsaw5627Ай бұрын
    • 🎉Большое спасибо, я ему передам

      @desmo.spb.@desmo.spb.Ай бұрын
  • Не мотоцикл а геморрой на всю задницу. Тот факт что даже оригинальные запчасти не попадают просто ПОРАЖАЕТ 😮😢. Больше поражает только расценки.

    @FreeArrows75@FreeArrows755 ай бұрын
    • Братишка, так катайся на хонде nc750 и не переживай

      @user-zh2ys7qz5e@user-zh2ys7qz5e5 ай бұрын
    • Ещё баджадж, там официалов гуманнее ценник, но неточно

      @golovkinds@golovkinds5 ай бұрын
    • если верить всем подряд, то так и придется сидеть и не высовываться из под лавки. Ничего фантастического и волшебно дорогого в Дукати нет. Наоборот - дешевле, надежнее и практичнее чем японцы. Я когда себе заказываю расходку на Дукати, и десяткам друзей на их Ямахи-хонды - громко ржу, сравнивая цены, и показывая им как они нехило переплачивают. У людей глаза по 5 копеек и полнейший срыв башки и шаблонов. Продолжайте верить страшилкам и бояться дальше! Хотя если быть ленивой и тупой жопой, покупать все только в крутых салонах и магазинах, не вникать и не искать, не читать инфу, ничего не уметь делать - то грабеж в стиле Дукати будет на каждом шагу. И это тоже факт!

      @user-gc2mz1iq9w@user-gc2mz1iq9w5 ай бұрын
    • @@user-gc2mz1iq9w У меня на даче стоит старенький Иж К 16, я на нём по лесам по полям гоняю. Там нет ничего что я сам не смог бы перебрать. А ваши японцы дукатцы харлейцы мне и за даром не надо! Носиться по городу, людям спать мешать, у меня нет ни малейшего желания.

      @FreeArrows75@FreeArrows755 ай бұрын
    • Так потоциклы это не дешовка. Это вам не лада Гранта купил и ездий. Там да че менять то ездиешь и все, ценики гуманные и долго можно накатывать. У мотоков да подороже авто может встать. Наверно дизельная октавия на ручке поржет.

      @user-cb8hh8my1j@user-cb8hh8my1j4 ай бұрын
  • Да блин, вы серьезно что-ли? Понятно, что шайбы регулировочные - не эталон из Парижской палаты мер и весов, но замеры китайскими электронными мерилками за сто рублей с али - это вообще какбэ не показательно ни разу. Меряйте нормальным поверенным инструментом, а потом про "надписи на заборе" рассуждайте) И да, практически любой плоскошлифовальный станок с вменяемым оператором сделает вам из регулировочной шайбы максимальной высоты - регулировочную шайбу минимальной высоты с градацией в 0,01 мм. Для единичного пользователя это не актуально конечно, а для мастерской, которая ремонтом занимается - вполне ЗЫ. Приятно что коммент мой зачитали, но "от сревиса"-то как натяжку ремней проверяют? Вносите тензометр(на сервисменском это звучит как "прибор, который измеряет герцы натяжки ремня), будем посмотреть.

    @user-vb9mo2ie9x@user-vb9mo2ie9x5 ай бұрын
  • Пасибо, классное видео, DUCATI классный мотоцикл. А если его кто не понимает то это даже хорошо.

    @gordji9891@gordji98912 ай бұрын
    • 🎉именно!!!

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Спасибо что не стал резать видео!

    @user-jq1ml7yx4t@user-jq1ml7yx4t5 ай бұрын
  • люблю харлеи, с середины прошлого века клапана с гидриками, никакой возни с зазорами) да и ресурс на порядок выше) а так, очень познавательное видео!

    @1340travel@1340travel5 ай бұрын
    • про Харлеи мы сказали в конце)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Альфа твоя точно едет👍

      @user-ur1gd8di7d@user-ur1gd8di7d5 ай бұрын
    • ​@@badboy78551что ж вы так грубо 😮

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Ничего себе! Но здорово, что есть такие специалисты! Напрашивается вывод, что техника Дукати в целом некачественная, какая-то "гаражная". За те же деньги они не дают такого качества, как другие производители. За большее количество денег они не дают качества превосходящего других производителей, т.е. такое качество- жалкое, несмотря даже на такие деньги. После просмотра видео остались два вопроса: 1. Какой в итоге самый неприхотливый мотоцикл у Дукати? 2. Что мотивирует людей покупать такие капризные и непрактичные мотоциклы?

    @Norman-R@Norman-R5 ай бұрын
    • Отвечу на вопрос номер 2. У человека есть другой основной мотик для поездок , а Дукати он взял потому что это у него была мечта с детства и были свободные деньги.

      @motoGarry@motoGarry5 ай бұрын
    • Да не такие они капризные, не нагоняйте жути. Два года езжу на мультике, ничем не отличается от других мотоциклов. Ну, загоните его после покупки в сервис, оставьте там 150к и дальше катайтесь себе бед не зная. Чего капризного в них-то? Просто дорогое обслуживание, но мотоциклы-то не простые.

      @user-tw7ng3xz3g@user-tw7ng3xz3g5 ай бұрын
    • @@user-tw7ng3xz3g , немногие готовы после покупки делать сервис за 150k , обычно основная часть денег вкидывается в стоимость покупки мотика.

      @motoGarry@motoGarry5 ай бұрын
    • в конце ответили, причина та же по которой заводят любовницу с ебанцой))

      @AlexanderPasechnik@AlexanderPasechnik5 ай бұрын
    • ​@@user-tw7ng3xz3g😂😂😂 ну хотите быть богатыми и здоровыми, будьте богатыми и здоровыми, всё просто

      @user-dh8vt9bl1n@user-dh8vt9bl1nАй бұрын
  • Красиво и гармотно рассказано, снято и смонтировано! Было очень интересно послушать. p.s. действующий механик другого мотосервиса 😁

    @solo_drone_movie@solo_drone_movie2 ай бұрын
    • спасибо))

      @fotoromanov@fotoromanov2 ай бұрын
    • Спасибо 🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.2 ай бұрын
  • Спасибо! Реально круто раскрыли тему. Но все равно дукас это дукас и слезть с него практически невозможно).

    @user-vo3ko2fv7n@user-vo3ko2fv7n4 ай бұрын
    • спасибо что смотрите!

      @fotoromanov@fotoromanov4 ай бұрын
    • Верно говорите🎉

      @desmo.spb.@desmo.spb.4 ай бұрын
  • Мотоцикл должен быть красный, быстрый и итальянский 🇮🇹. Все остальное не важно. Жизнь коротка и она должна быть наполнена красотой.

    @user-bh5ec9dv2d@user-bh5ec9dv2d2 ай бұрын
  • Антиреклама марки Ducati. Если не навсегда, то надолго расхотелось даже смотреть в эту сторону. Покупаешь фирменные шайбы за дорого, а они в размере пляшут плюс-минус трамвайная остановка. Сразу представляю как темпераментные итальянцы вытачивают эти шайбы, размахивая руками

    @user-vq5uv3gh2q@user-vq5uv3gh2q5 ай бұрын
    • ахаха, точно, поэтому размеры гуляют)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • если нравится дукати, - открывай сервис по ремонту дукати, будут средства содержать свой дукати..

      @9668370@96683705 ай бұрын
    • Есть мнение, что размеры слегка уплывают после термички

      @EugenySche@EugenySche5 ай бұрын
    • Ахахах, будто сами покупаете и сами настраиваете. ) вообще-то, вроде,там допуски указаны. Если попадает то и океу. Мастера просто якобы специалисты, выделываются больше. Придают значимости ненужным вещам. По-моему, так.

      @derzkoeradio@derzkoeradio5 ай бұрын
    • А почему кстати никто не организовал производство таких шайб

      @derzkoeradio@derzkoeradio5 ай бұрын
  • Спасибо за видео, как владельцу Дукаса, в двойне интересно 👍

    @Yanduz@Yanduz4 ай бұрын
    • спасибо что смотрите!

      @fotoromanov@fotoromanov4 ай бұрын
    • 🎉Спасибо за комментарии!

      @desmo.spb.@desmo.spb.3 ай бұрын
  • Офигенное видео и мастер хорошо рассказывает. Полезно и интересно. Спасибо

    @user-gj6yk6eh2r@user-gj6yk6eh2r5 ай бұрын
    • спасибо за просмотр!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Спасибо!

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Супер!

    @musicforever4269@musicforever42695 ай бұрын
  • Не покупайте Ducati, даже из дома не выходите, жить вообще опасно, от этого умирают… У меня товарищ взял старый Monster сам обслуживает, сам покупает запчасти и ездит уже несколько лет нормально, а ездит много

    @bladshu9644@bladshu96443 ай бұрын
    • Чувак на видосе редкий десмосеовис😂

      @bardashyon@bardashyon3 ай бұрын
    • ​@@bardashyon Ничего не понятно, но очень интересно, что вы сказали

      @desmo.spb.@desmo.spb.3 ай бұрын
  • Покатался в этом году на Мультистраде 950 V2S. Какое счастье, что она меня не зацепила…

    @user-bz5ns1wb6x@user-bz5ns1wb6x5 ай бұрын
  • Очень познавательно. P.s досмотрел до конца ! Про агусту и априлию тоже полезно было, особенно про агусту в самом конце 😂

    @tor1k1991@tor1k19914 күн бұрын
  • За такое видео спасибо

    @edward1055@edward10552 ай бұрын
    • пожалуйста)

      @fotoromanov@fotoromanov2 ай бұрын
  • Было бы здорово так же снять про бнв

    @sergeybondarenko5642@sergeybondarenko56425 ай бұрын
    • Боксер клуб заходишь и смотришь

      @dwk2618@dwk2618Ай бұрын
  • Ducati отличный мотоцикл. Три сезона откатала на Monster696. Это невероятные эмоции. Да, дорого, ну или дороже чем содержать мот любого японского бренда. Но в них и нет такой харизмы, изюминки, шарма, дерзости.... можно бесконечно перечислять. А дизайн, а компоненты!!! Ты просто каждый раз кайфуешь притрагиваясь к шедеврам данной марки. Если вы не готовы нормально обслуживать мотоцикл, то не надо говорить, что Ducati гавно. Дело не в марке мотоцикла, а именно в Вас, в вашем подходе к технике. Спасибо автору за эти два видео. Надеюсь обзоры на Ducati ещё будут

    @katerinatitova3174@katerinatitova31745 ай бұрын
    • Дукати головного мозга....

      @PavelNSK@PavelNSK5 ай бұрын
    • спасибо) кстати, вроде мы не говорили, что дукати гавно)

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • А это упрёк не в адрес автора, а комментаторам)))

      @katerinatitova3174@katerinatitova31745 ай бұрын
    • @@PavelNSKспасибо))) но мне есть с чем сравнивать😉

      @katerinatitova3174@katerinatitova31745 ай бұрын
    • @@katerinatitova3174 Это просто железки…и маркетинг

      @PavelNSK@PavelNSK5 ай бұрын
  • А вот правильно озвучивать, что при покупке мота, нужно иметь денежку на обслуживание. За это лайк!

    @EugenySche@EugenySche5 ай бұрын
  • Я всё посмотрел, спасибо! Вот мои 🕶️ 🏍️ и 🧥

    @Page404notfound@Page404notfound5 ай бұрын
    • спасибо за просмотр!

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Час с лишним на одном дыхании))д спасибо за видео и Дитрию за горькую правду, но приправкой в виде Души дукасов и кайфа от владения, несмотря на десмо, вибрации и сумасшедший характер этих мотов. Первосезонник на Монстре 821 - полёт отличный))) (тьфу-тьфу-тьфу)

    @daniilkr967@daniilkr9675 ай бұрын
    • 🎉 Предупреждён, значит вооружён 😊

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • После Yamaha SR400 вибрации на Дукасе нет)))

      @WalrusStalin@WalrusStalin5 ай бұрын
  • И это два цилиндра... Очень хлопотный мотоцикл.... Конечно есть те кто это купит.... Но я на Кавасаки .....

    @user-nr6ze9cg8r@user-nr6ze9cg8r5 ай бұрын
  • Даже слов нет, чтобы описать, НАСКОЛЬКО же это полезная информация, люди берут и проводят ликбез бесплатно, Вам зачтется🙂

    @Maqsometr@Maqsometr5 ай бұрын
    • спасибо

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Спасибо большое вам🎉за такую оценку!

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
  • Супер видео, человека приятно слушать, познавательно, чем то напомнило видео боксер клаба об оппазитах. Вот бы видео о Триумфах сделал бы, об их особенностях и т.д, а то очень мало информации, да и люди мало о них знают!)))

    @slava63reg@slava63reg5 ай бұрын
    • Спасибо большое 🎉 я передам

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • спасибо) буду иметь ввиду

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Коммента для продвижения) отличнй канал.

    @miat12345@miat123455 ай бұрын
  • Прикольно. Большинство хейтеров тут дукати даже рядом не видели, не то что на них ездили или владели. Господа. Это премиальный мопед. На лучших компонентах. Его обслуживание не может стоить копейки. И покупая его должен быть опреленный уровень понимания и денежного состояния. Даже на 20 летнем дукасе будут стоять топовые брембо и елки. И это все надо обслуживать вовремя и правильно. А кто тут заявляет, что никогда не купит дукати, ну ок. Огромной успешной компании от вас не жарко не холодно. Дукати как дрючили всех в гонках, так и дрючат))

    @bazilivanov4575@bazilivanov45755 ай бұрын
    • Большинство просто не знает, сколько стоят запчасти оригинал на другие мотоциклы, БМВ, Триумф, или МТ-10, на пример. Новый кардан на Гуся покроет десмосервисы с лихвой)

      @IvanKrasnodarov@IvanKrasnodarov5 ай бұрын
    • кстати, почем кардан?

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • @@fotoromanov 1-1,5 евро, но можно по слухам найти дешевле))) Также как и ремни, ролики и сухари на Дукати можно не покупать в сервисе. А только за работу заплатить и за несколько шайб (не все зазоры в клапанах уходят) Сама работа по десмосервису стоит у официалов чуть больше 30 тр

      @IvanKrasnodarov@IvanKrasnodarov5 ай бұрын
  • Спасибо за видео! Посмотрел, захотел Харлей на БигТвине ))

    @victorkurchatov3747@victorkurchatov37475 ай бұрын
  • Присоединяюсь к благодарностям. Очень хороший ролик, спасибо. Сам посматривал на Дукати в качестве второго мотоцикла, но тут понял, что не мое. Причем, не из-за бюджетов, а из-за специфики технических решений, которые (лично для меня) напрочь отрезают желание брать такую технику на вторичном рынке. Вообще, что касается именно формата. Вот это вот общение с механиками, рассмотрение особенностей и технических решений, с демонстрацией наглядно как и что работает - это отлично. Сам люблю ковыряться в железках и вникать в техничку. Поэтому специалистов очень интересно слушать. Продолжайте в том же духе. Всех благ. ПС. Я любитель триумфовских классиков, и очень был бы рад послушать людей, которые соображают именно за техническую часть по этой марке.

    @user-wv9cl7mk1l@user-wv9cl7mk1l3 ай бұрын
    • спасибо за такой комментарий. если найду спеца по триумфа то обязательно что-то расскажем

      @fotoromanov@fotoromanov3 ай бұрын
  • 00:02 Обслуживать Дукати не так страшно, как кажется 02:16 Регулировка зазора двигателя необходима для правильной работы мотоцикла. 06:42 Обслуживание мотоциклов Ducati занимает несколько дней из-за необходимости разборки и чистки. 09:01 Доступность и оперативность сервисного центра 12:51 Регулярная замена масла и проверка фильтров имеют решающее значение для обслуживания двигателя. 14:53 Рекомендуемое масло для Ducati - Shell Advance Ultra 4 1550. 19:04 Заказывать экипировку на Дукати рекомендуется у солидной компании. 20:47 Покупка подержанного Дукати с необходимым ремонтом может оказаться экономически выгодным вариантом. 24:28 Итальянские производители могут запретить доступ к своему программному обеспечению, но можно использовать альтернативное оборудование. 26:22 В видео рассматриваются потенциальные проблемы с двигателем мотоцикла Дукати и стоимость ремонта. 30:02 Понимание стоимости и обслуживания мотоциклов Ducati. 31:40 В видео рассказывается о важности сальников и герметиков в мотоциклах Ducati. 35:26 Будьте осторожны при покупке мотоциклов на аукционах. 37:01 Покупка подержанного велосипеда может быть рискованной из-за скрытых проблем. 40:10 Регулярная замена масла важна для поддержания работоспособности и долговечности двигателя и механизмов мотоцикла Ducati. 41:51 В видео рассматривается работа клапанов и коромысел на Дукати. 45:58 Измерение и регулировка зазоров клапанов на мотоциклах Ducati. 47:44 Фазорегуляторы двигателя можно настроить для плавного запуска. 51:09 На шайбах Ducati указаны несоответствующие размеры. 53:05 Стороннее программное обеспечение для Tex является продвинутым и помогает обнаруживать и устранять ошибки. 57:37 В двигателе обнаружены нагар и изношенные свечи зажигания. 59:23 Натяжение ремней с помощью швабры может привести к неправильному натяжению распределительного вала и потенциальному повреждению. 1:02:49 Multistrada 950 - уникальный мотоцикл со специальными характеристиками. 1:04:35 Мотоциклы Ducati отличаются от японских мотоциклов и превосходят их. 1:08:15 Прежде чем покупать монстра Ducati, подумайте о финансовой целесообразности. 1:09:54 Некоторые люди довольны Дукасом, хотя у других есть сомнения. 1:13:41 Состояние двигателя после аварии и разборки 1:15:27 Ducati ремонтопригоден, но не всем рекомендуется.

    @antonnekrasov4639@antonnekrasov46395 ай бұрын
    • ого, спасибо, это то, что я хотел сделать но сил не хватило. но при чем тут велосипед )

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • поправил, это же всё рук ИИ, а для него bike - что мото, что вело )) @@fotoromanov

      @antonnekrasov4639@antonnekrasov46395 ай бұрын
    • спасибо за труд, закинул в описание видео

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
  • Посмотрите количество продаж Дукати в Европе. Для особо дотошных, количество обращений по гарантии. Ни чем не выделяется , по сравнению с другими марками. А специфика России в том, что у нас люди бедные. Норма иметь мото «лохматых» годов. Сам владею r1250gsa. Когда говорю, что обслуживаюсь у официалов, народ удивляется: Можно ведь и самому или в «гаражном сервисе». P.S. Только мое мнение

    @andreys9803@andreys98035 ай бұрын
    • ну так все правильно говорите. и думаю дилер БМВ тоже не за копейки обслуживает

      @fotoromanov@fotoromanov5 ай бұрын
    • Полностью поддерживаю, вашу позицию

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • @@fotoromanov так все прозрачно… 25-30 тыс. рублей за 10 тыс. пробега. В последнем сезоне отдал в районе 60000₽ за ТО. Но, голова не болит, что что-то «навернется». Кстати, з.ч. ждать не надо, все в наличии)

      @andreys9803@andreys98035 ай бұрын
  • Да мой бандит 1200 1997года оказывается идеальный мотоцикл 😁

    @ivanralysralys1910@ivanralysralys19105 ай бұрын
    • Всё верно!)

      @desmo.spb.@desmo.spb.5 ай бұрын
    • Нет, он бестолковый и тяжелый, с управляемостью утюга.

      @krioginium@krioginium5 ай бұрын
  • Дукас не для всех, примите это, - берите ИЖ-планета

    @bengann8362@bengann83625 ай бұрын
KZhead