НОВЫЙ Hyundai Tucson 2021: Какой мотор прет? Первый ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР.
Новый Hyundai Tucson 2021 (Хендай Туссан) стал, по заверениям разработчиков, заметно жёстче. Это положительно сказалось не только на управляемости и безопасности, но и на качестве шумоизоляции: кузов не скрипит, а от вибраций двигателя эффективно защищает передний подрамник на гидроопорах.
А самое главное - новый Hyundai Tucson 2021 стал стабильнее на высокой скорости. Именно поэтому для первого тест драйва мы выбрали топовую версию 2,5 л. мощностью 190 л.с. Этот агрегат уже знаем по Киа К5. У него по две форсунки на цилиндр, причём одна отвечает за распределённый впрыск, а вторая за непосредственный GDI. Степень сжатия 13.
В теории такой мотор должен быть резвее и экономичнее, чем на Тойоте РАВ4. К тому же в паре с мотором работает 8-ступенчатый автомат. У старшего брата Santa Fe с мотором того же рабочего объема обычный MPI-впрыск и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Но на деле такого не произошло.
Ещё одним плюсом нового Хендай Туссана 2021 стал 8-ступенчатый автомат в паре с новым 2-литровым дизелем. На Santa Fe, который продается в Европе, на дизель устанавливается 8-ступенчатый робот, а в Корее предпочитают классику. И вот этот мотор реально хорош.
Хронометраж видео теста - новый Хендай Туссан 2021.
00:00 Анонс отдельный моментов теста.
00:50 Изменения в экстерьере.
03:29 Багажник
05:03 Интерьер. Задний ряд сидений.
08:11 Пробуем новый Хендай Туссан на ходу.
12:42 Разгон до 100 км/ч
21:15 Бездорожье, клиренс, вывешивание кузова.
25:55 Подведение итогов.
"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" - Генри Форд . Странно было слышать типа от профессионала , что крутящий момент не важен !!
Это любители, сравнивают свои предпочтения
У меня предыдущая версия, супер тачка, если менять то только опять Тушканчик, каталась на разных, тесты, но эта лучшая, 1100 км только останавливалась на заправки, ни какой усталости, если ещё учесть мои возраст, советую всем, точила мечта
Спасибо Игорь, за информацию в обзоре!
Спасибо, заходите ещё))
Яхши обзор. Гап йук. Омад тилайман. Узбекистонлик мухлислардан салом. 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
2.0 дизель на турбине , 2.0 бензин на атмосфере . Это только в России дизельное топливо дороже бензина . 410 n/m крутящий - что 1 чел. в машине , что 5 человек , не почувствуешь на разгоне . На бензине сразу почувствуешь разницу ... Обзор получился хороший 👍
Красив снаружи, красив внутри, и на дизеле даже динамичен в меру. Пожалуй, один из тех редких случаев, когда я бы простил себе ящик на колёсах (кроссовер), если бы захотел столько денег тратить на машину.
Ведел сегодня на трассе такой же тёмный, только в задних фонарях у него лампы накаливания стоят как у базового Соляриса, как то стремно смотрится.
У меня 2,5 л бензин, серо зелёный , я влюбилась в цвет , в дизайн машины , у нас в городе только две , все обращают внимания , очень эффектная морда,машинка супер
Как динамика на трассе при обгоне?
Как всегда интересный видеообзор, Tucson на дизеле - городская зажигалка(ПДД соблюдаем...). Передняя часть, очень на любителя, Корея решила поэкспериментировать с экстравагантностью, сделав увеличенный хэ́тчбек. По опциям, от начальной до максимальной комплектации все приемлемо(конечно конструктор опций был бы интересней, но это только у них на родине...)
Видимо стиль передней части салона приборы, магнитола, климат, подсмотрели у мерседеса w223 И у нового хавал н6, тоже похожая приборка. Всё таки с физическими кнопками салон уютнее, удобнее в эксплуатации.
Хороший обзор👍 Игорек а у тебя Рав4(5) какой комплектации⁉️
Почти топ, без адаптива 2,5, мы недавно снимали его против Тигуана:)
@@user-su4co9jt1f т.е. на обзоре был личный авто?
@@user-lf5jw6wx7s да, а что?:)
@@user-su4co9jt1f сильно лучше 2.5 или можно сэкономить 200 000 и взять 2.0? Точнее будет спросить на столько ли он круче, на сколько дороже?
Ясно😉 Петру привет.
Здравствуйте! Почему нет обзоров по механике?
Здравствуйте а про мотор масложор и задиры в целиндрах, что скажите.?
На 2.5, на каком бензе разгоняли до 100?
Игорь привет, где это вы Туссанулись, на черноземе?
Ждём тест этого туссан с раф4 и тигуаном
Замечательный ведущий, интересный обзор! Отдельное спасибо видеооператору!
За окном лес .... красотень🤗
Ролик называется: "КАКОЙ МОТОР ПРЁТ". А где замеры 2.0.? От 2.0. только фраза: - Я думаю .... 17:02. Не надо думать. Ваша задача показать, а наша решать и принимать решение. Не так ли? У каждого к машине свои задачи и требования. Возможно, что человек переживёт потерю в разгоне 1.5-2 сек. А вот для лишних 150-200 тыс. руб., он найдёт другое применение.
Приедь на дизеле в Якутию,в Декабре и сними обзор. Посмотрим как поменяется мнение о дизелях в целом
@@Mupy-Mup Конечно надо,даже не спорю. Но дизеля холодные,семьёй на дольняк не поедеш,замерзнеш,машину утеплять надо куда лучше чем бензину.А топливо у нас говно
нахер нам ваша Якутия....нам и в Крыму прекрасно живется.))
Интересно зимой на оптику посмотреть, на реальную эксплуатацию.
В плёнку тянешь всё ок
Из всех новых Hyundai у нового Tuscan самый футуристичный дизайн, не вызывающий отвращения. 2 литра не едет, 2,5 есть нюансы. Мой выбор дизель на полном приводе в максималке. Хотелось обзор по фарам. Игорь, избавились ли корейцы от встречающегося закусывания ЭУР на некоторых экземплярах? Что kia что Hyundai эта проблема проявлялась, на моем ceed столовался с этой проблемой.
Добрый день, MPS! Конечно дизельный Туссан гораздо интереснее и в динамике до 100, а и ускорение с ходу будет, скорее всего за дизелем. Так как шумоизоляция не плохая, значит и думать не чего, только дизель.
Автомобиль понравился. Есть несколько вопросов: 1. Климат с сенсорными кнопками? 2. Какая навигация стоит?
Ну и что? Протестили 2 двигла из трёх и типо решили за глаза, как едет 2.0. Не профессионально. А вот как раз 2.0 едет ничуть не хуже 2.5 и поэтому есть смысл брать либо 2.0(если не спешить), либо Дизель, чтоб переть.
2,5 и дизель - это новые моторы, а 2,0 - старый, там минимальные отличия от прошлого Туссана и тот же 6ст автомат. Этого двигателя едва хватало старой машине, а эта крупнее и тяжелее. В итоге будет заметный проигрышь в динамике на фоне 2,5 и скорее всего более серьёзный расход топлива. Если и брать 2,0, то только на переднем
Какова цена на дизельном двигателе
Два литра бензин , достаточно для комфорта по городу и трассе где камеры через 500 метров стоят , расход кстати при спокойной езде на двух литровом бензине , город 9 трасса 7 литров на сотню , если не хотите проблем с нагаром на поршне и следствие чего задиры стенок блока цилиндров лейте только качественный 95 бензин
Отличный обзор. Представляю какие вещи парни начнут делать когда число подписчиков перевалит за миллион.
А что не говоришь о том что коробка грееться? поэтому дополнительно ставят радиаторы озлажденип
Ну уж точно лучше чем новая Крета получился.
Но и ценник там тоже покруче получится)
Тусан выглядит супер и по цене адекватный. Тут уже писали в комментах про китайцев. Тоже думаю, что имеет смысл сравнивать с китайцами за ту же цену. С тойотой и шкодой целевая аудитория расходится
Если в китайца сядешь после этого все поймёшь. Сам по себе китаец ничо, но после любой другой тачки все становится понятно: динамика, пластик, закрывание дверей, подкапотное, днище сравни.. Короче если никогда не ездил на Вагах и уж тем более немцах, то китаец будет пушкой. После Нивы берут, после нашего автопрома китайцы это машина времени.
Отличный тест , узнал что хотел ) Дизель драйверский и тянет с низов , после него любая атмосферная бензинка не едет ) С Равом интересное сравнение было бы )
Обязательно сравним!! Спасибо:)
Только блок алюминий, можно крест ставить на движке
@@onlinelive1000 сейчас все блоки алюминиевые. У кого оставался чугун кроме Лады?
@@user-su4co9jt1f да даже у китайцев, тот же Haval f7
@@onlinelive1000 не уверен что чугун что-то решает. У Вага старые масложорные моторы с чугунным блоком
У вас там кто-нибудь по бездорожью когда ехали был кто на 2 литровом обычном бензиновом двигателе?
Что приятнее по динамике на трассе - тусан дизель или рав 2.5?
Туссан,он тише и бодрее, но мне рав4 нравится больше внешне, пока менять не буду))) Для меня в тусссане слишком много электроники. Мне нравятся в Рав крутилки климата, селектор и тд
@@user-su4co9jt1f Спасибо. Да, мне физические кнопки и крутилки тоже больше нравятся чем планшет.
С Атлас про сраните.И непонятно под грязью как работают блок фар и поворотники на новом тусане?
Вот в части поворотники у меня очень большой вопрос. С Джили обязательно сравним!
Интересно, почему в екб снимали?) И второй вопрос, дизельный тусан или Рав4?)
@@Mupy-Mup вот и меня новый дизель настораживает...у самого щас Рав но 4ый, вот думаю на что поменять...есть вторая машина дизельная, вот и охото тоже Рав на дизельную поменять
@@Mupy-Mup из дизелей щас стал серьезно рассматривать Паджеро спорт новый. На кодиаке катался, и на бензине и на дизеле не понравилась работа робота, просвет совсем небольшой
А не могли бы сравнить новую Santa Fe дизель и новый Tucson дизель в топовых комплектациях. Выбираю между этими двумя вариантами и хотелось бы сделать правильный выбор.
Туссан обязательно двинем на парный тест. Ваше предложение мы помним. Спасибо))
И за сколько свех цены Вам предлагают заплатить за допы?
Здравствуйте купил 2500.л.с выпуск 23 года бензин
18:00 спрос определяет цену? Раньше было дешевле раза в полтора.
Всем привет как называется это свет
а это какой цвет?
Главное крутящий момент в разгоне, лошадиные силы не показатель....
Скажите пожалуйста, как ведёт себя машина на 19х дисках, пробивает на кочках или мягко идёт?
Жёстковато, но не пробивает. Я бы не советовал, лучше взять 17е диски. Приятнее ездить и дольше подвеска живет
@@user-su4co9jt1f Спасибо!
Хоть и канал небольшой, но качество выше всяких похвал. Ваши сравнения лучшие! Так же хотелось сказать, что вы лучший канал про автомобили в России!
Ахахаха
@@tujhsimpson1990 , очень смешно (сарказм)
@@SoKo_LiK дак смешно, так подлизнул, шо ппц.
@@tujhsimpson1990 , ты наверное не понял, что А это субъективное мнение и Б все остальные Российские автообзорщики продажны до безумия
Бензин какой А?
Спасибо, но корея мимо. После 2009 г. надёжных двигателей кроме дизеля у них нет. Да и с тем уже вопросы. Пусть сначала справятся с жадностью и начнут закладывать вменяемый ресурс в моторы. Избавляться от почти новой машины из-за задиров так себе идея, хватило одного раза.
Соренто долго в продажу не пускали дизель, неспроста наверное от сверх-овер надежности
Забавно видеть как люди живут мнением 2009 в 2021)) не удивлюсь, если у вас и доллар еще по 30, а за миллион можно купить почти любую машину
Не пизди
Ещё бы отношение дилеров поменялось, наплевательское отношение и незаконные отказы ремонта по гарантии.
Да теперь и дизель алюминиевый...
На 12 минуте москвич 2141. Вау! Даже у нас в городе таких машин нет.
Это не простой Москвич, в нем едет экскурсовод из крутейшего музея УГМК. Это под Екатом, в Верхней Пышме. Мы там были. Не стали показывать, ТК не совсем по теме. Но место крутейшее - 4 этажа прекрасных машин
Вопрос 1! Как поменять заднюю щётку стеклоочистителя??)
сервисный режим , как и передние тоже
@@freeloock5923 они одновременно встают с передними?
@@dimasikgogodriver зачем ...у каждого сой запуск же
@@freeloock5923 ну ка по подробнее!) У меня давно не было хетчбека)
@@dimasikgogodriver гугл в помощь )
1.6 GDI hybrid 230 CV ( для европейского рынка ) 7,9 до сотни ... Если кому интересно какой мотор прёт )
Есть один серьезный "бок". Очень большой для этого класса радиус разворота. А эта трудность на каждый. день
Учитесь управлять авто, пройдите школу у нормального водителя и поймёте, что выполняя маневр правильно, радиус даже меньше конкурентов...
А ВООБЩЕ ТУСАН ПРОСТО ШИКАРНАЯ НО ЕСЛИ В ТОПЕ НА ДИЗЕЛЕ 2.0 ЛУЧШАЯ В КЛАССЕ ВАГИ И ЯПЫ ПРОСТО КУРЯТ ☝️☝️👍🏻☝️
У Вас дизельный был?
Сейчас статисты будут выдвигать свое экспертное мнение по моторам))
Однозначно дизель надо брать!
У меня дизель ! Тусан 21 года!год езжу ! Пробег 20 тысяч ! Он реально прёт ! Я до сих пор езжу и кайфую !
Здравствуйте скажите пожалуйста зимой долго греется дизель,если проблемы зимой?
@@user-ye1sy6go7rсалон нагревается быстрее бензина, спасибо электропечке в салоне. Сам мотор - постепенно догоняет, но дизель это не особо критично
Игорь, поясни пожалуйста почему Ты выбрал черный цвет? Петр наверняка бы поехал на красном, это даже эпатажно в нашем серо черно белом потоке. А эпатаж первый друг артиста, такого сложного жанра как ваш.
Дизель, хорош.! Дизель бодрее.
Сиденье не откинулось т. к. ремень зацепился за спинку 😁
Сравните с Ford Edge Sport 2015-2021 год
Для России я бы взял дизель. Но если ездить часто на максималке и не быть препятствием потоку тогда бензиновый 2,5 литра. Он на больших оборотах будет динамичней и быстрей набирать максимальную скорость.
Не набирает. Дизель заметно шустрее во всем диапазоне. У него даже выше максималка. К тому же если ездить на максималка, нужен запас хода, а у бензина с тем же баком автономность сильно меньше
Вот это ты заливаешь про расход RAV4 2.5 укладывается в 7 литров на 100км, да ещё и 92-го.... Очень правдивый обзорщик!
Рав 4 жрёт 15 литров☝️
однозначно пиздит у меня 4 месяца уже он расход меньше 10 ни разу не был в смешанном цикле
Рав 4 разрешён на 95
Мощность не является главным параметром двигателя, если взять двигатели грузовых автомобилей,там с 13 литров объёма снимают 400 лошадиных сил,но крутящий момент 2000 и это главное,там даже агрегаты КПП и задний мост рассчитывают под определенный крутящий момент.
Трансмиссия рассчитывается под крутящий момент, все верно Но динамику определяет мощность. Посмотрите за сколько грузовик разгоняется до 100 км/ч или какая у него максималка. Это все вытекает строго из мощности. Разгон до 100 определяется соотношением мощности и массы. Момент тут совершенно не важнн
Все едут главное не педали крутить👍😁
Про 2.0 прошлого поколения...пробег 125 тысяч, лью 92-й. Расход трасса - 7.2-7.3 литра, город около 10-11 летом и 12-14 зимой... так что не нужно говорить про его прожорливость на прошлом поколении....
И это не мало. У меня Рав 4 с мотором 2,5 - стабильный расход и в городе и на трассе 7л 92го. Причем машина заметно мощнее и быстроходнее
Это лишь говорит о вашем стиле вождения. У меня ix35 2014 2.0 на трассе 10 литров 95 VPower при скорости 125-130 км/ч
@@PharaonSPB это говорит о прожорливости 2,0. Тойотовский 2,5 на скорости 130 потребляет 7-7,5 л 92го
Подтверждаю.
Это бездорожье? На 9ке можно проехать, чему там перегреваться.
Взял 2.0литровый передний привод, доволен
Как называется цвет авто ?
Па маему ще"рни..й.
Ооо Екатеринбург ))
Красивая машина👍👍👍
Дизель говорите?А в основном будут брать 2.0бензин!
16:40 нет не бутафорская, за счёт бОльшего момента двигатель быстрее выходит на максимальную мощность
Мы проводили массу тестов. В данном случае дизель оказался близок к заводским данным, а бензин сильно проиграл. Обещана равная динамика. Возможно косяк в бензиновом моторе
Автомобиль - мечта жестянщика)
Сравни с Chery Tiggo 8 про
У него передний привод, но он крупнее,у него 7 мест
15см это много???скажи это ивлеевой
При случае - обязательно)))
Что Вам не понятно ?! налог в три раза дороже и страховка. Везде Камеры пробки и Козлы трехногие в кустах, где Вы Гонять собрались ?! А Дизель вообще в мороз -15 уже хрен заведешь, пока бывает фильтр топливный не поменяешь,,,
Сравните с хавалом.. и надёжность двигателя какая?
Хорошая идея
Разгон до 100 на стройке какой-то, обьезжая люки, это не серьёзно..
Как люки влияют на динамику? Я много поездил на 2,5 - заметно более тупой, чем дизель и чем мой 2,5 на РАВ4
@@user-su4co9jt1f как влияет качество дороги на динамику? Вы серьёзно?)))
@@user-ld7yo1rq4g там отличный новый асфальт, разгон в пол, без пробуксовки. Ну и отставание 2 секунды от дизеля невозможно ни с чем перепутать. В данном случае рейслоджик - это лишь визуализация собственных ощущений. Бензин при близкой мощности на фоне дизеля просто не едет
поз хоже на то что новый дизель пропихивают ...а там темная лошадь , хз сколько проживет эта игруха в условияъх расейскай саляры
хотя обзор зачотный , автору респект
Бензин экономичен только на бумаге. В любой пробке владелец прочувствует всю "радость" обладания "зажигалкой" на своём кошельке. И это нормально, ведь работа дизельного и бензинового двигателе отличается кардинально, но увы подавляющее большинство автолюбителей обсалютно не в курсе! Да и верить показаниям бортового компьютера особенно не стоит. Лучше самому отслеживать расход топлива.
Ребята, может, для съёмок вам заменить микрофон? Почему почти каждое видео такой некачественный звук?
Вот про микрофон все в точку!!!! Звук плохой!
Очевидный мой выбор после вашего Теста - Дизельный Санта ФЕ
@@Mupy-Mup Вы сейчас на чугунном ?
Новый жирный SANTA FE в Германии стоит в салоне 52 т €
@@tvdozent8737 Слава Богу не в Германии живем. Как раньше шутили
Видео ряд из 2 автомобилей!!
Открой капот, покажи на чём он держится!!!! ))))) Расскажи про гарантию на сцепление)))
а на чем держится капот у RAV4 или CX5?
@@andy7538 и что это , Вы считаете нормальным? У машин за 2,5-3 мил. капот на железной палке, это нормально?)))
@@user-oe9gb3lr7u это обсуждалось много раз. У обычного пользователя нет необходимости каждый день открывать капот. Всё, что нужно сделают на сервисе. Если уж сильно хочется, то можно поставить самостоятельно. Да, могли бы и ставить за такую цену, но ... не ставят. Не вижу в этом мега проблемы, но каждый второй считает, что это просто эпик фейл. У всех конкурентов нет газупоров, так в чем же вина Хендэ? )) P.S. Для интереса посмотрел Haval H6 3-го поколения. Подумал, может китайцы особенные. И что? Тоже палка ))
@@andy7538 Прокатитесь на новом Хундае и Тиго 8 про и Вы поймёте, что у корейцев сарай по сравнению с китайцем. Уровень масла в машине раз в неделю смотреть просто необходимо, сугубо моё мнение
@@user-oe9gb3lr7u Tiggo 8 Pro семиместный кроссовер и колесная база у него совершенно другая. Сравнение уместно c Santa Fe. И со 100% уверенностью могу сказать, что вы не сидели в новом Tucson, не видели качество материалов и не пробовали на себе все возможности автомобиля. Иначе вы бы никогда не назвали его сараем. В любом случае, каждый выбирает, что ему больше нравится. Для кого-то и китаец - машина
super
почему нельзя сделать все хорошо сразу? почему вместо нормальной утопленной приборки какая то полупустая полка с поставленным планшетом? а нельзя потому, что нужно чем то стимулировать продажи санта фе, где тебе нормальная приборка, хочешь органичный вид? добавь денежку, нет денежки? езди с полупустой полкой перед глазами кстати реально понравилась центральная часть, пусть и целиком без кнопок, смотрится очень даже, но то что слева от нее - куцо и убого
Первые тусоны да быи прорывом, сейчс уже делают без обновлений у самого 19 года был, с радостью в 22 сдал его и взял китайца
На что поменял, китаец звучит интересно
@@volchok348 Да я по трейд ину сдал дилеру эксид, скинули неплохо уехал на новеньком тлх
@@user-te3jn8jt3b И каковы они китайцы не жалеешь?
@@volchok348 Доволен как мартовский кот, чувствуется класс - денег своих однозначно стоит, таричок мой тяжело 100 набирал этот за 9 секунд да как легко начинка там получше да и технологий умных много засунули, даже обгонять помогает все помехи видит вообщем чудо техники
@@user-te3jn8jt3b Кроме эксида никто в принципе такое количество премиальных фишек не предоставляет. Они ещё и активно внедряют новые технологии, новейшая система безопасности которая проходит все краш тесты
Интересно сколько продадут в 2021 году, 1000 штук?
Уже их завалом в Москве, Питере, Крыму и Калининграде
По-любому 2,5 с 8 - АКПП и поставить газ !))
Дизайн на любителя! Дизель с рычагом))) Или пойти за Тойотой)))
Обязательно сравним
Огромная стеклянная крыша? Почему все блогеры говорят, что это здорово? По мне, так это большой ( огромный ) минус.
Почему минус?
@@user-lq3oi8mu8y если камень прилетит то она треснет
Ну так не бери с крышей, не для тебя говорят, что это здорово. Всем всё равно пох, что там по тебе, а что нет
@@currenno для тебя?
Сравните с bmw. Х1 xDrive20i. 2021г
3890000 дороговато. Сегодня был смотрел. Салон пустой,были одни заходили ушли, за 2,5 часа никого фактически.
С одной педали никого не интересует разгон?
все такие, прям, спортсмены гонять с двух педалей.
А для чего тогда две ноги, был б три с трёх педалей ездили, ну или двумя правыми на одну нажимать.
@@user-jq4os6ok9q и правда вся что за хрень ездить наде правельно если нервы то выпей успокоительное и всё перегрелись бя**ть все походу
Ребят обьясните тупому, что значит " с двух педалей"?
@@Kto-to-ic3ee это режим лонча. Зажимаешь тормоз, утапливаешь газ. Машина понимает что от нее хотят, поднимает обороты. Отпускаешь тормоз - и погнал. Ну это как троганье на механике, если хочешь стартовать быстро, надо поднимать обороты примерно до 3000об/мин и плавно отпускать сцепление
Когда-то тюксон, был главным конкурентом рено дастер. Когда они только вышли на рынок. Сейчас же, фальшивые авации в сторону дастера, метафорически напоминают пустую радость в глазах и аплодисменты 👏 жителями северной Кореи, тому как они прекрасно и независимо живут.
Класная машина
Как владелец Chery Tiggo 8 pro, совсем не вижу смысла покупки Туссана. Если сравнивать максимальные комплектации, то я взял Tiggo 8 pro за 2250 тыс., Туссан с навязанными допами хорошо перевалит за 3 млн. Ещё мне в подарк сделали шумо-антикор обработку днища и арок, поставили защитную сетку перед радиатором, защиту двигателя, коврики в салон и сделали тонировку, всё бесплатно. Так же при мне бесплатно сделали сход-развал. Из минусов Tuggo 8 pro, это только отсутствие полного привода, который мне совершенно не нужен. Из плюсов, это цена, клиренс выше, больше багажник, лучшая динамика, а именно разгон до 100 за 8.9 секунды, что подтверждается замерами, и гарантия на двигатель с коробкой 7 лет или 200 тыс., против 3 лет и 100 тыс ! Так же мне подарили скидку на первые 3 ТО, в итоге они выйдут в среднем по 4500 руб. Ну и не маловажно, что Tiggo 8 pro это 7-ми местный кроссовер, у него есть третий ряд сидений и по размеру он больше, да и по мне внешне и внутри выглядит получше. Пересел на него с Kia Sportage 4, и очень нравится машинка, подвеска мягче, управляемость не хуже, шумоизоляция ощутимо лучше.
Полный привод и более современное шасси, которое не рыскает по дороге
Есть еще один минус…..он китаец. А так да согласен 8 ка хороша по ТТХ . Но Китай )
Если у тигуанов нет больше дизелей, то на этот смотреть, или фигня? Просто у нас есть один диз тиг 2017 вообще без нареканий!!! Нужен ещё один авто
Зизель онли)
Дизайн удачный,кроме передней решетки радиатора. В остальном: дизель дает в долг,а бензин рядом с грантой.
Говорят дизель алюминиевый стал... 🤔😏
@@user-kb3pc9tj6l нет чугунный ещё
То, что дизель даёт в долг - чушь собачья!!! Дизельные двигатели на порядок ходят дольше своих бензиновых собратьев. И это статистика, а не просто красивая реплика. В противном случае в Европе такого количества дизелей бы не было! Именно в Европе люди по настоящему умеют экономить, просчитывая не только расход топлива, но и затраты на эксплуатацию и ремонт автомобиля ☝️🧐!!!
@@user-de5pn9hs2q А есче крапива не только жжет,а полезный ингредиент для приготовления витаминного супа,как дизель,который в Европе просто суп,а в России крапива со всеми вытекающими... Кстати, в Европе отказались от "супа на мясной косточке" и начали осваивать "суп из топора"... 😂😉
На кадре с приборкой расход 14,3 л ! Это что такое , на не самой большой и тяжелой машине ?!
Это во время съёмки, тачка долго стояла на месте и работал кондей. Могло бы быть и 30))
я бы выбрал 1,6 phev
зачем с двух педалей стартовать, не турбовая же