Тонкости установки подвесного подшипника , приспособа для его шприцевания.
Пікірлер
Видно человек любит свою работу, кто-то восхищается пением попсовых певцов, я восхищаюсь работой этого парня, молодец
@user-os4fl9ej1q11 ай бұрын
Я на газельках с самого начала выпуска. При замене подвесного всегда смотрел на смазку в подшипнике-смазка есть в полном объёме, но она сухая. Каждый раз менял подвесной и забивал смазкой и каждый раз смазка высыхала ну и соответсвенно подвесной накрывался. Теперь уже много лет смазываю ТАД 17 одноразовым медицинским шприцом, иголку под крышечку подшипника воткну, выдавлю немного и тысяч пять км. спокойно катаюсь. Теперь подвесной ходит по несколько лет.
@user-bb8fw2do9n Жыл бұрын
это правильней ! я тоже смазку для подшипников разбавляю тад-ом. 1 часть литола и три части тада. но переизбыток смазки в подшипниках даёт бешеную перегрузку. это как катер на воде гонит перед собой волну. лишнюю смазку не надо напихивать. на высоких оборотах не будет точечной перегрузки подшипника.
@user-ru4iq9wn6yАй бұрын
Надо под крыЖечку! Внимательно надо слуХать! 😂
@user-ct6np1js2y29 күн бұрын
Если не знаешь иностранного слова "лайфхак", скажи по русски "хитрость". А лучше, говори по русски всегда.
@ArafailovAlexei2 ай бұрын
Если нет чувства юмора, проблема😂
@user-ep6cz6il7e28 күн бұрын
Тоже ненавижу это слово есть другие русские слова например есть идея или как уже сказано хитрость или накрайняк вот приблуду придумал и всё понятно
@user-xd8nf4op1v25 күн бұрын
@@user-xd8nf4op1vРационализация. Изобретение. Русские слова красивше 👍🔥🤗
@user-mq3pm2gz2z7 күн бұрын
Идея !
@volodysz45722 күн бұрын
Только когда задумается про недостаток смазки можно найти способ напихать её . Молодцы хоть мозг народу взбударажили ...
@user-vl7xj6np7o2 жыл бұрын
Вы самые добросовестные мастеровые Спасибо Вам за это !!! 🤝🤝🤝🙂
@user-indikators Жыл бұрын
Спасибо за советы,дельные вещи говариш
@user-kd5wl2km3g2 жыл бұрын
Отлично! Это правда очень так! Молодцы, ребята.
@user-ch8iy2um4u2 жыл бұрын
Шедеврально, круто!)
@user-xf4xh6il1m2 жыл бұрын
Душевно и по делу👍
@Flay44432 жыл бұрын
Про уши у кармана очень верно сказал,при ударах молотком нарушается соосность ушей, крестовина потом уже не ходит
@retro8652 жыл бұрын
В этом вся беда. В основном в сервисах по газелям работают варварским методом. Главное как нибудь заменить деталь. А то что он испортил человеку кардан - "да пох ваще". И всë, потом мучайся сам со своей газелью, езди в сервис всë чаще и чаще. Это очень печально. Нормальные грамотные ребята не хотят с газелями работать.
@user-hk3vx9tx6j Жыл бұрын
Не говорите глупостей с умным видом,если геометрия нарушена подшипник не вставить,а не ходят потому ,что смазывают литолом или вообще ничего не добавляют,надеясь на заводскую,но у завода другие цели,а не расходы дополнительные на смазку,игольчатые подшипники ни в коем случае нельзя смазывать литолом,лучше всего специальной для игольчатых подшипников типа номер 158,есть карданы на газелях, которые с отбойным молотком или кувалдой с трудом разбираются,так что не надо ляля любезнейший
@user-hs5bk9fz6oАй бұрын
ребята молодцы спасибо за советы
@user-vq1de8uq9n2 жыл бұрын
Спасибо за видео, лайк👍
@user-sh8fi5zp1l2 жыл бұрын
Добра вам! Добрые Люди!!! БлагоДарю за советы...🤝🙂
@user-indikators2 жыл бұрын
Спасибо Добрый Человек за информацию.
@SerjShvediuk3 күн бұрын
Молодец, полезное видео для норода.
@user-jl7zp1bo7x2 жыл бұрын
Спасибо за хороши совет Желаю тебе здоровья и долгих лет жизни.
@user-ym3br6xl1q2 жыл бұрын
Привет, так мазали закрытые подшипники ещё в училище в 1992 году, только заглушка из дерева была и зажимали в тисках а не болтом. Досих пор так мажу, правда редко. Всё новое это хорошо забытое старое!☝️🤔 Но есть и кое-что интересное! 👍🤝🙋
@GennadiiVolkov2 ай бұрын
Спасибо, ребята. Порадовали.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
Можно проще ,набиваешь подшипник и сверлиш отверстие в нижней части пыльника который прикрывает закрытый подшипник.после этого вода которая стояла в этом районе просто будет стекать.
@user-ss3rh1zj2w2 жыл бұрын
Молодца!
@alextaim19672 жыл бұрын
Парни. Вы молодцы. Спасибо. Вам. Ну и конечно. Лайк Огромны. 🤗👷👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-cd1om8fx7jАй бұрын
Спасибо все четко и по делу. Добра вам.
@collaz72922 жыл бұрын
Приятное впечатление.
@user-qq2jr1bh1p2 ай бұрын
Молодец чёткая работа
@Myxamag-st2zk2 ай бұрын
На ЗИЛ бычке с завода установлена тавотница, и в карте смазки написано когда его мазать, поэтому они живые до конца дней машины.
@user-fh5zu7vu8g2 жыл бұрын
На крузаке 80, и на хундаях старексах тоже стоят тавотницы, и в инструкции написано шприцевать каждые 3 тыс км. И ходят они по 1млн км без замены и ремонта.
@ivankuzub18142 ай бұрын
На зил бычках кардан ходил у них мост разбирался на ходу
@user-rs8zh8ij9dАй бұрын
Никогда зиловские подшипники не ходят до списания машины,хорошо если два года отходят при качественной смазке ,но не на литоле,подшипники там довольно слабые и плохо герметизированы,сейчас стали делать на газонах закрытые необслуживаемые,те ходят дольше
@user-hs5bk9fz6oАй бұрын
Вот Если-бы вы придумали как установить масленку туда, чтобы периодически смазывать подшипники, это было бы эфективно. На зилах, газ 53 они работают отлично. А так это полумера.
@user-wt8jn1qe7dАй бұрын
Говорун ты классный а приспособа хороша
@user-ub7rj3ls1l2 жыл бұрын
Подобным образом ещё в 80-90х смазывал выжимной подшипник ГАЗ-53, ПАЗ...
ну не знаю. там род вилкой заглушка стоит. и что её выбивать?
@user-ns2ry1oz8r7 ай бұрын
Редкие вы ребята👍👏✋
@user-pq5cg4nc1jАй бұрын
Класс!
@user-zn9zk9cg7g2 жыл бұрын
Здравствуйте. Зачем стачивать ключ и что за ключ? Рожковый?
@user-ix7lb1sx4k7 ай бұрын
Очень удельные советы. Респект Вам и уважуха.
@ztev82062 жыл бұрын
Судорожно извиняюсь... Одну вещь скажу, только Вы не обижайтесь... Дельный совет - от слова "дело".
@user-xs2yp4sb8e2 жыл бұрын
Толково!!!
@user-hm7ws5ie8h2 жыл бұрын
Чётко. Я думал что я один такой умный и лажу под машину смазывая шприцом подшипники. При этом перед установкой подвесных ставлю заранее подогнанные на станке шайбы а уплотнители с подшипников убираю и ставлю шайбы в одной шайбе тавотница.Эта мысль ребята нам шоферам ещё в стародавние времена пришла когда запчастей не достать было,мы и шруса как только появились переднеприводные,наваривали и снова фрезеровали под шарики и такое было.При советах только на казённые машины было наплевать а свои жиги берегли как могли.
@user-ty8in3nk2z19 күн бұрын
Под подвесной суньте кольцо войлочное пропитанное в масле.
@user-xn3jm1vi2o7 ай бұрын
Как вариант можно и так сделать, но не набивать подшипник под завязку, а качков десять хватит. Шайба, это пыльник от песка и не более. От воды она никак не защищает. Для этого и набивают полость смазкой или как Вы правильно сказали, можно поставить войлочную шайбу в полость и пропитать её смазкой. 🙂👍🤝
@sergey_bugarcov2 жыл бұрын
Войлочная шайба это дело , великое дело .
@user-kn5hv7fq1d2 жыл бұрын
поролон подойдет...@@user-kn5hv7fq1d
@ribaribovich24307 ай бұрын
Заморочились. Молодцы.
@user-in8nv7lx7o2 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео!
@user-fn9lk4xd1rАй бұрын
Намеренья благородные но☝подшипник наполняется смазкой на 1/3 так как при оборотах на прямой передачи эти резинки выдавит100%, а ходит он в два раза дольше как раз из-за третьей части оставшейся смазки😂.
@user-je5tb8pw6u2 ай бұрын
По теории все верно, но на практике вся лишняя смазка выходит через щели уплотнителя не поднимая его. И подшипник ходит гораздо больше заводского наполнения.
@user-xi3io1ds2zАй бұрын
Подшипник открываетса безопасно с полошьювоздушного писталета прислонив плотно между обоймой и сальником безопасно и быстро
@user-ct2ys8fs9y2 жыл бұрын
Не знаю, что за смазку шприцевал в подвесной, но по виду похожа на ЦИАТИМ - 201, которой смазывали подшипники электродвигателей. Фасонная шайба обязательно должна быть с зазором и не 0,1 мм. Укорачиваете валы, это дело не хитрое, главное в этой работе балансировка вала, не балонсированный вал будет создавать вибрацию, и замена подвесного с крестовинами превратится в нескончаемый процесс.
@user-bk9pv4lu3k3 күн бұрын
Спасибо👍👍👍
@alexeimik611228 күн бұрын
МОЛОДЕЦ
@user-gm5ts7xd7y2 жыл бұрын
А если как раньше попробовать с двух сторон досточки смазка ведь тоже должна пойти
@user-xk7yy4br1x2 ай бұрын
Позноваткльно
@zigandarov2 жыл бұрын
Здравствуйте! Где в ижевске обитаете? Контакты?
@odsmoke892 ай бұрын
Fac может презервативы тогда делать ,а не подшипники. Раз резина хорошая, а с подшипником беда.
@user-mf7es6zm7v2 жыл бұрын
Парни, эта метОда по закачке смазки в подшипник, известна давно. Так что фраза : Мы - придумали... слегка не корректна. Но все равно, спасибо, что напомнили!))
@user-tj9tz6je3n2 жыл бұрын
Возможно, что им была неизвестна и они действительно придумали. Если голова работает, почему бы и нет.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
Класс
@user-vd4ed3ti5h2 жыл бұрын
Все понятно хорошо.только как старую смазку вымыть?
@user-il5us9mt8k2 жыл бұрын
Снаружи подшипника понятно как, а изнутри часть старой выдавит и она обновится.
@izhswap-3552 жыл бұрын
Ты положи подвесной мордой вверх и качай, и не крути его каждую минуту, не ужели до этого так трудно додуматься.
@user-dg5vt2in1o2 ай бұрын
Молодец! Простой честный парень, Мой респект, таких бы побольше в нашей Стране, глядь и государство поднялось, ато посмотришь, одни хитрованы, как бы кого объегорить.
@user-rr3bm5jh7nАй бұрын
Как сделать такую приспособу для набивки смазки?или вы можете отправить?
@user-jf4lk4bs2r2 жыл бұрын
Показываете видос токарю вместе с вашим подвесным и вперёд.
@izhswap-3552 жыл бұрын
ПРАВЕЛЬНО, надо мазать . Объясни, как вырезать фетровую прокладку из войлока 😁 . Чтобы не мучется на Нексе с крестовинами, я переделал и поставил кардан Газ 53 и забыл .
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
А я тоже прикинь снял кардан и забыл обратно поставить!!! Отрезвел, завожу а она не едет, думаю чё за хрень, редуктор умер или сцепление???!!! Залез под машину а кардан на полу спит в обнимку с корешем, долго ржали, вот что значит с мужиками в гараж ходить!!!
@user-od1eu9lw6c2 жыл бұрын
@@user-od1eu9lw6c если у кореша не подружки, пускай с карданом спит. Лишбы не буянил 😁.
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
@@user-od1eu9lw6c был такой случай при СССР. Заезжаю на стоянку ,стоят два камаза , встал рядом , из под них вылезли мужики, спрашивают будешь ночевать, ответил нет . Спросил, что случилось? , ответили не чего , просто кардан отвезали. Спросил зачем ? . Сказали , мы как напьёмся , нам надо ехать .
@user-bh5vh3uu4r2 жыл бұрын
@@user-bh5vh3uu4r щ
@user-od1eu9lw6c2 жыл бұрын
Некоторые водилы снимали баранку перед тем как сесть на ужин
@user-ok4mx5et8xАй бұрын
Столкнулся с той же проблемой. После установки, подшипник засвистел через 400 км. Просто не было смазки в нем. Можете снять размеры данной приспособы?
@user-cx6ei6uz7d Жыл бұрын
Подвесные разные на 35 и 40мм меряйте, там всё просто
@izhswap-355 Жыл бұрын
Если у вас нет кардана то и нет проблем
@user-jd9pm5xu8r2 ай бұрын
Хитрый съёмник 😂 этими хитрыми съёмниками все магазины завалены
@user-po7zy3zz6b2 ай бұрын
Спосибо николай молодец паря
@user-kx7io1kb3e Жыл бұрын
Почему Laifak есть наше русское название приспособа или устройство или съёмник
@rafaelusmanov65022 ай бұрын
Бросай это дела подними кольцо отвёрткой и шприцом без иголки спусти смазку покрутил спустил покрутил спустил и 2 сторон чётко
@user-vg9yo3rj1k11 ай бұрын
Мдааа уж, всегда старые мастера учили, ни в коем случае нельзя набивать подшипник подзавязку, при оборотах он сам нагревается и смазка тоже нагревается, может выдавить эти сальники и уж тогда точно вся грязь и вода будет внутри подшипника!!!
@Ergl_2 жыл бұрын
Закачивать помоему нужно чуть поменьше а так может сальники выдовить
@user-jf8hl3xz6t2 жыл бұрын
Ну какие там обороты? С чего там греться?
@user-qq2jr1bh1p2 ай бұрын
Ну, если уплотнения не супергеметичны, лишнюю смазку выгонит и порядок. Оставшаяся будет нормально работать.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
После дождя прокачивать все подшипники , шкворня , резьбовые пальцы негролом и всё будет в норме занимает это дело 15 -20 мин .
@user-kn5hv7fq1d2 жыл бұрын
Я так на Победе и Волге делал и не жалуюсь , на Газ 51 и Зил-157 .
@user-kn5hv7fq1d2 жыл бұрын
Доброго ,как найти Ваш тел. Длясаязи
@user-su5xg7sq6q2 жыл бұрын
Почему может не быть крестовины из-за того, что она распилена? Для чего их пилят?
@user-ix7lb1sx4k7 ай бұрын
Пилят когда не вынуть нормальным способом.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
Николай приветствую, сколько стоит у Вас диск на кпп 711.680???
@user-pb3iv8ru5g2 жыл бұрын
Здравствуйте 240мм-13тр, 280мм-20тр
@izhswap-3552 жыл бұрын
Понял, спасибо!!! 240 мм интересует, в наличий есть или под заказ!?
@user-pb3iv8ru5g2 жыл бұрын
@@user-pb3iv8ru5g под заказ , звоните 89225015557
@izhswap-3552 жыл бұрын
Спасибо позвоню
@user-pb3iv8ru5g2 жыл бұрын
Здравствуйте! В продаже есть кардан на фермера 4,2?
@sergey_montazhnikov Жыл бұрын
Здравствуйте, нет
@izhswap-355 Жыл бұрын
У вас говор до боли знакомый.Николай ты случаем не С Кировской области?
@user-km6ht5dc6y2 жыл бұрын
Соседи, Ижевск)
@izhswap-3552 жыл бұрын
Ровор из сериала "реальные пацаны"🤣🤓🎃☺️🤩
@eduardt71912 жыл бұрын
Мир то то
@user-bi1tw3mk2t Жыл бұрын
Вятский
@dmitriyt52942 ай бұрын
👍👍👍
@user-iz7kr5lr1h5 ай бұрын
При нагреве резинки не выдавит?
@user-lh7nu9rw4d Жыл бұрын
Вообще то ,смазка должна занимать до 70-75% внутреннего обьёма подшипника.Ни один из старых ремонтников,не будет забивать смазку "под завязку"
@user-ql9ft8um2v2 жыл бұрын
Выдавит лишнее, манжета подшипника так устроена, на вывод смазки из подшипника
@user-vk3pu7fq6p2 ай бұрын
Как в крестовинах
@user-vk3pu7fq6p2 ай бұрын
Старые как вы выразилось работники набивают смазку до тех пор когда она покажется с наружу это в авто-тракторном парке в самалетах по вашему наверное.
@user-bb9hg8ch9l2 ай бұрын
Если по науке, то надо старую смазку вымыть и новую по весу заложить. Но это долго. Промывать от старой обезжиривателем надо. Долго и дорого. А так быстро и не сильно хуже.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
Вот я сегодня смазал я охренел когда увидел что там смазка нет
@user-vg9yo3rj1k11 ай бұрын
Лайфхаку лайк я мучалса ранше снимат эту калечку
@shokirkucharov46372 жыл бұрын
Могу ошибаться но нельзя набивать полный подшипник качения смазкой выдавит при нагреве боковой манжет
@user-gj4js1zx5s2 жыл бұрын
100%
@g777ok Жыл бұрын
Мне меняли подвесной и теперь он гудит, причём буквально через неделю стал шуметь
@theslayer62842 жыл бұрын
размер приспособы надо, для забивки смазки которая
@user-wi1vd6wr9m Жыл бұрын
Под подшипник по месту делается. Если токарь с головой, сделает без чертежа.
@user-ti4jy5bp1eАй бұрын
За четыре года заменил два подвесных тирсан ,подшипник идеал, резина в хлам.
@user-wd3pt4gc6h2 ай бұрын
Проверяйте балансировку карданного вала.
@izhswap-3552 ай бұрын
Машина состоит не из одного кардана! Не сломается кардан,сломается другое из тысячи деталей механизмов.
@user-nc6nq2pt8q2 күн бұрын
подшипники не должны быть наполнены смазкой под жвак....дополнительное сопротивление качению , больший нагрев и меньший срок работы.смазки в подшипнике должно быть 45% объёма.))))
@andreipetrov48442 жыл бұрын
Можно и не до полного качать, по факту там не 45 проц, а 10 лежит. Ну и лишнюю смазку выгонит. на горячую.
@izhswap-3552 жыл бұрын
А как на Китае, забивает по полной, и ходит по 300 тысяч
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@izhswap-355 А што можно было?Ты правильно покажи пропорции согласно нормам скорости работы ,а то: можно - не можно .....
@nilantonov39922 жыл бұрын
Масло кашу не испортит лишак вылезет.Главное выгнать старую смазку на новое👍
@user-me1qk6uq1h2 жыл бұрын
Пальчик в верх и подписка.
@rafaelusmanov65022 ай бұрын
Спасибо!
@user-cw9tf2ow2d Жыл бұрын
Как вас в городе найти или номер телефона
@user-mn5zj2yx8c2 жыл бұрын
89225015557, запись.
@izhswap-3552 жыл бұрын
Все подшипники закрытые перед установкой необходимо аккуратно вскрывать и набивать смазкой , сам сталкивался с капелькой смазки в подшипнике ролика натяжителя ремня ,
@whatever-kf2tl2 жыл бұрын
Все подшипники, закрытые, не должны вскрываться перед установкой, т. к. должны быть заполнены смазкой надлежащего качества в необходимом количестве производителем. Если Газ ставит на свои авто запчасти ненадлежащего качества, надо задать вопрос, кому это надо.
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
@@user-ym7rj3dv6q производители разные и как правило они заинтересованы в том чтоб зап.части брали чаще
@whatever-kf2tl2 жыл бұрын
@@whatever-kf2tl производитель, хсним разный, в первую очередь должен думать о своей репутации.
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
На газельвских подвесных написание не вскрывать 🤣🤣🤣открываю всегда добавляю потому что там сможет кот наплакал .
@ToT_Camblu Жыл бұрын
Надо хорошие подшипники покупать ,gmb например.
@0256116 Жыл бұрын
Так, что теперь к тебе ехать с любой точки России? Или ты, всем готов съёмники сделать?
@user-ic7bg5cw1i2 жыл бұрын
А самому то никак сделать?)
@izhswap-3552 жыл бұрын
Здравствуйте! Научите пользоваться шприцом,вечно из под него смазка вылазит.тряпку подкладывать.
@user-om6kb3do9j2 жыл бұрын
Купите качественный наконечник на шприц, есть с регулировкой зажима под тавотницу, ну и сами тавонницы бывают бракованные, не та форма головки).
@izhswap-3552 жыл бұрын
Делаю проще. В нарезанную резьбу м6 в штуцере под насадку вворачиваю шпильку м6 с отверстием (штуцер), которая вворачивается вместо тавотницы. Дольше, зато чище!
@user-us4hn5gf8y2 жыл бұрын
Тавотницу поменяйте
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@user-us4hn5gf8y Ну примерно так на Газели шкворни прокачиваю.пробывал покупать дорогие наконечники и тавотницы но что-то не так наверно делаю.может не стоит давить на шприц с силой.
@user-om6kb3do9j2 жыл бұрын
@@user-om6kb3do9j можно тавотницу открутить, и закрутить шланг, ну если не получится значит смазка затвердела, надо разбирать
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
Дельные советы
@user-kq9et1wl8k2 жыл бұрын
100% убить подшипники. Смазка смазке рознь. И темболие для данного дела. Смазка подбирается производитеьем от скорости вращения. Так же как и обьем смазки. Учите тех документы по изготовлению подшипников
@rekar200812 ай бұрын
По 400 тыс км ходят подвесные шприцованные. Продолжайте" учить документы".
@izhswap-3552 ай бұрын
...тимболие-это что?
@user-pp4uy1uj6t2 ай бұрын
Почему на TOYOTAх всё это разбираться без всяких проблем. А наш атопром любит создать проблемы.
@user-nu2uj4zs9g2 жыл бұрын
Ну не надо надрачивать на тоёту ))))) Эта сказка здесь не пройдёт.
@sergeybritan2 ай бұрын
Так до полного наполнения смазку накачивать просто нельзя. Как то по дурости на станке (фуганок) до полна набил подшипники смазкой. Кстати в конструкции сальники были из войлока с родни валенка. Да к вот включил станок. И охренел от визга как и ремней так и самого агрегата. Устранил лишь повторным разбором и устранением излишней смазки. А чтаю коменты да ответы что лишние вылетит как в крестовинах. Ребята крестовина мажется двумя качками шприца. И этот объем центробежной силой по каналам попадает в подшипники. Ну а подвесной так же выбивается небольшой объем А излишек создаст сопротивление и скорее выдавить резиновое уплотнение. Ребята все давно уже придумано. Я о смазки а не приспособах по снятию. Просто смзывайте без фанатизма и благодарности клиентов не будет придела.
@user-gw6gh5yv3c2 ай бұрын
Крестовина смазывается не двумя качками,а до выхода из под уплотнения,как правило не пробивается какой-нибудь подшипник из четырех,он то потом и вызывает выход из строя крестовины,одно время на грузовых машинах крестовины ставили без маслёнок рассчитано было на забивание перед установкой специальной смазкой номер 158,которая ходит годами.Не применяйте для крестовин литол,не подходит,или рабавляйте с трансмиссионкой 50 на 50
@user-hs5bk9fz6oАй бұрын
@@user-hs5bk9fz6o На грузовых машинах кретовин без таотниц просто небыло. А смазку применяют - 100тысячную синего цвета. Мне за свою самоьытность довелось поработать на Горьковском автозаводе. Да к вот как раз в части коробок скоростей. И сборка крестовин во фланцы и дальнейшая в целый узел всех комплектующих. Я тут не выбумываю. Завод с большим набором спецов отсебячины и пустых движений не делал. Проблем себе создавать не хотел по видиму. Там идиотов хватало. И брак был. Который отправляли в народное хозяйство. Крестовина смазкой до упора не набивается. И чудеса типо следить с трансмисионкой не приемлемы. Учебник водителя 3 го класса Вот единственно где нужно применять трансмисионку это на шлицевой кардана. Хоть там стоит простая таотница. С такой смазкой кардан на шлицах не присыхает.
@user-gw6gh5yv3cАй бұрын
Забудьте про кардан? 80% выхода из строя подвесного на газели разрыв резины.
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
Это не так. Её рвёт подклинивающим подшипником.
@izhswap-3552 жыл бұрын
@@izhswap-355 а то что резина на газе хня, это ничо? Раз с/блоки поменял на Волге, ровно на 2 дня хватило, труха трухой.
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
@@izhswap-355 закусывающая крестовина может быть, а подшипник при какой? Не выдерживает перегрева при шуме? На заводе сделай масленку, карту смазки, шприцуй каждое то. И один член резина будет рваться. Потому что газ=дно.
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
@@user-ym7rj3dv6q Речь идёт о турецком кардане, вы видимо по видео не поняли, что это не газовское изделие. Карданные валы Тирсан используются широко во всём мире, поставляются на заводы многих именитых брендов, такие как Вольво, Форд , ГАЗ, КАМАЗ и др. Выполнены на высоком уровне , с европейскими сертификатами качества,с применением качественных комплектующих ведущих мировых производителей, такие , как Ina, FAG, газовский кардан рядом не стоял.
@izhswap-3552 жыл бұрын
@@izhswap-355 а качество резины от автогаза сомнений у вас не вызывает?
@user-ym7rj3dv6q2 жыл бұрын
Тотсамый печально известный шелл гадус, который на морозе застывает до состояния стекла.
@user-xyi2 ай бұрын
Вырезал фетр из войлока.
@user-ob4uw7oj1g2 жыл бұрын
Факлайф😆
@shaman40322 жыл бұрын
Лайфак
@werdes43312 жыл бұрын
А ежели резиновую прокладку между шайбой и подшибником?Лишнее сотрется...С уважухой Спецу!
@user-ic3om2qn5x2 жыл бұрын
Резина от трения может выгореть,хорошо если не с машиной...
@docent30942 жыл бұрын
@@docent3094 сальники не горят.
@user-ic3om2qn5x2 жыл бұрын
@@user-ic3om2qn5x у меня сын на фронтере поставил так же резиновую шайбу от грязи,прошвырнулся несколько км,так от нагрева вся смазка вышла и подшипник посинел.Эти красные резинки выпали,пришлось ставить новый подш с жестяной шайбой
@docent30942 жыл бұрын
@@docent3094 может с запасом запрессовал?
@user-ic3om2qn5x2 жыл бұрын
А на хрен завтра закачаю😂😂😂.
@user-em8jr2jy1h20 күн бұрын
Сделай это и ты забудешь про кардан! "Лайффаки" от IZHSWAP.
@user-pc9tm2vu5b26 күн бұрын
Очень интересно но куя не понятно
@user-do7qz3ts6h27 күн бұрын
Если руки не из попки проблем нет!
@user-fv9gd1qg2s2 ай бұрын
Тоска -печаль, автору советую почитать профильную техническую литературу, в частности касаемо колличестве смазки в подшипниках. касаемо ресурса если использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ Тирсановские подшипники и крестовины то ресурс вала будет весьма приличным (рекорд был 800ткм) с завода там заложена смазка в нужном месте и должного куолличества, но к большому сожалению оригинальный тирсан тяжело найти и он дорог, а то что представлено в магазинах это дешевый китай в котором в лучшем случае есть подобие смазки в самом подшипнике.
@user-gu5vm2gq3o7 күн бұрын
Сколько ходит тирсан мы в курсе, прежде чем печалиться и тосковать, посмотрите соседнее видео по этой еме, где мы пилим оригинальный подвесной и поймёте, что сподвигло на шприцовку. Учить меня не надо. Давно имеем дело с карданам. Кому прокачали , проехали уже по 500 тыс км, лишняя смазка выходит без проблем. И, если нужны оригинальные комплектующие Тирсан: подвесные, крестовины, шлицевые, вилки, фланцы можем все это поставить.
@izhswap-3557 күн бұрын
А вы уверены, что подшипнику нужен весь этот объëм смазки, что вы закачали?
Видно человек любит свою работу, кто-то восхищается пением попсовых певцов, я восхищаюсь работой этого парня, молодец
Я на газельках с самого начала выпуска. При замене подвесного всегда смотрел на смазку в подшипнике-смазка есть в полном объёме, но она сухая. Каждый раз менял подвесной и забивал смазкой и каждый раз смазка высыхала ну и соответсвенно подвесной накрывался. Теперь уже много лет смазываю ТАД 17 одноразовым медицинским шприцом, иголку под крышечку подшипника воткну, выдавлю немного и тысяч пять км. спокойно катаюсь. Теперь подвесной ходит по несколько лет.
это правильней ! я тоже смазку для подшипников разбавляю тад-ом. 1 часть литола и три части тада. но переизбыток смазки в подшипниках даёт бешеную перегрузку. это как катер на воде гонит перед собой волну. лишнюю смазку не надо напихивать. на высоких оборотах не будет точечной перегрузки подшипника.
Надо под крыЖечку! Внимательно надо слуХать! 😂
Если не знаешь иностранного слова "лайфхак", скажи по русски "хитрость". А лучше, говори по русски всегда.
Если нет чувства юмора, проблема😂
Тоже ненавижу это слово есть другие русские слова например есть идея или как уже сказано хитрость или накрайняк вот приблуду придумал и всё понятно
@@user-xd8nf4op1vРационализация. Изобретение. Русские слова красивше 👍🔥🤗
Идея !
Только когда задумается про недостаток смазки можно найти способ напихать её . Молодцы хоть мозг народу взбударажили ...
Вы самые добросовестные мастеровые Спасибо Вам за это !!! 🤝🤝🤝🙂
Спасибо за советы,дельные вещи говариш
Отлично! Это правда очень так! Молодцы, ребята.
Шедеврально, круто!)
Душевно и по делу👍
Про уши у кармана очень верно сказал,при ударах молотком нарушается соосность ушей, крестовина потом уже не ходит
В этом вся беда. В основном в сервисах по газелям работают варварским методом. Главное как нибудь заменить деталь. А то что он испортил человеку кардан - "да пох ваще". И всë, потом мучайся сам со своей газелью, езди в сервис всë чаще и чаще. Это очень печально. Нормальные грамотные ребята не хотят с газелями работать.
Не говорите глупостей с умным видом,если геометрия нарушена подшипник не вставить,а не ходят потому ,что смазывают литолом или вообще ничего не добавляют,надеясь на заводскую,но у завода другие цели,а не расходы дополнительные на смазку,игольчатые подшипники ни в коем случае нельзя смазывать литолом,лучше всего специальной для игольчатых подшипников типа номер 158,есть карданы на газелях, которые с отбойным молотком или кувалдой с трудом разбираются,так что не надо ляля любезнейший
ребята молодцы спасибо за советы
Спасибо за видео, лайк👍
Добра вам! Добрые Люди!!! БлагоДарю за советы...🤝🙂
Спасибо Добрый Человек за информацию.
Молодец, полезное видео для норода.
Спасибо за хороши совет Желаю тебе здоровья и долгих лет жизни.
Привет, так мазали закрытые подшипники ещё в училище в 1992 году, только заглушка из дерева была и зажимали в тисках а не болтом. Досих пор так мажу, правда редко. Всё новое это хорошо забытое старое!☝️🤔 Но есть и кое-что интересное! 👍🤝🙋
Спасибо, ребята. Порадовали.
Можно проще ,набиваешь подшипник и сверлиш отверстие в нижней части пыльника который прикрывает закрытый подшипник.после этого вода которая стояла в этом районе просто будет стекать.
Молодца!
Парни. Вы молодцы. Спасибо. Вам. Ну и конечно. Лайк Огромны. 🤗👷👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо все четко и по делу. Добра вам.
Приятное впечатление.
Молодец чёткая работа
На ЗИЛ бычке с завода установлена тавотница, и в карте смазки написано когда его мазать, поэтому они живые до конца дней машины.
На крузаке 80, и на хундаях старексах тоже стоят тавотницы, и в инструкции написано шприцевать каждые 3 тыс км. И ходят они по 1млн км без замены и ремонта.
На зил бычках кардан ходил у них мост разбирался на ходу
Никогда зиловские подшипники не ходят до списания машины,хорошо если два года отходят при качественной смазке ,но не на литоле,подшипники там довольно слабые и плохо герметизированы,сейчас стали делать на газонах закрытые необслуживаемые,те ходят дольше
Вот Если-бы вы придумали как установить масленку туда, чтобы периодически смазывать подшипники, это было бы эфективно. На зилах, газ 53 они работают отлично. А так это полумера.
Говорун ты классный а приспособа хороша
Подобным образом ещё в 80-90х смазывал выжимной подшипник ГАЗ-53, ПАЗ...
Снятие вилки болтом - бесценный "лайфак". Красавцы! Спасибо!
ну не знаю. там род вилкой заглушка стоит. и что её выбивать?
Редкие вы ребята👍👏✋
Класс!
Здравствуйте. Зачем стачивать ключ и что за ключ? Рожковый?
Очень удельные советы. Респект Вам и уважуха.
Судорожно извиняюсь... Одну вещь скажу, только Вы не обижайтесь... Дельный совет - от слова "дело".
Толково!!!
Чётко. Я думал что я один такой умный и лажу под машину смазывая шприцом подшипники. При этом перед установкой подвесных ставлю заранее подогнанные на станке шайбы а уплотнители с подшипников убираю и ставлю шайбы в одной шайбе тавотница.Эта мысль ребята нам шоферам ещё в стародавние времена пришла когда запчастей не достать было,мы и шруса как только появились переднеприводные,наваривали и снова фрезеровали под шарики и такое было.При советах только на казённые машины было наплевать а свои жиги берегли как могли.
Под подвесной суньте кольцо войлочное пропитанное в масле.
Как вариант можно и так сделать, но не набивать подшипник под завязку, а качков десять хватит. Шайба, это пыльник от песка и не более. От воды она никак не защищает. Для этого и набивают полость смазкой или как Вы правильно сказали, можно поставить войлочную шайбу в полость и пропитать её смазкой. 🙂👍🤝
Войлочная шайба это дело , великое дело .
поролон подойдет...@@user-kn5hv7fq1d
Заморочились. Молодцы.
Спасибо за познавательное видео!
Намеренья благородные но☝подшипник наполняется смазкой на 1/3 так как при оборотах на прямой передачи эти резинки выдавит100%, а ходит он в два раза дольше как раз из-за третьей части оставшейся смазки😂.
По теории все верно, но на практике вся лишняя смазка выходит через щели уплотнителя не поднимая его. И подшипник ходит гораздо больше заводского наполнения.
Подшипник открываетса безопасно с полошьювоздушного писталета прислонив плотно между обоймой и сальником безопасно и быстро
Не знаю, что за смазку шприцевал в подвесной, но по виду похожа на ЦИАТИМ - 201, которой смазывали подшипники электродвигателей. Фасонная шайба обязательно должна быть с зазором и не 0,1 мм. Укорачиваете валы, это дело не хитрое, главное в этой работе балансировка вала, не балонсированный вал будет создавать вибрацию, и замена подвесного с крестовинами превратится в нескончаемый процесс.
Спасибо👍👍👍
МОЛОДЕЦ
А если как раньше попробовать с двух сторон досточки смазка ведь тоже должна пойти
Позноваткльно
Здравствуйте! Где в ижевске обитаете? Контакты?
Fac может презервативы тогда делать ,а не подшипники. Раз резина хорошая, а с подшипником беда.
Парни, эта метОда по закачке смазки в подшипник, известна давно. Так что фраза : Мы - придумали... слегка не корректна. Но все равно, спасибо, что напомнили!))
Возможно, что им была неизвестна и они действительно придумали. Если голова работает, почему бы и нет.
Класс
Все понятно хорошо.только как старую смазку вымыть?
Снаружи подшипника понятно как, а изнутри часть старой выдавит и она обновится.
Ты положи подвесной мордой вверх и качай, и не крути его каждую минуту, не ужели до этого так трудно додуматься.
Молодец! Простой честный парень, Мой респект, таких бы побольше в нашей Стране, глядь и государство поднялось, ато посмотришь, одни хитрованы, как бы кого объегорить.
Как сделать такую приспособу для набивки смазки?или вы можете отправить?
Показываете видос токарю вместе с вашим подвесным и вперёд.
ПРАВЕЛЬНО, надо мазать . Объясни, как вырезать фетровую прокладку из войлока 😁 . Чтобы не мучется на Нексе с крестовинами, я переделал и поставил кардан Газ 53 и забыл .
А я тоже прикинь снял кардан и забыл обратно поставить!!! Отрезвел, завожу а она не едет, думаю чё за хрень, редуктор умер или сцепление???!!! Залез под машину а кардан на полу спит в обнимку с корешем, долго ржали, вот что значит с мужиками в гараж ходить!!!
@@user-od1eu9lw6c если у кореша не подружки, пускай с карданом спит. Лишбы не буянил 😁.
@@user-od1eu9lw6c был такой случай при СССР. Заезжаю на стоянку ,стоят два камаза , встал рядом , из под них вылезли мужики, спрашивают будешь ночевать, ответил нет . Спросил, что случилось? , ответили не чего , просто кардан отвезали. Спросил зачем ? . Сказали , мы как напьёмся , нам надо ехать .
@@user-bh5vh3uu4r щ
Некоторые водилы снимали баранку перед тем как сесть на ужин
Столкнулся с той же проблемой. После установки, подшипник засвистел через 400 км. Просто не было смазки в нем. Можете снять размеры данной приспособы?
Подвесные разные на 35 и 40мм меряйте, там всё просто
Если у вас нет кардана то и нет проблем
Хитрый съёмник 😂 этими хитрыми съёмниками все магазины завалены
Спосибо николай молодец паря
Почему Laifak есть наше русское название приспособа или устройство или съёмник
Бросай это дела подними кольцо отвёрткой и шприцом без иголки спусти смазку покрутил спустил покрутил спустил и 2 сторон чётко
Мдааа уж, всегда старые мастера учили, ни в коем случае нельзя набивать подшипник подзавязку, при оборотах он сам нагревается и смазка тоже нагревается, может выдавить эти сальники и уж тогда точно вся грязь и вода будет внутри подшипника!!!
Закачивать помоему нужно чуть поменьше а так может сальники выдовить
Ну какие там обороты? С чего там греться?
Ну, если уплотнения не супергеметичны, лишнюю смазку выгонит и порядок. Оставшаяся будет нормально работать.
После дождя прокачивать все подшипники , шкворня , резьбовые пальцы негролом и всё будет в норме занимает это дело 15 -20 мин .
Я так на Победе и Волге делал и не жалуюсь , на Газ 51 и Зил-157 .
Доброго ,как найти Ваш тел. Длясаязи
Почему может не быть крестовины из-за того, что она распилена? Для чего их пилят?
Пилят когда не вынуть нормальным способом.
Николай приветствую, сколько стоит у Вас диск на кпп 711.680???
Здравствуйте 240мм-13тр, 280мм-20тр
Понял, спасибо!!! 240 мм интересует, в наличий есть или под заказ!?
@@user-pb3iv8ru5g под заказ , звоните 89225015557
Спасибо позвоню
Здравствуйте! В продаже есть кардан на фермера 4,2?
Здравствуйте, нет
У вас говор до боли знакомый.Николай ты случаем не С Кировской области?
Соседи, Ижевск)
Ровор из сериала "реальные пацаны"🤣🤓🎃☺️🤩
Мир то то
Вятский
👍👍👍
При нагреве резинки не выдавит?
Вообще то ,смазка должна занимать до 70-75% внутреннего обьёма подшипника.Ни один из старых ремонтников,не будет забивать смазку "под завязку"
Выдавит лишнее, манжета подшипника так устроена, на вывод смазки из подшипника
Как в крестовинах
Старые как вы выразилось работники набивают смазку до тех пор когда она покажется с наружу это в авто-тракторном парке в самалетах по вашему наверное.
Если по науке, то надо старую смазку вымыть и новую по весу заложить. Но это долго. Промывать от старой обезжиривателем надо. Долго и дорого. А так быстро и не сильно хуже.
Вот я сегодня смазал я охренел когда увидел что там смазка нет
Лайфхаку лайк я мучалса ранше снимат эту калечку
Могу ошибаться но нельзя набивать полный подшипник качения смазкой выдавит при нагреве боковой манжет
100%
Мне меняли подвесной и теперь он гудит, причём буквально через неделю стал шуметь
размер приспособы надо, для забивки смазки которая
Под подшипник по месту делается. Если токарь с головой, сделает без чертежа.
За четыре года заменил два подвесных тирсан ,подшипник идеал, резина в хлам.
Проверяйте балансировку карданного вала.
Машина состоит не из одного кардана! Не сломается кардан,сломается другое из тысячи деталей механизмов.
подшипники не должны быть наполнены смазкой под жвак....дополнительное сопротивление качению , больший нагрев и меньший срок работы.смазки в подшипнике должно быть 45% объёма.))))
Можно и не до полного качать, по факту там не 45 проц, а 10 лежит. Ну и лишнюю смазку выгонит. на горячую.
А как на Китае, забивает по полной, и ходит по 300 тысяч
@@izhswap-355 А што можно было?Ты правильно покажи пропорции согласно нормам скорости работы ,а то: можно - не можно .....
Масло кашу не испортит лишак вылезет.Главное выгнать старую смазку на новое👍
Пальчик в верх и подписка.
Спасибо!
Как вас в городе найти или номер телефона
89225015557, запись.
Все подшипники закрытые перед установкой необходимо аккуратно вскрывать и набивать смазкой , сам сталкивался с капелькой смазки в подшипнике ролика натяжителя ремня ,
Все подшипники, закрытые, не должны вскрываться перед установкой, т. к. должны быть заполнены смазкой надлежащего качества в необходимом количестве производителем. Если Газ ставит на свои авто запчасти ненадлежащего качества, надо задать вопрос, кому это надо.
@@user-ym7rj3dv6q производители разные и как правило они заинтересованы в том чтоб зап.части брали чаще
@@whatever-kf2tl производитель, хсним разный, в первую очередь должен думать о своей репутации.
На газельвских подвесных написание не вскрывать 🤣🤣🤣открываю всегда добавляю потому что там сможет кот наплакал .
Надо хорошие подшипники покупать ,gmb например.
Так, что теперь к тебе ехать с любой точки России? Или ты, всем готов съёмники сделать?
А самому то никак сделать?)
Здравствуйте! Научите пользоваться шприцом,вечно из под него смазка вылазит.тряпку подкладывать.
Купите качественный наконечник на шприц, есть с регулировкой зажима под тавотницу, ну и сами тавонницы бывают бракованные, не та форма головки).
Делаю проще. В нарезанную резьбу м6 в штуцере под насадку вворачиваю шпильку м6 с отверстием (штуцер), которая вворачивается вместо тавотницы. Дольше, зато чище!
Тавотницу поменяйте
@@user-us4hn5gf8y Ну примерно так на Газели шкворни прокачиваю.пробывал покупать дорогие наконечники и тавотницы но что-то не так наверно делаю.может не стоит давить на шприц с силой.
@@user-om6kb3do9j можно тавотницу открутить, и закрутить шланг, ну если не получится значит смазка затвердела, надо разбирать
Дельные советы
100% убить подшипники. Смазка смазке рознь. И темболие для данного дела. Смазка подбирается производитеьем от скорости вращения. Так же как и обьем смазки. Учите тех документы по изготовлению подшипников
По 400 тыс км ходят подвесные шприцованные. Продолжайте" учить документы".
...тимболие-это что?
Почему на TOYOTAх всё это разбираться без всяких проблем. А наш атопром любит создать проблемы.
Ну не надо надрачивать на тоёту ))))) Эта сказка здесь не пройдёт.
Так до полного наполнения смазку накачивать просто нельзя. Как то по дурости на станке (фуганок) до полна набил подшипники смазкой. Кстати в конструкции сальники были из войлока с родни валенка. Да к вот включил станок. И охренел от визга как и ремней так и самого агрегата. Устранил лишь повторным разбором и устранением излишней смазки. А чтаю коменты да ответы что лишние вылетит как в крестовинах. Ребята крестовина мажется двумя качками шприца. И этот объем центробежной силой по каналам попадает в подшипники. Ну а подвесной так же выбивается небольшой объем А излишек создаст сопротивление и скорее выдавить резиновое уплотнение. Ребята все давно уже придумано. Я о смазки а не приспособах по снятию. Просто смзывайте без фанатизма и благодарности клиентов не будет придела.
Крестовина смазывается не двумя качками,а до выхода из под уплотнения,как правило не пробивается какой-нибудь подшипник из четырех,он то потом и вызывает выход из строя крестовины,одно время на грузовых машинах крестовины ставили без маслёнок рассчитано было на забивание перед установкой специальной смазкой номер 158,которая ходит годами.Не применяйте для крестовин литол,не подходит,или рабавляйте с трансмиссионкой 50 на 50
@@user-hs5bk9fz6o На грузовых машинах кретовин без таотниц просто небыло. А смазку применяют - 100тысячную синего цвета. Мне за свою самоьытность довелось поработать на Горьковском автозаводе. Да к вот как раз в части коробок скоростей. И сборка крестовин во фланцы и дальнейшая в целый узел всех комплектующих. Я тут не выбумываю. Завод с большим набором спецов отсебячины и пустых движений не делал. Проблем себе создавать не хотел по видиму. Там идиотов хватало. И брак был. Который отправляли в народное хозяйство. Крестовина смазкой до упора не набивается. И чудеса типо следить с трансмисионкой не приемлемы. Учебник водителя 3 го класса Вот единственно где нужно применять трансмисионку это на шлицевой кардана. Хоть там стоит простая таотница. С такой смазкой кардан на шлицах не присыхает.
Забудьте про кардан? 80% выхода из строя подвесного на газели разрыв резины.
Это не так. Её рвёт подклинивающим подшипником.
@@izhswap-355 а то что резина на газе хня, это ничо? Раз с/блоки поменял на Волге, ровно на 2 дня хватило, труха трухой.
@@izhswap-355 закусывающая крестовина может быть, а подшипник при какой? Не выдерживает перегрева при шуме? На заводе сделай масленку, карту смазки, шприцуй каждое то. И один член резина будет рваться. Потому что газ=дно.
@@user-ym7rj3dv6q Речь идёт о турецком кардане, вы видимо по видео не поняли, что это не газовское изделие. Карданные валы Тирсан используются широко во всём мире, поставляются на заводы многих именитых брендов, такие как Вольво, Форд , ГАЗ, КАМАЗ и др. Выполнены на высоком уровне , с европейскими сертификатами качества,с применением качественных комплектующих ведущих мировых производителей, такие , как Ina, FAG, газовский кардан рядом не стоял.
@@izhswap-355 а качество резины от автогаза сомнений у вас не вызывает?
Тотсамый печально известный шелл гадус, который на морозе застывает до состояния стекла.
Вырезал фетр из войлока.
Факлайф😆
Лайфак
А ежели резиновую прокладку между шайбой и подшибником?Лишнее сотрется...С уважухой Спецу!
Резина от трения может выгореть,хорошо если не с машиной...
@@docent3094 сальники не горят.
@@user-ic3om2qn5x у меня сын на фронтере поставил так же резиновую шайбу от грязи,прошвырнулся несколько км,так от нагрева вся смазка вышла и подшипник посинел.Эти красные резинки выпали,пришлось ставить новый подш с жестяной шайбой
@@docent3094 может с запасом запрессовал?
А на хрен завтра закачаю😂😂😂.
Сделай это и ты забудешь про кардан! "Лайффаки" от IZHSWAP.
Очень интересно но куя не понятно
Если руки не из попки проблем нет!
Тоска -печаль, автору советую почитать профильную техническую литературу, в частности касаемо колличестве смазки в подшипниках. касаемо ресурса если использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ Тирсановские подшипники и крестовины то ресурс вала будет весьма приличным (рекорд был 800ткм) с завода там заложена смазка в нужном месте и должного куолличества, но к большому сожалению оригинальный тирсан тяжело найти и он дорог, а то что представлено в магазинах это дешевый китай в котором в лучшем случае есть подобие смазки в самом подшипнике.
Сколько ходит тирсан мы в курсе, прежде чем печалиться и тосковать, посмотрите соседнее видео по этой еме, где мы пилим оригинальный подвесной и поймёте, что сподвигло на шприцовку. Учить меня не надо. Давно имеем дело с карданам. Кому прокачали , проехали уже по 500 тыс км, лишняя смазка выходит без проблем. И, если нужны оригинальные комплектующие Тирсан: подвесные, крестовины, шлицевые, вилки, фланцы можем все это поставить.
А вы уверены, что подшипнику нужен весь этот объëм смазки, что вы закачали?