Смазывать подвесной или нет? Расследование от IZHSWAP.
2021 ж. 10 Мау.
16 838 Рет қаралды
Видео снято в продолжение темы подвесных подшипников карданных валов. Для лучшего понимания советуем посмотреть наше предыдущее видео про смазку подвесных и почитать комменты.
Николай большой тебе и всей твоей команде за такую работу! Ведь это ни кто делать не будет и не делает. Очень полезное видео для тех кто понимает п разбирается в этом
Молодцы ребята, Добросовестно подходят к делу!
Николай доброго времени суток просто смотрю сколько же людей и мнений такое чувство что люди либо хотят сделать но не могут либо это ваши конкуренты мутят воду )))
Интересное конечно мнение на счёт количества смазки, 30, 40 % не важно. Если смазка не качественная то итог будет как на видео. На счёт шприцевания, ни чего плохого в этом в целом нет. Все лишнее выдавит из него на первом километре.
Спасибо большое за обзор
Он правильно говорит я точно так же делаю нужно их смазывать изготовитель не дурак чтоб их нармально смазывать для них выгодно чтоб она вышла из строя как можно быстрее ☝
Спасибо большое за правду здаровья вам удачи
Знает производитель, да😂Нихрена они не знают, и количество браков они не знают, косячят чтоб быстрей следующий продать, меньше ходят, больше продаж!!! Это они знают!
Паук зачётный !
Николай здравствуйте. Можно у вас купить подвесной на газель смазаный вами ? Или превезти вам новый , что бы вы смазали своим способом ?
Всем здравствуйте. Все Ваши действия конечно хороши, интересны. Хотелось услышать ответ на вопрос как такое возможно? В2010 году была куплена газель бизнес удлиненная , фургон 4.15 метра , соответственно кардан удлиненный, передняя часть подвесной один , крестовины без стопоров. Первый ремонт кардана, замена подвесного производился при пробеге , пишупрописью, пятьсот тысяч-500 000 километров. Машина возит хлеб в Тверской области. Вопрос-почему кардан не сломался, не высохла смазка , не вымыло смазку , какие космические нанотехнологии были применены при изготовлении подшипника? Продавцы автозапчастей в Твери сказали что есть такие подвесные но они их не возят на продажу т. к. на 10.09.2023г.стоимость равна 8500 руб. -может врут?.
Не слушайте умников диванных делайте как считаете правильным. Из своего опыта эксплуатации плавающего вездехода могу сказать что единственный способ исключить попадание воды в подшипник это его полное 100%ное наполнение смазкой, в таком случае воде просто некуда затекать. А все эти двойные уплотнения хрень полная, вода дырочку найдёт, была бы полость куда затечь. Производитель всегда будет класть расчётное, но минимально допустимое количество смазочного материала, это рынок.
👍👏
вы знаете ...вы затронули за живое😢..подвесной подшибник требует смазки
Ватсап телешрам у вас есть?
Николай можно к вам приехать на балансировку кардана газель некст ?
Здравствуйте. Балансируется кардан, как правило, после ремонта. Смазать можем легко. мой тел 89225015557
сам подвесной половиниться очень легко и меняется подшипник
Да, это правда и элементарно делается !!!
Добрый день Николай,проблема Опель фронтера года не проходил брал самый дорогой,что можно придумать и как смазывать не снимая
Могу видео снять как он разбирается.
Говор такой знакомый
Подшипник подделка, поверх родного защитного кольца вложили имитацию фирмы.
Зачем что то придумывать. Шприцивать , что то изобретать. Подвесной легко половинится. Разобрал помазал подшипник и собрал.
Короткое видео на 16 минут
подшипник nbf, китайщина
а ржавчина потому что лежал на открытом складе
Николай, любой закрытый подшипник ни когда не набивается полностью, по тому как в этом нет никакой необходимости. А твой метод шприцевания в предыдущем ролике действительно вреден для уплотнения. Не вводи людей в заблуждение, той смазки что в него заложено хватит на весь срок эксплуатации.
Не говорите глупостей,с завода идёт минимальное количество смазки и не лучшего качества,а литол типа смазки чуть лучше солидола,и требует раз в неделю добавления смазки,но поскольку маслёнки нет,ходить будет недолго.Атомобильный научно исследовательский проводил испытания,крестовины карданов смазали на одной машине литолом на другой специальной смазкой номер 158,там где на литоле через пол года литол высыхал и крестовины разваливались,а на 158 ходили годами,так как смазка разрабатывалась для необслуживаемых узлов и относится к категории вечных,условно конечно.такие вещи ,как подвесные и крестовины набивать нужно полностью и качественной смазкой,меньше шансов что напитается конденсированной влагой и пылью,эти подшипники имеют низкую частоту вращения и набить его полностью ,как ни старайтесь не получится,излишки выйдут через км,я понимаю подшипники гироскопов 20000 оборотов в минуту,там это важно.вообщето любому подшипнику лучше работать в масле,но уплотнение получается сложным,поэтому качество смазки и количество на первом месте.