Надолго Li L9 ХВАТИТ? Реальный запас хода, расход, замер 0-100 км/ч / Тест-драйв Kolesa.kz
Гибриды, как Lixiang L9, так и Lexus RX, продаются в приложении Kolesa.kz
Скачайте приложение БЕСПЛАТНО
iOS clck.ru/QtRtE
Android clck.ru/QtRtE
Покупка полиса Smart Casco онлайн 👇
Защита Вашего авто от всех рисков eurasia36.kz/?X=hoccD
Благодаря китайским производителям казахстанцы изменили представление об электромобилях. Электрокар в 2024 году уже не значит что-то ультрадорогое! Но проблема осталась: что модные “зикры”, что доступные BYD требуют соответствующую инфраструктуру. В Казахстане и не во всех городах электрозаправки есть, что говорить уж о междугородних трассах.
Другой вопрос - гибриды! Да, с ними наш брат знаком лучше: и Toyota Prius знаем, и гибридные Lexus RX из Америки возили… Но не стали они в топе интересов наших автомобилистов. Экономию в топливе перекрывала ликвидность на вторичном рынке и много вопросов к этим машинам в будущем.
И вот новая веха развития - последовательные гибриды, которые пришли к нам опять же из большого Китая. И очень броский Lixiang L9 по уровню отделки, качеству хода дал прикурить куда более дорогим Range Rover. Чем гибридный привод Li отличается от уже привычного в “тойотах” и “лексусах”? Смотрим. И заодно сделали замер расхода топлива и времени разгона от 0 до 100 км/ч.
Немного содержания видео:
00:00 Заправляем полные баки!
01:00 Алматы. 0 км. Исходные данные
01:53 Первые впечатления от Li
02:40 Данные и замер 0-100
04:47 Поведение на дороге L9
05:49 Конаев. 77 км. Первые результаты
06:29 Гибриды L9 и RX: в чём разница?
09:46 Батарея в Li села. 139 км
11:10 Талдыкорган. 272 км. Результаты
12:09 Li 9 снаружи и внутри. Цены. Нюансы
14:16 Комфорт в Li 9
16:54 Хватит ли топлива обратно?
18:36 Конаев. 458 км. Какой остаток хода?
19:44 Алматы. 535 км. Контрольный замер!
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в KZhead
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
ТikTok: / kolesakz
Немного содержания видео: 00:00 Заправляем полные баки! 01:00 Алматы. 0 км. Исходные данные 01:53 Первые впечатления от Li 02:40 Данные и замер 0-100 04:47 Поведение на дороге L9 05:49 Конаев. 77 км. Первые результаты 06:29 Гибриды L9 и RX: в чём разница? 09:46 Батарея в Li села. 139 км 11:10 Талдыкорган. 272 км. Результаты 12:09 Li 9 снаружи и внутри. Цены. Нюансы 14:16 Комфорт в Li 9 16:54 Хватит ли топлива обратно? 18:36 Конаев. 458 км. Какой остаток хода? 19:44 Алматы. 535 км. Контрольный замер!
Я из РФ, когда услышал про "лобовое за 700 000", аж вспотел, а потом понял, что речь про тенге...😅😅😅
😂
Даже для нас казахов много(
😂
Ну на Роллс лобовое 1 млн рублей стоит, кстати
Хороший выпуск! Бастыки «Колеса» не жалейте денег, делайте более масштабную суету как Китайские издания. Ведущим респект 👍
Классный выпуск и хорошие ведущие👍🏻 Все понятно и интересно слушать!
Не актуальный обзор, нужно было Л9 гнать в режиме гибрида, тогда было более точно, а вы высадили сначала батарею, а потом на Бензе
Точно, на дальняк нужен именно режим "гибрид". Ихний обзор не о чем.
У Л9 преимущество при движении от розетки до розетки. А для корректного сравнения в прогонах, у Л9 тоже должен был быть гибридный режим. Этот обзор показал только запас хода.
Если он на батареях проехал 138км, отнимем от общего километража, это 400км он проехал на гибриде. 400км:32л=12,5л расход топлива. На гибриде туда и обратно 65л бензина. 65л(ай-95)•260тг= 16900тг
вот такие видосы вообще другой уровень, молодцы👍
Интересно смотреть. Информативно, хорошая картинка, динамика между ведущими хорошая. Ждём новых выпусков :)
Хороший формат ролика!
Весь Дальний восток ездит на гибридах, ни кто не умер, полет нормальный
А где это дальний восток? Парашке? Это Казахстан нам не надо впаривать свою точку зрения.
@@madridista485 Иногда лучше жевать, чем говорить.
@@user-iu2ko5vb1fтак он и жевал, судя по его высеру
Крутой выпуск! 🔥🔥
Хорошая рубрика продолжайте в этом же духе 👍👍👍
Лайкос Амигос, Каз, Уральск смотрит ждем новые выпуски!!!
Пацаны молодцы! спасибо за информативный обзор!
Что то человек мало знает про Лишку, "если аккумулятор разрядиться он не поедет, пока не зарядится" А ВОТ И НЕТ, сам лично с Алматы доехал на одном баке спокойно и ехал и 130 и 180. Как по мне, динамики более чем достаточно у меня Li7 MAX. По городу катаюсь чисто на электротяге, за городом при необходимости на бензине. Батареи хватает реально на 100-120км, с бензином вместе 1000км хватит. Езжу с октября, лучше пока автомобиля не встречал. Автопилот работает (два раза рычажек вниз нажимаете и едет) в пробках езжу постоянно на автопилоте. Сейчас обновление вышло, на проекции теперь при включении поворотника видно по камере что происходит.
😂🎉 дяденька, можно порулить?)
Так смотря где заряжать, в Москве вот у знакомого такой, зарядка выходит 1000р на эти самые 100км, без зарядки говорит расход 16-18...
@@carrera888k ну у нас я свой Ли заряжаю по 80тнг кВтч, но часто слышу что можно и дешевле найти, просто эта зарядка возле дома
Где бабки взял
Жуғысты болсын бізге де! А так рад за тебя брат, скоро тоже себе куплю дай бог
Сделайте пожалуйста обзор по болячкам Li, сколько стоит и где чинить в Казахстане. Вы упомянули про блокировку после ДТП, тоже бы подсветить
Вопрос в том что они ещёне начали ломаться. А с китайцами дажеходовка на закпз. Бывает Что по каталогу не те детали приходят
Вот такие сравнительные обзоры нужны в будущем
5.3 надо ставить режим разгона - optimal и тогда она будет ехать - а вы едете на комфорте Вообще отзыв от владельца - зарядка в частном доме - заряжаю 4-5 часов - до 90 % хватает по городу на 2 дня в среднем 150 -160 пробега км при городском цикле если за город то включаю бензин и спокойно еду батарея при работе от бензина начинает разряжаться при скорости 155 и выше ( обычные люди не едут так быстро так что вообще не критично ) при скорости 180 км можно проехать примерно 35-40 минут пока батарея не разрядится - после чего скидываем на 140 и генератор заряжает батарею кикстарт - те быстрый разгон работает примерно от 35-40 % батареи и выше - если ездить в режиме гибрида то получается что работает всегда - соревновался с bmw x5 которая весит на 500 ! кг легче - она осталась на 2 корпуса позади ( при включенном режиме optimal - он быстрее спорт режима ) дистанция пробега сильно зависит от скорости езды и частоты ускорений - те если вы будете с каждого светофора тапок в пол - примерно 700 км выйдет бак + батарея если ездить спокойно в городском цикле 50-80 км без резких стартов то батарея + бак выходит примерно 1100 км Если машину обернуть в матовую пленку выглядеть будет лучше Сразу клейте пленку на лобовое и фары - за неделю около 6 камней уже по трассе прилетело приложения и английский язык можно поставить бесплатно с любого ноутбука - есть инструкции не нужно платить барыгам На озоне есть сотни товаров под машину - начиная от ковров и заканчивая защитой днища китайский виртуальный номер и передача мастер аккаунта - обязательна !!! При перепайки сим карты лучше впаять сразу 2 шт от разных операторов чтобы интернет был всегда - в новой прошивке 5.1 можно раздавать Wifi с машины на телефоны и траффика будет не хватать На счет трат - если заряжать от домашней розетки в рф ( хз какие цены в Алмате сейчас ) то выходит около 3000 тенге в месяц ! С учетом что катаемся только на электричестве
Нравится этот авто? Из минусов что можете сказать?
@@armoshabeybit7163авто нравится. до этого был mersedes ml 14 года после него lexus RX 2017 года - li9 на голову выше обоих В салоне смотрел новый GLS - он стоит в 2 раза больше чем li - при этом нет массажа, салон скрипит а кожа намногохуже на сиденьях Минусов как таковых пока не обнаружил так как катаюсь всего 2 месяца Могу сказать что у BMW x7 управление лучше но он и стоит в 2-3 раза больше но по сравнению с Mersedes GLS я бы выбрал Li9 Из минусов - сложность передачи мастер аккаунта - отсутствие русского языка ( местные просят за установку 200 тыс руб ) - li9 с непривычки очень большой - на нем сложнее на парковке - Нужно сразу покупать прорезиненные коврики так как шерстяные которые идут в комплекте очень быстро пачкаются В целом минусов не вижу - у меня она завернута в матовую пленку и привлекает какое то невероятное количество интересующихся людей По надежности сказать не могу но мастера со стажем которые уже разбирали машину полностью говорят что по качеству она хуже чем tayota но лучше чем mersedes знаю уже троих человек кто пересел с audi q7 и с bmw на нее потому что за меньшие деньги мы получаем больше комфорта Наверное основной минус - если вы любите топить по трассе 160-190 на протяжении 2-7 часов ( так многие делают Москва - Питер по платке ) эта машина не для вас Нормальная крейсерская скорость на которой заряжается аккумулятор от генератора 140 км - на 150 км \ батарея перестает заряжатся а на 155 и выше уже разряжается при этом скорость не ощущается как на всех больших внедорожниках и например на 170 км ощущение что едешь 130-140 Максимально можно разогнаться до 186 км Автопилот работает но на нем достаточно страшно ехать так как едет не как человек и держится ближе к левому краю дороги - резко тормозит и пр жду сейчас обновления 5.1 где говорят починили это - в пробках отлично сам едет сам тормозит Из огромных плюсов - прилетают обновления как на телефон например 5 версия добавили камеру безопасности - на парковках кто подходит она со всех сторон пишет это или wifi или спортивная подвеска - которой не было !!! в предыдущий версии в 5.1 добавили проекцию камер на лобовое стекло при перестроениях и перадачу картинки с телефона на экраны чтобы транслировать видео + по мелочи - автопилот, парковки, распознавание обьектов типа столбов и пр в других тачках такого нет - вы если купили например bmw то там будут только те функции что есть на момент покупок - а за некоторые типа доводчика дверей - порогов - подогрева сидений - массажа и пр придется наоборот доплачивать я думаю это лучшая машина за свои деньги
не хватает на 2 дня. А зимой еле на 1 день:)
@@armoshabeybit7163 Все шикарно. Мне очень нравится.
@@armoshabeybit7163Написал большой комментарий - почему то он пропал - ждем может появится Если коротко да машина огонь - и если сравнивать например с merseges GLS то я бы выбрал li
Редко пишу комментарии, а ресурсные замеры ходовки уже есть?
Очень хочу себе Li L9, спасибо за видос
Можно с Алматы доехать до Атырау на Li9? Нужно ли будет заряжать ее от сети? Или генератор будет заряжать все время?
на одном гене можно ехать
Прикольно, интересно. Давайте дальше развивать тему и побольше видосов. Модет до Астаны? Мы здесь рады вас видеть😊
Не везде есть электро станции 😂 но гибрид конечно лучше можно и спокойно бензине ехать выпуск крут
Ну удачи в творчестве😅
Интересный тест 👍
Интересный тест на запас, хорошо было бы чтобы ещё сравнивали между собой, по комфорту ходовки , рулежке и т.д
0-100 не корректно замерили. В каком режиме стоял лисян? Комфорт, спорт???
Красавцы, джигиттер! Отличный выпуск 👍🏻
Парни, чисто ваше мнение интересует после тестов.....зикер или ли?
блин, я владею зикром и ли9, это совсем разные авто чтобы их сравнивать. Если абстрагироваться от того что 1 электро, а 2 гибрид, то это разные по темпераменту автомобили. Зикр - агрессивный, ли комфортный. Далее от возраста и задач уже выбирать
А как по шумке, подвеске, качеству материалов интерьера- разница существенная? Да и у зикра вроде оффициалы( считай сервис какой никакой) появились.
@@Chtozalev_Etottigr по комфорту езды - мы пересели на ли, зикр остался только для того чтобы позажигать. Но в последнее время мы больше двигаемся семьей, а если в одного и пожечь, это зикр. Шумка 100% лучше у ли, плюс учитываем что на зикре 22 катки, на ли 21. Материалы все гут и там и там, в сортах не скажу детальней. Все в норме
Если учитывать что в начале L9 ехал только на зарядке, то расход по факту 8л/100км что тоже очень хорошо для машины 2.5 т. Получается что использовать мотор в режиме генератора эффективнее чем подключать его напрямую.
Ребята, подскажите, что за трещина на стекле левой двери у L9? Это от горячего обдува зимой или от чего?
Скол от камня. Уже завтра, 23 апреля, будет выпуск, где мы сообщим стоимость этого стекла :))
Не остановится Ли при разряженной батарее, двигатель не даст ей просто разрядиться, только если ехать больше 150км.ч, да и в целом, обзорщик не знаком с машиной, много чего сказал не правильно, например можно разрядить машину до 3 процентов а не до 20, после уже запуститься двигатель, нужно выбрать правильный режим если это не обходимо.
Классный выпуск, спасибо колеса!
Ребята, пожалуйста замеряйте также разгон модных электричек в дисциплине 100-200, и кои на такую не способны, хотя бы 100-150
L9 проехал 535 км, из них 140 км на батарейке. Если уровень заряда на 2-м участке был более-менее стабильный (в районе 20%), то можно считать, что на бензине L9 проехал 395 км (535-140). То есть расход топлива - 32 л / 395 км = 8,1 л на 100 км. У RX 40 л / 535 км = 7,5 л на 100 км. То есть экономичнее, чем L9. Но L9 тяжелее, поэтому на удивление адекватные цифры у L9. Насколько знаю, у Voyah Free всё гораздо печальнее, чем у L9.
Тоже об это хотел написать, что не правильно посчитали. Почему у voyah все печальнее?
@@GabitAbdimalik Вот тут рассказ про какой-то конский расход: kzhead.info/sun/g62kl62tinusq68/bejne.html
У Воя 9-10 есть вполне. Зависит всё от обновления. Были видосы на эту тему. А так, машина шикарная.
Спасибо как раз думал
Жарайсыңдар жаксы 😊
А что насчет разницы цен на авто?
Ничего не понял, почему до конца не сожгли топливо?
Вывод такой. Гибрид для городской езды очень хорошо, электричество для города вообще идеально. Для трассы гибрид тоже очень хороший вариант. Поэтому тойота и топит за гибрид. Но в тот момент когда инфраструктура зарядных станций разовьется повсеместно, и электрички смогут быстро пополнять заряд . А это может произойти довольно скоро. Судя по развитию технологий. Чисто электрические авто распространяться в основном в городах. Гибрид идеальная машина для тех кто живет за пределами города. Но в условиях Казахстана это все дело будущего. Для таких стран как Китай это сегодняшняя реальность. Особенно в юго-восточной части страны. Когда появится адекватный сервис и дилерские сети , зарядная инфраструктура вот тогда электрички раскроют свой потенциал в Казахстане.
Интересный ролик. За гибридами будущее 😊
👍 важное примечание сказал один участник программы: ещё бы работало это (китайское ПО) как у японцев!
Нафига как у японцев - чтобы также всё тормозило и лагало?! Просто посмотрите любого японца, немца и даже Bentley Bentayga - это же тихий ужас как лагает их электроника, а интерфейс и вид самих экранов как будто из начала 2000 годов!!! 🤦♂️😂
у японцев какое ПО? Калькулятор касио????
Lixiang Li auto самый лучший вариант. Сам долго выбирал авто. Выбрал LI 7 pro самый оптимальный авто. Система гибрида ЛИ мне больше всего подходит и нравиться. Главное еще сочетание цена /качество. Ли лучший вариант.
Мужик😂 дай порулить!
@@user-qq9ti6br8b ну я же говорю что каждый выбирает под себя машину Я в основном по трассе езжу 120-150 в этом интервале у меня машина устраивает полностью и основная масса поездок мне приходится на город. Главное есть выбор вы выбрали под себя автомобиль я под себя.
Крутой атмосферный выпуск. Жду не дождусь ещё. А мопедисты с громким выхлопом заебали уже всех.
Надо было поехать до Кызылорды 1174 км. дорого хорошая, и как раз проверили бы до опустошения бака на Лисяне
Ребята в RX500h нет батареи 18кв. Вы попутали его с Rx450h+
интересно, где они на 0:11 так фигурно водят?
Можно ли установить газ в гибрид? Например на Ли9😅
Теслу надо брат! Обязательно дизельную и лучш6на механике 😊
Молодцы ребята
21:38 полностью поддерживаю 😂
У меня бак 90литров дизель, если ехать в таком режиме как они 1200км пройдет и без всяких гибридов
Не обманывали бы ещё с зимней соляркой так вообще бы не было проблем,но в наших широтах к сожалению дизель может хорошо так замёрзнуть
Вы все герои нашего времени! Вы молодцы! Мы победим! Так держать! Очень приятно видеть с вами профессионала, принципиального, высокопрофессионального специалиста Дворецкого Владимира Яковлевича! Мы с вами! Такие моменты воодушевляют!👍✊👏🏻
А теперь представьте, полный салон, едешь в жару с кондеем или зимой с печкой, музон, сотка на зарядке…в этом случае как ?
про дтп интересно посмотреть
Респект, но этот "космос" доступный в общей массе авто РК 0,5% людей))) Давай массам тачки доступные обозрейвайте, ресурсный тест, леквидность, народный тюнинг. Рост просмотров будет кратным больше.
Интересно почему на Лексусе не поставили КПП 8 ступку?
наверное потому же, что и на SGV 2,4 нет пятой, только на 2.7 или 3.2
Можно опустить остаточный запас батареи до 5% (в меню есть такая функция)
Гибриды от Toyota рулят! не понимаю почему у нас их так боятся?! спасибо за ролик! хотелось бы больше видео про гибриды, надеюсь понимание наших людей про них скоро придёт и наконец официальный дилер наконец начнет завозить гибридные авто! )
Боятся потому, что ремонт гибридной установки потратит все сэкономленные на бензине деньги три раза.
@@user_djgoose при таком раскладе стоит учесть так же меньшую нагрузку и износ основных агрегатов, как следствие меньшие затраты на их обслуживание
@@FKass92 это как? В плане что будет меньше изнашиваться, а где будет меньше нагрузка?
@@user_djgoose на ДВС т.к. ему помогает электромотор, + у гибридов Toyota планетарная КПП а она считается надёжнее и даже проще чем механика
Пока RX выгоднее по всем статьям, но не известен каков расход при стабильно высоких скоростях 130+. Li-шки при скорости 130+ быстро высаживают батареи на трассе, для города и малые расстояния почти безупречный автомобиль. Вывод: на сегодня для дальних поездок предпочтителен ДВС, город и близлежащие пункты назначения гибрид и электричка.
Как всегда говорят в Тойота что гибриды лучше всего показывают себя только в городе, будь то пробки или же от светофора до светофора, трасса это только для двс. Поэтому думаю что не совсем правильное тестирование, да понимаю что легче конечно же на трассу выехать и весь бензин потратить) но можно и лучше)
Сарканд ошибся в названии
Машины только для города, где много заправок и дома каждый день подзаряжаешь, а так на трассе непрактично, нужно срочно поехать километров за 300 а у тебя батареи разряжены, а это все потеря времени.
👍👍👍👍👍
Гибрид лучше. Но пока хороших мастеров очень мало, даже если найдешь либо долго ждешь, либо дорого
Можно ли выяснить сколько лет "проживут" Ли и Зикр если их взять с нуля, по чем ремонт встанет при аварии. Говорят ремонт очень дорогой, сделайте выпуск об этом многим интересно было-бы узнать стоит ли их покупать на долгий срок, на что расчитывать? Заранее большое спасибо.
Два вида двигателей в одном авто такое себе, начнет чтото отказывать хрен спецов найдешь.
Не сказали разгон лексуса до 100 км/ч
а чтоб владельцам лексуса не обидно было)
5.3 Li едет нужно правильно настройки ставить
оптимал явно не включен)
@@user-op6er6kk9z 💯 % не включен)
У меня машина на заводском газу Kia K5, на 535 км примерно 50л газа уйдет при этом езжу 140-160 км/ч.. 50л *81тг= 4000тг в 2,5 раза экономичнее ваших экономичных гибридов 😅 П.с. полный бак примерно на 700км по трассе хватает
На л7 обзор теперь , про батарейки больше информаций
сравните расход в городе
всем доброго времени суток, так то по цифрам все классно, но есть вопросы относительно L9 электричке, для потенциальной аудитории не мало важно тот момент по зарядке, а именно сколько уходит времени для полной зарядки батареи? где и как подзаряжать батарею? и по сравнению с бензиновой заправкой там он явно сильно уступает, например если ехать еще больше по расстоянию те же самые 1500км то электричка должна 2 раза заправится бензином и как минимум 1 раз электричеством, а по традиционному гибриду нужно примерно 3 раза заправится бензином и все. (это если по трассе) а если говорить про обычную городскую езду то там режим совсем другой, сколько раз нужно зарядить Л9 бензином и электричеством? совсем туманная история... с обычным традиционным гибридом все просто и понятно. И еще вопрос по Л9 можно ли ездить на нем как на обычном гибриде? то есть не заряжать батарею от сети 220 или 360волт и чтоб он сам себя заряжал от ДВС?
если дома есть 220 розетка, то батарея с 20км до 188км (до 100%) заряжается за ночь, условно 11-15км в час заряжается
Гибрид сила. 5 лет на камри 40 гибрид. Теперь только гибрид. Лисян тема, хочется такой.
КТО СОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ, КАК В ОБЪВЛЕНИИ СДЕОАТЬ ТАК , ЧТОБ НЕБЫЛО НАДПИСИ ГРЕБАННОЙ "РАССМОТРЮ ВАРИАНТЫ"" кто подскажет пожалуйстп?
Ахирительный тест, даже режим катапуальта не включили при замере 0-100 )))
А можно на этой лили вообще без зарядки ездить? Всмысле только бензой заправлять?
можно, но смысл? полного кайфа не получить, т.к. батарейка будет в полудохлом состоянии и не выдаст всю мощность
Замер до 100 был не правильно проведён. Авто реально едет 5.3 (для Л7) если включить режим optimal. В этом режиме ДВС даёт ток непосредственно на двигатель и электро двигатели работают на полную мощность.Если делать замер только на электро тяга то естественно результат будет хуже, так как электро двигатели не были задействованы на всю мощностью.
О каких гибридах и экономии идет речь, моя 530d xdrive g30 едет на баке дизеля 1200-1300 км? Средний расход 5л/100км.
Фантазёр, ты на эвакуаторе ездил?
Ещё ярис вспомни, он 3 литра ест
@@NemoAPесли пенсионерами 90-100 км/ч в 6 л на 100 уложиться точно а вот если нарушать пдд то честных 8-9 л на 100км
На лексусе всегда мощность одинаковая а на ли батарейка разряжена и нет показателей разгона
На счёт автопилота правильно говоришь брат 😂😂
Ну во-первых он разряжается меньше 25% и нужно было разрядить его до 5% и потом перейти на топливо и тогда было бы частота эксперимента
Гибридный автомобиль слишком сложный в обслуживании, Toyota ещё куда ни шло, но китайский... даже звучит, как плохая шутка, слишком рано даже обсуждать покупку китайского автомобиля с просто ДВС, а уж про гибрид вообще молчу
Л9 не гибрид,там движок просто как генератор работает который заряжает батарейку,а так двигатели там электрические,ну а так согласен,боязно как то
@@MrCooltima87получается у Ли нет коробки?
Ну парни скажу так… ничего особенного вау не получилось! На Эквинокс 21 гв рестайлинг на полном баке 95-го Алматы Жаркент по Жаркент и далее Жаркент Алматы доехали до Капчагай показывало 90 км рисковать не стали залили Бензу😅 вот такие дела)
Ребята, на дальнее дорогу нужно ехать на режиме гибрид, а не по отдельности.
Машина разрабатывалась для китая. Ограничение скорости у них 120км/ч. Поэтому смысл смотреть расход на большей скорости.
Почему у Лексуса такой малый запас, хотя у Хайлендера гибридного запас 650 миль...
Катался на ЛИ, по ощущениям это игра цифр от китайцев. Не едит он на свои 450 сил, много глюков электронных.... Лучше лексус взять если одной цены. Плюс, не забываем, мы берём машины на долго, на не на 1-2 года
Не, ну купил попандовался годик пока не развалился - и быстренько продал лоху, вот на это и расчет..
Если что то сломается это будет такой квест искать где это починить или квартиру продать . Потмоему нас уже давно развели. Все машины максимум. 3 -4 года и потом их хана
Әрине лексус, ал ли іштен жанатын қозғалтқышпен батарея қуаттағаннан кейін жүреді дейді. 🤔
За такие авто , колеса которые 200 тыс за одно колесо стоит, ненужна такая машина , лучше Альфарда свежего взять за 20 лямов ,
Тимур красавчик как ведущий! у второго ведущего все же не хватает профессионализма, кушать и матерится, не красит кадр.
Время покажет какая лучше, у знакомого ли 700 км предел
По городу бы посмотреть их расход
L9 выходит дешевле, т.к. электричество можно зарядить дома по 20тг, а это всего 640тг. Итого 9.024тг. Плюс запаса хода намного больше, уедешь дальше. А в городе можно все время ездить на электротяге
Дома зарядить не все смогут да и с зарядками беда в городах,плюс затраты времени на зарядку не малые.В паркингах чаще всего не разрешат поставить зарядку,да и паркингов самих как таковых не у всех имеется так сказать
Короче внешность да огонь но то что мало проежает на электричестве 😂рано короче нам еще пересаживаться на электро кары
Так заряжался от своего мотора, а не от станции. Зачем добавлять цену за киловатты? Весь расход в бензине, в этих 32 литрах
Черные полосы надо убирать в видео
За цену Lexus RX500 можно взять L9 + Зикр 001
Хайлендр тот же там тот же гибрид стоит что и на рх и стоит столько же сколько лисянг
Надо было обоим в гибридном режиме проехать
Запас хода внушает надежды, надо его на полную выкатать, до Караганды/Астаны. Ну и посадить салон людей и багажник вещей.
Алматы Шымкент сделайте не так тест зекр и л9 хана машинам будет